Protezione motore e vano motore
Poggiatesta del sedile posteriore 3 pz.
Fendinebbia
tutti i posti di blocco
5MT
5AMT
tutti i motori
1,6 l 16 cl. (106 CV), 5MT
1,8 l 16 cl. (122 CV), 5MT
1,8 l 16 cl. (122 CV), 5AMT
Adatto per la tua scelta
. Immobilizzatore
. Allarme di sicurezza
. Luci diurne a LED
Computer di bordo
Servosterzo
. Filtro dell'aria abitacolo
. Colorazione leggera dei finestrini
. Chiave pieghevole
. Preparazione audio
. Cerchi in acciaio da 15"".
. Copricerchi decorativi
Airbag conducente
. Airbag frontale passeggero con funzione di disattivazione
. Poggiatesta del sedile posteriore 2 pz.
. Ancoraggi ISOFIX per seggiolini per bambini
. Blocco delle porte posteriori contro l'apertura da parte dei bambini
. Chiusura automatica delle porte durante la guida
. Attivazione automatica delle luci di emergenza durante la frenata di emergenza
. Sblocco automatico delle porte e luci di emergenza in caso di collisione
. Immobilizzatore
. Allarme di sicurezza
. Luci diurne a LED
. Sistema di allarme di emergenza ERA-GLONASS
. Sistema frenante antibloccaggio con distribuzione elettronica della forza frenante (ABS, EBD)
. Sistema di assistenza alla frenata (BAS)
. Controllo elettronico della stabilità (ESC) con funzione di spegnimento
. Sistema di controllo della trazione (TCS)
. Assistenza alla partenza in salita (HSA)
. Protezione motore e vano motore
Computer di bordo
. Richiesta di cambio marcia nel quadro strumenti
. Sedile posteriore ribaltabile frazionato 60/40
. Pannello di controllo. Colore nero
. Il rivestimento del sedile è in tessuto. Colore nero
. Presa da 12 V sulla consolle centrale
. Piantone dello sterzo regolabile in altezza
. Regolazione dell'altezza delle cinture di sicurezza anteriori
. Filtro dell'aria abitacolo
. Colorazione leggera dei finestrini
. Chiave pieghevole
. Chiusura centralizzata con telecomando
. Alzacristalli elettrici per porte anteriori
. Preparazione audio
Specchietti esterni con indicatori di direzione laterali in tinta con la carrozzeria
. Cerchi in acciaio da 15"".
. Copricerchi decorativi
. Ruota di scorta in acciaio per uso temporaneo 15""
Airbag conducente
. Airbag frontale passeggero con funzione di disattivazione
. Poggiatesta del sedile posteriore 2 pz.
. Ancoraggi ISOFIX per seggiolini per bambini
. Blocco delle porte posteriori contro l'apertura da parte dei bambini
. Chiusura automatica delle porte durante la guida
. Attivazione automatica delle luci di emergenza durante la frenata di emergenza
. Sblocco automatico delle porte e luci di emergenza in caso di collisione
. Immobilizzatore
. Allarme di sicurezza
. Luci diurne a LED
. Sistema di allarme di emergenza ERA-GLONASS
. Sistema frenante antibloccaggio con distribuzione elettronica della forza frenante (ABS, EBD)
. Sistema di assistenza alla frenata (BAS)
. Controllo elettronico della stabilità (ESC) con funzione di spegnimento
. Sistema di controllo della trazione (TCS)
. Assistenza alla partenza in salita (HSA)
. Protezione motore e vano motore
Computer di bordo
. Richiesta di cambio marcia nel quadro strumenti
. Sedile posteriore ribaltabile frazionato 60/40
. Pannello di controllo. Colore nero
. Il rivestimento del sedile è in tessuto. Colore nero
. Presa da 12 V sulla consolle centrale
Servosterzo elettrico
. Piantone dello sterzo regolabile in altezza
. Regolazione dell'altezza delle cinture di sicurezza anteriori
. Sedile conducente con regolazione in altezza
. Filtro dell'aria abitacolo
. Colorazione leggera dei finestrini
. Chiave pieghevole
. Chiusura centralizzata con telecomando
. Alzacristalli elettrici per porte anteriori
. Condizionatore
. Vano portaoggetti raffreddato
. Preparazione audio
Specchietti esterni con indicatori di direzione laterali in tinta con la carrozzeria
. Cerchi in acciaio da 15"".
. Copricerchi decorativi
. Ruota di scorta in acciaio per uso temporaneo 15""
Airbag conducente
. Airbag frontale passeggero con funzione di disattivazione
. Poggiatesta del sedile posteriore 2 pz.
. Ancoraggi ISOFIX per seggiolini per bambini
. Blocco delle porte posteriori contro l'apertura da parte dei bambini
. Chiusura automatica delle porte durante la guida
. Attivazione automatica delle luci di emergenza durante la frenata di emergenza
. Sblocco automatico delle porte e luci di emergenza in caso di collisione
. Immobilizzatore
. Allarme di sicurezza
. Luci diurne a LED
. Sistema di allarme di emergenza ERA-GLONASS
. Sistema frenante antibloccaggio con distribuzione elettronica della forza frenante (ABS, EBD)
. Sistema di assistenza alla frenata (BAS)
. Controllo elettronico della stabilità (ESC) con funzione di spegnimento
. Sistema di controllo della trazione (TCS)
. Assistenza alla partenza in salita (HSA)
. Protezione motore e vano motore
Computer di bordo
. Richiesta di cambio marcia nel quadro strumenti
. Sedile posteriore ribaltabile frazionato 60/40
. Pannello di controllo. Colore nero
. Il rivestimento del sedile è in tessuto. Colore nero
. Presa da 12 V sulla consolle centrale
Servosterzo elettrico
. Piantone dello sterzo regolabile in altezza
. Regolazione dell'altezza delle cinture di sicurezza anteriori
. Sedile conducente con regolazione in altezza
. Filtro dell'aria abitacolo
. Colorazione leggera dei finestrini
. Chiave pieghevole
. Chiusura centralizzata con telecomando
. Alzacristalli elettrici per porte anteriori
. Sedili anteriori riscaldati
. Condizionatore
. Vano portaoggetti raffreddato
Specchietti esterni con indicatori di direzione laterali in tinta con la carrozzeria
. Cerchi in acciaio da 15"".
. Copricerchi decorativi
. Ruota di scorta in acciaio per uso temporaneo 15""
Airbag conducente
. Airbag frontale passeggero con funzione di disattivazione
. Poggiatesta del sedile posteriore 2 pz.
. Ancoraggi ISOFIX per seggiolini per bambini
. Blocco delle porte posteriori contro l'apertura da parte dei bambini
. Chiusura automatica delle porte durante la guida
. Attivazione automatica delle luci di emergenza durante la frenata di emergenza
. Sblocco automatico delle porte e luci di emergenza in caso di collisione
. Immobilizzatore
. Allarme di sicurezza
. Luci diurne a LED
. Sistema di allarme di emergenza ERA-GLONASS
. Sistema frenante antibloccaggio con distribuzione elettronica della forza frenante (ABS, EBD)
. Sistema di assistenza alla frenata (BAS)
. Controllo elettronico della stabilità (ESC) con funzione di spegnimento
. Sistema di controllo della trazione (TCS)
. Assistenza alla partenza in salita (HSA)
. Protezione motore e vano motore
Computer di bordo
. Richiesta di cambio marcia nel quadro strumenti
. Sedile posteriore ribaltabile frazionato 60/40
. Pannello di controllo. Colore nero
. Il rivestimento del sedile è in tessuto. Colore nero
. Aletta parasole passeggero con specchietto
. Presa da 12 V sulla consolle centrale
Servosterzo elettrico
. Piantone dello sterzo regolabile in altezza
. Regolazione dell'altezza delle cinture di sicurezza anteriori
. Sedile conducente con regolazione in altezza
. Filtro dell'aria abitacolo
. Colorazione leggera dei finestrini
. Chiave pieghevole
. Chiusura centralizzata con telecomando
. Alzacristalli elettrici per porte anteriori
. Alzacristalli elettrici per porte posteriori
. Sedili anteriori riscaldati
. Azionamento elettrico e specchietti esterni riscaldati
. Condizionatore
. Vano portaoggetti raffreddato
. Volante multifunzione
. Sistema audio (2DIN, FM/AM con RDS, USB, AUX, Bluetooth, vivavoce), 4 altoparlanti
Specchietti esterni con indicatori di direzione laterali in tinta con la carrozzeria
. Maniglie delle porte esterne in tinta con la carrozzeria
. Cerchi in acciaio da 15"".
. Copricerchi decorativi
. Ruota di scorta in acciaio per uso temporaneo 15""
Airbag conducente
. Airbag frontale passeggero con funzione di disattivazione
. Poggiatesta del sedile posteriore 2 pz.
. Ancoraggi ISOFIX per seggiolini per bambini
. Blocco delle porte posteriori contro l'apertura da parte dei bambini
. Chiusura automatica delle porte durante la guida
. Attivazione automatica delle luci di emergenza durante la frenata di emergenza
. Sblocco automatico delle porte e luci di emergenza in caso di collisione
. Immobilizzatore
. Allarme di sicurezza
. Luci diurne a LED
. Sistema di allarme di emergenza ERA-GLONASS
. Sistema frenante antibloccaggio con distribuzione elettronica della forza frenante (ABS, EBD)
. Sistema di assistenza alla frenata (BAS)
. Controllo elettronico della stabilità (ESC) con funzione di spegnimento
. Sistema di controllo della trazione (TCS)
. Assistenza alla partenza in salita (HSA)
. Protezione motore e vano motore
Computer di bordo
. Richiesta di cambio marcia nel quadro strumenti
. Sedile posteriore ribaltabile frazionato 60/40
. Pannello di controllo. Colore nero
. Il rivestimento del sedile è in tessuto. Colore nero
. Aletta parasole passeggero con specchietto
. Presa da 12 V sulla consolle centrale
Servosterzo elettrico
. Piantone dello sterzo regolabile in altezza
. Regolazione dell'altezza delle cinture di sicurezza anteriori
. Sedile conducente con regolazione in altezza
. Filtro dell'aria abitacolo
. Colorazione leggera dei finestrini
. Chiave pieghevole
. Chiusura centralizzata con telecomando
. Alzacristalli elettrici per porte anteriori
. Alzacristalli elettrici per porte posteriori
. Sedili anteriori riscaldati
. Azionamento elettrico e specchietti esterni riscaldati
. Condizionatore
. Vano portaoggetti raffreddato
. Volante multifunzione
. Sistema audio (2DIN, FM/AM con RDS, USB, AUX, Bluetooth, vivavoce), 4 altoparlanti
Specchietti esterni con indicatori di direzione laterali in tinta con la carrozzeria
. Maniglie delle porte esterne in tinta con la carrozzeria
. Cerchi in acciaio da 15"".
. Copricerchi decorativi
. Ruota di scorta in acciaio per uso temporaneo 15""
Airbag conducente
. Airbag frontale passeggero con funzione di disattivazione
. Ancoraggi ISOFIX per seggiolini per bambini
. Blocco delle porte posteriori contro l'apertura da parte dei bambini
. Chiusura automatica delle porte durante la guida
. Attivazione automatica delle luci di emergenza durante la frenata di emergenza
. Sblocco automatico delle porte e luci di emergenza in caso di collisione
. Immobilizzatore
. Allarme di sicurezza
. Luci diurne a LED
. Fendinebbia
. Sistema di allarme di emergenza ERA-GLONASS
. Sistema frenante antibloccaggio con distribuzione elettronica della forza frenante (ABS, EBD)
. Sistema di assistenza alla frenata (BAS)
. Controllo elettronico della stabilità (ESC) con funzione di spegnimento
. Sistema di controllo della trazione (TCS)
. Assistenza alla partenza in salita (HSA)
. Protezione motore e vano motore
Computer di bordo
. Richiesta di cambio marcia nel quadro strumenti
. Sedile posteriore ribaltabile frazionato 60/40
. Aletta parasole passeggero con specchietto
. Custodia per occhiali
. Presa da 12 V sulla consolle centrale
Servosterzo elettrico
. Piantone dello sterzo regolabile in altezza
. Regolazione dell'altezza delle cinture di sicurezza anteriori
. Sedile conducente con regolazione in altezza
. Filtro dell'aria abitacolo
. Colorazione leggera dei finestrini
. Chiave pieghevole
. Chiusura centralizzata con telecomando
. Alzacristalli elettrici per porte anteriori
. Alzacristalli elettrici per porte posteriori
. Sedili anteriori riscaldati
. Azionamento elettrico e specchietti esterni riscaldati
. Parabrezza riscaldato
. Sensori di parcheggio posteriori
. Sensori di pioggia e luce
. Controllo climatico
. Vano portaoggetti raffreddato
. Volante multifunzione
. Sistema audio (2DIN, FM/AM con RDS, USB, AUX, Bluetooth, vivavoce), 4 altoparlanti
Specchietti esterni con indicatori di direzione laterali in tinta con la carrozzeria
. Maniglie delle porte esterne in tinta con la carrozzeria
. Cerchi in lega da 16".
. Ruota di scorta in acciaio per uso temporaneo 15""
Airbag conducente
. Airbag frontale passeggero con funzione di disattivazione
. Poggiatesta del sedile posteriore 2 pz.
. Ancoraggi ISOFIX per seggiolini per bambini
. Blocco delle porte posteriori contro l'apertura da parte dei bambini
. Chiusura automatica delle porte durante la guida
. Attivazione automatica delle luci di emergenza durante la frenata di emergenza
. Sblocco automatico delle porte e luci di emergenza in caso di collisione
. Immobilizzatore
. Allarme di sicurezza
. Luci diurne a LED
. Sistema di allarme di emergenza ERA-GLONASS
. Sistema frenante antibloccaggio con distribuzione elettronica della forza frenante (ABS, EBD)
. Sistema di assistenza alla frenata (BAS)
. Controllo elettronico della stabilità (ESC) con funzione di spegnimento
. Sistema di controllo della trazione (TCS)
. Assistenza alla partenza in salita (HSA)
. Protezione motore e vano motore
Computer di bordo
. Richiesta di cambio marcia nel quadro strumenti
. Sedile posteriore ribaltabile frazionato 60/40
. Pannello di controllo. Colore nero
. Il rivestimento del sedile è in tessuto. Colore nero
. Aletta parasole passeggero con specchietto
. Presa da 12 V sulla consolle centrale
Servosterzo elettrico
. Piantone dello sterzo regolabile in altezza
. Regolazione dell'altezza delle cinture di sicurezza anteriori
. Sedile conducente con regolazione in altezza
. Filtro dell'aria abitacolo
. Colorazione leggera dei finestrini
. Chiave pieghevole
. Chiusura centralizzata con telecomando
. Alzacristalli elettrici per porte anteriori
. Alzacristalli elettrici per porte posteriori
. Sedili anteriori riscaldati
. Azionamento elettrico e specchietti esterni riscaldati
. Parabrezza riscaldato
. Sensori di parcheggio posteriori
. Sensori di pioggia e luce
. Controllo climatico
. Vano portaoggetti raffreddato
. Volante multifunzione
. Sistema audio (2DIN, FM/AM con RDS, USB, AUX, Bluetooth, vivavoce), 4 altoparlanti
. Maniglie delle porte esterne in tinta con la carrozzeria
. Ruota di scorta in acciaio per uso temporaneo 15""
Airbag conducente
. Airbag frontale passeggero con funzione di disattivazione
. Poggiatesta del sedile posteriore 3 pz.
. Ancoraggi ISOFIX per seggiolini per bambini
. Blocco delle porte posteriori contro l'apertura da parte dei bambini
. Chiusura automatica delle porte durante la guida
. Attivazione automatica delle luci di emergenza durante la frenata di emergenza
. Sblocco automatico delle porte e luci di emergenza in caso di collisione
. Immobilizzatore
. Allarme di sicurezza
. Luci diurne a LED
. Fendinebbia
. Sistema di allarme di emergenza ERA-GLONASS
. Sistema frenante antibloccaggio con distribuzione elettronica della forza frenante (ABS, EBD)
. Sistema di assistenza alla frenata (BAS)
. Controllo elettronico della stabilità (ESC) con funzione di spegnimento
. Sistema di controllo della trazione (TCS)
. Assistenza alla partenza in salita (HSA)
. Protezione motore e vano motore
Computer di bordo
. Richiesta di cambio marcia nel quadro strumenti
. Sedile posteriore ribaltabile frazionato 60/40
. Pannello di controllo. Colore (opzionale) nero/marrone
. Rivestimento sedile combinato tessuto/ecopelle. Colore (opzionale) nero/marrone
. Aletta parasole passeggero con specchietto
. Custodia per occhiali
. Presa da 12 V sulla consolle centrale
. Illuminazione dei punti di entrata e di uscita nelle porte anteriori
Servosterzo elettrico
. Piantone dello sterzo regolabile in altezza
. Regolazione dell'altezza delle cinture di sicurezza anteriori
. Sedile conducente con regolazione in altezza
. Filtro dell'aria abitacolo
. Colorazione leggera dei finestrini
. Chiave pieghevole
. Chiusura centralizzata con telecomando
. Alzacristalli elettrici per porte anteriori
. Alzacristalli elettrici per porte posteriori
. Sedili anteriori riscaldati
. Azionamento elettrico e specchietti esterni riscaldati
. Parabrezza riscaldato
. Sensori di parcheggio posteriori
. Sensori di pioggia e luce
. Controllo climatico
. Vano portaoggetti raffreddato
. Volante multifunzione
. Sistema audio (2DIN, FM/AM con RDS, USB, AUX, Bluetooth, vivavoce), 4 altoparlanti
Specchietti esterni con indicatori di direzione laterali in tinta con la carrozzeria
. Maniglie delle porte esterne in tinta con la carrozzeria
. Cerchi in lega da 16".
. Ruota di scorta in acciaio per uso temporaneo 15""
Airbag conducente
. Airbag frontale passeggero con funzione di disattivazione
. Poggiatesta del sedile posteriore 3 pz.
. Ancoraggi ISOFIX per seggiolini per bambini
. Blocco delle porte posteriori contro l'apertura da parte dei bambini
. Chiusura automatica delle porte durante la guida
. Attivazione automatica delle luci di emergenza durante la frenata di emergenza
. Sblocco automatico delle porte e luci di emergenza in caso di collisione
. Immobilizzatore
. Allarme di sicurezza
. Luci diurne a LED
. Fendinebbia
. Sistema di allarme di emergenza ERA-GLONASS
. Sistema frenante antibloccaggio con distribuzione elettronica della forza frenante (ABS, EBD)
. Sistema di assistenza alla frenata (BAS)
. Controllo elettronico della stabilità (ESC) con funzione di spegnimento
. Sistema di controllo della trazione (TCS)
. Assistenza alla partenza in salita (HSA)
. Protezione motore e vano motore
Computer di bordo
. Richiesta di cambio marcia nel quadro strumenti
. Sedile posteriore ribaltabile frazionato 60/40
. Pannello di controllo. Colore (opzionale) nero/marrone
. Rivestimento sedile combinato tessuto/ecopelle. Colore (opzionale) nero/marrone
. Aletta parasole passeggero con specchietto
. Custodia per occhiali
. Presa da 12 V sulla consolle centrale
. Illuminazione dei punti di entrata e di uscita nelle porte anteriori
Servosterzo elettrico
. Piantone dello sterzo regolabile in altezza
. Regolazione dell'altezza delle cinture di sicurezza anteriori
. Sedile conducente con regolazione in altezza
. Filtro dell'aria abitacolo
. Colorazione leggera dei finestrini
. Oscuramento migliorato dei vetri posteriori
. Chiave pieghevole
. Chiusura centralizzata con telecomando
. Alzacristalli elettrici per porte anteriori
. Alzacristalli elettrici per porte posteriori
. Sedili anteriori riscaldati
. Azionamento elettrico e specchietti esterni riscaldati
. Parabrezza riscaldato
. Sensori di parcheggio posteriori
. Telecamera posteriore
. Sensori di pioggia e luce
. Controllo climatico
. Vano portaoggetti raffreddato
. Volante multifunzione
Specchietti esterni con indicatori di direzione laterali in tinta con la carrozzeria
. Maniglie delle porte esterne in tinta con la carrozzeria
. Cerchi in lega da 16".
. Ruota di scorta in acciaio per uso temporaneo 15""
Airbag conducente
. Airbag frontale passeggero con funzione di disattivazione
. Poggiatesta del sedile posteriore 2 pz.
. Ancoraggi ISOFIX per seggiolini per bambini
. Blocco delle porte posteriori contro l'apertura da parte dei bambini
. Chiusura automatica delle porte durante la guida
. Attivazione automatica delle luci di emergenza durante la frenata di emergenza
. Sblocco automatico delle porte e luci di emergenza in caso di collisione
. Immobilizzatore
. Allarme di sicurezza
. Luci diurne a LED
. Sistema frenante antibloccaggio con distribuzione elettronica della forza frenante (ABS, EBD)
. Sistema di assistenza alla frenata (BAS)
. Controllo elettronico della stabilità (ESC) con funzione di spegnimento
. Sistema di controllo della trazione (TCS)
. Assistenza alla partenza in salita (HSA)
. Protezione motore e vano motore
Computer di bordo
. Richiesta di cambio marcia nel quadro strumenti
. Sedile posteriore ribaltabile frazionato 60/40
. Pannello di controllo. Colore nero
. Il rivestimento del sedile è in tessuto. Colore nero
. Aletta parasole passeggero con specchietto
. Presa da 12 V sulla consolle centrale
Servosterzo elettrico
. Piantone dello sterzo regolabile in altezza
. Regolazione dell'altezza delle cinture di sicurezza anteriori
. Sedile conducente con regolazione in altezza
. Filtro dell'aria abitacolo
. Colorazione leggera dei finestrini
. Oscuramento migliorato dei vetri posteriori
. Chiave pieghevole
. Chiusura centralizzata con telecomando
. Alzacristalli elettrici per porte anteriori
. Alzacristalli elettrici per porte posteriori
. Sedili anteriori riscaldati
. Azionamento elettrico e specchietti esterni riscaldati
. Parabrezza riscaldato
. Sensori di parcheggio posteriori
. Sensori di pioggia e luce
. Controllo climatico
. Vano portaoggetti raffreddato
. Volante multifunzione
. Sistema audio (2DIN, FM/AM con RDS, USB, AUX, Bluetooth, vivavoce), 4 altoparlanti
Specchietti esterni con indicatori di direzione laterali, neri
. Maniglie delle porte esterne in tinta con la carrozzeria
. Cerchi in lega da 16" originali
. Ruota di scorta in acciaio per uso temporaneo 15""
Airbag conducente
. Airbag frontale passeggero con funzione di disattivazione
. Poggiatesta del sedile posteriore 3 pz.
. Ancoraggi ISOFIX per seggiolini per bambini
. Blocco delle porte posteriori contro l'apertura da parte dei bambini
. Chiusura automatica delle porte durante la guida
. Attivazione automatica delle luci di emergenza durante la frenata di emergenza
. Sblocco automatico delle porte e luci di emergenza in caso di collisione
. Immobilizzatore
. Allarme di sicurezza
. Luci diurne a LED
. Fendinebbia
. Sistema di allarme di emergenza ERA-GLONASS
. Sistema frenante antibloccaggio con distribuzione elettronica della forza frenante (ABS, EBD)
. Sistema di assistenza alla frenata (BAS)
. Controllo elettronico della stabilità (ESC) con funzione di spegnimento
. Sistema di controllo della trazione (TCS)
. Assistenza alla partenza in salita (HSA)
. Protezione motore e vano motore
Computer di bordo
. Richiesta di cambio marcia nel quadro strumenti
. Sedile posteriore ribaltabile frazionato 60/40
. Pannello di controllo. Colore (opzionale) nero/marrone
. Rivestimento sedile combinato tessuto/ecopelle. Colore (opzionale) nero/marrone
. Aletta parasole passeggero con specchietto
. Custodia per occhiali
. Presa da 12 V sulla consolle centrale
. Illuminazione dei punti di entrata e di uscita nelle porte anteriori
Servosterzo elettrico
. Piantone dello sterzo regolabile in altezza
. Regolazione dell'altezza delle cinture di sicurezza anteriori
. Sedile conducente con regolazione in altezza
. Filtro dell'aria abitacolo
. Colorazione leggera dei finestrini
. Oscuramento migliorato dei vetri posteriori
. Chiave pieghevole
. Chiusura centralizzata con telecomando
. Alzacristalli elettrici per porte anteriori
. Alzacristalli elettrici per porte posteriori
. Sedili anteriori riscaldati
. Azionamento elettrico e specchietti esterni riscaldati
. Parabrezza riscaldato
. Sensori di parcheggio posteriori
. Telecamera posteriore
. Sensori di pioggia e luce
. Controllo climatico
. Vano portaoggetti raffreddato
. Volante multifunzione
. Sistema multimediale con navigazione (display a colori 7"" con TouchScreen, FM/AM con funzione RDS, USB, AUX, Bluetooth, Vivavoce, Android Auto, Apple Car Play), 6 altoparlanti
Specchietti esterni con indicatori di direzione laterali in tinta con la carrozzeria
. Maniglie delle porte esterne in tinta con la carrozzeria
. Cerchi in lega da 16".
. Ruota di scorta in acciaio per uso temporaneo 15""
Airbag conducente
. Airbag frontale passeggero con funzione di disattivazione
. Poggiatesta del sedile posteriore 2 pz.
. Ancoraggi ISOFIX per seggiolini per bambini
. Blocco delle porte posteriori contro l'apertura da parte dei bambini
. Chiusura automatica delle porte durante la guida
. Attivazione automatica delle luci di emergenza durante la frenata di emergenza
. Sblocco automatico delle porte e luci di emergenza in caso di collisione
. Immobilizzatore
. Allarme di sicurezza
. Luci diurne a LED
. Sistema di allarme di emergenza ERA-GLONASS
. Sistema frenante antibloccaggio con distribuzione elettronica della forza frenante (ABS, EBD)
. Sistema di assistenza alla frenata (BAS)
. Controllo elettronico della stabilità (ESC) con funzione di spegnimento
. Sistema di controllo della trazione (TCS)
. Assistenza alla partenza in salita (HSA)
. Protezione motore e vano motore
Computer di bordo
. Richiesta di cambio marcia nel quadro strumenti
. Sedile posteriore ribaltabile frazionato 60/40
. Pannello di controllo. Colore nero
. Il rivestimento del sedile è in tessuto. Colore nero
. Aletta parasole passeggero con specchietto
. Presa da 12 V sulla consolle centrale
Servosterzo elettrico
. Piantone dello sterzo regolabile in altezza
. Regolazione dell'altezza delle cinture di sicurezza anteriori
. Sedile conducente con regolazione in altezza
. Filtro dell'aria abitacolo
. Colorazione leggera dei finestrini
. Oscuramento migliorato dei vetri posteriori
. Chiave pieghevole
. Chiusura centralizzata con telecomando
. Alzacristalli elettrici per porte anteriori
. Alzacristalli elettrici per porte posteriori
. Sedili anteriori riscaldati
. Azionamento elettrico e specchietti esterni riscaldati
. Parabrezza riscaldato
. Sensori di parcheggio posteriori
. Sensori di pioggia e luce
. Controllo climatico
. Vano portaoggetti raffreddato
. Volante multifunzione
. Sistema audio (2DIN, FM/AM con RDS, USB, AUX, Bluetooth, vivavoce), 4 altoparlanti
Specchietti esterni con indicatori di direzione laterali, neri
. Maniglie delle porte esterne in tinta con la carrozzeria
. Cerchi in lega da 16" originali
. Ruota di scorta in acciaio per uso temporaneo 15""
Airbag conducente
. Airbag frontale passeggero con funzione di disattivazione
. Poggiatesta del sedile posteriore 3 pz.
. Ancoraggi ISOFIX per seggiolini per bambini
. Blocco delle porte posteriori contro l'apertura da parte dei bambini
. Chiusura automatica delle porte durante la guida
. Attivazione automatica delle luci di emergenza durante la frenata di emergenza
. Sblocco automatico delle porte e luci di emergenza in caso di collisione
. Immobilizzatore
. Allarme di sicurezza
. Luci diurne a LED
. Fendinebbia
. Sistema di allarme di emergenza ERA-GLONASS
. Sistema frenante antibloccaggio con distribuzione elettronica della forza frenante (ABS, EBD)
. Sistema di assistenza alla frenata (BAS)
. Controllo elettronico della stabilità (ESC) con funzione di spegnimento
. Sistema di controllo della trazione (TCS)
. Assistenza alla partenza in salita (HSA)
. Protezione motore e vano motore
Computer di bordo
. Richiesta di cambio marcia nel quadro strumenti
. Sedile posteriore ribaltabile frazionato 60/40
. Pannello di controllo. Colore (opzionale) nero/marrone
. Rivestimento sedile combinato tessuto/ecopelle. Colore (opzionale) nero/marrone
. Aletta parasole passeggero con specchietto
. Custodia per occhiali
. Presa da 12 V sulla consolle centrale
. Illuminazione dei punti di entrata e di uscita nelle porte anteriori
Servosterzo elettrico
. Piantone dello sterzo regolabile in altezza
. Regolazione dell'altezza delle cinture di sicurezza anteriori
. Sedile conducente con regolazione in altezza
. Filtro dell'aria abitacolo
. Colorazione leggera dei finestrini
. Oscuramento migliorato dei vetri posteriori
. Chiave pieghevole
. Chiusura centralizzata con telecomando
. Alzacristalli elettrici per porte anteriori
. Alzacristalli elettrici per porte posteriori
. Sedili anteriori riscaldati
. Azionamento elettrico e specchietti esterni riscaldati
. Parabrezza riscaldato
. Sensori di parcheggio posteriori
. Telecamera posteriore
. Sensori di pioggia e luce
. Controllo climatico
. Vano portaoggetti raffreddato
. Cruise control e limitatore di velocità (solo per 1.8)
. Volante multifunzione
. Sistema multimediale con navigazione (display a colori 7"" con TouchScreen, FM/AM con funzione RDS, USB, AUX, Bluetooth, Vivavoce, Android Auto, Apple Car Play), 6 altoparlanti
Marrone chiaro "Puma" (265) - metallizzato, pagamento aggiuntivo 12.000 rubli.
Nero "Black Pearl" (676) - metallizzato, pagamento aggiuntivo di 12.000 rubli.
Argento "Platino" (691) - metallico, pagamento aggiuntivo di 12.000 rubli.
T mangia Lada Vesta - Lada X-ray passata in russo: abbiamo guidato attraverso il freddo pungente, il ghiaccio del lago, abbiamo scalato una montagna in una fitta foresta. Volevano sorprendersi a vicenda con la potenza.
Test video Lada Vesta - Lada X-ray, specifiche tecniche alla fine dell'articolo.
Come al solito, nella foresta russa ci sono tumuli e ostacoli che sporgono ovunque, ma devi ancora arrivare al lago con il ghiaccio. Ma fu concordato che i fratelli rivali con una torre in fronte avrebbero avuto un doppio evento: trascinare uno sciatore su un lago e salire sulla montagna più alta della foresta.
Sono simili nella costruzione moderna e nel design simile, ma internamente e concettualmente sono diversi. - un modello VAZ fondamentalmente nuovo, preparato a Togliatti per quasi un decennio. - un prodotto di perfezionamento della berlina francese, che a sua volta è stata ottenuta da una berlina affidabile e collaudata nel tempo.
Nella classifica AvtoMPS (continua la votazione) guadagna il 59%, mentre il dato è più alto: 77%. Vesta si sta rimettendo in forma proprio adesso, con l'inizio delle vendite, e la radiografia è un prodotto di pre-produzione, con ancora aspettative amichevoli. E i raggi X hanno funzionato bene in .
Allora cosa è meglio: il nostro sviluppo interno (berlina Vesta) o un prestito quasi completo (radiografia della berlina alta)? Il banco di prova per la nostra ricerca era una cava di sabbia, dove la temperatura dell'aria scendeva fino a meno 15 gradi. A proposito, sarebbe carino chiudere lo sportello del serbatoio del gas su entrambe le auto. Non solo possiamo scaricare la benzina, ma anche versare acqua nel serbatoio in inverno.
Prima di un combattimento devi riscaldarti.
Il termometro segna meno 13, è tempo delle gelate dell’Epifania e dei bagni nel buco del ghiaccio. X-ray pesa un quintale più leggero di Vesta, ma anche a lui la prospettiva di uscire sul ghiaccio ancora sottile del lago sembra un azzardo. Chi non rischia non vince?
Dopo una notte in città è stato facile iniziare. Il test a raggi X Lada Vesta - Lada si svolgerà a 50 km dalla tangenziale di Mosca, fuori città è più tranquillo con due auto.
Vesta, ho freddo!
È difficile riscaldare il motore Lada Vesta al minimo, quindi non aspettarti nemmeno aria calda da esso. Dopo l'avviamento il motore scende a 800 giri al minuto, come un computer che si è addormentato. Cosa sono cambiati per il motore VAZ a 16 valvole: il sistema di raffreddamento, il programma, il termostato nel perseguimento degli standard Euro? Non lo so, ma qui e ora ho freddo.
Vesta ha un parabrezza riscaldato generale, ma nessuna zona del tergicristallo riscaldata. Ho toccato le spazzole e ho provato a spostarle, ma si sono bloccate. , ad esempio, non si permette di farlo.
A Vesta si potranno percorrere decine di chilometri, ma il vetro rimarrà comunque misto a ghiaccio. In questo caso, il parabrezza riscaldato viene attivato dallo stesso pulsante che accende il lunotto termico e gli specchietti. E così, se è necessario riscaldare gli specchietti, contemporaneamente si riscalda anche il parabrezza. Durante la guida prolungata, lo sporco si attacca facilmente al vetro caldo e il consumo del lavavetri aumenta. I lavavetri Vesta sono antidiluviani a getto singolo, i raggi X Lada non sono migliori.
Lada-Vesta: Vesta ha molte prese, installa un pulsante separato per il riscaldamento del parabrezza, come la radiografia Lada. Il bracciolo non cadrà se lo abbassi dolcemente e poi fai clic per raggiungere il livello desiderato, non può stare sopra l'orizzonte; Ma è comodo guidarlo con un robot, ma con un manuale potrebbe essere d’intralcio.
Gli interni della Vesta sono freschi anche dopo 20 minuti di guida. Il motore non si riscalda per molto tempo e non produce il calore previsto. Infine, dopo essersi riscaldato, può emettere aria calda o aria fredda. La manopola della temperatura non aiuta il controllo della ventola è più efficace;
Berlina Lada Vesta: trazione anteriore. Il cambio è un manuale Renault a cinque velocità o un robot a cinque velocità di produzione nazionale.
Motore: benzina 1.6 (106 CV), M5 - da 514.000 rubli, 1.6 (106 CV) P5 - da 569.000 rubli.
Lada Vesta ama aprire il cofano durante la guida e accendere le luci interne. Abbiamo notato questa debolezza in Italia. E poi il colpevole è un fermo di gomma avvitato troppo in profondità sul cofano, che preme sul finecorsa dopo la chiusura. Una ricetta casalinga per il trattamento consiste nello svitare un paio di fili dall '"agnello". Ma personalmente sono contrario all'automedicazione. All'improvviso il cofano si apre di nuovo (si è già aperto due volte - questo è il sistema), e anche durante la guida vola sul vetro appannato!
Apertura del bagagliaio dal portachiavi e dall'abitacolo. Crea un pulsante all'esterno, come la radiografia. Il bagagliaio è spazioso: ci possono stare facilmente due paia di sci. Nascosto da qualche parte nelle profondità di questo posto c'è un fragile jack a forma di L, un rigurgito di componenti post-sovietiche. Le cerniere del cofano del bagagliaio occupano spazio. La Lada X-ray ha uno schienale stretto a destra, mentre la Vesta ha uno schienale stretto a sinistra (quello destro è più comodo).
Mentre guidavo per la città, non capivo l'algoritmo della scatola robotica. Premo il pedale, aspettando l'accelerazione. Il robot passa alla terza, ma non c'è corrente, aspettiamo, il robot pensa, poi cambia, ma non mi serve più. Ho utilizzato principalmente la modalità manuale: pedala fino in fondo, fai una pausa per 1,5 secondi e si parte.
Il robot allevia lo stress sulla gamba sinistra, ma lascia perplessi il braccio destro.
Il motore della Lada Vesta è dinamico e flessibile. A 50 km/h in quinta marcia in modalità manuale accelera rapidamente fino a 80 km/h. C'è abbastanza trazione alle basse velocità. Nella versione manuale di Renault, potrebbe piacerti il duo.
La sospensione della Lada Vesta è abbattuta, densa, più rigida di quella della “dieci” ma non schiacciante, abbastanza comoda. La plastica è ancora silenziosa, le lacune nel corpo sono invisibili.
Abbiamo già scritto delle dimensioni del vano portaoggetti e delle capacità multimediali della Lada Vesta, andiamo a scuotere la radiografia della Lada.
La radiografia Lada si sta preparando a saltare
C'era materiale dettagliato su Lada-XRay: . Non mi ripeterò.
Il motore qui si riscalda più velocemente che in Vesta, ma il climatizzatore li rende molto simili.
C'è un pulsante per l'apertura del bagagliaio all'esterno, ma devi comunque sentirlo.
C'è una telecamera per la retromarcia, si vede discretamente, ma si sporca velocemente, dopo un viaggio non si vede più nulla.
Gli specchietti nell'aletta parasole del conducente non si chiudono; si verificano abbagliamenti estranei. Togli lo specchio o realizzalo con una tenda, come la radiografia Lada.
C'era un solco nel parcheggio. Le ruote posteriori sono uscite, ma quelle anteriori no. Un pulsante per disattivare il sistema di controllo della stabilità aiuterebbe in questo caso, ma la radiografia non lo offre. Se lo facevi spegnevi il sistema, le ruote anteriori scavavano la neve, ed eri libero, ma dovevi chiedere aiuto ai passanti.
Diverso è il comportamento su strada delle due Lada.
La sospensione della radiografia Lada è più comoda e non rotola. Un paio di volte mi sono sorpreso a frenare a 60 km/h, con le ruote posteriori che cercavano di superare quelle anteriori, a quanto pare l'ABS non ha avuto il tempo di funzionare. Abbiamo dovuto smettere di frenare e stabilizzare nuovamente la vettura.
Un piccolo baule, un falso pavimento senza organizzatore: le bottiglie rotoleranno.
Entrare e uscire dalla parte posteriore è la cosa peggiore della radiografia Lada.
Dobbiamo realizzare un sedile posteriore scorrevole.
In prima marcia a una velocità di 35-40 km/h il motore gira fino allo spegnimento e si spegne a 6mila giri. La radiografia partirà con un rimorchio pesante ed è delicata sulla frizione. La seconda, la terza e la quarta marcia sono vicine. Il motore Renault in quinta marcia è un po' carente, non tira da 50 km/h, la freccia ti dice di scalare.
Prova Lada Vesta - Lada X-ray: combattuta
In contumacia, io e il mio coautore Igor Sirin eravamo pronti a dare la vittoria a X-Ray - dopotutto, rivendica gli allori del crossover. Tuttavia, a un esame più attento, la serie Vesta si è rivelata quasi allo stesso livello di X-Ray. Non potevamo credere ai nostri occhi e abbiamo iniziato a giocare alla roulette. Esatto, sotto le soglie di entrambe le auto ci sono circa 20 cm.
Vesta, nonostante la sua impressionante altezza da terra, ascolta bene il volante e fa le svolte in modo affidabile. La sospensione è assemblata, al limite della rigidità, ma non abbiamo mai riscontrato guasti durante il test. I raggi X, nonostante siano parenti, sono completamente diversi. Laddove Vesta rileva costantemente le crepe sull'asfalto, il crossover le leviga notevolmente. Il volante qui è più pesante, ma ciò non porta a una migliore stabilità direzionale: il guidatore è costantemente costretto a stringerlo più forte che in Vesta. Quando si gira, bisogna anche sentire la traiettoria.
Nella disciplina del "traino dello sciatore", Vesta ha strappato la radiografia nella lanugine della neve. Guarda il video alla fine dell'articolo.
Sul ghiaccio del lago il contrasto tra le due “modalità” si è intensificato. Nonostante il robot frenante, Vesta è FUOCO. Non riesco nemmeno a credere che il servosterzo elettrico dia al guidatore un'eccellente forza reattiva. Il sistema di stabilizzazione si spegne, ma a 60 km/h si riattiva, anche se in caso di slittamento intenso delle ruote, anche a velocità più elevate, l'elettronica non interferisce, permettendoti di goderti la guida.
Senza questo, per me l’auto non è altro che un tram personale e non vedrà i miei soldi. X-Ray è proprio così, anche con un motore più potente, con la meccanica, con gomme chiodate più tenaci di quelle di Vesta, è un VEGETALE sul ghiaccio!
Sul ghiaccio del lago, i raggi X seguivano il proprio percorso, ignorando lo stato d’animo di guida del conducente.
Dopo la Mercedes-Maybach, che abbiamo recentemente testato, le auto Renault e Lada X-Ray sono le uniche a non avere la chiave per disattivare almeno parzialmente l'ESP. Anche quando si preme il gas sul pavimento, la Lada X-Ray difficilmente si ferma, e non è solo una questione di coccole sul ghiaccio, ma anche di capacità di sci di fondo su terreni deboli. È chiaro che l'X-Ray non è un SUV, ma quando Vesta lo guida nelle più semplici discipline fuoristrada, mi sembra che gli ingegneri VAZ abbiano qualcosa a cui pensare. Stiamo parlando di una chiave da un centesimo. Spero che appaia sulle auto di produzione. Nel frattempo chiamare aiuto oppure... togliere il fusibile dell'ESP.
Per un test comparativo, abbiamo due Lada con propulsori diversi, sebbene la scelta dei propulsori sia la stessa.
Abbiamo Vesta con un motore Tolyatti da 1,6 litri con una potenza di 106 CV. e un robot.
Raggi X con un motore Nissan più moderno. Anch'esso ha una cilindrata di 1,6 litri, ma con una potenza di 110 CV, ha anche un po' più di coppia e un cambio manuale Renault. Questa combinazione sta per apparire su Vesta, quindi non conosciamo ancora i suoi prezzi e confrontiamo solo le nostre sensazioni, senza aggiustare i rubli.
Gli interni della X-Ray sono più silenziosi e il motore funziona in modo più nobile: puoi sentire la scuola francese, ma il motore in sé non ispira imprese. Nella fascia più importante, fino a 2500 giri, funziona pigramente, ma senza un accenno di detonazione, e solo con l'aumentare della velocità rivela il suo potenziale. Su Vesta, il motore tira dal basso con un rantolo insoddisfatto, più silenzioso che in macchina, ma gli ululati del cambio VAZ irrompono ancora nell'abitacolo. I cittadini di Togliatti sono orgogliosi di questo robot; è davvero uno dei migliori ed è decisamente più efficiente della trasmissione. La partenza in città è fluida e questo è piacevole, ma i ritardi durante il cambio mi danno ancora fastidio.
Prima del secondo esercizio “scalare la montagna” abbiamo bevuto il tè.
Dirò subito che a Vesta è più conveniente avere thermos e panini – sia davanti che dietro.
In termini di dimensioni interne, è preferibile una berlina con passo più lungo. Un pannello frontale basso con impressionanti inserti in plastica di alta qualità crea una sensazione di spaziosità anche nella parte anteriore, e Vesta è il leader indiscusso in termini di spazio per le gambe. Il tetto spiovente esercita una leggera pressione sulla testa, ma questo lo avvertono solo i passeggeri alti più di 180 cm. Nella radiografia, i passeggeri posteriori dietro il conducente alto 181 cm sostengono saldamente lo schienale con le ginocchia, mentre entrano ed escono dalla vettura. l'auto non è troppo facile. Ma c'è molto spazio in alto.
Puoi sederti comodamente nella parte posteriore della Lada Vesta anche con scarponi da sci e casco (guarda il video).
Anche i tronchi sono completamente diversi. La X-Ray, nonostante sia più lunga di Sandero di 8 centimetri, è ancora notevolmente inferiore a Vesta, e questo si avverte non solo in cabina.
Quindi al tè abbiamo quasi dato la palma a Vesta, ma c'era ancora un altro trucco in vista in cui i raggi X avrebbero potuto strappare la vittoria.
Ci prepariamo a scalare la montagna; a dire il vero è quasi una parete verticale.
Lada Vesta ha vinto quasi tutta la lunghezza del suo corpo sulla radiografia Lada durante la salita. C'è una leva a sinistra della ruota posteriore: qui si ferma il paraurti anteriore della Xray. I dettagli nel video qui sotto.
Quindi, la radiografia è generalmente ottima, ma è necessario allenarsi (il 28 gennaio 2016 sono stati annunciati i prezzi per la radiografia - da 589 mila rubli). Il nostro test Lada Vesta - Lada X-ray è stato vinto da Lada Vesta (da 517 mila rubli). Siamo sicuri che possa volare anche più in alto di quella montagna innevata. Ma non ci impegniamo a prevedere il volo in condizioni di aumento dei tassi di cambio e di sostituzione delle importazioni (ricordate lo stesso jack dal suo baule).
LADA VESTA 1.6 / LADA RAGGI X
Specifiche| DATI COMUNI | Lada Vesta 1.6AMT | Radiografia Lada |
|---|---|---|
| Dimensioni, mm: lunghezza/larghezza/altezza/base | 4410 / 1746 / 1497 / 2635 | 4164 / 1746 / 1570 / 2592 |
| altezza da terra, mm | 190 | 195 |
| Volume del bagagliaio, l | 480 | 376 / 1382 |
| Peso a vuoto/lordo, kg | 1080 / 1630 | 1116 / 1650 |
| Tempo di accelerazione 0 - 100 km/h, s | 12,8 | 10,3 |
| Velocità massima, km/ora | 178 | 171 |
| Carburante/riserva carburante, l | A92-A95/55 | A95/50 |
| Consumo carburante: ciclo urbano/extraurbano/combinato, l/100 km | 8,9 / 5,3 / 6,6 | 9,4 / 5,6 / 6,9 |
| MOTORE | ||
| Posizione | Trasversale anteriore | Trasversale anteriore |
| Configurazione/numero di valvole | P4/16 | P4/16 |
| Volume di lavoro, metri cubi cm | 1596 | 1598 |
| Potenza, kW/CV | 78/106 a 5800 giri/min. | 84/110 a 6000 giri/min. |
| Coppia, Nm | 148 a 4200 giri/min. | 150 a 4000 giri/min. |
| TRASMISSIONE | ||
| Tipo | trazione anteriore | trazione anteriore |
| Trasmissione | P5 | M5 |
| TELAIO | ||
| Sospensione: anteriore/posteriore | McPherson / Trave ad H | |
| Timone | cremagliera e pignone con servofreno elettrico | cremagliera e pignone con servofreno elettrico |
| Freni: anteriori/posteriori | disco/tamburo ventilato | |
| Dimensioni del pneumatico | 185/65R15 | 205/55R16 |
Lada XRAY è una berlina alta di AvtoVAZ, una versione di pre-produzione della quale fu mostrata al Motor Show di Mosca nel duemilaquattordici insieme a una berlina. All'inizio del 15 novembre il produttore ha presentato ufficialmente la versione commerciale del nuovo prodotto.
In generale, l'aspetto dell'auto al momento della presentazione non era un segreto. Il design della nuova Lada X Ray 2018-2019 (foto e prezzo) è realizzato nello stile aziendale dell'azienda, sviluppato da Steve Mattin. La caratteristica principale dell'aspetto è la parte anteriore a forma di X, così come le corrispondenti timbrature sui fianchi. Questi ultimi sono piuttosto difficili per la produzione di massa, quindi è positivo che siano comunque arrivati alla catena di montaggio.
Configurazioni e prezzi della Lada XRAY 2019
MT5 - Meccanica a 5 velocità, AMT5 - Robot a 5 velocità.
Questo stile è stato testato per la prima volta sul concetto originale XRAY, il primo lavoro di Mattin presso AvtoVAZ. Naturalmente, quel prototipo sembra ancora oggi molto più impressionante della X-Ray di serie, ma era solo un'auto da esposizione per attirare l'attenzione, senza un telaio a tutti gli effetti al centro.
Ma la berlina Lada X Ray 2019, pronta per la produzione, è costruita sulla base della piattaforma francese B0, utilizzata sulla Renault Logan e Sandero Stepway. Quest'ultimo divenne il punto di partenza per l'auto russa, che i rappresentanti di AvtoVAZ progettarono di rendere migliore dell'originale sotto tutti gli aspetti, nonostante la gerarchia aziendale.
Specifiche
La lunghezza complessiva della Lada XRAY 2019 nella nuova carrozzeria è di 4.164 mm, il passo è di 2.592, la larghezza è di 1.764, l'altezza è di 1.570. Il volume del bagagliaio è di 376 litri, e con gli schienali del divano posteriore ripiegati, le dimensioni del vano sale a 1.382 litri. Pertanto, l'auto risultò essere 84 millimetri più lunga della Sandero Stepway, 7 millimetri più larga e 48 millimetri più alta. Altezza da terra (altezza libera) - 195 millimetri.
Sulla versione duemiladiciannove, i Togliatti modernizzarono leggermente la cinque porte, installando il divano posteriore nell'abitacolo un po' più in là e più in basso di prima. Questa soluzione venne inizialmente testata sulla versione Cross e successivamente trasferita su una berlina normale. Di conseguenza, è stato possibile ritagliare ulteriori 25 mm di spazio libero per le gambe dei passeggeri posteriori.
Come propulsori, X-Ray ha ricevuto un motore a sedici valvole da 1,6 litri con una capacità di 106 CV e il motore di fascia alta era un nuovo motore da 122 cavalli sviluppato da AvtoVAZ con una cilindrata di 1,8 litri, che era già stato testato su Priora. Inizialmente era prevista la comparsa di un motore Nissan localizzato con una capacità di 114 CV. accoppiato con un variatore Jatco, ma un simile tandem non è ancora apparso sull'auto.
Entrambi i motori della Lada X Ray sono abbinati a un cambio manuale a 5 marce e quello più potente è disponibile anche con cambio robotizzato AMT. Da zero a centinaia, la versione base del modello accelera in 11,4 secondi e la sua velocità massima raggiunge i 176 km/h. Un'auto con motore da 1,8 litri raggiunge i 100 km/h in 10,3 secondi (0,6 secondi in più con un robot), la velocità massima è dichiarata rispettivamente a 179 e 186 chilometri orari.
Quanto costa
La produzione in serie della Lada XRAY è iniziata il 15 dicembre 2015 a Togliatti (sulla stessa linea della Largo, della Nissan Almera e delle auto Renault sopra menzionate) e le vendite sono iniziate il 14 febbraio 2016. Inizialmente, l'auto era disponibile solo presso 120 concessionari in 56 grandi città, ma ora può essere acquistata presso qualsiasi centro ufficiale Lada.
Alla fine di gennaio duemilasedici, AvtoVAZ ha organizzato un giro di prova di una berlina a Sochi, durante il quale sono state annunciate le specifiche e i prezzi del nuovo prodotto. Oggi il prezzo della Lada X Ray 2019 parte da 609.900 rubli per un'auto con motore iniziale da 106 cavalli e cambio manuale in configurazione Standard, mentre per una Classic meglio equipaggiata chiedono un minimo di 649.900 rubli.
Il costo minimo di una radiografia con un motore da 122 cavalli è di 732.900 rubli e la versione più costosa del modello raggiunge 842.900 rubli. Inoltre, prima, per un breve periodo, l'auto veniva offerta anche con un motore Nissan da 1,6 litri e 110 CV, ma poi si decise di abbandonarla.
La versione iniziale "Standard" (ex Optima) dispone di ABS ed ESP, airbag frontali, chiusura centralizzata, computer di bordo, alzacristalli elettrici anteriori e cerchi stampati da 15 pollici.
Il pacchetto "Classic" è completato dalla regolazione in altezza del sedile del conducente, inoltre c'è la possibilità di disabilitare l'airbag del passeggero, mentre l'aria condizionata e un vano portaoggetti raffreddato sono disponibili a un costo aggiuntivo nel pacchetto "Air".
Nella versione "Comfort" è possibile scegliere un motore (1.6 o 1.8) e l'equipaggiamento comprende volante multifunzione, trazione elettrica e specchietti esterni riscaldati, sedili anteriori riscaldati e alzacristalli elettrici su tutti i finestrini. La versione "Lux" di fascia alta vanta sensori di luce e pioggia, contenuti multimediali standard con navigazione, cruise control e sensori di parcheggio.
Non molto tempo fa, il 25 novembre 2015, è stata messa in vendita la berlina Lada Vesta a trazione anteriore, che ha buone caratteristiche tecniche e un riempimento davvero “gustoso”. Questo modello è stato accolto molto calorosamente, poiché quasi tutti gli errori precedenti dell'azienda sono stati corretti.
Tuttavia, non tutti sono corsi subito ad acquistare una nuova auto, ricordando che si prevede che la berlina alta Lada X-Ray verrà rilasciata all'inizio del 2016. Dobbiamo aspettare la prossima novità oppure possiamo andare subito in salone e acquistare Vesta? Solo un confronto qualitativo tra Lada Vesta e X-Ray aiuterà a risolverlo.
Specifiche
Vale la pena notare in anticipo un dettaglio importante: le caratteristiche tecniche dei modelli sono in gran parte simili, poiché sono prodotti dalla stessa azienda. L'unica differenza è che Vesta è e continuerà a essere prodotta a Izhevsk e X-Ray a Togliatti.
Il motore per Vesta attualmente utilizza esclusivamente motori a sedici valvole da 1,6 litri con una potenza di 106 cavalli. In futuro, la direzione e i progettisti dell'azienda prevedono l'uso di altri tre motori per le esigenze di questo modello: un motore VAZ a otto valvole meno potente dello stesso volume, un motore VAZ più potente con un volume di 1,8 litri e un motore straniero motore di origine giapponese con una capacità di 118 cavalli, installato su molte auto Nissan economiche.
La X-Ray utilizzerà anche un motore da 106 cavalli, così come, in futuro, due più potenti, un 1,8 litri dell'azienda AvtoVAZ e, forse, un Nissan 1,6 litri. Per i crossover di questo modello (4x2 e 4x4), è inoltre prevista la messa in funzione di un motore forzato da 1,8 litri con una capacità di 140 cavalli, che aumenterà rispettivamente sia la potenza che il consumo di carburante. Tuttavia, la cilindrata del motore verrà aumentata quando verranno rilasciati i concetti di crossover sportivo, ma è troppo presto per parlarne.
Per quanto riguarda la trasmissione, durante la progettazione della Lada Vesta, è stato utilizzato solo un cambio Euro a cinque marce della Renault (sia sotto forma di cambio manuale che di cambio automatico robotizzato). Nel progetto X-Ray, i progettisti consentono la presenza di un cambio domestico, un analogo del quale è stato utilizzato nella produzione delle serie Priora e Grants: gli stessi cinque stadi, la stessa meccanica e lo stesso variatore. Tuttavia, si può presumere che AvtoVAZ abbandonerà la trasmissione francese solo se l'auto deve essere artificialmente "più economica": l'analogo importato del cambio è oggettivamente migliore.
Entrambe le vetture soddisfano ugualmente le condizioni delle strade russe che non sono della migliore qualità. L'elevata altezza da terra (puoi vederla nella foto), le sospensioni potenti (e, soprattutto, durevoli) e l'assorbimento degli urti di alta qualità ti fanno sentire più a tuo agio al volante sia di Vesta che di X-Ray rispetto a molti di classe economica auto straniere.
Design e comodità
Confrontare il design delle automobili è inutile, poiché entrambe sono realizzate approssimativamente nello stesso stile, dallo stesso designer. Sui parafanghi anteriori e posteriori di entrambe le vetture è presente una stampigliatura a forma di "X" stilizzata; anche i contorni generali dell'ottica, della griglia del radiatore e della poppa sono generalmente simili. Il design esterno è piuttosto gradevole e armonioso: secondo questo criterio di valutazione entrambe le vetture si sono comportate molto bene.
Valutare cosa c'è all'interno dell'auto è molto più difficile. Considerando che le configurazioni di Vesta sono già note e che l'auto stessa è già disponibile per la libera vendita negli showroom dei concessionari ufficiali, confrontando gli interni con i modelli X-Ray di pre-produzione, che finora sono apparsi solo nei video dei test drive e negli show ufficiali, è poco appropriato.
Tuttavia, il design degli interni dell'auto, presentato nella versione di pre-produzione della X-Ray, merita tutto rispetto. A prima vista, è simile al design della Vesta (rivestimento dei sedili in tessuto, finiture in plastica sulle porte e sul cruscotto), ma ovunque vengono utilizzati inserti dalla forma brillante in un ricco colore arancione. Si armonizzano molto bene con gli interni neri e hanno un aspetto elegante e moderno.
Entrambe le auto hanno contenuti approssimativamente simili. La configurazione base sia di Vesta che di X-Ray non dispone di aria condizionata, ma è presente una radio e un kit di alta qualità che garantisce la sicurezza del conducente e dei passeggeri. Cinque cinture di sicurezza inerziali e un airbag per il conducente sono già disponibili con l'acquisto di un modello di fabbrica minimamente ricco di optional di entrambe le vetture.
L'aria condizionata appare nella configurazione centrale. Il parabrezza riscaldato, indispensabile in inverno, è disponibile opzionalmente con l'acquisto di Vesta e X-Ray, anche nella configurazione centrale. Sono disponibili anche set aggiuntivi di airbag per i passeggeri posteriori, oltre a quelli laterali. Tutti gli airbag, tranne quelli del conducente, possono essere disattivati se non sono necessari durante ogni viaggio specifico.
Elettronica incorporata
Secondo alcuni dati indiretti, lo schema generale per la compilazione delle configurazioni per l'auto Lada X-Ray coinciderà con le configurazioni di Vesta. Ciò significa che le capacità di entrambe le vetture saranno approssimativamente uguali, così come il “riempimento” elettronico generale, che facilita la guida e aggiunge un elemento di comfort al controllo.
Nella versione base di X-Ray, come in Vesta, sono previsti molti assistenti elettronici integrati. Un sistema di assistenza alla partenza in salita e un sistema di controllo della trazione, sistemi di limitazione automatica della velocità quando l'auto rotola e ad un certo angolo di sbandata: questi dispositivi, secondo i progettisti, sono già nella configurazione di base in entrambe le vetture e sono disponibili per tutti.
Sistemi più complessi - sensori di parcheggio, telecamera per la retromarcia, cruise control (un'opzione che elimina la necessità di premere il pedale dell'acceleratore) - saranno disponibili anche per gli acquirenti di Vesta e Lada X-Ray. Tuttavia, in livelli di allestimento più costosi e pretenziosi.
Verdetto finale
In generale, i pro e i contro delle automobili rispetto alle altre sono difficili da analizzare, poiché sono state progettate, di fatto, dalle stesse persone. Non ci sono praticamente differenze tra loro - ovviamente, la X-Ray ha leggermente più potenza e dinamica (soprattutto in futuro, quando apparirà in vendita come crossover a trazione integrale, e non come "berlina alta" con trazione anteriore) guidare). Tuttavia, Vesta sarà prodotta anche in una versione "fuoristrada" a trazione integrale, quindi è ancora più difficile confrontarle.
Il problema principale della scelta è il costo dei modelli. Inizialmente, Bu Inge Andersson prevedeva prezzi di vendita per Vesta e X-Ray rispettivamente di 400 e 500 mila rubli (per le configurazioni base), ma ora il quadro è seriamente cambiato (principalmente a causa del grave deprezzamento del rublo).
Per questo motivo non ci sono ragioni oggettive per aspettare la Lada X-Ray se è possibile acquistare Vesta e l'acquirente non ha preconcetti riguardo alla tipologia della carrozzeria. Entrambe le vetture sono comode, pratiche e produttive, oltre che estremamente affidabili e durevoli (secondo i progettisti e numerosi esperti indipendenti). È logico aspettarsi una modifica della trazione integrale di una delle auto: al momento, la scelta di Vesta farà semplicemente risparmiare all'acquirente una buona quantità di denaro.
Ora molti conducenti sono interessati a quale sia la migliore: Lada Vesta o X-ray. C'è un tale interesse per la connessione tra gli antenati comuni di queste auto. Sembrano anche leggermente simili. E sebbene i produttori affermino che non è corretto confrontarli, a loro avviso si tratta di auto diverse e il loro pubblico di destinazione è completamente diverso. Ma, in pratica, quando le persone hanno l'opportunità di acquistare un'auto per un massimo di 700.000 rubli, considerano tutte le possibili opzioni che rientrano in questa categoria di prezzo. Pertanto, verranno comunque confrontati indipendentemente da come la pensano gli ingegneri e gli esperti di marketing di AvtoVAZ.
Quale è meglio, Lada Vesta o raggi X. La risposta a questa domanda sarà ambigua. Il problema nella valutazione si verifica a causa dei diversi scopi di queste macchine. A questo proposito, il confronto sarà fatto in modo molto condizionato.
Aspetto
La prima cosa da confrontare è l'esterno delle auto. Tutto qui è abbastanza ambiguo. Per entrambi i modelli è stato utilizzato lo stesso concetto di design. In molti modi, questo è il motivo per cui gli appassionati di auto credono che si tratti delle stesse auto. Anche se questo non è affatto vero.
In generale, nonostante la presenza di linee visivamente simili nel design della carrozzeria, Vesta sembra più dinamica. Pertanto, è spesso preferito dai giovani conducenti. Dalla radiografia appare più solida e dettagliata, infatti è un'auto per adulti, persone di famiglia; È molto difficile determinare quale macchina sia preferibile. È tutta una questione di gusti individuali.
Non dimenticare che la carrozzeria ha diverse funzioni completamente utilitaristiche che richiedono anche una valutazione e influiscono sulle condizioni tecniche dell'auto. La Lada Vesta ha una migliore protezione dal rumore; i proprietari dei raggi X dovranno aggiungere da soli la protezione dal rumore. Inoltre, secondo gli esperti, Vesta è meglio protetta, il che è una componente importante nelle condizioni dell'inverno domestico con abbondanza di reagenti.
Salone e bagagliaio
La Lada Vesta vince nel comfort interno. Ciò è ottenuto a causa delle dimensioni del corpo. Le berline hanno sempre interni più spaziosi. E se non senti la differenza sui sedili anteriori, sarà scomodo per i passeggeri alti sui sedili posteriori. Se preferisci viaggiare con un gruppo numeroso, allora è meglio prendere la berlina Vesta. Ha anche senso ricordare che, a causa delle peculiarità della posizione dei montanti, la Lada Vesta ha una visibilità a 360 gradi molto migliore.
Non tutto è così chiaro con il bagagliaio. A prima vista vince la Lada Vesta. Il volume di questo compartimento è di 420 litri. Per i raggi X questa cifra è di soli 380 litri. Ma, in pratica, i sedili a raggi X possono essere ribaltati, trasformando i sedili posteriori in un vano bagagli. In questo caso, il volume totale del bagagliaio può raggiungere i 1200 litri. Questo è sufficiente per trasportare cose nel paese.Separatamente, vale la pena menzionare la parte tecnica equipaggiamento interno. Se prendiamo i dispositivi di controllo, sono molto simili. Tuttavia, ci sono piccole differenze. In generale, sono abbastanza comodi in entrambe le auto. Tuttavia, le preferenze personali potrebbero interferire qui. Se si guarda l'equipaggiamento tecnico, le versioni top saranno equipaggiate allo stesso modo. Ma nell'assemblaggio di base, Vesta sembrerà più ricca. Entrambi i modelli hanno degli svantaggi comuni, ad esempio i braccioli del conducente non sono molto comodi.
Motore e trasmissione
Non è meno difficile confrontare qui. Dopotutto, la linea di motori è completamente identica sia alla Lada Vesta che alla X-ray. Ma qui si può notare che Vesta ha un motore junior, che ha solo 87 CV. Questa opzione non è installata su X-ray. Nel complesso, non c'è molto da confrontare qui. I motori sono gli stessi, anche il consumo di carburante è quasi identico. Ma, secondo i test, Vesta risulta essere più veloce, anche se su strada l'accelerazione non si avverte più di 0,2 secondi.
Anche sui cambi non c'è niente di speciale da dire. Sono completamente identici. A questo proposito, gli ingegneri non hanno reinventato la ruota, ma hanno installato un'opzione già collaudata sulla radiografia.
Telaio
Qui puoi trovare diverse differenze significative. In sostanza, se decidi di scegliere tra due auto, allora questa sarà la cosa principale a cui prestare attenzione. Riguarda le diverse piattaforme utilizzate per creare automobili. Lada Vesta è stata creata su una piattaforma completamente nuova, sviluppata per questo progetto. Per la radiografia è stato preso il telaio, il vantaggio di questo era l'assenza di malattie infantili, ma allo stesso tempo alcuni difetti dell'auto francese sono migrati qui.
La Lada Vesta ha una maggiore stabilità su strada, che si riflette nel suo design tozzo. La sua gestione è al livello adeguato. Gli ingegneri hanno lavorato sullo sterzo ai massimi livelli. Gli automobilisti notano in particolare la reattività dell'auto allo sterzo, che si riflette nella messa a punto di alta qualità del servosterzo elettrico Nissan. L'altezza da terra dell'auto è di 175 mm, superiore a quella di tutte le auto straniere simili. Dopotutto, Lada Vesta è stata creata per l'uso su strade nazionali. La vettura è dotata di pneumatici 185/65 con raggio di 15 pollici.
La radiografia Lada ne ha abbastanza, qui raggiunge i 195 mm. Pertanto, questa vettura è più adatta per viaggiare su strade di campagna. Sarà anche più facile uscire da un cortile innevato in inverno. Questa altezza da terra è ottenuta dalle caratteristiche di progettazione delle sospensioni e anche i pneumatici hanno un effetto. Qui è installato nella misura 205/55 R16. Tutto sommato questo rende l'altezza da terra impressionante. È vero, qui ci sono alcuni problemi che l'auto ha ereditato dalla Renault Sandero. In particolare, l'auto potrebbe oscillare in curva ad alta velocità.
Prezzi e opzioni
Come accennato, entrambe le auto hanno quasi le stesse funzionalità aggiuntive. La differenza sta nelle caratteristiche dei pacchetti. Lada Vesta è più flessibile a questo riguardo. Dispone di 7 diverse configurazioni, dove varie opzioni aggiuntive sono disposte in modi diversi. Al momento, la Lada X-ray è offerta in soli 4 livelli di allestimento, il che complica in qualche modo la scelta dell'auto per soddisfare le esigenze individuali del conducente.
Il costo delle auto dipende dalla configurazione. Questo indicatore è influenzato dalla disposizione dell'unità di potenza, nonché dalla presenza di opzioni aggiuntive. La differenza tra l'assemblaggio minimo e massimo per entrambe le vetture sarà di circa 200 mila rubli.
In generale, la radiografia Lada è più costosa. La configurazione di base costerà all'acquirente 550 mila rubli, un assemblaggio simile della Lada Vesta costa 520 mila. Per la versione massima della Lada Vesta dovrai pagare 720mila. Ma la radiografia Lada nella configurazione più grande costerà al conducente 780mila. Come puoi vedere, Lada Vesta è un'opzione più economica, soprattutto considerando l'abbondanza di funzionalità aggiuntive anche nella configurazione di base.
conclusioni. Ad un esame più attento, auto molto diverse come Lada Vesta e Lada X-ray sono significativamente simili. Il desiderio degli ingegneri di unificare i modelli ha avuto effetto. A questo proposito, è quasi impossibile rispondere pienamente alla domanda su quale sia la migliore Lada Vesta o la radiografia. Tutto, infatti, dipenderà dalle vostre esigenze personali riguardo all'auto; per alcuni la Vesta sarà l'opzione migliore, mentre per altri la radiografia è più adatta.
