Registracijske tablice Ruske Federacije- poseban simbolički znak (br.), izrađen (apliciran) na metalnim (ili drugim materijalima) pločama (obrascima) ili vozilu (VV), kojim se bilježe automobili, motocikli, kamioni, specijalna, građevinska oprema i naoružanje, prikolice.
Instalira se na prednjoj i stražnjoj strani opreme (na prikolicama i motociklima - samo na stražnjoj strani).
U Ruskoj Federaciji većina registarskih oznaka su standardni znakovi modela iz 1993., čiji je tip određen GOST R 50577-93. Registarske pločice rutnih vozila, vojnih vozila, vozila diplomatskih misija, vozila Ministarstva unutarnjih poslova, priključnih vozila, građevinske opreme i motocikala imaju format i/ili veličinu nešto drugačiji od standardnog.
Kombinacije na standardnim registarskim oznakama izgrađene su na principu 3 slova, 3 brojke. Slova označavaju seriju registarske pločice, a brojevi označavaju broj. GOST dopušta 12 ćiriličnih slova za upotrebu na znakovima koji imaju grafičke analoge u latiničnom pismu - A, U, E, DO, M, N, OKO, R, S, T, U I x. Na desnoj strani registarske pločice, u zasebnom četverokutu, nalaze se: u donjem dijelu - zastava Ruske Federacije s natpisom RUS, a na vrhu - oznaka koda subjekta Ruske Federacije u kojem je automobil registriran. Štoviše, slova su manje veličine od brojeva.
Svi korišteni brojevi su registrirani. Svaki upravni okrug ima svoj broj, zajednički za sva vozila registrirana u tom okrugu. Ukupan broj kompleta registarskih pločica koji se mogu proizvesti za svaki predmet Rusije određen je GOST-om i iznosi 1 milijun 726 tisuća 272 (=12??(10?-1), ne može postojati broj od tri nule).
U početku samo brojevi od 01 prije 89 , prema broju regija Ruske Federacije od 1. siječnja 1993. Međutim, svake godine raste broj registriranih automobila, a registarskih pločica s valjanim kombinacijama sve je manje. Zbog toga su brojne ruske regije uvele dodatne kodove koji se mogu koristiti na znakovima; prvo je počelo izdavanje regionalnih kodova iz devete desetke ( 9x) (osim koda 92), a zatim prešli na troznamenkaste pozivne brojeve. Tri ili više regionalnih kodova koriste Moskva (kodovi 77, 99, 97, 177, 199, 197, 777), Moskovska regija (50, 90, 150, 190, 750), Krasnojarsko područje (24, 84, 88, 124) ), Sankt Peterburg (78, 98, 178), Krasnodarski kraj (23, 93, 123), Permski kraj (59, 81, 159) i Sverdlovska oblast (66, 96, 196), dok su Krasnojarsko i Permsko područje dobile kodovi za 8 “naslijeđe” od drugih subjekata federacije koji su uključeni u njihov sastav. 19 entiteta koristi dva pozivna broja. Prvi pozivni broj koji počinje sa 9 počeo se izdavati u srpnju 1998., a prvi troznamenkasti kod - u veljači 2005. (u oba slučaja - u Moskvi). Nakon spajanja regija koje su se dogodile 2005.-2008., izdavanje većine brojeva s regionalnim kodovima iz osmog tuceta (počevši od 8 ), prekinuto.
Digitalni kodovi korišteni na registarskim pločicama, od 01 do 89, u početku su se podudarali s brojevima regija - sastavnih subjekata Ruske Federacije redoslijedom njihovog popisa u čl. 65. stavak 1. Ustava Rusije s izmjenama i dopunama u vrijeme stvaranja standarda za državne registarske pločice. Potpuni popis digitalnih kodova određen je Naredbom Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije od 19. veljače 1999. br. 121 „O državnim registarskim pločicama vozila” i, potom, Naredbom Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije Ruska Federacija od 28. ožujka 2002. br. 282 (s izmjenama i dopunama 29. kolovoza 2011.) "O državnim registracijskim pločicama vozila." Konkretno, utvrđuje se: "Na registarskim pločicama vozila klasificiranih kao tip 1 dopušteno je koristiti broj 1 kao prvu znamenku koda u troznamenkastom regionalnom kodu." Naredba Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije od 26. lipnja 2013. N 478 Moskva „O izmjenama i dopunama Popisa digitalnih kodova regija Ruske Federacije koji se koriste na državnim registracijskim pločicama vozila i drugim posebnim proizvodima potrebnim za prijem vozila i njihovih vozača za sudjelovanje u cestovnom prometu, odobren naredbom Ministarstva unutarnjih poslova Rusije od 28. ožujka 2002. N 282,” uvode se novi troznamenkasti regionalni kodovi u Ruskoj Federaciji. Počet će s brojem 7.
Državni registarski broj na automobilu je obavezan element. Ovo je vrsta identifikatora koji vam omogućuje razlikovanje ovog vozila od velikog broja sličnih automobila, pa stoga prisutnost dvije identične registarske pločice na različitim automobilima nije prihvatljiva.
Prometni policajci strogo nadziru stanje državnih znakova. Moraju biti jasni, lako čitljivi i pričvršćeni na točno određenom mjestu. U suprotnom, vlasniku automobila prijeti velika novčana kazna. Kamere za nadzor cesta upravo korištenjem registarskih oznaka vozila bilježe prekršaje koje počine vlasnici automobila na cestama u zemlji.
Godine 1993. donesena je odluka o regionalnom kodiranju registarskih oznaka. Istovremeno su uvedene određene boje:
- za javni prijevoz - žuta;
- automobili Ministarstva unutarnjih poslova - plavi;
- vojna vozila - crna;
- a također i za automobile koji pripadaju diplomatskim konzulatima - crveno.
Tako su registarske pločice automobila, osim tri brojke i tri slova, kao i zastave Ruske Federacije, dobile dodatne brojeve u gornjem desnom kutu - šifru administrativne jedinice Rusije u kojoj je vozilo registrirano.
Zašto su ruski regionalni brojevi potrebni na automobilima?
Brojevi ruskih regija na registarskim tablicama automobila neka su vrsta registracije vozila. Svaki subjekt federacije ima svoju šifru. Iz toga možete saznati odakle je automobil i gdje je registriran. I kako je lijepo, daleko od kuće, iznenada vidjeti automobil s poznatim kodom na autocesti. Kako barem bljeskanjem farova ne pozdraviti svog sumještanina!
Brojevi ruskih regija na automobilima, čija je tablica prikazana u nastavku, omogućuju inspektorima prometne policije da točno utvrde gdje je, na primjer, registriran automobil prekršitelja prometnih pravila i da ga lako pronađu.
U posljednje vrijeme rezultati nisu uvijek bili pozitivni. To je zbog dozvole, unatoč stalnom mjestu prebivališta vlasnika automobila. U ovom slučaju, kod regije ne odgovara mjestu registracije vlasnika automobila.
U početku, prilikom sastavljanja tablice automobilskih kodova, svi subjekti federacije podijeljeni su u skupine, odnosno republike, teritorije, regije, savezni gradovi, autonomne regije i okrugi uzeti su zasebno. Nakon toga su abecednim redom raspoređeni u posebne skupine, a potom je ovaj popis numeriran brojevima od 01 do 89.
Ali, kao što znate, ništa ne traje vječno. Tako su se s vremena na vrijeme počele unositi odgovarajuće promjene u tablicu kodova. Budući da je nekim regijama ponestajalo brojčanih kombinacija, postalo je potrebno uvesti nove kodove za njih.
Sve ovo ukazuje na povećanje broja vozila u ovoj regiji. U tom pogledu, Moskva ostaje lider, kojoj su, uz šifru 77, već dodijeljene dodatne kodne oznake: 97, 99, 177, 197, 199, 777. Prema preliminarnim podacima, do 2020. godine broj automobila registriranih u Moskva bi mogla premašiti 10 milijuna jedinica. Što se tiče Sankt Peterburga, postoje tri šifre: 78, 98 i 178.
Razlog za izmjene tablice mogu biti i promjene u strukturi samih federalnih subjekata.
Do danas, zadnja regija kojoj je dodijeljen novi kod bila je Republika Krim. Automobilski kod Krima je 82 (u budućnosti se planira izdavanje kodova s brojevima 182 i 782), a kod grada Sevastopolja je 92 (u budućnosti - 192 i 792).
Tablica: automobilski kodovi regija Rusije 2019
Dakle, tablica automobilskih kodova za ruske regije prikazana je na sljedeći način:
| Regijski kodna brojevima | Predmet Ruske Federacije |
| 01 | Republika Adigeja |
| 02, 102 | Republika Baškortostan |
| 03, 103 | Republika Burjatija |
| 04 | Republika Altaj (planine Altaj) |
| 05 | Republika Dagestan |
| 06 | Republika Ingušetija |
| 07 | Kabardino-Balkarska Republika |
| 08 | Republika Kalmikija |
| 09 | Republika Karačajevo-Čerkezija |
| 10 | Republika Karelija |
| 11 | Republika Komi |
| 12 | Republika Mari El |
| 13, 113 | Republika Mordovija |
| 14 | Republika Saha (Jakutija) |
| 15 | Republika Sjeverna Osetija - Alanija |
| 16, 116 | Republika Tatarstan |
| 17 | Republika Tyva |
| 18 | Udmurtska republika |
| 19 | Republika Hakasija |
| 21, 121 | Republika Čuvaška |
| 22 | Altajski kraj |
| 23, 93, 123 | Krasnodarska oblast |
| 24, 84, 88, 124 | Krasnojarska regija |
| 25, 125 | Primorski kraj |
| 26, 126 | Stavropoljski kraj |
| 27 | Habarovski kraj |
| 28 | Amurska regija |
| 29 | Arhangelska oblast |
| 30 | Astrahanska oblast |
| 31 | Belgorodska regija |
| 32 | Regija Bryansk |
| 33 | Vladimirska regija |
| 34, 134 | Volgogradska oblast |
| 35 | Vologodska oblast |
| 36, 136 | Voronješka regija |
| 37 | Ivanovska oblast |
| 38, 85, 138 | Irkutska regija |
| 39, 91 | Kalinjingradska oblast |
| 40 | Kaluška regija |
| 41 | Kamčatski kraj |
| 42 | regija Kemerovo |
| 43 | Kirovska regija |
| 44 | Kostromska oblast |
| 45 | Kurganska regija |
| 46 | regija Kursk |
| 47 | Lenjingradska oblast |
| 48 | Lipetsk regija |
| 49 | Magadanska oblast |
| 50, 90, 150, 190, 750 | Moskovska regija |
| 51 | Murmanska regija |
| 52, 152 | Regija Nižnji Novgorod |
| 53 | Novgorodska oblast |
| 54, 154 | Novosibirska regija |
| 55 | Omska regija |
| 56 | Orenburška regija |
| 57 | Orelska oblast |
| 58 | Penzenska regija |
| 59, 81, 159 | Perm regija |
| 60 | Pskovska oblast |
| 61, 161 | Rostovska regija |
| 62 | Rjazanjska oblast |
| 63, 163 | Samarska oblast |
| 64, 164 | Saratovska regija |
| 65 | regija Sahalin |
| 66, 96, 166, 196 | Sverdlovska regija |
| 67 | Smolenska regija |
| 68 | Tambovska oblast |
| 69 | Tver regija |
| 70 | Tomska regija |
| 71 | Tulska regija |
| 72 | Tjumenska regija |
| 73, 173 | Uljanovska regija |
| 74, 174 | Čeljabinska regija |
| 75, 80 | Zabajkalska regija |
| 76 | Jaroslavska regija |
| 77, 97, 99, 177, 197, 199, 777 | Moskva |
| 78, 98, 178 | Sankt Peterburg |
| 79 | Židovska autonomna oblast |
| 82 | Republika Krim |
| 83 | Nenecki autonomni okrug |
| 86, 186 | Hanti-Mansijski autonomni okrug - Ugra |
| 87 | Čukotski autonomni okrug |
| 89 | Jamalo-Nenecki autonomni okrug |
| 92 | Sevastopolj |
| 94 | Teritorije koji se nalaze izvan Ruske Federacije i kojima služi Odjel za sigurnosne objekte Ministarstva unutarnjih poslova Rusije |
| 95 | Čečenska Republika |
Preporučujemo preuzimanje, ispis i stavljanje u pretinac za rukavice tablice regionalnih brojeva na ruskim registarskim pločicama, u kojoj su dodatno naznačeni regionalni telefonski brojevi dežurnih jedinica prometne policije i dežurnih linija - (pdf datoteka).
S obzirom da je regionalni kod na registarskoj pločici izgubio nekadašnji značaj, uskoro bi mogao biti ukinut.
Video o prijedlozima za isključivanje regionalnih brojeva s registarskih pločica vozila:
Može biti od interesa:
Skener za samodijagnostiku automobila
Kako se brzo riješiti ogrebotina na karoseriji automobila
Izbor korisnih dodataka za vlasnike automobila
Usporedite auto proizvode po cijeni i kvaliteti >>>
Slični članci
Komentari na članak:
Valera
Imamo normalne brojke. Mislim da regionalni kod uopće ne smeta, već naprotiv, samo pomaže. Diže vam raspoloženje kad vidite svoje sumještane tisuću kilometara od kuće.
Anatole
U početku je podjela bila logična: prvo republike, zatim teritorije i na kraju regije. A nakon dodavanja novih brojeva regija, sve postaje sve zbunjujuće iz dana u dan. Ali mislim da kodovi neće biti ukinuti - tada će se morati značajno promijeniti cijela struktura registarske pločice i zamijeniti znakovi vlasnika automobila. A ovo je skupo.
Dmitrij
Također mi se čini da regionalni kod neće biti ukinut. Bez toga će biti potrebno dodati još nekoliko brojeva i slova - automobila je već ogroman, jedno ili dva nova slova u oznaci neće biti dovoljna.
Marina
Otkako su se automobili počeli prodavati s tablicama, nije uvijek moguće na temelju broja auta utvrditi odakle je vlasnik. Nedavno smo kupili automobil s registarskom pločicom iz druge regije i nismo se trudili promijeniti je; svidjela nam se tablica. Prijatelj je također kupio auto u Moskvi, i sada se vozi po našoj pokrajini s moskovskim tablicama.
oks314
Jednom su me zaustavili prometni policajci samo da me pitaju iz koje je regije moj auto. Eh, nisu imali takav stol pri ruci! 🙂
Olga
Ali ne sviđa mi se što sada možete imati registarske tablice jedne regije, a živjeti u drugoj. Često putujemo i ponekad pitamo lokalne vozače, ali kako inače možemo utvrditi je li to lokalno ili ne, samo po registraciji broj automobila.
Elena
Također želim izraziti svoje mišljenje protiv činjenice da se automobili prodaju s tablicama. Da, naravno, ovaj postupak ima puno prednosti - ne morate platiti novi broj, ali sada ova tablica nije prikladna za određivanje članstva u regiji. U Saratovu je, na primjer, već zabilježen porast Moskovljana za 30 posto)
Michael
Za mene je podjela regija nužna. Recimo “u tuđini” je lakše upoznati svog sumještanina, a to je važno.
Dmitrij
Slažem se da je pripadnost regiji sada teško odrediti brojem. Jasno je da će većina automobila voziti s brojevima svoje regije, no unatoč tome sve je više “gostiju” u našem gradu, primjerice.
Irina
Počeo sam primjećivati da su se u mom malom selu počeli pojavljivati automobili s registarskim tablicama različitih regija, ali što bi se dogodilo da te regije ne postoje? Smatram da su podjele po regijama potrebne jer je lakše odrediti odakle je tko.
Ksenija
Ranije se po regionalnim brojevima pri kupnji automobila moglo nepogrešivo utvrditi odakle je automobil “dovezen”. Sada postoji zabuna, budući da su brojevi registrirani s kodovima koji ne odgovaraju regiji. Iako, ako želite, u odjelu prometne policije možete saznati koje se registarske pločice s kodovima trenutno izdaju.
Marina
Radila je u tvrtki za prodaju i otkup automobila. Slažem se s gornjim komentarima, tržište je sada prepuno različitih regija. Na temelju oznake regije na tablici apsolutno nije jasno je li auto dovezen ili je doista vožen u mom gradu, samo s tablicama druge regije. Nadam se da će se uskoro uvesti prethodni sustav!
Lyokha
Zadnji auto sam kupio u Moskvi; u salonu su me dugo pokušavali nagovoriti da ga kupim zajedno s registarskom tablicom (bilo im je financijski povoljno), ali ja sam kao pravi patriot svog kraja to glatko odbio) . I odvezao sam auto kući mirne duše, nisam obraćao pažnju na kamere - nije bilo registarskih tablica))
Vitalij
Sretan broj Mordovije je 13. Ako se ukinu regionalni brojevi, glavno je da ne tjeraju sve da mijenjaju brojeve. Ovo će biti kaos
Konstantin
Broj 82 već se izdaje u cijeloj zemlji. U St. Petersburgu se nisu mogli odlučiti hoće li napraviti 778 ili 798
Andrej
Općenito, ideja o modernom ruskom broju nije loša, ali čini mi se da postoji jedna mala pogreška u izračunima i izgledima - ovo je regionalni broj koji su ga već počeli tiskati kao troznamenkasti broj. Kada će završiti? Opet preurediti? Uostalom, četveroznamenkasti broj neće stati u prozor! Netko će reći da neće skoro završiti, ali ja ću reći da su ne tako davno mislili i da su dva broja dovoljna, a evo i rezultata! Ali svake godine sve je više vozača i više automobila. Trebalo je od samog početka projektirati na europski način, vidite, možda su mogli ići tamo bez viza. 🙂
Olga
Svakako ću isprintati ovu tablicu i ponijeti je sa sobom u auto. Mislim da bi svaki vozač trebao imati jedan u svom pretincu za rukavice.
serg
Skener je zgodna stvar za određivanje kada je vrijeme za odlazak u autoservis. Moj prijatelj ima ovu stvar.
Denis
Što se mene tiče regija na brojevima je glupost. Mnogi ljudi kupuju automobile u susjednim gradovima, a zatim ih voze u svojim gradovima; u ovom slučaju identifikacija nije moguća. Osim toga, mnogi ljudi voze s lažnim tablicama; nitko to ne kontrolira, ali trebali bi. Ova stvar je isključivo za poštene ljude.
Nikolaja
Još 2012. godine postojao je prijedlog da se iz brojeva ukloni regionalni kod. Sad se opet pojavilo to pitanje, žele ukloniti šifru, povećati broj slova i brojki - četiri brojke i četiri slova, plus potvrdni okvir. I također ih opremiti elektroničkim čipovima. Sve su to projekti i kada se realiziraju, jesu li realizirani, nitko ne zna. Tehnički, cijeli ovaj postupak nije kompliciran, osim čipova, matematičari su već sve izračunali, ali morat će se mijenjati i zakoni i GOST-ovi. Ali čipiranje znakova danas je fantastično. Ideja je zanimljiva, možete saznati sve sitnice o autu i vlasniku. Po mom mišljenju, ovo je već nepotrebno. Tko bi volio da biografija svima visi pred očima? Obrtnici će odmah pronaći rupu za dešifriranje.
Marina
Kupili smo auto s tablicama i još smo ih morali promijeniti. Nisu ga mogli registrirati jer stari vlasnik nije platio porez na prijevoz 4 godine. Ne vidim smisla dopustiti da stare registarske pločice ostanu na kupljenom automobilu.
Valery
Nakon što se automobili više nisu preregistrirali u mjestu prebivališta, relevantnost regionalnih kodova je izgubljena. Cesta je prepuna raznih kodova.
Maksim
Regionalni kodovi danas nemaju smisla. Ranije ste se najčešće susretali sa svojim i susjednim regijama, a sada ih se ne možete ni sjetiti. Svi različiti. Ali mislim da se ne isplati uklanjati kodove, dok razmišljaju koja "slova i brojke" dodati, 100% će biti puno problema i grešaka.
Irina
Ako je prije bilo jasno je li lokalno/nelokalno i što očekivati od vozača na cesti, sada se sve pomiješalo.
Daria
Ali mislim da nema smisla određivati brojke po regijama, jer... Većina vozača kupuje automobile u drugim gradovima i imaju pravo ne mijenjati ih. U tom slučaju trebali biste ili uvesti pravilo obvezne promjene broja ili potpuno ukinuti regionalne brojeve.
Natalija
Kada provodite puno vremena na cesti, sve više obraćate pozornost na brojeve automobila i njihove kratice. Kao što je gore spomenuto, stvarno vam je toplije u duši kada vidite "native" regionalne kodove u streamu. Oduvijek sam želio imati pri ruci pločicu s pozivnim brojevima da zadovoljim svoju znatiželju, osim toga, sve je više automobila i dodaju se novi brojevi. Sada ću uvijek znati tko kamo ide!
Nikolaja
Kada su pozivni brojevi prvi put izašli, bilo je vrlo zanimljivo vidjeti, posebno na dugim putovanjima. Tada me zainteresiralo kojim regijama odgovaraju, a onda je u pomoć došao internet - isprintao sam ih i bacio u pretinac za rukavice. A sada je, izgleda, auta toliko da više nema dovoljno tih kodova, pa su u brojke počeli upisivati brojeve ispred koda, pa 1, a ako nema dovoljno i druge. A ako se sada ukinu, vjerojatno će početi zbrka, jer za tako golemu zemlju neće biti dovoljno latiničnih slova i brojeva. Ovo je u Europi, sve je jednostavno, nema regionalnih kodova, tamo ispred brojeva pišu tri slova iz naziva grada registracije vozila, na primjer, grad Budva - BUD, Prag - PRG , a zatim tri broja. Ali kod nas to u principu nije moguće.
Ivanoviču
Prvo mi se svidjelo uvođenje regionalnih kodova u državne registarske pločice. Uspostavljen je logičan redoslijed kako bi se vizualno razumjelo iz koje regije ovaj ili onaj automobil putuje cestom. Sada je uvedeno toliko novih kodova, ne zbog povećanja regija u Rusiji, na primjer Krimu, nego zbog povećanja broja automobila u pojedinim regijama. Čini mi se da je potrebno donijeti odluku o promjeni formacije kodeksa. Unesite četveroznamenkasti broj regija, ili dodajte dvije znamenke starim, izvornim dvoznamenkastim kodovima, tj. originalnom kodu 77, npr. dodajte 77 01; 77 12... Ili potpuno promijenite kodiranje na četveroznamenkasti.
Nikolaja
U regiji Rostov počeli smo izdavati brojeve s kodom 761.
Često turisti, putujući po zemlji, pitaju: regija 163, koji je to grad? Jednostavno je - ovo je Samara. Ovo naselje je šesti najveći grad u Rusiji. Samara je poznata po svojim znamenitostima, imanjima velikih ljudi, drevnim kućama, zadivljujućim pogledom na Volgu i šetnjama duž nasipa.
Povijest Samare
Samara se prvi put spominje u dokumentima 1357. godine, kada je ovo područje posjetio moskovski mitropolit sv. Aleksije putujući u Zlatnu Hordu. U dokumentima se može naći još jedan spomen naselja-marine Samar otprilike u istom razdoblju - 1367. godine. Nakon 200 godina, kralj je naredio osnivanje tvrđave južno od pristaništa. Svrha ove izgradnje bila je zaštita obala Volge i južnih granica Rusije. Povjesničari datum 1586. smatraju godinom osnutka Samare. Postoji nekoliko prijevoda imena: neki tvrde da Samara na turskom znači "stepska rijeka". Drugi su mišljenja da od grčkog samar znači trgovac, ra znači Volga.
U razdoblju 1935-1991. grad je dobio ime u čast Dok je rat trajao, evakuirane tvornice bile su smještene u Samari. U to vrijeme ovdje su se proizvodili zrakoplovi, oružje i streljivo. Nakon nekog vremena Samara je postala poznata kao 163. regija.
Geografija
Grad se nalazi na lijevoj obali Volge između dvije rijeke: Sok i Samara. U početku se grad počeo graditi na mjestu gdje se lijeva pritoka - rijeka Samarka - ulijeva u Volgu. Također, prva naselja bila su na zavoju Nacionalnog rezervata prirode, pod nazivom Samarskaja luka. Grad ima oblik trokuta zbog toga što se nalazi uz Volgu i od nje se povlači sve do Samarke. Površina naselja sada iznosi 466 četvornih metara. km.
163 regija, a to je Samara, poznata je po planinama Falcon. Planina Strelnaya ima najveću visinu od 286 metara. U 16.-17.st. Ovdje se nalazila osmatračnica iz Zhigulevskaya Volnitsa.
Savezne autoceste prolaze kroz Samaru:
- M5: Čeljabinsk-Ufa-Samara-Penza-Rjazanj-Moskva;
- M32: Samara-Uralsk-Aktjubinsk-Čimkent.
Osim toga, kroz grad prolaze međuregionalne ceste za Orenburg, Volgograd, Uljanovsk i Saratov.
Administrativna podjela
Kao i svi gradovi, Samara je administrativno podijeljena na nekoliko okruga:
- lenjinist;
- Kirovski;
- Kuibyshevsky;
- Listopad;
- Sovjetski;
- Krilati plod;
- Željeznička pruga;
- Krasnoglinsky;
- Industrijski.
Tako se dogodilo da je grad u početku izgrađen bliže Volgi, pa su se ovdje nakupile povijesne zgrade, poslovni centri, kulturni i administrativni prostori. Područja uz nasip nazivaju se središnjim. Ovdje se nalaze okrugi Oktyabrsky, Leninsky, Zheleznodorozhny, Samara.
Prijevoz
Regija 163 dosta je razvijena u području prometa. Tako su ovdje formirane vrste prijevoza kao što su zrakoplovni, željeznički, putnički i riječni.
Zračna luka Kurumoch glavna je zračna luka koja obavlja i prima letove unutar zemlje i inozemstva.
Jedno od najvažnijih čvorišta je željeznički kolodvor. Prima prigradske vlakove, teretne vlakove i međugradski prijevoz.
Riječna postaja također je jedno od najvećih prometnih čvorišta u regiji Volga. Ova transportna točka prima brodove iz raznih luka u zemlji. Organiziraju se i pješačke ture uz Volgu te izleti u obližnja naselja.
Trolejbusi, autobusi, metro, tramvaji i minibusi nude se kao prijevoz putnika. Često turisti koji dolaze u grad pitaju: koja je ovo regija? 163 je Samara.
Populacija
U gradu živi 1,3 milijuna ljudi. Ispada da je Samara milijunski grad. Među sličnim su Moskva, Sankt Peterburg, Voronjež, Ufa, Jekaterinburg, Krasnojarsk, Nižnji Novgorod, Kazan. Svakoj metropoli i njezinoj regiji dodijeljen je vlastiti kod. Dakle, regija 163 je Samara i regija.
Po nacionalnom sastavu postoje:
- Rusi - 90%;
- Tatari - 3,6%;
- Ukrajinci - 1,1%;
- Mordovci - 1,1%;
- Čuvaški - 1%.
Općenito, u ovom gradu žive predstavnici 157 nacionalnosti i 14 etničkih skupina koje ovdje žive.
Samara, regija 163, oduvijek se smatra visoko urbaniziranim subjektom Federacije. Većina stanovnika ovog područja živi u gradu. Njihov broj je preko 80% stanovništva regije.
atrakcije
Najvažnija je šetnica duga 5 kilometara, na kojoj se nalaze plaže i rekreacijska područja. Takvog nasipa nema ni u jednom gradu u Rusiji.
Osim nasipa, u Samari možete posjetiti starovjerske i pravoslavne crkve, džamije, sinagoge, protestantske i katoličke crkve.
Crkva Edinoverie s pet kupola, Katedrala Uskrsnuća s 12 kupola u ime Krista Spasitelja, Iverski samostan neke su od glavnih crkvenih atrakcija.
Povijesno središte grada naziva se muzejom na otvorenom. Nedaleko od drevnih dvoraca nalaze se drvene kuće od balvana. Na mjestu tvrđave Samara nalazi se Khlebnaya trg. Za 400. obljetnicu gradske su se vlasti pobrinule za izgradnju drvene kuće koja oponaša kulu tvrđave Samara.
Trg na kojem se nalazila guvernerova rezidencija i okružni sud smatra se jednim od najstarijih. Nazvali su je Aleksejevskaja. Danas se zove Trg revolucije.
Osim toga, regija 163 - Samara - poznata je po Spomeniku slave i Hramu Svetog Jurja Pobjednika.
Ljubitelji kulture mogu posjetiti spomenik Chapaevu, Muzej umjetnosti na ulici. Kujbiševa. Inače, potonja zgrada vrlo je popularna zbog svoje grčko-rimske arhitekture i zanimljivih izložbi.
Samara, Volga, nasip: želite li uživati u zadivljujućim pogledima i udahnuti duh povijesti? Onda morate ići ovdje - regija 163, Samara.
Posebnu pozornost zaslužuje pitanje državnih registarskih pločica (autonomnih registarskih pločica). Treba napomenuti da se registarske pločice za automobil izdaju u trenutku njegove registracije u prometnoj policiji. Ostaju na autu sve dok ih jedan od vlasnika ne odluči zamijeniti.
Registarske pločice su uvijek jedinstvene i ne može doći do situacije da različiti automobili imaju iste registarske brojeve (moraju se razlikovati barem u jednom broju ili slovu).
U ovom ćemo članku čitateljima reći koji se kodovi automobila koriste na registarskim pločicama, kao i glavne značajke i postupak dobivanja registarskih pločica.
Automobilske tablice: što je to?
Svaka registarska pločica ima 2 zone, od kojih je u jednoj (lijevo) naznačena serija (3 slova) i registarski broj (3 znamenke). U drugoj zoni (desno) nalazi se kod regije u kojoj je vozilo registrirano, slika zastave, kao i slovni kod države (u našem slučaju RUS).
Pogledajmo pobliže vrste registarskih pločica koje se najčešće koriste u Rusiji:
Velika većina ruskih vozila ima upravo takve tablice. Na prvi pogled može se činiti da broj sadrži nejasna slova i brojke, ali pomnijim ispitivanjem to nije slučaj.
Postupak izdavanja i promjene serije i broja registarske pločice vozila
Važno je znati da se na registarskim pločicama koriste bilo koje brojke (od 0 do 9), ali ne i sva slova. Odlučeno je da se u zapisu koriste samo ona slova koja imaju sličan način pisanja u latiničnom pismu. Tako se na registarskim tablicama vozila koriste slova: A, B, C, E, K, M, N, O, R, T, U, X.
Sada bismo se trebali zadržati na takvom trenutku kao što je redoslijed izdavanja brojeva.
Osim posebnih serija, registarske pločice se vlasnicima vozila izdaju redom. Redoslijed promjena brojeva simbola zaslužuje posebnu pozornost, jer se oni mijenjaju prema sustavu koji se teško može nazvati lakim i razumljivim. Dakle, prilikom izdavanja sljedećih brojeva:
- Najčešće se mijenja 3. znamenka (na primjer, nakon A688BC, sljedeći automobil će dobiti registarsku pločicu A689BC);
- Druga znamenka koja se najčešće mijenja je 2. znamenka broja (na primjer, nakon A689BC, sljedećem automobilu bit će izdana registarska oznaka A690BC);
- Treća znamenka koja se najčešće zamjenjuje je 3. znamenka broja (na primjer, nakon A699BC, sljedećem će automobilu biti izdana registarska oznaka A700BC);
- Četvrto najčešće zamijenjeno slovo je 1. slovo (na primjer, nakon A688BC, sljedećem će automobilu biti izdana registarska tablica B688BC);
- Peto najčešće zamijenjeno slovo je 3. slovo (na primjer, nakon A688BC, sljedeći automobil dobit će registarsku pločicu B688BE);
- Posljednje, šesto najčešće zamjenjivano slovo je 2. slovo (na primjer, nakon A688BC, sljedeći automobil će dobiti registarsku pločicu B688CC).
Navedeno brojčano i slovno numeriranje određuje numeriranje vozila unutar određene regije. Za one koji vole specifične brojke, obavještavamo vas da je unutar jedne regije moguće izdati registarske pločice iste šifre, čiji ukupan broj neće prelaziti 1.726.272 registarske pločice.
Nakon što se navedeno ograničenje iscrpi, mijenja se ruski regionalni broj koji se nalazi na desnoj strani svakog registracijskog broja. Nakon provedbe takvog postupka ponovno se počinju izdavati brojevi unutar određene regije.
Istodobno, u Ruskoj Federaciji svakom subjektu dodjeljuje se zaseban kod, au regijama s vrlo velikim brojem registriranih automobila dodjeljuje se nekoliko kodova odjednom.
Tablica kodova automobilske regije za 2017
| Kodirati | Predmet Ruske Federacije |
|---|---|
| 01 | Republika Adigeja |
| 02, 102 | Republika Baškortostan |
| 03, 103 | Republika Burjatija |
| 04 | Republika Altaj (planine Altaj) |
| 05 | Republika Dagestan |
| 06 | Republika Ingušetija |
| 07 | Kabardino-Balkarska Republika |
| 08 | Republika Kalmikija |
| 09 | Republika Karačajevo-Čerkezija |
| 10 | Republika Karelija |
| 11 | Republika Komi |
| 12 | Republika Mari El |
| 13, 113 | Republika Mordovija |
| 14 | Republika Saha (Jakutija) |
| 15 | Republika Sjeverna Osetija - Alanija |
| 16, 116 | Republika Tatarstan |
| 17 | Republika Tyva |
| 18 | Udmurtska republika |
| 19 | Republika Hakasija |
| 21, 121 | Republika Čuvaška |
| 22 | Altajski kraj |
| 23, 93, 123 | Krasnodarska oblast |
| 24, 84, 88, 124 | Krasnojarska regija |
| 25, 125 | Primorski kraj |
| 26, 126 | Stavropoljski kraj |
| 27 | Habarovski kraj |
| 28 | Amurska regija |
| 29 | Arhangelska oblast |
| 30 | Astrahanska oblast |
| 31 | Belgorodska regija |
| 32 | Regija Bryansk |
| 33 | Vladimirska regija |
| 34, 134 | Volgogradska oblast |
| 35 | Vologodska oblast |
| 36, 136 | Voronješka regija |
| 37 | Ivanovska oblast |
| 38, 85, 138 | Irkutska regija |
| 39, 91 | Kalinjingradska oblast |
| 40 | Kaluška regija |
| 41 | Kamčatski kraj |
| 42, 142 | regija Kemerovo |
| 43 | Kirovska regija |
| 44 | Kostromska oblast |
| 45 | Kurganska regija |
| 46 | regija Kursk |
| 47 | Lenjingradska oblast |
| 48 | Lipetsk regija |
| 49 | Magadanska oblast |
| 50, 90, 150, 190, 750 | Moskovska regija |
| 51 | Murmanska regija |
| 52, 152 | Regija Nižnji Novgorod |
| 53 | Novgorodska oblast |
| 54, 154 | Novosibirska regija |
| 55 | Omska regija |
| 56 | Orenburška regija |
| 57 | Orelska oblast |
| 58 | Penzenska regija |
| 59, 81, 159 | Perm regija |
| 60 | Pskovska oblast |
| 61, 161 | Rostovska regija |
| 62 | Rjazanjska oblast |
| 63, 163 | Samarska oblast |
| 64, 164 | Saratovska regija |
| 65 | regija Sahalin |
| 66, 96, 196 | Sverdlovska regija |
| 67 | Smolenska regija |
| 68 | Tambovska oblast |
| 69 | Tver regija |
| 70 | Tomska regija |
| 71 | Tulska regija |
| 72 | Tjumenska regija |
| 73, 173 | Uljanovska regija |
| 74, 174 | Čeljabinska regija |
| 75, 80 | Zabajkalska regija |
| 76 | Jaroslavska regija |
| 77, 97, 99, 177, 197, 199, 777 | Moskva |
| 78, 98, 178 | Sankt Peterburg |
| 79 | Židovska autonomna oblast |
| 82 | Republika Krim |
| 83 | Nenecki autonomni okrug |
| 86, 186 | Hanti-Mansijski autonomni okrug - Ugra |
| 87 | Čukotski autonomni okrug |
| 89 | Jamalo-Nenecki autonomni okrug |
| 92 | Sevastopolj |
| 94 | Teritorije koji se nalaze izvan Ruske Federacije i kojima služi Odjel za sigurnosne objekte Ministarstva unutarnjih poslova Rusije |
| 95 | Čečenska Republika |
Preuzmite tablicu automobilskih kodova regija Ruske Federacije
Kako biste uvijek imali te kodove pri ruci, predlažemo da preuzmete tablicu registarskih oznaka za ruske regije.
Možete odabrati što vam više odgovara: verziju za ispis ili je bolje preuzeti regionalne kodove automobila u pdf formatu:
Registarske pločice: glavne sorte
Napominjemo da osim registarskih oznaka za civilna vozila, postoje i registarske oznake za diplomatska vozila i vojna vozila.
Pogledajmo primjere registarskih pločica različitih vrsta.
3-znamenkasti pozivni brojevi koji počinju brojem "2"
Oni koji razumiju specifičnosti registarskih tablica često su iznenađeni činjenicom da na televiziji ili u filmovima možete vidjeti automobil čiji je regionalni kod troznamenkasti i počinje s brojem "2".
Da biste razumjeli što znači, na primjer, regija 202, razmotrite Dodatak 1, koji sadrži Naredbu „O državnim registarskim pločicama vozila”:
Stoga troznamenkasti regionalni kodovi počinju isključivo brojevima “1” ili “7”. Ostali brojevi u takvim kodovima se ne koriste zbog činjenice da jednostavno ne stanu po širini na registarsku pločicu standardne veličine.
Dakle, ispada da ako vidite regionalni kod na registarskoj pločici vozila, na primjer, 202,236,277, itd., tada možete sa sigurnošću zaključiti da su ti brojevi proizvedeni i postavljeni na ovo vozilo nezakonito. Ovu činjenicu poželjno je prijaviti prometnoj policiji pozivom na broj 102.
Molimo naše čitatelje da, ako ste naišli na vozila s kodovima regija koji nisu u našoj tablici, o tome napišu u komentarima na ovaj članak.
Iz navedenih podataka možemo zaključiti o broju vozila registriranih u pojedinoj regiji. Na primjer, Moskva sada ima oko 10.500.000 automobila.
Skrećemo pozornost vozačima da trenutno mogu registrirati svoje vozilo u bilo kojoj regiji Ruske Federacije (bez obzira na registraciju vlasnika automobila). Dakle, regionalni kod na registarskim pločicama ne odgovara uvijek stvarnom mjestu prebivališta vlasnika automobila.
Još jednom u videu ćemo ponoviti koji regionalni kodovi postoje u Rusiji i koje registarske tablice postoje:
Zaključno, treba napomenuti da su pozivni brojevi vrlo važni za sve sudionike u prometu (i vozače automobila i obične pješake). Oni su potrebni kako bi se lako identificirao određeni automobil, kao i saznali podaci o njegovom vlasniku.
Na temelju vrste registarskih pločica i podataka koje one sadrže, iskusan korisnik može lako odrediti gdje je automobil registriran, tko je vlasnik (diplomatski ili privatni), kao i kojoj strukturi pripada određeni automobil.
Složite se da svako znanje nikada neće biti suvišno, a gore navedene informacije zajamčeno će biti korisne u raznim situacijama koje se mogu pojaviti na cesti.
Rusija je najveća država na svijetu, koja uključuje mnoge regije. Svaki dan vidimo desetke, stotine regionalnih brojeva na registarskim tablicama (brojevima) vozila. Ako netko iznenada ima pitanje: 163 - koja se regija ili grad vidi na znaku automobila koji prolazi, tada smo spremni odgovoriti. Da bismo to učinili, obratimo pogled na široku i prostranu rijeku naše domovine - Volgu. Točnije, na njegovoj lijevoj obali. Upravo ovdje, u slikovitom mjestu između ušća rijeka Samare i Soka, nasuprot Samarske Luke, nalazi se 163. regija, odnosno grad Samara i Samarska oblast.
Opće informacije o gradu Samari i Samarskoj regiji
Samarska regija po broju stanovnika nalazi se na 11. mjestu među regijama Rusije, na 4. mjestu u Povolškom saveznom okrugu.
Regija 163 uključuje velike ruske gradove kao što su Samara (više od 1.170 tisuća ljudi), Tolyatti (više od 710 tisuća ljudi), Syzran (više od 170 tisuća ljudi), Novokuibyshevsk (više od 105 tisuća ljudi).
Administrativno središte regije je grad Samara, koji je ujedno i veliko gospodarsko, znanstveno, obrazovno, prometno i kulturno središte. Glavne industrije su strojarstvo, rafinerija nafte i prehrambena industrija.
Povijest Samare
Grad Samara - glavni grad 163. regije - osnovan je davne 1586. godine, u početku kao stražarska utvrda, izgrađena na mjestu moderne Samarske tvornice ventila i protezala se južno od nje. Tvrđava je služila kao stražar za puteve rijeke Volge. Samara je dobila status grada 1688. godine, a ime gradu dala je rijeka koja je tekla u blizini.
Godine 1851. Samara je pretvorena u središte Samarske gubernije. Zahvaljujući dobro razvijenoj poljoprivredi, pokrajina je postala glavno središte trgovine žitom na Volgi.
Danas se čini nezamislivim preimenovati cijeli grad, ali Samara je 1935. preimenovana u Kuibyshev (u čast sovjetskog partijskog vođe V.V. Kuibysheva). A nakon raspada SSSR-a, 1991. gradu je vraćen izvorni naziv - Samara, a regija Kuibyshev ponovno je postala Samara. Usput, grad koji se zove Kuibyshev sada postoji u regiji Novosibirsk.
Gradski prijevoz
Regija Samara je glavno prometno središte kroz koje prolaze najkraće rute iz zapadne i srednje Europe u središnju Aziju, Kazahstan i Sibir.
Federalne autoceste prolaze kroz regiju 163: M5, E30, AN6 (ova cesta prevozi teret iz Europe u Sibir i Ural); A300, E121, AN63 (koristi se za prometne veze sa srednjom Azijom i Kazahstanom).
Grad ima međunarodnu zračnu luku "Kurumoch", koja prima većinu tipova zrakoplova.
Budući da rijeke povezuju samarsku regiju s Moskvom, Europom, Zapadnim Uralom, Bijelim, Baltičkim i Crnim morem, vodeni prometni pravci ovdje su vrlo dobro razvijeni, primaju plovila sustava rijeka-more, imaju pristupne komunikacije, terminal i utovar i objekti za istovar.
Budući da je glavni grad 163. regije Rusije milijunski grad, postoji metro s 10 stanica.
Klima i ekologija
Klima Samarske regije je umjereno kontinentalna. Zbog utjecaja zračnih struja Volge je sušniji.
Prosječna godišnja temperatura zraka je +5,7 °C, srednja godišnja brzina vjetra 3,3 m/s, srednja godišnja vlažnost zraka 74%.
Što se tiče okoliša, u regiji 163 javlja se prilično tužna slika: razina zagađenosti zraka suspendiranim tvarima veća je za 43% od prosjeka za našu zemlju. Razlog tome su, naravno, industrijska postrojenja - postoji 105 (!) velikih industrijskih poduzeća.
Neke znamenitosti grada
Prošećimo kroz najzanimljivija mjesta u gradu Samari.
- Središnji nasip. Priča se da je ovaj nasip rijeke Volge najljepši i najduži (zamislite - 5 kilometara) nasip u Rusiji. Izrađen je od posebnog njemačkog granita, donesenog u grad nakon pobjede u Velikom Domovinskom ratu, a izgradnja je započela 50-ih godina dvadesetog stoljeća. Na nasipu se nalaze povijesni spomenici: stela Ladya, izrađena od snježnobijelog kamena u čast 400. obljetnice grada; spomenik Svetom Seru. Radonjež; spomenik svetom Aleksiju (nebeskom zaštitniku Samare). Također s nasipa postoji pristup pješčanoj plaži i riječnoj postaji.
- Spomenik slave. Trg Slave - ovdje se nalazi zgrada Uprave Samarske oblasti, Spomenik Slave, Hram Svetog Jurja Pobjednika i Vječni plamen. Spomenik je 13-metarska figura radnika na 40-metarskom postamentu, koji na uzdignutim rukama podiže krila iznad grada. Ovaj impresivni spomenik simbolizira neosporan doprinos stanovnika grada stvaranju i razvoju zrakoplovne industrije naše domovine.
- Dramsko kazalište. Postoji od 1851. godine i poznat je po svojoj izuzetnoj ljepoti arhitektonske građevine, izrađene u ruskom stilu, svojevrsne "kuće od medenjaka". Godine 1854. došlo je do teškog požara, zbog kojeg je drvena zgrada kazališta potpuno izgorjela, ali su gradske vlasti prikupile 3000 rubalja i kupile ambar za žito, koji su postavili na istoimenom Trgu kruha. I tek 1888. godine, zahvaljujući naporima Dume i gradskog gradonačelnika P. Alabina, na Kazališnom trgu podignuta je prekrasna kamena kazališna zgrada koju je dizajnirao poznati moskovski arhitekt M. Chichagov.
- Staljinov bunker. U gradu postoji obrambena građevina - pravi bunker izgrađen za vrhovnog zapovjednika SSSR-a Josifa Visarionoviča Staljina. Bunker se nalazi na dubini od 37 metara (za usporedbu, Hitlerov bunker je bio dubok 16 metara), izgrađen je 1942. godine, a deklasificirana je 1991. godine.
Zaključak
Sada, kada šetate s prijateljem po svom gradu, koji se nalazi nekoliko tisuća kilometara od regije Samara, možete pouzdano odgovoriti na iznenadno pitanje vašeg prijatelja: "Što je regija 163 automobilom, što je pored trgovine?" U ovom smo članku pružili mnogo važnih i zanimljivih informacija koje će vam pomoći da zapamtite regionalni kod.
