Uređaj je pozicioniran kao brzi punjač baterija za neiskusnog korisnika = uključi ga i ide... I nekako se sam prepozna i daje potrebnu struju...
Ovo je moje prvo upoznavanje s brendom Phoenix - pa ću zajebavati sitnice
Žica je mekana - možda zato što imam kineski utikač...
Neke specifikacije:
Vrsta baterije za punjenje: Li-ion/NiMH/NiCd baterije
Vrsta ulaza: AC100-240V/50-60HZ/0,35A ili DC12-24V/1,0A
Nazivna izlazna snaga: 6 W (NiMH/NiCd baterija), 16,8 W (Li-ion baterija)
Kompatibilan sa:
4,2 V/1,0 A: 18650/26650/14500/16340/10440 (Li-ion baterija)
1,5 V/1,0 A: AA/AAA/C (NiMH/NiCd baterija)
Zaštita: Zaštita od prekomjernog punjenja/prenapona/kratkog spoja/obrnutog spoja 
Ima 4 nezavisna kanala i svaki ima svoju tipku. Može puniti Li-ion/NiMH/NiCd i također "Lifers" - iako to nije navedeno u opisu. Zaslon ima zasebnu liniju za Lithium Ferrum. 
Ali što se mene tiče = bolje bi bilo da su već ugradili jedan switch za sva 4 kanala odjednom
Budući da zaslon prikazuje informacije o naponu, struji punjenja i vremenu punjenja
Kakve to veze ima sa svakim kanalom posebno, a da bi se vidjela ista amperaža npr. ili vrijeme punjenja na sva 4 kanala, morat ćete “bockati” tipku na svakom kanalu!!! odvojeno!!! - Smatram da je ovo nezgodno... Budući da je ovo samo informacija... i ne možemo odabrati struju punjenja... Ono radi sve umjesto nas... Za neiskusnog korisnika ovo može biti +... Ja ne znam, obično trebam iste informacije o svim kanalima odjednom - na primjer napon, amperaža ili vrijeme punjenja. Nema smisla vidjeti različite indikatore na različitim kanalima IMHO 
1004 mA - čemu tolika točnost?! Bilo bi bolje napisati samo 1A 
Kućište mi se činilo izdržljivo - nigdje ništa ne škripi niti se klati unutra - kao što je praksa pokazala, to je rijetkost... Pa, barem u Nitecore D4 imam nešto da visi... A također se može čuti škripanje kada se puni iz ugrađeno napajanje. Ovdje nema apsolutno nikakve buke, čak ni kada je baterija potpuno napunjena. 
Postoje odvojena "podebljana" mjesta za 26650 = sa strane. I praktičan je = ne ometa susjedne 18650s koji stoje i pune se s njima 
Čini se da uopće nema rupa za ventilaciju, unatoč činjenici da se čini da postoje mamci ili "dizajnerska udubljenja". Ali ovo je dovoljno - ne zagrijava se toliko. Da, i stavljam ga na kućište računala kad ga punim. Možda se zato i ne grije toliko. 
Bez gumenih nogu = vozit će se po stolu 
Ali svidjelo mi se što baterija ima barem 5 barova. Moj nightcore ima samo 3 
Postoji "napajanje" za 12-24V, ali komplet ne uključuje žicu za to... 
Bio sam uzrujan što nije pokazao koliko je mAmpera napunjeno, a da ne spominjem pražnjenje u mAmperima
Pa, barem pokazuje vrijeme punjenja. Možete pomnožiti vrijeme sa strujom i dobiti preplavljenu amperažu. Ali sve ovo morate sami razmotriti. Zar je stvarno bilo nemoguće ovo ugraditi u punjač... Pa, ajme... Kao i “neiskusni korisnici” Phoenix je mislio da to uopće nije potrebno... 
Nisam ga rastavljao = punjač je zabrtvljen s obje strane. Dakle, nećemo vidjeti crijeva 
Prethodna verzija Fenix C2 imala je utore za prste. Ovdje možete ili izbaciti Akumu ili je zakačiti nečim - srećom za to postoji "zgodan" kos na tijelu ... 
Otkriće mi je bilo da u njega stane 21700!!! Samo malo!!! Čak i ako su odmah jedan do drugog, uklapaju se ... Moj Nightcore nema ovaj broj. Ako stane 21.700, stane i 20.700. I svakako je sjajno što su napravili neke rezerve. Iako ove standardne veličine nisu niti navedene u opisu. 
Mislim da je plus i minus što puni sve baterije od 1A. Čak i AA i AAA. Za 18650 26650 = ovo i nije tako kritično, ali za prste i male prste to je polagana smrt... Ali da - puni ih relativno brzo!!! Ovdje se nema što reći... 18650 s kapacitetom od 2600 mA punjen točno 3 sata = napunjen s 3000 mA. Pokušao sam ubaciti mrtvu 18650 = da = postoji zaštita - na displeju je ispisano Err - što znači GREŠKA. Odnosno, prisutna je barem neka zaštita od budala. Postoji i zaštita od okretanja polariteta i pregrijavanja... Ali i dalje mi nije jasno kako točno radi zaštita od pregrijavanja... Pošto se AAA vraški grije uz struju punjenja od 1A i ništa se ne događa - punjenje ne smanjuje struju. .. Ne radi ništa kad ovo...
Evo moje video recenzije
Planirate kupiti +1 Dodaj u favorite Svidjela mi se recenzija 0
Nakon što izvadite baterije iz pakiranja (blistera), nemojte žuriti da ih stavite u punjač u načinu punjenja. Bolje je umetnuti nove baterije u bilo koji prikladan uređaj i koristiti ih dok se potpuno ne isprazne. Tek nakon potpunog pražnjenja mogu se potpuno napuniti.
Preporučam “treniranje” NiMH baterije na samom početku rada. Na primjer, možete umetnuti svoje potpuno nove baterije u TechnoLine BC-700 punjač, fotografija desno, i odabrati način rada REFRESH (vraćanje kapaciteta). Na taj ćete način iskoristiti maksimalni kapacitet baterije, a također ćete značajno produljiti njezin životni vijek.
Kojom strujom treba puniti NiMH baterije?
Zašto se AA baterija jako zagrijava tijekom punjenja?
Jako zagrijavanje baterije tijekom punjenja ukazuje na to da je struja punjenja postavljena na vrlo visoku razinu ili da je unutarnji otpor baterije previsok i njezin radni vijek je pri kraju. Kako biste produžili vijek trajanja baterija, nemojte ih nepotrebno puniti velikom strujom, osigurajte prisilno hlađenje baterija ako pasivno hlađenje nije dovoljno. Visoka temperatura tijekom punjenja negativno utječe na kemijski sastav elektrolita i dovodi do preranog kvara baterije.
Kako odrediti vrijeme punjenja AA baterije?
Određivanje vremena punjenja baterije vrlo je jednostavno - pogledajte kućište baterije, tamo su naznačeni idealni parametri za punjenje određene baterije. Ali bolje je koristiti punjače koji automatski određuju vrijeme punjenja određene baterije. Na primjer, isti TechnoLine BC-700. Ovaj punjač određuje optimalno vrijeme punjenja svake baterije, odnosno svaka umetnuta baterija puni se autonomno; Proces punjenja kompleta od 4 baterije neće se prekinuti ako se jedna od njih puni brže.
Trebam li izvaditi bateriju iz punjača odmah nakon punjenja?
Na primjer, kada se pune 4 baterije, jedna se brže puni. Trebam li ga skinuti s punjača? Odgovor: ne, ne morate ga odmah ukloniti s punjača. Možete ga sigurno ostaviti u punjaču dok ne završi proces punjenja svih umetnutih baterija.
Zašto se jedna baterija iz jednog paketa puni duže od ostalih?
Očito je to zbog činjenice da ova instanca ima veći kapacitet od ostalih. U mojoj praksi to je izuzetno rijetko; češće možete naići na suprotnu situaciju, kada se jedna instanca puni brže od ostalih. Savjetujem vam da brzo uskladite ovaj set baterija kako biste izbjegli moguće probleme s opremom koja koristi neuravnoteženi set.
Što znači poravnati bateriju?
To znači sljedeće:
Prvo provjerite (testirate) npr. 10 baterija na kapacitet. To se može učiniti pomoću analizatora punjenja, koji su detaljno opisani. Nakon što imate popis zaprimljenih kapaciteta od 10 baterija, razvrstajte ih prema istim (ili približno istim) parametrima kapaciteta. Dakle, trebali biste imati najmanje dva kompleta baterija različitih kapaciteta, po 4 komada.
Koliko dugo treba trajati NiMH baterija nakon potpunog punjenja?
To ovisi o vrsti baterije, njenom kapacitetu, uvjetima održavanja/skladištenja i vijeku trajanja. Na primjer, Duracell 2650mAh NiMH baterije držat će korisno punjenje oko tjedan dana (odnosno, napunjene i ostavljene na polici), nakon čega ih je potrebno ponovno napuniti. Ali, na primjer, Sanyo Eneloop 2000mAh (LSD) držat će korisno punjenje nekoliko godina.
Također je važno pravilno održavati bateriju kako biste produžili vrijeme skladištenja bez ponovnog punjenja. Na primjer, NiMH baterije potrebno je povremeno "trenirati", čime se vraća njihova radna sposobnost.
Što su LSD baterije?
LSD baterije (Low Self-Discharge) su baterije koje se od ostalih tipova baterija razlikuju po niskoj razini samopražnjenja. Odnosno, nakon potpunog punjenja, ove baterije mogu dugo držati korisno punjenje (oko 3 godine).
Što znači "trening baterije"?
Pojam “trening baterije” je sinonim za pojam “obnavljanje kapaciteta NiMH baterije”. U uobičajenom jeziku također koriste izraz "overclocking baterije", što je ista stvar. To su cikličke faze pražnjenja i punjenja NiMH baterija koje vraćaju izgubljeni kapacitet baterija. Ovisno o kapacitetu baterije, stanju elektrolita, struji punjenja/pražnjenja, ovih ciklusa (pražnjenje-punjenje) može biti puno, a mogu varirati i u trajanju.
Često vozači početnici imaju pitanje zašto se baterija zagrijava tijekom punjenja i koliko je to normalno. Kada unutrašnjost kućišta automobilskog akumulatora počne kuhati ili kuhati, a sam akumulator se počne zagrijavati, to može navesti početnike da povjeruju da nešto nije u redu s akumulatorom. Također, vlasnici mobitela su zabrinuti da se mobitel “jako zagrijava” kada je spojen na mrežu. Zapravo, zagrijavanje baterije tijekom punjenja ne znači uvijek da ne radi ispravno.
Kako bismo odagnali strahove od zagrijavanja baterija automobila i telefona, pogledajmo neke od razloga zašto se to može dogoditi (usput, bilo bi, naprotiv, čudno da se baterije tijekom punjenja uopće ne zagrijavaju ).
Reosiguranje: akumulator automobila punimo učinkovito i ispravno
Morate znati da je zagrijavanje baterije tijekom punjenja sasvim prirodna pojava, pogotovo kada se proces privede kraju. Kako biste spriječili pregrijavanje, važno je pratiti bateriju u svim fazama njenog punjenja - otprilike na isti način kao što promatramo lonac ili bilo koji električni uređaj stavljen na vatru.
Pred kraj punjenja ne ostavljajte bateriju bez nadzora dulje vrijeme. Ako se počne previše zagrijavati, bolje je smanjiti struju. Naravno, vrijeme punjenja može se povećati, ali to je ono što će vam omogućiti da minimizirate moguće rizike.
Također, ako je vaš akumulator već star, važno je imati na umu da se stariji automobilski akumulatori brže zagrijavaju i da će se morati koristiti češće kako bi se izbjegli kratki spojevi. Rukujte starom baterijom s najvećom pažnjom i oprezom.
Moguća tvornička greška nove baterije
Za vozače početnike također će biti korisno znati da sam proces kuhanja baterije može reći zašto se jako zagrije i iz kojih razloga njen ukupni napon ne zadovoljava traženi standard.
Na primjer, kada jedna od limenki radi kratkog spoja zbog tvorničke greške, dolazi do vrenja kao normalnog i prirodnog procesa u svim odjeljcima baterija koje se mogu servisirati . U zatvorenoj tegli nema procesa vrenja. Pri mjerenju gustoće elektrolita, njegova vrijednost u "mrtvom" odjeljku ne prelazi 1,10 g/cm 3 . Baterija s takvim kvarom proizvest će napon od oko 10,5 volti, a ne potrebnih 12-13 u mirovanju. Bolje je ne pokušavati, već ga vratiti u trgovinu ili zamijeniti za radni.
Mogući problemi ako se baterija jako zagrije tijekom punjenja
Ako ste izvadili akumulator iz automobila i ugradili ga, a kasnije otkrili da se zagrijava više nego što je potrebno, razlozi mogu biti sasvim razumljivi, a ponekad i uklonjivi:
- Punjač koji se koristi je neispravan ili su struje previsoke. Samo ih pokušajte smanjiti.
- Nešto se dogodilo unutar same baterije. To može biti oštećenje ploča, prolijevanje ili kratki spoj. Mogućnost ispravljanja problema ovisi o razini oštećenja ploča.
Zašto se baterija mog telefona zagrijava prilikom punjenja?
Najčešće zabrinutost vlasnika telefona o tome nema ozbiljne osnove:
- Ako se telefon puni i nema očitih znakova pregrijavanja, možete sigurno nastaviti s punjenjem: Svi mobilni telefoni se “griju” kada su spojeni na mrežu .
- Bilo da telefonirate, igrate igrice ili šaljete poruke kada punite svoj telefon , njegova će temperatura prirodno biti red veličine viša od uobičajene. U tom slučaju možete pričekati da se uređaj završi s punjenjem kako ne biste ponovno brinuli.
- Ako kućište vašeg gadgeta izrađeno je od metala , više će se grijati, ali u tome nema opasnosti.
- Kada ste spojeni na pametni telefon Wi-Fi ili bilo koju vrstu mobilnog interneta preuzimanje podataka utjecat će na razinu temperature tijekom punjenja.
- Telefon se može zagrijati zbog greške u firmware sustavu (programski kod). U tom slučaju pokušajte pronaći ažuriranu verziju firmvera na internetu.
- Provjera razine zagrijavanja pametnog telefona tijekom punjenja može se učiniti pomoću uslužnog programa poput CPU-Z.
Dakle, svaka baterija se zagrijava prilikom punjenja. Kada je riječ o akumulatoru, važno je pravovremeno pratiti proces kako bi se izbjegla moguća nepovratna oštećenja. Ako se telefon zagrije, brige korisnika najčešće su uzaludne. Ali ako ste u nedoumici, razina zagrijavanja baterije tijekom punjenja uvijek se može provjeriti pomoću posebnih programa.
