Filtro dell'aria Ford Focus 2. Prova dei filtri dell'aria per Ford Focus

La filtrazione dell'aria è di grande importanza perché mentre passa attraverso il filtro viene liberata da piccoli granelli di sabbia e polvere. Tuttavia, se il filtro dell'aria ha funzionato per un tempo sufficientemente lungo, diventa così sporco che non può più funzionare
svolgere pienamente la sua funzione principale.

Si ritiene che il processo di sostituzione di alcuni elementi dell'auto, a prima vista, sembri ad alta intensità di manodopera, tuttavia, se lo si esamina in dettaglio, non ci sarà nulla di difficile nell'esecuzione di un'operazione del genere. A questo elemento appartiene anche l’“Aria”.

Tipi:

• filtro abitacolo (pulisce il sistema di ventilazione);
• filtro dell'aria (pulizia dell'aria che entra nel motore).

Filtro abitacolo

Lo scopo principale è pulire l'aria che entra nel sistema di ventilazione da varie impurità meccaniche. Come ogni elemento filtrante, questa parte deve essere sostituita. Il produttore ha stabilito una durata media di 1 anno. Quando si utilizzano veicoli in condizioni di aria altamente inquinata, tale elemento filtrante può essere sostituito più spesso.

Segni di contaminazione

Durante il funzionamento del veicolo l'elemento filtrante nell'unità di depurazione dell'aria di ventilazione si intasa. I principali segni che il filtro abitacolo della Ford Focus 2 è intasato possono includere cambiamenti come il deterioramento dell'efficienza del modulo di riscaldamento e del condizionatore d'aria o l'accumulo di condensa sulla superficie interna del parabrezza. In questi casi, la sua sostituzione è semplicemente necessaria. Considerando la semplicità dell'operazione tecnica e il fatto che il prezzo dell'elemento filtrante è basso, è possibile sostituirlo più spesso senza aspettarsi segni evidenti di contaminazione.

Allora come cambiare il filtro abitacolo di una Ford Focus 2?

Strumento necessario

Per smontare il vecchio e installare un nuovo elemento filtrante, non sono necessari accessori speciali. Per fare ciò è sufficiente munirsi di due teste con esagono interno 7 e 10, un dispositivo meccanico o elettrico per svitare bulloni e dadi. Dovresti anche acquistare l'elemento filtrante stesso. Poiché la nicchia in cui si trova il filtro abitacolo della Ford Focus 2 si trova in un luogo abbastanza buio, la presenza di una torcia faciliterà notevolmente il processo di sostituzione. Diamo un'occhiata al processo di sostituzione del filtro abitacolo di una Ford Focus 2.

Istruzioni passo passo

Tale operazione tecnologica non è un processo tecnico complesso associato a difficoltà. Per sostituire l'elemento filtrante del sistema di ventilazione dell'abitacolo su un'auto di questo modello, è necessario seguire la seguente sequenza:

1. Per prima cosa è necessario rimuovere il pedale dell'acceleratore, che rende difficile l'accesso al gruppo filtro abitacolo. Per fare ciò, è necessario svitare i dadi di fissaggio che fissano il pedale dell'acceleratore, dopodiché è necessario rimuoverlo e spostarlo di lato. Quando si svitano i dadi, è necessario utilizzare una chiave speciale con una testa da 10 mm. Il connettore non deve essere scollegato dal pedale dell'acceleratore, poiché ciò può portare a un malfunzionamento del modulo elettronico, il cui costo è molto più che alto. il prezzo dell'elemento filtrante.
2. Successivamente, utilizzando una presa a 7 prese, svitare le viti che fissano il coperchio dell'elemento filtrante. Il coperchio si trova in un luogo buio, quindi quando lo si svita e lo si installa è meglio utilizzare una torcia o una custodia per il trasporto. Quindi è necessario rimuovere il coperchio e metterlo da parte. Successivamente, con movimenti attenti, è necessario rimuovere il vecchio elemento filtrante dalla sua posizione di installazione.
3. In pratica la sostituzione di un filtro comporta l'installazione di un nuovo elemento in sostituzione di quello vecchio. Successivamente, è necessario considerare attentamente la direzione delle frecce sul nuovo elemento filtrante. Si considera corretta la posizione del filtro nella cavità del condotto dell'aria quella in cui le frecce indicatrici sono rivolte verso l'interno della cabina. Dopo aver deciso la posizione dell'elemento, è necessario spingerlo con attenzione nella posizione di installazione.
4. Quindi dovresti installare le parti rimosse durante lo smontaggio.

In generale, il processo di sostituzione di tale elemento filtrante non è accompagnato da alcuna difficoltà tecnica, quindi puoi sostituirlo da solo.

Filtro dell'aria

La purificazione dell'aria che entra nel motore viene effettuata mediante un "soffiante d'aria", a forma di cilindro o di carta, a forma di rettangolo piatto. Successivamente i progettisti hanno iniziato ad utilizzare la seconda tipologia, poiché i filtri cilindrici hanno una grande superficie filtrante in rapporto alle loro dimensioni. I filtri per pulire l'aria che entra nel motore hanno una propria classificazione.

In pratica, gli automobilisti utilizzano molto spesso filtri avanzati che, se il flusso d'aria si deteriora, non interferiscono con il funzionamento del motore. Pertanto vengono utilizzati con successo filtri avanzati quali:

• filtro a resistenza zero, che viene successivamente installato in una scatola standard;
• un filtro che non fornisce resistenza, ma viene installato separatamente;
• a distanza

Ciò che rende questi filtri diversi dagli altri è che sono realizzati con materiali di alta qualità, quindi continuano a funzionare bene indipendentemente dalle condizioni. Ma affinché continuino a funzionare in modo efficace, devono essere lubrificati periodicamente.

Differiscono anche nell'installazione e la scelta di un filtro o di un altro dipende dalle preferenze del proprietario dell'auto.

Perché cambiare il filtro dell'aria?

Cosa succede se rimuovi il filtro dell'aria e continui a guidare l'auto? Se apriamo il cofano di un'auto, soprattutto durante il periodo secco estivo, cosa vediamo? Uno strato di polvere. Su tutto.

Se l'auto funzionasse senza filtro dell'aria, una buona parte di questa stessa polvere verrebbe aspirata all'interno dei cilindri e, insieme al lubrificante, ne ricoprirebbe le pareti interne con uno strato sottile ad ogni aspirazione. Quando il pistone attraversava una tale miscela di olio e polvere, l'effetto sarebbe stato esattamente lo stesso che se nel motore fosse stato versato un abrasivo. Naturalmente, con tale lavoro, la risorsa sia del cilindro che del pistone non durerà a lungo. Ma prima di entrare nel cilindro, questa miscela sabbiante “tratterà” anche le valvole di aspirazione.

Anche risparmiare sulla sostituzione non serve a nulla. Se l'elemento filtrante sostitutivo è molto intasato, il motore non riceve la quantità d'aria necessaria e la miscela aria-carburante diventa ricca, il che porta ad una combustione incompleta del carburante e, di conseguenza, ad un ulteriore consumo di carburante e perdita di potenza.

Ogni quanto cambi il filtro dell'aria?

Il filtro dell'aria Ford Focus 2, secondo i regolamenti tecnici, viene sostituito ogni 60mila chilometri, ma almeno una volta ogni 3 anni. Quando si sceglie la frequenza di sostituzione, vale la pena considerare l'area in cui viene utilizzata l'auto. Se guidi spesso su strade polverose, gli esperti consigliano di cambiare il filtro due volte più spesso.

Selezione e prezzo

La scelta dei pezzi di ricambio è un'impresa responsabile. Soprattutto considerando la diversità che si è verificata di recente nel nostro commercio. In particolare, per il modello di auto in questione, i filtri aria sono prodotti da aziende dislocate in tutto il mondo. La fascia di prezzo è ampia quanto la geografia delle fabbriche.

Tuttavia, quando si sceglie un filtro dell'aria, è necessario prestare attenzione ad una serie di caratteristiche:

• quale elemento filtrante viene utilizzato, perché la qualità della purificazione dell'aria dipende da questo. Sono scelti prevalentemente con materiale non tessuto, poiché qui il grado di purificazione è superiore al 90%, mentre per gli analoghi lì è molto più basso;
• qualità dell'elemento filtrante. Deve essere durevole e affidabile, inoltre, si consiglia di attenersi alla scelta dei filtri di produttori validi e affidabili e di optare per un'opzione;
• dimensioni della custodia di installazione.

Spetta al proprietario decidere quale filtro dell'aria è meglio installare sull'auto. Ma la pratica dimostra che l'opzione più accettabile è l'originale, il cui prezzo è di circa 20 dollari - sebbene sia più costoso dell'analogo, è migliore per la tua auto.

Il prezzo di un modello non originale varia dagli 8 ai 15 dollari.

Produttori popolari:

1. i filtri dell'aria sono più costosi, ma con una qualità riconosciuta a livello internazionale: puoi acquistare PURFLUX inglese da 500 rubli o, ad esempio, FRAM americano per circa 450 rubli;
2. i beni più economici sono i filtri prodotti in Polonia KAMOKA, o, diciamo, PATRON turco; il loro costo parte da 250 rubli;
3. La via di mezzo nel prezzo, ma non nella qualità, non molto inferiore ai leader, sarebbe il BOSH tedesco con un prezzo di 400 rubli.

Dove si trova?

Il lavoro di sostituzione del filtro dell'aria Ford Focus 2 non è difficile. In linea di principio, una persona con competenze tecniche di base può eseguirlo facilmente da sola. Dove si trova il filtro dell'aria sul veicolo in questione? È subito visibile, basta sollevare il cofano. Sul lato conducente vicino alla batteria in una custodia di plastica.

Processo di sostituzione in più fasi:

L'intero processo di sostituzione non richiederà più di mezz'ora.

Come sapete, il filtro dell'aria Ford Focus 2 serve a filtrare e pulire il flusso d'aria da contaminanti esterni e gas di scarico che entrano nel motore dell'auto. Pertanto, sostituirlo è una priorità durante la manutenzione dell'auto o quando il filtro si guasta. Oggi imparerai quale tipo di filtro dell'aria è necessario in un'auto Focus 2, quali tipi esistono e come cambiare l'elemento detergente.

[Nascondere]

Che filtro è necessario?

Alloggiamento dell'elemento filtrante

Una Ford Focus 2 può avere uno dei diversi tipi di filtri installati, a seconda della versione del veicolo, quindi la sua scelta dipende esclusivamente dal veicolo.

In particolare, l'elemento di purificazione dell'aria standard per Ford Focus 2 in un alloggiamento rettangolare è un filtro tradizionale installato sulla maggior parte delle auto. Il suo costo non è economico: 500-1000 rubli (150-300 grivna), ma è disponibile al pubblico e viene venduto in qualsiasi negozio di automobili.

Nuovo elemento filtrante per la Ford Focus 2 rinnovata

Per quanto riguarda la versione restyling dei “secondi” Focus, in essi la purificazione dell'aria è affidata ad un elemento cilindrico. Tali componenti per la pulizia vengono installati sulle automobili prodotte dal 2007. Nel periodo dal 2004 al 2007, le vetture della versione pre-restyling erano dotate di un filtro di carta piatto in un alloggiamento rettangolare.

Successivamente l'azienda produttrice ha deciso di installare sui propri veicoli i depuratori in questo particolare alloggiamento e forma. Gli elementi cilindrici erano considerati più scomodi a causa della superficie filtrante eccessivamente ampia e delle dimensioni considerevoli.

Di seguito è riportato il costo medio di un componente aria a seconda del tipo di motore:

• Motore da 1,4 litri - 600 rubli (200 grivna);
• Motori da 1,6 l e 1,8 l: da 500 a 900 rubli (150 - 250 grivna);
• Motore diesel da 1,8 litri - da 350 a 700 rubli (100-200 grivna);
• Motore da 2 litri - da 400 a 1000 rubli (120-270 grivna).

In un modo o nell'altro, è meglio sostituire l'elemento con quello originale. Il produttore consiglia ai proprietari delle auto Ford Focus 2 rinnovate di cambiare l'elemento del filtro dell'aria ogni 20mila km. Ma la durata dell'elemento di lavoro si riduce notevolmente se il veicolo viene utilizzato su strade con elevati livelli di polvere. Pertanto il filtro dell'aria ( di seguito – VF) è meglio cambiare ogni 10-15mila km.

Processo di sostituzione

La sostituzione del componente di purificazione dell'aria nella stessa Ford Focus 2 rinnovata non è un compito ad alta intensità di manodopera, quindi anche il guidatore più inesperto può farcela. L'importante è seguire le istruzioni fornite ed eseguire esattamente tutti i passaggi.

Se sostituisci l'elemento pulente in modo tempestivo, otterrai i seguenti risultati:

• aumenta la vita operativa del motore;
• la potenza del veicolo aumenta durante la guida;
• normale funzionamento del sistema di scarico;
• risparmiando benzina.

Utensili

Il produttore consiglia di sostituire il componente dell'aria insieme a un depuratore di gas del basamento. Pertanto, considereremo il processo insieme alla modifica di questa parte. Prima di iniziare la sostituzione vera e propria, prepara tutto ciò di cui potresti aver bisogno:

• una chiave inglese o una chiave a tubo con prolunga fino al “7”;
• il filtro dell'aria stesso (la marca dell'elemento originale è Mahle LX 1780);
• stracci;
• nuovo filtro gas basamento;
• VD-40 liquido;
• Cacciavite a stella.

Autosostituzione dell'elemento

1. Per prima cosa devi aprire il cofano e trovare il coperchio dell'alloggiamento del componente di pulizia dell'aria.
2. Quindi è necessario svitare i 4 bulloni per rimuovere questo coperchio.
3. Prendi una chiave a tubo con un'estensione su "7" e svita questo bullone. Puoi provare a farlo con una chiave normale, ma usare una testa sarà molto più conveniente.
4. Ora è necessario svitare i due bulloni di montaggio del condotto dell'aria e spostare il tubo da parte. Questo viene fatto per maggiore comodità in modo che il tubo non interferisca con la rimozione del vecchio e l'installazione di un nuovo elemento filtrante.
5. Sostituiremo immediatamente il componente di pulizia e ventilazione dei gas del basamento. Devi solo staccarlo con un cacciavite ed estrarlo, installandone uno nuovo al suo posto.
6. Quindi, sollevare il coperchio e rimuoverlo. Può essere installato saldamente, quindi sarà necessario applicare un po' di forza per smontarlo.
7. Ecco come si presenta la VF dopo 15mila km. Tu, come conducente del veicolo, devi effettuare una valutazione visiva delle condizioni dell'elemento. Se dopo un chilometraggio di 15mila km l'elemento appare deplorevole, l'intervallo di sostituzione deve essere ridotto. Allora tu stesso saprai quanto spesso devi cambiare il VF.
8. Ora è necessario smontare il componente di pulizia e pulire il suo corpo dalla polvere depositata.
9. Prendiamo un nuovo VF e lo installiamo nel connettore. Prima di fare ciò, prendi il fluido VD-40 e lubrifica l'anello interno del filtro. Affinché la parte posteriore possa adattarsi perfettamente alle guide, dovrà essere leggermente compressa.
10. Ora puoi rimettere a posto il coperchio e serrare nuovamente i bulloni. Assicurati di controllare che la parte posteriore dell'elemento si inserisca correttamente nell'alloggiamento.
11. Avvitare il tubo in posizione.

Importante! Non pensare di poter risparmiare denaro soffiando sul filtro con un compressore. Si consiglia di soffiare l'elemento se il veicolo viene utilizzato temporaneamente in condizioni difficili e il componente stesso non ha ancora esaurito la sua vita utile.

Piccolo trucco: nel luogo di installazione, segnare con un pennarello o su un foglio di carta la data e il chilometraggio in cui è stato modificato il VF.

Video "Rimozione del filtro dell'aria in una Ford Focus 2"

Questo video mostra il processo di smantellamento dell'elemento di depurazione dell'aria nella versione restyling della Ford Focus 2.

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Ogni fan dell’industria automobilistica americana avrà probabilmente bisogno di informazioni sulle differenze tra i filtri dell’aria di un’auto Ford Focus 1, 2 e 3. Abbiamo quindi deciso di raccogliere le caratteristiche di queste parti in un unico articolo, parleremo anche della corretta manutenzione di questa unità;

Scopo del filtro dell'aria

Assolutamente tutti, anche quelli lontani dalla tecnologia e non molto esperti nella struttura di un'auto, sanno che il motore funziona con una miscela aria-carburante e quest'ultimo componente dovrebbe essere leggermente più grande. Pertanto, se prendiamo valori medi, per ogni cento chilometri passano attraverso il motore circa quindici metri cubi d'aria. Ma contiene così tanta polvere, sabbia e altre piccole particelle e se ignori il processo di pulizia, tutte queste impurità entreranno nel motore e colpiranno i suoi elementi, il che contribuisce all'usura abrasiva dell'unità.

Tutto ciò significa che il filtro dell'aria è un elemento incredibilmente importante nell'auto. Questa parte si trova in un alloggiamento speciale e va notato che la sua posizione influisce anche sulla durata del motore. Poiché se è troppo vicino al manto stradale, c'è la possibilità che entri acqua, soprattutto quando si superano le pozzanghere dopo la pioggia, il che influirà negativamente sulle prestazioni del motore. La posizione corretta non solo svolgerà una funzione protettiva, ma ridurrà anche il rumore, aumentando così il livello di comfort. Inoltre, un filtro dell'aria correttamente funzionante è la chiave per una buona potenza, una maggiore durata del motore, la massima combustione del carburante e, di conseguenza, il risparmio di carburante.

Questo elemento è disponibile in varie forme, molto spesso è un rettangolo o un cilindro. Quest'ultima opzione ha una superficie filtrante maggiore in relazione alle sue dimensioni. Tuttavia, non solo vengono classificati in base alla loro forma, ma possono avere diversi schemi di installazione. I filtri dell'aria più avanzati sono i più popolari Guado Messa a fuoco 2 e altre generazioni di questo modello di auto. I loro vantaggi includono prestazioni eccellenti in qualsiasi condizione; è solo necessario lubrificare l'elemento in tempo.

Tali dispositivi sono chiamati. Il loro design è studiato in modo che il loro funzionamento non riduca la potenza del motore, anche quando, nel tempo, peggiorando la qualità delle membrane, diminuisce il flusso d'aria.

Caratteristiche dell'utilizzo dei filtri su una Ford Focus

Ebbene, in ogni caso l'importanza dell'unità sopra descritta non può essere sottovalutata, pertanto ogni proprietario dell'auto è obbligato a monitorarne la funzionalità. Nel caso in cui il filtro sia sul tuo Guado Messa a fuoco intasato o inidoneo all'uso per qualsiasi altro motivo, deve essere immediatamente sostituito con uno nuovo. Dopotutto, in una situazione del genere, il motore semplicemente non sarà in grado di ricevere la quantità d'aria richiesta. Di conseguenza, la miscela combustibile, che deve essere composta da determinate proporzioni sia di carburante che di aria, subirà una carenza del secondo componente, che porterà al suo arricchimento. Di conseguenza, il carburante non brucerà completamente, il che significa che il suo consumo aumenterà in modo significativo, mentre la potenza diminuirà.

In questo caso occorre tenere conto anche delle caratteristiche operative del veicolo. Se tuo Ford Focus Se siete costretti a guidare costantemente in zone molto polverose, sarebbe meglio eseguire questa operazione una volta all'anno e mezzo e, di conseguenza, dopo 30mila chilometri.

Come scegliere i filtri dell'aria per una Ford Focus?

Ora dovremmo considerare come scegliere i filtri dell'aria giusti Ford Focus 3, 2 e 1. Quindi oggi c'è una grande varietà di posti dove puoi acquistare questa parte. Questi, naturalmente, includono negozi di ricambi per auto classici, mercati online relativamente nuovi e stazioni specializzate. Ma in ogni caso, dovresti fare acquisti solo in punti fidati, per non cadere in una contraffazione cinese a buon mercato, spacciandosi per un prodotto di marca di qualità. Tieni inoltre presente che il personale di assistenza deve comprendere i marchi e le modifiche dell'auto.

Puoi selezionare un filtro dell'aria originale per una Ford Focus in base ai seguenti parametri: anno di produzione e equipaggiamento dell'auto o uno specialeVIN-codice. Certo, in questo caso dovrete pagare un po' di più, ma ne vale la pena vista l'ottima qualità del prodotto. Ma se decidi comunque di acquistare un analogo, devi assolutamente prestare attenzione a una serie di caratteristiche, incluso il materiale dell'elemento filtrante. È meglio dare la preferenza a quelli non tessuti, poiché hanno un grado di protezione maggiore. Naturalmente, non dimentichiamo la qualità; deve essere caratterizzata da buona resistenza e affidabilità. E il terzo parametro è la dimensione, perché il filtro dell'aria deve adattarsi perfettamente alla carrozzeria del tuo modello Ford Focus.

Sostituzione del filtro dell'aria su una Ford Focus

Quindi, questa procedura non causa particolari difficoltà e sarà possibile anche per gli automobilisti alle prime armi che non hanno esperienza nella risoluzione di tali problemi. Prima di tutto dovresti aprire il cofano dell'auto, lì troverai subito il punto in cui è fissato questo pezzo di ricambio, che si trova sul lato conducente vicino alla batteria; Il passo successivo è quello di liberare l'accesso all'elemento filtrante stesso Ford Focus, a tale scopo è necessario svitare i bulloni posti sul perimetro del coperchio. Come puoi vedere, tutto ciò di cui hai bisogno è un cacciavite Phillips.

Nel test di oggi parleremo di un materiale di consumo economico, la cui scelta sbagliata porterà sicuramente ad un'usura accelerata e, in casi critici, ad una profonda revisione del motore. Questo è un filtro dell'aria. Per il test sono stati raccolti nove campioni, i cui prezzi differiscono di un fattore due e la gamma dei paesi di produzione spazia dalla Cina alla Russia. Vediamo quali componenti funzioneranno bene e quali è meglio escludere completamente dalla lista dei potenziali acquisti.

Lo scopo del filtro non è solo quello di pulire l'aria dalla polvere, ma deve anche consentire il passaggio dell'aria quando viene progressivamente contaminata, senza creare molta resistenza (questo riduce la potenza del motore).

Acquistare un filtro dell'aria non è difficile ora. Chiunque abbia acquistato più volte filtri per la propria auto potrebbe essersi imbattuto nell'opinione di alcuni venditori poco competenti: "Sì, sono tutti uguali, prendine uno qualsiasi". In effetti, i filtri per lo stesso modello (nel nostro caso i filtri sono stati acquistati per la popolare Ford Focus di seconda generazione, numero originale 1354952) hanno un aspetto quasi identico. Ma questo è solo esternamente, ma cosa e come sono realizzati può differire notevolmente. E, ahimè, è improbabile che tu possa distinguere un prodotto di qualità con l'occhio e il tatto. Quindi, avevamo a nostra disposizione i seguenti campioni.

SCT

Costo: 340 rubli

L'alloggiamento del filtro in plastica riporta marca, modello e data di produzione, ma non indica dove è stato effettivamente realizzato il filtro. Il prodotto è confezionato in una confezione marchiata con immagini grafiche dei prodotti fabbricati con questo marchio. Sulla confezione, oltre alle dettagliate istruzioni per l'uso, è presente un codice QR, cliccando sul quale potrete ritrovarvi nel catalogo. L'intercambiabilità è indicata solo con i marchi MANN-FILTER, Knecht e Filtron.

GRANDE Filtro

Paese di origine: Russia

Costo: 340 rubli

La confezione descrive in dettaglio l'applicabilità, indicando modelli di auto specifici, inoltre sono presenti informazioni sull'intercambiabilità con modelli di produttori globali; Il filtro è facile da identificare poiché mostra il produttore, il modello, il paese e la data di produzione, nonché il numero di serie del prodotto. È stato inoltre soddisfatto l'obbligo previsto dal Regolamento Tecnico dell'Unione Doganale di apporre marcature indelebili sul prodotto stesso se sottoposto a certificazione obbligatoria.

AMD

Paese di origine: Corea del Sud

Costo: 385 rubli

Le informazioni scarse sul modello del filtro e sull'applicabilità in russo sono contenute solo su un piccolo adesivo nell'angolo della scatola, sul filtro stesso non è stata trovata alcuna iscrizione;

Balenottera comune

Paese di origine: Germania (non confermato)

Costo: 410 rubli

L'unico dei filtri che ha causato lamentele sulla qualità della fabbricazione della parte di alloggiamento del filtro: su di esso sono presenti cedimenti e bagliori, che non consentono alla parte di accoppiamento del filtro di creare una buona tenuta. Di conseguenza, parte dell'aria non trattata verrà aspirata nel tratto di aspirazione del motore oltre il filtro. Il filtro è contrassegnato con un marchio, un modello e un segno unificato di circolazione sul mercato EAEU. Per applicabilità è indicato solo il marchio Ford, mentre per l'applicabilità si suggerisce di visionarla nel catalogo del sito senza QR code. La confezione ha un adesivo di licenza che indica l'autenticità del prodotto.

Verde Filtro

Paese di origine: Germania (non confermato)

Costo: 440 rubli

Per quanto riguarda l'applicabilità sono indicate solo le marche automobilistiche, senza modelli. L'intercambiabilità è indicata solo con il modello prodotto da Filtron, sulla confezione è però presente un codice QR, cliccando sul quale potrete informarvi nel dettaglio sull'applicabilità. All'interno dell'imballo in cartone, il filtro è confezionato anche in un sacchetto di plastica logato. Oltre alla marca e al modello non è stato possibile trovare altre informazioni sull'alloggiamento del filtro.

Filtro

Paese di origine: Polonia

Costo: 465 rubli

La confezione indica l'intercambiabilità con i modelli di filtri dei marchi mondiali, ma da nessuna parte viene indicata l'applicabilità a marchi e modelli di automobili. Viene fornito un codice QR per accedere al sito. L'alloggiamento del filtro contiene i nomi della marca, del modello e del paese di produzione.

FRAM

Paese di origine: Cina

Costo: 560 rubli

Il coperchio di questo filtro ha un beccuccio che fissa ulteriormente il filtro nell'alloggiamento. Il filtro stesso è contrassegnato con la marca e il modello. Sulla confezione non sono indicate informazioni circa l'applicabilità o l'intercambiabilità. Non vi è inoltre alcun suggerimento di familiarizzare con il catalogo per chiarirne l'applicabilità.

Bosch

Paese di origine: Bulgaria

Costo: 605 rubli

Tutte le informazioni sull'applicabilità sono disponibili solo sul sito utilizzando il codice QR. Sulla confezione c'è solo un breve elenco di intercambiabilità con MANN-FILTER, Mahle e Purflux. Il filtro stesso contiene tutte le informazioni necessarie: marca, modello, paese di produzione, numero di serie del prodotto e un unico segno di circolazione sul mercato EAEU.

MANN- FILTRO

Paese di origine: Germania (non confermato)

Costo: 620 rubli

La copertura in plastica della custodia contiene tutte le informazioni necessarie per identificare il filtro: marchio, modello, paese di produzione. Il coperchio di questo filtro ha anche un beccuccio che fissa ulteriormente il filtro nell'alloggiamento. La confezione indica l'intercambiabilità di questo modello con altri modelli di produttori globali.

Procedura di prova

I test vengono eseguiti in conformità con i requisiti della norma ISO 5011 su un supporto speciale, costituito da un erogatore di polvere appositamente acquistato per frazione dal deserto dell'Arizona, nonché da un tubo speciale con strumenti attraverso il quale una ventola aspira l'aria. Al tubo è fissato un alloggiamento del filtro dell'aria standard, rimosso dall'auto, nel quale vengono installati uno per uno i filtri testati.

Innanzitutto, prima dell'installazione, il filtro viene misurato e pesato, così come la quantità iniziale di polvere. Quindi viene installato in una custodia standard fissata al supporto, la ventola di scarico e lo spruzzatore vengono accesi. Il test viene effettuato fino a quando il filtro dell'aria inizia a creare una resistenza di 2 kPa. Durante il test vengono rimossi diversi punti di controllo. Le operazioni di pesatura vengono eseguite a metà e dopo le prove: è così che viene calcolata l'efficienza del filtro, cioè la quantità di polvere che può trattenere. Secondo i requisiti dei produttori, un nuovo filtro deve avere un'efficienza del 97% e uno esistente almeno del 99%.

Durante le misurazioni si è scoperto che la resistenza iniziale e l'area delle tende differiscono per alcuni filtri di quasi un terzo.

Esistono due modi per fissare le tende tra le basi di plastica: incollando e fondendo. Solo i filtri FRAM e SCT utilizzano la colla, tutti gli altri hanno tende fuse.

I risultati delle misurazioni iniziali sono mostrati nella Tabella 1.

I filtri Finwhale, Green Filter e Filtron hanno l'area della tenda più grande. È logico supporre che maggiore è la superficie della tenda, minore dovrebbe essere la resistenza e maggiore la capacità di trattenere la polvere, ma allo stesso tempo la tenda Filtron, sviluppata nell'area, ha la maggiore resistenza iniziale. È leggermente più piccolo per SCT, che ha l'area della tenda più piccola. Ciò suggerisce che i materiali utilizzati differiscono in termini di permeabilità.

Sulla base dei risultati dei test, è stata calcolata l'efficienza di ciascun filtro. I risultati sono presentati nella Tabella 2.

Uno dei parametri più importanti di un filtro è la sua capacità di polvere. In sostanza, questa è la risorsa del filtro, poiché maggiore è la quantità di polvere che il filtro riesce a trattenere prima che i suoi parametri decadano a valori di resistenza inaccettabili, meglio è. Tuttavia, per l'Europa senza polvere o per la bassa stagione russa con pioggia e fango, questo parametro non è sempre importante.

La bassa efficienza iniziale e finale si spiega con l'inserimento difettoso di questo filtro nell'alloggiamento a causa della sua lunghezza. Anche la capacità di trattenere la polvere lascia molto a desiderare.

Il filtro inizialmente non raggiunge il livello di qualità di pulizia richiesto, tuttavia, anche con il quarto risultato di capacità di polvere, non si registra praticamente alcun miglioramento nella qualità di pulizia, non potrebbe nemmeno raggiungere il 97%;

Balenottera comune

Buone prestazioni iniziali, ma non raggiungono la qualità di pulizia richiesta del 99%, mentre la capacità di raccolta polvere è solo al quinto posto, anche se la superficie della tenda presenta i valori più alti di tutti. La qualità del collo di atterraggio lascia molto a desiderare.

Peggiore prestazione iniziale. Quasi il 20% della polvere entrerà nel motore e, in caso di intasamento, questo parametro di qualità della pulizia diminuisce di quasi un altro 20%. Ciò indica che c'è uno spazio da qualche parte nella cortina tra le ondulazioni. E se aggiungiamo qui l'assenza di informazioni sul filtro stesso, allora l'acquirente dovrebbe avere dei dubbi.

MANN- FILTRO

Il filtro era tra i primi cinque del nostro test. Gli indicatori rispettano pienamente lo standard, la qualità della pulizia iniziale è del 99%, ma la capacità di raccolta della polvere non è molto ampia: la differenza arriva a 100 grammi di polvere rispetto ad altri filtri che soddisfano lo standard. Il risultato è spiegabile: l'area della tenda è molto piccola, nonostante il filtro sia il più costoso della recensione.

Filtro verde

Un risultato decente, buone caratteristiche iniziali e lo stesso inconveniente di MANN-FILTER: capacità di polvere di medio livello, che assorbirà 50 grammi di polvere in meno a un costo abbastanza ragionevole.

Secondo posto per capacità di raccolta polvere, terzo posto per qualità di pulizia del filtro impolverato. Ma anche questo è un risultato superiore al 99,5%, anche se il dato iniziale (circa 98,3%) è il più basso dei cinque leader. Inoltre, ad un marchio tedesco chiedono molto di più.

GRANDEFiltro

Il filtro russo è uno dei leader in termini di indicatori di efficienza. E in termini di capacità di trattenere la polvere, anche se di poco, supera tutti i rivali, mentre la resistenza iniziale ha il minor valore. Anche il prezzo è interessante: è uno dei più bassi del test.

La massima qualità di pulizia è superiore al 99%, anche per un filtro nuovo con la massima capacità di polvere possibile, tuttavia la resistenza iniziale è superiore a quella degli altri testati, mentre il costo è nella fascia di prezzo media.

Qual è il risultato?

Dei nove filtri che abbiamo acquistato e testato, solo cinque soddisfano pienamente i requisiti: si tratta di MANN-FILTER, Green Filter, Filtron, Bosch e BIG Filter. Allo stesso tempo, non solo i filtri prodotti in Oriente non hanno superato il test, ma anche i filtri il cui paese di produzione è stato dichiarato essere la Germania, su cui, tra l'altro, ci sono seri dubbi.

È meglio acquistare un filtro da produttori affidabili, ma il filtro più costoso potrebbe non essere sempre della migliore qualità. Nella scelta del filtro è necessario tenere conto anche del periodo e della zona climatica in cui verrà utilizzata l'auto. Questo determina quale dei parametri del filtro diventerà decisivo.

Sebbene l'ultima Ford Focus 2 sia uscita dalla linea di produzione 6 anni fa, questo modello continua a rimanere popolare sul mercato. Naturalmente, tutte le auto di questa generazione non sono più coperte dalla garanzia del concessionario, quindi la domanda è "dove riparare l'auto?" sempre rilevanti per i loro proprietari.

Fortunatamente, il design dell'auto consente di eseguire da soli molti lavori di manutenzione ordinaria senza problemi: ad esempio, sostituendo personalmente il filtro dell'aria su una Ford Focus 2, il proprietario impiegherà solo pochi minuti.

Quanto spesso dovrei sostituirlo?

Per prima cosa decidiamo di quale filtro parlare: le auto nei primi anni di produzione utilizzavano un filtro piatto compatto, che, secondo le recensioni dei proprietari, non si è rivelato il migliore, soprattutto sui motori da 2,0 litri.

Sebbene il produttore abbia fissato l'intervallo di sostituzione a 15mila, anche in condizioni medie, senza lasciarsi trasportare dalla guida su strade sterrate, il proprietario potrebbe avvertire un notevole deterioramento della spinta del motore anche prima della successiva manutenzione.

Pertanto, le auto uscite dalla catena di montaggio dopo maggio 2007 hanno ricevuto un filtro cilindrico aggiornato con un'area molto più ampia (per l'assemblaggio russo, l'aggiornamento ha interessato principalmente i motori da 1.6, alcune auto con motori 1.4 hanno continuato ad essere dotate di vecchi filtri). Il nuovo filtro è garantito per durare i 15mila dichiarati, le eccezioni sono possibili solo con la guida costante sui primer.

Selezione del filtro dell'aria

Il filtro dell'aria sulle auto pre-restyling aveva un codice di fabbrica 1232496. In effetti, sulla catena di montaggio veniva utilizzato il filtro Knecht/Mahle LX1572, fornito direttamente nella confezione OEM Ford, quindi questo analogo può essere considerato assoluto.

Anche tra i sostituti non originali possiamo segnalare Bosch 1 457 433 323, MANN C 28 122, Champion U 793/606. Poiché la durata del filtro è breve a causa delle dimensioni selezionate, la sostituzione più frequente del filtro dell'aria Ford Focus 2 con uno non originale è significativamente più redditizia rispetto all'utilizzo dell'originale.

Dopo il restyling ha iniziato ad essere utilizzato un filtro con codice articolo 1708877 (sulle auto degli ultimi anni il codice articolo 1848220 può essere selezionato tramite VIN). Questo filtro è stato prodotto anche per la catena di montaggio Ford dalla ditta Mahle (il loro numero di catalogo è LX1780/3), gli altri suoi analoghi sono Bosch F 0264 001 36, MANN C 16134/1, Fram CA 10521. Tutti questi filtri resistono perfettamente a 15 migliaia di corse, e solo su strade molto polverose riescono a ridurre notevolmente la loro produttività.

Istruzioni per la sostituzione del filtro dell'aria su una Ford Focus 2

La sostituzione del filtro dell'aria con le proprie mani non richiede molto tempo e non richiede l'acquisto di strumenti speciali sia per le auto pre-restyling che per quelle post-restyling, sebbene per loro la procedura stessa sia leggermente diversa.

Nelle versioni pre-restyling il sensore del flusso d'aria era fissato rigidamente al coperchio del filtro stesso. Pertanto, per comodità, è meglio rimuovere il chip del connettore dal sensore, dopo aver prima spento l'accensione, quindi allentare la fascetta del condotto dell'aria ed estrarre la sua corrugazione dal tubo di uscita del MAF.

Successivamente è possibile rimuovere le viti attorno al perimetro del coperchio del filtro dell'aria (dimensione della testa – Torx 25). Non è necessario prendere alcuna precauzione quando si rimuove il filtro, poiché tutto lo sporco da esso cadrà nella presa d'aria e non potrà entrare accidentalmente nel collettore di aspirazione.

Prima di posizionare il nuovo filtro, è opportuno pulire il perimetro della scatola con un panno umido per rimuovere la polvere e garantire la buona tenuta della guarnizione. Dopo aver posizionato il filtro, stringiamo con cura le viti che fissano il coperchio in modo incrociato (la plastica è fragile e non ha senso stringerle eccessivamente), posizioniamo una corrugazione di gomma sul tubo MAF e stringiamo la fascetta per il suo fissaggio, dopodiché tutto ciò non resta che collegare il connettore MAF.

Sulle auto aggiornate tutto è ancora più semplice: utilizzando un piccolo cricchetto con testa “7” e una prolunga, è necessario rimuovere le quattro viti poste attorno al perimetro del coperchio dell'alloggiamento del filtro, quindi sollevare semplicemente il coperchio.

Sollevando il filtro dal bordo destro, togliamo il collo dalla sporgenza sul condotto dell'aria, che centra il filtro in posizione.

Ora puoi installare il nuovo filtro. In questo caso l'importante è sistemarlo sulla sporgenza del condotto dell'aria senza distorsioni, che possono portare all'aspirazione di aria non filtrata nella presa d'aria. L'inconveniente principale in questo caso è associato alla bassa rigidità dell'alloggiamento del filtro: la plastica “cammina” tra le mani, il che è particolarmente evidente quando si installa il coperchio. Si allunga esattamente come nella versione pre-restyling: trasversalmente, senza fare troppi sforzi.

Video sulla sostituzione del filtro dell'aria: