Controllo e regolazione della fasatura delle valvole secondo i marchi Niva Chevrolet. Impostazione della fasatura della valvola tramite segni Niva Chevrolet Installazione dell'accensione di un iniettore VAZ 2123 tramite segni

Ogni parte di un'auto si consuma nel tempo. Questo vale anche per la catena di distribuzione. Naturalmente, la catena durerà un po' più a lungo della cintura, ma comunque ad un certo punto si romperà. Una cintura usurata può rompersi, ma con una catena la situazione è leggermente diversa: si allunga. All'inizio, il suo allungamento non sarà molto evidente, ma col tempo si farà sentire seriamente. E poi dovrà essere sostituito con uno nuovo: qui parleremo della sostituzione tu stesso della catena di distribuzione su una Chevrolet Niva.

Termini di manutenzione e sostituzione

È del tutto possibile eseguire questa procedura da soli. Certo, dovrai provare a farlo, ma ne vale la pena, perché sostituire da solo la trasmissione a catena non significa solo risparmiare denaro, è anche un'esperienza acquisita. Non ci sono raccomandazioni specifiche riguardo ai tempi di sostituzione della catena su una Chevrolet Niva. Semplicemente, dopo 100.000 km, è necessario effettuare procedure diagnostiche in relazione a questa unità, durante le quali verrà rivelato il grado di usura dei materiali di consumo. Il caratteristico rumore stridente del motore indicherà l'usura della catena. Problemi di allungamento della catena si segnalano quando non si riesce più a tenderla nel modo consueto e quando viene arretrata di mezzo dente. Se questo accade alla catena della tua auto, è ora di sostituirla con una nuova. La catena dovrà essere cambiata anche se su di essa si riscontrano scheggiature e crepe, se i segni sulla puleggia dell'albero motore e sul coperchio della distribuzione non corrispondono.

Quando la catena si allunga, il passo tra le sue maglie aumenta e il motore non funzionerà più in modo regolare, anche se la compressione è normale. Una bassa tensione sarà indicata dalla caduta della catena tra i denti. Una trasmissione allentata oscillerà e ciò causerà sicuramente danni agli ammortizzatori. La catena li spezzerà semplicemente. Ma la cosa peggiore accadrà quando la catena cadrà dai denti. Questo incidente può essere paragonato solo alla rottura di una cinghia; le conseguenze saranno esattamente le stesse: le valvole colpiranno i pistoni e si verificherà la loro deformazione. Anche i cilindri ne risentiranno. Pertanto, non appena diventa chiaro che la catena non può più essere tesa, è necessario sostituirla. Questo articolo è per coloro che vogliono farlo da soli.

Cosa ci vorrà?

C'è da dire subito che insieme alla catena bisognerà sostituire anche gli ingranaggi. Il meccanismo di distribuzione si consuma di più se utilizza una catena come trasmissione. Se nella trasmissione a cinghia i rulli non devono sempre essere sostituiti, i pignoni della catena si usurano notevolmente. Naturalmente, prima di cambiarli, è necessario valutare visivamente le loro condizioni. È del tutto possibile che saranno ancora in grado di servire. Ma se i pignoni si consumano, consumeranno anche la nuova trasmissione a catena. Insieme ai pignoni, è necessario sostituire anche i paraolio e altri materiali di consumo che ne necessitano. Non lesinare, acquista tutto il necessario per non dover smontare nuovamente il meccanismo.

Prima di tutto compriamo una catena. È meglio farlo nei negozi. E quando acquisti sul mercato, devi sapere come controllare i materiali di consumo. Puoi verificarlo in questo modo: stendi la catena in piano e tienila sospesa. Un cedimento superiore a 1 cm indicherà che stanno cercando di farti scivolare un materiale di consumo usato.

Ecco cos'altro dovrai acquistare insieme alla catena:

• ingranaggi, se usurati;
• tenditore;
• sedativi;
• paraolio;
• guarnizioni

Smantellamento

1. Innanzitutto, il filtro dell'aria viene smontato e viene posizionato un tappo sul collo del carburatore.
2. Scollegare tutti i tubi flessibili e il cavo dell'aria e spostarli di lato.
3. Ora è il turno della cinghia del generatore e della puleggia della pompa. Togliamocele.
4. Rimuovere il cofano motore e pulire il coperchio del motore.
5. Mettiamo la macchina sui freni e mettiamo dei cunei sotto le ruote. Procediamo all'ulteriore smontaggio mettendo l'auto in 4a marcia.
6. Per allentare il dado del cricchetto, è necessario metterci sopra una chiave e colpirlo con un martello. È bloccato e non puoi semplicemente allontanarlo.
7. Rimuovere il coperchio della valvola.
8. Ora è necessario ruotare la puleggia dell'albero motore. Questo viene fatto in modo che i segni su di esso siano allineati con i segni situati sulla carcassa del motore. Il segno sull'alloggiamento del cuscinetto deve essere allineato con il segno sulla ruota dentata dell'albero a camme.
9. Rimuovere la puleggia dell'albero motore.
10. Rimuoviamo l'involucro dal motore, svitiamo e smontiamo gli ammortizzatori.
11. Rimuoviamo il tendicatena idraulico svitando tutti i dadi necessari.
12. Rimuoviamo il pignone e il limitatore dell'albero a camme. Dopo aver allentato la catena, rimuovere la piccola stella.
13. Rimuovere la catena insieme all'ingranaggio della pompa dell'olio.

Installazione

Assicurarsi di sostituire la guarnizione anteriore dell'albero motore. Prima di installarlo, è necessario pulire il sedile. Il nuovo paraolio viene lubrificato e installato utilizzando un mandrino. Utilizzare un martello per martellare il bullone di fissaggio situato sulla scarpa. Il bullone viene serrato fino all'arresto e non è consentito alcun gioco. Tutti i nuovi ingranaggi devono essere installati in modo che tutti i segni coincidano.

Iniziamo a mettere la catena. Per prima cosa dovrebbe essere lubrificato e poi montato sulla ruota dentata dell'albero motore. Poi arrivano gli ingranaggi dell'albero a camme e della pompa dell'olio. Quando si tende la catena, è necessario assicurarsi che gli alberi siano posizionati secondo i segni. Installiamo il tenditore e ruotiamo l'albero motore, controllando l'allineamento dei segni.

Installiamo la custodia della distribuzione al suo posto. Puliamo il sedile e applichiamo il sigillante. Installare la puleggia e serrare il fissaggio del coperchio fino all'arresto. In 4a marcia, serrare il dado della puleggia della pompa. Installiamo tutte le altre parti a posto e controlliamo il funzionamento del motore.

Istruzioni video

Questo oggetto

Non esistono tempistiche specifiche per la sostituzione della catena di distribuzione su una Chevrolet Niva. L'allungamento della parte è indicato dal rumore caratteristico del motore dopo che l'auto ha percorso 100mila km o più. Se la catena non può essere tesa nel modo consueto o si stacca facilmente dal pignone di circa la metà dell'altezza del dente, anche questo indica un problema.

Un controllo di fase può anche servire come criterio per la sostituzione. Se il segno sulla ruota dentata dell'albero a camme coincide con il segno sull'alloggiamento del cuscinetto PB e il segno sulla puleggia dell'albero motore in questo momento è 1 cm sotto il segno sul coperchio anteriore del motore, la catena dovrà essere cambiata. Lo stesso va fatto se le boccole risultano scheggiate o se si rilevano crepe nelle guance della catena Niva.

A causa dell'aumento del passo tra le maglie della catena, il motore gira al minimo in modo irregolare anche con un'accensione corretta e una compressione normale.

Ecco perché la parte deve essere sostituita. Una debole tensione gli consente di “cadere” tra i denti dei pignoni, creando quel rumore del motore molto caratteristico. Quando la catena oscilla, può rompere l'ammortizzatore, l'angolo della scarpa o il perno di arresto.

Se una catena di distribuzione allentata salta di un paio di denti, la notizia migliore quel giorno sarà un motore Niva Chevrolet in stallo. Oppure l'incontro delle valvole con i pistoni causerà gravi danni al motore. È per questo motivo che si consiglia di regolare più spesso la tensione della catena sulla Chevrolet Niva e di sostituirla non appena la tensione normale diventa impossibile.

Cosa è necessario per il lavoro?

Struttura interna del tenditore

La catena su una Chevrolet Niva consuma più il meccanismo di distribuzione che la cinghia, quindi anche i pignoni dovranno essere sostituiti. I vecchi ingranaggi usureranno la nuova catena in modo non uniforme, causando slittamenti e rotture. Naturalmente, questo è un duro lavoro meccanico. Ma la sostituzione della catena viene eseguita abbastanza raramente, quindi è possibile cambiare contemporaneamente le guarnizioni e le guarnizioni, nonché tutte le relative parti usurate.

Prima di tutto, devi acquistare una nuova catena di distribuzione (catena di distribuzione) per la Niva Chevrolet. Per garantirne la qualità, adagiare la parte piatta e tenerla sospesa. Se le estremità si abbassano di oltre 1 cm o l'abbassamento non è uniforme, è meglio rifiutare l'acquisto: molto probabilmente la catena ha già funzionato.

Il meccanismo di distribuzione del gas in un'auto Niva Chevrolet e il posizionamento dei segni su questa vettura influiscono direttamente sulle prestazioni dell'auto. Per impostare correttamente i segni di fasatura della Niva Chevrolet, puoi leggere questo articolo, ti aiuterà in questa materia.

Come sapete, la catena di distribuzione è un elemento più affidabile del meccanismo di distribuzione del gas rispetto alla cinghia. A differenza di una cintura, non si consuma così velocemente e la probabilità che si rompa è piuttosto bassa. Tuttavia, prima o poi, ogni proprietario di una Niva Chevrolet si trova ad affrontare la questione della necessità di sostituire la catena e impostare i segni secondo lo standard.

Auto Niva Chevrolet

Per quanto riguarda i tempi, il produttore non regola la frequenza di sostituzione della catena del meccanismo su un determinato modello di auto. Di norma, ciò accade non prima di 100 mila km. Ma se durante il funzionamento del motore a combustione interna si sente un rumore che prima non c'era, ciò potrebbe causare un allungamento della catena. Se non è possibile tendere la catena utilizzando il metodo consueto, ciò potrebbe indicare la necessità di sostituirla.

La diagnostica di fase può anche indicare la necessità di cambiare la catena. Se il segno sulla ruota dentata dell'albero a camme non corrisponde a quello sull'alloggiamento del cuscinetto, l'elemento deve essere sostituito. Allo stesso modo, se si sono formati dei trucioli sulle boccole.

Inoltre, se trovi delle crepe direttamente sulla catena stessa, questo, ovviamente, indica anche la necessità di sostituire il componente.

Fasi di lavoro

In linea di principio, chiunque può gestire la sostituzione della catena di distribuzione e l'installazione dei tag. Basta essere attenti e attenti. Di seguito sono riportate le istruzioni per la sostituzione della catena e la marcatura del meccanismo.

Cosa devi preparare?

Innanzitutto, dovresti acquistare una catena per il dispositivo Chevrolet Niva. Per evitare di acquistare un falso, esiste un modo sicuro per verificare la qualità dell'articolo. Prendi la catena piatta tra le mani e metti le mani davanti a te. Se vedi che le sue estremità hanno iniziato ad abbassarsi e il tasso di cedimento supera 1 cm, è meglio non acquistare l'elemento. Lo stesso vale se il cedimento della parte non è uniforme. Inoltre acquista:

• paraolio (frontale);
• nuova guarnizione della testata;
• guarnizione della pompa.

Paraolio frontale nel luogo di installazione Guarnizione testata Niva Chevrolet Guarnizione pompa

Istruzioni passo passo

1. Per prima cosa devi installare la Chevrolet Niva sul freno a mano e rimuovere il filtro dell'aria.
2. Scollegare e spostare lateralmente il cavo dell'aria, le tubazioni e la trasmissione elettrica.
3. Smontare la ventola, l'albero della pompa e la cinghia del generatore. Ispezionare la cintura. Se il danno è visibile, la cinghia deve essere sostituita. Rimuovere la protezione della pentola e pulire il coperchio anteriore.
4. Utilizzando una chiave inglese, iniziare a svitare il dado del cricchetto.
5. Rimuovere il tappo della valvola, quindi svitare la rondella della vite dell'ingranaggio della puleggia dell'albero a camme.
6. Quindi iniziare a girare la puleggia della manovella in modo che i segni su di essa, così come sul coperchio anteriore del motore a combustione interna, corrispondano. Assicurarsi inoltre che i segni sull'alloggiamento del cuscinetto e sugli ingranaggi della puleggia dell'albero a camme corrispondano.
7. Successivamente, è necessario smontare il coperchio anteriore del motore ed estrarre il guidacatena, oltre a svitare la vite della pompa dell'olio. Ma non è necessario estrarlo, basta allentarlo.
8. Quindi dovresti rimuovere il meccanismo di tensione dell'elemento. Per fare ciò, smontare la linea MM, sostituire il sensore di pressione e svitare i dadi del dispositivo. Successivamente è possibile rimuovere il tenditore.
9. Rimuovere la vite sull'ingranaggio della puleggia distribuzione. L'ingranaggio può essere rimosso. Questo completa l'analisi del dispositivo. Procedere con l'installazione delle nuove parti.
10. Prima di tutto, dovresti cambiare il paraolio della puleggia della manovella. Il componente usato deve essere rimosso e il luogo di installazione deve essere pulito dai resti della parte vecchia. Prendi un nuovo paraolio e lubrificalo, il fluido motore è adatto a questo. Installalo al posto di quello vecchio.
11. Ora prendi la catena di distribuzione e lubrificala. Installalo prima sugli ingranaggi della puleggia della manovella, poi sulla pompa dell'olio e sull'albero a camme. La catena deve essere tesa da pignone a pignone, rispettando la posizione delle pulegge secondo i segni.
12. Installare il componente di tensionamento della cinghia di distribuzione e serrare tutti i dadi con una chiave. Fatto ciò controllate nuovamente che i segni corrispondano. Stringere anche le viti sugli ingranaggi.
13. Successivamente, la puleggia della manovella deve essere girata più volte per controllare nuovamente la posizione dei segni. Installare la cinghia dell'alternatore. Se quella vecchia è usurata, installare una nuova cinghia.
14. Successivamente, è necessario installare la guarnizione della testata, dopo averla lubrificata in precedenza. Installare la testa del blocco, quindi serrare tutti i perni e i dadi del coperchio. Se necessario, sostituire i rulli. Eseguire tutti i successivi montaggi in ordine inverso.

Coperchio smontato In basso - vecchia catena, in alto - nuova Il segno sulla puleggia dell'albero a camme - dovrebbe essere opposto al riflusso sull'alloggiamento del cuscinetto Il segno sulla puleggia dell'albero a camme - dovrebbe essere opposto al riflusso sull'alloggiamento del cuscinetto Il segno sul disco principale - al centro il DPKV Chiudi la foto del segno sul disco principale - al centro del DPKV

Galleria fotografica

Foto 1. Kit tenditore smontato Foto 2. Coperchio trasmissione Foto 3. In basso - vecchia catena, in alto - nuova

Video "Installazione di una catena di distribuzione su un VAZ"

Guarda il video per vedere come avviene il processo di installazione della catena sulle auto VAZ, nel caso della Chevrolet Niva la procedura sarà quasi la stessa.

AvtoZam.com

Segni di fasatura su un'auto Chevrolet Niva

In un'auto Chevrolet Niva, il meccanismo di distribuzione del gas è azionato da una catena. Ciò consente di ottenere prestazioni migliori durante la guida dell'auto. Nei modelli di motore con cinghia di distribuzione installata, i denti potrebbero scivolare quando viene allungata. Ma, nonostante le prestazioni tecniche più elevate, la catena presenta anche alcuni svantaggi. È soggetto ad allungamento e potrebbe scoppiare se il motore viene utilizzato frequentemente ad alte velocità. Quando si sostituisce la catena, è necessario prestare particolare attenzione alla posizione dei segni di fasatura della Niva Chevrolet.

I segni sono tacche speciali visibili sulla puleggia del sistema di distribuzione del gas. Questi segni devono essere allineati con quelli sulla catena.

Lo scopo dei segni nel meccanismo di temporizzazione.

L'installazione della catena secondo i segni è necessaria per garantire un migliore fissaggio e funzionamento del meccanismo. L'installazione di una catena senza allineamento con i segni può portare alla desincronizzazione del sistema di distribuzione del gas e ad una maggiore usura. Cambiamenti nelle prestazioni possono essere causati anche dall'allungamento della catena.

Regolazione della catena in base ai segni.

Quando si sostituisce una catena, l'installazione di una nuova dovrebbe essere eseguita in più fasi:

• raccolta degli attrezzi necessari: cacciavite, set di chiavi per 8, 10 e 13. Chiave per rotazione albero motore
• L'auto viene posizionata su un foro di osservazione o sollevata tramite un martinetto. Le ruote sono fissate con pattini o con un fermo.
• Prima di iniziare il lavoro, è necessario spegnere la ventola e svitare i supporti del radiatore. Tutti i tubi, tranne il condotto dell'aria, rimangono al loro posto; l'antigelo non viene scaricato.
• Successivamente, il coperchio della valvola viene smontato. Dopo che tutti gli elementi di fissaggio sono stati svitati, è necessario rimuoverli con attenzione, evitando l'ingresso di sporco all'interno.

Etichettatura.

1. Per impostare la cinghia di distribuzione Niva Chevrolet, è necessario ruotare l'albero motore finché i segni sull'ingranaggio e sul cuscinetto dell'albero a camme non sono allineati. Quando la catena è posizionata correttamente, i segni sull'albero motore dovrebbero essere allineati con il segno sul coperchio della catena. Per maggiore comodità, la tacca ha una forma oblunga. Se le tacche non corrispondono è necessario regolare la posizione delle fasi.
2. Per fare ciò, è necessario allentare il fissaggio della rondella di sicurezza, quindi rimuovere il bullone dalla ruota dentata dell'albero a camme utilizzando una chiave da 13 mm.
3. Successivamente, il cambio deve essere impostato sulla velocità 1 in modo che il bullone che fissa l'ingranaggio dell'albero motore non ruoti. Quindi, insieme alla rondella di sicurezza, il bullone di fissaggio viene svitato.
4. È importante ricordare che dopo aver eseguito queste operazioni, il bullone non è fissato in nulla, quindi potrebbe cadere nella coppa del motore. Quando si esegue il lavoro, è necessario utilizzare una chiave con una testa profonda.
5. Il prossimo passo è smontare il tenditore. Se non è necessario sostituire questo elemento, è possibile rimuovere la catena premendo lo stantuffo con un cacciavite.
6. Quindi è necessario tirare leggermente la catena verso di sé per rimuoverla dal pignone dell'albero motore.
7. Per regolare la catena e allinearla ai segni, è necessario spostare la catena di 1 dente.
8. Per facilitare il lavoro è meglio installare il pignone insieme alla catena. Affinché i fori al suo interno e il perno di allineamento coincidano, è necessario ruotare l'albero motore nella direzione desiderata in modo che corrisponda alle tacche.
9. Successivamente, viene installata la rondella di sicurezza. Il bullone viene inserito nel punto di fissaggio, ma non è serrato.
10. Per l'operazione successiva sarà nuovamente utile la chiave per girare l'albero motore. Dovresti usarlo per fare due o tre giri per verificare che i segni corrispondano.
11. Se tutti i contrassegni corrispondono, l'installazione è considerata completata. Altrimenti è necessario ripetere tutti i passaggi.

In effetti, questo lavoro viene completato in un tempo abbastanza breve. La cosa principale da ricordare è che l'esatta corrispondenza del segno di fasatura Niva Chevrolet garantisce il funzionamento corretto e stabile del motore. È anche importante ricordare che quando si installa il coperchio della valvola, è necessario sostituire la guarnizione con una nuova, perché quando si rimuove quella vecchia, su quella vecchia potrebbero apparire delle microfessure attraverso le quali fuoriuscirà l'olio.

Controllo e regolazione della fasatura delle valvole secondo i marchi Niva Chevrolet

Avrai bisogno di: un cacciavite, chiavi “8”, “10”, “13”, una chiave speciale per girare l'albero motore.

Impostazione del pistone del quarto cilindro nella posizione PMS della corsa di compressione

Il pistone del 4° cilindro è impostato sulla posizione PMS (punto morto superiore) della corsa di compressione in modo che durante i lavori relativi alla rimozione della catena di trasmissione dell'albero a camme, la fasatura della valvola non venga interrotta. Se la fasatura della valvola non è corretta, il motore non funzionerà normalmente. Impostare il PMS in base al segno sulla ruota dentata dell'albero a camme (se installato secondo i segni sulla puleggia dell'albero motore e sul coperchio anteriore della catena di trasmissione dell'albero a camme, il pistone del 1° o del 4° cilindro potrebbe trovarsi in questa posizione). Successivamente, assicurarsi che i segni sulla puleggia dell'albero motore e sul coperchio corrispondano. Se i segni dell'albero non coincidono significa che la fasatura della valvola non è corretta (il pistone del 4° cilindro non è installato al PMS). In questo caso, è necessario rimuovere la catena di trasmissione dell'albero a camme dalla ruota dentata dell'albero a camme e ruotare l'albero motore fino ad allineare i segni.

È possibile ruotare l'albero motore nei seguenti modi.

1. Acquistare una chiave speciale per ruotare l'albero motore tramite il dado della puleggia. Questa chiave può anche girare l'albero motore da sopra il vano motore.

2. Innestare la 4a marcia e far rotolare lentamente l'auto nella direzione desiderata finché il segno sulla ruota dentata dell'albero a camme non corrisponde al segno sull'alloggiamento del cuscinetto dell'albero a camme.

3. Innestare la 4a marcia e sollevare una delle ruote posteriori. Quindi girare la ruota sospesa nella direzione desiderata fino a quando il segno sulla ruota dentata dell'albero a camme corrisponde al segno sull'alloggiamento del cuscinetto dell'albero a camme.

Posizione dei contrassegni TDC

1. Rimuovere il coperchio della testata (vedere “Sostituzione della guarnizione del coperchio della testata”).

2. Ruotando l'albero motore, allineare i segni sulla ruota dentata dell'albero a camme e sulla sede del cuscinetto. Se la catena è installata correttamente, il segno sulla puleggia dell'albero motore dovrebbe essere allineato con il segno lungo sul coperchio della catena dell'albero a camme.

3. Se i segni non corrispondono, raddrizzare le linguette della rondella di sicurezza del bullone della ruota dentata dell'albero a camme.	4. Inserire la prima marcia per evitare che l'albero motore giri, svitare il bullone e...
5. ...rimuoverlo insieme alle rondelle di bloccaggio e di spinta. Le rondelle di bloccaggio e di spinta non sono fissate in alcun modo al bullone e possono essere facilmente rimosse da esso. Fare attenzione a non farli cadere nella coppa del motore.	6. Rimuovere il tendicatena (vedere “Sostituzione del tendicatena di trasmissione dell'albero a camme”). Se si hanno le competenze necessarie, non è necessario rimuovere il tenditore idraulico. È sufficiente premere lo stantuffo del tenditore idraulico con un grosso cacciavite o una spatola di montaggio.

7. Rimuovere il pignone insieme alla catena, rimuovere la catena dal pignone e quindi reinstallarla sul pignone, cambiando la posizione della catena sui denti del pignone nella direzione desiderata. Si consiglia di spostare la catena un dente alla volta.

8. Posizionare la ruota dentata e la catena sulla flangia dell'albero a camme, tendendo la catena di trasmissione. Poiché quando cambia la posizione della catena sul pignone, il foro del pignone non coincide più con il perno di allineamento della flangia, ruotare leggermente l'albero motore nella direzione desiderata finché il foro e il perno coincidono. 9. Installare il bullone di montaggio della ruota dentata insieme alle rondelle di spinta e di bloccaggio e serrarlo fino all'arresto, senza serrarlo completamente.

10. Dopo aver ruotato l'albero motore di due giri, ripetere il controllo della posizione dei segni come fatto prima.

11. Se i segni coincidono, serrare il bullone e piegare la linguetta della rondella di sicurezza sul bordo della sua testa. Se i segni non corrispondono, ripetere l'impostazione della fasatura della valvola.

12. Installare tutte le parti precedentemente rimosse in ordine inverso. Per evitare perdite d'olio, sostituire la guarnizione del coperchio della testata.

avtomechanic.ru

Installazione del pistone del 4o cilindro nella posizione PMS Niva Chevrolet

Casa Niva Chevrolet Motore

Il pistone del 4o cilindro è impostato sulla posizione PMS della corsa di compressione in modo che durante i lavori relativi alla rimozione della catena di trasmissione dell'albero a camme Niva Chevrolet, la fasatura della valvola non venga disturbata. Se la fasatura della valvola non è corretta, il motore non funzionerà normalmente. Impostare il PMS in base al segno sulla ruota dentata dell'albero a camme (se installato secondo i segni sulla puleggia dell'albero motore e sul coperchio anteriore della catena di trasmissione dell'albero a camme, il pistone del 1° o del 4° cilindro potrebbe trovarsi in questa posizione). Successivamente, assicurarsi che i segni sulla puleggia dell'albero motore e sul coperchio corrispondano. Se i segni dell'albero non coincidono significa che la fasatura della valvola non è corretta (il pistone del 4° cilindro non è installato al PMS). In questo caso, è necessario rimuovere la catena di trasmissione dell'albero a camme dalla ruota dentata dell'albero a camme e ruotare l'albero motore fino ad allineare i segni.

Per installare il pistone del quarto cilindro della Niva Chevrolet nella posizione del punto morto superiore, ruotare l'albero motore. È possibile ruotare l'albero motore nei seguenti modi. Acquista una chiave speciale per ruotare l'albero motore tramite il dado della puleggia. Con questa chiave è possibile ruotare l'albero motore da sopra il vano motore (nella foto il radiatore è smontato per chiarezza). Innestare la 4a marcia e far rotolare lentamente l'auto nella direzione desiderata finché il segno sulla ruota dentata dell'albero a camme non corrisponde al segno sull'alloggiamento del cuscinetto dell'albero a camme. Inserite la 4a marcia e sollevate una delle ruote posteriori. Quindi girare la ruota sospesa nella direzione desiderata fino a quando il segno sulla ruota dentata dell'albero a camme corrisponde al segno sull'alloggiamento del cuscinetto dell'albero a camme.

La posizione del TDC segna Niva Chevrolet

I contrassegni del PMS del primo e del quarto cilindro della Chevy Niva si trovano sulla ruota dentata dell'albero a camme (foro a) e sull'alloggiamento del cuscinetto dell'albero a camme (sporgenza b)

Inoltre, i punti morti superiori del motore Chevrolet Niva sono fusi sul coperchio della catena di trasmissione dell'albero a camme (sporgenza a) e sulla corona dentata della puleggia dell'albero motore (foro b sul bordo del cerchio).

Nuovo commento

La Chevrolet Niva della famiglia dei SUV è dotata di una trasmissione a catena nel meccanismo di distribuzione. Le proprietà operative di una catena sono molto maggiori di quelle di una trasmissione a cinghia. La catena ha anche caratteristiche tecniche migliori, che influiscono sulla coppia di trasmissione. Se una cinghia allentata provoca lo slittamento dei denti della puleggia, una catena indebolita non permette che ciò accada. Ma con il funzionamento dell'auto, anche la catena di distribuzione del gas tende a usurarsi, ad allungarsi, a scoppiare e a diventare inutilizzabile, tanto da richiederne la sostituzione. Nella fase di sostituzione della catena è importante eseguire l'installazione seguendo i segni. Questo articolo ti spiegherà quali sono i tag, il loro scopo e come posizionarli su un VAZ-2123.

Cosa sono i tag e il loro scopo nel meccanismo Shnivy

I segni nel sistema di distribuzione di un'auto Niva Chevrolet sono tipi speciali di tacche e fori che si trovano sulle pulegge del distributore del gas. La foto mostra pulegge con segni lungo le quali è allineata la catena di distribuzione.

Segni sulla puleggia dell'albero motore

L'allineamento della catena con i segni viene effettuato in modo che sia fissata meglio e mantenga il meccanismo di distribuzione del gas stesso. Se si installa la catena senza seguire i segni, il funzionamento delle pulegge risulterà scoordinato e porterà successivamente alla loro rapida usura. Pertanto, è importante ogni volta che si sostituisce una catena o parti del meccanismo di distribuzione del gas, installarli secondo i segni. Il sistema di distribuzione potrebbe non funzionare correttamente se la tensione della catena viene allentata o allungata. Per impostare correttamente il meccanismo di temporizzazione secondo segni speciali, prenderemo in considerazione la procedura per l'installazione delle fasi del distributore di gas sul VAZ-2123.

Impostazione dei tempi del meccanismo di distribuzione del gas utilizzando segni speciali

Pertanto, l'impostazione delle fasi nel sistema di cronometraggio in base a segni speciali su un'auto Niva Chevrolet include la seguente sequenza di azioni:

Durante il montaggio, non dimenticare di sostituire la guarnizione del coperchio!

Il lavoro svolto non richiede molto tempo, ma è la chiave per il buon funzionamento delle parti del meccanismo di distribuzione del gas dell'auto Niva Chevrolet. Traendo una conclusione, vorrei sottolineare l'importanza di impostare la catena di distribuzione secondo segni speciali. Se per qualche motivo ti sei dimenticato di allineare le pulegge con i segni, è meglio non avviare questo processo ed effettuare nuovamente la regolazione. Ciò prolungherà la vita del sistema di distribuzione e di tutti i suoi componenti.

Prima o poi, il proprietario dell'auto si trova ad affrontare ciò che è necessario; la sostituzione della catena di distribuzione Niva Chevrolet non fa eccezione. A differenza di una cinghia, che ha una durata di servizio più breve e si rompe quando è completamente usurata, una catena ha una durata di servizio enorme e arriva un momento in cui, a differenza di una cinghia, semplicemente si allunga e deve essere sostituita.

È quasi impossibile dire esattamente quando è necessaria la sostituzione e per capire che si è allungato è possibile solo smontare il motore, ma questo non è un compito facile. Pertanto si può capire che la catena viene allungata dal funzionamento del motore; durante il funzionamento, se allungata, si sentirà un suono squillante, potrebbe assomigliare al funzionamento di un'unità diesel. Di norma, deve essere sostituito dopo un chilometraggio di circa 100-150 mila chilometri. In caso di usura non cambia solo la catena, ma anche:

• Pad
• Premistoppa
• Ingranaggi

E se non vengono modificati, ciò può portare alla rottura durante il movimento. Solo la sostituzione di tutti gli elementi del sistema ne garantirà il funzionamento di alta qualità e a lungo termine, ed è in qualche modo poco pratico smontare il pavimento del motore per sostituire una parte.

Rimozione

Cambiare la catena su una Chevrolet Niva è molto più difficile che sostituire una cinghia. Per fare ciò, dovresti fare quanto segue:

Installazione

Dopo aver rimosso tutti gli elementi del sistema, è necessario eseguire l'installazione e la configurazione corrette, per questo è necessario effettuare le seguenti operazioni:

Prima di installare la catena, prendere l'olio motore e lubrificarlo, quindi montarlo sui nuovi elementi come segue:

1. Lo mettiamo sull'ingranaggio dell'albero motore
2. Poi alla pompa dell'olio
3. Quindi all'albero a camme

Dopo la sostituzione, viene installato il tenditore, i cui segni devono coincidere con la tensione della catena, dopo aver controllato, stringiamo tutti i bulloni. Lubrificare la guarnizione con sigillante situata sul coperchio della distribuzione e installarla in posizione. Installiamo la puleggia e i due rulli della cinghia in posizione e serriamo i bulloni che li fissano. Innestare la 4a marcia e serrare il dado della puleggia. Installiamo tutti i tubi, i tubi flessibili, il radiatore, la ventola esistenti al loro posto e li riempiamo di antigelo. Avviamo il motore per un paio di minuti e controlliamo come funziona; se tutto funziona correttamente installiamo la protezione con il bagagliaio montato.