Moottorisaha käynnistyy, kiihtyy ja pysähtyy. Miksi moottorisaha pysähtyy kuormitettuna?

Miksi moottorisaha pysähtyy kuormitettuna?

Moottorisaha alkaa ja pysähtyy, syy

Moottorisaha ei ole pitkään ollut enää luksusta, vaan välttämätön työkalu jokaiselle, jolla on ainakin vähän esikaupunkialuetta. Sen avulla voit tehdä puutarhanhoitotöitä, polttopuiden korjuuta, puutavaran käsittelyä ja paljon muuta. Myynnissä on monia moottorisahamalleja, jotka vaihtelevat sekä teholtaan että yleislaadultaan. Voit varmistaa tämän täällä. e-catalog.ru.

Mutta riippumatta siitä, mitkä laitteet voivat olla oikeita, eivätkä moottorisahat ole poikkeus. Katsotaanpa merkityksellisempiä esteitä.

Työkalu pysähtyy heti käynnistyksen jälkeen

Yksi todennäköisistä olosuhteista on polttoaineen puute. Tarkista polttoaineen määrä kaasusäiliössä ja lisää tarvittaessa. Kaikessa tässä tulee noudattaa tiukasti ohjeissa olevia ohjeita, erityisesti mitä tulee bensiinin ja öljyn ominaisuuksiin. Maassamme tällaiset hienovaraisuudet jätetään usein huomiotta ja saha täytetään tarpeellisella, mikä aiheuttaa moottorin nopeutettua kulumista ja johtaa häiriöihin.

Saha voi myös pysähtyä sytytystulpan ja korkeajännitejohdon välisen huonon kosketuksen vuoksi. Tämä voi johtua mekaanisesta leikkauksesta tai hiilikertymistä. Ajoittain on suositeltavaa vaihtaa kynttilä uuteen, vaikka vanhan kynttilän toiminnassa ei ilmennyt ongelmia.

Moottorisaha voi toimia normaalisti suorassa vaakasuorassa asennossa, mutta pysähtyy sivulle kallistettuna. Yleensä tämä liittyy myös polttoaineen puutteeseen: polttoaineputki nousee kallistettaessa, ja jos polttoainetta ei ole tarpeeksi, se nousee polttoainetason yläpuolelle.

Moottorisaha pysähtyy tyhjäkäynnillä

Jos äänenvaimentimen puhdistaminen ei auttanut ratkaisemaan ongelmaa ja sahassasi on kaasutin, voit yrittää säätää sitä. Moottorisaha pysähtyy kun Kaverit, ongelma on sama, kuormitettuna unohdin sanoa moottorisaha. Useimmissa moottorimalleissa on karkeat ja hienosäätöpultit (H ja L, vastaavasti). Lisäämällä moottorin nopeutta heidän avullaan voit poistaa ongelman. Tärkeimmät syyt, miksi moottorisaha pysähtyy, kun kaasua painetaan. Vikojen erityispiirteet, menetelmät niiden ratkaisemiseksi omatoimisesti. Muista, että kaasuttimen säätö on melko erikoistunut prosessi, joka edellyttää kierroslukumittarin käyttöönottoa.

Moottori ei kestä kuormitusta

Jos moottorisaha pysähtyy aivan erityisen paksun puun keskelle, ongelma voi johtua polttoaineen syöttöjärjestelmän ongelmista tai ilmansuodattimen ongelmista. Moottori ei vain saa tarpeeksi syttyvää koostumusta toimiakseen raskaassa kuormituksessa. ladata, ja pysähtyy.

Tavalliset ratkaisut näihin ongelmiin ovat polttoaineen vaihto tiukasti huomautuksen neuvojen mukaisesti (olemme jo puhuneet tästä) ja ilmansuodattimen puhdistaminen (vaihtaminen).

Moottorisaha pysähtyy nopeuden kasvaessa

Tämän ilmiön edellytykset ovat samankaltaiset kuin edellisillä: joko polttoainejärjestelmässä tai ilmansuodattimessa on ongelma. Yritä irrottaa polttoaineletku kaasuttimesta - jos bensiini virtaa huonosti (mutta ymmärrät varmasti, että säiliössä on polttoainetta), syy on bensiinin suodatin. Voit samalla tarkistaa polttoainepumpun - polttoaine ei saa tunkeutua sen läpi. Miksi moottorisaha pysähtyy kuormitettuna? Miksi moottorisaha ei saa vauhtia? Jos näin tapahtuu, pumppu on vaihdettava.

Miksi moottorisaha pysähtyy?

On useita olosuhteita Miksi Moottorisaha pysähtyy. Mutta jostain syystä paperiketjusaha Shtil 180 alkoi pysähtyä korjauksen aikana. Ja yleensä melkein kaikki niistä voidaan ratkaista ilman muiden apua, ilman palvelukeskukseen menemistä.

Tarkista ensin suodattimet: polttoaine ja ilma. Jos ne ovat tukossa, tämä on luultavasti syy, miksi työkalu ei toimi kunnolla. Samanaikaisesti lika ei aina näy paljaalla silmällä. Siksi, vaikka kaikki näyttäisi olevan kunnossa, on parempi suorittaa tämä toiminto.

Toinen syy voi olla kynttilä. Muistatko, milloin viimeksi vaihdoit sen? Moottorisahojen käyttösääntöjen mukaan tämä tulisi tehdä kerran vuodessa.

Jos tämä ei auta, sinun tulee yrittää säätää kaasutinta. Ehkä tärinä työskenneltäessä moottorisahan kanssa on menettänyt tehdasasetukset.

Jos joit kojuista pitkäaikaisen varastoinnin jälkeen, esimerkiksi lämmittämättömässä autotallissa, kannattaa tarkistaa polttoaineletku. Tyypillisesti tämä on kumiputki, joka voi halkeilla kosteuden ja lämpötilan muutosten vuoksi ja aiheuttaa moottorisahan toimintahäiriön.

Jos mikään yllä olevista ei auttanut, vika on todennäköisesti vakavampi, ja valitettavasti sinun on otettava yhteyttä korjaamoon.

Mitä tehdä, jos moottorisahasi pysähtyy?

• Huono kaasuttimen toiminta
• Polttoainejärjestelmän virheelliseen käyttöön liittyvät ongelmat
• Viallisen äänenvaimentimen takia joutokäyntiongelmia
• Sylinteri-mäntäryhmän toimintahäiriöt

Rakentajat, asentajat, pelastajat ja kesäasukkaat #8211 he kaikki ottavat ennemmin tai myöhemmin tehtäviä suorittaessaan käsiksi moottorisahan. Ja heidän toimintansa lopputulos riippuu suurelta osin siitä, kuinka luotettavasti tämä työkalu toimii.

Puun leikkaamiseen käytetään moottorisahaa.

On syytä huomata, että moottorisaha on suhteellisen yksinkertainen laite. Kun moottorisaha pysähtyy, miksi saha pysähtyy kuormitettuna? Siitä huolimatta, kuten muutkin mekanismit, se epäonnistuu ajoittain. Kun moottorisaha pysähtyy joutokäynnillä (tämä on yksi yleisimmistä toimintahäiriöistä), suurin ongelma #8211 on selvittää syyt tähän laitteen käyttäytymiseen. Jos "sairauden" lähde tunnistetaan oikein, laitteen palauttaminen työasentoon ei ole niin vaikeaa.

Lue myös

Siksi ensimmäinen asia, joka sinun on tehtävä, on selvittää, mitä toimintahäiriöitä moottorisahalla on ja mikä johtaa moottorin pysähtymiseen tyhjäkäynnillä.

Auto pysähtyy tyhjäkäynnillä: mahdollisia syitä

Jotta voisimme vastata kysymykseen, miksi ajoittain oikukas saha pysähtyy tyhjäkäynnillä, meidän on pidettävä mielessä, että tämä työkalu perustuu tavalliseen kaksitahtiseen polttomoottoriin.

Tästä seuraa, että toimintahäiriöt johtuvat erilaisista ongelmista minkä tahansa polttomoottorin pääkomponenteissa: polttoaineissa ja voiteluaineissa, sytytysjärjestelmässä, ilma-polttoaineseoksen laadussa ja puristuksessa sylinterin sisällä.

Tärkeimmät moottorin toimintahäiriöt ovat seuraavat:

• moottori ei käynnisty
• käynnistyy, mutta epävakaasti toimiessaan pysähtyy nopeasti tyhjäkäynnillä
• moottorisaha toimii hyvin Tyhjäkäynti, mutta pysähtyy kuorman alla.

Syyt tyhjäkäyntiongelmiin voivat olla erilaisia. Mutta ne kaikki voidaan pelkistää useisiin yleisiin asemiin. Eli ongelmia kuten:

Polttomoottorisahan moottori.

Polttoaine- ja ilmansuodattimen mahdollinen tukkeutuminen

sytytystulpan vika tai toimintahäiriö

kaasuttimen alkuasetusten rikkominen, joka johtuu voimakkaasta tärinästä mekanismin käytön aikana

kaasuputken viat

väärä ainesosien suhde "polttoaineseoksessa"

äänenvaimentimen saastuminen

sylinteri-mäntäryhmän toimintahäiriö.

Moottorisaha pysähtyy kuorman alla

kojuista V ladata Ilmainen konsultaatio mieluiten Skypen ork.vitekin kautta tai puhelimitse. 380979677418 parhaani mukaan.

Moottorisaha pysähtyy työn aikana

Moottorisaha pysähtyy töissä. Työn aikana moottorisaha kumppani 370, mielivaltainen kojuista. Toimintahäiriön syyt

Palaa sisältöön

Polttoaine- ja ilmansuodattimien ongelmat ja niiden poistaminen

Moottorisaha pysähtyy tyhjäkäynnillä, jos polttoaine- tai ilmansuodatin on tukossa. Polttoainejärjestelmän ensimmäisen elementin tilan selvittämiseksi sinun tulee irrottaa kaasuputki kaasuttimesta. Jos pumppauksen aikana polttoainetta syötetään annoksina, jotka vastaavat määritettyjä standardeja, vika on etsittävä muualta. miksi moottorisaha pysähtyy, kun moottorisaha pysähtyy, mutta pysähtyy kuormitettuna. Jos bensiini virtaa heikosti kaasuttimeen tai ei virtaa letkusta ollenkaan, suodatin on todennäköisesti tukossa roskista.

Puhdistusta varten se poistetaan säiliöstä (kaikki polttoaine on tyhjennettävä säiliöstä ennen tätä kohtaa). Irrotus tapahtuu säiliön täyttökaulan kautta lankakoukun avulla. Suodatin on irrotettu imuletkusta. Jos mahdollista, puhdista suodatin. Jos tämä ei ole mahdollista tai se on epäkäytännöllistä useista syistä johtuen, käytetty suodatin vaihdetaan uuteen.

Moottorisaha voi pysähtyä, jos polttoainesuodatin tukkeutuu.

Myös ilmansuodatin voi tukkeutua lialta tai pölyltä, mikä aiheuttaa moottorin toimintahäiriön. tyhjäkäyntinopeus. Miksi moottorisaha pysähtyy kuormitettuna? On syytä muistaa, että tämä suodatin tukkeutuu melko usein, mikä vaikeuttaa ilman pääsyä järjestelmään. Bensiinin osuus polttoaine-ilmaseoksessa kasvaa ja se rikastuu liikaa. Miksi moottorisaha pysähtyy, kun syy on Moottorisaha on jo tyhjäkäynnillä. Tässä tapauksessa normaalia moottorin toimintaa ei voida odottaa.

Puhdista ilmansuodatin irrottamalla se erittäin varovasti, jotta kaasuttimeen ei pääse pölyä. Seuraavaksi se puhdistetaan ja pestään perusteellisesti. Huuhteluveteen lisätään pesuainetta. Kuivumisen jälkeen ilmansuodatin palaa paikoilleen moottorisahassa.

Leikkuutyökalun normaalia toimintaa varten on suositeltavaa vaihtaa polttoaine- ja ilmansuodattimet 3 kuukauden välein.

Palaa sisältöön

Sytytystulppaongelmat ja niiden ratkaiseminen

Yleisesti suositellaan, että tämä sytytysjärjestelmän keskeinen osa vaihdetaan vähintään kerran vuodessa. Mutta sahanomistajat unohtavat usein tämän säännön. Ja siksi sinun ei pitäisi olla yllättynyt siitä, että laite, jonka huolto suoritetaan hajanaisesti, lopulta "pitää" joutokäyntinopeuden huonosti.

Sinun on purettava ja koottava kaasutin ilman kiirettä, koska se sisältää monia osia, joita ilman se ei voi toimia.

Usein epävakaa toiminta johtuu tämän yksikön virheellisyydestä, joka on vastuussa tietyn määrän ilma-polttoaineseosta syöttämisestä moottorin sylinteriin. Sitä voidaan säätää kolmella kaasuttimessa sijaitsevalla erikoisruuvilla: maksimi- ja miniminopeuden ruuvit sekä joutokäyntiä säätelevä ruuvi.

Jotkut valmistajat, jotka pelkäävät epäpätevien ihmisten ei-toivottua häiriötä, toimittavat tuotteilleen vain yhden tyhjäkäyntiruuvin. Mutta molemmissa tapauksissa kaasutinta voidaan säätää vain noudattamalla tarkasti kaikkia valmistajan ohjeita.

Tämä laite voi kuitenkin toimia jopa kaasuttimen tehdasstandardien mukaisen säätämisen jälkeen. Sen jälkeen on suositeltavaa puhdistaa polttoaine- ja ilmakanavat, suihkut ja suodatinelementin verkko. Jos kalvo on vaurioitunut, se on vaihdettava uuteen, korkealaatuiseen.

Kun suoritat kaasuttimen huoltoa ja korjausta, sinun tulee aina muistaa, että se on yleensä täynnä monia hyvin pieniä osia, joita ilman laite ei yksinkertaisesti voi toimia kunnolla. Siksi kaasutin tulee purkaa ja koota uudelleen ilman kiirettä ja äärimmäistä varovaisuutta.

Tämä johtuu siitä, että useimmiten tällaisilla yksiköillä varustetuilla 2-tahtimoottoreilla on myös oma tietty rajansa, jonka kesto ei riipu vain osien kulumisesta ja suunnittelusta, vaan myös toiminnan ominaisuudet, kaadettavan polttoaineen ja öljyn laatu, kaikkien jakamisen varastointia ja käyttöä koskevien vaatimusten noudattaminen, joita käyttäjät itse usein rikkovat.

Yksi epämiellyttävimmistä jatkuvasti havaittavista tilanteista on, kun se joko käynnistyy ja pysähtyy välittömästi, mikä uhkaa monien tuotantotehtävien epäonnistumista. Selvitetään, kuinka tunnistaa tietyt viat ja mitä on tehtävä, jotta yksikkö saadaan taas toimimaan.

Moottorisaha ei käynnisty - tärkeimmät syyt

Koska moottorisahat on melko monimutkainen ja monikomponenttinen laite, ne voivat epäonnistua useista syistä, jotka ilmenevät sen yksittäisistä työosista.

Kaikki niiden monimuotoisuus voidaan tiivistää seuraavasti:

• ongelmat laitteen suodatusjärjestelmissä, erityisesti ilman ja polttoaineen kanssa;
• vähentää puristusta;
• kaasuttimen viat tai säädön puute;
• mahdolliset ongelmat sytytystulppien kanssa;
• kun ongelman lähde on sytytyspuolassa tai sen ja vauhtipyörän välisessä raossa.

Miksi moottorisaha pysähtyy heti käynnistyksen jälkeen?

Tilanne, jossa moottorisaha pysähtyy, kun painat kaasua, on melko yleinen, ja se on luotettava merkki siitä, että tapahtuu melko vakavia ongelmia.

Tämä voidaan tehdä seuraavasti:

• palavan seoksen ei täytä tarvittavia vaatimuksia;
• moottorisahan suodatuskomponenttien tukkeutuminen;
• vähentynyt puristus;
• kaasutin on säädetty väärin;
• sytytysjärjestelmän virheellinen toiminta.

Kaikista edellä mainituista yleisin on ensimmäinen tilanne, jolloin bensiinikonetta ei voida käynnistää, koska sen polttoainesäiliö on tyhjä tai polttoaine ei riitä käynnistykseen. Toinen seikka on palavan seoksen väärät suhteet, huonolaatuinen bensiini, jolla on alhainen oktaaniluku tai öljy, joka ei vastaa moottorisahan mallia. Jos kaikki täällä on selvää ja varmennettua, kannattaa alkaa selvittää muita syy-seuraussuhteita.

Jos bensiinisuodatin on likainen, polttoaineen syöttö ei voi olla vain monimutkaista, vaan myös täysin pysähtynyt, mikä häiritsee sahan normaalia käynnistystä tai jopa estää sitä tekemästä sitä ollenkaan.

Miksi kaasusaha ei käynnisty tai pysähdy tyhjäkäynnillä?

Tilanne, jossa kaasukäyttöinen työkalu käynnistyy ja pysähtyy, voidaan havaita seuraavissa tapauksissa:

• kun äänenvaimennin on tukossa;
• yksikön sylinteri-mäntäosassa oli ongelmia;
• Kaasutin vaatii uudelleenvirityksen.

Kaasuttimen joutokäyntinopeutta ohjataan pultilla L, jota voit yrittää kääntää hieman, mikä useimmissa tapauksissa toimii välittömästi. Myös mittasuhteiden rikkominen palavan seoksen valmistuksen aikana voi usein johtaa tällaisiin seurauksiin, joihin yleensä liittyy monia liittyviä ongelmia.

Miksi kaasuleikkuri pysähtyy, kun annat sille kaasua?

Tähän voi olla jopa enemmän syitä kuin aikaisemmissa tapauksissa. Katsotaanpa tärkeimpiä.

1. Huonolaatuinen polttoaine tai öljy sekä käyttöoppaan edellyttämä seoksen tilavuusosien virheellinen laskelma;
2. Odottamaton sytytystulppien tulviminen polttoaineella tyhjäkäynnillä käynnistyksen jälkeen. Toiminnan jatkamiseksi ylimääräinen polttoaine tyhjennetään, sytytystulppa poistetaan laitteesta ja kuivataan. Vasta tämän jälkeen laite voi käynnistyä uudelleen;
3. Myös moottorisaha käynnistyy normaalisti, mutta kaasua lisättäessä se pysähtyy johtuen siitä, että kipinä voi kadota. Tämä tapahtuu yleensä, kun johdon ja sytytystulpan kärjen välinen yhteys on heikko tai sytytyselementeissä on merkittäviä vikoja.
4. Polttoaine ei riitä moottorisahan normaaliin toimintaan tai sen syöttö on riittämätön (ilmansuodatin tai tuuletin on tukossa pölyhiukkasista).
5. Äänenvaimennin on ”kasvanut” saasteista ja vaatii kiireellistä puhdistusta.
6. Ongelmia sylinteri-mäntäjärjestelmässä.
7. Ongelma voitelujärjestelmässä. Se ei yksinkertaisesti riitä, tai öljynsuodatin ja johtavat putket voivat olla tukossa roskista. Ne kuluvat erittäin paljon, joten joka kerta ennen kuin aloitat työskentelyn kaasukäyttöisellä työkalulla, sinun tulee tarkistaa voiteluainetta syöttävien putkien ja liitäntöjen eheys.

Nopeilla moottoreilla varustetut moottorisahat kieltäytyvät usein toimimasta kuorman kasvaessa. Jos moottorisaha toimii normaalisti tyhjäkäynnillä, mutta pysähtyy kuormituksen alaisena, tämä tarkoittaa useita mahdollisia toimintahäiriöitä, kuten:

• polttoainesuodatin on tukossa;
• kaasusäiliö on viallinen tai tukossa;
• käytetyn palavan seoksen laatu ei täytä yksikön vaatimuksia.

Jos ongelma on suodattimessa tai kaasusäiliössä, suosittelemme niiden vaihtamista uusiin suojautuaksesi mahdollisilta ongelmatilanteilta tulevaisuudessa. Jos tämäkään ei auttanut parantamaan tilannetta ja bensiinilaitteet sammuvat äkillisesti jopa ennen hedelmällisen työn alkamista, on tarpeen valmistaa uusi polttoaineseos käyttämällä vain korkealaatuista bensiiniä, jolla on korkea oktaaniluku. Öljyn ja bensiinin suhteet on pidettävä tiukasti ennallaan, jotta moottori pystyy tuottamaan vaaditun tehon myös melko suurilla kuormituksilla.

Mitä tehdä, jos moottorisaha kiihtyy ja pysähtyy?

Tämä tilanne on hyvin samanlainen kuin edellinen, ainoa ero on, että siellä moottorisaha ei osoita suuria nopeuksia ollenkaan, mutta täällä se tuottaa niitä aluksi, mutta ei ylläpidä niitä. Useimmiten moottorisaha pysähtyy kuumentuessaan sahan tukkeutuneiden suodatinosien sekä polttoainepumpun toimintahäiriöiden vuoksi.

Ilmansuodatin pestään ja kuivataan ajoittain ennen uudelleenasennusta, ja polttoaineen syöttöletkuja tulee jatkuvasti tarkastaa vuotojen varalta ja tarvittaessa vaihtaa uusiin. Jokaisella osalla on viimeinen käyttöpäivä, joten sinun ei pitäisi olla yllättynyt siitä, että bensiinipumppu ei enää pidä polttoainetta ja alkaa vuotaa, mikä on myös syytä ottaa huomioon tällaisten laitteiden vianmäärityksessä.

Mitä voi tapahtua, jos moottorisaha pysähtyy "kuumana"?

Bensiinilaitteet voivat käynnistyä hyvin kylmässä tilassa, mutta samalla se lämpenee ja pysähtyy, mikä vaatii aikaa jäähtymiseen, voi olla useita syitä:

• tiivisteiden, letkujen ja tiivisteiden viat, jotka on tarkistettava;
• äänenvaimennin, johon pakokaasuseoksesta on muodostunut hiilikerrostumia;
• mahdolliset sylintereiden ja mäntien toimintahäiriöt, jotka voidaan tarkastaa silmämääräisesti;
• kaasuttimen asetukset ovat kadonneet tai asetettu väärin;
• sytytyspuolan toimintahäiriö.

Ongelman lähteen etsiminen alkaa yleensä palavasta kynttilästä. Jos kipinä on märkä sytytystulppa, sinun tulee tutkia sytytysjärjestelmä yksityiskohtaisesti, mutta jos se päinvastoin on kuiva, sinun tulee kiinnittää huomiota polttoaineeseen ja kaikkeen siihen liittyvään.

Hyvin usein tämä voi liittyä toiseen epämiellyttävään ilmiöön - kylmäkäynnistyksen rikkomiseen. Syyt siihen ovat yleensä samat, joten huomio polttoaineosaan tulee molemmissa tapauksissa ensin.

Niin paljon kuin haluaisimmekin, inhimillinen tekijä on usein se kulmakivi, joka toimii monien teknisten ongelmien lähteenä, jotka se sitten sankarillisesti eliminoi. Sama pätee moottorisahaan, jota ei tarvitse vain käyttää ja säilyttää oikein, vaan kummallista kyllä, se on jopa käynnistettävä.

Kaikilla moottorisahamalleilla on omat ominaisuutensa, mutta yleensä niiden kokoonpano- ja käynnistyssuunnitelmat ovat hyvin samankaltaisia. Pohditaanpa askel askeleelta, mistä aloittaa tutustuminen sahaan ja miten voit ottaa sen käyttöön.

1. Tutustu käyttöohjeisiin kiinnittäen huomiota käynnistys- ja pysäytysmekanismiin, joihin yleensä kiinnitetään erityistä huomiota;
2. Laske säätövipu alas ja purista ensin kaasua;
3. Vedä käynnistyskahvasta jyrkästi, kunnes sytytys käynnistyy, minkä jälkeen säätöläppä siirretään yläasentoon;
4. Jatka käynnistimen käynnistämistä pysäyttämättä sitä, kunnes järjestelmä käynnistyy;
5. Paina kaasua kerran ja vapauta se välittömästi, mikä lämmittää instrumentin;
6. Lukitse vipu 1. asentoon;
7. Käynnistä moottori suurimmalla pellin asennolla.

Tämä ei tietenkään ole ainoa tapa käynnistää moottorisaha. Tällaisten laitteiden toiminnallisista ominaisuuksista ja ominaisuuksista riippuen se voi vaihdella hieman. Tärkeintä on muistaa, että et voi aloittaa työskentelyä sahan kanssa lukematta ensin käyttöohjetta, joka sisältää yleensä vastaukset moniin kuluttajien kysymyksiin.

Usein on tapauksia, joissa moottorisahojen omistajat kohtaavat niiden rikkoutumisen, eikä sillä ole lainkaan väliä, mikä tämäntyyppisten laitteiden malli, koska rikkoutumisten luonne on lähes sama kaikille. No, moottorisaha on pysähtynyt, joten mitä seuraavaksi? Epäilemättä voit viedä laitteet erikoispalveluihin, jotka korjaavat "rautaystäväsi" maksua vastaan. Mutta kuten sanotaan: miksi maksaa enemmän?

Loppujen lopuksi voit itse purkaa instrumentin ja korjata sen, koska vauriot voivat olla merkityksettömiä, mutta palvelussa maksat tästä paljon. Mutta luonnollisesti, jotta voit herättää työkalun henkiin itse, sinun on kyettävä ymmärtämään sen rikkoontumisen syyt ja kuinka se korjataan. Joten opetellaan! Tästä artikkelista löydät vastauksia kysymyksiin, jotka koskevat tilanteita, joissa työkalu yksinkertaisesti pysähtyy kaasun suoran painamisen jälkeen. Joten aloitetaan.

Moottorisahojen peruselementit

Ennen kuin alamme perehtyä työkalujen rikkoutumiseen ja korjaamiseen liittyviin ongelmiin, selvitetään ensin, mistä itse moottorisaha koostuu. Ensinnäkin haluan huomata, että tämä työkalu kuuluu laiteluokkaan, jonka toiminta riippuu suoraan polttomoottorista.

Tärkeää on myös se moottorisahat on varustettu yksisylinterisellä moottorilla, ja joka toimii tietyllä polttoaineella, kuten bensiinillä. On syytä huomata, että huolimatta sen samankaltaisuudesta muiden työkalujen kanssa, siinä ei ole vaihdelaatikkoa. Ja se korvataan eräänlaisella yksivaiheisella ketjunsiirrolla, jonka läpi ketju (saha) itse liikkuu.

Itse asiassa moottorisaha on melko yksinkertainen rakenne, mutta tämä ei estä sitä olemasta luotettava, käytännöllinen ja kykenevä täysin varmistamaan välittömän keskeytymättömän ja syklisen toiminnan jopa melko vaikeissa olosuhteissa. Tämä työkalu koostuu valtavasta valikoimasta tiettyjä elementtejä, jotka ovat "tärkeitä" sen oikean ja tuottavan toiminnan kannalta. Tämä on kaasutin, suora ketjunkiristin, ketjulla varustettu rengas ja muut elementit.

Ominaisuudet ja mahdolliset epäonnistumisen syyt. Korjaa ongelma itse

Moottorisahat ovat melko luotettavia ja yksinkertaisia. Siksi, jos hoidat niitä oikein ja käsittelet niitä valmistajan suositusten mukaisesti, ne epäonnistuvat erittäin harvoin ja erityyppiset viat poistetaan nopeasti. Mutta jos kohtaat tämän tilanteen ja haluat korjata instrumenttisi itse turvautumatta ammattilaisten apuun, tutustu alla oleviin tietoihin.

Itse asiassa syytä on mahdotonta määrittää selkeästi ja tarkasti tai pysähtyy, kun painat kaasua, koska tähän vaikuttaa aika monet tekijät. Mutta älä unohda, että alkaen siitä tosiasiasta, että moottorisaha on varustettu yksinkertaisella kaksitahtisella moottorilla, sellaiset olosuhteet kuin voitelu, polttoaine, kipinä ja ilma ovat tärkeitä sen tehokkaan toiminnan kannalta.

Näin ollen kaasutin valmistaa suoraan polttoaine-ilmaseoksen, suodatin puhdistaa ilman pölystä, sytytysyksikkö ja sytytystulppa luovat kipinän ja bensiini sisältää voiteluainetta.

1. Tärkeä tosiasia on, että työkalun häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi on tarpeen kiinnittää erityistä huomiota itse polttoaineeseen. Koska jos tällaista seosta ei valmisteta oikein, useimmat moottorisahat eivät yksinkertaisesti käynnisty. Näin ollen jokainen omistaja ei ajattele etsiä polttoaineen hajoamisen syytä. Siksi, jotta työkalusi toimisi aina oikein, sinun on käytettävä seoksessa vain korkealaatuista bensiiniä.
   

   Käytä myös vain työkalusi valmistajan valmistamaa öljyä. Lisäksi on tärkeää valmistaa tällainen seos sellaisena määränä, että käytät varmasti yhden tai kahden viikon kuluttua, mutta ei enempää (katso).

   Koska muuten seoksen ylialtistus suoraan kapselissa johtaa siihen, että se menettää kaikki oktaanilukunsa ja tämä johtaa merkittäviin ongelmiin instrumentissa.

2. Syy voi olla myös suora kaatamalla seos kynttilään mekanismin käynnistyessä. Tämän ongelman ratkaisemiseksi sinun on käännettävä ja kuivattava kynttilä, mutta muista, että sitä ei saa lämmittää missään olosuhteissa. Ylimääräinen polttoaine on tyhjennettävä reiän (sytytystulpan) kautta, odota 20-30 minuuttia, aseta se sitten takaisin paikalleen ja yritä käynnistää työkalu uudelleen.
3. Moottorisaha pysähtyy, kun painat kaasua, koska ei kipinää. Tämä voi tapahtua, kun sytytystulpan kärjen ja johdon välillä ei ole hyvää kontaktia (korkea jännite). Jos tällainen kytkentä kuitenkin toimii oikein, mutta kipinää ei vieläkään ole, syynä on sytytysyksikkö (elektroninen). On tärkeää huomata, että tämäntyyppisiä varaosia ei voi korjata, joten ne voidaan vain vaihtaa.

   

   Älä unohda, että sytytystulppaa tutkimalla saat merkittäviä tietoja moottorisahan rikkoutumisesta. Koska jos sen pinta on kuiva, syynä tähän on sylinteri, johon polttoainetta ei syötetä suoraan. Siksi sinun on tarkistettava koko sen tarjonta vaihe vaiheelta. Jos sytytystulppa on peitetty mustalla noella, tämä tarkoittaa, että kaasutin ei toimi kunnolla, eli se syöttää joko paljon polttoainetta tai kaataa öljyä suoraan bensiiniin.

4. Jos moottorisaha pysähtyy kaasua lisättäessä, se tarkoittaa sitä polttoainetta ei toimiteta riittävästi moottorisahan täyden toiminnan kannalta. Syynä tähän voi olla joko tukkeutunut kaasutin (sen suihku) tai itse suodattimen (polttoaine) saastuminen. Muista, että ensimmäisen yksikön tulee tarkastaa yksinomaan ammattilaisten toimesta, mutta voit puhdistaa toisen itse.
5. Lisäksi epäonnistumisen syy voi olla suodatin (ilma), jos se on saastunut pölystä. Mutta älä unohda, että jokaisella mallilla on omat helposti poistettavat ja ominaispiirteensä. Tästä syystä älä aloita hätäisesti instrumentin purkamista ja korjaamista, vaan on parasta "kävellä" foorumeilla, joissa on valtava määrä arvosteluja eri omistajilta, jotta asiat eivät pahenisi.
   

   Koska esimerkiksi moottorisaha pysähtyy, kun painat kaasua yksinkertaisesta syystä, nimittäin suoran tuulettimen yksinkertaisesta tukkeutumisesta.

   Tällaisen ongelman ratkaisemiseksi tarvitsee vain irrottaa (polttoaine)letku kaasuttimesta ja tarkkailla, vuotaako siitä polttoainetta. Koska jos seos virtaa täydessä virrassa, tämä tarkoittaa, että tuuletin ei ole saastunut, mutta jos päinvastoin, niin hajoamisen syy on löydetty.

6. Tässä on toinen syy miksi moottorisaha pysähtyy, kun painat kaasua - äänenvaimennin. Juuri tämä osa voi häiritä työkalun täydellistä toimintaa tapauksissa, joissa se on suoraan saastunut pakokaasuista. Tätä varten sinun on yksinkertaisesti puhdistettava se.
7. Usein moottorisahakumppani pysähtyy painettaessa ja syy tähän on sylinteri-mäntäryhmä. Koska tutkimalla ne, nimittäin männän ja sylinterin, voit helposti määrittää työkalun toimintahäiriön syyn vaihtamalla ne suoraan. Voit myös porata itse sylinterin suoraan uuden männän mittoihin nähden.

   

   Mutta jos tarkastuksen jälkeen huomaat, että männässä ja sylinterissä ei ole vaurioita, syy voi olla suoraan renkaissa (mäntä). Tällaisen tarkastuksen suorittamiseksi sinun on asetettava mäntä sylinteriin ja aloitettava varovasti keinutella sitä kiertokangella. Jos tunnet yhtäkkiä leikkiä, renkaat on vaihdettava, koska ne ovat jo kuluneet.

8. Monet ihmiset ihmettelevät: miksi moottorisaha pysähtyy, kun painan kaasua? Vastaus voi myös piileä riittämätön ketjun voitelu(katso), koska öljyputki voi vuotaa tai välittömät kanavat voivat yksinkertaisesti olla tukossa. Siksi kiinnitä huomiota ketjuun, koska jos se on kuiva, aloita viipymättä öljyn syöttävien kanavien puhdistaminen. Tarkista sitten tarkasti ne osat, joissa öljypumpun liittimet on kytketty putkiin. Mutta jos huomaat, että öljyä vuotaa liitoksissa tai löydät halkeamia itse putkista, sulje ensimmäisessä tapauksessa vuodot tiivisteaineella ja putket on vaihdettava.

Ensinnäkin, mitä sinun tulee muistaa ostaessasi tällaista työkalua, on se, että tietyt sahan osat on vaihdettava uusiin, kun niiden käyttöikä (passi) on umpeutunut. Tästä syystä ohjeiden tulee aina olla käden ulottuvilla, koska kaikki on kuvattu siellä yksityiskohtaisesti.

Tämän tyyppisiä yksityiskohtia ovat: hammaspyörä (veto), rengas, osa järjestelmää (värinänvaimennus) sekä ketju. Koska emme saa unohtaa, että jos tätä "täyttöä" ei vaihdeta uuteen vaadittuun aikaan, nämä kuluneet varaosat vaikuttavat negatiivisesti moottorisahan muihin osiin. Tästä syystä sinun tulee tarkistaa välittömän hampaan leikkauksen syvyys melko usein. Muista, että se ei saa olla suurempi kuin 0,5 mm viikossa.

Tehdä yhteenveto...

Ehdottomasti jokaisella ostamallamme tavaralla on oma viimeinen käyttöpäivänsä ja ennemmin tai myöhemmin se hajoaa, ja on sääli, kun sen rikkoutumisaste on niin suuri, ettei sitä voi korjata. Mutta sinun on myönnettävä, että melko usein kohtelemme tekniikkaa huolimattomasti (katso oikeasta toiminnasta ja siitä), ja kun se lakkaa toimimasta, yritämme löytää tapoja korjata vika kääntymällä valtavaan määrään palveluita.

Mutta muista, että vaikka laite hajoaisi, voimme pidentää sen "ikää". Sinun tarvitsee vain huolehtia siitä, käynnistää se osien vaihdon jälkeen (lue kuinka se tapahtuu täältä) ja pitää sen osat puhtaina ja kunnossa. Ja sitten se epäilemättä palvelee vielä monta vuotta. On myös tärkeää käyttää yksinomaan korkealaatuisia varaosia ja "lisäaineita" (katso). Silloin laitteesi toimivat moitteettomasti ja unohdat yksinkertaisesti, mitä korjaukset ovat.

Modernisointi ei pysähdy. Ja vanhat moottorisahat, jotka sen lisäksi, että pystyvät sahaamaan vain puuta, lähettävät kauheaa pauhaa ja tärinää, joka kuului lähes kilometrien päähän, ovat kauan poissa. Melkein äänettömät, perusteelliset työkalut, joita on nyt ilo pitää kädessäsi, ovat tulvanneet markkinoille, antaen käyttäjille täydellisen onnellisuuden ja teknisen vapauden tunteen.

Mutta valitettavasti, riippumatta siitä, kuinka teknisesti ja visuaalisesti edistynyt edistynyt tekniikka on, sen viat ovat melko yleisiä, joista valmistajat puhuvat vain "oletuksena". Moottorisahat eivät ole poikkeus tästä, monitoimiset työyksiköt, jotka vaativat käyttäjältä valtavasti huomiota tunnistaakseen "saaliin" ajoissa ja pysäyttääkseen ongelman varhaisessa vaiheessa.

Pääasialliset vivahteet liittyvät yleensä käynnistyshetkeen, joka on otettava täydellä vastuulla. Katsotaanpa tärkeimpiä prosesseja, joita voi tapahtua moottorisahan kanssa, kun moottori käynnistetään.

Moottorisaha ei saa vauhtia - mitä tehdä?

Lisäksi tähän ilmiöön voi liittyä myös se, että moottori ei ajoittain käynnisty ollenkaan, menettää nopeutta eikä kestä tyhjäkäyntiä suurempaa kuormaa. Jos et kiinnitä huomiota tähän ongelmaan ajoissa, saatat "menettää" sen kokonaan vakavan ylikuumenemisen vuoksi.

Suurin syy tähän on yleensä moottorin alueella, joten siellä kannattaa katsoa tarkemmin.

Muita seikkoja, jotka voivat johtaa tällaisiin seurauksiin, ovat:

• sytytystulppien viat;
• ongelmia kaasuttimessa tai yksinkertaisesti sen väärä säätö.

Sytytystulppa voidaan diagnosoida visuaalisesti, joten jos se on liian kuiva tai päinvastoin erittäin märkä, ja jopa huomattavan kerrostuman ollessa päällä, se on tarpeen, jos sitä ei vaihdeta uuteen, yksinkertaisesti puhdistaa tai kuivata ja yritti työskennellä sahan sytytysjärjestelmän ulkopuolella.

Mitä tulee kaasuttimeen, toimintahäiriöiden lähde voi olla:

• männän osien kuluminen;
• sen roskaaminen;
• ilmansuodattimen vika;
• alhaisen oktaaniluvun ja riittämättömän laadun bensiinin käyttö;
• itse työkalun tärinävaikutuksista johtuvia vaurioita.

Jokainen malli perustuu yleensä 3-ruuvin säätömenetelmään, ja "H"-ruuvi auttaa saavuttamaan maksimivääntömomentin.

Ja silti, jos moottorisaha ei kehitä nopeutta, syy ei ehkä ole sinänsä, vaan vuoden aikana, jolloin työtä tehdään. Siksi lämpömittarin negatiiviset merkit ovat yksi niistä tekijöistä, jotka voivat lamauttaa moottorisahan kokonaan. Monet käyttäjät huomauttavat, että kovissa pakkasissa edes lämmitetyn öljyn kaataminen ei auta ja voiteluaine jäätyy tahattomasti renkaaseen. Kaasuttimen jääpinnoite ja huurre ovat myös melko yleisiä. Mitä voidaan tehdä?

Vähennä työkalun käyttöä ennen hyökkäystä, tai jos suunnittelu sallii, vaihda vaimennintila kesästä talveksi, joka on asennettu joissakin malleissa ilmansuodattimen kannen alle.

Mikä voi aiheuttaa sen, että moottorisaha ei käy tyhjäkäynnillä?

• suodatusosien tukkeutuminen;
• häiriöt sytytysjärjestelmän toiminnassa;
• kaasuttimen säädöt ovat epäkunnossa;
• bensiinikäyttö on viallinen tai vaurioitunut käytön aikana;
• äänenvaimennin tai pakokanavat ovat tukossa;
• sylinterin männän ja asennettujen venttiilien toimintahäiriö.

Tietenkin on vaikeaa itsenäisesti diagnosoida kaikkea kerralla, mutta siirtymällä ehdotettujen kohtien läpi voit silti saada vastauksen kysymykseesi. Puolessa tapauksista riittää kaasuttimen puhdistaminen, suuttimien asennuksen tarkistaminen - ja työ on tehty, moottorisaha toimii kuten ennen.

Mitä tehdä, jos moottorisaha ei hidastu?

Edellisen tilanteen päinvastainen on, kun kaasukäyttöinen työkalu saavuttaa erittäin nopeasti suuren tehon eikä vähennä sitä. Tässä tapauksessa voi käydä niin, että sitä ei voi poistaa rungon ruuvi tai kaasuttimen puhdistus. Vaikuttaa siltä, ​​että mitä muuta tarvitaan, saha toimii, tuottaa tehoa ohjeiden mukaisesti. Mutta ongelma on, että tässä tapauksessa tarvitset kymmeniä kertoja enemmän polttoainetta kuin tavallisesti.

Seuraavat vaiheet voivat auttaa:

• kaasuvaijerin tarkastus;
• palautusjousen tarkastus, joka olisi voinut yksinkertaisesti luiskahtaa pois;
• tiivistämällä takaluukku, joka on suljettava erittäin tiukasti.

Yleensä yksi näistä tapahtumista voi vaikuttaa valtavasti.

Toinen tekninen ongelma on tilanne, jossa moottorisaha itse ottaa vauhtia, johon yleensä on useampi kuin yksi syy. Tässä tapauksessa, samoin kuin kuormituksen alaisena, saha saattaa ajoittain pysähtyä, mikä estää sitä käyttämästä täysin aiottuun tarkoitukseen.

Tärkeimmät syyt tähän voivat olla:

• tukkeutunut kaasutin tai polttoaine- ja ilmansuodatin;
• polttoainetta syöttävän letkun eheyden rikkominen;
• kaasuttimesta moottorin sylinteriin johtavan putken paineenalennus;
• ja jälleen kerran, kaasutinjärjestelmän yhden ruuvin (yleensä H-ruuvin) väärä asetus.

Siksi yksinkertaisin asia, jonka voit tehdä kotona, on puhdistaa kaasutin ja suodattimet, sekä ilman että polttoaineen. On tärkeää säilyttää ruuvielementtien L ja H oikea säätö. Jotkut suosittelevat polttoainesuodattimen poistamista kokonaan suunnittelusta, mutta tämä ei ole ratkaisu, koska kaasutin ei kestä niin kauan.

Siksi ennen työn aloittamista sinun on vain katsottava, onko se jumissa, onko letkuissa, joiden läpi polttoaine virtaa, mutkia, ja sitten ryhdyttävä jyrkempiin toimiin.

Kuten näette, ongelmia on monia, mutta erinomainen ihmelääke jokaiselle niistä on oikea-aikainen diagnostiikka, joka voi vastata moniin laitteen teknisiä toimintahäiriöitä koskeviin kysymyksiin jo ennen niiden ilmestymistä.

Oikealle omistajalle pärjää ilman moottorisahaa? Tämä on hölynpölyä! Monet pienet ja ei niin pienet tehtävät pysähtyvät ilman tätä työkalua: oksien leikkaaminen, pensaiden karsiminen, pienet puusepän korjaukset jne. Mitä voin sanoa, tiedät itse paremmin, kuinka paljon sitä tarvitaan.

JA suosittu moottorisaha Ei ole sattumaa, että kumppani on nimetty näin - hän auttaa kotitaloudessa yhtä hyvin kuin kumppaninsa. Ja jos tämä moottorisaha rikkoutuu, se on erittäin vaikeaa ilman sitä. Onneksi voit yrittää korjata Partner-moottorisahan itse. Katsotaan, missä tapauksissa tämä on mahdollista.

Chainsaw Partner 350: ominaisuudet ja ominaisuudet

Moottorisaha Partner 350 kuuluu kotitalouksien tai harrastelijoiden käsikäyttöisten bensiinisahojen luokkaan. Amatööri ei tarkoita moottorisahan ystävien "kiinnostuksen kerhoa", vaan tarkoittaa laitteen tehoa ja ominaisuuksia. Tämä saha on yksi luokkansa parhaista ja sopii erinomaisesti lyhytaikaiseen työhön puutarhassa, kesämökissä jne.

Sen avulla leikkaat pensaita, valmistat risuja grilliin ja puuta korjausta varten sekä kaadat pienen puun. Kaikki tämä on mahdollista seuraavien teknisten parametrien ansiosta:

• Paino: 4,7 kg
• Kaksitahtisen moottorin teho - 1,8 hv. (1300 W)
• Moottoritilavuus: 34 cc.
• Elektroninen sytytysjärjestelmä.
• Öljysäiliön tilavuus on 0,2 l, polttoainesäiliön tilavuus 0,4 l.
• Ketjun jako: 3/8 tuumaa.
• Ketjun maksimipituus on 41 cm, optimaalinen pituus on 35 cm.
• Pohjuste kylmän moottorin käynnistämiseen.

Partner-moottorisahan edut 350 piilee sen kompaktissa koossa ja kätevässä käytössä. Siinä on sisäänrakennettu turvajärjestelmä: kaksois-inertiajarru aktivoituu automaattisesti heti hätätilanteen sattuessa. mahdollisesti vaarallinen sahan käyttäjälle.

Ketjujen voitelu suoritetaan myös automaattisesti. Samalla polttoainetta kuluu erittäin taloudellisesti ja ilmansuodatin kestää pidempään CCS-järjestelmän ansiosta. On jopa yllättävää, että niin korkeilla moottorin kierrosnopeuksilla saha toimii suhteellisen hiljaa. Mukavana "bonuksena" sylinterin seinämät on päällystetty erityisellä suojaseoksella ja kahvoihin on rakennettu tärinänvaimennusjärjestelmä.

Mitä tulee moottorisahan huonot puolet Kumppani 350, niin foorumien arvostelut puhuvat heistä kaunopuheisimmin. Osoittautuu, että tämä malli julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 2012 ja sitten julkaistiin uudelleen vuonna 2015. Asiakirjojen mukaan päivitetty malli on edistyneempi. Mutta käytännössä ensimmäisen sarjan kopiot ovat luotettavampia ja rikkoutuvat harvemmin. Lisäksi tässä sahassa ei ole iskunvaimenninta - tämä voi tuntua pitkäaikaisen käytön aikana.

Moottorisahojen kumppani Sen valmistaa ruotsalainen Husqvarna-konserni, joka on tuttu puutarha-, mökki- ja metsäkoneiden käyttäjien keskuudessa. Partner-laitteita valmistavia tehtaita ei ole vain Kiinassa, vaan myös Yhdysvalloissa, Italiassa ja Isossa-Britanniassa.

Tästä huolimatta, Kumppanin moottorisahan hinta suhteellisen alhainen. Myös varaosia löytyy. Länsimaissa tämä tuotemerkki on erittäin suosittu hinnan ja laadun yhdistelmän ansiosta. Mutta jopa ruotsalainen laatu epäonnistuu joskus.

Yhteinen kumppani näki vikoja: diagnostiikka kotona

Partner-bensisahaa ei voida kutsua epäluotettavaksi. Monille käyttäjille se toimii ongelmitta talvella ja kesällä, monta vuotta. Mutta muut valittavat samoista tyypillisistä ongelmista:

1. Moottorisaha ei käynnisty.
2. Moottorisaha käynnistyy, mutta pysähtyy.
3. Polttoaine ei pääse sylinteriin.

Kaikki nämä on ongelmia sisäisiä syitä työkalun osissa ja kokoonpanoissa. Tämä tarkoittaa, että päästäksesi sen pohjaan ja korjataksesi vian, sinun on purettava sähkösaha. Tämä ei ole niin vaikeaa kuin miltä se saattaa näyttää, koska valmistajat ottavat aina tämän mahdollisuuden huomioon.

varten itsediagnoosi Ongelmia kotona, sinun on ymmärrettävä, että yleiset moottorisahan ongelmat johtuvat useimmissa tapauksissa samoista syistä. Siksi voit arvata oireiden perusteella, missä ongelman lähde on.

Esimerkiksi, jos moottorisaha ei käynnisty, niin syy on todennäköisimmin sytytysjärjestelmässä, nimittäin sytytystulpassa. Jos ilmaa vuotaa sylinteriin, sinun on etsittävä polttoainejärjestelmän vika. Likainen suodatin saa moottorin sammumaan ja savuamaan ja niin edelleen. Katsotaanpa näitä tapauksia yksityiskohtaisesti, jotta tunnet itsesi varmaksi, kun korjaat Partner-moottorisahan itse.

Mitä tehdä, jos Partner 350 -moottorisaha ei käynnisty

Nyt kun tiedät mikä aiheutti hajoamisen, on aika ryhtyä hommiin. Viallinen sytytysjärjestelmä voidaan korjata vasta purkamisen jälkeen. Poista tätä varten jäljellä oleva polttoaine säiliöstä. Irrota sitten johto varovasti ja irrota sytytystulppa (erityinen avain toimitetaan sen poistamiseksi).

Lisäksi joka tapauksessa ei haittaa varmistaa, että moottorisahan kaasutin on säädetty oikein. Älä aloita säätöjä ennen kuin olet puhdistanut ilman- ja polttoainesuodattimet. Jos suodattimet ovat kunnossa, käytä säätöruuveja.

Yksi heistä (S) suunniteltu tyhjäkäynnille, kaksi muuta ovat maksimi- (H) ja minimi (L) nopeuksille. Kierrä ruuveja vähitellen myötäpäivään. Pysähtymisen jälkeen tee kaksi kierrosta vastakkaiseen suuntaan.

Ongelma: moottorisaha pysähtyy käynnistyksen jälkeen

Yleinen tilanne: Partner moottorisaha pysähtyy suurilla nopeuksilla, vaikka sitä ennen se käynnistyy ja toimii ongelmitta keskikaasulla. Joskus keskitasolla se toimii myös ajoittain - mutta täydellä kaasulla se pysähtyy välittömästi. Tämän ongelman kohtaavat monet käyttäjät, jotka säästävät laadukkaasta polttoaineesta.

Huonolaatuinen bensa saastuttaa osat helposti noella. Tässä tapauksessa suodattimien (ilma ja polttoaine) tarkistaminen ei haittaa. Lisäksi äänenvaimennin kärsii huonosta polttoaineesta ja sen aiheuttamista hiilikertymistä.

Likaisen polttoaineen palamistuotteet yksinkertaisesti tukkivat sen muodostaen läpäisemättömän palamistulpan. Tämä pistoke vähentää huomattavasti moottorin tehoa. Tässä tapauksessa bensiiniä kulutetaan suuria määriä, mutta tehoa ei ole. Tarkista ja puhdista äänenvaimennin:

1. Poista jäljellä oleva polttoaine säiliöstä.
2. Irrota äänenvaimennin ja irrota se.
3. Älä jätä ulostuloa auki - peitä se lautasliinalla tai kannella.
4. Puhdista kaikki hiilijäämät äänenvaimentimesta kaapelilla ja/tai pesuaineella. Arvostelujen mukaan "Mr. Muscle" putkille tai vastaaville kotitalouskemikaaleille on osoittautunut hyvin.
5. Puhdas äänenvaimennin on kuivattava. Prosessin nopeuttamiseksi voit tehdä tämän hiustenkuivaajalla.

Moottorisahan polttoainejärjestelmän korjaus

Kun polttoaineen syöttö katkeaa, ei ole yllättävää, että moottorisaha ei toimi. Lisäksi tässä tapauksessa on vain yksi ongelma: polttoainetta ei tule sylinteriin. Ja tähän ongelmaan voi olla useita syitä, ja sinun on löydettävä juuri se syy.

Yritä ensin katkaista yhteys polttoaineletku ja tarkkaile polttoaineen painetta. Heikko, katkonainen virtaus tarkoittaa suodattimen tukkeutumista. Ota se pois, huuhtele ja kuivaa, ja jos mahdollista, vaihda se uuteen suodattimeen. Puhdista myös tuuletin (venttiili) mahdollisista tukoksia.

Tarkista suodattimen kunto kaasutin ja huuhtele se tarvittaessa huolellisesti, kuivaa ja asenna takaisin. Puhuimme yksityiskohtaisesti kaasuttimen asettamisesta yllä, ja nämä toimet eivät myöskään ole tässä tapauksessa tarpeettomia.

Jos syy ei ole hengityksessä eikä kaasuttimessa, niin kaikki voi osoittautua banaaliksi. Varmista, että säiliössä on tarpeeksi polttoainetta.

Ongelmat ovat myös mahdollisia sylinteri-mäntäryhmässä.(lyhennettynä CPG) moottorisahat Partner. Tätä vikaa voidaan pitää vakavana, koska sylinteri ja mäntä ovat moottorin perusta. Siksi CPG on kallis komponentti, jonka hinta on puolet koko työkalun hinnasta.

Sylinterin koordinoidusta työstä ja mäntä vaikuttaa suoraan moottorisahan tehoon. Käytön aikana, varsinkin jos käyttösääntöjä ei noudateta, sylinteri, mäntä ja renkaat voivat kulua. Tässä tapauksessa vain osien vaihtaminen auttaa.

CPG osat voi vaurioitua mekaanisesti. Nämä viat voidaan diagnosoida itsenäisesti. Irrota äänenvaimennin. Näet CPG:n reiässä. Naarmuja ja naarmuja sylinterin pinnassa, jotka sijaitsevat kaoottisesti, esiintyvät, kun sisään pääsee roskia, sirpaleita tai kiinteitä vieraita hiukkasia.

Jos sylinteri on tummentunut, ja tämä vika havaitaan sen koko pinnalla, niin todennäköisesti täytit moottorisahan huonolaatuisella polttoaineella. Huono bensiini vaikuttaa myös öljyn kaavinrenkaisiin.
Sylinterin kulunut pinta äänenvaimentimen puolella on merkki moottorisahan kriittisestä ylikuumenemisesta käytön aikana.

Pienet mekaaniset vauriot voidaan korjata vaihtamalla laakerit, renkaat jne. Mutta syvän naarmuuntumisen yhteydessä CPG on vaihdettava kokonaan ottamalla yhteyttä kumppanin moottorisahan korjaamoon.

Kuinka estää moottorisahan vauriot

Moottorisahan korjaus joissakin tapauksissa se voi olla erittäin kallista. Tämä voidaan välttää, jos kiinnität riittävästi huomiota instrumentin ja sen kaikkien osien kunnon ehkäisyyn ja valvontaan. Lisäksi tämän ehdon täyttäminen ei ole vaikeaa - käytä vain käyttöohjeita ja noudata järkevää tarkkuutta:

Jotta se pysyisi toimintakunnossa, sinun on vain noudatettava tiukasti ohjeita ja noudatettava joitain yleisiä sääntöjä:

1. Älä anna moottorin ylikuumentua, vaan pidä käytössä taukoja, jotta se voi levätä ja jäähtyä.
2. Älä kuormita moottorisahaa luokkansa kykyjen yli. Jos käytät esimerkiksi kotitalouslaatuista Partner 350 -sahaa, sitä ei yksinkertaisesti ole suunniteltu toimimaan yli 40 minuuttia päivässä.
3. Tarkista ketjujarru päivittäin (tämä tehdään suurimmalla kiihtyvyydellä).
4. Noudata valmistajan polttoaineseoksen laatua ja koostumusta koskevia vaatimuksia.
5. Tarkista sytytystulpan kunto viikoittain ja puhdista elektrodit tarvittaessa.
6. Ennen kuin käytät sahaa, varmista, että ketju on terävä ja asennettu oikein. Kiinnitä huomiota leikkuulenkkien kulumiseen ja teroita ne ajoissa. Varo halkeamia ja murtumia niiteissä.
7. Oikein kiristetty ketju ei painu, mutta sitä voidaan liikuttaa käsin. Älä koskaan tee tätä kuumaketjulla! Teroita ja/tai kiristä se vaihdon jälkeen.
8. Moottorisahan tankkauksen yhteydessä on varmistettava, että likaa ja muita vieraita hiukkasia ei pääse polttoaineen mukana säiliöön. Täytä öljy ja bensiini huolellisesti, älä läikytä niitä.

Usein huoltokeskukseen otettaessa käy ilmi, että Partner-moottorisaha hajosi työkalun virheellisen käynnistyksen vuoksi. Siksi on olemassa vain yksi universaali ratkaisu sahan rikkoutumiseen: käsittele sitä oikein, niin useimmat ongelmat voidaan välttää.

Ja jos olet kiinnostunut toisesta suositusta brändistä yhdessä Partnerin kanssa, seuraava artikkeli käsittelee juuri sitä.

Ja niille, jotka haluavat tietää enemmän, suosittelemme katsomaan videon moottorisahan korjauskumppanista