चेन सॉ इंजन की अनुप्रस्थ या अनुदैर्ध्य व्यवस्था। विद्युत श्रृंखला अनुदैर्ध्य या अनुप्रस्थ देखी गई

पंजीकरण: 11/23/11 संदेश: 88 धन्यवाद: 31

ज़ोर-ज़ोर से हंसना! जवाब देने के लिए बहुत बहुत धन्यवाद! मैंने सोचा कि मैं इंतजार नहीं कर सकता.
आपको और मंच के अन्य सभी सदस्यों को नव वर्ष की शुभकामनाएँ!
एक अभ्यासकर्ता से बहुत मूल्यवान जानकारी. और यह व्यर्थ नहीं है कि सभी बॉश ब्रांड मॉडल (सस्ते और महंगे दोनों) केवल अनुप्रस्थ इंजन लेआउट के साथ बनाए जाते हैं।
मैंने मान लिया कि अनुप्रस्थ व्यवस्था के साथ, गियरबॉक्स के गियर अधिक विश्वसनीय रूप से काम करते हैं (कोणीय गियरबॉक्स की तुलना में), और शायद अधिक टिकाऊ होते हैं। जर्मन अपने बॉश पर एक अनुदैर्ध्य लेआउट नहीं बनाना चाहते हैं?!
खैर, यह तथ्य कि पीठ पर भार कम है, आम तौर पर सुखद और संतोषजनक है।
मुझे यह भी उम्मीद है कि हम कम वोल्टेज (2000 वाट की शक्ति के कारण) से बच जाएंगे।
मैं बस इस तथ्य से भ्रमित था कि केवल चैंपियन के निर्देशों में उन्होंने 220V से 5% के विचलन पर ध्यान केंद्रित किया था।
विभिन्न इलेक्ट्रिक आरी के लिए अन्य किसी भी निर्देश में नेटवर्क में विचलन का बिल्कुल भी उल्लेख नहीं है।
इसलिए मुझे इस पर संदेह हुआ.
जानकारी के लिए फिर से धन्यवाद। आप सौभाग्यशाली हों।
नए साल की शुभकामनाएँ!

पंजीकरण: 11/23/11 संदेश: 88 धन्यवाद: 31

सभी को क्रिसमस की बधाई!
93 लोगों ने इस विषय को देखा और ऐसा लगता है कि विशेषज्ञ और सेवा से जुड़े लोग मंच पर नहीं आते हैं, केवल एक दयालु व्यक्ति ने प्रतिक्रिया दी।
इसलिए, मैंने वह जानकारी पोस्ट करने का निर्णय लिया जो मुझे स्वयं इंटरनेट पर मिली और जो कमोबेश पहले पूछे गए प्रश्नों का उत्तर देती है।
हो सकता है कि किसी को इलेक्ट्रिक आरी चुनते समय मार्गदर्शन के लिए यह उपयोगी लगे:

इलेक्ट्रिक चेन आरा उपकरण

उनके डिजाइन और संचालन सिद्धांत में, गैसोलीन और इलेक्ट्रिक आरी समान हैं। वे केवल इंजन और संबंधित सुविधाओं में भिन्न हैं। उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रिक आरी में चेन को लुब्रिकेट करने के लिए केवल एक टैंक होता है - तेल। चूँकि इलेक्ट्रिक मोटर को नियंत्रित करना बहुत आसान है, अधिकांश मॉडलों में क्लच नहीं होता है। हालाँकि कई नए मॉडल या तो क्लासिक सेंट्रीफ्यूगल क्लच या उनके सरलीकृत कार्यात्मक एनालॉग्स - घर्षण क्लच, ओवररनिंग क्लच या त्वरित-रिलीज़ कठोर कनेक्शन से लैस हैं। जाम होने पर मोटर और गियरबॉक्स को होने वाले नुकसान को रोकने और सुरक्षा बढ़ाने दोनों के लिए यह आवश्यक है। तथ्य यह है कि इलेक्ट्रिक मोटर के भारी रोटर में जड़ता का एक बड़ा क्षण होता है और आपातकालीन शटडाउन के दौरान यह घूमता रहता है, चेन को अपने साथ खींचता है और ब्रेक को इसे तुरंत रोकने की अनुमति नहीं देता है। क्लच इंजन से चेन को अलग कर देता है, जो जड़ता से स्वतंत्र रूप से घूमता रहता है, जो सुरक्षा में भी योगदान देता है। दरअसल, इंजन ब्रेकिंग के परिणामस्वरूप, यह अपने टॉर्क को आरी के शरीर में स्थानांतरित करता है, जो हाथों से बचने की कोशिश कर रहा है।
इलेक्ट्रिक मोटर को आरी के आर-पार और उसके दोनों ओर रखा जाता है। "पारंपरिक" अनुप्रस्थ लेआउट सरल है, इसमें जटिल और भारी गियरबॉक्स की कोई आवश्यकता नहीं है जो रोटेशन अक्ष को 90 डिग्री तक घुमाता है। लेकिन अनुदैर्ध्य लेआउट वाली कारें बेहतर संतुलित और काफ़ी संकरी होती हैं। और उनके साथ काम करना आसान होता है, खासकर जब आपको न केवल ऊर्ध्वाधर विमान में, बल्कि क्षैतिज विमान में भी काटना होता है।
इलेक्ट्रिक आरी का वजन चेनसॉ जितना शक्ति पर निर्भर नहीं करता है। और कीमत भी. तो फिर हमें कम शक्ति वाली आरी की आवश्यकता क्यों है? बेशक, अधिक शक्तिशाली आरी अधिक उत्पादक होती है, लेकिन यह याद रखना चाहिए कि घरेलू तारों, उदाहरण के लिए, गाँव और देश के घरों में, उच्च धारा के लिए डिज़ाइन नहीं किया जा सकता है। मामला ट्रैफिक जाम तक ही सीमित रहे तो अच्छा है। हालाँकि ऐसा होता है कि जब आप बहुत शक्तिशाली आरी नहीं चालू करते हैं तब भी वे उड़ जाते हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि प्रारंभिक धारा ऑपरेटिंग धारा से कई गुना अधिक है। इसलिए, कुछ आरी एक इलेक्ट्रॉनिक स्टार्टिंग करंट रेगुलेटर (तथाकथित स्टार्टिंग करंट लिमिटर, या सॉफ्ट स्टार्ट) से लैस होती हैं।

क्लच के संबंध में प्रश्न बिल्कुल स्पष्ट है - इंटरस्कोल, मकिता (2000w) में घर्षण क्लच हैं, पार्टनर में एक केन्द्रापसारक क्लच है। मैं अन्य ब्रांडों के बारे में नहीं जानता.

सुपर मध्यस्थ

क्या कोई बंधन हैं और वे दोनों मामलों में कैसे काम करते हैं?
क्या अनुदैर्ध्य या अनुप्रस्थ मोटर लेआउट में इलेक्ट्रिक ब्रेक वाइंडिंग हैं?

ये बिंदु केवल निर्माता पर निर्भर करते हैं और किसी भी मॉडल में मौजूद हो भी सकते हैं और नहीं भी। इसके अलावा, इन घटकों की आंतरिक संरचना विभिन्न मॉडलों के बीच भिन्न हो सकती है, भले ही आरा लेआउट अनुदैर्ध्य या अनुप्रस्थ हो। "मोटर लेआउट" के बजाय "सॉ लेआउट" शब्द का उपयोग करना अधिक सही होगा, क्योंकि अक्सर ऐसा होता है कि इंजन एक ही होता है, और एकमात्र अंतर कोणीय गियरबॉक्स की उपस्थिति या अनुपस्थिति का होता है।
पुनश्च. मैंने विषय का शीर्षक बदल दिया, क्योंकि उठाया गया प्रश्न अधिक सामान्य है और न केवल चैंपियन चेन आरी से संबंधित है।

एक अनुदैर्ध्य इंजन वाली मकिता आरा थी। मैंने वास्तव में अपने काम का आनंद लिया। लेकिन मैंने अभी देखा कि लंबे समय तक ऑपरेशन के दौरान (लकड़ी काटते समय) गियरबॉक्स क्षेत्र में यह काफ़ी गर्म हो गया। उसी समय, इंजन स्वयं गर्म नहीं हुआ।

काम करते समय, मैंने कोशिश की कि आरी को ज़्यादा गरम न करूँ। लेकिन किसी तरह मैंने उज्बेक्स को मेरे लिए लकड़ी काटने का आदेश दिया। उन्होंने बड़ी मेहनत से, तेजी से देखा। तीन घंटे के काम के बाद गियरबॉक्स के गियर पर एक दांत टूट गया। लेकिन उन्होंने कुल मात्रा का केवल 20 प्रतिशत ही देखा।

मैं बहुत परेशान था, लेकिन उन्होंने कहा कि वे अपना कल लाएंगे। और वास्तव में, उन्होंने अपने मकिता के साथ भी काम करना जारी रखा, लेकिन एक अनुप्रस्थ इंजन के साथ। उन्होंने उतनी ही बेरहमी से आरी को दबाया और दो दिन में सारा काम पूरा हो गया।

अब मैं एक नई आरी खरीदने जा रहा हूं। मुझे लगता है कि मैं मकिता ले लूंगा (मुझे यह पसंद है क्योंकि यह वजन में हल्का है), लेकिन किसी भी परिस्थिति में मैं इसे अनुदैर्ध्य इंजन के साथ नहीं लूंगा।
अनुप्रस्थ मोटर वाली आरी में गियरबॉक्स बिल्कुल नहीं होता है। और भले ही इसकी नरम शुरुआत नहीं है, वे कहते हैं कि अनुदैर्ध्य के साथ यह बेहतर संतुलित है, और यह अधिक शक्तिशाली है। अब तुम मुझे इससे प्रलोभित नहीं कर सकते।

इसकी बड़ी शक्ति गियरबॉक्स में खो जाती है और गर्म हो जाती है। और विश्वसनीयता, जैसा कि बाद में पता चला, ख़राब है। और यह सब बेवेल गियर वाले गियरबॉक्स के कारण है।

पंजीकरण: 12/09/12 संदेश: 2,522 धन्यवाद: 6,886

मैं यूएसएसआर जाना चाहता हूं!

पंजीकरण: 12/09/12 संदेश: 2,522 धन्यवाद: 6,886 पता: तशारा गांव

पंजीकरण: 06/11/09 संदेश: 654 धन्यवाद: 397

, मै सोने के लिए जाना चाहता हूँ। लेकिन जब काम की मात्रा बड़ी नहीं होती है, तो अनुदैर्ध्य व्यवस्था के साथ काम करना अधिक सुविधाजनक होता है। हाँ, और यह आसान है. लेकिन आपने एक बार फिर इस सच्चाई की पुष्टि की कि उपकरण का चुनाव पूरी तरह से व्यक्तिगत है और कई कारकों पर निर्भर करता है। इसमें किसी व्यक्ति की किसी निश्चित ब्रांड की लत भी शामिल है। यदि मैंने चैंपियन स्नो ब्लोअर नहीं खरीदा होता, तो मैंने इस ब्रांड की आरी भी नहीं खरीदी होती। तो Makita के बाद आप Makita खरीदें।

हाँ, मुझे मकिता पसंद है। लेकिन मुझे बॉश भी पसंद है, और मेरे पास दोनों के काफी सारे उपकरण हैं।
मेरे पास एक मकिता स्क्रूड्राइवर और एक मकिता ग्राइंडर (1 किलोवाट और 2 किलोवाट दोनों) हैं। प्लानर और ड्रिल बॉश। विमान में सब कुछ ठीक है, लेकिन त्वरित-रिलीज़ चक के साथ ड्रिल पर चक स्टॉपर जल्दी ही विफल हो गया। अन्य कंपनियों के उपकरण भी हैं। हर कोई अच्छा काम करता है.

और मैंने मकिता आरी को चुना क्योंकि यह (संदर्भ पुस्तक के अनुसार) सबसे हल्की है (विशेषकर अनुप्रस्थ मोटर के साथ)। वजन 3.4 किलो. सच है, मकिता आरी में (समीक्षाओं के अनुसार) श्रृंखला में तेल की आपूर्ति में रुकावटें हैं, लेकिन मैंने इस पर ज्यादा ध्यान नहीं दिया, मैंने हमेशा इस प्रक्रिया को नियंत्रित किया। और मुझे मकिता का लुक पसंद है। अच्छा चलो देखते हैं।

पंजीकरण: 06/24/11 संदेश: 1,436 धन्यवाद: 937

लेकिन मैंने अभी देखा कि लंबे समय तक ऑपरेशन के दौरान (लकड़ी काटते समय) गियरबॉक्स क्षेत्र काफ़ी गर्म हो गया। उसी समय, इंजन स्वयं गर्म नहीं हुआ।

तो यह सामान्य है, ऑपरेशन के दौरान गियर गर्म हो जाते हैं, चाहे आप उन्हें कितना भी चिकनाई दें, खासकर जब से स्नेहक एक बार स्थापित किया गया था और वहीं रहता है, नवीनीकृत नहीं होता है, और वहां क्रांतियां काफी अधिक होती हैं...

काम करते समय, मैंने कोशिश की कि आरी को ज़्यादा गरम न करूँ। लेकिन किसी तरह मैंने उज्बेक्स को मेरे लिए लकड़ी काटने का आदेश दिया। उन्होंने बड़ी मेहनत से, तेजी से देखा। तीन घंटे के काम के बाद गियरबॉक्स के गियर पर एक दांत टूट गया। लेकिन उन्होंने कुल मात्रा का केवल 20 प्रतिशत ही देखा।

तो यह परिचालन नियमों का पूर्ण उल्लंघन है, आपको और क्या चाहिए था, आरी पर दबाव डालने की कोई आवश्यकता नहीं है...

अब मैं एक नई आरी खरीदने जा रहा हूं। मुझे लगता है कि मैं मकिता ले लूंगा (मुझे यह पसंद है क्योंकि यह वजन में हल्का है), लेकिन किसी भी परिस्थिति में मैं इसे अनुदैर्ध्य इंजन के साथ नहीं लूंगा।

इसलिए, यदि आप मर्सिडीज को कंक्रीट के खंभे से टकराते हैं, तो संभावना है कि मर्सिडीज भी टूट जाएगी। मर्सिडीज़ न खरीदें, प्रबलित बम्पर वाली आर्मी यूराल खरीदें...
वैसे, यदि आप पुराने की मरम्मत नहीं करना चाहते हैं, तो मुझे यकीन है कि यदि आप इसे उज़्बेक और अन्य विशेषज्ञों को नहीं देते हैं, तो यह क्षतिग्रस्त हो सकता है... और इसका केवल एक ही उपाय है कुटिल विशेषज्ञ - उन्हें उपकरण से दूर भगाएँ, विशेषकर अपने...

इसकी बड़ी शक्ति गियरबॉक्स में खो जाती है और गर्म हो जाती है। और विश्वसनीयता, जैसा कि बाद में पता चला, ख़राब है। और यह सब बेवेल गियर वाले गियरबॉक्स के कारण है।

यदि मेरी याददाश्त सही ढंग से काम करती है, तो कोणीय गियर दक्षता 96% है। यानी, घर्षण के लिए अधिकतम 4 प्रतिशत - आपकी राय में, "हीटिंग", लेकिन हमें अभी भी अधिक विश्वसनीय गियर की तलाश करने की आवश्यकता है। बेशक, उचित उपयोग के साथ।

पंजीकरण: 03/24/09 संदेश: 40,872 धन्यवाद: 30,886

प्रशासक

पंजीकरण: 03.24.09 संदेश: 40.872 धन्यवाद: 30.886 पता: ऊफ़ा

जब आप इसे खरीदते हैं, तो इसे केवल आरी सेट के साथ, यानी पूर्ण युद्ध की स्थिति में तौलना न भूलें।

पंजीकरण: 11/21/11 संदेश: 32,015 धन्यवाद: 54,005

सुपर मध्यस्थ

पंजीकरण: 11.21.11 संदेश: 32.015 धन्यवाद: 54.005 पता: सखालिन क्षेत्र, कुनाशीर द्वीप

क्या गियरबॉक्स में चिकनाई जोड़ना सचमुच इतना मुश्किल था?
बेशक, विश्वसनीयता "कमजोर" है - गियर एक-दूसरे से रगड़कर तीन घंटे तक सूखते हैं...
सच है, तब से यह संदेह है
, तो अत्यधिक शारीरिक प्रयास के कारण गियर टूट सकता है।
और आरी पर इतना दबाव क्यों डाला, चेन को तेज करना आसान था।
मुझे संदेह है कि उनके पास गियरबॉक्स नहीं है। यदि इंजन से ड्राइव स्प्रोकेट तक सीधी ड्राइव होती, तो मकिता के पास जले हुए इंजनों को बदलने के लिए इंजन बनाने का समय नहीं होता।
हां, 1.1 मिमी की टांग की मोटाई वाली चेन सबसे लोकप्रिय आकार नहीं है, फिर भी आपको बिक्री पर ऐसी चेन देखने की जरूरत है।

पंजीकरण: 11/21/11 संदेश: 32,015 धन्यवाद: 54,005

सुपर मध्यस्थ

पंजीकरण: 11.21.11 संदेश: 32.015 धन्यवाद: 54.005 पता: सखालिन क्षेत्र, कुनाशीर द्वीप

यदि उज़बेक्स और अन्य विशेषज्ञों को इसे उनके हाथों में नहीं दिया जाता है, तो यह समान हो सकता है... और कुटिल विशेषज्ञों के लिए केवल एक ही उपाय है - उन्हें उपकरण से दूर कर दें, विशेष रूप से अपने...

इसलिए वे मालिक के उदाहरण का अनुसरण करते हैं।
चूँकि यह एक दोषपूर्ण उपकरण के साथ काम कर सकता है, और गियरबॉक्स का असामान्य ताप एक ही खराबी है, इसे अंत तक तोड़ना, वे बदतर क्यों हैं?

पंजीकरण: 01/25/12 संदेश: 3,206 धन्यवाद: 2,232

मैं अपने 5 सेंट लगाऊंगा। अत्यधिक लोड वाले गियरबॉक्स को गर्म करना जो तेल से चिकनाई नहीं किया जाता है या प्री-लुब्रिकेंट के माध्यम से, यानी ग्रीस के साथ पारंपरिक पैकिंग, काफी सामान्य है। हीटिंग तापमान 40C से अधिक हो सकता है और लोड और रोटर गति को देखते हुए इसे सामान्य माना जाता है।

वे तुरंत मुझ पर आपत्ति जताएंगे कि मकिता का डिज़ाइन असफल नहीं हो सकता। यहां प्रश्न यह है कि असफल किसे माना जाता है? यदि आप उसके साथ नरमी से व्यवहार करते हैं, तो हाँ, लेकिन उसने शराब पी है, यह कोई युवा महिला नहीं है, ( हालाँकि कुछ युवा महिलाएँ समय के साथ आरा बन सकती हैं.इसे किसी भी हाथ में काम करना चाहिए। और यदि यह (आरी) भारी है, तो इसे या तो रुक जाना चाहिए, या इंजन से अलग हो जाना चाहिए, या किसी तरह बंद हो जाना चाहिए। लेकिन इसके बजाय, उसका दांत टूट गया। (और इंजन गर्म भी नहीं हुआ)।

मुझे खुद समझ नहीं आया कि ट्रांसवर्स मोटर वाली आरी में ट्रांसमिशन कैसे काम करता है। एक विवरण में मैंने पढ़ा कि इसमें गियरबॉक्स नहीं है। शायद इसका मतलब यह था कि कोई जटिल गियरबॉक्स नहीं है, बल्कि केवल एक बेलनाकार जोड़ी है, या तो चेन या बेल्ट। लेकिन यह निश्चित रूप से शंक्वाकार नहीं है, और यह अच्छा है।

और इसलिए, केवल तथ्य:
1. आरा लगभग नया था, और गियरबॉक्स की चिकनाई ठीक थी
2. जंजीर पर अत्यधिक बल लगने से टूट गयी।
3. उज्बेक्स की आरी ने मेरे लिए पांच गुना अधिक समय तक काम किया (दिन में 8 घंटे, लगातार 4 घंटे तक), और साथ ही प्रयास भी उतने ही असामान्य थे (मैंने विशेष रूप से देखा)

4 आरी नहीं टूटी. और उन्होंने इसे अक्सर अन्य हैक्स पर उपयोग किया।

निष्कर्ष: शायद मुझे एक असफल प्रति मिली, लेकिन सबसे अधिक संभावना है कि इस ब्रांड का उपयोग ऐसे तरीकों में नहीं किया जा सकता है। लेकिन एक अनुप्रस्थ इंजन के साथ, जैसा कि यह निकला, यह संभव है। यह मेरे लिए चुनाव करने के लिए पर्याप्त है। अनुदैर्ध्य शक्ति 200 W अधिक है, लेकिन गियरबॉक्स इसे कम कर देता है (कम से कम 100 W तक)
निष्कर्ष: शायद मुझे एक असफल प्रति मिली, लेकिन सबसे अधिक संभावना है कि इस ब्रांड का उपयोग ऐसे तरीकों में नहीं किया जा सकता है। लेकिन एक अनुप्रस्थ इंजन के साथ, जैसा कि यह निकला, यह संभव है

आप गलत हैं, यह बहुत संभव है कि कोई शॉक लोड था, और गियर स्वयं जानते हैं कि उन्हें क्या पसंद नहीं है।

3. उज्बेक्स की आरी ने मेरे लिए पांच गुना अधिक समय तक काम किया (दिन में 8 घंटे, लगातार 4 घंटे तक), और साथ ही प्रयास भी उतने ही असामान्य थे (मैंने विशेष रूप से देखा)

यह बहुत संभव है कि प्रयास सामान्य थे... ठीक है, मैं वहां नहीं था, मैं बहस नहीं करूंगा।

आरी के बारे में ये मेरे विचार हैं। और मेरे पास अभी भी पुराना टायर है, इसलिए मैं 1.3 मिमी और 1.1 मिमी दोनों चेन लगा सकता हूं। हम देखेंगे।

यदि अग्रणी स्प्रोकेट की पिच मेल खाती है तो शायद आप ऐसा कर सकते हैं। सिर्फ इसलिए कि आप बदकिस्मत हैं इसका मतलब यह नहीं है...

यहां एक ज्वलंत उदाहरण है कि कैसे एक ही गियरबॉक्स केवल एंगल ग्राइंडर पर काम करता है; पिछले साल मैंने पड़ोसी के स्नानघर में एक नाली ट्रे बनाने के लिए एक एस्बेस्टस-सीमेंट पाइप को आधे में काटने का फैसला किया था, डिस्क आखिरी थी और मैं उस पर किनारे को एक स्थान पर सफलतापूर्वक चिपका दिया गया। डिस्क को फिर से तेज़ करना संभव नहीं था, इसलिए मुझे पाइप को इस तरह काटना पड़ा। नतीजा यह हुआ कि लगभग 1 मिनट के ऑपरेशन के बाद रोटर शाफ्ट पर बेवल गियर टुकड़ों में बिखर गया।
मरम्मत की लागत, घर पर एक शंक्वाकार जोड़ी की जगह, केवल 500 रूबल है और सेवा से स्पेयर पार्ट्स की डिलीवरी के लिए पड़ोसी को बीयर की एक बोतल है।

काटने के उपकरण के रूप में घूमने वाली जंजीरों का उपयोग विभिन्न प्रकार की आरी में किया जाता है। काटने की गति कई कारकों पर निर्भर करती है - इंजन की शक्ति, चेन रोटेशन की गति और आरा बार की लंबाई।

इलेक्ट्रिक चेन आरी पर विचार करें:

हाथ की आरी चलाने के लिए पेट्रोल या इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग किया जाता है, डीजल इंजन का व्यावहारिक रूप से कभी भी उपयोग नहीं किया जाता है। यह उनकी विशालता और कम तापमान पर शुरू होने वाली समस्याओं के कारण है।

इलेक्ट्रिक मोटर वाले चेनसॉ और चेनसॉ में अलग-अलग मोटर होते हैं।

आरा भाग का डिज़ाइन समान है। चेन का उपयोग गैसोलीन और इलेक्ट्रिक आरी में किया जा सकता है। चेन पिच और लंबाई का मिलान होना चाहिए। सॉ चेन 0.325 और 0.375 इंच पिच में निर्मित होते हैं। खरीदते समय उन्हें भ्रमित न करने के लिए, दूसरे प्रकार को 3/8 नंबर से चिह्नित किया जाता है।

कौन सी आरी बेहतर है - गैसोलीन या इलेक्ट्रिक?

विद्युत चालित आरी 1800 - 2500 W तक की शक्ति वाली मोटरों से सुसज्जित हैं और इन्हें बगीचे, बगीचे और निर्माण स्थल पर काम के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि आपको घर के अंदर काम करना है तो वे चेनसॉ की तुलना में अधिक सुविधाजनक हैं। कोई निकास नहीं है, उनके संचालन से शोर बहुत कम है, वे समान शक्ति के चेनसॉ की तुलना में हल्के हैं - सीमित स्थानों में काम करना आसान है।

जटिल कार्य करना, जैसे कि पेड़ों को काटना या मोटी लकड़ी को इलेक्ट्रिक आरी से काटना, कहीं अधिक कठिन है। उनके कार्यस्थल की दूरी केबल की लंबाई से सीमित होती है; यदि उन्हें साइट के सुदूर हिस्से में काम करना पड़ता है, तो असुविधा उत्पन्न होती है। उच्च आर्द्रता की स्थिति में पावर आरा के साथ काम करना कठिन और असुरक्षित है - वे 220 वी नेटवर्क से जुड़े हैं, और आपको बिजली उपकरणों को संभालने के लिए सभी सुरक्षा नियमों का पालन करना होगा।

यह स्पष्ट रूप से कहना असंभव है कि एक चेनसॉ इलेक्ट्रिक से बेहतर है। यह काम करने की स्थितियों और चेन आरा के साथ किए जाने वाले कार्यों पर निर्भर करता है।

जंगल में पेशेवर काम के लिए, गैसोलीन मॉडल बेहतर हैं, घरेलू उद्देश्यों और निर्माण के लिए - इलेक्ट्रिक वाले।

वीडियो - कौन सी आरी चुनें, इलेक्ट्रिक या गैसोलीन?

इलेक्ट्रिक आरा डिज़ाइन के मुख्य प्रकार

इलेक्ट्रिक आरा का आरा भाग चेनसॉ के समान होता है। आरा भाग है:

1. ड्राइव स्प्रॉकेट;
2. थका देना;
3. जंजीर;
4. क्लच (केन्द्रापसारक, जड़त्वीय या घर्षण)।

इलेक्ट्रिक आरी 45 सेमी तक लंबे टायरों (चेन की गति के लिए खांचे वाली धातु की प्लेट और एक चालित स्प्रोकेट) से सुसज्जित हैं। चेन और स्प्रोकेट की पिच का मिलान होना चाहिए।

पावर आरा पर लंबी पट्टी स्थापित करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। इससे काटने की गति में वृद्धि नहीं होगी, बल्कि इंजन पर अधिक भार पड़ेगा या क्लच विफल हो जाएगा। डिज़ाइन द्वारा प्रदान की गई पिच से भिन्न पिच वाले हेडसेट को आरी पर स्थापित करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

इलेक्ट्रिक आरी के बीच का अंतर इलेक्ट्रिक मोटर का स्थान है। यदि इसके घूर्णन की धुरी आरी के अनुदैर्ध्य अक्ष के लंबवत है, तो लेआउट अनुप्रस्थ है। यदि अक्ष संपाती हों तो यह अनुदैर्ध्य होता है। कई प्रदर्शन गुण लेआउट पर निर्भर करते हैं।

क्रॉसकट आरी

इंजन को इस तरह से स्थित किया गया है कि ड्राइव स्प्रोकेट सीधे ड्राइव द्वारा शाफ्ट से जुड़ा हुआ है। इससे बिजली की हानि समाप्त हो जाती है और सर्किट की गतिशीलता बढ़ जाती है। आरा तुरंत गति पकड़ लेता है, जो छोटी मोटाई की बड़ी मात्रा में सामग्री के साथ काम करते समय महत्वपूर्ण है। ऐसी आरी की परिचालन दक्षता लगभग सभी मामलों में अधिक होती है जब काटने का विमान ऊर्ध्वाधर या ऊर्ध्वाधर से थोड़ा कोण पर होता है।

यदि आपको क्षैतिज कटौती करने की आवश्यकता है, तो ऐसी आरी के साथ काम करना अधिक कठिन है - टॉर्क, विशेष रूप से पर्याप्त उच्च इंजन शक्ति के साथ, ऑपरेटर के हाथों पर ध्यान देने योग्य प्रभाव डालता है। लेकिन घर पर इलेक्ट्रिक आरा का उपयोग करते समय इन असुविधाओं को व्यावहारिक रूप से महसूस नहीं किया जाता है और उच्च दक्षता और लंबी सेवा जीवन द्वारा पूरी तरह से मुआवजा दिया जाता है।

अनुदैर्ध्य इंजन व्यवस्था के साथ इलेक्ट्रिक आरी

इंजन से बल एक बेवल गियरबॉक्स के माध्यम से ड्राइव स्प्रोकेट तक प्रेषित होता है। उच्च जटिलता के एक अतिरिक्त तंत्र की उपस्थिति कुछ हद तक आरा की तकनीकी विश्वसनीयता को कम करती है, इसके अनुदैर्ध्य आयामों को बढ़ाती है और इंजन शक्ति पर कुछ प्रतिबंध लगाती है।

रिप आरी क्रॉस आरी की तुलना में बहुत अधिक चलने योग्य होती हैं। आप उनके साथ सीमित स्थानों में किसी भी काटने के कोण पर काम कर सकते हैं। इसके अलावा, आरी का बेहतर संतुलन आपको आराम के बिना लंबे समय तक काम करने की अनुमति देता है - हालांकि दोनों प्रकार की आरी का वजन लगभग समान है, अनुदैर्ध्य लेआउट वाली आरी में इसका बेहतर वितरण कम थकान का कारण बनता है।

पावर आरा चुनते समय क्या देखना चाहिए?

इंजन के स्थान के आधार पर आरा का चुनाव कई मामलों में व्यक्तिपरक होता है - आपको एक उपकरण खरीदने की ज़रूरत होती है ताकि इसे आपके हाथ में आत्मविश्वास से रखा जा सके, और आपके लिए इसके साथ काम करना सुविधाजनक हो। घर पर, आपको शायद ही कभी 2-3 घंटे से अधिक समय तक आरी के साथ काम करना पड़ता है, इसलिए आरी का संतुलन और आपके हाथों पर भार का वितरण व्यावहारिक रूप से महसूस नहीं होता है। लेकिन इलेक्ट्रिक आरी के कई पैरामीटर हैं जिन्हें चुनते समय आपको निश्चित रूप से ध्यान देना चाहिए।

1. चेन ब्रेक

उनमें से पहला ब्रेक की उपस्थिति है। आरी से काम करते समय मानव सुरक्षा के लिए यह आवश्यक है। यदि, जब आरा चालू किया जाता है, तो चेन का ऊपरी हिस्सा पेड़ की शाखा, स्लैट, बोर्ड के रूप में एक बाधा को छूता है, जब चेन को आरा भाग पर कट या अन्य अप्रत्याशित तेज भार से जकड़ा जाता है, तो आरा तेजी से वापस कूद जाएगा. सॉयर के हाथों को जड़त्वीय पुनरावृत्ति से बचाने के लिए, जो काफी संवेदनशील हो सकता है और, हमले के एक निश्चित कोण पर, खतरनाक हो सकता है, इलेक्ट्रिक आरी चेन रोटेशन को रोकने के लिए एक विशेष प्रणाली से लैस होती है।

जब आरा गार्ड आरा के हाथ के साथ संपर्क करता है, या जब आरा पीछे की ओर बढ़ता है तो एक बड़ा जड़त्व बल उत्पन्न होता है, तो ब्रेक ड्राइव स्प्रोकेट को बंद करके काम करता है। पहली प्रणाली को संपर्क कहा जाता है और यह मध्य और बजट मूल्य खंड में इलेक्ट्रिक आरी के लिए विशिष्ट है, दूसरी, जड़त्वीय, अधिक जटिल और महंगी है। इसका उपयोग महंगे मॉडलों में किया जाता है। विश्वसनीयता के संदर्भ में, वे लगभग समान हैं, लेकिन जड़त्वीय प्रणाली की प्रतिक्रिया गति थोड़ी अधिक है। अभ्यास से पता चलता है कि रोजमर्रा के उपयोग में ब्रेक साल में एक या दो बार सक्रिय होता है। लेकिन इसे आपकी पसंद के मॉडल पर स्थापित करने के लिए यह काफी है।

इसकी कार्यक्षमता जांचना बहुत आसान है। आपको स्टार्ट बटन दबाना होगा और, ऑपरेटिंग गति स्थापित करने के बाद, ब्रेक फ्लैप के ऊपरी क्रॉसबार को हल्के से दबाना होगा। ये सिलसिला तुरंत बंद होना चाहिए. कुछ मॉडलों में, मोटर भी बंद कर दी जाती है, लेकिन ज्यादातर मामलों में, केवल आरा चेन ही बंद होती है। यह आरी की जोरदार किकबैक से बचने के लिए पर्याप्त है।

2. स्नेहन प्रणाली

आरा चेन, बार और स्प्रोकेट (ड्राइव और चालित) की परिचालन स्थितियाँ कठिन हैं। इसके अलावा, वे काटे जाने वाली सामग्री के प्रतिरोध से महत्वपूर्ण भार का अनुभव करते हैं, जो इसके संपर्क के क्षेत्र में और निचले कामकाजी किनारे की पूरी लंबाई के साथ मजबूत श्रृंखला तनाव का कारण बनता है। घूमने की गति बहुत अधिक है. इससे आरा सेट के घूमने वाले और फिसलने वाले हिस्सों के बीच घर्षण बल उत्पन्न होता है। श्रृंखला की गति 15 - 20 मीटर/सेकेंड तक पहुँच जाती है।

एक विश्वसनीय स्नेहन प्रणाली के बिना, चेन और स्प्रोकेट लंबे समय तक काम नहीं कर पाएंगे। वे बहुत गर्म हो जाते हैं और कुछ घंटों के ऑपरेशन (या उससे भी कम समय) के बाद विफल हो जाते हैं। स्नेहन प्रणाली निरंतर मोड में संचालित होती है। इंजन शुरू करने के तुरंत बाद, एक विशेष जलाशय से तेल को आरा पट्टी के पीछे पंप किया जाता है, जहां यह विमान के साथ फैलता है, गाइड खांचे में अंदर प्रवेश करता है और चलती श्रृंखला द्वारा पकड़ लिया जाता है। परिणामस्वरूप, तेल टायर की पूरी लंबाई में फैल जाता है और चालित स्प्रोकेट पर समाप्त हो जाता है।

जब आप पहली बार आरा चालू करते हैं, तो काम से पहले, आपको इसे 5 - 10 सेकंड के लिए कम गति पर रखना चाहिए ताकि तेल सभी भागों में पूरी तरह से वितरित हो जाए। सर्दियों में इस समय को बढ़ाकर 30 - 40 सेकंड कर दें ताकि टायर और चेन ठीक से गर्म हो जाएं। तेल कम चिपचिपा हो जाता है और हेडसेट को बेहतर चिकनाई देता है। यह सरल ऑपरेशन चेन और बार के जीवन को 20 - 25% तक बढ़ा देगा।

खरीदते समय स्नेहन प्रणाली की प्रभावशीलता की जांच करना आसान है। ऐसा करने के लिए, बस टैंक में कुछ दस ग्राम तेल डालें। आरी चालू करने के बाद, बार के सिरे को कागज की एक शीट पर लाएँ। यदि चेन मध्यम गति से घूमने पर कागज पर तैलीय धब्बे दिखाई देते हैं, तो सिस्टम सामान्य रूप से काम कर रहा है। ऐसे मामले में जहां पूर्ण शक्ति पर ऑपरेशन के 20-30 सेकंड के बाद ही धब्बे दिखाई देते हैं, सिस्टम की विश्वसनीयता संदिग्ध है।

घरेलू इलेक्ट्रिक आरी में तेल टैंक की क्षमता 0.12 - 0.25 लीटर है। औसत लोड पर, यह राशि 1.5 - 2 घंटे के काम के लिए पर्याप्त है। लेकिन यह समय तेल पंप के प्रकार, तेल की चिपचिपाहट, तापमान और कई अन्य कारकों पर निर्भर करता है। इसलिए, आपको ऑपरेशन के दौरान हर 20 - 30 मिनट में तेल के स्तर की जांच करने की आवश्यकता है। यह सुविधाजनक है यदि टैंक दृश्य स्तर नियंत्रण पैमाने से सुसज्जित है।

आंतरिक दहन इंजनों, विशेषकर डीजल इंजनों से निकले अपशिष्ट तेल का उपयोग कभी भी इलेक्ट्रिक आरी में न करें। यदि तेल पंप पहले विफल नहीं होता है तो इस तरह की बचत से आरा सेट की सेवा जीवन 30 - 40% कम हो जाएगी।

3. सॉफ्ट स्टार्ट सिस्टम, ओवरलोड सुरक्षा और स्टार्ट ब्लॉकिंग

एक उच्च गुणवत्ता वाली इलेक्ट्रिक आरा को सॉफ्ट स्टार्ट सिस्टम से सुसज्जित किया जाना चाहिए। यह इंजन की गति में तत्काल वृद्धि की अनुमति नहीं देता है, जिससे इसकी सेवा जीवन में काफी वृद्धि होती है। परिचालन सुरक्षा, सेवा जीवन और उपयोग में आसानी ऐसी प्रणाली की उपस्थिति पर निर्भर करती है। आधुनिक इलेक्ट्रिक आरी में, केवल सबसे बजट मॉडल में सॉफ्ट स्टार्ट सिस्टम नहीं होता है।

आरा की उत्तरजीविता थर्मोस्टेट जैसे उपकरण पर भी निर्भर करती है। यदि मोटर ज़्यादा गरम हो जाती है, तो यह बस करंट बंद कर देती है।

ओवरहीटिंग कई कारणों से हो सकती है:

• टैंक में तेल की कमी;
• श्रृंखला का सुस्त होना;
• लॉग बहुत मोटा है;
• संचालित टायर स्प्रोकेट का विनाश;
• उच्च बाहरी हवा का तापमान।

यदि आप मोटर के तापमान को नियंत्रित नहीं करते हैं, तो यह जल्दी से जल सकता है। मोटर को बदलना या उसकी मरम्मत करना महंगा है, इसलिए थर्मल प्रोटेक्शन सिस्टम वाली अधिक महंगी आरी खरीदना बेहतर है। खासकर यदि आप इसके साथ अक्सर और लंबे समय तक काम करने जा रहे हैं।

सॉयर और उसके आस-पास के लोगों की सुरक्षा सीधे लॉकिंग स्टार्ट बटन की उपस्थिति पर निर्भर करती है। गलती से स्टार्ट बटन दबाने से मोटर में आग लग जाती है और चेन घूम जाती है। चेन के दांत नुकीले होते हैं और आप पल भर में घायल हो सकते हैं। प्रारंभ अवरोधक आकस्मिक सक्रियण से बचाता है। इसका उपयोग की आसानी पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।

यदि आरा में जड़त्वीय ब्रेक हो तो यह बहुत अच्छा है। यह इंजन बंद करने के तुरंत बाद चेन बंद कर देता है। कई मामलों में, यह आपको परेशानियों से बचने की अनुमति देता है, उदाहरण के लिए, जब कोई चेन टूट जाती है, या यह किसी कील या स्टेपल से "मिलती" है जिस पर बोर्ड में किसी का ध्यान नहीं गया था।

इलेक्ट्रिक आरा की एक उत्कृष्ट विशेषता रिंच की सहायता के बिना, एक विशेष हैंडल के साथ श्रृंखला को तनाव देने की क्षमता है। हालाँकि, यह केवल कुछ पेशेवर और अर्ध-पेशेवर श्रेणी के मॉडल में ही प्रदान किया जाता है। यदि आपके द्वारा चुनी गई आरी पर यह विकल्प उपलब्ध नहीं है, तो आपको परेशान नहीं होना चाहिए। रिंच का उपयोग करना, तनाव देना आसान है और इस प्रक्रिया में अधिक समय नहीं लगता है।

वीडियो - मकिता इलेक्ट्रिक आरा कैसे काम करता है इसका एक उदाहरण

ब्रांड के अनुसार आरा चुनना

यदि आप केवल आरा के ब्रांड पर ध्यान केंद्रित करते हैं, तो कंपनियों का कोई भी मॉडल चुनते समय गलती करना मुश्किल है:

• मकिता;
• सदको;
• बॉश;
• गार्डेना;
• स्टिहल.

वे उच्चतम गुणवत्ता के घरेलू और पेशेवर मॉडलों की एक विस्तृत श्रृंखला का उत्पादन करते हैं, लेकिन, दुर्भाग्य से, उच्चतम मूल्य श्रेणी में भी। अच्छे प्रीमियम मॉडल मैककुलोच, ब्लैक एंड डेकर, इंटरटूल द्वारा निर्मित किए जाते हैं। इन ब्रांडों से इलेक्ट्रिक आरी खरीदते समय, कम गुणवत्ता वाला उपकरण मिलना भी मुश्किल होता है।

घर के लिए अच्छे मॉडल "ब्रिगेडिर", "इंटरस्कोल", "फिओलेंट", "एनर्जोमैश", फॉरेस्टा ब्रांडों के तहत उत्पादित किए जाते हैं। इन ब्रांडों की इलेक्ट्रिक आरी में कार्यों की लगभग पूरी श्रृंखला होती है, लेकिन ये सस्ती होती हैं। होम वर्कशॉप के लिए इससे बेहतर कोई विकल्प नहीं है।

एनर्जोमैश इलेक्ट्रिक आरा का फोटो

आप अज्ञात या नए ब्रांडों से सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक आरी तभी खरीद सकते हैं, जब आप उन्हें केवल तभी चालू करने की योजना बनाते हैं जब अत्यंत आवश्यक हो और साल में कई बार काम करते हों। मध्यम भार के तहत वे काफी अच्छा काम करते हैं। लेकिन ग्रीष्मकालीन घर के निर्माण पर दीर्घकालिक कार्य के लिए, उदाहरण के लिए, या किसी देश के घर की साइट की परिधि के चारों ओर लकड़ी की बाड़, वे बहुत उपयुक्त नहीं हैं। 10-15 मिनट के काम के बाद उतने ही समय के लिए तकनीकी रूप से रुकना जरूरी है। वे आम तौर पर सस्ती सामग्री से बने होते हैं और उन्हें खरीदना लॉटरी खेलने की याद दिलाता है।

फॉरेस्टा इलेक्ट्रिक आरा का फोटो

मकिता और बॉश कंपनियां ताररहित इलेक्ट्रिक चेनसॉ के दिलचस्प मॉडल तैयार करती हैं। वे 2.2 आह की क्षमता वाली दो बदली जाने योग्य 36 वी ली-आयन बैटरियों से सुसज्जित हैं। आरी के साथ शामिल एक विशेष उपकरण से चार्जिंग 1.5 - 2 घंटे तक चलती है। औसत लोड पर एक बैटरी पर आरा लगभग समान समय तक चलता है - 0.1 मीटर के व्यास के साथ लॉग के 100 कट तक, घर के करीब, आरा का उपयोग लगभग लगातार किया जा सकता है।

श्टिल इलेक्ट्रिक आरा का फोटो

ताररहित आरी 20 से 30 मिमी लंबे टायरों से सुसज्जित हैं। प्रयुक्त कटिंग चेन मानक 3/8 इंच है। 8.5 मीटर/सेकेंड तक की चेन गति के साथ, यह समान शक्ति के चेनसॉ की तुलना में अच्छा प्रदर्शन प्रदान करता है। कम घनत्व वाली सामग्री - प्लास्टरबोर्ड, प्लाईवुड, खनिज ऊन, ओएसबी बोर्ड के साथ काम करते समय ताररहित आरी सुविधाजनक होती है। लेकिन वे बिना किसी विशेष कठिनाई के डेक बोर्ड, लाइनिंग और ब्लॉक हाउस का भी सामना करते हैं।

पावर आरा का जीवन कैसे बढ़ाया जाए

पावर आरा उन उपकरणों में से एक है, जो उचित देखभाल के साथ दशकों तक चल सकता है।

ऐसा करने के लिए, आपको कुछ सरल लेकिन महत्वपूर्ण नियमों का पालन करना होगा:

• टैंक में तेल के स्तर की हमेशा निगरानी करें;
• बरसात के मौसम में या नम कमरों में काम न करें;
• जंजीरों को तेज़ करना और समय पर स्प्रोकेट बदलना;
• यदि विद्युत नेटवर्क में दोनों दिशाओं में 30 V से अधिक का वोल्टेज गिरता है, तो आरा को करंट स्टेबलाइजर का उपयोग करके जोड़ा जाना चाहिए।
• प्रत्येक सत्र के बाद, उपकरण को चूरा और गंदगी से अच्छी तरह साफ करें।

स्प्रोकेट, चेन और टायरों के प्रतिस्थापन के संबंध में, वे उपभोग्य हैं और उनका सेवा जीवन सीमित है। प्रत्येक चेन के दांतों पर विशेष घिसाव के निशान होते हैं, जिन तक पहुंचने पर इसे बदल दिया जाना चाहिए। बार और चालित स्प्रोकेट चेन की तुलना में लगभग तीन गुना अधिक समय तक चलते हैं।

तीन चेन बदलने के बाद, टायर और दोनों स्प्रोकेट को बदलने की सलाह दी जाती है, चाहे घिसाव कुछ भी हो। भले ही वे अभी भी सभ्य दिखें, दांतों और खांचे के अपरिहार्य घिसाव से चेन में तेजी से घिसाव या टूट-फूट हो जाएगी। यदि आप इलेक्ट्रिक आरा के साथ व्यवहार के इन सरल नियमों का पालन करते हैं, तो यह कई वर्षों तक एक वफादार सहायक रहेगा।

इलेक्ट्रिक आरा का पहला स्टार्ट-अप और उसके बाद का रखरखाव

(18 रेटिंग, औसत: 4,17 5 में से)

निजी घर या देश के घर में जीवन को विश्राम नहीं कहा जा सकता। ऐसा जीवन सदैव जुड़ा रहता है अंतहीन काम: या तो खलिहान बनाना होगा, फिर कुएं की छत बनानी होगी, या बेंच की मरम्मत करनी होगी। और जब पेड़ बड़े हो जाते हैं, तो शाखाओं को पतला करना पड़ता है। हमेशा इस प्रकार।

हर मालिक के गैराज या घर में प्लेन, छेनी, हथौड़ी और आरा के अलावा अलग-अलग चीजें होती हैं पॉवर उपकरण: आरा, इलेक्ट्रिक ड्रिल, इलेक्ट्रिक चेन आरा। कई मालिकों के पास पावर आरा नहीं है और वे साधारण हैकसॉ का उपयोग करते हैं। लेकिन संभवतः हर कोई अपने घर में एक इलेक्ट्रिक आरा रखना चाहेगा।

एक पावर आरी से आप न केवल ऐसा कर सकते हैं एक घर का निर्माण, आप पूरे बगीचे को नष्ट कर सकते हैं। इसलिए ऐसी आरी खेत में हमेशा काम आएगी।

आज बिजली उपकरणों में पेशेवर उपकरण हैं और पेशेवर उपकरण कम हैं। लेकिन किसी भी मामले में, यह बाजार क्षेत्र बिजली उपकरणों के मॉडल और प्रकारों से समृद्ध है।

बहुत से लोग उपयोग करना पसंद करते हैं चेन आरा. लेकिन एक उत्कृष्ट विकल्प है - एक इलेक्ट्रिक चेन आरा। हम केवल सबसे अधिक पेशेवर लोगों का वर्णन करेंगे।

चेनसॉ की तुलना में इलेक्ट्रिक आरी के बहुत सारे फायदे हैं, जिनमें से निम्नलिखित फायदों को पहचाना जा सकता है:

• इलेक्ट्रिक आरा को ईंधन - गैसोलीन की आवश्यकता नहीं होती है;
• चेनसॉ की तुलना में मरम्मत करना आसान है;
• उनके साथ काम करना आसान है;
• वे बहुत कम शोर पैदा करते हैं;
• पर्यावरण की दृष्टि से स्वच्छ।

विषय में कमियों, जो ऐसी आरी में पाया जा सकता है, तो केवल एक ही है। ऐसी आरी का संचालन बिजली की उपलब्धता पर निर्भर करता है। यदि बिजली न हो तो कोई भी इसे चालू नहीं कर सकता। जहाँ तक गैसोलीन की बात है, आप इसे किसी भी समय खरीद सकते हैं। सच है, आपको इसे लेने जाना होगा या निकटतम गैस स्टेशन पर जाना होगा। लेकिन आप बिजली के लिए दुकान पर नहीं जा सकते। हालाँकि, इस खामी को शायद ही एक महत्वपूर्ण खामी कहा जा सकता है, क्योंकि आज हर झोपड़ी, हर निजी घर विद्युत नेटवर्क से जुड़ा है और उन पर ब्रेकडाउन अक्सर नहीं होता है, जिससे बिजली गुल हो जाती है।

पावर आरा कैसे चुनें

इलेक्ट्रिक चेन आरा का चुनाव इस बात पर आधारित होना चाहिए कि इसका उपयोग कैसे किया जाता है उपयोग करने की योजना बनाई गई है. यदि बार-बार उपयोग की आवश्यकता नहीं है, तो यह एक सस्ती घरेलू आरी खरीदने के लिए पर्याप्त है। आख़िरकार, एक महँगा पेशेवर बिजली उपकरण क्यों खरीदें और उसकी पूरी शक्ति का उपयोग क्यों न करें?

पावर आरा चुनने के बारे में बोलते हुए, हमें उन कंपनियों पर ध्यान देना चाहिए जो पहले ही खुद को साबित कर चुकी हैं:

• बॉश;
• मकिता;
• स्टिहल;
• कौशल.

घरेलू निर्माताओं के बीच, हम कंपनी को उजागर कर सकते हैं एनर्जोमैश. यह आम तौर पर स्वीकार किया जाता है कि इनमें से सबसे अच्छी कंपनी बॉश है। इस निर्माता के बिजली उपकरण सबसे महंगे हैं। गुणवत्ता सदैव उच्च श्रेणी की होती है।

इंजन की शक्ति

चेन आरा चुनते समय इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति पर विशेष ध्यान देना चाहिए। यह पैरामीटर उपकरण के स्थायित्व और प्रदर्शन के लिए जिम्मेदार है। इसके अलावा, शक्ति यह भी निर्धारित करती है कि आरा कितनी जल्दी कार्य का सामना करेगा और क्या यह बिल्कुल भी सामना करेगा।

जब विद्युत मोटर शक्ति की बात आती है, तो हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि आरा जितना अधिक शक्तिशाली होगा, वह उतनी ही अधिक बिजली की खपत करेगा। अतः देश में दुर्लभ कार्यों के लिए 2500 वॉट की शक्ति उपयुक्त है। यदि आरा का उपयोग अधिक बार और अधिक गहनता से किया जाएगा, तो 2500 वाट या उससे अधिक की शक्ति चुनना बेहतर है।

चेन तनाव प्रणाली

दो श्रृंखला तनाव प्रणालियाँ हैं: क्लासिक और सरलीकृत. दोनों प्रणालियाँ आपको इलेक्ट्रिक आरा के लंबे, परेशानी मुक्त संचालन के लिए श्रृंखला को विश्वसनीय रूप से तनाव देने की अनुमति देती हैं।

क्लासिक तनाव प्रणाली का अर्थ है कि श्रृंखला को तनाव देने के लिए आपके पास हमेशा आवश्यक उपकरण होना चाहिए - फ्लैट पेचकश. ऐसे स्क्रूड्राइवर की मदद से, विशेष माउंटिंग स्क्रू को ढीला या कस दिया जाता है, जो बदले में, आरी को ढीला या कसने की ओर ले जाता है। सच तो यह है कि इस क्लासिक विधि में श्रृंखला को तनाव देने के लिए अधिक समय की आवश्यकता होती है, क्योंकि यह सरलीकृत प्रणाली की तुलना में अधिक श्रमसाध्य है।

एक सरलीकृत प्रणाली में, चेन तनाव को एक विशेष नट द्वारा और एक स्लाइडर का उपयोग करके बार को हिलाकर समायोजित किया जाता है। यह विधि अधिक सुविधाजनक है क्योंकि आपको अपने साथ अतिरिक्त उपकरण ले जाने की आवश्यकता नहीं है।

टायर की लंबाई

पावर आरा चुनते समय, अन्य बातों के अलावा, आपको बार की लंबाई पर भी ध्यान देने की आवश्यकता है। इसकी लंबाई यह निर्धारित करती है कि लकड़ी कितनी चौड़ी या कितनी मोटी लकड़ी काटी जा सकती है।

बस की लंबाई का सीधा संबंध बिजली से है। अधिक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक चेन आरी में लंबे टायर होते हैं, और वे काफी चौड़ी लकड़ी काट सकते हैं: लकड़ी, इमारती लकड़ी। यदि आपको प्रभावशाली चौड़ाई की लकड़ी काटने की आवश्यकता है, तो आपको इसके लिए पर्याप्त बार लंबाई वाली आरी चुनने की आवश्यकता है। लेकिन आपको यह ध्यान रखने की ज़रूरत है कि यदि आरा शक्तिशाली है, तो यह कम-शक्ति वाली आरा के विपरीत, अधिक बिजली की खपत करेगा।

बार की अधिकतम लंबाई 45 सेमी है। इसके साथ एक पावर आरी छोटी बार के साथ कम पावर वाली आरी की तुलना में काफी भारी होती है। इसके अलावा, ऐसी आरी अधिक महंगी होती हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि टायर और चेन के प्रकार वह अलग अलग है. और चूंकि चेन और टायर समय के साथ खुद-ब-खुद खराब हो जाते हैं, इसलिए उन्हें बदलना पड़ता है। इसलिए, पावर आरा चुनते समय, आपको इस बात पर ध्यान देने की आवश्यकता है कि क्या उपयुक्त प्रकार के टायर और आरी बिक्री के लिए उपलब्ध हैं।

ज़्यादा गरम होने पर सुचारू शुरुआत और स्वचालित रोक

अपने बगीचे के लिए हल्की या भारी पावर आरा चुनते समय, अन्य चयन मानदंडों के साथ, आपको इस बात पर ध्यान देना चाहिए कि आरा कैसे व्यवस्थित किया गया है इंजन शुरू करना और बंद करना. बिजली उपकरण के संचालन में ये शायद सबसे चरम क्षण होते हैं, इसलिए आपको इन्हें नज़रअंदाज नहीं करना चाहिए।

इलेक्ट्रिक आरी का उत्पादन करते समय, निर्माता के लिए प्राथमिक कार्य बिजली उपकरणों को सॉफ्ट स्टार्ट सिस्टम से लैस करना और अधिक गर्म होने पर स्वचालित इंजन बंद करना है। दरअसल, शुरू करने के समय, विद्युत धारा की एक बड़ी खुराक विद्युत मोटर की वाइंडिंग पर "आ जाती है", जो उपकरण को खराब कर देती है, और रुकने के समय, यह वांछनीय है कि यह ज़्यादा गरम न हो।

इंजन को कैसे चालू और बंद किया जाता है यह सीधे तौर पर इस पर निर्भर करता है उपकरण स्थायित्व. चेन आरा कैसे चुनें, इस पर ये महत्वपूर्ण बिंदु हैं। लेकिन फिर, ऐसे चयन मानदंड केवल पेशेवर उपकरण चुनते समय ही मायने रखते हैं। यदि आप अपने दचा के लिए आरा चुन रहे हैं, तो ये चयन मानदंड महत्वपूर्ण नहीं हैं। दचा में, इलेक्ट्रिक आरा का उपयोग बहुत कम किया जाता है, यह शायद ही कभी ज़्यादा गरम होता है, इसलिए आपको इसकी आंतरिक संरचना पर अधिक ध्यान देने की आवश्यकता नहीं है।

इंजन का स्थान

इलेक्ट्रिक आरा में मोटर का पता लगाया जा सकता है अनुदैर्ध्य या अनुप्रस्थ रूप से. यह विभिन्न कार्य परिवेशों में मायने रखता है।

इंजन की अनुप्रस्थ व्यवस्था अनुदैर्ध्य से भिन्न होती है क्योंकि यह उपकरण की धुरी के लंबवत स्थित होती है। अनुदैर्ध्य व्यवस्था का अर्थ है कि यह उपकरण की धुरी के साथ स्थित है।

यदि इंजन अनुप्रस्थ रूप से स्थित है, तो गुरुत्वाकर्षण का केंद्र थोड़ा आगे की ओर स्थानांतरित हो जाता है। आपको अपना संतुलन बनाए रखना होगा. ऊर्ध्वाधर विमान में ऐसे उपकरण के साथ काम करना अधिक सुविधाजनक होता है, जब लकड़ी को ऊपर से नीचे तक देखा जाता है। क्षैतिज तल में अनुदैर्ध्य इंजन के साथ इलेक्ट्रिक आरा के साथ काम करना अधिक सुविधाजनक है।

यहां यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि पेशेवर इलेक्ट्रिक आरी के लिए मोटर का स्थान एक महत्वपूर्ण चयन मानदंड है। यदि ग्रीष्मकालीन निवास के लिए आरा की आवश्यकता है, तो इंजन का स्थान ज्यादा मायने नहीं रखता।

सुरक्षा

जब इलेक्ट्रिक आरी की सुरक्षा की बात आती है, तो उपकरण की निर्माण गुणवत्ता का बहुत महत्व है। आपको इंजन के डिज़ाइन, आवास की अखंडता और सुरक्षा कवर की गुणवत्ता पर ध्यान देना चाहिए।

खतरनाक बिंदुओं में निम्नलिखित पर प्रकाश डाला जाना चाहिए:

• रिश्वत;
• सहज शुरुआत;
• उजागर तार.

पावर आरा के साथ काम करने का एक खतरनाक पहलू किकबैक है। इस मामले में, प्रभाव से और फिर जड़ता से, टायर ऊपर की ओर उठना शुरू हो सकता है। यदि आप इस समय झिझकते हैं और समय पर प्रतिक्रिया नहीं करते हैं, तो आप अपने सिर पर वार कर सकते हैं, जिससे मृत्यु हो सकती है।

इलेक्ट्रिक आरा के साथ काम करने में एक और ख़तरा है। यह एक सहज शुरुआत है. यदि उपकरण को असेंबली नियमों का उल्लंघन करते हुए खराब तरीके से इकट्ठा किया गया है, तो कुछ मामलों में यह अनायास शुरू हो सकता है। जब विद्युत मोटर को विद्युत धारा की आपूर्ति की जाती है, तो प्रतीक्षा उपकरण, जिसकी भूमिका बटन द्वारा निभाई जाती है, चालू स्थिति में हो सकता है। इस मामले में, एक सहज शुरुआत होती है.

नई खरीदी गई इलेक्ट्रिक आरा में स्वतःस्फूर्त शुरुआत जैसा कोई नुकसान नहीं हो सकता। लेकिन समय के साथ, बिजली के हिस्से और घटक खराब हो जाते हैं और गलत तरीके से काम करना शुरू कर देते हैं। ऐसा होने से रोकने के लिए, आपको समय-समय पर ऐसी समस्याओं के लिए अपने उपकरण की जाँच करनी होगी।

सुरक्षा के लिहाज से खुला तार एक महत्वपूर्ण बिंदु है। कभी-कभी वह तार जिसके माध्यम से मोटर को विद्युत धारा की आपूर्ति की जाती है, उस बिंदु पर उजागर हो सकता है जहां यह उपकरण निकाय में प्रवेश करता है। ये कितना खतरनाक है ये तो सभी जानते हैं. हम इस पर ध्यान नहीं देंगे. हमें बस इतना कहना है कि हमें समय-समय पर उपकरण की स्थिति की जांच करना नहीं भूलना चाहिए।

मैं आपका ध्यान निर्माता बॉश की इलेक्ट्रिक आरी की ओर आकर्षित करना चाहूंगा।

मैंने इसे बहुत समय पहले खरीदा था। मुझे कहना होगा कि यह वास्तव में उच्च गुणवत्ता वाला और पेशेवर उपकरण है। मेरी आरी ने मुझे कभी निराश नहीं किया। जो बात मुझे सबसे अधिक पसंद आई वह यह कि यह आरी हल्की है। उसका वजन केवल 4 किलोग्राम है। उनके साथ काम करना खुशी की बात है.

मैं यह भी नोट करना चाहता हूं कि मैं कभी भी बिजली उपकरणों की रेटिंग पर विचार नहीं करता। जब मैं स्टोर पर आता हूं, तो मैं तुरंत निर्माता बॉश से एक उपकरण ढूंढता हूं। मुझे और कुछ नहीं चाहिए. अगर बॉश की ओर से कुछ नहीं मिलता है, तो मैं तुरंत असंतुष्ट चेहरे के साथ स्टोर से निकल जाता हूं, बिना किसी और बात पर विचार किए।

वादिम चुडिनोव

मैं आपकी बात से सहमत हूं. बॉश बिजली उपकरण सर्वोत्तम हैं. यह जर्मन गुणवत्ता है!

मेरे पास बॉश इलेक्ट्रिक आरा भी है। इसलिए 8 वर्षों के उपयोग में मैं इसे केवल दो बार मरम्मत की दुकान पर ले गया। मैंने इसे एक बार स्वयं ठीक किया था। बटन सर्किट में कुछ समस्याएँ थीं। मूलतः, वह टूट चुकी है। वहां कुछ बंद है. और ब्रशों को बदलने की आवश्यकता है। मैंने एक होममेड बटन स्थापित किया। मैंने स्वयं ब्रश भी बदले। लेकिन मैं अधिक गंभीर विफलताओं का सामना नहीं कर सकता। इंजन में कुछ हुआ, लेकिन मुझे उनके बारे में कुछ समझ नहीं आया। इसलिए मुझे इसे एक मरम्मत की दुकान पर ले जाना पड़ा।

वैलेन्टिन इस्तोमिन

और मेरे पास एक घरेलू इलेक्ट्रिक आरा है - एनर्जोमैश। मुझे ऐसा लगता है कि मेरी आरी आपके बॉश से भी बदतर नहीं है। आख़िरकार, उसने भी मुझे कभी निराश नहीं किया। यह हमेशा ठीक से और बिना किसी आश्चर्य के काम करता है। सच है, जंजीरों को अक्सर तेज़ करना पड़ता है। लेकिन चेन एक उपभोग्य वस्तु है; इसे समय-समय पर तेज़ करना पड़ता है। वह थक रही है.

दिमित्री बेस्टोव

मैं एक घरेलू निर्माता के समर्थन में शामिल हो रहा हूं।

दरअसल, मेरी राय में, घरेलू निर्माता के बिजली उपकरण आज अपने विदेशी समकक्षों से भी बदतर नहीं हैं। हो सकता है कि किसी समय हर विदेशी चीज़ सर्वोत्तम से उत्तम होती थी, लेकिन आज नहीं। आज, "हमारे पिछवाड़े से" निर्माता कोई बुरा काम नहीं कर रहे हैं।

इसके अलावा, हमारा बेहतर है! मैं इस बारे में आश्वस्त हूं क्योंकि यह अभी भी अज्ञात है कि यह बॉश हमारे पास कहां से आता है। हम नहीं जानते कि वास्तव में इसका उत्पादन कौन करता है। आरी पर यह नहीं लिखा है कि इस बॉश की जड़ें चीनी नहीं हैं।

चेनसॉ कैसे चुनें - खरीदते समय क्या देखें और अच्छे विकल्पों के उदाहरण

चेन आरी लंबे समय से छोटी आरा मिलों के लिए एक उपकरण के रूप में लोकप्रिय रही है। इसे ईंधन भरने के लिए, आपको गैसोलीन समकक्षों की तरह महंगा ईंधन खरीदने की ज़रूरत नहीं है, लेकिन इसका उपयोग करना बहुत सुविधाजनक है। यह जलाऊ लकड़ी की अल्पकालिक कटाई या शाखाओं को काटने के लिए एक बढ़िया विकल्प है, और उपकरण हमेशा दृष्टि में रहता है और आरंभ करने के लिए आपको बस प्लग को सॉकेट में प्लग करना होगा।

पर्याप्त कार्यों वाली आरा कैसे चुनें और अतिरिक्त भुगतान न करें? हम गुणवत्तापूर्ण उपकरण की मुख्य विशेषताओं पर विचार करके इस प्रश्न का उत्तर देने का प्रयास करेंगे।

इलेक्ट्रिक आरी थोड़ी मात्रा में लकड़ी काटने में मदद करती है

क्या आपको इलेक्ट्रिक आरा की आवश्यकता है?

इससे पहले कि आप विशिष्ट मॉडलों को देखना शुरू करें, आपको यह निर्धारित करना चाहिए कि क्या उपकरण आपके लिए सही है। चेनसॉ के बारे में यह एक पूरी तरह से अलग कहानी हो सकती है - कुछ लोग उन्हें पसंद करते हैं और अन्य नहीं। अधिकांश मामलों में, नकारात्मक दृष्टिकोण उपकरण प्रकार के गलत चयन से जुड़े होते हैं। उदाहरण के लिए, एक इलेक्ट्रिक आरा घंटों तक पेड़ों को काटने का सामना करने में सक्षम होने की संभावना नहीं है - यह केवल एक पेशेवर चेनसॉ के साथ ही किया जा सकता है। एक केबल की उपस्थिति एक विद्युत उपकरण का एक और नुकसान है, जो इसे एक शक्ति स्रोत से जोड़ती है। हालाँकि, एक इलेक्ट्रिक आरा कई मामलों में आपका अपरिहार्य सहायक हो सकता है:

• यदि आप घर के अंदर काम करना पसंद करते हैं - घर, खलिहान या गैरेज। सीमित स्थानों में, धुआं उत्सर्जित करने वाले गैसोलीन उपकरणों का उपयोग खतरनाक हो सकता है।
• यदि आप गैसोलीन इंजन से निकलने वाले उत्सर्जन से पर्यावरण को प्रदूषित नहीं करना चाहते हैं। इस संबंध में, इलेक्ट्रिक आरा कोई खतरा पैदा नहीं करता है - यह सबसे पर्यावरण के अनुकूल उपकरण है।
• यदि साइट पर काम की मात्रा कम है और काटने के उपकरण की नियमित रूप से आवश्यकता नहीं है।
• यदि कॉर्ड की लंबाई और विद्युत आउटलेट की उपलब्धता में कोई समस्या नहीं है।

डिवाइस का उपयोग घर के अंदर किया जा सकता है

यदि उपरोक्त कारक मौजूद हैं, तो आप सही पावर आरा चुनने के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

इंजन की शक्ति के आधार पर चेन आरा कैसे चुनें

पढ़ना:

इंजन की शक्ति पर ध्यान देने वाली पहली चीज़ है। यह विशेषता काफी भिन्न हो सकती है, लेकिन औसतन यह 1000-2100 W है। न केवल आरी का प्रदर्शन, बल्कि उसका स्थायित्व भी शक्ति पर निर्भर करता है। विद्युत नेटवर्क में वोल्टेज की स्थिरता का आकलन करें, और यदि इसकी वृद्धि लगातार होती है, तो आपको अधिक शक्तिशाली उपकरण को प्राथमिकता देनी चाहिए। ऐसा इसलिए है क्योंकि जब वोल्टेज गिरता है, तो मोटर रेटेड बिजली का उत्पादन करने में सक्षम नहीं होगी और परिणामस्वरूप, जल्दी से गर्म हो जाएगी।

इलेक्ट्रिक मकिता पृष्ठ 3 की तुलना

मकिता इलेक्ट्रिक आरा की तुलना इस वीडियो में हम दूसरे को देखेंगे बिजली की आरीमकिता के साथ अनुदैर्ध्यऔर आड़ा.

इंजन के स्थान के आधार पर इलेक्ट्रिक आरी का चयन करना

AllInstrumentovy.ru आपको चेन इलेक्ट्रिक छर्रों के प्रकार और उनके उपयोग के बारे में बताएगा। शीर्षक लिंक:.

इलेक्ट्रिक पर्मा एम के साथ आपको वोल्टेज स्थिरता के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है

यदि इलेक्ट्रिक आरा उपकरण एक थर्मल नियंत्रण प्रणाली प्रदान करता है, तो उपकरण बस बंद हो जाता है, यदि नहीं, तो शॉर्ट सर्किट और उपकरण टूट सकता है; वैसे, अस्थिर वोल्टेज वाली इस प्रणाली का होना भी रामबाण नहीं है, क्योंकि आरा बहुत बार बंद हो जाएगा, जिससे कार्य उत्पादकता काफी कम हो जाती है। इस प्रकार, आप जितनी अधिक शक्तिशाली मोटर चुनेंगे, आपको मुख्य वोल्टेज के बारे में उतनी ही कम चिंता करनी पड़ेगी। उदाहरण के लिए, 2 किलोवाट मोटर के साथ पर्मा एम यूनिवर्सल इलेक्ट्रिक आरा 198-224 वी की रेंज में अपना प्रदर्शन नहीं खोता है। इस इलेक्ट्रिक आरा को इसके प्रदर्शन पर केवल सकारात्मक प्रतिक्रिया मिलती है।

क्या इंजन का डिज़ाइन अनुप्रस्थ या अनुदैर्ध्य है?

इलेक्ट्रिक आरा का चुनाव संरचना में मोटर के स्थान पर भी निर्भर हो सकता है। अनुप्रस्थ व्यवस्था के साथ, जब इंजन की धुरी बार के लंबवत होती है, तो आरा का गुरुत्वाकर्षण केंद्र स्थानांतरित हो जाएगा। काम में थोड़ा असंतुलन रहेगा, इसलिए आरी के संतुलन को लगातार समायोजित करना होगा। अनुदैर्ध्य जगहइंजन अधिक सुविधाजनक है. संपूर्ण डिज़ाइन एक सपाट रेखा होगी, जो आरा को अधिक गतिशीलता प्रदान करती है और आपको विभिन्न कोणों पर काम करते समय बार को स्थिति में रखने की अनुमति देती है। अनुदैर्ध्य मोटर गार्डेना सीएसआई 4020-एक्स आरी से सुसज्जित है, जो पूरी तरह से संतुलित है और इसलिए इसके साथ काम करना आरामदायक है।

अनुदैर्ध्य इंजन के साथ गार्डेना सीएसआई 4020-एक्स

श्रृंखला तनाव को समायोजित करना

इलेक्ट्रिक आरा की देखभाल के लिए चेन तनाव को समायोजित करने की आवश्यकता होती है। कभी-कभी जब चेन ढीली पड़ने लगती है तो उसे खींचने की जरूरत पड़ती है। यह अक्सर नट्स को कसने के लिए रिंच का उपयोग करके किया जाता है। हालाँकि, आज के आधुनिक मॉडलों में, STIHL MSE 140 C-BQ में एक सुविधाजनक चेन टेंशनिंग सिस्टम है। ऐसा करने के लिए, केस के साइड पैनल पर एक लीवर होता है जो आपको तनाव को आसानी से समायोजित करने की अनुमति देता है।

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STIHL MSE 140 C-BQ इलेक्ट्रिक आरा में चेन टेंशन सिस्टम

सॉफ्ट इंजन स्टार्ट

इंजन को चालू और ब्रेक करते समय, इसकी वाइंडिंग के माध्यम से करंट की एक झटका खुराक उत्पन्न होती है, जिसका इसकी स्थिति पर सबसे अधिक प्रभाव नहीं पड़ता है। इंजन को ऐसे अत्यधिक भार से बचाने के लिए, जाने-माने निर्माताओं की सबसे अच्छी इलेक्ट्रिक आरी एक सॉफ्ट स्टार्ट सिस्टम से लैस होती है जो स्टार्टिंग करंट की खुराक को कम करती है, धीरे-धीरे इंजन को तेज करती है।

सुरक्षा पर ध्यान!

कोई भी इलेक्ट्रिक लकड़ी की आरी एक संभावित खतरनाक उपकरण है, इसलिए खरीदते समय, आपको इसका उपयोग करते समय संभावित चोटों से जितना संभव हो सके खुद को सीमित रखना चाहिए। ऐसा मॉडल चुनें जो चेन को हिलने से रोकता है यदि यह गलती से आरी गिराने या एक हाथ से उपकरण पकड़ने से शुरू हो जाती है।

इलेक्ट्रिक आरा का उपयोग करने का सबसे दर्दनाक पहलू किकबैक है जो तब होता है जब बार का सिरा किसी कठोर सतह से टकराता है। उसी समय, उपकरण तेजी से पीछे की ओर फेंका जाता है और चलती श्रृंखला के साथ, ऑपरेटर को घायल कर सकता है। किकबैक दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, आधुनिक इलेक्ट्रिक आरी (पार्टनर, बॉश, मकिता, आदि) एक जड़त्व ब्रेक से सुसज्जित हैं।