साइकिल के हॉर्न: वे क्या हैं और उनकी आवश्यकता क्यों है। हैंडलबार पर साइकिल के हॉर्न

1. 15 में से कार्य 1

   1 .

   क्या चित्रित स्थितियों में नियम तोड़े गए हैं?

   सही
   

   च) साइकिल खींचना;

   गलत
   

   6. साइकिल चालकों के लिए आवश्यकताएँ

   6.6. एक साइकिल चालक को इससे प्रतिबंधित किया गया है:

   घ) वाहन चलाते समय दूसरे वाहन को पकड़कर रखें;

   च) साइकिल खींचना;

2. 15 में से कार्य 2

   2 .

   कौन सा साइकिल चालक नियम नहीं तोड़ता?

   

   सही
   

   6. साइकिल चालकों के लिए आवश्यकताएँ

   6.6. एक साइकिल चालक को इससे प्रतिबंधित किया गया है:

   गलत
   

   6. साइकिल चालकों के लिए आवश्यकताएँ

   6.6. एक साइकिल चालक को इससे प्रतिबंधित किया गया है:

   बी) कारों के लिए राजमार्गों और सड़कों पर, साथ ही अगर पास में साइकिल पथ है तो सड़क पर चलें;

3. 15 में से कार्य 3

   3 .

   किसे रास्ता देना चाहिए?

   

   सही
   

   6. साइकिल चालकों के लिए आवश्यकताएँ

   गलत
   

   6. साइकिल चालकों के लिए आवश्यकताएँ

   6.5. यदि साइकिल लेन किसी चौराहे के बाहर सड़क को पार करती है, तो साइकिल चालकों को सड़क पर यात्रा कर रहे अन्य वाहनों को रास्ता देना होगा।

4. 15 में से कार्य 4

   4 .

   एक साइकिल चालक को कितना सामान ले जाने की अनुमति है?

   

   सही
   

   6. साइकिल चालकों के लिए आवश्यकताएँ

   22. माल परिवहन

   गलत
   

   6. साइकिल चालकों के लिए आवश्यकताएँ

   6.4. एक साइकिल चालक केवल उतना ही भार उठा सकता है जो साइकिल चलाने में बाधा न डाले और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए बाधा उत्पन्न न करे।

   22. माल परिवहन

   22.3. कार्गो के परिवहन की अनुमति है बशर्ते कि:

   बी) वाहन की स्थिरता में हस्तक्षेप नहीं करता है और इसके नियंत्रण को जटिल नहीं बनाता है;

5. 15 में से कार्य 5

   5 .

   यात्रियों को परिवहन करते समय कौन से साइकिल चालक नियमों का उल्लंघन करते हैं?

   

   सही
   

   6. साइकिल चालकों के लिए आवश्यकताएँ

   6.6. एक साइकिल चालक को इससे प्रतिबंधित किया गया है:

   गलत
   

   6. साइकिल चालकों के लिए आवश्यकताएँ

   6.6. एक साइकिल चालक को इससे प्रतिबंधित किया गया है:

   ई) यात्रियों को साइकिल पर ले जाना (7 वर्ष से कम उम्र के बच्चों को छोड़कर, सुरक्षित रूप से बंधे फुटरेस्ट से सुसज्जित अतिरिक्त सीट पर ले जाना);

6. 15 में से कार्य 6

   6 .

   वाहन किस क्रम में चौराहे से गुजरेंगे?

   

   सही
   

   16. चौराहों से होकर वाहन चलाना

   
   

   गलत
   

   16. चौराहों से होकर वाहन चलाना

   16.11. असमान सड़कों के एक चौराहे पर, एक माध्यमिक सड़क पर चलने वाले वाहन के चालक को मुख्य सड़क पर कैरिजवे के इस चौराहे पर आने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए, चाहे उनकी आगे की गति की दिशा कुछ भी हो।

   16.12. समतुल्य सड़कों के चौराहे पर, गैर-रेल वाहन का चालक दाहिनी ओर से आने वाले वाहनों को रास्ता देने के लिए बाध्य है।
   ट्राम चालकों को आपस में इस नियम का पालन करना चाहिए। किसी भी अनियंत्रित चौराहे पर, एक ट्राम को, उसकी आगे की गति की दिशा की परवाह किए बिना, समतुल्य सड़क के साथ आने वाले गैर-रेल वाहनों की तुलना में लाभ होता है।

   16.14. यदि किसी चौराहे पर मुख्य सड़क दिशा बदलती है, तो उस पर चलने वाले वाहनों के चालकों को समकक्ष सड़कों के चौराहों से होकर वाहन चलाने के नियमों का पालन करना चाहिए।
   इस नियम का आपस में और माध्यमिक सड़कों पर वाहन चलाने वाले चालकों को पालन करना चाहिए।

7. 15 में से कार्य 7

   7 .

   फुटपाथों और पैदल पथों पर साइकिल चलाना:

   

   सही
   

   6. साइकिल चालकों के लिए आवश्यकताएँ

   6.6. एक साइकिल चालक को इससे प्रतिबंधित किया गया है:

   गलत
   

   6. साइकिल चालकों के लिए आवश्यकताएँ

   6.6. एक साइकिल चालक को इससे प्रतिबंधित किया गया है:

   ग) फुटपाथों और पैदल पथों पर चलना (वयस्कों की देखरेख में बच्चों की साइकिल पर 7 वर्ष से कम उम्र के बच्चों को छोड़कर);

8. 15 में से कार्य 8

   8 .

   बाइक पथ पार करते समय रास्ते का अधिकार किसके पास है?

   

   सही
   

   6. साइकिल चालकों के लिए आवश्यकताएँ

   6.5. यदि साइकिल लेन किसी चौराहे के बाहर सड़क को पार करती है, तो साइकिल चालकों को सड़क पर यात्रा कर रहे अन्य वाहनों को रास्ता देना होगा।

   गलत
   

   6. साइकिल चालकों के लिए आवश्यकताएँ

   6.5. यदि साइकिल लेन किसी चौराहे के बाहर सड़क को पार करती है, तो साइकिल चालकों को सड़क पर यात्रा कर रहे अन्य वाहनों को रास्ता देना होगा।

9. 15 में से कार्य 9

   9 .

   एक कॉलम में चलने वाले साइकिल चालकों के समूहों के बीच कितनी दूरी होनी चाहिए?

   

   सही
   

   6. साइकिल चालकों के लिए आवश्यकताएँ

   गलत
   

   6. साइकिल चालकों के लिए आवश्यकताएँ

   6.3. साइकिल चालकों को, समूहों में चलते समय, एक के बाद एक सवारी करनी चाहिए ताकि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ हस्तक्षेप न हो। सड़क पर चलने वाले साइकिल चालकों के एक समूह को समूहों में विभाजित किया जाना चाहिए (एक समूह में 10 साइकिल चालकों तक) और समूहों के बीच की दूरी 80-100 मीटर होनी चाहिए।

10. 15 में से कार्य 10

    10 .

    निम्नलिखित क्रम में वाहन चौराहे से गुजरेंगे

    

    सही
    

    16. चौराहों से होकर वाहन चलाना

    16.11. असमान सड़कों के एक चौराहे पर, एक माध्यमिक सड़क पर चलने वाले वाहन के चालक को मुख्य सड़क पर कैरिजवे के इस चौराहे पर आने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए, चाहे उनकी आगे की गति की दिशा कुछ भी हो।

    गलत
    

    16. चौराहों से होकर वाहन चलाना

    16.11. असमान सड़कों के एक चौराहे पर, एक माध्यमिक सड़क पर चलने वाले वाहन के चालक को मुख्य सड़क पर कैरिजवे के इस चौराहे पर आने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए, चाहे उनकी आगे की गति की दिशा कुछ भी हो।

    16.13. बाएं मुड़ने और यू-टर्न लेने से पहले, गैर-रेल वाहन के चालक को उसी दिशा में ट्राम को रास्ता देना होगा, साथ ही विपरीत दिशा में सीधे या दाईं ओर समतुल्य सड़क पर चलने वाले वाहनों को रास्ता देना होगा।

11. 15 में से कार्य 11

    11 .

    एक साइकिल चालक एक चौराहे से गुजरता है:

    

    सही
    

    16. चौराहों से होकर वाहन चलाना

    गलत
    

    8. यातायात नियमन

    8.3. ट्रैफ़िक नियंत्रक सिग्नल को ट्रैफ़िक लाइट सिग्नल और सड़क संकेत आवश्यकताओं पर प्राथमिकता दी जाती है और ये अनिवार्य हैं। पीले रंग की चमकती रोशनी के अलावा ट्रैफिक लाइटों को प्राथमिकता वाले सड़क संकेतों पर प्राथमिकता दी जाती है। ड्राइवरों और पैदल चलने वालों को यातायात नियंत्रक की अतिरिक्त आवश्यकताओं का पालन करना होगा, भले ही वे यातायात रोशनी, सड़क संकेतों और चिह्नों के विपरीत हों।

    16. चौराहों से होकर वाहन चलाना

    16.6. बाएं मुड़ते समय या मुख्य ट्रैफिक लाइट के हरे होने पर मुड़ते समय, गैर-रेल वाहन का चालक उसी दिशा में ट्राम को रास्ता देने के लिए बाध्य होता है, साथ ही विपरीत दिशा में सीधे चलने वाले या दाएं मुड़ने वाले वाहनों को भी रास्ता देने के लिए बाध्य होता है। ट्राम चालकों को आपस में इस नियम का पालन करना चाहिए।

12. 15 में से कार्य 12

    12 .

    इस ट्रैफिक लाइट के चमकते लाल सिग्नल:

    

    सही
    

    8. यातायात नियमन

    गलत
    

    8. यातायात नियमन

    8.7.6. रेलवे क्रॉसिंग पर यातायात को नियंत्रित करने के लिए, दो लाल सिग्नल या एक सफेद-चंद्र और दो लाल वाले ट्रैफिक लाइट का उपयोग किया जाता है, जिनके निम्नलिखित अर्थ होते हैं:

    क) चमकते लाल सिग्नल क्रॉसिंग के माध्यम से वाहनों की आवाजाही पर रोक लगाते हैं;
    

    बी) एक चमकता सफेद-चंद्र संकेत इंगित करता है कि अलार्म सिस्टम काम कर रहा है और वाहन की आवाजाही पर रोक नहीं लगाता है।

    रेलवे क्रॉसिंग पर, निषेधात्मक ट्रैफिक लाइट सिग्नल के साथ-साथ, एक श्रव्य सिग्नल चालू किया जा सकता है, जो सड़क उपयोगकर्ताओं को अतिरिक्त रूप से सूचित करता है कि क्रॉसिंग के माध्यम से आवाजाही निषिद्ध है।

13. 15 में से कार्य 13

    13 .

    किस वाहन का चालक चौराहे को दूसरे स्थान पर पार करेगा?

    

    सही
    

    16. चौराहों से होकर वाहन चलाना

    16.11. असमान सड़कों के एक चौराहे पर, एक माध्यमिक सड़क पर चलने वाले वाहन के चालक को मुख्य सड़क पर कैरिजवे के इस चौराहे पर आने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए, चाहे उनकी आगे की गति की दिशा कुछ भी हो।

    16.14. यदि किसी चौराहे पर मुख्य सड़क दिशा बदलती है, तो उस पर चलने वाले वाहनों के चालकों को समकक्ष सड़कों के चौराहों से होकर वाहन चलाने के नियमों का पालन करना चाहिए।
    

    इस नियम का आपस में और माध्यमिक सड़कों पर वाहन चलाने वाले चालकों को पालन करना चाहिए।

    गलत
    

    16. चौराहों से होकर वाहन चलाना

    16.11. असमान सड़कों के एक चौराहे पर, एक माध्यमिक सड़क पर चलने वाले वाहन के चालक को मुख्य सड़क पर कैरिजवे के इस चौराहे पर आने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए, चाहे उनकी आगे की गति की दिशा कुछ भी हो।

    16.14. यदि किसी चौराहे पर मुख्य सड़क दिशा बदलती है, तो उस पर चलने वाले वाहनों के चालकों को समकक्ष सड़कों के चौराहों से होकर वाहन चलाने के नियमों का पालन करना चाहिए।
    

    इस नियम का आपस में और माध्यमिक सड़कों पर वाहन चलाने वाले चालकों को पालन करना चाहिए।

    16 चौराहों से होकर वाहन चलाना

    गलत
    

    8. यातायात नियमन

    8.7.3. ट्रैफिक लाइट सिग्नल के निम्नलिखित अर्थ हैं:

    तीर के रूप में एक संकेत जो बाईं ओर मुड़ने की अनुमति देता है, यू-टर्न की भी अनुमति देता है यदि यह सड़क संकेतों द्वारा निषिद्ध नहीं है।

    अतिरिक्त सेक्शन में हरे तीर(ओं) के रूप में एक सिग्नल, जो हरे ट्रैफिक लाइट सिग्नल के साथ चालू होता है, ड्राइवर को सूचित करता है कि उसे तीर द्वारा इंगित आंदोलन की दिशा(दिशाओं) में प्राथमिकता है( एस) अन्य दिशाओं से आने वाले वाहनों पर;

    च) एक लाल सिग्नल, जिसमें एक चमकता हुआ सिग्नल भी शामिल है, या दो लाल चमकते सिग्नल गति को प्रतिबंधित करते हैं।

    अतिरिक्त सेक्शन में हरे तीर के रूप में एक सिग्नल, पीले या लाल ट्रैफिक लाइट सिग्नल के साथ, ड्राइवर को सूचित करता है कि संकेतित दिशा में आवाजाही की अनुमति है, बशर्ते कि चलने वाले वाहन निर्बाध रूप से गुजरें। अन्य दिशाओं से.

    सिग्नलों की ऊर्ध्वाधर व्यवस्था के साथ लाल ट्रैफिक लाइट के स्तर पर स्थापित एक हरे रंग का तीर संकेतित दिशा में आवाजाही की अनुमति देता है जब लाल ट्रैफिक लाइट सबसे दाहिनी लेन (या एक तरफा सड़कों पर सबसे बाईं लेन) से चालू होती है, अन्य दिशाओं से आने वाले ट्रैफ़िक लाइट सिग्नल पर आवाजाही की अनुमति देने वाले अपने अन्य प्रतिभागियों को ट्रैफ़िक में प्राथमिकता के प्रावधान के अधीन;

    16 चौराहों से होकर वाहन चलाना

    16.9. पीले या लाल ट्रैफिक लाइट के साथ-साथ अतिरिक्त खंड में चालू तीर की दिशा में गाड़ी चलाते समय, चालक को अन्य दिशाओं से आने वाले वाहनों को रास्ता देना होगा।

    ऊर्ध्वाधर संकेतों के साथ लाल ट्रैफिक लाइट के स्तर पर स्थापित टेबल पर हरे तीर की दिशा में गाड़ी चलाते समय, चालक को सबसे दाहिनी (बाएं) लेन लेनी चाहिए और अन्य दिशाओं से आने वाले वाहनों और पैदल यात्रियों को रास्ता देना चाहिए।

स्टॉक में

• मॉडल: बीएलएफ-सी2
• सामग्री: उद् - द्वारीकरण स्फटयातु
• बन्धन: पेंच निर्धारण

• मॉडल: बीएलएफ-सी2
• सामग्री: उद् - द्वारीकरण स्फटयातु
• विशेषताएं: स्टीयरिंग व्हील के नीचे 22.2 मिमी
• बन्धन: पेंच निर्धारण
• रंग (उत्पादित): नीला, लाल
• उपलब्ध रंग: नीला; fiol
• अनुच्छेद: 132840
• यदि लंबी यात्रा के दौरान आपके हाथ थकने लगते हैं, तो हम विशेष BLF-C2 हैंडलबार हॉर्न खरीदने की सलाह देते हैं। इन्हें इंस्टॉल करने से आपको अतिरिक्त ग्रिप का विकल्प मिलेगा, जो आपके हाथों की स्थिति को और अधिक प्राकृतिक बना देगा। इस प्रकार आप अपने हाथों की स्थिति बदलकर उन्हें सख्त नहीं होने देते। हॉर्न का डिज़ाइन 22.2 मिमी के हैंडलबार व्यास के लिए माउंट के साथ घुमावदार आकार की एक पतली दीवार वाली एल्यूमीनियम ट्यूब है। रंग: नीला, लाल.

स्टॉक में

• ब्रांड: ज़ूम
• मॉडल: MT-C04A
• सामग्री: एल्यूमिनियम
• बन्धन: व्यास 22.2 मिमी के लिए

• ब्रांड: ज़ूम
• मॉडल: MT-C04A
• सामग्री: एल्यूमिनियम
• बन्धन: व्यास 22.2 मिमी के लिए
• रंग (उत्पादित): लाल, नीला
• उपलब्ध रंग: नीला; सुंदर
• अनुच्छेद: 135181
• साइकिलिंग बाइक Zoom MT-C04A साइकिल चालक को हैंडलबार पर अतिरिक्त पकड़ देती है, जिससे हाथ की थकान कम करने में मदद मिलती है। सींगों का आकार आरामदायक घुमावदार होता है और ये रंग एनोडाइजिंग के साथ एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं। उनके पास 22.2 मिमी के हैंडलबार व्यास के लिए एक माउंट है। रंग: लाल, नीला.

अपेक्षित

• मॉडल: जेके-1233
• सामग्री: एल्यूमीनियम
• रंग (निर्मित): काला

• मॉडल: जेके-1233
• सामग्री: एल्यूमीनियम
• रंग (निर्मित): काला
• अनुच्छेद: 132338
• जेके-1233 हॉर्न हैंडलबार पर अतिरिक्त पकड़ प्रदान करने में मदद करेंगे। लंबी अवधि की स्कीइंग के दौरान, इस तरह का जोड़ हाथ की थकान को कम कर सकता है, साथ ही संभावित गिरावट की स्थिति में हाथों की रक्षा भी कर सकता है। स्टीयरिंग के सिरों पर हॉर्न लगाए गए हैं। व्यास के केंद्र से सिरे तक का आकार 9.5 मिमी है। प्लग शामिल हैं. काले रंग।

अपेक्षित

अपेक्षित

अपेक्षित

• ब्रांड: ट्रांज़ एक्स
• मॉडल: जेडी-882
• सामग्री: एल्यूमिनियम
• बन्धन: साइकिल के हैंडलबार पर
• निर्माण: ताइवान
• विकास: ताइवान
• रंग (निर्मित): काला

• ब्रांड: ट्रांज़ एक्स
• मॉडल: जेडी-882
• सामग्री: एल्यूमिनियम
• बन्धन: साइकिल के हैंडलबार पर
• निर्माण: ताइवान
• विकास: ताइवान
• रंग (निर्मित): काला
• अनुच्छेद: 131448
• ट्रैंज़ एक्स जेडी-882 स्टीयरिंग व्हील ग्रिप्स, अतिरिक्त। इस तत्व को "सींग" भी कहा जाता है। शाखाओं के प्रहार से हाथों को अतिरिक्त आराम और सुरक्षा प्रदान करें, अतिरिक्त की संभावना। हाथ की स्थिति. यदि आप इन्हें एक ही स्थिति में पकड़कर थक जाते हैं तो इन हैंडल का उपयोग करके आप स्टीयरिंग व्हील पर अपने हाथों की स्थिति बदल सकते हैं। हम कूदने या प्रतियोगिताओं के दौरान हैंडल का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करते हैं।

अपेक्षित

• ब्रांड: ज़ूम
• मॉडल: MT-27ST
• सामग्री: स्टील
• आकार (निर्मित): हैंडलबार व्यास के लिए 22.2 मिमी
• निर्माण: ताइवान
• विकास: ताइवान
• रंग (निर्मित): काला

• ब्रांड: ज़ूम
• मॉडल: MT-27ST
• सामग्री: स्टील
• आकार (निर्मित): हैंडलबार व्यास के लिए 22.2 मिमी
• निर्माण: ताइवान
• विकास: ताइवान
• रंग (निर्मित): काला
• अनुच्छेद: 131379
• MT-27ST के स्टीयरिंग व्हील पर हॉर्न। सींग अतिरिक्त हैंडल हैं। हाइब्रिड और माउंटेन बाइक पर स्थापना के लिए उपयुक्त। वे स्टीयरिंग व्हील कॉन्फ़िगरेशन को बदलने का अपना मुख्य कार्य करते हैं। इससे साइकिल चालक को थके हुए हाथों, उंगलियों में सुन्नता से छुटकारा मिल सकता है और स्टीयरिंग व्हील को पकड़ने की क्षमता भी बढ़ सकती है। स्टील से बना, काला। 22.2 मिमी व्यास वाले हैंडलबार के लिए डिज़ाइन किया गया।

अपेक्षित

• ब्रांड: ज़ूम
• मॉडल: MT-90A
• सामग्री: एल्यूमीनियम
• ख़ासियतें: प्लग शामिल हैं
• बन्धन: लैंडिंग व्यास - 22.2 मिमी
• लंबाई: 115 मिमी
• वज़न: 180 ग्राम
• रंग (निर्मित): काला

• ब्रांड: ज़ूम
• मॉडल: MT-90A
• सामग्री: एल्यूमीनियम
• ख़ासियतें: प्लग शामिल हैं
• बन्धन: लैंडिंग व्यास - 22.2 मिमी
• लंबाई: 115 मिमी
• वज़न: 180 ग्राम
• रंग (निर्मित): काला
• अनुच्छेद: 131672
• MT-90A हॉर्न - वैकल्पिक काले जाली एल्यूमीनियम हैंडल। वे स्टीयरिंग व्हील के सिरों पर सुरक्षित रूप से लगे हुए हैं। वे आपको एक नया पकड़ विकल्प देते हैं। हाथ की स्थिति को और अधिक प्राकृतिक बनाता है। हाथ और उंगलियों की थकान कम करता है। अंदर की ओर मोड़ के साथ सीधा डिज़ाइन, अंत में उंगली के लिए एक सुविधाजनक अवकाश। आयाम: लंबाई 115 मिमी, फिट व्यास 22.2 मिमी है। इनका वजन मात्र 180 ग्राम है। प्लग शामिल हैं.

अपेक्षित

• ब्रांड: ज़ूम
• मॉडल: एमटी-35ए
• सामग्री: एल्यूमिनियम
• ख़ासियतें: प्लग शामिल हैं
• बन्धन: फ़िट व्यास - 22.2 मिमी
• लंबाई: 115 मिमी
• वज़न: 130 ग्राम
• रंग (निर्मित): काला

• ब्रांड: ज़ूम
• मॉडल: एमटी-35ए
• सामग्री: एल्यूमिनियम
• ख़ासियतें: प्लग शामिल हैं
• बन्धन: फ़िट व्यास - 22.2 मिमी
• लंबाई: 115 मिमी
• वज़न: 130 ग्राम
• रंग (निर्मित): काला
• अनुच्छेद: 131671
• MT-35A MT-35A - काले रंग में स्टीयरिंग व्हील के लिए अतिरिक्त हॉर्न। स्टीयरिंग व्हील के सिरों पर विश्वसनीय निर्धारण। अतिरिक्त पकड़ के लिए यह एक और विकल्प है। हाथ कम थकते हैं. हैंडल का संरचनात्मक डिज़ाइन हाथ में आरामदायक स्थिति सुनिश्चित करता है और फिसलता नहीं है। निर्माण सामग्री - एल्युमीनियम। आयाम: लंबाई 115 मिमी है, लैंडिंग व्यास केवल 22.2 मिमी है। वजन करीब 130 ग्राम है. प्लग शामिल हैं.

अपेक्षित

• ब्रांड: ट्रांज़-एक्स
• मॉडल: जेडी-861
• सामग्री:
• ख़ासियतें: शारीरिक आकार
• बन्धन: साइकिल के हैंडलबार पर
• लंबाई: 130 मिमी
• वज़न: 140 ग्राम.
• निर्माण: ताइवान
• विकास: ताइवान
• रंग (निर्मित): काला

• ब्रांड: ट्रांज़-एक्स
• मॉडल: जेडी-861
• सामग्री: एल्यूमीनियम बेस पर रबर लेपित
• ख़ासियतें: शारीरिक आकार
• बन्धन: साइकिल के हैंडलबार पर
• लंबाई: 130 मिमी
• वज़न: 140 ग्राम.
• निर्माण: ताइवान
• विकास: ताइवान
• रंग (निर्मित): काला
• अनुच्छेद: 131612
• TranzX JD-861 - साइकिल हैंडलबार के लिए टिकाऊ हॉर्न। रबरयुक्त सतह. लंबी पैडलिंग के दौरान मांसपेशियों को आराम देने के लिए यह एक आवश्यक साइक्लिंग सहायक उपकरण है। एक मूल एर्गोनोमिक डिज़ाइन है। TranzX JD-861 - प्रभावों और उच्च आराम से आदर्श हाथ सुरक्षा।

अपेक्षित

• ब्रांड: मिज़ुमी
• मॉडल: 6061-टी6
• सामग्री: एल्यूमिनियम मिश्र धातु
• ख़ासियतें: ओवल एर्गोनोमिक आकार
• रंग (निर्मित): काला

• ब्रांड: मिज़ुमी
• मॉडल: 6061-टी6
• सामग्री: एल्यूमिनियम मिश्र धातु
• ख़ासियतें: ओवल एर्गोनोमिक आकार
• आयाम (निर्मित): 22.2 x 85 मिमी
• रंग (निर्मित): काला
• अनुच्छेद: 132637
• मिज़ुमी 6061-T6 हॉर्न आपको हैंडलबार पर अतिरिक्त पकड़ का विकल्प देते हैं। यह अतिरिक्त लंबी यात्रा के दौरान आपके हाथों की थकान को कम करता है। इसके अलावा, गिरने की स्थिति में सींग हाथों की रक्षा कर सकते हैं। स्टीयरिंग व्हील के सिरों पर स्थापित. ट्यूब या टायर बदलते समय, आप बाइक कंप्यूटर जैसे हैंडलबार पर उपकरण की सुरक्षा के बारे में चिंता किए बिना बाइक को हॉर्न पर रख सकते हैं। हॉर्न 22.2 मिमी हैंडलबार के साथ संगत हैं। हैंडल का डिज़ाइन टिकाऊ एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है। काले रंग।

अपेक्षित

• ब्रांड: मिज़ुमी
• मॉडल: बीई-301
• सामग्री: एल्यूमिनियम 6061-टी6
• लंबाई: 80 मिमी
• रंग (निर्मित): काला

• ब्रांड: मिज़ुमी
• मॉडल: बीई-301
• सामग्री: एल्यूमिनियम 6061-टी6
• विशेषताएं: 22.2 मिमी हैंडलबार के लिए
• लंबाई: 80 मिमी
• रंग (निर्मित): काला
• अनुच्छेद: 132741
• लंबी स्केटिंग और अप्राकृतिक स्थिति से हाथ थकने लगते हैं। इस मामले के लिए, मिज़ुमी बीई-301 साइकिल हॉर्न विकसित किए गए थे। पाइप का अंडाकार आकार पकड़ को यथासंभव आरामदायक बनाता है; अंगूठे के लिए एक विशेष अवकाश होता है, जो अन्य मॉडलों में शायद ही पाया जाता है। महत्वपूर्ण बात यह है कि यदि आप अपनी बाइक से गिर जाते हैं तो हॉर्न आपके हाथों की रक्षा भी कर सकते हैं। 6061-T6 एल्यूमीनियम से बना है। 22.2 मिमी हैंडलबार के साथ संगत। किट में स्टीयरिंग व्हील के अंत के लिए प्लग शामिल हैं। लंबाई - 80 मिमी. काले रंग।

अपेक्षित

अपेक्षित

• ब्रांड: ज़ूम
• मॉडल: एमटी-68ए
• सामग्री: एल्यूमिनियम
• बन्धन: हैंडलबार व्यास के लिए 22.2 मिमी.
• निर्माण: ताइवान
• विकास: ताइवान
• रंग (निर्मित): काला

• ब्रांड: ज़ूम
• मॉडल: एमटी-68ए
• सामग्री: एल्यूमिनियम
• बन्धन: हैंडलबार व्यास के लिए 22.2 मिमी.
• निर्माण: ताइवान
• विकास: ताइवान
• रंग (निर्मित): काला
• अनुच्छेद: 131153
• साइकिल "हॉर्न" अतिरिक्त हैंडल हैं जो हैंडलबार से जुड़े होते हैं। यदि आप स्टीयरिंग व्हील पर अपने हाथों को एक ही स्थिति में रखकर थक गए हैं तो हॉर्न आपको अपने हाथों को आराम से रखने की अनुमति देता है। साथ ही, अत्यधिक स्टंट या गति प्रतियोगिता करते समय सुरक्षा कारणों से अतिरिक्त हैंडल का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।

अपेक्षित

• ब्रांड: ज़ूम
• मॉडल: एमटी-ए52
• सामग्री: एल्यूमीनियम
• ख़ासियतें: व्यास 22.2 मिमी के लिए
• रंग (निर्मित): काला

• ब्रांड: ज़ूम
• मॉडल: एमटी-ए52
• सामग्री: एल्यूमीनियम
• ख़ासियतें: व्यास 22.2 मिमी के लिए
• रंग (निर्मित): काला
• अनुच्छेद: 132903
• प्रसिद्ध घटक निर्माता ज़ूम के आरामदायक घुमावदार साइकिल हॉर्न 22.2 मिमी व्यास वाले हेड ट्यूब पर स्थापना के लिए उपयुक्त हैं। हाथ की थकान को कम करने के लिए एक अतिरिक्त पकड़ विकल्प प्रदान करता है। टिकाऊ एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है। काले रंग।

अपेक्षित

• सामग्री: एल्यूमीनियम
• वज़न: 140 ग्राम
• रंग (निर्मित): काला

• सामग्री: एल्यूमीनियम
• वज़न: 140 ग्राम
• रंग (निर्मित): काला
• अनुच्छेद: 132061
• विशेष अतिरिक्त बोंटेगर ट्रेक सिस्टम हैंडल। हैंडल, हैंडलबार के दोनों सिरों से जुड़ते हैं और एक अतिरिक्त पकड़ विकल्प प्रदान करते हैं। आपके लिए सवारी करना आसान बनाने और अपने अंगों को सुन्न होने से बचाने के लिए, आपको स्टीयरिंग व्हील पर अपने हाथों की स्थिति बदलने की ज़रूरत है। हाथों की स्थिति अधिक प्राकृतिक हो जाती है। हैंडल उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं। काले रंग। वज़न - 140 ग्राम.

अपेक्षित

• ब्रांड: मिज़ुमी
• मॉडल: 6061-टी6
• सामग्री: एल्यूमिनियम मिश्र धातु
• ख़ासियतें: ओवल एर्गोनोमिक आकार
• आयाम (निर्मित): 22.2 x 110 मिमी
• रंग (निर्मित): काला
• मिज़ुमी 6061-T6 हॉर्न आपको हैंडलबार पर अतिरिक्त पकड़ का विकल्प देते हैं। यह अतिरिक्त लंबी यात्रा के दौरान आपके हाथों की थकान को कम करता है। इसके अलावा, गिरने की स्थिति में सींग हाथों की रक्षा कर सकते हैं। स्टीयरिंग व्हील के सिरों पर स्थापित. ट्यूब या टायर बदलते समय, आप बाइक कंप्यूटर जैसे हैंडलबार पर उपकरण की सुरक्षा के बारे में चिंता किए बिना बाइक को हॉर्न पर रख सकते हैं। हॉर्न 22.2 मिमी हैंडलबार के साथ संगत हैं। हैंडल का डिज़ाइन टिकाऊ एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है। काले रंग।

• ब्रांड: मिज़ुमी
• मॉडल: 6061-टी6
• सामग्री: एल्यूमिनियम मिश्र धातु
• ख़ासियतें: ओवल एर्गोनोमिक आकार
• आयाम (निर्मित): 22.2 x 80 मिमी
• रंग (निर्मित): काला
• मिज़ुमी 6061-T6 हॉर्न आपको हैंडलबार पर अतिरिक्त पकड़ का विकल्प देते हैं। यह अतिरिक्त लंबी यात्रा के दौरान आपके हाथों की थकान को कम करता है। इसके अलावा, गिरने की स्थिति में सींग हाथों की रक्षा कर सकते हैं। स्टीयरिंग व्हील के सिरों पर स्थापित. ट्यूब या टायर बदलते समय, आप बाइक कंप्यूटर जैसे हैंडलबार पर उपकरण की सुरक्षा के बारे में चिंता किए बिना बाइक को हॉर्न पर रख सकते हैं। हॉर्न 22.2 मिमी हैंडलबार के साथ संगत हैं। हैंडल का डिज़ाइन टिकाऊ एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है। काले रंग।

• ब्रांड: मिज़ुमी
• मॉडल: 6061-टी6
• सामग्री: एल्यूमिनियम मिश्र धातुबीई-301
• सामग्री: एल्यूमिनियम 6061-टी6
• विशेषताएं: 22.2 मिमी हैंडलबार के लिए
• लंबाई: 110 मिमी
• रंग (निर्मित): काला
• मिज़ुमी के साइकिल बार बेहद उपयोगी सहायक उपकरण हैं जो हैंडलबार पर अतिरिक्त पकड़ विकल्प प्रदान करते हैं। वे उन साइकिल चालकों के लिए विशेष रूप से उपयोगी हैं जो काठी पर बहुत समय बिताते हैं। संरचना हल्के 6061-T6 एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बनी है। क्रॉस-सेक्शन में अंडाकार आकार परिधि को यथासंभव आरामदायक और प्राकृतिक बनाता है, इसके अलावा, अंगूठे के लिए एक विशेष अवकाश होता है। हॉर्न 22.2 मिमी हैंडलबार के साथ संगत हैं। किट में स्टीयरिंग व्हील के अंत के लिए प्लग शामिल हैं। लंबाई - 110 मिमी. काले रंग।

• ब्रांड: मिज़ुमी
• मॉडल: बीई-301
• सामग्री: एल्यूमिनियम 6061-टी6
• विशेषताएं: 22.2 मिमी हैंडलबार के लिए
• लंबाई: 110 मिमी
• रंग (निर्मित): काला ताइवान
• रंग (निर्मित): काला

• ब्रांड: मेरिडा
• मॉडल: 3डी जाली और पॉलिश
• सामग्री: एल्यूमीनियम
• लंबाई: 80 मिमी
• निर्माण: ताइवान
• विकास: ताइवान
• रंग (निर्मित): काला
• अनुच्छेद: 134415
• हॉर्न आपको लंबी सवारी के दौरान हैंडलबार पर अपनी पकड़ बदलने की अनुमति देते हैं, जो बदले में आपकी बाहों और कलाई पर तनाव को कम करने में मदद करता है। मेरिडा 3डी जाली और पॉलिश स्टीयरिंग व्हील हॉर्न की औसत लंबाई 80 मिमी है। निर्माण सामग्री - एल्युमीनियम। किट में प्लग शामिल हैं।

यात्रा को आसान बनाने और आराम प्रदान करने वाले अतिरिक्त सामानों में साइकिल के हॉर्न भी शामिल हैं। कई लोग इस डिवाइस को गैर-कार्यात्मक समझकर नजरअंदाज कर देते हैं। वास्तव में, वेलोहॉर्न एक महत्वपूर्ण कार्य करते हैं: चूंकि हाथ काफी बड़ा भार उठाते हैं, वे इसका कुछ हिस्सा अपने ऊपर ले लेते हैं, जिससे हाथों के लिए एक आरामदायक स्थिति सुनिश्चित होती है। आप अपनी उंगलियों को सुन्न होने से बचाएंगे, साथ ही शाखाओं से टकराने या गिरने से घायल होने से भी बचाएंगे। वे अच्छी सेवा प्रदान कर सकते हैं, साथ ही गिरने की स्थिति में साइक्लिंग कंप्यूटर के लिए अतिरिक्त सुरक्षा भी प्रदान कर सकते हैं। साइकिल हॉर्न के कई मॉडल हैं: आप निश्चित रूप से उन्हें चुनने में सक्षम होंगे जो आकार, डिज़ाइन और कार्यक्षमता में आपकी बाइक के अनुरूप हों।

हमने "बाइक के हॉर्न" और पहाड़ या सीधे हैंडलबार पर लगाए जाने पर उनकी उपयोगिता का उल्लेख किया है।

इस लेख में हम इन काफी उपयोगी साइकिल एक्सेसरीज़ पर थोड़ा और विस्तार से चर्चा करेंगे।

सबसे पहले, मैं यह कहना चाहूंगा कि इन्हें सभी प्रकार के हैंडलबार्स पर स्थापित नहीं किया जा सकता है, बल्कि मुख्य रूप से केवल सीधे या पहाड़ी हैंडलबार्स पर ही स्थापित किया जा सकता है।

साइकिल पर हॉर्न लगाते समय मुख्य लक्ष्य होता है लंबी बाइक यात्रा के दौरान हाथों और कलाइयों पर तनाव कम हो जाता है. हॉर्न आपको अपनी भुजाओं को शारीरिक रूप से अधिक सही ऊर्ध्वाधर स्थिति में रखने की अनुमति देते हैं। यदि आप शायद ही कभी माउंटेन बाइक चलाते हैं और बहुत दूर तक नहीं जाते हैं, तो संभवतः आपको हॉर्न की आवश्यकता नहीं होगी।

कृपया ध्यान दें कि डाउनहिल, फ्रीराइड, नॉर्थ शोर जैसी चरम प्रकार की स्कीइंग के लिए हॉर्न नहीं लगाए जा सकते हैं!

साइकिल के हैंडलबार पर हॉर्न किसके लिए होते हैं?

1. सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि वे आपको अपने हाथों से स्टीयरिंग व्हील पर अपनी पकड़ बदलने की अनुमति देते हैं, जो लंबी यात्राओं पर विशेष रूप से महत्वपूर्ण और उपयोगी है।

   जैसा कि स्टीयरिंग व्हील चुनने पर लेख में पहले ही उल्लेख किया गया है, सीधे स्टीयरिंग व्हील में हाथ पकड़ने के लिए केवल एक ही स्थिति होती है, और हॉर्न स्थापित करने से आप उन्हें 2 या अधिक तक बढ़ा सकते हैं। समान गति से लंबी सवारी के लिए और बहुत मजबूत पैंतरेबाजी के लिए, हाथ की ऊर्ध्वाधर पकड़ रखना अधिक सुविधाजनक है, जैसे कि क्षैतिज के बजाय "" प्रकार के हैंडलबार पर, जो सीधे हैंडलबार के साथ साइकिल पर मुख्य है .

   हाथों की पकड़ बदलने से साइकिल चालक की स्थिति में भी बदलाव आता है, जिससे न केवल उसके हाथों को, बल्कि पूरे शरीर को आराम करने का मौका मिलेगा। इस प्रकार, पकड़ बदलने से, बाहों और पीठ की अन्य मांसपेशियाँ काम में शामिल हो जाती हैं, और कलाई और हथेलियाँ तनाव मुक्त हो जाती हैं।

   कुछ और महत्वपूर्ण बिंदुओं पर विचार करें। पहला। हैंडलबार पर हॉर्न के कोण को बदलकर, उन्हें बाहर या अंदर की ओर मोड़कर, आप वास्तव में बाइक पर स्थिति बदलते हैं और शरीर की एक ऐसी स्थिति प्राप्त करते हैं जो अन्य प्रकार की साइकिलों की स्थिति के करीब होती है। और दूसरा। ऊपर की ओर सवारी करते समय, अपने हाथों को स्टीयरिंग व्हील पर क्षैतिज रूप से नहीं, बल्कि हॉर्न पर लंबवत रखने के लिए काठी से उठना अक्सर अधिक सुविधाजनक होता है।

2. स्थापित हॉर्न साइकिल चालक के हाथ को हैंडलबार से फिसलने से रोकते हैं, खासकर यदि उन्होंने दस्ताने नहीं पहने हों या बारिश में हों।
3. साइक्लिंग बाइक गिरने की स्थिति में आपके हाथों और हैंडलबार्स (साइक्लिंग कंप्यूटर, टेलीफोन, फ्लैशलाइट, घंटी, शिफ्टर्स, ब्रेक इत्यादि) पर लगे सभी प्रकार के अतिरिक्त अनुलग्नकों की रक्षा करती है। और स्केटिंग करते समय, वे बगल से कोई भी झटका झेलते हैं, उदाहरण के लिए, दीवार के खिलाफ।
4. यदि, साइकिल की मरम्मत या सर्विसिंग करते समय, इसे पलटना और हैंडलबार और काठी पर रखना आवश्यक है, तो बाइक को हॉर्न पर रखना अधिक सुविधाजनक है, और, फिर, जो कुछ भी जुड़ा हुआ है उसे हटाने की कोई आवश्यकता नहीं है हैंडलबार्स को.
5. यदि आप बाइक को घुमाते हैं, और बाइक को नहीं, विशेष रूप से ऊपर की ओर, तो हॉर्न पकड़ने से यह अधिक सुविधाजनक और आसान हो जाएगा।
6. एक और उपयोगी संपत्ति यह है कि आप उन पर हेलमेट, चश्मा, बैग या पैकेज हुक की तरह लटका सकते हैं। स्टीयरिंग व्हील पर हॉर्न के साथ लटकाए गए पैकेज और बैग इससे फिसलेंगे नहीं। बेशक, इससे सवारी अधिक आरामदायक नहीं होगी, लेकिन जीवन तो जीवन है और कभी-कभी आपको साइकिल पर कुछ ले जाना पड़ता है। बस यह न भूलें कि गाड़ी चलाते समय चश्मा आपके सिर पर होना चाहिए न कि स्टीयरिंग व्हील पर।
7. अक्सर, स्थापित हॉर्न वाली साइकिल की उपस्थिति सौंदर्य की दृष्टि से अधिक मनभावन और अधिक ठोस होती है।

लेकिन सींगों के अपने नुकसान भी हैं:

1. स्टीयरिंग व्हील पर हाथों के लिए थोड़ी कम जगह है, हालाँकि अधिकांश लोगों के लिए यह पूरी तरह से ध्यान देने योग्य और महत्वपूर्ण नहीं है। वास्तव में, हॉर्न लगाने से प्रत्येक तरफ हैंडलबार पकड़ की चौड़ाई 2 सेंटीमीटर कम हो जाती है।
2. सींग न केवल हाथ को वार से बचाते हैं, बल्कि विभिन्न वस्तुओं से भी चिपक जाते हैं। बाइक को गैरेज में या तंग अपार्टमेंट में रखते समय यह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है। जंगल से गुजरते समय, आप पेड़ों की शाखाओं को अपने साथ पकड़ सकते हैं।
3. यदि गाड़ी चलाते समय आप किसी पैदल यात्री से टकरा जाते हैं, तो उसे आपसे थोड़ा अधिक लाभ मिलेगा।

मेरी राय में, हॉर्न के अभी भी नुकसान से ज्यादा फायदे हैं।

साइकिल के हॉर्न चुनते समय आपको निम्नलिखित बातों पर ध्यान देने की आवश्यकता है:

1. आकार।
2. ज्यामितीय आकार।
3. सामग्री।
4. स्टीयरिंग व्हील पर बन्धन का प्रकार।

साइकिल चलाने के हार्न का आकार.

सींग छोटे, मध्यम और लंबे घुमावदार आकार में आते हैं।

1. बड़े सींग, विशेष रूप से घुमावदार, अधिक पकड़ विकल्प प्रदान करते हैं और आपके हाथों की बेहतर सुरक्षा करते हैं।
2. मध्यम लंबाई के सींग अधिक बहुमुखी होते हैं और एक हाथ की स्थिति प्रदान करते हैं। लेकिन, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, झुकाव के कोण को बदलकर, स्टीयरिंग व्हील पर हॉर्न स्थापित करते समय, उन्हें बाहर या अंदर की ओर मोड़कर, आप शरीर की विभिन्न स्थिति प्राप्त कर सकते हैं।
3. छोटे सींग, जो अक्सर पकड़ के साथ आते हैं, गिरने की स्थिति में हाथ की रक्षा करने में अधिक भूमिका निभाते हैं और इसे हैंडलबार से कूदने से रोकते हैं।

सींगों का ज्यामितीय आकार

1. सीधे सींग सबसे सस्ते और सरल होते हैं। बिल्कुल सीधी धातु ट्यूब।
2. ज्यामितीय - आसान पकड़ के लिए भुजाओं का एक विशेष आकार होता है।
3. घुमावदार सींग - आपको अलग-अलग पकड़ बनाने की अनुमति देते हैं।

साइकिल के हॉर्न बनाने के लिए प्रयुक्त सामग्री

1. धातु। स्टील या एल्यूमीनियम के हॉर्न काफी सस्ते होते हैं और, सबसे महत्वपूर्ण, मजबूत और विश्वसनीय होते हैं। बेशक, एल्युमीनियम वाले हल्के होते हैं, लेकिन स्टील वाले की तुलना में अधिक महंगे होते हैं, इसलिए यदि बाइक का वजन महत्वपूर्ण है, तो एल्युमीनियम वाले देखें।
2. कार्बन. हल्का, लेकिन बहुत महंगा। इसके अलावा, कार्बन काफी नाजुक पदार्थ है, इसलिए यह गिरने के सभी प्रभावों का सामना नहीं कर सकता है। और सामान्य तौर पर, अधिक नाजुक चीज़ के लिए अधिक भुगतान क्यों करें?
3. प्लास्टिक। सामान्य वयस्क बाइक पर प्लास्टिक के हॉर्न के बारे में बात करना गंभीर नहीं है। ये हॉर्न केवल बच्चों की बाइक पर सवार बच्चों के लिए उपयुक्त हैं, और फिर भी मैं अपने बच्चे के लिए इनमें से एक भी स्थापित नहीं करूंगा।

साइकिल के हार्न को हैंडलबार से जोड़ने का प्रकार

क्लैंप में छेद को ध्यान से देखें। यह अंडाकार नहीं होना चाहिए या इसमें नुकीले किनारे नहीं होने चाहिए जो स्टीयरिंग व्हील को खरोंच और नुकसान पहुंचा सकें। एक अंडाकार छेद में गोल स्टीयरिंग व्हील के साथ कम संपर्क क्षेत्र होता है और इसलिए उस पर पकड़ कमजोर होगी।

1. स्टीयरिंग व्हील के अंत में आंतरिक बन्धन के साथ हॉर्न। उन्हें स्टीयरिंग व्हील के अंत में किनारों पर रखा जाता है, और जब क्लैंप किया जाता है, तो कोलेट फैलता है और स्टीयरिंग व्हील में सुरक्षित हो जाता है। ऑपरेटिंग अनुभव कहता है कि ऐसे हॉर्न क्लैंप की तुलना में थोड़े खराब होते हैं। उन्हें बेहतर ढंग से पकड़ने के लिए, आप कोलेट के चारों ओर थोड़ा सा नियमित नीला विद्युत टेप लपेट सकते हैं। कृपया ध्यान दें कि ऐसे हॉर्न लगाते समय स्टीयरिंग व्हील थोड़ा चौड़ा हो जाता है।

स्टीयरिंग व्हील के लिए हॉर्न चुनते समय उसकी जांच कर लें हॉर्न के बन्धन का व्यास स्टीयरिंग व्हील के सिरों पर व्यास के साथ मेल खाता हैआपकी मोटरसाइकिल।

साइकिल पर लगे हैंडलबार की मोटाई को सही ढंग से कैसे मापें, इसका वर्णन एक अलग लेख में किया गया है। .

इसलिए: अपने लिए साइकिल के हॉर्न चुनते समय, उनकी लंबाई ऐसी होनी चाहिए जिसे आप सवारी करते समय सामान्य रूप से पकड़ सकें और आपकी हथेलियों की चौड़ाई से कम न हो। सतह पर कोई नुकीला कोना या किनारा नहीं होना चाहिए। यह बहुत अच्छा है अगर सींगों की सतह चिकनी न हो, लेकिन रबरयुक्त हो या उस पर फिसलन रोधी निशान लगे हों। ऐसे सींगों पर हाथ फिसलते नहीं।

स्टीयरिंग व्हील पर हॉर्न कहाँ और कैसे लगाएं

साइकिल के हॉर्न हैंडलबार पर दो स्थितियों में लगाए जाते हैं: हैंडलबार के सिरों पर (मुख्य विकल्प) और केंद्र के करीब ग्रिप के पीछे।

दूसरी विधि की चाल क्या है: पकड़ छोटी हो जाती है, वायुगतिकीय खिंचाव कम हो जाता है, लेकिन साथ ही स्टीयरिंग व्हील को मोड़ने के लिए लगाया जाने वाला बल बढ़ जाता है। कंधा छोटा हो जाता है, लेकिन भौतिकी के नियमों को अभी तक निरस्त नहीं किया गया है। यह विकल्प चौड़े हैंडलबार पर अच्छा काम करता है। लेकिन ये हर किसी के लिए नहीं है. आप दोनों विकल्पों को आज़मा सकते हैं और देख सकते हैं कि कौन सा आपके लिए अधिक सुविधाजनक है।

हैंडलबार के सिरों पर साइकिल के हॉर्न लगाना	हैंडलबार के केंद्र के करीब ग्रिप के पीछे साइकिल के हॉर्न लगाना

साइकिल सहायक उपकरण के निर्माता हमारे छोटे दोपहिया भाइयों को जितना संभव हो उतना सामान देने के लिए क्या नहीं करेंगे और साथ ही साथ इन ट्रिंकेट के महत्व और आवश्यकता को हर किसी के मन में स्थापित करके खुद को समृद्ध करेंगे! इस बार हॉर्न निरीक्षण के अधीन हैं - एक सहायक उपकरण जिसे साइकिल चालक के जीवन को आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। क्या ऐसा है? आइए इसे जानने का प्रयास करें।

क्या राज हे?

हॉर्न माउंटेन बाइक या हाइब्रिड के हैंडलबार पर लगाए गए विशेष अतिरिक्त हैंडल हैं। उनका मुख्य कार्य साइकिल के हैंडलबार के विन्यास को बदलना है और इस तरह साइकिल चालक को उंगलियों में सुन्नता और हाथों की थकान से राहत दिलाना है, साथ ही हैंडलबार को पकड़ने की संभावनाओं का विस्तार करना है। हॉर्न के कई फायदे हैं जिन पर ध्यान देना जरूरी है।

प्रारंभ में, हॉर्न केवल सीधे हैंडलबार के लिए थे, लेकिन समय के साथ उन्हें अन्य मॉडलों के मालिकों के बीच सफलता मिलनी शुरू हो गई, उदाहरण के लिए, राइजर (केंद्र में मोड़ के साथ हैंडलबार)। अधिकतर, हॉर्न स्टीयरिंग व्हील के सिरों पर लगाए जाते हैं। यदि आवश्यक हो तो ग्रिप्स, स्विचों के साथ-साथ केंद्र के करीब चले जाते हैं। कुछ बाइक चालकों ने बाकी तत्वों को हिलाए बिना बाइक के हैंडलबार पर हॉर्न लगाने के लिए ग्रिप के किनारों को काट दिया।

निर्माताओं ने साइकिल के बुनियादी उपकरणों में हॉर्न को शामिल करना ज़रूरी नहीं समझा। और ऐसे खिलौने से खुद को लाड़-प्यार करने के लिए आपको 100 से 900 रिव्निया तक खर्च करने होंगे। इसके अलावा, साइकिल के हॉर्न की कीमत सीधे उनकी सामग्री, वजन और डिज़ाइन पर निर्भर करती है।

साइकिल के हैंडलबार के हॉर्न क्रियाशील हैं

हैंडलबार हॉर्न का उपयोग करते समय साइकिल चालक का आराम उनके डिज़ाइन पर निर्भर करता है।

सींग सीधे, छोटे, मध्यम लंबाई के, लंबे, घुमावदार या एर्गोनोमिक हो सकते हैं।

जंगली इलाकों में शाखाओं या कारों के कारण होने वाली चोटों से हाथों को बचाने के लिए, जिनके चालक कभी-कभी खुद को साइकिल चालक के बहुत करीब ड्राइव करने की अनुमति देते हैं, अंदर की ओर मुड़े हुए लंबे हॉर्न का उपयोग किया जाता है। उपरोक्त सभी के अलावा, लंबे घुमावदार सींग हाथों के फिसलने की संभावना को समाप्त कर देते हैं।

हार्न एल्यूमीनियम, कार्बन या प्लास्टिक के बने होते हैं। यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि जिन सींगों में स्पष्ट रूप से तेज किनारे और कोने उभरे हुए होते हैं वे असुविधाजनक होते हैं, और आप अपने हाथ में खुरदरा वेल्ड भी महसूस कर सकते हैं। ऐसी एक्सेसरी से आपके हाथों को ही नुकसान होगा। झंझट की गारंटी!

एर्गोनोमिक हॉर्न अधिक से अधिक ध्यान आकर्षित कर रहे हैं। इनकी सतह रबरयुक्त होती है, जो हाथ को फिसलने नहीं देती। वे स्टीयरिंग व्हील से आगे और पीछे दोनों तरफ उभरे हुए हैं, जिससे आप उभरे हुए बिंदुओं पर आराम कर सकते हैं।

इंस्टालेशन

साइकिल के हैंडलबार पर हॉर्न लगाना किसी भी नियम द्वारा विनियमित नहीं है। यहां एक व्यक्तिगत दृष्टिकोण काम करता है। आपको इसे ऐसे तरीके से रखना होगा जो सुविधाजनक हो। लेकिन यदि आप पहली बार एंटलर स्थापित कर रहे हैं, तो इष्टतम स्थिति जमीन से 45 डिग्री होगी। यदि आप अपने हाथों की स्थिति बदलना चाहते हैं, तो आपको सींगों को ऊपर या नीचे करना चाहिए।

पक्ष - विपक्ष

साइकिल के हॉर्न के फायदों में शामिल हैं:

• स्टीयरिंग व्हील के अतिरिक्त घेरे की संभावना, जो लंबी ड्राइविंग के दौरान थकान को कम करती है;
• प्रभावों से हाथों की सुरक्षा;
• उठाते समय बेहतर लैंडिंग सुनिश्चित करना;
• गिरने की स्थिति में स्टीयरिंग व्हील पर स्थापित उपकरणों की सुरक्षा;
• बारिश के दौरान अपने हाथ को स्टीयरिंग व्हील से फिसलने से रोकें।

नुकसान ये हैं:

• सींगों का अतिरिक्त भार;
• असंगति के कारण स्टीयरिंग व्हील को संभावित क्षति;
• स्टीयरिंग व्हील पर तंग जगह;
• गुणवत्ता वाले हॉर्न की ऊंची कीमत;
• चोट लगने की संभावना बढ़ जाती है;
• हॉर्न से ब्रेक तक स्थानांतरित करने में कठिनाई।

पी.एस. वीडियो मिठाई. क्या आपने कभी कंप्यूटर गेम "हॉर्न्स एंड हूव्स?" खेला है? और मैं नहीं खेला. लेकिन गाय का साइकिल चलाना अभी भी काफी है।