Apsauga nuo dviračio vagystės. Geriausia apsaugos nuo vagystės priemonė Kaip apsaugoti dviratį nuo vagystės

Redaguota: 2018-02-05

Iš karto būkime atviri – joks dviračio užraktas nesuteikia 100% garantijos nuo dviračio vagystės.

Padarykite vagystę kuo sunkesnę ir atimančią daug laiko.

Visi dviračiai – tiek brangūs, tiek pigūs – vagiami. Tad tie, kurie mano, kad jų dviratis per senas ir negražus – galite būti ramūs, kad jei jo prireiks, tuomet tikrai atsiras ir kam jo prireiks. Galbūt tiesiog važiuokite ir išmeskite, o gal pigiai parduosite.

Daugeliu atvejų vagys veikia pagal kelias pagrindines schemas:

1. Jie perpjauna užrakto trosus arba silpnas grandines varžtų pjaustytuvais arba galingais vielos pjaustytuvais.
2. Paprastas spynas jie atidaro raktais taip pat, kaip ir buto duris – pagrindiniais raktais.
3. Jie su pienu numuša silpnus užraktus nuo kabelio. Tai reiškia vietą, kur kabelis yra pritvirtintas prie fiksavimo dalies.

Jei dviračiui pavogti prireiks daugiau nei minutės ar dviejų, vagis greičiausiai nesivargins su jūsų dviračiu.

Dviračių vagystės yra prastai išaiškintas nusikaltimas, kuris dviračių vagims atneša geras pajamas ir sudaro apie trečdalį visų nusikaltimų privačiai nuosavybei. Daugelio šalių policijos duomenimis, dauguma vogtų dviračių parduodami kaip naudoti turguose arba internete, kartais kaip atsarginėms dalims. Jungtinėse Amerikos Valstijose apie 50% pavogtų dviračių parduodama internetu, o dar 30% – gatvėje.

Kas yra labiausiai tikėtini dviračių vagys? Be profesionalų, kurių nesustabdo įprastos spynos, tai dažniausiai smulkūs vagys, benamiai, narkomanai ir paaugliai, kurie tiesiog svajoja lenktyniauti šauniu dviračiu. Kokia jų motyvacija? Perparduokite pigiai arba važiuokite ir išmeskite.

Iš čia ir išvada – ne visi turi įgūdžių atidaryti raktines ar kombinuotas spynas. Nors internete pilna įvairiausių vaizdo įrašų, kaip atidaryti įvairias spynas, žiūrėti ir daryti tai pačiam yra kiek skirtingi dalykai.

Tačiau jie gali naudoti paprastus ir ryžtingus metodus, tokius kaip mažas varžtų pjoviklis, plaktukas ar galingi vielos pjaustytuvai.

Geriausias būdas apsaugoti savo dviratį – niekada nepalikti jo be priežiūros.. Tačiau aišku, kad tai ne visada įmanoma. Labai geras sprendimas – važiuoti grupėje ar bent jau kartu, kad vienas iš draugų visada liktų su dviračiu.

Yra keletas dviračių spynų tipų:

1. Arc(jie taip pat vadinami D formos). Tokio užrakto, ypač jei lankas yra normalaus storio (mažiausiai 10-12 mm) ir pagamintas iš grūdinto plieno, varžtų pjaustyklėmis lengvai perpjauti nepavyks. Tai pačios saugiausios spynos.

   

2. Lamelinis.

   Panašus į ankstesnį tipą, tačiau vietoj lanko jie naudoja tvirtai sujungtas plienines plokštes. Kalbant apie ilgaamžiškumą, jie taip pat yra vieni patikimiausių. Ypač jei jie pagaminti iš storų, grūdinto plieno plokščių. Atkreipkite dėmesį į plokščių tvirtinimą viena prie kitos.

   Kai kuriuose pigiuose kiniškuose modeliuose tokią užraktą buvo lengva sulaužyti tiesiog toje vietoje, kur buvo pritvirtintos viena prie kitos plokštės. Šios spynos yra kompaktiškesnės nei U formos spynos ir užima mažiau vietos keliaujant. Dažniausiai jie yra sulankstyti į stačiakampį ir pritvirtinti prie rėmo, užimdami minimalią vietą.

   

3. Grandinė.

   Tai taip pat gana patikimas variantas, tačiau tik tuo atveju, jei tai yra tvirta, stora grandinė, kurios kiekviena grandis yra suvirinta. Jei paimsite storą plieninę grandinę, įdėkite ją į medžiaginę rankovę, kad nesubraižytų rėmo, o ant jos pakabinsite įprastą tvarto spyną, tai tokia savadarbė dviračio užraktas patikimai apsaugos dviratį nuo vagystės. Tik jis nesvers 200 gramų, kuriuos reikia nešiotis su savimi.

   Renkantis grandines geriau imti ne įprastą grandinę iš statybinių prekių parduotuvės, o sunkiasvores krovinines grandines iš grūdinto plieno.

   

4. Kabelis.

   Tai gana patogus ir lengvas. Bet vėlgi, daug kas priklauso nuo troso storio ir medžiagos, iš kurios jis pagamintas, taip pat visais kitais atvejais – nuo ​​spynos cilindro. Koks jis patvarus ir atsparus vandalams.

   Atminkite, kad ploną kabelį galima lengvai nupjauti varžtų pjaustytuvu.

5. Dviračio spynų tipas Ottolock.

   Jų ypatybė yra ta, kad jie yra patvarūs, lankstūs ir užima mažai vietos, puikiai telpa kišenėje ar net kišenėje.

   Pati užrakto juosta susideda iš kelių plonų, bet tvirtų plieninių plokščių, padengtų kevlaro pinto termoplastiko Santoprene sluoksniu. Tokią juostą labai sunku perpjauti varžtų pjaustyklėmis, tačiau net ir ji neatsispirs kampiniam šlifuokliui. Norint sulaužyti spynos galvutę, reikia panaudoti 2 tonų jėgą.

   Tai gana patogios ir patikimos dviračių spynos.

   
   
6. Ratų užraktai.

   Šie įrenginiai būna įvairių tipų. Kai kurie tiesiog uždedami ant rato, uždedami ant rotorių, o ratas tvirtinamas prie rėmo, tačiau visi turi vieną rimtą trūkumą. Jie neleidžia dviračio tiesiog neštis ant rankų ar išsivežti automobiliu.

Yra dviejų tipų dviračių užraktai, atsižvelgiant į užrakinimo įtaiso tipą.

1. Pilna konstrukcija
2. Su kodų bloku.

Čia kiekvienas pats nusprendžia, kas jam lengviau – atsiminti kodą ar neštis su savimi raktą. Yra būdų, kaip atidaryti abiejų tipų spynas. Raktų spynos atidaromos pagrindiniais raktais, o kodai tiesiog pasirenkami. Jei pasirenkate kodą, pasirinkite tokį, kuriame yra bent keturi skaitmenys.

Vienareikšmiškai atsakyti į klausimą, kuris dviračio užraktas yra geresnis ir patikimesnis, neįmanoma. Kiekvienas iš visų tipų turi savo privalumų ir trūkumų. Galite pamiršti kodą ir pamesti raktą, galima nupjauti kabelį, o lanką perpjauti šlifuokliu. Neatimamų spynų nėra. Kyla klausimas, kiek laiko reikia. Juk buvo atvejų, kai buvo nulaužta tvora ir dviratis buvo išvežtas automobiliu. Vienas vagis penkias valandas kirto medį, kad pavogtų dviratį.

1. Jei naudojate dviračio stovą, nedėkite geležinio arklio ant galo. Vagys dažniausiai bando pavogti kraštutinius, nes jie lengviau pasiekiami. Pabandykite įspausti savo tarp kitų.
2. Naudojant greitus dviračių atjungimus, ypač ant ratų ir sėdynių atramų, juos lengviau pavogti. Nors yra specialių antivandalinių ekscentrikų. Prašome į tai atsižvelgti. Jei nenaudojate ekscentrikų, labai tvirtai priveržkite ratų ašių varžtus. Tai naudinga ir vairavimo saugumui, ir kaip apsaugos nuo vagystės priemonė. Yra dar viena originali, bet gana sunkiai įgyvendinama idėja: užsisakykite individualizuotas veržles ir varžtus su unikaliais raktais. Bus gana sunku juos išvynioti.
3. Kitas neįprastas ir prieštaringas būdas – per daug nevalyti dviračio. Kai kurie dviratininkai mano, kad purvo dviračiai yra mažiau pavogti. Tiesa, ar jį vairuoti vis tiek priklauso nuo jūsų, o koks patogus jis bus, priklauso nuo jūsų.
4. Yra dar vienas originalus būdas. Tiesiog palikite dviratį ir užfiksuokite jį geru užraktu, nuimkite ir pasiimkite su savimi. Pavogti dviratį be balno yra šiek tiek problematiška - niekur negalite juo važiuoti, o parduoti jį be balno yra sunkiau. Jei sėdynės atrama pritvirtinta ekscentriku, ją lengva nuimti. O jei jis nėra labai ilgas, o balnas neplatus, tuomet šį komplektą nešiotis su savimi nėra per sunku. Tą patį gali padaryti ir tu – be jų nelabai važiuosi. Tiesa, jie ne visada švarūs, o susukti užtrunka ilgiau.
5. Nebijokite atrodyti kaip ekscentrikas – tvarto spyną ir stiprią grandinę sulaužyti daug sunkiau nei ploną trosą. Kaip minėta aukščiau, renkantis grandines geriau imti ne įprastą grandinę iš statybinių prekių parduotuvės, o iš storo grūdinto plieno pagamintas krovinių grandines. Galų gale dviračio vagis gali tiesiog neturėti pakankamai laiko atidaryti šių spynų ir perpjauti arba perpjauti grandinę varžtų pjaustytuvais.
6. Tvirtindami dviratį, pritvirtinkite visas lengvai nuimamas dalis – ratus, balną. Išimkite brangius priedus – GPS navigatorius ir kitus varpelius bei švilpukus.
7. Užsirašykite rėmelio numerį. Kur yra dviračio rėmo serijos numeris? Jis įspaustas rėmo apačioje po įvore arba priekyje. Dviračio rėmo numeris gali būti skaičių arba raidžių ir skaičių pavidalu. Tai padės įrodyti, kad dviratis tikrai jūsų. Geriausia, kad tai būtų įrašyta į garantinį taloną perkant parduotuvėje. Taip pat nėra blogai turėti savo ir dviračio nuotrauką. Pirma, tai bus įrodymas, kad tai jūsų dviratis, antra, policija aiškiai matys, ko ieškoti ir „viską numetę“ iškart paskelbs planą perimti ir ieškoti jūsų geležinio draugo.
   
   
8. Yra dar vienas mažas triukas. Įdėkite popieriaus lapą viduje, po juo arba viduje, ant kurio užsirašykite savo informaciją. Tai bus papildomas įrodymas, kad esate tikrasis savininkas. Taip pat galite ant jo užrašyti arba subraižyti savo vardą. Pažymėtą dviratį parduoti sunkiau, o įrodyti, kad jis yra jūsų, bus lengviau.
9. Dviračio išvaizda neturėtų būti labai provokuojanti. Apvyniokite vairą ar rėmo dalį elektrine juosta. Tikslas – parodyti potencialiam vagiui, kad šis dviratis nėra pats geriausias pasirinkimas pardavimui. Kartais šiek tiek aprūdijusi vairas ar sėdynės stulpas gali smarkiai sumažinti viso dviračio vertę.
10. Beje, kuo originaliau bus nudažytas jūsų dviratis, tuo sunkiau jį parduoti ir greičiau atpažinti vagystės atveju. Tai tas pats, kas vairuotojams.

    

11. Galite naudoti dviračio signalizaciją. Savo girgždėjimu jis pritrauks dėmesį ir išgąsdins nepatyrusius vagis. O patyrę, supratę, kad ant dviračio yra signalizacija, greičiausiai su juo nesusigadins. Pavojaus signalą dažniausiai sukelia judėjimas.
12. Dar vienas grynai psichologinis momentas. Dauguma parduotuvių ar biurų centrų neįleidžia dviračių į vidų. Tačiau „bandymas nėra kankinimas“ - pabandykite eiti su juo. Jei jie nebeįleidžiami, šiuo metu paprašykite apsaugos darbuotojo, kad jis prižiūrėtų dviratį. Bent jau atsirado atsakingas žmogus ir dviratis prižiūrimas, tai jau gerai.
13. Stenkitės apdrausti savo dviratį nuo vagystės, vagystės ir sugadinimo.

Yra keletas gana originalių sprendimų, kaip apsaugoti dviračius nuo vagysčių:

1. Kinijos inžinieriai sugalvojo V.Y. Rankenos užraktas. Tai tvirtas, lankstus trosas, kuris važiavimo metu yra dviračio vairo rankenoje, o stovint užsegamas ant dešinės rankenos, kuri atlieka spynos vaidmenį. Tiesa, tai vis tiek neišgelbės nuo varžtų pjovimo.

Vaizdo įrašas apie dviračio užrakto pasirinkimą

Auksinė grandinėlė ant tom dviračio

Dviračių kultūra Maskvoje sparčiai auga. O kartu ir nesąžiningų bendražygių, norinčių pasipelnyti iš svetimo turto, skaičius. Jie suaktyvėja atėjus šiltesniems orams, o vagysčių pikas tradiciškai būna vasarą. Ir šiemet.

Čia jūs einate Maskvos gatvėmis, o dviratininkas jus aplenks. Tai gali būti žmogus, apsirengęs ryškiu specialiu kostiumu, tai gali būti tipiškas baltaodžių darbuotojas, einantis per minią pakeliui į savo namų biurą, arba trapi mergina su suknele. Ir stebėdamas, kaip jis skuba pro tave ir veržliai dingsta už kampo, tu negali jam nepavydėti. Dviratininkai ne tik neturi grūstis tvankiame metro, bet ir pakeliui į darbą rūpinasi savo sveikata.

Tačiau atminkite, kad pirkdami dviratį ne tik gausite galimybę mėgautis dulkėtu Maskvos kelių oru ir papūsti apatinių galūnių raumenis, bet ir susidursite su daugybe įvairių problemų. Sunkiausia – kur laikyti dviratį. Ir mes nekalbame apie sezoninį saugojimą. Nėra nieko blogo. Žiemai dviratį galite nuvežti į specialų sandėlį, kur jis bus išplautas, suteptas ir priveržtas po apsauga, šiltas ir sausas. Tiesiog mokėkite pinigus. Bet aktyvaus naudojimo dviračių transportu laikotarpiu jam reikia akies ir akies.

Geriausias signalas esi tu pats

Posakis „vagia viską, kas neprikalta“ – ne apie Maskvą. Sostinėje sėkmingai pavogta viskas, kas prikalta, prisukta, suklijuota ir net užrakinta.

Pasak policijos pareigūnų ir šios tikrai populiarios sporto šakos gerbėjų, dviračiai vagiami iš visur. Jie nuimami nuo automobilių stogų, ištraukiami iš uždarų automobilių bagažinių, iš garažų, iš butų vestibiulių, net jei prie įėjimo sumontuota kodinė spyna ir telefonspynė. Beje, kaip bebūtų keista, atvirose aikštelėse ir dviračių stovėjimo aikštelėse dviračiai vagiami rečiau nei iš įvažiavimų, kur dviračiai nepririšti grandinėmis.

Mūsų draugas ir kolega per metus pavogė tris dviračius. „Su 95% tikimybe žinau, kas yra vagis, bet negaliu to įrodyti“, – sako mūsų pašnekovas. – Anksčiau po aukštus klaidžiojo būrelis kaimyninių vyresnio amžiaus paauglių. O dviratį laikiau prie įėjimo, laiptinėje turime specialų skyrių, skirtą didelių gabaritų daiktams, kurių nenorime dėti į butą, laikyti. Prie mūsų įėjimo trūko kelių dviračių ir vežimėlių. Įtariu, kad juos nusitempė į butą ir naktį išnešė į gatvę. Logiška, kad turime konsjeržą – visi naktimis miega. Ir jie neras priekaištų namo nuomininkui. Tiesa, pastarąjį pusmetį šių chuliganų nebuvo matyti – tikiuosi, jie įstojo į kariuomenę ir ten jiems išsitiesins smegenis. Bet vis tiek liko likutis. Nebenoriu pirkti dviračio“.

Kitas mūsų bičiulis pasakojo matęs visiškai neapgalvotą sostinės jaunystės išdaigą. Saugomoje aikštelėje po vaizdo kameromis ilgapirščiai išardė dviratį iki paskutinio varžto, net nuėmė ratų gaubtus.

Deja, maskviečiai savo nerūpestingumu dažnai palengvina vagių gyvenimą, sako dviračių klubo „32 Spokes“ pirmininkas Konstantinas Markačevas. – Dviračiai dažniausiai vagiami iš butų vestibiulių ir tiesiog iš įėjimų. Užpuolikas eina pro įėjimą, patikrina visas prieškambarių duris, o iš neuždarytų vertingiausių daiktų paima. Dažniausiai tai tiesiog dviratis. Beje, pastaruoju metu vagys kur kas geriau supranta dviračius ir ima vis brangesnius. Tiesa, gana brangūs ekstremalūs dviračiai vagiami rečiau. Matyt, jas sunkiau parduoti. Tačiau viso to gana lengva išvengti. Mūsų klube galioja taisyklė – dviratis nepaliekamas be priežiūros ilgiau nei 5 minutes, net ir užtvirtintas spyna. Spynos kokybė turi įtakos tik laikui, per kurį vagis ją nupjauna. Tam tikra prasme dviračių stovėjimo aikštelės atsiradimas vagims gerokai palengvino gyvenimą. Dabar jiems nebereikia ilgai ieškoti savo aukų. Turime žmonių, kurie į darbą ir mokyklą važiuoja dviračiais. Jie specialiai susitaria su pastato apsauga ir stengiasi dviračius palikti pirmuose aukštuose arba vaizdo kamerų matomoje vietoje, net jei jie yra pritvirtinti. Mes mieliau einame į parduotuvę kaip grupė. Vienas žmogus lieka prie dviračių ir juos stebi.

Vagysčių iš automobilių stovėjimo aikštelių prie prekybos centrų praktiškai nėra“, – sako VĮ Tyrimų organizavimo skyriaus vedėjas Pavelas Milovanovas. – Miesto vaizdo stebėjimo sistema apima beveik visą Maskvą ir tai atbaido ne vieną vagį. Galima pavogti dviratį – o rytoj „Youtube“ bus patalpintas vaizdo įrašas apie tai, kad visi galėtų pamatyti. Mums labai padeda vaizdo stebėjimas prevencinės veiklos sistemoje. Jo dėka išaiškinama daug nusikaltimų.

Beje, mūsų kolegos iš RIA Novosti daro būtent tai. Dviračių stovėjimo aikštelės, kurioje jie palieka savo transporto priemones, iš gatvės nesimato, ji aptverta aukšta tvora su kameromis, o į patį kiemą galima patekti tik apsaugos poste pateikus pasą ir spaudos kortelę. Ir vis dėlto jie vis dar ten tvirtinami. Ką, beje?

Nepamirškite prisisegti

Saugumo požiūriu patikimiausiomis pripažintos U formos spynos. Tik "malūnėlis" gali juos paimti. Bet toks triukšmas įėjime gali sutrikdyti kaimynus, o aikštelėje priešais prekybos centrą susidomės net patys neatsargiausi apsaugos darbuotojai. Čia užpuolikai bandys atidaryti pačią spyną, kuri vis tiek skiriasi nuo Šveicarijos banko seifo spynos blogiau. Viename dviračių forume buvo pasakojimas apie dviračių vagių gaują, kuri surengė visą šou, kad knistis po tokią pilį. Kol du bendrininkai parduotuvėje prižiūrėjo dviračio savininką, dviračio kostiumu vilkintis banditas atnešė kitą su visa mechaniko apranga. Kompaniją išgąsdino per greitai apsipirkti baigęs savininkas. Kadangi gero dviračio kaina prasideda nuo 20–25 tūkstančių rublių ir baigiasi kažkur apie 300 tūkstančių, toks maskaradas yra visiškai pagrįstas. U formos spynos trūkumas yra jo standumas. Negalite jo pritvirtinti prie žibinto stulpo ar medžio. Užraktas kainuoja nuo 1000 iki 4000 rublių.

Kabelinės spynos būna įvairaus storio, kai kuriose sumontuota kombinuota spyna, tačiau specialistai teigia, kad vargu ar užpuolikai gaišta laiko spėliodami jūsų mylimo šuns, su kuriuo užkodavote spyną, gimimo datą. Kabelis bus tiesiog nupjautas. Vieniems prireiks hidraulinių žirklių, o kitiems tiks kiniškas varžtų pjaustytuvas. Tokias spynas geriau naudoti lengvai nuimamų dalių tvirtinimui, dviračio tvirtinimui, kai jis matomas, arba palikti ne ilgiau kaip penkias minutes. Visgi užpuolikui prireiks laiko perpjauti kabelį, kuris yra korpuse iš grūdinto plieno. Tiesa, tokia spyna sveria nemažai, tačiau kainuoja apie 5 tūkstančius rublių. Ypač greitai genda grandinės spynos.

Norintys gali ant dviračio sumontuoti specialią signalizaciją. Tačiau, pasak ekspertų, tai turi išskirtinai psichologinį poveikį. Skleidžia garsą, kuris atbaido vagis ir pritraukia policiją.

Na, aš įsirengiau tokią signalizaciją ir nusipirkau puošnią spyną. Ir ką? Mano dailus automobilis stovėjo lygiai mėnesį, už jį sumokėjau 50 tūkstančių, – jaučiasi, kad vieno banko darbuotoja Tatjana vis dar nerimauja. – Galite paklausti, kodėl tokio brangaus daikto nelaikėte namuose? Mano vyras pastūmė ragą: tik per mano lavoną. Na, o vyras man vis tiek vertingesnis už dviratį. Nors po vagystės su juo nekalbėjau dvi dienas.

Nuotrauka atminimui

Ką daryti, jei dviratis pavogtas? Tokiam įvykių posūkiui reikėtų ruoštis iš anksto. Pirmiausia nufotografuokite savo dviratį draugą. Nuotrauka tikrai geriau nei identikit. Ir toliau fotografuokite, kai atsiranda kiekvienas naujas ženklas – drožlės, įlenkimai, įbrėžimai, lipdukai. Jūs netgi galite pabandyti suteikti savo dviračiui unikalių savybių. Pavyzdžiui, sparno vidinėje pusėje esantis užrašas: „Padėk į vietą, ožka!!!“ – visai tiktų tokiam vaidmeniui.

Išsaugokite visus savo dviračio dokumentus. Perkelkite savo dviračio serijos numerius į mobilųjį įrenginį, kuris visada yra su savimi. Laikykite ten keletą nuotraukų, kad dingus iškart galėtumėte visa tai pateikti teisėsaugos pareigūnui. Jei dviratis pavogtas iš įėjimo, palikite nusikaltimo vietą nepažeistą. Pirštų atspaudai – ne tik detektyvinių filmų atributas.

Dabar policija gana greitai pradėjo dirbti su tokiais atvejais“, – sako Konstantinas Markačiovas. – Esame turėję atvejų, kai buvo rasti ir dviračiai, ir patys nusikaltėliai. Būtinai turėtumėte susisiekti. Tai pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, kai jūsų dviratis yra pavogtas. Galbūt radimo procentas nėra labai didelis, bet vis tiek tai yra galimybė, kuria būtų gaila nepasinaudoti.

Būtinai turite kreiptis į policiją, patvirtina Pavelas Milovanovas. – Jei nežinome apie nusikaltimą, nesiimame atitinkamų prevencinių priemonių. Sužinoję, kad iš tam tikro namo nuolat vagiami dviračiai, vežimėliai arba įsilaužimai, imsimės atitinkamų priemonių. Ten dažniau pradeda vykti rajono policijos pareigūnas, įrengiamos papildomos vaizdo kameros. Arba pavyzdžiui: nustatome tą patį dviračių vagį ir randame jo dviračius. Tačiau žmonės apie vagystę nepranešė. Kaip galime jį apkaltinti nusikaltimais? Ir pasirodo, kad rasto turto nėra kam grąžinti.

Kai bus sutvarkyti visi oficialūs formalumai, informaciją apie nuostolius galite patalpinti svetainėse, kuriose registruojami vogti dviračiai. Kreipkitės į dviratininkų bendruomenės atstovus socialiniuose tinkluose, jie jums padės vien iš solidarumo. Skatinkite savo draugus būti atsargesnius gatvėse. Trumpai tariant, praneškite kuo daugiau žmonių. Vogti dviračiai perparduodami Maskvos srityje, o kartais ir kitose miesto vietose.

Jei gatvėje matote dviračiu važiuojantį žmogų, neturėtumėte bandyti paimti transporto priemonės jėga. Nufotografuokite ar nufilmuokite naująjį savininką ir susisiekite su policija.

Beje, dviračių vagystės – ne tik Maskvos problema. Jie vagia dviračius ir Berlyne, ir Niujorke, ir Amsterdame, ir Monrealyje. Ten nukentėjusiesiems padeda draudimas, išduotas šiam labai kilnojamam turtui. Jau kurį laiką šią paslaugą pradėjo siūlyti ir mūsų draudikai. Polisą galite gauti kai kuriose dviračių parduotuvėse iškart pirkdami. Kaina nustatoma pagal dviračio kainą (nuo 2500 rublių per metus iki 7500). Ir galiausiai patarimas tiems, kurie planuoja įsigyti naudotą dviratį privačioje skelbimų svetainėje. Pirkdami patikrinkite, ar ant perkamo įrenginio yra nudažyti serijos numeriai, ir paprašykite pardavėjo dviračio dokumentų. Priešingu atveju visai gali būti, kad buvęs dviračio savininkas jus suras ir, patikėkite, labai supyks.

Kas laukia „dviračio vagies“?

Paprastai vagys neįvertina savo poelgio pasekmių rimtumo. Baikeriai mėgsta prisiminti prieš porą metų nutikusią istoriją, kai dviračių nuomos punktuose nebuvo tiek daug vaizdo kamerų. Vienas neapdairus maskvietis nusipirko dviratį arklį su labai pastebima emblema (tuo metu tokių dviračių nebuvo prekiaujama, modelis buvo specialiai sukurtas nuomos parduotuvėms) ir įdėjo skelbimą dideliame internetiniame pardavimo šaltinyje. Štai tada jie jį surišo. Chuliganas nė nenutuokė, kad pavogęs dviratį gali atsidurti ne tokiose nuošaliose vietose.

Kokios gali būti pasekmės vagiui, jei jo kaltė bus įrodyta? Nuo kokio amžiaus prasideda administracinė ar baudžiamoji atsakomybė už dviračio vagystę? – MK paklausė advokato Jevgenijaus Antonovo.

Atsakomybė prasideda nuo 14 metų. Kalbant apie dviračius, vagystė, kaip neteisėto turto paėmimo būdas, dažniausiai gali būti slapta, atvira arba su užpuolimu prieš auką. Tai atitinkamai kvalifikuojama kaip vagystė, plėšimas ir plėšimas. Baudžiamoji atsakomybė numatyta nuo baudos iki aštuoniasdešimties tūkstančių rublių už vagystę ir iki penkiolikos metų nelaisvės bei papildomos bausmės už plėšimą: už tai labai galima sulaukti laisvės atėmimo, – atsako ekspertas.

Įsivaizduokime, kad pavogto dviračio savininkas sugebėjo atpažinti vagį (santykinai kalbant, tai jo kaimynas gatvėje). Kaip jis turėtų elgtis?

Jeigu nukentėjusysis vagį pažįsta, jis turi teisę reikalauti grąžinti pavogtą turtą, o atsisakius – pranešti policijai.

O jeigu pavogto dviračio savininkui pavogtą vagį tiesiogine to žodžio prasme pavyktų patraukti už rankos? Pavyzdžiui, jis priėjo tą pačią akimirką, kai vagis užsėdo ant jo dviračio. Ir netyčia ar emocijų protrūkyje jį sužalojo. Ar tada jis pats pavirs nusikaltėliu?

Pagautas neteisėtai, nukentėjusysis turi teisę atimti dviratį ir panaudoti būtiną gynybą, kurios apimtis turi būti adekvati situacijai (tai yra, nesukeliant žalos pažeidėjui grąžinus turtą). Vagis taip pat gali būti sulaikytas, kol atvyks policija, neperžengiant būtinosios ginties ribų. Savanoriškas turto grąžinimas neatmeta patraukimo baudžiamojon atsakomybėn.

– Kuo dviračių vagystės skiriasi nuo automobilių vagysčių?

Skirtingai nuo dviračio, automobilio vagystė, kaip taisyklė, yra nusikaltimas, padarytas dideliu mastu - daugiau nei du šimtai penkiasdešimt tūkstančių rublių arba ypač dideliu mastu - daugiau nei milijonas rublių.

O jei vagis pasakys, kad jis ne vagis, o tiesiog „paėmė dviratį pasivažinėti“ (juk pastarąją gudrybę dažnai praktikuoja automobilių vagys)?

Rusijos Aukščiausiasis Teismas dviračių nepriskiria vagystės (transporto priemonių užvaldymo be tikslo vagystės) daiktams. Remiantis tuo, bet koks neteisėtas disponavimas dviračiu bus vagystė, nepriklausomai nuo pažeidėjo tikslų, ko negalima pasakyti apie automobilius, kurių vagystės yra galimos. Jeigu pavogto turto vertė neviršija vieno tūkstančio rublių, vagystė laikoma smulkia, kuri, nesant atsakomybę sunkinančių aplinkybių, gali būti kvalifikuojama kaip administracinis nusižengimas, užtraukiantis baudą arba administracinį areštą.

Atsipalaiduok, tave apiplėšia

Policijos statistika rodo, kad per praėjusį 2015 metų laikotarpį Maskvoje užfiksuotos 3096 dviračių vagystės, 27 plėšimai ir 1 plėšimas (naudojant ginklą). Plėšimai dažniausiai įvykdomi prieš nepilnamečius. Žinoma! Kažkas bandytų jėga nuimti vieną iš mano draugų, didžiulį FSB pulkininką leitenantą, nuo dviračio.

Apskritai policija primygtinai rekomenduoja jokiu būdu nesipriešinti plėšikams, jei esate užpultas. Duok jiems viską, ko jie prašo. Jei žmogus jau peržengė tam tikrą ribą, nežinai, kiek jis gali nueiti. Nusipirksite naują dviratį, bet jūsų sveikata ir nervai mažai tikėtini. Geriausia pamiršti išdidumą ir siautėjantį teisingumo jausmą vardan savo sveikatos išsaugojimo, atsipalaiduoti, o jei negaunate malonumo, tai bent atidžiau pažvelkite į užpuoliką – nustatykite ūgį, svorį, prisiminti akių ir plaukų spalvą, specialius ženklus. Priešingu atveju, kai atvyks policija, neturėsite ką parodyti, išskyrus savo emocijas.

Dviračių transporto saugumo požiūriu nepalankiausi buvo Pietryčių ir Rytų rajonai (atitinkamai 502 ir 479 vagystės), vienintelis apiplėšimas įvykdytas Pietiniame rajone. Labiausiai klesti Šiaurės vakarų ir šiaurės rytų rajonai. Čia skaičiai yra du kartus mažesni.

Jau išaiškinta 12 vagysčių, rasta 160 dviračių vagių. Tačiau skaičiai dviprasmiški. Vienas užpuolikas paprastai turi 30–40 epizodų.

Aptikimo greitis mums niekada netiks, sako Pavelas Milovanovas. – Kol bent vienas nusikaltimas lieka neišaiškintas, negali būti patenkintas savo paties darbo rezultatu. Taip neatsitinka, kad žmogus įvykdo vagystę – tiek. Nr. Jis tai padarys šiandien, rytoj, jis tuo gyvena. Tai yra jo pajamų šaltinis. Šiame versle yra labai mažai atsitiktinių žmonių.

Dviračio vietų, kuriose yra serijos numeriai, sąrašas:

1. Dviračio rėmo numeris vežimėlio apačioje.

2. Serijos numeris ant sėdynės vamzdžio.

3. Serijos numeris ant įstrižinės atramos nuo sėdynės vamzdžio iki galinės pakabos arba ant sėdynės mazgo.

4. Serijos numerį galima įspausti sėdynės vamzdžio viršuje arba apačioje iš abiejų pusių.

5. Serijos numeris dažniausiai yra antspauduojamas vairo kolonėlės priekyje arba šone.

6. Žinomų gamintojų šakių serijos numeriai dažniausiai yra antspauduojami ant šakės vainiko.

7. Gamyklinių lipdukų, nurodančių serijos numerį, pavyzdžiai

8. Žinomų gamintojų įvorės dažniausiai turi serijos numerius.

9. Gamyklos ir serijos numeriai ant greičio jungiklių.

Ne kartą gatvėse išbandyta taisyklė byloja, kad pavogti galima bet kurį dviratį, nepaisant jo kainos ir išvaizdos. Tačiau bėda ta, kad standartinėje dviračio komplektacijoje – nepriklausomai nuo kainos – apsaugos nuo vagysčių nėra.

Susijusios medžiagos:

Pagrindinė taisyklė, apsauganti dviratį nuo vagystės – per kiek laiko užpuolikas pavogs savo „dviratį draugą“. Kuo daugiau laiko užtrunka, tuo sudėtingesnis pats procesas, tuo mažesnė tikimybė, kad vagis nuspręs pavogti jūsų dviratį.

Kaip apsaugoti savo dviratį nuo vagystės?

Nemokamos priemonės

Pirma taisyklė – nepalikite dviračio be priežiūros. Tai beveik 100% garantuoja jūsų transporto saugumą. Tačiau visada labai sunku išlaikyti dviratį akyse. Todėl yra keletas gudrybių, kurios apsunkina vagystės procesą, tačiau tuo pačiu dviračio grąžinimas į „normalią“ būseną pareikalaus iš jo savininko laiko.

1. Pastatykite dviratį labiausiai perpildytoje vietoje. Galimas dėmesys atgrasys pradedantį vagį.
2. Iš naujo nustatykite grandinę. Grandinės grąžinimas į vietą reikalauja laiko ir kruopštumo.
3. Įjunkite „sunkias“ pavaras (jei dviratis nėra vieno greičio). Sunku greitai pabėgti iš nusikaltimo vietos pavogtu dviračiu dėl lėto pedalų mynimo (pavarą sunku „sukti“). Galite pasivyti užgrobėją.

Svarbu! Palikdami dviratį be priežiūros atminkite, kad nereikėtų pasikliauti praeivių sąmoningumu. Žmonės mažai dairosi.

Apsaugos nuo vagystės iš parduotuvės priemonės

Dviračio užraktas(kabelis arba grandinėlė su užraktu). Dviratis lynu (grandine) savo rėmu ar ratu pririšamas prie stovėjimo vietos ir kitų nejudančių objektų (medžio, tvoros ir kt.).

Kabelis, kaip grandinėlė, pasirinkus pakankamą ilgį, gali būti apvyniotas ir aplink rėmą, ir aplink ratus.

Renkantis kabelį svarbu atkreipti dėmesį į skersmenį ir ilgį. Ploną kabelį lengviau nupjauti. Kabelis turi būti storesnis nei 12 mm (vidutinis piršto storis).

Grandinė yra patikimesnė už trosą ir ją sunkiau perpjauti. Renkantis svarbu atkreipti dėmesį į nuorodų plotį ir masyvumą. Paprastą grandinę galima nupjauti metaliniu pjūklu, o kuo neįprastesnės grandys, tuo sunkiau tai padaryti.

Pigiausias kabelis (grandinė) su dviračio užraktu kainuoja apie 400 rublių.

Beje, nebrangus dviratis greičiausiai tvirtinamas paprastu užraktu ir jo niekas neieškos. O naudoto dviračio pirkėjas visada atsiras.

Kartais dviračių spynos būna su signalizacija (kaina atskirai - nuo 600 rublių), tačiau jie daugiausia veikia prieš nepatyrusius vagis.

Spynos (užkoduotos arba su raktu) yra vienodai saugios.

U formos užraktas. Jis laikomas patvariausiu iš to, ką siūlo rinka. Dirbti su juo reikia daug laiko: sunku pasiimti pagrindinį raktą, o „užkandžiauti“ užtrunka ilgai. Tačiau forma neleidžia „tilpti“ prie plataus medžio ar stulpo, todėl prireiks laiko surasti parkavimo vietą.

Tokia spyna kainuoja apie 700 rublių.

Dviratis atsarginėms dalims

Be dviračio kaip visos konstrukcijos, vagis traukia ir jo dalys, pavyzdžiui, ratai ar balnas. Todėl atskiras dalis reikia apsaugoti.

Jei atidžiai įsižiūrėsite, šioje iliustracijoje pamatysite 2 spynas: U formos ir trumpą laidą

Pavyzdžiui, įprasta balno, šakės, vairo tvirtinimo elementų standartinius varžtus pakeisti unikaliais, kuriuos atsukti galima tik naudojant originalų raktą. Varžtų komplektą ir raktą dviračio gamintojas atsiunčia individualiai po apmokėjimo už užsakymą.

Patikima apsauga nuo vagysčiųdviratis

Galite perdažyti dviratį ryškiomis spalvomis. Tai „dviračiui draugui“ ne tik suteiks individualumo, bet ir vagims nebus patogu: per daug pastebima, lengviau randama, o ir perparduoti tokį „individą“ sunku.

Nereikėtų užrakto kainos tapatinti su jos patikimumu. Be to, užrakinto dviračio vagystė yra vagies patirties reikalas ir profesionalui užtrunka porą sekundžių.

Geriausiai - 70% - dviratį ir jo dalis nuo vagysčių saugo kombinuota apsauga: U formos užraktas plius trosas ar grandinėlė (apsaugotas ir vairas, ir ratai susipainioję). Be to, unikalūs varžtai.

Navigatorius, telefono laikiklis, dviračio kompiuteris, žibintuvėlis, rankinė ir kiti „daiktai“ – brangūs ir ne tokie brangūs – patraukia daugiau dėmesio į dviratį ir yra gana lengvai nuimami. Visada pasiimkite juos su savimi.

Vairuotojas, įsigijęs transporto priemonę, iš karto galvoja, kaip ją apsaugoti ir apsaugoti nuo įsilaužėlių. Automobilių rinkoje yra daug apsaugos nuo vagysčių įrenginių, signalizacijų, imobilizatorių ir mechaninių sistemų, kurios gali apsaugoti transporto priemonę nuo vagių ir įsilaužėlių.

Mieli skaitytojai! Straipsnyje kalbama apie tipinius teisinių problemų sprendimo būdus, tačiau kiekvienas atvejis yra individualus. Jei norite sužinoti, kaip tiksliai išspręskite savo problemą- Susisiekite su konsultantu:

PARAIŠKOS IR SKAMBUČIAI PRIIMAMI 24/7 ir 7 dienas per savaitę.

Tai greita ir NEMOKAMAI!

Tačiau ne visi Rusijos Federacijos gyventojai turi pakankamai pinigų automobiliui įsigyti. Geras pasirinkimas – paskola automobiliui iš banko.

Tačiau daugelis Rusijos gyventojų perka dviračius dėl kamščių ir degalų taupymo, taip pat tiesiog dėl meilės švariam orui ir gamtai.

Todėl visi dviračių savininkai turėtų pasirūpinti savo transporto priemonės saugumu.

Kaip dažnai vagiami dviračiai?

Šalyje vystantis sportui ir svarstant sveiką gyvenimo būdą, daugelis šalies gyventojų pereina prie alternatyvios transporto rūšies – dviračių. Pardavimų skaičius kasmet auga proporcingai pavogtų „geležinių arklių“ skaičiui.

Ši tendencija stebima jau keletą metų. Galų gale, norint gauti pinigų prekėms parduoti, pavogti dviratį yra daug pelningiau.

Pirmoji priežastis yra prieinamumas. Pavogti „dviratį“ stovintį po parduotuve ar gulintį šalia namo yra daug lengviau nei ištraukti telefoną, nereikia jokių specialių įgūdžių ar gudrumo.

Antras pliusas – mobiliojo telefono ir dviračio kaina lombarduose yra identiška. Todėl užpuolikas pasuka mažiausio pasipriešinimo keliu ir griebiasi dviračių automobilių vagysčių.

Vogiami absoliučiai skirtingi dviračiai – nuo ​​šaunių madingų modelių iki paprastų „Auchan“ dviračių. Pavogtos transporto priemonės už dyką parduodamos juodojoje rinkoje arba nuvežamos į lombardą.

Tai taikoma vidutinės ir žemesnės klasės prekėms. Vėsesni dviračiai išvežami iš miesto ir perparduodami kaimyniniuose rajonuose.

Antras įgyvendinimo variantas – išardyti agregatą po gabalą ir parduoti atsargines dalis rinkoje arba per sendaikčių turgus, forumus ir pan. Juk rasti pavogtą „didelį dviratį“ beveik neįmanoma, palyginti su automobiliu.

Konkrečios dviračių transporto priemonių vagysčių statistikos šalies valstybinės įstaigos neveda. Susekti vagysčių neįmanoma, o ne visi kreipiasi į institucijas ir rašo pranešimus apie vagystes.

Galime drąsiai teigti, kad vogtų dviračių skaičius niekuo nenusileidžia vogtų automobilių skaičiui. Todėl skaičius eina į šimtus vienetų dideliuose miestuose, tokiuose kaip Sankt Peterburgas ir Maskva.

Jei skaičiuotume iš viso, per dieną šalyje pavagiama apie tūkstantis dviračių, neatsižvelgiant į neoficialius duomenis. Todėl dviračių transporto priemonių apsauga tapo jų savininkų problema.

Kokie yra apsaugos būdai?

Kaip ir automobilių pramonėje, dviračių savininkai turi tam tikrų metodų ir schemų, kaip apsaugoti savo įrenginius.

Dažnai tai būna mechaniniai įtaisai, kurių pagalba dviratis tvirtinamas prie specialių mechanizmų arba agregato komponentai sulimpa, todėl pajudėti neįmanoma.

Dažniausias dviračio tvirtinimo įtaisas yra užraktas. Įprasti kabeliai su apvija jau išėjo iš mados. Užpuolikai lengvai juos įkanda specialiomis žnyplėmis.

Yra dviejų tipų įrenginio spynos: paprastos pakabinamos spynos ir kombinuotos spynos. Su tokiais apsaugos nuo vagysčių įrenginiais palikti transporto priemonę gatvėje be priežiūros nebebus taip pavojinga.

Šių prietaisų kaina labai skiriasi. Galite nusipirkti įprastą ir paprastą užraktą 300 rublių.

Tačiau brangiausios ir šauniausios spynos, kurios laikomos patikimomis, kainuoja apie 1000 rublių, kai kurie pasiekia iki 2000 rublių. Todėl, kokią spyną pirkti, priklauso nuo jūsų.

Trūkumas

Labai įdomus apsaugos būdas, kuris yra gana veiksminga kliūtis vagystei, yra įrenginio išjungimas.

Kai dviratės transporto priemonės savininkas nori būti nuo jos ilgesniam laikui, naudingas sprendimas būtų nuimti nuo dviračio svarbią detalę, be kurios jis nevažiuos. Tokie komponentai gali būti ir vairas, ir ratai.

Esant tokiai situacijai, vagis nebeturės noro vogti pusiau išardyto dviračio, jis eis ieškoti kito. Tačiau yra ir minusas – kur dėti tas detales, kurias atsukote, nesinešiokite su savimi.

Todėl šį dviračio apsaugos nuo vagystės būdą pravartu naudoti tada, kai yra vieta, kur galima paslėpti komponentus. Na, pavyzdžiui, kai ateini pas draugą ar gimines, atsinešk vairą ar vairą į balkoną ir pan.

Šis metodas nereikalauja jokių piniginių išlaidų, o tik prietaisų, su kuriais galite atsukti dalis.

Antras nemokamas būdas apsaugoti savo dviratį nuo vagystės – padaryti jį blogai parduodamą. Pagrindinis vienetus vagiančių nusikaltėlių tikslas – tolesnis jų pardavimas siekiant gauti piniginį atlygį.

Atitinkamai dviračio išvaizda turi didelę reikšmę renkantis auką. Tai yra, padarę savo transporto priemonę nepatrauklią ir negražią aplinkiniams, apsaugosite ją nuo vagystės.

Dauguma dviračių savininkų dažo rėmą skirtingomis spalvomis, rašo užrašus, apklijuoja lipdukais ir panašiai. Tokios pasyvios apsaugos kaina yra vidutiniškai dažų ar lipdukų kaina 100-200 rublių.

Jei nėra grandinės, kyla abejonių, ar jūsų dviratis bus pavogtas. Juk užpuolikas ne kartą pagalvos, ar vogtas prekes neštis rankose, ar temptis ant savęs?

Šis metodas tinka tik patyrusiems agregatų savininkams, kurie gali be problemų tiek nuimti, tiek, tikiuosi, nuimti grandinę. Šio metodo kaina priklauso nuo jūsų įgūdžių.

Signalizacijos

Kaip ir motorinės transporto priemonės, dviračiai turi savo elektroninius apsaugos nuo vagystės įrenginius. Šio tipo įrenginiuose yra pavojaus signalai.

Tai pats brangiausias būdas apsaugoti dviratį nuo vagystės. Vidutinė elektroninės apsaugos kaina svyruoja 1000 rublių.

Apsaugokite savo dviratį nuo vagystės patys

Veiksmingi būdai apsaugoti dviračius yra naminiai prietaisai. Visi mechanizmai, kurie yra išrasti rankomis, yra mechaniniai įrenginiai. Jų tikslas – blokuoti dviračių judėjimą.

Tai įvairūs laidai su spynomis, savadarbės spynos vairui ir ratams pasukti, tai yra viskas, kam savininkui užtenka fantazijos.

Pavyzdžiui, metalinės vielos apvyniojimas aplink rato stipinus ir rėmą jau yra užraktas ir apsaugos nuo vagystės sistema.

Norėdami apsaugoti dviratį nuo vagystės, turite laikytis tam tikrų taisyklių:

1. Niekada nepalikite dviračio be priežiūros, o išvykstant 1 minutei geriau jį užrakinti ant kokios nors atramos.
2. Visada žiūrėkite į vietą, kur tvirtinate dviračio transportą. Gali būti, kad įrenginys gali būti pavogtas kartu su atrama, ar ne?
3. Nereikėtų dviračio tvirtinti tik viena dalimi – ratu, vairu ar sėdynėmis. Visi komponentai turi būti tinkamai pritvirtinti. Juk grįžus namo iš parduotuvės galima pamatyti prisegtą sėdynę be dviračio.
4. Paprastai neturėtumėte tvirtinti dviračio ten, kur yra daug žmonių.
5. Būkite atsargūs laikydami dviračius koridoriuose ir laiptinėse, nepamirškite apsaugos.
6. Nepalikite ant dviračio vertingų priedų ar dūmų. Tai tik pritraukia įsibrovėlių dėmesį į jūsų automobilį.
7. Apsaugoti dviratį nuo vagystės pritvirtinant prie stulpo yra pats efektyviausias būdas.

Dviračių vagysčių skaičius kasmet auga. Tai paaiškinama lengvu vogtų transporto priemonių prieinamumu ir nedėmesingu savininkų požiūriu į savo padalinius.

Norėdami užtikrinti patikimumą ir apsaugoti savo dviratį, turite įsigyti mechanines apsaugos sistemas. Tai apima signalizacijas ir spynas.

Senas palyginimas: Du keliautojai vaikšto per džiungles, kai staiga tigras pradeda juos vytis. Kai vienas iš jų pradeda bėgti, antrasis jam sako: „Tu negali bėgti greičiau už tigrą!Į ką pirmasis jam atsako: „Man nereikia bėgti greičiau už tigrą, užtenka bėgti greičiau už tave“.

Galbūt nustebsite, tačiau ta pati strategija taikoma ir dviračių spynoms. Kuo sunkiau surišti savo dviratį augintinį, tuo didesnė tikimybė, kad bus pavogtas ne jis, o kaimyno, su kuriuo lengviau susitvarkyti.

Šioje trumpoje apžvalgoje pasistengsiu jums padėti išvengti bereikalingo nusivylimo, psichinių smūgių į širdį ir kišenę, impotento pykčio ir lakstymo aikštelėje ir t.t. Ir jūs suprasite dažniausiai daromas klaidas „statant“ dviračius ir kaip galite jų išvengti. Ir, svarbiausia, pajusite balansą tarp spynos kainos, jos svorio ir stiprumo/veiksmingumo nuo įsilaužimo.

1. Visada prisiriškite dviratį!

Na, taip, jūs sakote, tai banalu ir aišku. Bet! Sutikite, jums kartais kyla pagunda palikti dviratį nepririštą. Pavyzdžiui, štai taip: „Tiesiog užsuksiu į vaistinę minutei! Nieko nebus. Aš greitai!" Atsitiks. Jie nuneš jus per kelias sekundes, ir jūs neturėsite laiko mirktelėti. Taigi nepatingėkite, susiriškite!

2. Gera grandinė ir užraktas

Jei norite gerokai apsunkinti potencialaus vagies gyvenimą, pririškite dviratį prie masyvios plieninės grandinės su stipriu užraktu.

Silpniausia grandinės grandis lemia jos stiprumą. Na, o silpniausia plieninės grandinės grandis yra spyna. Skaitmeninis užraktas turi per ribotas galimybes ir jį lengva sulaužyti. Norint sulaužyti kombinuotą užraktą, nereikia nieko daugiau, tik išradingumo, ir net tai, tiesą sakant, nėra būtina. Jį galima nesunkiai išsirinkti naudojant paprastus įrankius, o spynas išmanantis žmogus užtruks ne ilgiau kaip minutę, kol jas atidarys nepažeidžiant nei spynos, nei grandinės. Įsilaužimo įrankiai parduodami už 5 USD tokiose svetainėse kaip „Deal-Extreme“, o sudėtingesni įrankiai, pvz., specialus raktas, kuris automatiškai atlieka darbą, parduodamas už 50 USD.

Papildomas tokios grandinės trūkumas yra tai, kad ją galima lengvai nulaužti specialiomis žirklėmis.

Pažiūrėkite, kaip lengvai tai atsitinka:

Geriausia pirmenybę teikti dideliems ir masyviems spyna-D (pasaga). Pagrindinis minusas (ir todėl aš asmeniškai jo nenaudoju) yra tai, kad jis nėra pakankamai ilgas ir visai nelankstus. Todėl toks grandininis užraktas idealiai tinka tik įprasto parkavimo atveju, o ne su improvizuotu (aplink medį ar stulpą). Na, o be to, jis gana brangus ir labai sunkus!

Pažiūrėkite, kaip sunku (ir triukšminga!) nulaužti:

3. Signalizacija

Jei turite brangų elektrinį dviratį, tuomet verta naudoti signalizaciją. Nepageidaujamas triukšmas atgrasys vagį nuo jūsų dviračio vagystės.

4. Sėdynės atlaisvinimas

Užfiksavę dviratį, jei įmanoma, pasiimkite sėdynę su savimi. Pirma, vagiui bus nepatogu važiuoti be sėdynės, antra, dviratį be sėdynės vairuojantis žmogus akimirksniu sukelia įtarimą.

Internete aptikau įdomų šios problemos sprendimą. Kalbame apie naujos plėtros (beje, mūsų, Izraelio) nuimamą sėdynę, kuri su nedideliu rankos judesiu sukasi... sukasi... sukasi... į pilį!

Seatylock yra dviračio kėdutė, kuri greitai ir lengvai (pagal kūrėjų, tiesiog per 30 sekundžių) virsta iš dviračio sėdynės į užraktą. Spyna yra lanksti, jos bendras ilgis apie metrą, o tai labai supaprastina užrakinimo užduotį. Užraktas visada su jumis, nes yra įmontuotas pačioje sėdynėje. Tuo pačiu metu po jumis jis neišmuša dviračio iš pusiausvyros važiuojant. Ir jums nereikės jaudintis, kad jūsų balnas bus pavogtas.

Seatylock pagamintas iš aukštos kokybės grūdinto plieno, o gamintojai garantuoja absoliutų atsparumą bet kokioms oro sąlygoms. Jis taip pat nebijo rūdžių!

Jei susidomėjote, išsamią informaciją rasite jų svetainėje.

5. Dviračių ženklinimas

Ne visi tuo naudojasi ir tai gali padėti tik tuo atveju, jei vagystės atveju turite atpažinti savo dviratį. Visgi, nebūtų blogai kreiptis į savo gyvenamosios vietos policijos centrą ir ant dviračio „ištatuiruoti“ asmeninį skiriamąjį ženklą. Ar tai būtų vardas, pavardė ar ID numeris.

Ir galiausiai galite paklausti, ką aš naudoju? Karčios 4 dviračių trūkumo patirties išmokytas įsigijau masyvią grandinę (sąrašas storio kaip pirštas) ir didžiulę spyną. Tokias, kurias kabojo ant garažų. Nepalieku jo nė sekundei nepririšto ir atidžiai stebiu: juk kuo jis baisesnis ir kuo vyresnis, tuo mažesnė tikimybė, kad kas nors nusižiūrės, o kai išeinu iš darbo , turiu eiti atgal...