Un semplice caricabatterie automatico per la batteria dell'auto. Caricabatterie per auto fai da te

Una batteria per auto di alta qualità non può essere sopravvalutata. Tuttavia, col tempo diventa meno capiente e può scaricarsi più velocemente. Questo processo è influenzato anche da altri fattori legati alle condizioni operative. Per evitare di trovarsi in una situazione difficile, vale la pena avere in casa o in garage un semplice caricabatterie fai da te.

Nella maggior parte dei casi, lo schema elettrico di un caricabatterie fatto in casa sarà relativamente semplice. Sarà possibile assemblare un dispositivo del genere da componenti economici disponibili. Allo stesso tempo, l'unità elettrica aiuterà ad avviare rapidamente l'auto. È preferibile acquistare un'attrezzatura per la ricarica iniziale, ma richiede un po' più di potenza dagli elementi utilizzati.

È necessario utilizzare la ricarica elettrica della batteria in situazioni in cui le misurazioni ai terminali di un dispositivo elettrico mostrano un livello inferiore a 11,2 V per la maggior parte delle autovetture. Sebbene il motore sia in grado di avviarsi a questo livello di tensione, al suo interno iniziano processi chimici indesiderati. Si verifica la solfatazione e la distruzione delle piastre. La capacità è notevolmente ridotta.

È importante sapere che durante un lungo inverno o quando si parcheggia un'auto per diverse settimane, il livello di carica diminuisce, quindi si consiglia di monitorare questo valore con un multimetro e, se necessario, utilizzare un caricabatterie autocostruito per batterie per auto o acquistato in un negozio di automobili.

Per ricaricare la batteria, vengono spesso utilizzati due tipi di dispositivi:

• Uscita di tensione CC su "coccodrilli";
• sistemi con funzionamento ad impulsi.

Quando si carica da un dispositivo a corrente costante, il valore della corrente di carica viene selezionato aritmeticamente corrispondente a 1/10 del valore di capacità impostato dal produttore. Quando è disponibile una batteria da 60 A*h, l'amperaggio di uscita dovrebbe essere al livello di 6 A. Vale la pena considerare gli studi secondo i quali una moderata riduzione del numero di ampere di uscita aiuta a ridurre i processi di solfatazione.

Se le piastre si ricoprono parzialmente di depositi di solfato indesiderati, gli automobilisti esperti utilizzeranno le operazioni di desolfatazione. La metodologia utilizzata è la seguente:

• Scarichiamo la batteria fino a quando sul multimetro dopo la misurazione non appaiono 3-5 V, utilizzando correnti elevate e una breve durata della loro influenza per il funzionamento, ad esempio avviando con un motorino di avviamento;
• nella fase successiva, carichiamo lentamente e completamente l'unità da una fonte da un amp;
• le operazioni precedenti vengono ripetute per 7-10 cicli.

Un principio di funzionamento simile viene utilizzato nei dispositivi di desolfatazione con carica a impulsi di fabbrica. Durante un ciclo, sui terminali della batteria viene ricevuto entro pochi millisecondi un impulso a breve termine di polarità inversa, seguito dalla polarità diretta.

È necessario monitorare le condizioni del dispositivo e prevenire il sovraccarico della batteria. Quando ai contatti vengono raggiunti i valori di 12,8-13,2 V, conviene scollegare l'impianto dalla rete. In caso contrario si verificherà un fenomeno di ebollizione, aumento della concentrazione e della densità dell'elettrolita versato all'interno e successiva distruzione delle piastre. Per evitare fenomeni negativi, lo schema elettrico di fabbrica del caricabatterie è dotato di schede di controllo elettronico e di spegnimento automatico.

Qual è il circuito di un caricabatteria per auto?

In un garage è possibile utilizzare diversi tipi di caricabatterie per auto. Possono essere il più primitivi possibile, costituiti da più elementi, o piuttosto ingombranti dispositivi fissi multifunzionali. In genere, i proprietari di automobili seguono la strada della semplificazione.

Gli schemi più semplici

Se non è disponibile un caricabatterie di fabbrica ed è necessario ripristinare la batteria senza indugio, l'opzione più semplice andrà bene. Implica una resistenza limitante sotto forma di carico e una fonte di alimentazione in grado di generare 12-25 V.

Puoi anche montare un caricabatterie fatto in casa sulle ginocchia se hai un caricabatterie per laptop in casa. Di solito emettono circa 19 V e 2 A. Durante il montaggio è opportuno considerare la polarità:

• contatto esterno – meno;
• il contatto interno è un vantaggio.

Importante! È necessario installare una resistenza limitatrice, che spesso viene utilizzata come lampadina dall'interno.

Non vale la pena svitare la lampada dall'indicatore di direzione e nemmeno dagli "stop", poiché diventeranno un sovraccarico per il circuito. Il circuito è costituito dai seguenti elementi interconnessi: terminale negativo dell'unità portatile - lampada - terminale negativo della batteria in carica - terminale positivo della batteria in carica - polo positivo dell'unità portatile. Sono sufficienti un'ora e mezza o due ore per riportare in vita la batteria in modo da poter avviare il motore da essa.

Se non disponi di laptop o netbook, ti ​​consigliamo di rivolgerti in anticipo al mercato radiofonico per un potente diodo progettato per una tensione inversa superiore a 1000 V e una corrente superiore a 3 A. Le dimensioni ridotte della parte ti consentono portarlo con sé nel vano portaoggetti o nel bagagliaio per non finire in una posizione indesiderata.

Puoi utilizzare un tale diodo in un circuito fatto in casa. Per prima cosa lo ripieghiamo ed estraiamo la batteria. Nella fase successiva, assembliamo una catena di elementi: il primo contatto della presa domestica nell'appartamento - il contatto negativo sul diodo - il contatto positivo del diodo - il carico limite - il terminale negativo della batteria - più il batteria: il secondo contatto della presa domestica.

Il carico limitante in un tale assieme è solitamente una potente lampada a incandescenza. È preferibile sceglierli da 100 W. La corrente risultante può essere determinata dalla formula scolastica:

U * I = W, Dove

• U – tensione, V;
• I – forza attuale, A;
• W – potenza, kW.

In base ai calcoli, con un carico di 100 watt e una tensione di 220 volt, la potenza in uscita è limitata a circa mezzo ampere. Durante la notte la batteria riceverà circa 5 A, che garantiranno l'avvio del motore. Puoi triplicare la potenza e allo stesso tempo accelerare la ricarica aggiungendo un paio di queste lampade al circuito. Non dovresti esagerare e collegare consumatori potenti come una stufa elettrica a un sistema del genere, poiché potresti danneggiare il diodo e la batteria.

È importante sapere che il circuito di ricarica diretta assemblato di un caricabatteria per auto con le proprie mani è consigliato per l'uso come ultima risorsa, se non c'è altra via d'uscita.

Rifare un alimentatore per computer

Prima di iniziare gli esperimenti con gli apparecchi elettrici, è necessario valutare oggettivamente i propri punti di forza nell'implementazione dell'opzione di progettazione pianificata. Successivamente puoi iniziare a montare.

Prima di tutto, viene effettuata la selezione delle risorse materiali. Spesso a questo scopo vengono utilizzati vecchi sistemi informatici. L'alimentazione viene rimossa da loro. Tradizionalmente sono dotati di cavi con tensioni diverse. Oltre ai contatti da cinque volt, ci sono prese da 12 V. Queste ultime sono dotate anche di una corrente di 2 A. Tali parametri sono quasi sufficienti per assemblare un circuito con le proprie mani.

Raccomandiamo di aumentare la tensione a 15 V. Questo viene spesso fatto empiricamente. Per regolare, avrai bisogno di una resistenza kilo-ohm. Tale resistore è posizionato in parallelo con altri resistori esistenti nel blocco vicino al microcircuito a otto gambe nel circuito secondario dell'alimentatore.

Utilizzando un metodo simile, viene modificato il valore del coefficiente di trasmissione del circuito di retroazione, che influisce sulla tensione di uscita. Il metodo prevede solitamente un aumento a 13,5 V, sufficiente per compiti semplici con una batteria per auto.

I perni di coccodrillo sono posizionati sui contatti di uscita. Non è necessario installare ulteriori protezioni limitatrici poiché all'interno sono presenti componenti elettronici limitanti.

Circuito del trasformatore

Grazie alla sua disponibilità, affidabilità e semplicità, è da tempo richiesto dai conducenti esperti. Utilizza trasformatori con un avvolgimento secondario che produce 12-18 V. Tali elementi si trovano nei vecchi televisori, registratori e altri elettrodomestici. Tra i dispositivi più moderni, possiamo consigliare i gruppi di continuità usati. Sono disponibili sul mercato secondario pagando una piccola commissione.

La versione più minimalista dello schema contiene il seguente set:

• ponte raddrizzatore a diodi;
• trasformatore selezionato in base ai parametri;
• carico di protezione calcolato in base alla rete.

Poiché attraverso il carico limite scorre una corrente elevata, questo ne provoca il surriscaldamento. Per bilanciare l'amperaggio senza consentire un superamento della corrente di carica, al circuito viene aggiunto un condensatore. Il suo posto è il circuito primario del trasformatore.

In situazioni estreme, con un volume del condensatore correttamente calcolato, puoi correre il rischio e rimuovere il trasformatore. Tuttavia, un tale circuito diventerà pericoloso in termini di scosse elettriche.

I circuiti ottimali possono essere definiti quelli in cui vi è la regolazione dei parametri e la limitazione della corrente di carica. Presentiamo un esempio nella pagina.

Sarà possibile ottenere un ponte a diodi con il minimo sforzo da un generatore di automobile guasto. È sufficiente dissaldarlo e ricollegarlo se necessario.

Sicurezza di base durante l'assemblaggio e il funzionamento dei circuiti

Quando si lavora all'assemblaggio di un caricabatterie per la batteria di un'auto, vale la pena considerare alcuni fattori:

• il tutto dovrà essere assemblato ed installato in un cantiere ignifugo;
• quando si lavora con caricabatterie primitivi a flusso diretto, è necessario armarsi di mezzi di protezione contro le scosse elettriche: guanti di gomma e un tappetino;
• nel processo di ricarica della batteria per la prima volta con dispositivi fatti in casa, è necessario monitorare lo stato attuale del sistema operativo;
• i punti di controllo sono l'intensità di corrente e la tensione all'uscita di ricarica, il grado di riscaldamento consentito della batteria e del caricabatterie e la prevenzione dell'ebollizione dell'elettrolito;
• Se si lascia l'apparecchiatura durante la notte, è importante dotare il circuito di un dispositivo differenziale.

Importante! Un estintore a polvere dovrebbe essere sempre nelle vicinanze per evitare che l’incendio si propaghi.

Molti appassionati di auto hanno la necessità di caricare la batteria. Alcuni utilizzano caricabatterie di marca per questi scopi, altri utilizzano caricabatterie fatti in casa. Come realizzare e come caricare correttamente la batteria con un dispositivo del genere? Ne parleremo di seguito.

[Nascondere]

Progettazione e principio di funzionamento del caricabatterie

Un semplice caricabatteria è un dispositivo utilizzato per ripristinare la carica della batteria. L'essenza del funzionamento di qualsiasi caricabatterie è che questo dispositivo consente di convertire la tensione da una rete domestica da 220 volt nella tensione richiesta. Oggi esistono molti tipi di caricabatterie, ma qualsiasi dispositivo si basa su due componenti principali: un dispositivo trasformatore e un raddrizzatore (l'autore del video su come scegliere un dispositivo di ricarica è il canale Battery Manager).

Il processo stesso consiste in diverse fasi:

• durante la ricarica della batteria, il parametro della corrente di carica diminuisce e il livello di resistenza aumenta;
• nel momento in cui il parametro di tensione si avvicina a 12 volt, il livello della corrente di carica raggiunge lo zero: in questo momento la batteria sarà completamente carica e il caricabatterie potrà essere spento.

Istruzioni per realizzare un semplice caricabatterie con le tue mani

Se desideri realizzare un caricabatterie per una batteria per auto da 12 o 6 volt, allora possiamo aiutarti in questo. Naturalmente, se non hai mai riscontrato una simile esigenza prima, ma desideri ottenere un dispositivo funzionale, è meglio acquistarne uno automatico. Dopotutto, un caricabatterie fatto in casa per una batteria per auto non avrà le stesse funzioni di un dispositivo di marca.

Strumenti e materiali

Quindi, per realizzare un caricabatterie con le tue mani, avrai bisogno dei seguenti elementi:

• saldatore con materiali di consumo;
• piatto di testolite;
• cavo con spina per il collegamento a una rete domestica;
• radiatore da un computer.

A seconda dei casi è possibile utilizzare anche un amperometro e altri componenti per consentire una ricarica e un controllo della carica adeguati. Naturalmente, per realizzare un caricabatteria per auto, è necessario preparare anche un gruppo trasformatore e un raddrizzatore per caricare la batteria. A proposito, l'alloggiamento stesso può essere preso da un vecchio amperometro. Il corpo dell'amperometro presenta diversi fori ai quali è possibile collegare gli elementi necessari. Se non hai un amperometro, puoi trovare qualcosa di simile.

Galleria fotografica “Preparativi per il montaggio”

Fasi

Per costruire un caricabatterie per una batteria per auto con le tue mani, procedi come segue:

1. Quindi, prima devi lavorare con il trasformatore. Mostreremo un esempio di realizzazione di un caricabatterie fatto in casa con un dispositivo trasformatore TS-180-2: tale dispositivo può essere rimosso da un vecchio televisore a tubo. Tali dispositivi sono dotati di due avvolgimenti: primario e secondario, e all'uscita di ciascun componente secondario la corrente è di 4,7 ampere e la tensione è di 6,4 volt. Di conseguenza, un caricabatterie fatto in casa produrrà 12,8 volt, ma per questo gli avvolgimenti devono essere collegati in serie.
2. Per collegare gli avvolgimenti sarà necessario un cavo la cui sezione sarà inferiore a 2,5 mm2.
3. Utilizzando un ponticello è necessario collegare sia il componente secondario che quello primario.
4. Quindi avrai bisogno di un ponte a diodi; per equipaggiarlo, prendi quattro elementi a diodi, ciascuno dei quali deve essere progettato per funzionare in condizioni attuali di almeno 10 ampere.
5. I diodi sono fissati sulla piastra di textolite, dopodiché dovranno essere collegati correttamente.
6. I cavi sono collegati ai componenti del diodo di uscita, con l'aiuto dei quali il caricabatterie fatto in casa verrà collegato alla batteria. Per misurare il livello di tensione, puoi utilizzare inoltre una testina elettromagnetica, ma se questo parametro non ti interessa, puoi installare un amperometro progettato per corrente continua. Dopo aver completato questi passaggi, il caricabatterie sarà pronto con le tue mani (l'autore del video sulla realizzazione del dispositivo più semplice nel suo design è il canale TV Soldering Iron).

Come caricare una batteria con un caricabatterie fatto in casa?

Ora sai come realizzare un caricabatterie per la tua auto a casa. Ma come utilizzarlo correttamente in modo che non influisca sulla durata di una batteria carica?

1. Durante il collegamento è necessario rispettare sempre la polarità per non scambiare i terminali. Se commetti un errore e confondi i terminali, semplicemente "ucciderai" la batteria. Quindi il filo positivo del caricabatterie è sempre collegato al positivo della batteria e il filo negativo al negativo.
2. Non provare mai a testare la scintilla della batteria: nonostante su Internet siano presenti molte raccomandazioni al riguardo, in nessun caso dovresti cortocircuitare i fili. Ciò influirà negativamente sul funzionamento del caricabatterie e della batteria stessa in futuro.
3. Quando il dispositivo è collegato alla batteria, deve essere disconnesso dalla rete. Lo stesso vale per lo spegnimento.
4. Durante la produzione e l'assemblaggio del caricabatterie e durante il suo utilizzo, prestare sempre attenzione. Per evitare lesioni personali, seguire sempre le precauzioni di sicurezza, in particolare quando si lavora con componenti elettrici. Se vengono commessi errori durante la produzione, ciò può causare non solo lesioni personali, ma anche il guasto della batteria nel suo complesso.
5. Non lasciare mai incustodito un caricabatterie funzionante: devi capire che si tratta di un dispositivo fatto in casa e durante il suo funzionamento può succedere di tutto. Durante la ricarica, il dispositivo e la batteria devono essere conservati in un'area ventilata, il più lontano possibile da materiali esplosivi.

Video "Un esempio di assemblaggio di un caricabatterie fatto in casa con le tue mani"

Il video qui sotto mostra un esempio di assemblaggio di un caricabatterie fatto in casa per una batteria per auto utilizzando uno schema più complesso con consigli e suggerimenti di base (l'autore del video è il canale AKA KASYAN).

Il canale "batterie per auto" ha presentato uno schema elettrico semplice e affidabile per una batteria per auto. Non è difficile da ripetere con le tue mani; è assemblato con parti disponibili. Questo schema è stato sviluppato da Sergey Vlasov.

Puoi acquistare un dispositivo finito o componenti e moduli radio in questo negozio cinese.

Tutti i componenti radio possono essere presi da vecchi televisori e radio. Puoi ordinare e acquistare, costerà 2-3 dollari. Potrebbe essere più economico sul mercato, ma l’affidabilità è spesso discutibile. Ci sono stati casi in cui le batterie delle auto degli utenti si sono deteriorate.

Descrizione dello schema

Il circuito è composto da 14 resistori, 5 transistor, 2 diodi zener, un diodo, un potenziometro (un potenziometro da 10 kiloohm si trova spesso sui televisori) e una resistenza di sintonizzazione. Avremo bisogno del tiristore Q 202 e di un interruttore a levetta. Un amperometro viene utilizzato per indicare la corrente e un voltmetro viene utilizzato per indicare la tensione.

Il circuito zu funziona in due modalità. Manuale e automatico. Quando attiviamo la modalità manuale, impostiamo la corrente di carica su 3 ampere. Si soffoca costantemente con 3 ampere, non importa a che ora. Quando passiamo alla ricarica automatica, la impostiamo anche su tre ampere. Quando la carica della batteria raggiunge il parametro impostato, ad esempio 14,7 volt, il diodo zener si chiude e smette di caricare la batteria.

Avrai bisogno di 3 transistor KT 315. Due KT 361. Un trigger è assemblato su due KT 315. Un transistor chiave è assemblato sul KT 361. Due transistor funzionano come tiristori. Il prossimo è il condensatore. A 0,47 microfarad. Qualsiasi diodo.
Il problema era trovare tre resistenze. Due a 15 ohm, uno a 9 ohm.
Dai link:

Non resta che stamparlo e assemblare per te la stessa memoria dell'auto.

Dimensioni del circuito stampato. 3,6x36x77mm.

Cosa c'è di buono in questo caricabatterie?

Modalità automatica. Quando l'autore del video carica la batteria dell'auto, la imposta al minimo, impostando 2 ampere. Puoi andare a letto e riposare tranquillamente. Niente bolle, la batteria è completamente carica. Carica la batteria con una lampadina di diversi watt. Perché è un carico piccolo? Questo aiuta molto contro la solfatazione delle piastre, che distrugge le batterie. Il circuito è impostato su una soglia di spegnimento di 14,7 volt. Quando la batteria ha raggiunto la capacità massima di questo parametro, il caricabatterie si spegne. Nel frattempo la lampadina scarica la batteria e si scarica un po'. Quando raggiunge i 14-12 volt, il circuito si riaccende e la batteria entra nuovamente in modalità di ricarica. In questo modo evitiamo la solfatazione.

Video che mostra un caricabatterie per la batteria di un'auto.

I caricabatterie fatti in casa di solito hanno un design molto semplice e, inoltre, una maggiore affidabilità proprio grazie alla semplicità del circuito. Un altro vantaggio di realizzare da soli un caricabatterie è la relativa economicità dei componenti e, di conseguenza, il basso costo del dispositivo.

Perché una struttura prefabbricata è migliore di una acquistata in negozio?

Il compito principale di tali apparecchiature è, se necessario, mantenere la carica della batteria dell'auto al livello richiesto. Se la batteria si scarica vicino alla casa dove si trova il dispositivo necessario, non ci saranno problemi. Altrimenti, quando non è disponibile l'attrezzatura adatta per alimentare la batteria e anche i fondi non sono sufficienti, è possibile assemblare il dispositivo da soli.

La necessità di utilizzare mezzi ausiliari per ricaricare la batteria di un'auto è dovuta principalmente alle basse temperature nella stagione fredda, quando una batteria semiscarica rappresenta un problema grave e talvolta del tutto irrisolvibile a meno che la batteria non venga ricaricata in tempo. Quindi i caricabatterie fatti in casa per alimentare le batterie delle auto diventeranno una salvezza per gli utenti che non intendono investire in tali apparecchiature, almeno al momento.

Principio operativo

Fino a un certo livello, la batteria di un'auto può ricevere energia dal veicolo stesso o, più precisamente, da un generatore elettrico. Dopo questo nodo, viene solitamente installato un relè, responsabile dell'impostazione della tensione a non più di 14,1 V. Affinché la batteria venga caricata al massimo, è richiesto un valore più alto di questo parametro: 14,4 V. Di conseguenza, le batterie vengono utilizzate per implementare tale compito.

I componenti principali di questo dispositivo sono un trasformatore e un raddrizzatore. Di conseguenza, all'uscita viene fornita una corrente continua con una tensione di un certo valore (14,4 V). Ma perché c'è un aumento della tensione della batteria stessa: 12 V? Questo viene fatto per garantire la capacità di caricare una batteria che è stata scaricata a un livello in cui il valore di questo parametro della batteria era pari a 12V. Se la ricarica è caratterizzata dallo stesso valore del parametro, alimentare la batteria diventerà un compito difficile.

Guarda il video, il dispositivo più semplice per caricare una batteria:

Ma qui c'è una sfumatura: un leggero eccesso del livello di tensione della batteria non è critico, mentre un valore significativamente aumentato di questo parametro avrà un effetto molto negativo sulle prestazioni della batteria in futuro. Il principio di funzionamento che distingue qualsiasi caricabatterie per auto, anche il più semplice, è quello di aumentare il livello di resistenza, il che porterà ad una diminuzione della corrente di carica.

Di conseguenza, quanto più alto è il valore della tensione (tende a 12V), tanto minore è la corrente. Per il normale funzionamento della batteria è consigliabile impostare una certa quantità di corrente di carica (circa il 10% della capacità). In fretta, si è tentati di modificare il valore di questo parametro su un valore più alto, tuttavia, ciò è irto di conseguenze negative per la batteria stessa.

Cosa è necessario per realizzare una batteria?

Gli elementi principali di un design semplice: un diodo e un riscaldatore. Se li colleghi correttamente (in serie) alla batteria, puoi ottenere ciò che desideri: la batteria verrà caricata in 10 ore. Ma per chi ama risparmiare elettricità, questa soluzione potrebbe non essere adatta, perché il consumo in questo caso sarà di circa 10 kW. Il funzionamento del dispositivo risultante è caratterizzato da una bassa efficienza.

Elementi base di un design semplice

Ma per creare una modifica adeguata, dovrai modificare leggermente i singoli elementi, in particolare il trasformatore, la cui potenza dovrebbe essere pari a 200-300 W. Se hai un apparecchio vecchio, questa parte di un normale televisore a tubo andrà bene. Per organizzare il sistema di ventilazione sarà utile un frigorifero; è meglio se provenga da un computer.

Quando si crea un semplice caricabatterie per alimentare una batteria con le proprie mani, gli elementi principali sono anche un transistor e un resistore. Per far funzionare la struttura, avrai bisogno di una custodia metallica esternamente compatta, ma abbastanza capiente, una buona opzione è una scatola stabilizzatrice;

In teoria, anche un radioamatore alle prime armi che non ha mai incontrato circuiti complessi può assemblare questo tipo di apparecchiatura.

Schema elettrico di un semplice caricabatteria

La difficoltà principale risiede nella necessità di modificare il trasformatore. A questo livello di potenza gli avvolgimenti sono caratterizzati da bassi livelli di tensione (6-7V), la corrente sarà pari a 10A. Normalmente è necessaria una tensione di 12 V o 24 V, a seconda del tipo di batteria. Per ottenere tali valori all'uscita del dispositivo è necessario prevedere un collegamento in parallelo degli avvolgimenti.

Assemblaggio passo dopo passo

Un caricabatterie fatto in casa per alimentare la batteria di un'auto inizia con la preparazione del nucleo. L'avvolgimento del filo sugli avvolgimenti avviene con la massima compattazione, è importante che le spire si adattino perfettamente l'una all'altra e non rimangano spazi vuoti; Non dobbiamo dimenticare l'isolamento, che viene installato ad intervalli di 100 giri. La sezione del filo dell'avvolgimento primario è 0,5 mm, l'avvolgimento secondario va da 1,5 a 3,0 mm. Se si considera che alla frequenza di 50 Hz 4-5 spire possono fornire rispettivamente una tensione di 1 V, per ottenere 18 V sono necessarie circa 90 spire.

Successivamente, viene selezionato un diodo di potenza adeguata per resistere ai carichi ad esso applicati in futuro. L'opzione migliore è un diodo generatore per auto. Per eliminare il rischio di surriscaldamento, è necessario garantire un'efficace circolazione dell'aria all'interno dell'alloggiamento di tale dispositivo. Se la scatola non è perforata, è necessario occuparsene prima di iniziare il montaggio. Il dispositivo di raffreddamento deve essere collegato all'uscita del caricabatterie. Il suo compito principale è raffreddare il diodo e l'avvolgimento del trasformatore, di cui si tiene conto quando si sceglie un'area per l'installazione.

Guarda il video per istruzioni dettagliate sulla produzione:

Il circuito di un semplice caricabatterie per alimentare la batteria di un'auto contiene anche un resistore variabile. Per il normale funzionamento della ricarica è necessario ottenere una resistenza di 150 Ohm e una potenza di 5 W. Il modello di resistenza KU202N soddisfa questi requisiti più di altri. Puoi scegliere un'opzione diversa da questa, ma i suoi parametri dovrebbero essere simili in valore a quelli indicati. Il compito del resistore è regolare la tensione all'uscita del dispositivo. Il modello a transistor KT819 è anche l'opzione migliore tra una serie di analoghi.

Valutazione dell'efficienza, costo

Come puoi vedere, se devi assemblare un caricabatterie fatto in casa per la batteria di un'auto, il suo circuito è più che semplice da implementare. L'unica difficoltà è la disposizione di tutti gli elementi e la loro installazione nell'alloggiamento con successivo collegamento. Ma tale lavoro difficilmente può essere definito ad alta intensità di manodopera e il costo di tutte le parti utilizzate è estremamente basso.

Alcune parti, e forse tutte, verranno probabilmente trovate a casa da un radioamatore, ad esempio un dispositivo di raffreddamento di un vecchio computer, un trasformatore di un televisore a tubo, un vecchio alloggiamento di uno stabilizzatore. Per quanto riguarda il grado di efficienza, tali dispositivi, assemblati con le proprie mani, non hanno un'efficienza molto elevata, tuttavia, di conseguenza, riescono comunque a far fronte al loro compito.

Guarda il video, utili consigli degli esperti:

Pertanto non sono necessari grandi investimenti nella creazione di un caricabatterie fatto in casa. Tutti gli elementi, al contrario, costano pochissimo, il che differenzia questa soluzione rispetto ad un dispositivo acquistabile già pronto. Lo schema sopra discusso non è molto efficiente, ma il suo vantaggio principale è la batteria dell'auto carica, anche se dopo 10 ore. Puoi migliorare questa opzione o considerarne molte altre proposte per l'implementazione.

I proprietari di auto spesso affrontano un problema scarica della batteria. Se ciò accade lontano da stazioni di servizio, officine e stazioni di servizio, è possibile realizzare autonomamente un dispositivo per caricare la batteria dalle parti disponibili. Diamo un'occhiata a come realizzare un caricabatterie per la batteria di un'auto con le tue mani, avendo una conoscenza minima dei lavori di installazione elettrica.

Questo dispositivo è utilizzato al meglio solo in situazioni critiche. Tuttavia, se hai familiarità con l'ingegneria elettrica, le norme elettriche e di sicurezza antincendio e hai competenze nelle misurazioni elettriche e nei lavori di installazione, un caricabatterie fatto in casa può facilmente sostituire l'unità di fabbrica.

Cause e segni di scarica della batteria

Durante il funzionamento della batteria, quando il motore è in funzione, la batteria viene costantemente ricaricata dal generatore del veicolo. È possibile controllare il processo di ricarica collegando un multimetro ai terminali della batteria con il motore acceso, misurando la tensione di carica della batteria dell'auto. La carica è considerata normale se la tensione ai terminali è compresa tra 13,5 e 14,5 Volt.

Per caricare completamente è necessario guidare l'auto per almeno 30 chilometri, ovvero circa mezz'ora nel traffico cittadino.

La tensione di una batteria normalmente carica durante il parcheggio dovrebbe essere di almeno 12,5 Volt. Se la tensione è inferiore a 11,5 Volt, il motore dell'auto potrebbe non avviarsi durante l'avviamento. Motivi per lo scaricamento della batteria:

• La batteria presenta un'usura significativa ( più di 5 anni di attività);
• funzionamento improprio della batteria, con conseguente solfatazione delle piastre;
• parcheggio a lungo termine del veicolo, soprattutto nella stagione fredda;
• ritmo urbano della guida automobilistica con fermate frequenti quando la batteria non ha il tempo di caricarsi sufficientemente;
• lasciare accesi gli elettrodomestici dell'auto durante la sosta;
• danni all'impianto elettrico e alle apparecchiature del veicolo;
• perdite nei circuiti elettrici.

Molti proprietari di auto non hanno gli strumenti per misurare la tensione della batteria nel kit degli strumenti di bordo ( voltmetro, multimetro, sonda, scanner). In questo caso, puoi essere guidato da segni indiretti di scarica della batteria:

• luci soffuse sul cruscotto all'inserimento dell'accensione;
• mancanza di rotazione del motorino di avviamento all'avvio del motore;
• forti clic nella zona di avviamento, luci sul cruscotto che si spengono all'avviamento;
• completa mancanza di reazione da parte dell'auto all'accensione.

Se compaiono i sintomi elencati, prima di tutto è necessario controllare i terminali della batteria, se necessario pulirli e serrarli. Nella stagione fredda, puoi provare a portare la batteria per un po' in una stanza calda e riscaldarla.

Puoi provare ad "accendere" l'auto da un'altra macchina. Se questi metodi non aiutano o non sono possibili, è necessario utilizzare un caricabatterie.

Caricabatterie universale fai da te. Video:

Principio operativo

La maggior parte dei dispositivi carica le batterie con correnti costanti o pulsate. Quanti Ampere sono necessari per caricare la batteria di un'auto? La corrente di carica viene scelta pari a un decimo della capacità della batteria. Con una capacità di 100 Ah, la corrente di carica della batteria dell'auto sarà di 10 Ampere. La batteria dovrà essere caricata per circa 10 ore finché non sarà completamente carica.

La ricarica della batteria dell'auto con correnti elevate può portare al processo di solfatazione. Per evitare ciò, è meglio caricare la batteria con correnti basse, ma per un tempo più lungo.

I dispositivi a impulsi riducono significativamente l'effetto della solfatazione. Alcuni caricabatterie a impulsi dispongono di una modalità di desolfatazione, che consente di ripristinare la funzionalità della batteria. Consiste in carica-scarica sequenziale con correnti pulsate secondo uno speciale algoritmo.

Quando si carica la batteria, evitare che si sovraccarichi. Ciò può portare all'ebollizione dell'elettrolita e alla solfatazione delle piastre. È necessario che il dispositivo disponga di un proprio sistema di controllo, misurazione dei parametri e spegnimento di emergenza.

Dagli anni 2000, sulle auto hanno iniziato ad essere installati tipi speciali di batterie: AGM e gel. La ricarica di una batteria per auto di questo tipo è diversa dalla modalità normale.

Di norma, è in tre fasi. Fino ad un certo livello la carica avviene con una corrente elevata. Quindi la corrente diminuisce. La carica finale avviene con correnti impulsive ancora più piccole.

Ricaricare la batteria dell'auto a casa

Spesso nella pratica di guida si verifica una situazione in cui, dopo aver parcheggiato l'auto vicino a casa la sera, al mattino si scopre che la batteria è scarica. Cosa si può fare in una situazione del genere quando non c'è nessun saldatore a portata di mano, nessuna parte, ma è necessario avviarlo?

Di solito la batteria ha una piccola capacità rimasta; deve solo essere "rafforzata" un po' in modo che ci sia abbastanza carica per avviare il motore. In questo caso, l'alimentazione da alcune apparecchiature domestiche o da ufficio, ad esempio un laptop, può aiutare.

Ricarica da un alimentatore per laptop

La tensione prodotta dall'alimentatore del laptop è solitamente di 19 Volt, la corrente arriva fino a 10 A. Questo è sufficiente per caricare la batteria. Ma NON è possibile collegare l'alimentatore direttamente alla batteria. È necessario inserire in serie nel circuito di carica una resistenza limitatrice. Puoi usare una lampadina per auto, meglio per l'illuminazione interna. Può essere acquistato presso la stazione di servizio più vicina.

In genere il pin centrale del connettore è positivo. Ad esso è collegata una lampadina. La batteria + è collegata al secondo terminale della lampadina.

Il terminale negativo è collegato al terminale negativo dell'alimentatore. L'alimentatore solitamente ha un'etichetta che indica la polarità del connettore. Un paio d'ore di ricarica con questo metodo sono sufficienti per avviare il motore.

Schema elettrico di un semplice caricabatterie per la batteria di un'auto.

Ricarica da rete domestica

Un metodo di ricarica più estremo è direttamente da una presa domestica. Viene utilizzato solo in una situazione critica, utilizzando le massime misure di sicurezza elettrica. Per fare ciò avrai bisogno di una lampada di illuminazione ( non risparmio energetico).

In alternativa è possibile utilizzare un fornello elettrico. È inoltre necessario acquistare un diodo raddrizzatore. Un tale diodo può essere "preso in prestito" da una lampada a risparmio energetico difettosa. Durante questo periodo è meglio spegnere la tensione fornita all'appartamento. Il diagramma è mostrato in figura.

La corrente di carica con una potenza della lampada di 100 Watt sarà di circa 0,5 A. Durante la notte la batteria verrà ricaricata solo per pochi amperora, ma questo potrebbe essere sufficiente per l'avvio. Se colleghi tre lampade in parallelo, la batteria verrà caricata tre volte di più. Se si collega un fornello elettrico invece di una lampadina ( alla potenza più bassa), il tempo di ricarica sarà notevolmente ridotto, ma ciò è molto pericoloso. Inoltre, il diodo potrebbe rompersi, quindi la batteria potrebbe cortocircuitarsi. I metodi di ricarica da 220 V sono pericolosi.

Caricabatterie per auto fai da te. Video:

Caricabatterie per auto fatto in casa

Prima di realizzare un caricabatterie per una batteria per auto, dovresti valutare la tua esperienza nei lavori di installazione elettrica e la conoscenza dell'ingegneria elettrica e, sulla base di ciò, procedere alla scelta di un circuito di ricarica per una batteria per auto.

Puoi guardare nel garage per vedere se ci sono vecchi dispositivi o unità. Per il dispositivo è adatto l'alimentatore di un vecchio computer. Ha quasi tutto:

• connettore 220 V;
• interruttore di alimentazione;
• circuito elettrico;
• ventilatore;
• terminali di collegamento.

Le tensioni su di esso sono standard: +5 V, -12 V e +12 Volt. Per caricare la batteria è preferibile utilizzare un cavo da +12 Volt, 2 Ampere. La tensione di uscita deve essere aumentata al livello di +14,5 - +15,0 Volt. Questo di solito può essere fatto modificando il valore della resistenza nel circuito di feedback ( circa 1 kiloohm).

Non è necessario installare una resistenza limitatrice; il circuito elettronico regolerà autonomamente la corrente di carica entro 2 Ampere. È facile calcolare che per caricare completamente una batteria da 50 A*h occorrerà circa un giorno. Aspetto del dispositivo.

Puoi ritirare o acquistare in un mercatino delle pulci un trasformatore di rete con una tensione di avvolgimento secondario da 15 a 30 Volt. Questi erano usati nei vecchi televisori.

Dispositivi trasformatore

Lo schema elettrico più semplice di un dispositivo con un trasformatore.

Il suo svantaggio è la necessità di limitare la corrente nel circuito di uscita e le grandi perdite di potenza associate e il riscaldamento dei resistori. Pertanto, i condensatori vengono utilizzati per regolare la corrente.

Teoricamente, calcolato il valore del condensatore, non è possibile utilizzare un trasformatore di potenza, come mostrato nello schema.

Quando acquisti condensatori, dovresti scegliere la potenza appropriata con una tensione di 400 V o più.

In pratica, i dispositivi con la regolamentazione attuale sono diventati più ampiamente utilizzati.

È possibile scegliere circuiti di ricarica fatti in casa a impulsi per la batteria di un'auto. Sono più complessi nella progettazione dei circuiti e richiedono determinate competenze di installazione. Pertanto, se non hai abilità speciali, è meglio acquistare un'unità di fabbrica.

Caricatori a impulsi

I caricabatterie a impulsi presentano numerosi vantaggi:

Il principio di funzionamento dei dispositivi a impulsi si basa sulla conversione della tensione alternata da una rete elettrica domestica in tensione continua utilizzando un gruppo diodi VD8. La tensione CC viene quindi convertita in impulsi di alta frequenza e ampiezza. Il trasformatore di impulsi T1 converte nuovamente il segnale in tensione CC, che carica la batteria.

Poiché la conversione inversa viene effettuata ad alta frequenza, le dimensioni del trasformatore sono molto più ridotte. Il feedback necessario per controllare i parametri di carica è fornito dal fotoaccoppiatore U1.

Nonostante l'apparente complessità del dispositivo, se assemblato correttamente l'unità inizia a funzionare senza ulteriori regolazioni. Questo dispositivo fornisce una corrente di carica fino a 10 A.

Quando si carica la batteria utilizzando un dispositivo fatto in casa, è necessario:

• posizionare il dispositivo e la batteria su una superficie non conduttiva;
• rispettare i requisiti di sicurezza elettrica ( utilizzare guanti, un tappetino di gomma e strumenti con rivestimento isolante elettrico);
• Non lasciare il caricabatterie acceso per lungo tempo senza controllo, monitorare la tensione e la temperatura della batteria e la corrente di carica.