Velosiped buynuzları: onlar nədir və nə üçün lazımdır. Sükandakı velosiped buynuzları

1. Tapşırıq 1/15

   1 .

   Təsvir edilən vəziyyətlərdə Qaydalar pozulubmu?

   Sağ
   

   f) yedəkli velosipedlər;

   Səhv
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.6. Velosipedçiyə aşağıdakılar qadağandır:

   d) sürərkən başqa nəqliyyat vasitəsini saxlayın;

   f) yedəkli velosipedlər;

2. Tapşırıq 2/15

   2 .

   Hansı velosipedçi qaydaları pozmur?

   

   Sağ
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.6. Velosipedçiyə aşağıdakılar qadağandır:

   Səhv
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.6. Velosipedçiyə aşağıdakılar qadağandır:

   b) avtomobil yollarında və avtomobil yollarında, habelə yaxınlıqda velosiped yolu varsa, yolun hərəkət hissəsində hərəkət etmək;

3. Tapşırıq 3/15

   3 .

   Kim yol verməlidir?

   

   Sağ
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   Səhv
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.5. Velosiped zolağı kəsişmədən kənarda yolu keçərsə, velosipedçilər yolda hərəkət edən digər nəqliyyat vasitələrinə yol verməlidirlər.

4. Tapşırıq 4/15

   4 .

   Velosipedçiyə hansı yükləri daşımağa icazə verilir?

   

   Sağ
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   22. Yük daşınması

   Səhv
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.4. Velosipedçi yalnız velosipedi idarə etməyə mane olmayan və digər hərəkət iştirakçıları üçün maneə yaratmayan yükləri daşıya bilər.

   22. Yük daşınması

   22.3. Yüklərin daşınmasına bu şərtlə icazə verilir:

   b) nəqliyyat vasitəsinin dayanıqlığına mane olmur və onun idarə edilməsini çətinləşdirmir;

5. Tapşırıq 5/15

   5 .

   Hansı velosipedçilər sərnişin daşıyarkən Qaydaları pozur?

   

   Sağ
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.6. Velosipedçiyə aşağıdakılar qadağandır:

   Səhv
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.6. Velosipedçiyə aşağıdakılar qadağandır:

   e) sərnişinləri velosipeddə daşımaq (möhkəm bərkidilmiş ayaqaltılarla təchiz edilmiş əlavə oturacaqda daşınan 7 yaşınadək uşaqlar istisna olmaqla);

6. Tapşırıq 6/15

   6 .

   Nəqliyyat vasitələri kəsişmədən hansı ardıcıllıqla keçəcək?

   

   Sağ
   

   16. Yol kəsişmələrindən maşın sürmək

   
   

   Səhv
   

   16. Yol kəsişmələrindən maşın sürmək

   16.11. Qeyri-bərabər yolların kəsişməsində köməkçi yolda hərəkət edən nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü əsas yolda hərəkət hissələrinin bu kəsişməsinə yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinə onların sonrakı hərəkət istiqamətindən asılı olmayaraq yol verməlidir.

   16.12. Ekvivalent yolların kəsişməsində relssiz nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü sağdan yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinə yol verməyə borcludur.
   Tramvay sürücüləri öz aralarında bu qaydaya əməl etməlidirlər. Nəzarət olunmayan hər hansı kəsişmədə, sonrakı hərəkət istiqamətindən asılı olmayaraq, tramvay ekvivalent yolda ona yaxınlaşan relssiz nəqliyyat vasitələrinə nisbətən üstünlüyə malikdir.

   16.14. Kəsişmədə əsas yol istiqamətini dəyişirsə, onunla hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri ekvivalent yolların kəsişmələri ilə hərəkət qaydalarına əməl etməlidirlər.
   Bu qaydaya öz aralarında və ikinci dərəcəli yollarda hərəkət edən sürücülər əməl etməlidirlər.

7. Tapşırıq 7/15

   7 .

   Səkilərdə və piyada yollarında velosiped sürmək:

   

   Sağ
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.6. Velosipedçiyə aşağıdakılar qadağandır:

   Səhv
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.6. Velosipedçiyə aşağıdakılar qadağandır:

   c) səkilərdə və piyada yollarında hərəkət etmək (böyüklərin nəzarəti altında uşaq velosipedində 7 yaşa qədər uşaqlar istisna olmaqla);

8. Tapşırıq 8/15

   8 .

   Velosiped yolunu keçərkən kimin yol hüququ var?

   

   Sağ
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.5. Velosiped zolağı kəsişmədən kənarda yolu keçərsə, velosipedçilər yolda hərəkət edən digər nəqliyyat vasitələrinə yol verməlidirlər.

   Səhv
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.5. Velosiped zolağı kəsişmədən kənarda yolu keçərsə, velosipedçilər yolda hərəkət edən digər nəqliyyat vasitələrinə yol verməlidirlər.

9. Tapşırıq 9/15

   9 .

   Bir sütunda hərəkət edən velosipedçilər qrupları arasında hansı məsafə olmalıdır?

   

   Sağ
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   Səhv
   

   6. Velosipedçilər üçün tələblər

   6.3. Qrup halında hərəkət edən velosipedçilər digər hərəkət iştirakçılarına mane olmamaq üçün bir-birinin ardınca getməlidirlər. Yol boyu hərəkət edən velosipedçilərin sütunu qruplar arasında hərəkət məsafəsi 80-100 m olan qruplara (qrupda 10-a qədər velosipedçi) bölünməlidir.

10. Tapşırıq 10/15

    10 .

    Nəqliyyat vasitələri kəsişmədən aşağıdakı ardıcıllıqla keçəcəklər

    

    Sağ
    

    16. Yol kəsişmələrindən maşın sürmək

    16.11. Qeyri-bərabər yolların kəsişməsində köməkçi yolda hərəkət edən nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü əsas yolda hərəkət hissələrinin bu kəsişməsinə yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinə onların sonrakı hərəkət istiqamətindən asılı olmayaraq yol verməlidir.

    Səhv
    

    16. Yol kəsişmələrindən maşın sürmək

    16.11. Qeyri-bərabər yolların kəsişməsində köməkçi yolda hərəkət edən nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü əsas yolda hərəkət hissələrinin bu kəsişməsinə yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinə onların sonrakı hərəkət istiqamətindən asılı olmayaraq yol verməlidir.

    16.13. Sola dönüb dönmə etməzdən əvvəl relssiz nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü eyni istiqamətdə tramvaya, habelə ekvivalent yolda əks istiqamətdə düz və ya sağa hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinə yol verməlidir.

11. Tapşırıq 11/15

    11 .

    Velosipedçi kəsişmədən keçir:

    

    Sağ
    

    16. Yol kəsişmələrindən maşın sürmək

    Səhv
    

    8. Yol hərəkətinin tənzimlənməsi

    8.3. Trafik nəzarətçisinin siqnalları svetofor siqnalları və yol nişanı tələblərindən üstündür və məcburidir. Sönən sarıdan başqa svetoforlar prioritet yol nişanlarından üstündür. Sürücülər və piyadalar svetofora, yol nişanlarına və nişanlanmalara zidd olsa belə, nizamlayıcının əlavə tələblərinə əməl etməlidirlər.

    16. Yol kəsişmələrindən maşın sürmək

    16.6. Əsas svetoforun yaşıl işığı yandıqda sola və ya arxaya dönərkən relssiz nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü eyni istiqamətdə hərəkət edən tramvaya, habelə əks istiqamətdə düz hərəkət edən və ya sağa dönən nəqliyyat vasitələrinə yol verməyə borcludur. Tramvay sürücüləri öz aralarında bu qaydaya əməl etməlidirlər.

12. Tapşırıq 12/15

    12 .

    Bu svetoforun yanıb-sönən qırmızı siqnalları:

    

    Sağ
    

    8. Yol hərəkətinin tənzimlənməsi

    Səhv
    

    8. Yol hərəkətinin tənzimlənməsi

    8.7.6. Dəmir yolu keçidlərində hərəkəti tənzimləmək üçün aşağıdakı mənaları daşıyan iki qırmızı və ya bir ağ-ay və iki qırmızı siqnal olan svetoforlardan istifadə olunur:

    a) yanıb-sönən qırmızı siqnallar keçiddən nəqliyyat vasitələrinin hərəkətini qadağan edir;
    

    b) yanıb-sönən ağ-ay siqnalı siqnalizasiya sisteminin işlədiyini göstərir və avtomobilin hərəkətini qadağan etmir.

    Dəmir yolu keçidlərində qadağan svetofor siqnalı ilə eyni vaxtda səsli siqnal yandırıla bilər, əlavə olaraq yol istifadəçilərinə keçiddən hərəkətin qadağan olunduğunu bildirir.

13. Tapşırıq 13/15

    13 .

    Hansı avtomobilin sürücüsü yol ayrıcını ikinci keçəcək?

    

    Sağ
    

    16. Yol kəsişmələrindən maşın sürmək

    16.11. Qeyri-bərabər yolların kəsişməsində köməkçi yolda hərəkət edən nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü əsas yolda hərəkət hissələrinin bu kəsişməsinə yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinə onların sonrakı hərəkət istiqamətindən asılı olmayaraq yol verməlidir.

    16.14. Kəsişmədə əsas yol istiqamətini dəyişirsə, onunla hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri ekvivalent yolların kəsişmələri ilə hərəkət qaydalarına əməl etməlidirlər.
    

    Bu qaydaya öz aralarında və ikinci dərəcəli yollarda hərəkət edən sürücülər əməl etməlidirlər.

    Səhv
    

    16. Yol kəsişmələrindən maşın sürmək

    16.11. Qeyri-bərabər yolların kəsişməsində köməkçi yolda hərəkət edən nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü əsas yolda hərəkət hissələrinin bu kəsişməsinə yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinə onların sonrakı hərəkət istiqamətindən asılı olmayaraq yol verməlidir.

    16.14. Kəsişmədə əsas yol istiqamətini dəyişirsə, onunla hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri ekvivalent yolların kəsişmələri ilə hərəkət qaydalarına əməl etməlidirlər.
    

    Bu qaydaya öz aralarında və ikinci dərəcəli yollarda hərəkət edən sürücülər əməl etməlidirlər.

    16 Kəsişmələrdən maşın sürmək

    Səhv
    

    8. Yol hərəkətinin tənzimlənməsi

    8.7.3. Svetofor siqnallarının aşağıdakı mənaları var:

    Sola dönməyə icazə verən ox şəklində bir siqnal, yol nişanları ilə qadağan edilmədiyi təqdirdə U-dönməyə də icazə verir.

    Svetoforun yaşıl işığı ilə birlikdə yandırılan əlavə bölmə(lər)də yaşıl ox(lar) şəklində olan siqnal sürücüyə ox işarəsi ilə göstərilən hərəkət istiqamətində(lər)ində üstünlüyə malik olduğunu bildirir. s) başqa istiqamətlərdən hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin üzərində;

    f) qırmızı siqnal, o cümlədən yanıb-sönən və ya iki qırmızı yanıb-sönən siqnal hərəkəti qadağan edir.

    Əlavə bölmə(lər)də yaşıl ox(lar) şəklində olan siqnal sarı və ya qırmızı svetoforla birlikdə sürücüyə hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin maneəsiz keçməsi şərti ilə göstərilən istiqamətdə hərəkətə icazə verildiyini bildirir. digər istiqamətlərdən.

    Siqnalların şaquli düzülüşü ilə qırmızı svetofor səviyyəsində quraşdırılmış işarədə yaşıl ox qırmızı işıqfor ən sağdan (və ya birtərəfli yollarda ən sol zolaqdan) yandıqda göstərilən istiqamətdə hərəkət etməyə imkan verir. başqa istiqamətlərdən hərəkət edən svetoforun hərəkətinə icazə verən svetofora hərəkət edən onun digər iştirakçılarına yol hərəkətində üstünlük verilməsi şərtilə;

    16 Kəsişmələrdən maşın sürmək

    16.9. Sarı və ya qırmızı svetoforla eyni vaxtda əlavə hissədə yanan ox istiqamətində hərəkət edərkən sürücü başqa istiqamətlərdən hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinə yol verməlidir.

    Şaquli siqnallarla qırmızı işıqforun səviyyəsində quraşdırılmış stolun üzərində yaşıl ox işarəsi ilə hərəkət edərkən sürücü həddindən artıq sağ (sol) zolağa çıxmalı və digər istiqamətlərdən hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinə və piyadalara yol verməlidir.

Stokda var

• Model: BLF-C2
• Material: anodlaşdırılmış alüminium
• Bərkitmə: vida fiksasiyası

• Model: BLF-C2
• Material: anodlaşdırılmış alüminium
• Xüsusiyyətləri: sükan altında 22,2 mm
• Bərkitmə: vida fiksasiyası
• Rənglər (istehsal olunur): mavi, qırmızı
• Mövcud rəng: mavi; fiol
• Məqalə: 132840
• Əgər uzun sürmə zamanı əlləriniz yorulmağa başlayırsa, biz xüsusi BLF-C2 sükan buynuzu almağı məsləhət görürük. Onları quraşdıraraq, əllərinizin vəziyyətini daha təbii edəcək əlavə bir tutma seçimi əldə edəcəksiniz. Beləliklə, əllərinizin mövqeyini dəyişdirərək, onların sərtləşməsinə imkan vermirsiniz. Buynuzların dizaynı 22,2 mm diametrli sükan üçün montajı olan əyri formalı nazik divarlı alüminium borudur. Rəng: mavi, qırmızı.

Stokda var

• Brend: Zoom
• Model: MT-C04A
• Material: Alüminium
• Bərkitmə: Diametri 22,2 mm üçün

• Brend: Zoom
• Model: MT-C04A
• Material: Alüminium
• Bərkitmə: Diametri 22,2 mm üçün
• Rənglər (istehsal olunur): qırmızı, mavi
• Mövcud rəng: mavi; gözəl
• Məqalə: 135181
• Velosiped velosipedləri Zoom MT-C04A velosipedçiyə sükandan əlavə tutuş verir ki, bu da əl yorğunluğunu azaltmağa kömək edir. Buynuzlar rahat əyri formaya malikdir və rəngli anodizasiya ilə alüminium ərintisindən hazırlanır. Onların diametri 22,2 mm olan bir sükan üçün montaj var. Rənglər: qırmızı, mavi.

Gözlənilir

• Model: JK-1233
• Material: alüminium
• Rənglər (istehsal olunur): qara

• Model: JK-1233
• Material: alüminium
• Rənglər (istehsal olunur): qara
• Məqalə: 132338
• JK-1233 buynuzları sükanı əlavə tutmağa kömək edəcək. Uzun müddətli xizək sürmə zamanı belə bir əlavə əl yorğunluğunu azalda bilər, həmçinin mümkün düşmə halında əlləri qoruya bilər. Buynuzlar sükan uclarına quraşdırılmışdır. Diametrin mərkəzindən ucuna qədər ölçüsü 9,5 mm-dir. Fişlər daxildir. Qara reng.

Gözlənilir

Gözlənilir

Gözlənilir

• Brend: Tranz X
• Model: JD-882
• Material: Alüminium
• Bərkitmə: Velosipedin sükanında
• İstehsal: Tayvan
• İnkişaf: Tayvan
• Rənglər (istehsal olunur): Qara

• Brend: Tranz X
• Model: JD-882
• Material: Alüminium
• Bərkitmə: Velosipedin sükanında
• İstehsal: Tayvan
• İnkişaf: Tayvan
• Rənglər (istehsal olunur): Qara
• Məqalə: 131448
• Tranz X JD-882 sükan tutacaqları, əlavə. Bu elementə "buynuzlar" da deyilir. Əlavə rahatlıq və əllərin budaqlardan gələn zərbələrdən qorunmasını təmin edin, əlavə etmək imkanı. əl mövqeləri. Bu tutacaqlardan istifadə edərək, əllərinizi bir vəziyyətdə tutmaqdan yorulsanız, sükan çarxındakı vəziyyətini dəyişə bilərsiniz. Tullanma və ya yarışlar zamanı tutacaqlardan istifadə etməyi tövsiyə etmirik.

Gözlənilir

• Brend: Zoom
• Model: MT-27ST
• Material: Polad
• Ölçülər (istehsal olunur): Sükan üçün diametri 22,2 mm
• İstehsal: Tayvan
• İnkişaf: Tayvan
• Rənglər (istehsal olunur): Qara

• Brend: Zoom
• Model: MT-27ST
• Material: Polad
• Ölçülər (istehsal olunur): Sükan üçün diametri 22,2 mm
• İstehsal: Tayvan
• İnkişaf: Tayvan
• Rənglər (istehsal olunur): Qara
• Məqalə: 131379
• MT-27ST-nin sükanındakı buynuzlar. Buynuzlar əlavə tutacaqlardır. Hibridlərə və dağ velosipedlərinə quraşdırmaq üçün uyğundur. Onlar sükan çarxının konfiqurasiyasını dəyişdirmək kimi əsas funksiyasını yerinə yetirirlər. Bununla da velosipedçi yorğun əllərdən, barmaqlarındakı uyuşmadan xilas ola bilər, həmçinin sükanı tutma qabiliyyətini artıra bilər. Poladdan, qara. 22,2 mm diametrli sükan üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Gözlənilir

• Brend: Zoom
• Model: MT-90A
• Material: alüminium
• Xüsusiyyətlər: tıxaclar daxildir
• Bərkitmə: eniş diametri - 22,2 mm
• Uzunluq: 115 mm
• Çəkisi: 180 q
• Rənglər (istehsal olunur): qara

• Brend: Zoom
• Model: MT-90A
• Material: alüminium
• Xüsusiyyətlər: tıxaclar daxildir
• Bərkitmə: eniş diametri - 22,2 mm
• Uzunluq: 115 mm
• Çəkisi: 180 q
• Rənglər (istehsal olunur): qara
• Məqalə: 131672
• MT-90A Buynuzlar - İsteğe bağlı qara saxta alüminium tutacaqlar. Onlar sükan çarxının uclarına etibarlı şəkildə sabitlənmişdir. Onlar sizə yeni tutuş seçimi verirlər. Əl mövqeyini daha təbii edir. Əl və barmaq yorğunluğunu azaldır. İçə doğru əyilmə ilə düz dizayn, sonunda barmaq üçün rahat bir girinti. Ölçülər: uzunluq 115 mm, uyğunluq diametri 22,2 mm. Onların çəkisi cəmi 180 qramdır. Fişlər daxildir.

Gözlənilir

• Brend: Zoom
• Model: MT-35A
• Material: Alüminium
• Xüsusiyyətlər: tıxaclar daxildir
• Bərkitmə: Uyğun diametri - 22,2 mm
• Uzunluq: 115 mm
• Çəki: 130 q
• Rənglər (istehsal olunur): Qara

• Brend: Zoom
• Model: MT-35A
• Material: Alüminium
• Xüsusiyyətlər: tıxaclar daxildir
• Bərkitmə: Uyğun diametri - 22,2 mm
• Uzunluq: 115 mm
• Çəki: 130 q
• Rənglər (istehsal olunur): Qara
• Məqalə: 131671
• MT-35A MT-35A - qara rəngdə sükan çarxı üçün əlavə buynuzlar. Sükan çarxının uclarında etibarlı fiksasiya. Bu əlavə tutuş üçün başqa bir seçimdir. Əllər daha az yorulur. Dəstəyin anatomik dizaynı əlində rahat bir mövqe təmin edir və sürüşmür. İstehsal materialı - alüminium. Ölçülər: uzunluğu 115 mm, eniş diametri cəmi 22,2 mm-dir. Çəki təxminən 130 qr. Fişlər daxildir.

Gözlənilir

• Brend: Tranz-X
• Model: JD-861
• Material:
• Xüsusiyyətlər: Anatomik forma
• Bərkitmə: Velosipedin sükanında
• Uzunluq: 130 mm
• Çəki: 140 q.
• İstehsal: Tayvan
• İnkişaf: Tayvan
• Rənglər (istehsal olunur): Qara

• Brend: Tranz-X
• Model: JD-861
• Material: Alüminium əsas üzərində rezinlə örtülmüşdür
• Xüsusiyyətlər: Anatomik forma
• Bərkitmə: Velosipedin sükanında
• Uzunluq: 130 mm
• Çəki: 140 q.
• İstehsal: Tayvan
• İnkişaf: Tayvan
• Rənglər (istehsal olunur): Qara
• Məqalə: 131612
• TranzX JD-861 - velosiped sükanları üçün davamlı buynuzlar. Rezinləşdirilmiş səth. Bu, uzun pedal çevirmə zamanı əzələləri rahatlaşdırmaq üçün zəruri velosiped aksesuarıdır. Orijinal erqonomik dizayna malikdir. TranzX JD-861 - zərbələrdən ideal əl qoruması və yüksək rahatlıq.

Gözlənilir

• Brend: MIZUMI
• Model: 6061-T6
• Material: Alüminium ərintisi
• Xüsusiyyətlər: Oval erqonomik forma
• Rənglər (istehsal olunur): qara

• Brend: MIZUMI
• Model: 6061-T6
• Material: Alüminium ərintisi
• Xüsusiyyətlər: Oval erqonomik forma
• Ölçülər (istehsal olunur): 22.2 x 85 mm
• Rənglər (istehsal olunur): qara
• Məqalə: 132637
• Mizumi 6061-T6 buynuzları sizə sükanda əlavə tutma imkanı verir. Bu əlavə uzun sürmələr zamanı əllərinizin yorğunluğunu azaldır. Bundan əlavə, buynuzlar yıxılma vəziyyətində əlləri qoruya bilər. Sükan çarxının uclarına quraşdırılmışdır. Boru və ya təkər dəyişdirərkən, velosiped kompüteri kimi sükandakı avadanlıqların təhlükəsizliyindən narahat olmadan velosipedi buynuzlara qoya bilərsiniz. Buynuzlar 22,2 mm sükanla uyğun gəlir. Tutacaq dizaynı davamlı alüminium ərintisindən hazırlanmışdır. Qara reng.

Gözlənilir

• Brend: Mizumi
• Model: BE-301
• Material: Alüminium 6061-T6
• Uzunluq: 80 mm
• Rənglər (istehsal olunur): qara

• Brend: Mizumi
• Model: BE-301
• Material: Alüminium 6061-T6
• Xüsusiyyətlər: 22,2 mm sükan üçün
• Uzunluq: 80 mm
• Rənglər (istehsal olunur): qara
• Məqalə: 132741
• Uzun konki sürmə və qeyri-təbii mövqedən əllər yorulmağa başlayır. Bu iş üçün Mizumi BE-301 velosiped buynuzları hazırlanmışdır. Borunun oval forması tutuşu mümkün qədər rahat edir, digər modellərdə nadir hallarda rast gəlinən baş barmaqlar üçün xüsusi bir girinti var; Əsas odur ki, velosipeddən düşsəniz, buynuzlar əllərinizi də qoruya bilər. 6061-T6 alüminiumdan hazırlanmışdır. 22,2 mm sükanlarla uyğun gəlir. Dəstə sükan çarxının ucu üçün tıxaclar daxildir. Uzunluğu - 80 mm. Qara reng.

Gözlənilir

Gözlənilir

• Brend: Zoom
• Model: MT-68A
• Material: Alüminium
• Bərkitmə: Sükan üçün diametri 22,2 mm.
• İstehsal: Tayvan
• İnkişaf: Tayvan
• Rənglər (istehsal olunur): Qara

• Brend: Zoom
• Model: MT-68A
• Material: Alüminium
• Bərkitmə: Sükan üçün diametri 22,2 mm.
• İstehsal: Tayvan
• İnkişaf: Tayvan
• Rənglər (istehsal olunur): Qara
• Məqalə: 131153
• Velosiped "buynuzları" sükanlara bərkidilmiş əlavə tutacaqlardır. Buynuzlar, əllərinizi sükanda bir vəziyyətdə saxlamaqdan yorulduğunuz halda əllərinizi rahat şəkildə yerləşdirməyə imkan verir. Eyni zamanda ekstremal stuntlar və ya sürət yarışları zamanı təhlükəsizlik baxımından əlavə tutacaqlardan istifadə edilməməlidir.

Gözlənilir

• Brend: Zoom
• Model: MT-A52
• Material: alüminium
• Xüsusiyyətlər: diametri 22,2 mm üçün
• Rənglər (istehsal olunur): qara

• Brend: Zoom
• Model: MT-A52
• Material: alüminium
• Xüsusiyyətlər: diametri 22,2 mm üçün
• Rənglər (istehsal olunur): qara
• Məqalə: 132903
• Tanınmış komponent istehsalçısı Zoom-dan rahat əyri velosiped buynuzları 22,2 mm diametrli baş boruya quraşdırmaq üçün uygundur. Əl yorğunluğunu azaltmaq üçün əlavə tutma seçimi təmin edir. Davamlı alüminium ərintisindən hazırlanmışdır. Qara reng.

Gözlənilir

• Material: alüminium
• Çəki: 140 q
• Rənglər (istehsal olunur): qara

• Material: alüminium
• Çəki: 140 q
• Rənglər (istehsal olunur): qara
• Məqalə: 132061
• Xüsusi əlavə Bontrager Trek Sistemi tutacaqları. Tutacaqlar sükanların hər iki ucuna yapışdırılır və əlavə tutma seçimini təmin edir. Özünüzü sürməyi asanlaşdırmaq və əzalarınızın uyuşmasının qarşısını almaq üçün sükan çarxında əllərinizin mövqeyini dəyişdirməlisiniz. Əllərin mövqeyi daha təbii olur. Tutacaqlar yüksək güclü alüminium ərintisindən hazırlanmışdır. Qara reng. Çəki - 140 q.

Gözlənilir

• Brend: MIZUMI
• Model: 6061-T6
• Material: Alüminium ərintisi
• Xüsusiyyətlər: Oval erqonomik forma
• Ölçülər (istehsal olunur): 22.2 x 110 mm
• Rənglər (istehsal olunur): qara
• Mizumi 6061-T6 buynuzları sizə sükanda əlavə tutma imkanı verir. Bu əlavə uzun sürmələr zamanı əllərinizin yorğunluğunu azaldır. Bundan əlavə, buynuzlar yıxılma vəziyyətində əlləri qoruya bilər. Sükan çarxının uclarına quraşdırılmışdır. Boru və ya təkər dəyişdirərkən, velosiped kompüteri kimi sükandakı avadanlıqların təhlükəsizliyindən narahat olmadan velosipedi buynuzlara qoya bilərsiniz. Buynuzlar 22,2 mm-lik sükanlara uyğun gəlir. Tutacaq dizaynı davamlı alüminium ərintisindən hazırlanmışdır. Qara reng.

• Brend: MIZUMI
• Model: 6061-T6
• Material: Alüminium ərintisi
• Xüsusiyyətlər: Oval erqonomik forma
• Ölçülər (istehsal olunur): 22.2 x 80 mm
• Rənglər (istehsal olunur): qara
• Mizumi 6061-T6 buynuzları sizə sükanda əlavə tutma imkanı verir. Bu əlavə uzun sürmələr zamanı əllərinizin yorğunluğunu azaldır. Bundan əlavə, buynuzlar yıxılma vəziyyətində əlləri qoruya bilər. Sükan çarxının uclarına quraşdırılmışdır. Boru və ya təkər dəyişdirərkən, velosiped kompüteri kimi sükandakı avadanlıqların təhlükəsizliyindən narahat olmadan velosipedi buynuzlara qoya bilərsiniz. Buynuzlar 22,2 mm sükanla uyğun gəlir. Tutacaq dizaynı davamlı alüminium ərintisindən hazırlanmışdır. Qara reng.

• Brend: MIZUMI
• Model: 6061-T6
• Material: Alüminium ərintisi BE-301
• Material: Alüminium 6061-T6
• Xüsusiyyətlər: 22,2 mm sükan üçün
• Uzunluq: 110 mm
• Rənglər (istehsal olunur): qara
• Mizumi-dən velosiped barları sükanlarda əlavə tutma seçimləri təmin edən son dərəcə faydalı aksesuarlardır. Onlar yəhərdə çox vaxt keçirən velosipedçilər üçün xüsusilə faydalıdır. Quruluş yüngül 6061-T6 alüminium ərintisindən hazırlanmışdır. Kəsikdəki oval forma, ətrafı mümkün qədər rahat və təbii edir, əlavə olaraq baş barmaq üçün xüsusi bir girinti var; Buynuzlar 22,2 mm sükanla uyğun gəlir. Dəstə sükan çarxının ucu üçün tıxaclar daxildir. Uzunluğu - 110 mm. Qara reng.

• Brend: Mizumi
• Model: BE-301
• Material: Alüminium 6061-T6
• Xüsusiyyətlər: 22,2 mm sükan üçün
• Uzunluq: 110 mm
• Rənglər (istehsal olunur): qara Tayvan
• Rənglər (istehsal olunur): qara

• Brend: Merida
• Model: 3D saxta və cilalanmış
• Material: alüminium
• Uzunluq: 80 mm
• İstehsal: Tayvan
• İnkişaf: Tayvan
• Rənglər (istehsal olunur): qara
• Məqalə: 134415
• Buynuzlar uzun sürmələr zamanı sükanı tutuşunuzu dəyişməyə imkan verir ki, bu da öz növbəsində qollarınız və biləklərinizdə stressi azaltmağa kömək edir. Merida 3D saxta və cilalanmış sükan buynuzlarının orta uzunluğu 80 mm-dir. İstehsal materialı - alüminium. Dəstə tıxaclar daxildir.

Səyahəti asanlaşdıran və rahatlıq təmin edən əlavə aksesuarlar arasında velosiped buynuzları da var. Bir çox insanlar bu cihazı qeyri-funksional hesab edərək ona məhəl qoymurlar. Əslində, velohornlar mühüm bir funksiyanı yerinə yetirirlər: əllər kifayət qədər böyük bir yük daşıdığından, əllər üçün rahat bir mövqe təmin edərək, bir hissəsini öz üzərinə götürürlər. Barmaqlarınızı uyuşmaqdan, həmçinin budaqlara dəyməkdən və ya yıxılmadan yaralanmaqdan qoruyacaqsınız. Onlar yaxşı xidmət göstərə bilər, həmçinin yıxılma halında velosiped kompüteri üçün əlavə qorunma təmin edir. Velosiped buynuzlarının bir çox modeli var: siz ölçü, dizayn və funksionallıq baxımından velosipedinizə uyğun olanları, şübhəsiz ki, seçə biləcəksiniz.

Biz "velosiped buynuzları" və onların dağ və ya düz sükan üzərində quraşdırıldıqda faydalı olduğunu qeyd etdik.

Bu yazıda bu olduqca faydalı velosiped aksesuarlarını bir az daha ətraflı müzakirə edəcəyik.

Əvvəla, demək istərdim ki, onlar bütün növ sükanlara quraşdırıla bilməz, lakin əsasən yalnız düz və ya dağ sükanlarına quraşdırıla bilər.

Velosipeddə buynuzlar quraşdırarkən əsas məqsəd budur Uzun velosiped sürərkən əllərdə və biləklərdə stressi azaldır. Buynuzlar, qollarınızı fizioloji cəhətdən daha düzgün şaquli vəziyyətdə tutmağa imkan verir. Nadir hallarda dağ velosipedi sürürsənsə və çox uzaqlara getmirsənsə, çox güman ki, buynuzlara ehtiyacınız olmayacaq.

Nəzərə alın ki, Downhill, Freeride, North Shore kimi ekstremal xizək növləri üçün buynuzlar quraşdırıla bilməz!

Velosiped sükanındakı buynuzlar nə üçündür?

1. Ən əsası odur ki, onlar sükan çarxını əllərinizlə dəyişdirməyə imkan verir ki, bu da uzun səfərlərdə xüsusilə vacib və faydalıdır.

   Sükan çarxının seçilməsi ilə bağlı məqalədə artıq qeyd edildiyi kimi, düz sükan çarxları əl tutma üçün yalnız bir mövqeyə malikdir və buynuzların quraşdırılması onları 2 və ya daha çox artırmağa imkan verir. Vahid sürətlə və çox güclü olmayan manevrlərdə uzun sürmələr üçün düz sükanlı velosipedlərdə əsas olan üfüqi deyil, “” tipli sükanlarda olduğu kimi əlin şaquli tutuşuna sahib olmaq daha rahatdır. .

   Əllərin tutuşunun dəyişdirilməsi həm də velosipedçinin mövqeyinin dəyişməsinə gətirib çıxarır ki, bu da təkcə əllərini deyil, həm də bütün bədənini istirahət etmək imkanı verəcəkdir. Beləliklə, tutuşu dəyişdirərək, qolun və arxanın digər əzələləri işə cəlb olunur, biləklər və ovuclar boşaldılır.

   Daha bir neçə vacib məqamı nəzərdən keçirin. Birinci. Sükandakı buynuzların bucağını dəyişdirərək, onları xaricə və ya içəriyə çevirməklə, həqiqətən, velosipeddəki mövqeyi dəyişdirirsiniz və digər növ velosipedlərdəki vəziyyətə yaxın bədən mövqeyini əldə edirsiniz. Və ikinci. Yoxuşda sürərkən, əllərinizi sükan çarxında üfüqi deyil, şaquli olaraq buynuzlarda saxlamaq üçün yəhərdən qalxmaq çox vaxt daha rahatdır.

2. Quraşdırılmış buynuzlar velosipedçinin əlinin sükandan sürüşməsinin qarşısını alır, xüsusən də əlcək geyinmədikdə və ya yağışda.
3. Velosipedlər əllərinizi və sükanda quraşdırılmış hər cür əlavə əlavələri (velosiped kompüteri, telefon, fənər, zəng, dəyişdiricilər, əyləclər və s.) yıxılma vəziyyətində qoruyur. Və konki sürərkən yan tərəfdən hər hansı bir zərbə alırlar, məsələn, divara.
4. Velosipedi təmir edərkən və ya ona qulluq edərkən onu çevirib sükan və yəhərə qoymaq lazımdırsa, velosipedi buynuzlara taxmaq daha rahatdır və yenə də əlavə olunan hər şeyi çıxarmağa ehtiyac yoxdur. sükanlara.
5. Velosipedi deyil, velosipedi, xüsusən də yoxuşa yuvarlasanız, buynuzları tutmaq onu daha rahat və asanlaşdıracaq.
6. Başqa bir faydalı xüsusiyyət, dəbilqə, eynək, çanta və ya bağlamaları qarmaq kimi asmaqdır. Sükan çarxına buynuzlu asılmış paketlər və çantalar ondan sürüşməyəcək. Əlbəttə ki, bu, sürməyi daha rahat etməyəcək, amma həyat həyatdır və bəzən velosipeddə nəyisə daşımaq lazımdır. Sadəcə unutmayın ki, maşın sürərkən eynək sükanda deyil, başınızın üstündə olmalıdır.
7. Tez-tez, quraşdırılmış buynuzları olan bir velosipedin görünüşü daha estetik və daha möhkəmdir.

Lakin buynuzların da mənfi cəhətləri var:

1. Sükan çarxında əllər üçün bir az daha az yer var, baxmayaraq ki, əksər insanlar üçün bu tamamilə nəzərə çarpmır və vacib deyil. Əslində, buynuzların quraşdırılması sükan tutma genişliyini hər tərəfdən 2 santimetr azaldır.
2. Buynuzlar təkcə əli zərbələrdən qorumur, həm də müxtəlif əşyalara yapışır. Bu, velosipedi qarajda və ya dar mənzildə yerləşdirərkən xüsusilə nəzərə çarpır. Meşədən keçərkən onlarla ağac budaqlarını tuta bilərsiniz.
3. Əgər maşın sürərkən piyadaya çırparsan, o, səndən bir az çox alacaq.

Məncə, buynuzların hələ də mənfi cəhətlərindən daha çox üstünlükləri var.

Velosiped buynuzlarını seçərkən aşağıdakılara diqqət yetirməlisiniz:

1. Ölçü.
2. Həndəsi forma.
3. Material.
4. Sükan çarxına bərkidilmə növü.

Velosiped buynuzunun ölçüsü.

Buynuzlar qısa, orta və uzun əyri formalarda olur.

1. Böyük buynuzlar, xüsusilə də əyri olanlar, daha çox tutma variantları təmin edir və əllərinizi daha yaxşı qoruyur.
2. Orta uzunluqlu buynuzlar daha çox yönlüdür və bir əlin mövqeyini təmin edir. Ancaq yuxarıda qeyd edildiyi kimi, meyl bucağını dəyişdirərək, buynuzları sükan çarxına quraşdırarkən, onları çölə və ya içəriyə çevirərək, müxtəlif bədən mövqelərinə nail ola bilərsiniz.
3. Çox vaxt tutacaqlarla gələn kiçik buynuzlar yıxılma zamanı əli qorumaq və onun sükandan tullanmasının qarşısını almaq üçün daha çox rol oynayır.

Buynuzların həndəsi forması

1. Düz buynuzlar ən ucuz və sadədir. Sadəcə düz metal borular.
2. Həndəsi - asan tutmaq üçün qollar üçün xüsusi formaya malikdir.
3. Əyri buynuzlar - müxtəlif tutuşlara sahib olmağa imkan verir.

Velosiped buynuzlarının hazırlanması üçün istifadə olunan materiallar

1. Metal. Polad və ya alüminium buynuzlar olduqca ucuzdur və ən əsası güclü və etibarlıdır. Alüminium olanlar, əlbəttə ki, daha yüngüldür, lakin poladdan daha bahalıdır, buna görə də velosipedin çəkisi vacibdirsə, alüminium olanları axtarın.
2. Karbon. Yüngül, lakin çox bahalı. Bundan əlavə, karbon kifayət qədər kövrək bir materialdır, buna görə də yıxılmanın bütün təsirlərinə tab gətirə bilməz. Və ümumiyyətlə, niyə daha kövrək bir şey üçün daha çox pul ödəyin?
3. plastik. Normal bir yetkin velosipeddə plastik buynuzlar haqqında danışmaq ciddi deyil. Bu buynuzlar yalnız uşaq velosipedində olan bir uşaq üçün uyğundur və belə olduqda belə onlardan birini uşağıma quraşdırmazdım.

Velosiped buynuzlarının sükanlara bərkidilmə növü

Qısqacdakı çuxura yaxından baxın. Oval və sükan çarxını cızacaq və zədələyə biləcək kəskin kənarları olmamalıdır. Oval dəliyin dəyirmi sükan çarxı ilə daha az təmas sahəsi var və buna görə də onun üzərində daha zəif tutuş olacaq.

1. Sükan çarxının sonunda daxili bərkitmə ilə buynuzlar. Onlar sükan çarxının sonunda tərəflərə yerləşdirilir və sıxışdırıldığında, kollet genişlənir və sükan çarxında sabitlənir. Əməliyyat təcrübəsi deyir ki, bu cür buynuzlar sıxaclardan bir az daha pis dayanır. Onları daha yaxşı tutmaq üçün kolletin ətrafına bir az adi mavi elektrik lenti bağlaya bilərsiniz. Nəzərə alın ki, belə buynuzları quraşdırarkən sükan bir qədər genişlənir.

Sükan çarxı üçün buynuzları seçərkən bunu yoxlayın buynuzların bərkidilməsinin diametri sükan çarxının uclarındakı diametri ilə üst-üstə düşdü Sizin velosipediniz.

Velosipedə quraşdırılmış sükanın qalınlığını necə düzgün ölçmək ayrı bir məqalədə təsvir edilmişdir. .

Belə ki: Özünüz üçün velosiped buynuzlarını seçərkən onların uzunluğu elə olmalıdır ki, sürərkən normal şəkildə tuta biləsiniz və ovuclarınızın enindən az olmamalıdır. Səthdə kəskin künclər və kənarlar olmamalıdır. Buynuzların səthi hamar deyil, rezinləşdirilmiş və ya sürüşməyə qarşı çentiklər varsa, çox yaxşıdır. Belə buynuzlarda əllər sürüşmür.

Sükan çarxına buynuzları harada və necə quraşdırmaq olar

Velosiped buynuzları sükanlara iki vəziyyətdə quraşdırılmışdır: sükanların uclarında (əsas seçim) və tutacaqların arxasında mərkəzə yaxındır.

İkinci metodun hiyləsi nədir: Tutuş kiçik olur, aerodinamik sürüklənmə azalır, lakin eyni zamanda sükanı döndərmək üçün tətbiq olunan qüvvə artır. Çiyin daha kiçik olur, lakin fizika qanunları hələ də ləğv edilməyib. Bu seçim geniş sükanlarda yaxşı işləyir. Ancaq bu hər kəs üçün deyil. Hər iki variantı sınaqdan keçirə və hansının sizin üçün daha əlverişli olduğunu görə bilərsiniz.

Sükanların uclarına velosiped buynuzlarının quraşdırılması	Velosiped buynuzlarının tutacaqların arxasına sükanların mərkəzinə yaxın quraşdırılması

Kiçik iki təkərli qardaşlarımızı mümkün qədər doldurmaq və eyni zamanda bu zinət əşyalarının əhəmiyyətini və zəruriliyini hər kəsə aşılamaqla özlərini zənginləşdirmək üçün velosiped aksesuarlarının yaradıcıları nə fikirləşməyəcəklər! Bu dəfə buynuzlar yoxlamaya məruz qalır - velosipedçinin həyatını asanlaşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuş aksesuar. Belədir? Gəlin bunu anlamağa çalışaq.

Bunun sirri nədir?

Buynuzlar dağ velosipedlərinin və ya hibridlərin sükanlarına quraşdırılmış xüsusi əlavə tutacaqlardır. Onların əsas funksiyası velosiped sükanının konfiqurasiyasını dəyişdirmək və bununla da velosipedçini barmaqlarındakı uyuşmadan və əllərin yorğunluğundan azad etmək, həmçinin sükanı tutmaq imkanlarını genişləndirməkdir. Buynuzların diqqət yetirməyə dəyər bir sıra üstünlükləri var.

Əvvəlcə buynuzlar yalnız düz sükanlar üçün nəzərdə tutulmuşdu, lakin zaman keçdikcə digər modellərin sahibləri, məsələn, yükselticilər (mərkəzdə əyilmə olan sükanlar) arasında uğur qazanmağa başladılar. Çox vaxt buynuzlar sükan çarxının uclarında quraşdırılır. Tutacaqlar, zəruri hallarda, açarlarla birlikdə mərkəzə yaxınlaşır. Bəzi baykerlər qalan elementləri hərəkət etdirmədən buynuzu velosipedin sükanına yerləşdirmək üçün tutacaqların kənarlarını kəsirlər.

İstehsalçılar velosipedin əsas avadanlıqlarına buynuzların daxil edilməsini lazım bilməyiblər. Və belə bir oyuncaq ilə özünüzü əzizləmək üçün 100-dən 900-ə qədər qrivna sərf etməlisiniz. Üstəlik, velosiped buynuzlarının qiyməti birbaşa onların materialından, çəkisindən və dizaynından asılıdır.

Velosiped sükanının buynuzları işləyir

Sükan buynuzlarından istifadə edərkən velosipedçinin rahatlığı onların dizaynından asılıdır.

Buynuzlar düz, qısa, orta uzunluqlu, uzun, əyri və ya erqonomik ola bilər.

Əlləri meşəlik ərazilərdəki budaqların və ya sürücüləri bəzən velosipedçiyə çox yaxın sürməyə icazə verən avtomobillərin səbəb olduğu xəsarətlərdən qorumaq üçün içəriyə əyilmiş uzun buynuzlardan istifadə olunur. Yuxarıda göstərilənlərin hamısına əlavə olaraq, uzun əyri buynuzlar əllərin sürüşməsi ehtimalını aradan qaldırır.

Buynuzlar alüminium, karbon və ya plastikdən hazırlanır. Dərhal qeyd etmək lazımdır ki, kəskin kənarları və küncləri açıq şəkildə çıxan buynuzlar narahatdır və əlinizdə kobud qaynaqları da hiss edə bilərsiniz. Əlləriniz yalnız belə bir aksesuardan əziyyət çəkəcək. Sürtünməyə zəmanət verilir!

Erqonomik buynuzlar getdikcə daha çox diqqəti cəlb edir. Onların səthi rezinləşdirilmişdir, bu da əlin sürüşməsinə imkan vermir. Onlar sükan çarxından həm irəli, həm də arxaya çıxır və çıxıntı nöqtələrində istirahət etməyə imkan verir.

Quraşdırma

Velosipedin sükanında buynuzların yerləşdirilməsi heç bir qayda ilə tənzimlənmir. Burada fərdi yanaşma işləyir. Onu rahat bir şəkildə qoymaq lazımdır. Ancaq buynuzları ilk dəfə quraşdırırsınızsa, o zaman optimal mövqe yerdən 45 dərəcə olacaq. Əllərinizin mövqeyini dəyişdirmək istəyirsinizsə, buynuzları yuxarı və ya aşağı çevirməlisiniz.

Lehte ve eksiklikleri

Velosiped buynuzlarının üstünlüklərinə aşağıdakılar daxildir:

• uzun sürmə zamanı yorğunluğu azaldan sükan çarxının əlavə dairəsi imkanı;
• əllərin təsirlərdən qorunması;
• qaldırarkən daha yaxşı enişin təmin edilməsi;
• sükan çarxında quraşdırılmış avadanlığın düşmə zamanı mühafizəsi;
• yağış zamanı əlinizin sükandan sürüşməsinin qarşısını alır.

Mənfi cəhətləri bunlardır:

• buynuzların əlavə çəkisi;
• uyğunsuzluq səbəbindən sükan çarxının mümkün zədələnməsi;
• sükan çarxında dar yer;
• keyfiyyətli buynuzlar üçün yüksək qiymət;
• zədələnmə ehtimalı artır;
• Buynuzlardan əyləcə keçməkdə çətinlik.

P.S. Video desert. Heç "Buynuzlar və dırnaqlar" kompüter oyununu oynamısınızmı? Və mən oynamadım. Ancaq velosiped sürən bir inək hələ də kifayətdir.