La parte elettrica dell'auto è dotata di fusibili che hanno lo scopo di proteggere il circuito elettrico in caso di guasto. Come sembrano? Ogni guidatore ha visto la scatola dei fusibili e la maggior parte dei proprietari di auto si trova periodicamente ad affrontare la necessità di sostituire questi elementi. Ma spesso ci sono altre situazioni in cui la miccia non è semplicemente bruciata, ma un simile disastro si verifica regolarmente. Non è buono. Proviamo a capire le ragioni e scopriamo come correggere la situazione.
Le ragioni principali del guasto dei fusibili
Tra le ragioni fondamentali se ne possono identificare diverse. Alcuni sono molto seri, altri sono piuttosto semplici e banali. Ad esempio, una situazione tipica è quando un fusibile installato nel circuito delle luci di posizione si guasta. Non appena l'autista accende queste luci, queste si spengono immediatamente. E il motivo in questo caso è del tutto semplice e assurdo: si è bruciato perché aveva meno potenza. Proviamo ad evidenziare i principali motivi per cui questi elementi vengono meno e rovinano la vita dei proprietari di auto.
Cattiva connessione
Quando l'elemento fusibile del circuito elettrico dell'auto è scarsamente collegato al blocco, se i contatti dell'elemento non sono sufficientemente fissati, esiste un'alta probabilità che le parti in plastica del fusibile si sciolgano. Un tale elemento fallirà sicuramente.
Per risolvere questo problema, gli esperti consigliano di acquistare un prodotto da un'altra azienda, meglio conosciuta come produttrice di componenti per sistemi elettrici automobilistici.
Ma non sempre la sostituzione di un elemento con uno migliore e più costoso risolve il problema. Possono verificarsi scintille a causa di contatti ossidati e bruciati. Ciò contribuisce al guasto del fusibile. E non importa quale sia la qualità dell'elemento installato, quale potenza abbia. A volte è necessario prima pulire i contatti e migliorare la connessione, quindi installare un nuovo fusibile.
Indossare
Molte persone pensano che gli elementi fusibili si brucino istantaneamente e immediatamente. Questo è un malinteso popolare: in effetti, tutto è leggermente diverso. In una situazione critica, quando effettivamente c'è un aumento della tensione nella rete di bordo, la parte si brucerà immediatamente. Tuttavia, quando tutti i parametri della rete elettrica rientrano nei limiti normali o superano solo leggermente la norma, la parte fusibile del fusibile potrebbe bruciarsi poco a poco.
La sezione trasversale diminuisce ogni volta anche con lievi sovraccarichi. Ad un certo punto, la parte crollerà completamente. Ecco perché si brucia il fusibile: non è necessario smontare completamente l'intera macchina. Le ragioni possono essere abbastanza semplici.
Scelta sbagliata
Anche questo è un motivo semplice, ma porta anche a situazioni spiacevoli. Spesso i venditori nei negozi non sanno abbastanza bene cosa stanno vendendo. Inoltre, non tutti i proprietari di auto conoscono le leggi in base alle quali funzionano i circuiti elettrici. Spesso si verifica una situazione in cui il fusibile viene selezionato in modo errato per la corrente nella rete. Di conseguenza, non può sopportare il carico del circuito in cui è stato incluso. Una volta applicata la corrente, il fusibile si brucerà.
Sbalzi di tensione
Possono verificarsi picchi di tensione nella rete di bordo dei veicoli in cui operano elementi di sicurezza.
A causa di queste sovratensioni, anche i fusibili possono guastarsi. Ciò si può osservare quando il motore elettrico, da cui dipendono gli elementi della rete elettrica di bordo, è bloccato.
Violazione dello schema
Se un fusibile è bruciato, vale la pena cercare errori e irregolarità nell'alimentazione di corrente al circuito. Quando l'elettricità scorre attraverso un circuito più piccolo di quello previsto dal produttore, la resistenza diminuisce. Quindi, attraverso l'elemento passerà più corrente e non quella per cui è progettata. La maggior parte dei sistemi elettrici automobilistici non sono progettati per resistere a carichi elevati. Ecco perché lì vengono utilizzati i fusibili, che salveranno i dispositivi elettronici in caso di situazioni critiche.
Corto circuiti
Questo è uno dei motivi seri. Se le polarità opposte entrano in contatto in qualsiasi modo, si verificherà un cortocircuito. Per questo motivo spesso il fusibile del riscaldatore si brucia. E brucerà finché il proprietario non sostituirà o isolerà i cavi danneggiati.
I cortocircuiti possono verificarsi in qualsiasi parte dell'impianto elettrico del veicolo. Molte persone si lamentano del fatto che il fusibile che protegge l'accendisigari non funziona. La prima cosa da fare non è smontare il connettore, ma estrarlo e comprarne uno nuovo. Tutto potrebbe essere molto più semplice.
Se si tratta di un accendisigari, il problema potrebbe essere l'elevata potenza del dispositivo collegato a questo accendisigari. Potrebbe anche essere una questione di qualità dei contatti. Spesso gli adattatori sono cinesi e la qualità dei contatti in essi contenuti è molto bassa. Si consiglia prima di utilizzare misure radicali di esaminare attentamente il design dell'accendisigari e di trovare il punto debole. Di solito ci sono posti del genere: in essi può facilmente verificarsi un cortocircuito. È necessario ispezionare attentamente i contatti e, se possibile, isolarli in qualche modo. Di solito, una volta individuato il punto debole e risolta la causa del cortocircuito, il fusibile dell'accendisigari non si brucia più.
Diagnostica
Il costo dei fusibili è molto conveniente. La maggior parte delle persone li porta con sé: c'è un intero set nel bagagliaio. Se necessario, possono essere facilmente installati nel blocco. La situazione in cui un fusibile si guasta è abbastanza normale, poiché anche il circuito più affidabile non è protetto dai picchi di tensione e corrente. Se questi burnout si verificano molto spesso, è necessaria una diagnosi approfondita.
Se uno qualsiasi dei fusibili si brucia non appena viene installato nel circuito, il primo passo è scoprire quale dispositivo lo causa. Per fare ciò, dovresti consultare la documentazione tecnica dell'auto per scoprire quali dispositivi sono presenti nel circuito con questo fusibile. Quindi vengono inclusi tutti i consumatori che interagiscono con questo elemento.
Quindi, prendi un cacciavite con una maniglia ben isolata e tocca la sua parte metallica con i terminali in cui è installato l'elemento. Se c'è una scintilla, allora c'è un guasto nel circuito. Spegni uno degli apparecchi elettrici e tocca nuovamente il terminale. Quando la scintilla non scatta, diventerà chiaro il motivo per cui è bruciata la miccia. La colpa è dell'ultimo dispositivo disconnesso.
sulla strada?
Se il problema si è verificato durante la guida e non è disponibile un fusibile di riserva, la situazione può comunque essere risolta utilizzando mezzi improvvisati. Invece di un elemento di sicurezza, puoi utilizzare un pezzo di pellicola da un pacchetto di sigarette.
Questo è un foglio di carta. È così sottile che in caso di cortocircuito si brucerà allo stesso modo in cui si brucia un fusibile VAZ. Ciò non solo migliorerà il funzionamento della rete di bordo, ma proteggerà anche il circuito dai sovraccarichi. Alcune persone usano il filo, ma non fornisce la stessa protezione. Monete, graffette e altri inserti metallici rimarranno intatti in caso di situazione critica. Ma il dispositivo, protetto da un fusibile, fallirà. Esiste una seconda opzione, ma richiederà una conoscenza minima dell'impianto elettrico dell'auto. Quindi, se qualche fusibile importante è bruciato, puoi prendere l'elemento protettivo dell'accendisigari e installarlo al posto di quello bruciato.
Come acquistare un fusibile di qualità?
Questi componenti per auto costano molto meno delle apparecchiature elettriche che dovrebbero proteggere. Pertanto, gli esperti sconsigliano di risparmiare sul loro acquisto. È meglio non dare la preferenza a modelli poco costosi e dubbi. È necessario acquistare solo i prodotti in cui tutti i parametri sono perfettamente soddisfatti.
Poiché non è possibile controllare ciascuno degli elementi di marchi sconosciuti, quando si acquista un prodotto simile è meglio prestare attenzione ai prodotti delle aziende che li producono. Tra i produttori più famosi. Note di recensioni "Bosch", "Hella", "Vibe" e "Sound Quest". Quando acquisti prodotti da un'azienda sconosciuta, dovresti prima controllarli e solo dopo installarli sulla macchina. Puoi controllarlo semplicemente: collega il nuovo elemento alla batteria. Se si brucia immediatamente, il prodotto è di alta qualità. Se durante un cortocircuito il prodotto non si brucia, ma si scioglie, è meglio non installarlo sulla macchina: non sarà in grado di proteggere gli apparecchi elettrici in caso di aumento della corrente.
Come sostituire?
Sostituire un elemento bruciato è abbastanza semplice. Per fare ciò, non è necessario disporre di strumenti e conoscenze specializzate. Per prima cosa devi trovare la posizione di questo elemento. Dove potrebbe essere? E i fusibili si trovano in posti diversi. In alcune auto si trovano sotto il cofano, in altre nella zona del cruscotto anteriore. Sono nascosti sotto il coperchio. Dopo averlo aperto, puoi rimuovere l'elemento bruciato con due dita e installarne uno nuovo allo stesso modo.
Conclusione
Queste sono tutte le ragioni principali. Un fusibile si brucia, il che significa che devi cercare un problema. Può essere semplice e banale, oppure complesso, e trovarlo non sarà facile. È meglio avere nuovi elementi protettivi in magazzino. Quindi non dovrai più singhiozzare tra fogli di alluminio, involucri di caramelle o graffette. Puoi notare il fusibile e andare avanti.
Una sensazione spiacevole sorge in una persona quando improvvisamente l'una o l'altra apparecchiatura elettrica smette improvvisamente di funzionare (le luci si sono spente in casa, un gruppo di prese ha smesso di funzionare, la radio dell'auto non si accende, ecc.). Ci sono molte ragioni per questo, uno dei quali è il verificarsi di un cortocircuito nelle catene elettriche. La protezione prevista contro tali eccessivi aumenti di corrente è quella di bruciare il fusibile elettrico. È questo che garantisce la sicurezza elettrica di te e delle tue apparecchiature elettriche.
Cosa succede esattamente quando un fusibile si brucia? Ora proviamo a capirlo. Quindi, una piccola teoria. Come è noto dalla fisica, quando una corrente elettrica passa attraverso un conduttore, cioè il movimento ordinato di particelle caricate elettricamente (elettroni), avviene un trasferimento naturale di parte dell'energia agli atomi di questo conduttore. E il calore, come fenomeno fisico, è l'intensità del movimento delle particelle elementari della materia. Cioè, più attive sono le particelle di una sostanza all'interno del materiale, maggiore sarà la sua temperatura, che scorre costantemente da un valore più alto a uno più basso (cercando di equilibrarsi in tutto il volume).
Qualsiasi fusibile elettrico è costituito dalla seguente struttura: un corpo del fusibile con morsetti di contatto, un fusibile costituito da un materiale dielettrico ad alta temperatura e un filamento di un conduttore facilmente fondente (progettato per un certo valore di corrente nominale). Il corpo stesso serve per fissarlo e su di esso. Ad esso sono collegati i cavi elettrici che passano all'interno attraverso un fusibile. Il fusibile è progettato per bruciarsi rapidamente sciogliendo il filo interno del conduttore quando la temperatura aumenta a causa della corrente eccessiva.
In poche parole, ecco perché si brucia un fusibile: da qualche parte nell'apparecchio si è verificato accidentalmente un contatto dove non avrebbe dovuto essere in ogni caso. Ciò ha naturalmente creato una forte diminuzione della resistenza in un determinato circuito elettrico. E secondo la legge di Ohm, quando la resistenza diminuisce e la tensione rimane costante, la corrente aumenta.
Le ragioni della combustione del fusibile risiedono proprio nell'aumento del valore di corrente. Una cosa è quando questo cortocircuito viene causato una volta, ad esempio: hai collegato una spina a una presa, il cui cavo di alimentazione all'interno presenta danni all'isolamento protettivo esterno e i cavi di alimentazione si toccano (cosa che non dovrebbe accadere in nessun caso ). Hai "incollato" la spina, si è sentito un "colpo" nella presa e l'elettricità è andata via - questo a volte accade a molte persone. Hanno staccato la spina (se non era saldata alla presa), sono andati al quadro elettrico, hanno sostituito le spine bruciate o hanno acceso i magnetotermici, evviva, la luce si è riaccesa.
Un'altra cosa è quando si verifica un cortocircuito tra i conduttori da qualche parte all'interno del dispositivo e non lo sospetti nemmeno. Naturalmente, all'accensione si verificherà un blackout, si brucerà il fusibile (o interverrà un altro tipo di protezione elettrica) e alla riaccensione (dopo aver sostituito i fusibili bruciati) lo stesso processo si verificherà. ripeti ancora. In questo caso, è necessario cercare la posizione del cortocircuito. Dovresti iniziare con i circuiti di ingresso (cavi in entrata e in uscita), quindi smontare e controllare l'apparecchiatura elettrica stessa, in cui i fusibili elettrici si bruciano costantemente. Non appena la causa del cortocircuito viene eliminata, i fusibili smetteranno immediatamente di bruciarsi.
Un fusibile bruciato in un'auto è segno di un cortocircuito. Ma succede che si esauriscano per altri motivi. Consideriamo tutti i casi.
La prima cosa da fare quando si brucia un fusibile è assicurarsi che non ci sia cortocircuito. Se dal controllo risulta che non esiste un fenomeno del genere nella rete di bordo, sono possibili le seguenti opzioni:
Carico eccessivo sul fusibile
La causa di un fusibile bruciato potrebbe essere il collegamento di apparecchiature elettriche anomale alla linea elettrica. Ad esempio, se installi lampade da 100 watt nei fari invece di quelle standard da 55 watt, con un'alta probabilità dovrai cambiare il fusibile, poiché quello “normale” si brucerà costantemente.
La stessa situazione può verificarsi se si verifica un carico anomalo sul fusibile “indipendentemente”. Ad esempio, se gli azionamenti elettrici si muovono male e si inceppano, la corrente nella loro linea elettrica aumenta e il fusibile potrebbe bruciarsi.
Valore nominale del fusibile errato
Un fusibile troppo basso si brucerà. Se metti lo stesso, ma da 5 Ampere, nella presa dove dovrebbe esserci un fusibile da 20 Ampere, si brucerà al primo carico. A questo proposito vale la pena conoscerlo (tabella dei tagli al link).
La situazione opposta, quando la miccia è troppo forte, è molto più pericolosa. In questo caso, può sopportare un aumento di corrente per il quale il cablaggio non è progettato, il che può provocare un incendio.
Fusibile di scarsa qualità
Se acquisti fusibili da un rivenditore sconosciuto sul ciglio dell'autostrada, qualsiasi cosa può bruciarsi, anche la tua macchina. Produttori sconosciuti, marche sconosciute, fusibili di bassa qualità, ecc. non sono adatti a chi ama la propria auto. Acquista i fusibili solo da negozi di auto affidabili!
Forse la situazione più difficile è quando il fusibile si brucia a causa di un cortocircuito, ma non è stabile, ma si verifica di tanto in tanto, ad esempio a causa del contatto accidentale di un contatto allentato. In questo caso, attende un lavoro lungo e molto noioso.
Una sensazione spiacevole sorge in una persona quando improvvisamente l'una o l'altra apparecchiatura elettrica smette improvvisamente di funzionare (le luci si sono spente in casa, un gruppo di prese ha smesso di funzionare, la radio dell'auto non si accende, ecc.). Ci sono molte ragioni per questo, uno dei quali è il verificarsi di un cortocircuito nelle catene elettriche. La protezione prevista contro tali eccessivi aumenti di corrente è quella di bruciare il fusibile elettrico. È questo che garantisce la sicurezza elettrica di te e delle tue apparecchiature elettriche.
Cosa succede esattamente quando un fusibile si brucia? Ora proviamo a capirlo. Quindi, una piccola teoria. Come è noto dalla fisica, quando una corrente elettrica passa attraverso un conduttore, cioè il movimento ordinato di particelle caricate elettricamente (elettroni), avviene un trasferimento naturale di parte dell'energia agli atomi di questo conduttore. E il calore, come fenomeno fisico, è l'intensità del movimento delle particelle elementari della materia. Cioè, più attive sono le particelle di una sostanza all'interno del materiale, maggiore sarà la sua temperatura, che scorre costantemente da un valore più alto a uno più basso (cercando di equilibrarsi in tutto il volume).
Qualsiasi fusibile elettrico è costituito dalla seguente struttura: un corpo del fusibile con morsetti di contatto, un fusibile costituito da un materiale dielettrico ad alta temperatura e un filamento di un conduttore facilmente fondente (progettato per un certo valore di corrente nominale). Il corpo stesso serve per fissarlo e su di esso. Ad esso sono collegati i cavi elettrici che passano all'interno attraverso un fusibile. Il fusibile è progettato per bruciarsi rapidamente sciogliendo il filo interno del conduttore quando la temperatura aumenta a causa della corrente eccessiva.
In poche parole, ecco perché si brucia un fusibile: da qualche parte nell'apparecchio si è verificato accidentalmente un contatto dove non avrebbe dovuto essere in ogni caso. Ciò ha naturalmente creato una forte diminuzione della resistenza in un determinato circuito elettrico. E secondo la legge di Ohm, quando la resistenza diminuisce e la tensione rimane costante, la corrente aumenta.
Le ragioni della combustione del fusibile risiedono proprio nell'aumento del valore di corrente. Una cosa è quando questo cortocircuito viene causato una volta, ad esempio: hai collegato una spina a una presa, il cui cavo di alimentazione all'interno presenta danni all'isolamento protettivo esterno e i cavi di alimentazione si toccano (cosa che non dovrebbe accadere in nessun caso ). Hai "incollato" la spina, si è sentito un "colpo" nella presa e l'elettricità è andata via - questo a volte accade a molte persone. Hanno staccato la spina (se non era saldata alla presa), sono andati al quadro elettrico, hanno sostituito le spine bruciate o hanno acceso i magnetotermici, evviva, la luce si è riaccesa.
Un'altra cosa è quando si verifica un cortocircuito tra i conduttori da qualche parte all'interno del dispositivo e non lo sospetti nemmeno. Naturalmente, all'accensione si verificherà un blackout, si brucerà il fusibile (o interverrà un altro tipo di protezione elettrica) e alla riaccensione (dopo aver sostituito i fusibili bruciati) lo stesso processo si verificherà. ripeti ancora. In questo caso, è necessario cercare la posizione del cortocircuito. Dovresti iniziare con i circuiti di ingresso (cavi in entrata e in uscita), quindi smontare e controllare l'apparecchiatura elettrica stessa, in cui i fusibili elettrici si bruciano costantemente. Non appena la causa del cortocircuito viene eliminata, i fusibili smetteranno immediatamente di bruciarsi.
» Perché nella tua macchina si bruciano i fusibili?
Diagnosi dei fusibili e perché si bruciano nella tua auto.
Ogni circuito dell'impianto elettrico di un'auto ha un fusibile che si brucia e protegge il costoso cablaggio dell'auto. Il fusibile serve a proteggere da:
- corto circuito,
- sovraccarico di corrente.
- guasto delle apparecchiature automobilistiche
Il suo costo è basso, motivo per cui vengono utilizzati come protezione.
Innanzitutto, in caso di cortocircuito, il fusibile viene distrutto, interrompendo così il circuito elettrico. Acquistare e sostituire un inserto non è difficile né costoso.
Qualsiasi fusibile progettato per un certo valore di corrente circolante. Solo quando viene superato questo valore si brucia. A volte il produttore installa diversi fusibili a seconda della potenza e del numero di dispositivi elettrici presenti nella macchina. Quando scorre una corrente superiore al valore nominale, il fusibile si scioglie, cioè il fusibile scatta. Ora è necessario sostituirlo con uno nuovo con lo stesso valore nominale.
Se si installa, ad esempio, invece di 10 A, 16 A, durante un sovraccarico il fusibile può sopportare la corrente in eccesso, ma il cablaggio no. Di conseguenza, il collegamento del fusibile rimarrà intatto e i cavi e il dispositivo dovranno essere sostituiti. Se il fusibile è impostato su 8 A anziché su 10 A, l'affidabilità aumenterà, ma se scorre una corrente, ad esempio 9 A, collasserà, sebbene con l'analogo precedente il circuito avrebbe resistito al sovraccarico. I produttori di automobili tengono conto anche della riserva di carica sul circuito elettrico.
Esistere diversi errori del conducente quando si utilizzano apparecchiature elettriche e fusibili. Ad esempio, invece di un inserto fusibile hanno messo:
- un pezzo di filo
- monete,
- chiodo,
- altri oggetti metallici
Ciò non fornisce una protezione affidabile. Dopotutto, tali oggetti possono resistere a correnti molto elevate, che possono portare al surriscaldamento dei cavi elettrici e, peggio ancora, a.
Dovresti anche, dopo aver rilevato un fusibile scattato, scoprire cosa sta causando il sovraccarico nel circuito elettrico. Potrebbe esserci un problema con le luci o il generatore. Se l'inserto sostituito si brucia nuovamente è necessario richiamare il circuito elettrico e ricercare un cortocircuito nel cablaggio o nell'equipaggiamento del veicolo.
Sul mercato di consumo ci sono molti dispositivi di bassa qualità che vengono inseriti nell'accendisigari e fanno bruciare il fusibile responsabile del funzionamento dell'accendisigari.
Anche l'equipaggiamento non standard del veicolo e il sovraccarico dei circuiti elettrici possono causare la rottura dei fusibili.
Identificazione di un fusibile difettoso
Le auto sono dotate di un blocco e due blocchi fusibili, solitamente uno si trova nel vano motore e il secondo è sotto il cruscotto a destra del conducente.
Il blocco situato nel vano motore è responsabile delle apparecchiature relative al funzionamento diretto del motore e di tutto ciò che funziona insieme ad esso, nonché dell'illuminazione esterna.
Come puoi immaginare, la scatola dei fusibili situata nella cabina è responsabile di tutte le apparecchiature presenti nella cabina, compreso il quadro strumenti e l'illuminazione.
Spesso sulle copertine di questi blocchi è spiegato a quale equipaggiamento del veicolo appartiene un determinato fusibile. È anche possibile determinare in modo casuale esaminando ciascun fusibile per il suo malfunzionamento, in questo caso l'importante è determinare in quale blocco si trova;
Riparazione dei fusibili
Cosa fare se il fusibile è guasto durante il viaggio? Non ce n'è uno di riserva. C'è una via d'uscita in questa situazione se hai un filo di rame sottile. Ma qui è importante scegliere il giusto diametro del filo sottile in base al valore nominale. Questo pezzo di filo va inserito nelle punte del fusibile e pressato bene con una pinza. Tieni presente che lo fai a tuo rischio e pericolo!
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