Kolika je kazna za nepropuštanje pješaka? Kolika je kazna za nepropuštanje pješaka? Kako vozač može dokazati svoju nevinost ako nije propustio pješaka?

Osim krajnje nužde, postoje i druge okolnosti koje umanjuju krivnju vozača:

• trudnoća ili rađanje malog djeteta;
• teške životne okolnosti;
• vrelina strasti;
• dobrovoljna naknada za posljedice;
• kajanje za ono što je učinio;
• pomoć u istrazi slučaja.

Uzimajući u obzir okolnosti, viša tijela ili sud mogu smanjiti visinu kazne u prisutnosti dodatnih okolnosti:

• slaba vidljivost na cesti;
• vrijeme;
• stanje površine ceste;
• velika brzina pješaka, koja ne dopušta predvidjeti njegovo ponašanje;
• ometajuće oglašavanje.

Ako odluka ostane nepromijenjena, tada vozač može biti kažnjen samo prijenosom navedenog iznosa u roku od 60 dana.

Ovo je zanimljivo! Međutim, ako prekršitelj kaznu plati u roku od 20 dana, ima pravo iskoristiti popust od 50%. Ali to se ne odnosi na slučajeve kada je, kao rezultat radnji vozača, nastala šteta na pješaku koji nije propušten ili ako je prekršaj počinjen opetovano.

Kako platiti kaznu

Trenutno postoji mnogo načina za otplatu obveze bez napuštanja doma:

• službena web stranica prometne policije;
• Internet bankarstvo;
• elektronički novčanici.

Za one koji ne vjeruju online plaćanjima, novac možete prenijeti na blagajnama banaka, u ruskim poštanskim uredima, na bankomatima ili terminalima koji se nalaze u gotovo svakoj trgovini.

Prilikom prijenosa novca važno je točno navesti podatke - oni su napisani na rješenju koje inspektor uručuje prilikom evidentiranja prekršaja.

Osim toga, važno je uzeti u obzir da rok za odobravanje sredstava može biti do 3 radna dana, stoga ne biste trebali odgađati plaćanje do zadnjih nekoliko dana, kako ne bi došlo do kašnjenja obveze.

Može li se ne platiti?

Ako se prekršitelj ne žali na odluku u roku od 10 dana, automatski se izjašnjava krivim i dužan je vratiti navedeni iznos.

Ako to ne učini, tada će na sljedećoj stanici inspektor prometne policije uvidjeti dug i izreći strožu kaznu za neispunjenje zakonske obveze - dvostruku kaznu.

Ostale metode kažnjavanja primjenjuju se na posebno uporne neplatiše - administrativno uhićenje u trajanju od 15 dana ili uključivanje u obavezni rad do 200 sati.

Propisi

Primjena novčanih kazni za vozače zbog nepropuštanja pješaka na prijelazima regulirana je sljedećim dokumentima.

Tablica 2. Dokumenti koji reguliraju primjenu kazni za nepropuštanje ljudi na prijelazu

Video na temu

Ovaj video će detaljno pokazati kako izbjeći kaznu za vozača koji slučajno propusti osobu na prijelazu.

Više obrazovanje. Državno sveučilište u Orenburgu (specijalizacija: ekonomija i upravljanje teškim inženjerskim poduzećima).
26. listopada 2018.

Kazna za ne dopuštanje pješaku da prijeđe zebru 2017. povećana je na 2500 rubalja. To je najveći iznos za takav prekršaj. Iznos novčane kazne može biti smanjen i ovisit će o težini pojedinog slučaja. Prije toga, ako vozač nije propustio pješaka na pješačkom prijelazu, morao je platiti kaznu od 1500 rubalja.

Potreba za povećanjem odgovornosti, prema autorima prijedloga zakona, uzrokovana je činjenicom da su postojeći standardi neučinkoviti. O tome svjedoči i porast broja podnesenih predmeta zbog ovakvih prekršaja.

Trenutna statistika prometnih nesreća u našoj zemlji uistinu je zastrašujuća. Dakle, od početka 2017. krivnjom vozača dogodilo se već oko 20 tisuća nesreća s pješacima. U njima je ozlijeđeno 19.365 ljudi, a umrlo 1.442. Često su krivci nesreća i sami pješaci.

Međutim, prijedlog zakona o povećanju kazni nije usvojen jednoglasno. Na primjer, zastupnici LDPR-a tvrde da će povećanje odgovornosti vozača dovesti do pretjeranog opuštanja pješačkih sudionika u prometu.

Mnogi vozači također su oprezni zbog kontroverznog tumačenja pravila koja zahtijevaju prolazak pješaka na prijelazu. Uostalom, vrlo često inspektor kazni vozače koji su prošli zebrom na kojoj je hodao pješak, čak i ako je između njega i automobila bilo nekoliko desetaka metara. A u velikim gradovima strogo pridržavanje ovog prometnog pravila može izazvati velike prometne gužve. Tu nastaje dilema!

Vozači također obraćaju pozornost na to da i sami pješaci često krše pravila i zanemaruju vlastitu sigurnost. A u slučaju nesreće, gotovo sva odgovornost i dalje pada na vozača, čak i ako je osoba prešla cestu na krivom mjestu.

Kako inspektor može dokazati krivnju vozača i u kojem slučaju će ovaj ipak biti prisiljen platiti kaznu? Kada kažu da vozač nije propustio pješaka, govorimo konkretno o pješačkom prijelazu označenom prometnim znakovima i/ili oznakama na cesti. Odnosno, ako pješak odluči prijeći cestu na mjestu koje za to nije predviđeno, vozač mu nije dužan dati prednost i ne prijeti mu novčana kazna. Ako vozač ne ustupi prednost osobi koja je stupila na kolnik (točka 14.1 Prometnih propisa RR) na mjestu gdje se nalazi označeni pješački prijelaz, inspektor ima puno pravo, u skladu s pravilima, izdati mu novčana kazna. Nije važno smeta li automobil osobi koja prelazi cestu ili ne. Čak i ako pješak ni na koji način nije promijenio brzinu i nalazi se na velikoj udaljenosti od automobila, ali je već počeo prelaziti kolnik, a vozač se nije zaustavio, počinjen je upravni prekršaj za koji se suočava s mjerom kazna. Istodobno, morate zapamtiti da se osoba na motociklu ili biciklu ne smatra pješakom.

Predviđena je i novčana kazna za prekršitelje pješaka, ali ona iznosi samo 500 rubalja. To, prema većini auto entuzijasta, nije dovoljno za njihovu visoku svijest. A možda bi umjesto pooštravanja kazni za vozače bilo bolje povećati kazne za pješake prekršitelje.

Kao što smo već pisali, u pojedinim situacijama vozači su dužni dati prednost pješacima, biciklistima i drugim sudionicima u prometu. Od 10. studenog 2017. kazna za "pješake" će se povećati i iznosit će od 1500 do 2500 rubalja.

Kazna za pješaka na prijelazu od 10.11.2017

Visina novčane kazne navedena je u čl. 12.18 Zakonika o upravnim prekršajima, predstavljamo njegovo novo izdanje:

Članak 12.18. Nedavanje prednosti u prometu pješacima ili drugim sudionicima u prometu
Nepoštivanje odredbe Prometnih pravila o ustupanju prednosti pješacima, biciklistima ili drugim sudionicima u prometu (osim vozača vozila) koji imaju prednost u prometu -
povlači za sobom izricanje upravne novčane kazne u iznosu od tisuću petsto do dvije tisuće petsto.

Minimalna kazna ostala je ista, ali maksimalna je povećana na 2500 rubalja. Ako ste prvi put uhvaćeni u prekršaju, dobit ćete minimalnu kaznu za pješaka; ako imate više kazni za pješačke prijelaze, dobit ćete maksimalnu kaznu od 2500 rubalja.
Kao što se može vidjeti iz teksta Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije, novčana kazna se povećava ne samo za nepropuštanje pješaka na nekontroliranom pješačkom prijelazu, već i za nepropuštanje u bilo kojoj drugoj situaciji kada je to predviđena Pravilima cestovnog prometa (TRAF). Stoga podsjetimo u kojim slučajevima je potrebno propuštati pješake.

U kojim slučajevima je vozač dužan ustupiti prednost pješacima?

Prometna pravila predviđaju niz slučajeva kada je vozač dužan dati prednost pješaku. Sve ih morate znati i pridržavati se, inače jednog dana pod vašim kotačima može biti teško ozlijeđen pješak.
Dakle, vozač je dužan propustiti pješaka u sljedećim slučajevima:

Kako pravilno dopustiti pješacima da poštuju prometna pravila

Pogledajmo te slučajeve detaljnije. U nastavku ćete pronaći citate iz prometnih pravila koja su mjerodavna za svaki pojedini slučaj. Ovdje treba podsjetiti da, prema objašnjenjima Vrhovnog suda Rusije, obveza ustupanja pješaku vozaču nastaje samo u slučaju kada se putanje pješaka i automobila sijeku, tj. pješak će zbog kretanja automobila biti prisiljen promijeniti brzinu ili putanju svog kretanja. Često se događa da vozača pokušavaju otjerati na odgovornost zbog nepropuštanja pješaka, kada je pješak tek stupio na pješački prijelaz, a automobil je taj prijelaz prošao na udaljenosti od pješaka, na primjer, 4 prometne trake. Prisutnost DVR-a u ovom slučaju pomoći će dokazati nevinost vozača.

Obveza propuštanja pješaka na pješačkom prijelazu

14.1. Vozač vozila koje se približava nereguliranom pješačkom prijelazu mora dati prednost pješacima koji prelaze cestu ili izlaze na kolnik (tramvajske tračnice) radi prelaska.

Svi vozači su svjesni svoje odgovornosti da ustupe prednost pješacima koji prelaze kolnik na nereguliranom prijelazu. Preporučamo da unaprijed smanjite brzinu kako u slučaju iznenadne pojave pješaka ne biste morali kočiti u nuždi. Što se mirnije zaustavljate, to je manja vjerojatnost da će se vozač straga zabiti u stražnji dio vašeg automobila.

Trebate li ustupiti prednost pješacima kada skrećete na raskrižju?

13.1. Prilikom skretanja desno ili lijevo vozač mora dati prednost pješacima i biciklistima koji prelaze kolnik na koji skreće.

I ovdje je sve jednostavno: bez obzira na postojanje semafora i njegove signalizacije na raskrižju, odnosno međusobni položaj glavne i sporedne ceste, prilikom skretanja uvijek ustupamo prednost pješacima i biciklistima koji prelaze kolnik na kojem okrećemo se.

Pješacima dopuštamo ulazak i izlazak sa susjednog područja

8.3. Prilikom ulaska na cestu sa susjednog područja vozač mora dati prednost vozilima i pješacima koji se kreću duž nje, a kada napušta cestu - pješacima i biciklistima čiju stazu kretanja prelazi.

„Susjedno područje” je područje koje se nalazi neposredno uz cestu i nije namijenjeno za promet vozila (dvorišta, stambena područja, parkirališta, benzinske postaje, poduzeća itd.).

Obavezan prolaz za slijepe pješake

14.5. U svim slučajevima, pa tako i izvan pješačkih prijelaza, vozač je dužan ustupiti prednost slijepim pješacima koji signaliziraju bijelim štapom.

Omogućujemo prolaz putnicima javnog prijevoza

14.6. Vozač mora dati prednost pješacima koji hodaju do ili od vozila fiksne rute koje stoji na mjestu zaustavljanja (sa strane vrata), ako se ukrcaj i iskrcaj obavljaju s kolnika ili sa sletišta koje se nalazi na njemu.

Stajališta javnog prijevoza (obično tramvaja) često se nalaze lijevo od prolaznih traka, tako da putnici moraju prijeći cestu od čekaonice do stvarnog mjesta slijetanja kako bi ušli i izašli. U tom slučaju vozač mora pustiti pješake da prijeđu cestu kako bi preuzeli ili iskrcali vozilo.

Promet na cesti uvijek je pun rizika, kako za vozače tako i za pješake. Pješački prijelaz nije iznimka. Prema novim pravilima, ako se vozač ne zaustavi na ovom mjestu, bit će kažnjen za nepropuštanje pješaka. Zbog toga se mogu dogoditi prometne nesreće, često i sa smrtnim ishodom. Sudionici u prometu moraju poznavati pravila i strogo ih se pridržavati. Kolika je kazna za propuštanje pješaka u 2018.?

Često su krivci nesreća pješaci koji zbog žurbe nastoje što brže prijeći cestu i ne poštuju prometna pravila. Prema novim prometnim propisima neoprezni pješaci mogu biti kažnjeni:

• jednostavno kršenje pravila - novčana kazna od 500 rubalja;
• ako je kršenje uzrokovano preprekom stvorenom za kretanje automobila - 1000 rubalja;
• ako je netko ozlijeđen zbog nezakonitih radnji pješaka, ali je šteta po zdravlje bila beznačajna - 1500 rubalja.

Postoje prometna pravila za pješake:

1. Za prelazak ulice koristite pješački prijelaz.
2. Ako je prijelaz kontroliran, pratite semafor.
3. Ako nema signalnog uređaja, prijelaz se provodi pod kutom od 90 stupnjeva u odnosu na rubnjak. Dijagonalno kretanje je zabranjeno.
4. Nemojte žuriti s vožnjom ako niste trezveno procijenili situaciju na cesti: vozilo mora biti na prilično velikoj udaljenosti kako bi vozač imao vremena usporiti.
5. Kada napuštate vozilo, pogledajte u oba smjera postoji li opasnost za promet.
6. Ne možete neočekivano iskočiti na zebru.

Pješaci često griješe vozeći zebrom, zaustavljajući se ispred vozila u pokretu. Ne treba stati, već se nastaviti kretati u pravom smjeru. Srećom, među vlasnicima vozila sve je više ljudi koji poštuju pravila i nikada ne krše pravila.

Važno! Ako se vozilo hitne pomoći ili vatrogasno vozilo kreće, tada morate prijeći cestu maksimalnom brzinom ili se zaustaviti na prometnom otoku.

Odgovornosti vozača

Vozač mora znati koja prava ima kada se vozi u naselju, u dvorištu, na prijelazu ili na mjestu gdje nema zebre. Inače se ne mogu izbjeći nevolje s predstavnicima zakona.

Pažnja! Vozači prije pješačkog prijelaza dužni su usporiti i propustiti pješaka.

Ali ponekad pješaci prelaze cestu na mjestima gdje nema zebre. Kako u ovoj situaciji propustiti pješake? Jednostavno je: ako je osoba već zakoračila na kolnik, tada morate usporiti i pustiti pješaka da prođe. Iako na takvim mjestima vozač, prema pravilima, ima prednost vožnje.

Postoje takozvane stambene zone. To uključuje ceste koje se nalaze između kuća, kao i dvorišta.

U stambenoj zoni, prema prometnim pravilima, znakovi pješačkog prijelaza 5.21 i 5.22 moraju biti postavljeni na početku i kraju. Ali, nažalost, takvi znakovi nisu svugdje dostupni. Nije ih potrebno postavljati u samim dvorištima.

PROČITAJTE I:

Kazne za parkiranje na nogostupu ili travnjaku u 2018

Pješaci u stambenom naselju imaju prednosti: mogu hodati nogostupom, kolnikom. Često je to jedini način kretanja. Unatoč prioritetu, ljudi trebaju biti pažljivi, poštovati druge sudionike u prometu i ne stvarati opasne situacije na cesti.

Pažnja! Prilikom ulaska u stambeno naselje ili dvorište, vozači moraju usporiti i zaustaviti se kako bi propustili pješake.

Kazna vozaču ako nije propustio pješake u 2018

Svaki vozač koji se vozi cestom mora voditi računa o sigurnosti pješaka. Ovo pravilo postoji oduvijek i ključno je.

U prometnim pravilima za 2018. godinu praktički nema nikakvih promjena u pogledu odgovornosti. Vozač je bio, i ostao, odgovoran za udar pješaka. Ali prometna pravila još uvijek treba pažljivo čitati i proučavati, inače se mogu dogoditi nevolje na cesti.

Zakonodavci Ruske Federacije stalno mijenjaju zakone ili ih dopunjuju. U 2018. vozači će morati živjeti po promijenjenim zakonima.

Već su napravljene izmjene i dopune administrativnog zakona, u kojima su vlasnici bicikala dodani u kategoriju vozača. I za njih postoje ograničenja.

Izmjene su na snazi ​​od 2014.:

• pojam "pješački prijelaz" tumači se malo drugačije;
• Prema pravilima, vozač je dužan zaustaviti vozilo ispred osobe koja prelazi cestu;
• Zabranjeno je vršiti manevar pretjecanja pješaka;
• Biciklist mora prije prijelaza sići s vozila i krenuti pješice.

Zakon iz 2017. napravio je korekcije u tumačenju pojma "ustupanje puta pješaku". Nažalost, ne tretiraju svi vozači zebru kao punopravni znak. I mnogi pješaci ostaju u strahu da vozač neće ustupiti prednost.

Stoga su zakonodavci pooštrili odgovornost vozača:

1. Sada, uzimajući u obzir nova pravila, prije prelaska, vozač je dužan usporiti ako je pješak napravio korak prema zebri. Sva odgovornost pada na vozača. Što god rekao u svoju obranu, neće dobiti svađu s prometnom policijom u slučaju prekršaja. Ali uvijek možete naići na kaznu.
2. Danas, za nedopuštanje građaninu da prijeđe zebru, vozač može biti kažnjen sa tisuću i pol rubalja. Prometni policajac mora imati uvjerljive razloge za podizanje optužnice. To uključuje fotografije i video materijale.
   Ali ako se nesreća dogodila pred policajcem, onda nisu potrebni nikakvi drugi dokazi: krivnja je očita.

U pravilu se nakon počinjenja prekršaja protiv vlasnika automobila sastavlja zapisnik. U tom slučaju poželjno je nazvati osobu koja se zatekne na prijelazu. Njegovo svjedočenje može imati pozitivnu ulogu u podizanju optužnice ili dokazivanju nevinosti.

Vrlo često ima vrlo kontroverzne situacije u specifičnim okolnostima njegovog propisivanja. Stvar najčešće postaje kamen spoticanja zbog suštine stvaranja prepreke pješaku kada prelazi cestu. Sada je novčana kazna za neustupanje mjesta potonjem značajno porasla. Pripremljene su odgovarajuće izmjene i dopune Saveznog zakona br. 301 od 30. listopada 2017., koji stupa na snagu 10. studenog 2017. U nastavku ćemo razmotriti suptilnosti promjena u Zakonu o upravnim prekršajima, novu kaznu za pješaka od 2500 rubalja i nijanse takve kazne. Također možete pratiti ovaj članak u nastavku.

Nova kazna za pješake

Tako se već nekoliko godina raspravlja o povećanju iznosa sankcija za nepropuštanje sudionika u prometu sa statusom pješaka. A krajem ove godine unesene su izmjene u zakonodavstvo na snazi ​​za 2020. - Upravni zakonik.

Samo je mit da nova kazna za pješaka iznosi upravo 2500 rubalja. Zapravo, postoji raspon iznosa: od 1500 do 2500 rubalja. Štoviše, donji rub ove vilice znači stari fini.

bio	Postalo je
povlači za sobom izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od 1500 rubalja.	Članak 12.18. Nedavanje prednosti u prometu pješacima ili drugim sudionicima u prometu. Nepoštivanje obveze iz Pravila prometa o ustupanju prednosti pješacima, biciklistima ili drugim sudionicima u prometu (osim vozača vozila) koji imaju prednost u prometu, povlači za sobom izricanje upravne novčane kazne u iznosu od 1.500 do 2.500 rubalja.

Ovdje valja napomenuti o čemu ovisi konkretna visina kazne za pješaka po novom zakonu.

Ovisi o okolnostima kaznenog djela. Tako, primjerice, ako se kao posljedica prekršaja vozača dogodi nesreća, ako je vozač namjerno ometao pješaka, ako vozač ne prizna svoju krivnju i/ili posljedice prekršaja ili ako se ne pokaje, tada sve se to smatra otegotnim okolnostima (članak 4.3 Upravnog zakonika), te će Maksimalna granica je postavljena - 2500 rubalja. Na iznos također utječe prisutnost kazni u vozačevoj povijesti - osobito sličnih za ne dopuštanje prolaska pješaka.

Ali ako kršenje nije dovelo do nikakvih posljedica, vozač je svjestan i kaje se za svoj prekršaj, tada se može izreći minimalna novčana kazna - 1500 rubalja.

Međutim, u praksi inspektori najčešće izriču samo maksimalnu kaznu ako postoji raspon iznosa. Isto tako, najvjerojatnije će biti nova kazna za pješaka, prema promjenama u Zakonu o upravnim prekršajima.

Kada stupa na snagu nova kazna?

Nova sankcija stupa na snagu 10. studenog 2017. godine. Datum stupanja na snagu saveznih zakona je 10 dana nakon službene objave u službenim medijima Vlade Ruske Federacije. Takvi mediji uključuju:

Savezni zakon br. 301, kojim se uvode izmjene u Zakon o upravnim prekršajima u vezi s novom novčanom kaznom za pješaka, objavljen je u svim ovim publikacijama 30. listopada 2017. (RG, Portal za pravne informacije). Sukladno navedenom, izmjene stupaju na snagu 10. studenog 2017. godine (početak razdoblja je sljedeći dan od dana objave). Od tog datuma inspektori prometne policije mogu kazniti vozače s 2,5 tisuća rubalja.

Suptilnosti kazne za pješaka

Kao što smo već spomenuli na početku članka, takva mjera kazne za ovo kršenje ima svoje suptilnosti. Pogledajmo dva od njih detaljnije!

Ako nema video zapisa prekršaja

Vrlo često korisnici na internetu postavljaju pitanje što ako ni vozač ni inspektor nemaju dokaza o samom događaju nepropuštanja pješaka. Ali potonji ipak nameće novčanu kaznu. Može li se žaliti na takvu kaznu?

Možete ga osporiti, ali malo je vjerojatno da će dovesti do rezultata. Činjenica je da viši dužnosnici i pravosudna tijela pri razmatranju ovakvih prijava, u nedostatku drugih dokaza, uzimaju u obzir “budno oko inspektora”.

To znači da u sudskoj praksi postoji takav ustaljeni pojam kao " Nema razloga ne vjerovati policajcu". Logika je ovdje jednostavna - ipak je položio prisegu! Ovako se lako u sudskoj praksi poništava pretpostavka nevinosti vozača u upravnom pravu. Stoga toplo preporučamo kupnju DVR-a za takve i mnoge druge slučajeve .

Ako pješak nije bio ometan

U međuvremenu, definicija ustupanja prednosti nalazi se u samim prometnim pravilima. Prema ovoj definiciji, vozač ne bi trebao nastaviti ili nastaviti kretanje ako time prisiljava pješaka da promijeni smjer i/ili brzinu. Pritom, ovdje treba naglasiti da se za ispunjenje uvjeta ustupanja prednosti pješaku putanje kretanja oba sudionika u prometu moraju križati (prostorno i vremenski).

Na primjer, nemoguće je stvoriti smetnje u situaciji prikazanoj na ovoj slici:

Ovdje vozač plavog auta jednostavno ne može smetati pješaku koji u datom trenutku prolazi preko pješačkog prijelaza vrlo daleko od njega. Čak i ako se pješak iz nepoznatog razloga boji auta, onda je bilo ne vozač koji ga je na to natjerao, pa je stoga vozač ovdje kriv br.

Kada prema prometnim pravilima morate dati prednost pješacima?

U međuvremenu, neregulirani pješački prijelazi daleko su od jedine situacije na cesti koja obvezuje vozača da ustupi mjesto pješacima i ne naleti na novu kaznu od 2500 rubalja.

Slučajevi kada je vozač dužan dati prednost pješacima:

1. zaustavljanje na žuto i crveno svjetlo na semaforu iu nedostatku zaustavne linije,
2. kada stupa na cestu sa susjednog područja ili kada na nju stupa s kolnika - pješacima koji se kreću tim susjednim područjem,
3. zaustavljanje gdje god pješak ima prednost prolaza,
4. na raskrižjima, prilikom skretanja na drugu cestu, mora dati prednost pješacima koji prelaze cestu na koju vozač skreće (čak i ako nema pješačkog prijelaza),
5. s početkom na zeleno svjetlo za pješake koji završavaju prijelaz ceste,
6. na nereguliranom pješačkom prijelazu,
7. posvuda slijepi pješaci (pod uvjetom da daju znak bijelim štapom),
8. ako pješaci prilaze tramvaju u mirovanju sa strane vrata, ako se ukrcaj/iskrcaj obavlja na kolniku ili sa sletišta iznad njega,
9. u stambenom području (osim kada stvaraju neopravdane smetnje).