Par iebraukšanu maksas ceļa posmā jūs parasti informē ceļa zīme vai elektroniskā tablo, kas arī norāda, cik kilometrus vai minūtes vēlāk uz ceļa jūs sagaida maksas punkts ar barjeru.
Maksājuma veidi:
Skaidra nauda (monētas un banknotes);
kredītkartes. Maksas autoceļu sistēma atbalsta jaunākos sasniegumus elektronisko maksājumu drošībā, piemēram, tiešsaistes darījumu pārbaudi un EMV (čipkarti);
Telepeaje ir moderna norēķinu sistēma, kas ļauj norēķināties par braucienu pa maksas ceļu, neapstājoties pie barjeras, tādējādi netērējot ne minūti sava laika. Mūsdienās telepeaje tehnoloģija ir uzstādīta uz visām Spānijas maģistrālēm un daudzām maksas autostāvvietām. Speciāla antena nolasa datus no mobilās ierīces, kas uzstādīta uz automašīnas paneļa, un automātiski noraksta līdzekļus no bankas kartes vai konta, kas pievienots konkrētas ierīces kontam.
Degvielas uzpildes stacijā
Parasti uz visām Spānijas automaģistrālēm, gan maksas, gan bezmaksas, ir ērtas vietas atpūtai, mazgāšanai un automašīnas uzpildīšanai. Degvielas uzpildes stacija var būt vesels komplekss, kas sastāv no restorāna, veikala ar vietēji ražotiem produktiem un automātiskās automazgātavas.
Lai uzpildītu automašīnu, kasē jāsamaksā par nepieciešamo degvielas litru skaitu, pasakot kolonnas numuru, un pēc tam jāatgriežas automašīnā un jāievieto pistole. Lielākā daļa Spānijas degvielas uzpildes staciju darbojas pašapkalpošanās sistēmā. 2016. gadā plaši pazīstamā Repsol ķēde laida klajā mobilo aplikāciju, ar kuru var norēķināties 300 degvielas uzpildes stacijās Spānijā. Lai to izdarītu, mobilajā ierīcē jāinstalē lietojumprogramma, jāievada personas dati un kartes vai bankas konta informācija. Tuvākajā laikā citi uzņēmumi plāno pāriet uz līdzīgiem norēķinu veidiem, kas padarīs automašīnas degvielas uzpildes procesu ērtāku un ātrāku.
Kad esat sasniedzis vēlamo vietu, rodas jautājums par automašīnas novietošanu. Īpaši aktuāla šī tēma ir sakarā ar nemitīgo sodu pieaugumu par stāvvietu noteikumu neievērošanu. Kā jau minēts iepriekš, daudzās Spānijas autostāvvietās maksājumu var veikt, izmantojot telepeaje tehnoloģiju, izmantojot mobilo ierīci. Bet tas visbiežāk attiecas uz lielām iekštelpu autostāvvietām, pazemē vai tirdzniecības centru teritorijā, kur pie ieejām un izejām ir uzstādīti arī maksājumu automāti.
Ja novietojat automašīnu uz ielas, vienmēr pievērsiet uzmanību ceļa marķējuma krāsai. Baltā zona ir bezmaksas, un šādas stāvvietas, kuru skaits ir ļoti ierobežots, ir atrodamas no centra attālinātās vietās. Tūristu iecienītās vietās bieži var atrast zilo stāvvietu zonu, par kuru jāmaksā speciālos automātos, kas atrodas tieši uz ielas. Informācijas panelī tiek atstāts kupons ar maksājuma datumu un laiku.
Svarīgi atcerēties, ka maksimālais stāvēšanas laiks zilajā zonā ir no 1 līdz 4 stundām atkarībā no teritorijas. “Zilā autostāvvieta” tiek apmaksāta darba dienās no 9:00 līdz 14:00 un no 16:00 līdz 20:00, sestdien – no 9:00 līdz 14:00. Šādas pilsētas autostāvvietas izmaksas ir atkarīgas no teritorijas sastrēgumiem. Tiek piemēroti 4 galvenie tarifi:
- tarifs A – 2,5 eiro/stundā;
- tarifs B – 2,25 eiro/stundā;
- tarifs C – 1,96 eiro/stundā;
- tarifs D – 1,08 eiro/stundā.
Papildus baltajai un zilajai ir oranžās un zaļās zonas, kas sniedz īpašas priekšrocības šī rajona iedzīvotājiem. Lai izmantotu atlaidi vai bezmaksas autostāvvietu, jums ir jābūt oficiālai reģistrācijai. Esiet piesardzīgs, jo daži apgabali ir stingri rezervēti automašīnu novietošanai vietējiem iedzīvotājiem.
Maksas ceļi Spānijā 2019. gadā.
Visi ceļi un šoseju posmi, kas apzīmēti ar “AP” un “R”, ir maksas ceļi, un vairāki tuneļi un tilti arī ir maksas ceļi. Ceļojumu cenas ir vienas no augstākajām Eiropā – aptuveni 8 eiro par 100 km uz vienu automašīnu.
Maksas ceļi un to izmaksas:
AR -2
Pašreizējās izmaksas katram ceļa posmam
Maršruts AR-4
AP-6 automaģistrāle
AP-7 automaģistrāle
Sīkāka informācija par visiem ceļiem
Maksājums tiek veikts tieši uz automaģistrālēm specializētos norēķinu punktos.
Labāk ir ieiet turniketā, kur ir rakstīts Manual.
Maksāt var skaidrā naudā vai ar kredītkarti (Euro- vai Mastercard, Visacard).
Bezmaksas ceļošana pa Barselonas, Saragosas, Madrides un Valensijas, Žironas un Taragonas pilsētas lielceļiem un apvedceļiem.
Vienkāršākais veids, kā ceļot pa Eiropu, ir pa ātrgaitas, parasti maksas ceļiem. Tie ļauj ātri nokļūt no punkta A uz punktu B un ir paredzēti tieši šim nolūkam. Daudz skaistuma vai valsti kopumā neredzēsi, taču ir izņēmumi (piemēram, autoceļš A75 Francijā, pa kuru atgriezāmies no Spānijas). Dīzeļdegviela uz šosejas gan Francijā, gan Spānijā, kā jau teicu iepriekš, ir aptuveni 1,6 - 1,65 eiro litrā.
Maksas ceļi maksā aptuveni 7-8 eiro par 100 km. Ceļu maksas punkti ir standarta gan Francijā, gan Spānijā. Tie izskatās kā vārti uz šosejas ar barjerām. Abās iepriekš minētajās valstīs maksājums tiek veikts par nobraukto attālumu.
Pie ieejas maksas ceļā saņem biļeti, pie izejas no maksas posma maksā nodevu. Biļete automātiski iznāk no automāta, galvenais paņemt un tad atvērsies barjera. Ir vairāki maksāšanas veidi. Maksāt var ar karti, var maksāt skaidrā naudā, var norēķināties ar automātu, var maksāt personīgi.
Vienkāršākais veids ir norēķināties ar bankas karti (mēs neņemam vērā "telepay" sistēmu, domāju, ka tā to sauc, izlabojiet mani, ja es kļūdos). Un tātad maksā ar karti - piebrauc pie barjeras, ieliec biļeti automātā (mirgojošajā slotā), pēc tam mirgos vēl viens slots (dažreiz tas pats, kur biļete stūma), ieliec tur karti, pēc a otrkārt karte izlec un atveras barjera, viss ceļš ir skaidrs, un nauda tika izņemta. Ja kaut kas nesanāk, tad šajā gadījumā norēķinu punktā dežurē operatori, un pat tad, ja nenospiedīsi palīdzības pogu, bet stāvēsi ļoti ilgi pie slēgtas barjeras, cilvēks noteikti atnāks. atkarīgs no jums un palīdzēt. Reizēm saplīst mašīnas, un tad arī atnāk cilvēks un izglābj pasauli. Kopumā viss ir vienkāršs un skaidrs.
Lai saprastu, kuru maksājuma veidu izvēlēties, apskatiet ikonas virs vārtiem. Ir skaidras piktogrammas. Ja jums nav īpašas “telepage” kartes, neejiet cauri vārtiem ar piktogrammu lielā latīņu burta “t” formā. Vēl viena maksas ceļu iezīme Spānijā. Pāris dienas pēc ierašanās Rozēs un attiecīgi izbraucot pa maksas Spānijas automaģistrālēm, caur mobilās bankas sistēmu sāka pienākt SMS, ka es kaut kādā “Drošībā” veicis veiksmīgu pirkumu par 1 eiro. Tajā pašā laikā es neveicu pirkumus no šīs organizācijas, īpaši izmantojot karti.
Rakņājoties pa internetu, noskaidrojām, ka tas ir kādas Spānijas maksas ceļus apkalpojošas organizācijas drošības dienests, pārbaudīs kredītkartes autentiskumu. Faktiski nauda no kartes netiek norakstīta, bet tikai tajā tiek bloķēta. Nauda tiek bloķēta katru reizi, kad maksājat par ceļojumu. Bloķēšana nokrīt pēc mēneša. Tāpēc, ja kāds ar to saskaras, nekrītiet panikā.
Lasiet vairāk par Spāniju
Ir arī kaut kādas vietējās bezmaksas maģistrāles (piem. M-10 Madridē, SE-30 Seviljā, V-30 Valensijā utt.).
Autobāni Kanāriju salās (Tenerifē un Grankanārijā) ir bez maksas.
Dārgākais objekts, pa kuru ceļot, ir Cadi tunelis - 11,67 eiro.
Maksa par braucienu caur tuneļiem:
Tunelis del Cadi ir maksas ceļu tunelis, kas atrodas Katalonijas Prepirenejos (Kadi kalnu grēdā). Tas apvieno Alt Bergueda un Cerdagne rajonus. Tunelis tika atklāts un nodots ekspluatācijā 1984. gada 30. oktobrī. Tas ieņem ceturto vietu pēc garuma Spānijā un trešo Katalonijā, tā garums ir 5026 metri. 
Vallvidrera tunelis ir piecu tuneļu kopums, kas šķērso Collserola Sierra, savienojot Barselonas pilsētu ar Vallès Occidental reģionu. Šie tuneļi tika atklāti 1991. gadā. Garāko tuneli sauc Vallvidriera, tā garums ir 2517 metri.
Ceļojumu cenas 2019. gadā:
Noklikšķiniet uz fotoattēla
Šeit jūs varat uzzināt cenas ceļošanai pa maksas ceļiem visā Eiropā, uzklikšķiniet uz kartes uz jums interesējošās valsts un tabulā būs redzamas ceļojumu cenas.
Šobrīd Eiropā ir vismaz 28 valstis, kurās ir maksas ceļi:
Ir lietderīgi izpētīt Spānijas ceļus tiem, kuri plāno īrēt automašīnu. Šajā valstī ir vairāki ceļu veidi, taču galvenais sadalījums ir maksas un bezmaksas. Ja vēlaties ietaupīt naudu, varat apbraukt jebkuru maksas ceļu Spānijā, izmantojot bezmaksas! Negadās, ka taciņu var bruģēt tikai pa maksas ceļu. Protams, budžeta opcija var aizņemt vairāk laika, taču tā pastāv. Lai pārliecinātos, varat doties uz Spānijas ceļu karti vai oficiālo vietni: tas viss ir ievietots raksta beigās.
Spānijas ceļu karte. 1. daļa.
Spānijas ceļu karte. 2. daļa.
Tālāk sniegtā Spānijas ceļu klasifikācija ceļojumā nav īpaši svarīga, taču ir diezgan interesanta.
- Autopista ir ceļš Spānijā, kura joslas ir sadalītas atbilstoši norādēm. Uz zīmēm tie ir apzīmēti ar AP; nav viena līmeņa autopista krustojumu; var būt tikai daudzlīmeņu krustojumi.
- Autovía ir līdzīga veida ceļš, arī joslas dažādos virzienos ir atdalītas, izbraukt var ierobežotās vietās. Gan autovía, gan autopista ir Spānijas ātrgaitas šosejas. Tie atrodas ārpus apdzīvotām vietām.
- Vía para automóviles ir Spānijas šoseja, kur visas joslas atrodas uz vienas kopīgas platformas, bet izejas ir ierobežotas. Jūs nevarat nobraukt uz ceļa malu, ja vien nav ārkārtas situācijas.
- Carreteras convencionales – ceļi ar dažādām īpašībām. Spānijā šīs maģistrāles ir sadalītas apakštipos.
- Vía de servicio ir apkalpošanas ceļi Spānijā. Tie atrodas tuvu galvenajām, piemēram, vietās ar lielām industriālajām zonām.
Ir vērts pievērst uzmanību arī maksas ceļiem Spānijā. Mēs tos apspriedīsim tālāk, bet šeit mēs precizēsim, ka maksā tikai autopista.
Maksas ceļi Spānijā
Spānijā maksas ceļi ir apzīmēti ar PEAJE zīmi. Par dažiem no tiem jāmaksā iebraucot, par citiem izbraucot. Otrajā gadījumā pie ieejas saņemsi biļešu karti, kurā aprakstītas izejas un norādīta arī iebraukšanas vieta. Tādējādi maksas ceļa izmaksas Spānijā ir atkarīgas no attāluma.
Par lielāko daļu ceļu varat norēķināties tirdzniecības automātos. Ir atsevišķas joslas kravas automašīnām, kā arī norēķiniem ar TeleTAC kartēm, kas ir labi redzamas. Sistēma palīdz paātrināt maksājumu: vadītājam nav jāapstājas, jo viņa automašīnai ir īpaša ierīce, kas ļauj attālināti norēķināties par ceļu Spānijā. Turklāt ir atsevišķas joslas norēķiniem ar bankas kartēm un skaidrā naudā cilvēkiem, nevis automātiem.
Ja jums ir nepieciešama kvīts no maksas ceļa Spānijā, vienkārši nospiediet īpašu pogu.
Maksas ceļu izmaksas Spānijā
Maksas ceļu izmaksas Spānijā palielinās posmos ar tuneļiem. Citās daļās ceļošana būs lētāka, taču ievērojami ietaupīs ceļotāju laiku. Konkrētas cenas dažādos Spānijas maksas ceļu posmos ir aprakstītas zemāk.
Autostāvvieta Spānijā
Par autostāvvietu Spānijā bieži ir jāmaksā, it īpaši pilsētas centrā. Darba laikā dažviet bez speciālas atļaujas pat nevar novietot automašīnu - pilsētas ir tik noslogotas.
Ja stāvvietas zona Spānijā ir atzīmēta zilā krāsā, jums ir jāiegādājas biļete automātā. Maksājumi jāveic noteiktos laikos, tāpēc lūgums jautāt iepriekš.
Pazemes autostāvvieta Spānijā ir izplatīta. Viņi bieži norāda priekšā, vai ir tukšas vietas. Samaksāt par pazemes autostāvvietu var biļešu kasē.
Spānijā nelikumīgi novietotas automašīnas var izvilkt no daudzām stāvvietām. Parasti to norāda ar īpašu zīmi, esiet uzmanīgi. Pēc tam par vilkšanu būs jāmaksā aptuveni 100 eiro!
Tuneļi Spānijā
Maksas ceļu izmaksas Spānijā ir atkarīgas no konkrētā posma. Zemāk ir populārākie tuneļi Spānijā un cenas vieglajām automašīnām ar līdz deviņām sēdvietām ar divām asīm. Ja automašīna velk transportlīdzekli ar divām asīm, tad maksas ceļu izmaksas Spānijā parasti ir augstākas.
- Cadi tunelis Spānijā ir aptuveni 5 kilometrus garš. Maksa ir nedaudz vairāk par 12 eiro. Atrodas netālu no Barselonas.
- Vallvidrera tunelis, kas atrodas arī netālu no Barselonas, bet tikai 2,5 kilometrus garš. Šī maksas ceļa izmaksas Spānijā ir aptuveni 4 eiro.
Spānijas ceļu karte
Spānijas ceļu karte kļūst arvien mazāk populāra, jo daudzi automašīnu nomas biroji piedāvā automašīnas ar navigatoru. Taču mājaslapā piedāvājam lejupielādēt detalizētu Spānijas ceļu karti, jo auto bez navigatora maksās lētāk. Tas parāda galvenos Eiropas maršrutus, tostarp tos, kas iet pa Spānijas ceļiem.
Turklāt Spānijas autoceļu karte ir noderīga tiem, kas vēlas iepriekš plānot savu maršrutu.
http://www.aseta.es/Eng/index.php?Seccion=mapa – oficiālā Spānijas ceļu vietne angļu valodā.
Lai jauks ceļojums uz Spāniju!
Pirms sākām dzīvot Spānijā, mums nekad nebija iespējas saprast un izjust atšķirību starp bezmaksas un maksas ceļiem. Trīs mēnešos šeit izdevās nobraukt gandrīz 15 tūkstošus km (labi, 4 tūkstoši no tiem bija ceļš no Maskavas, bet atlikušie 10 tūkstoši km bija vietējie).
Kas vispār piesaista jūsu uzmanību pēc Krievijas:
Krievijā NEMĀC braukt ātri. Pa serpentīna ceļu mēģiniet ievērot 80 km/h, ko pieļauj noteikumi, sākumā bija grūti braukt pat ar 50 km/h - atsevišķos posmos tas ir ieteicamais ātrums. Varam ilgi runāt par to, cik mums ir pieredze un jaudīgs auto, bet vietējie vectēvi uz 30 gadus veciem Citroen papēžiem tiešām serpentīnā pārspēj gandrīz jebkuru krievu) Vismaz atkal ej mācīties;
Pie rokas ir DAUDZ automašīnu. Skaidrs, ka BMW 7. sērijai būs automātiskā ātrumkārba, bet Peugeot, Golf, Focus, Fiat, Citroen u.c. - kā tie, kas atrodas uz roktura;
Apbraukšana ar ātrumu līdz 50 km/h netiek pieņemta. Arī saspiediet un saspiediet. Ja uz šosejas ieslēdzat pagrieziena rādītāju, varat apstāties, nepaskatoties spogulī – noteikti ielaidīs;
Ja braucat pa galveno ceļu, tas, kurš brauc pa sekundāro ceļu, bremzēs PĒDĒJĀ brīdī. Viņš tevi laidīs cauri, mēs smaidīsim, bet sākumā tas ir ļoti dīvaini un neparasti;
Daudzas vecas automašīnas ir labā stāvoklī. Pāris reizes mēģinājām nopirkt kaut ko tādu kā W210 vai E39... nu tie ir tikai labi no ārpuses, pat ņemot vērā cenu 4-6 tūkstoši eiro, virsbūve jā, bet gadi ir gadi un skrien. no 300-500 tūkstošiem km... Beigās samierinājāmies ar auto ar garantiju. Starp citu, pat 20 gadus veciem auto pie mums piedāvā garantiju no 1 mēneša līdz 1 gadam (tas ir, ja pērk no dīlera). Bet pie labām lietām tiek ātri; vēl nav 20 gadus vecu auto ar mazu nobraukumu));
Tipiska reklāma:
Tagad par ceļiem:
Bezmaksas ceļi ir daudz skaistāki un interesantāki. Viņi iet cauri pilsētām, pludmalēm, kalniem, laukiem, kafejnīcām, restorāniem. Mēs kā tūristi bieži ceļojām tikai pa maksas ceļiem. Ļoti velti;
Brīvie ceļi ir manāmi lēnāki. Pastāvīgi ātruma ierobežojumi 50-70 km/h, luksofori pie gājēju pārejām, pastāvīgi apļi (Spānijā viņi tos ļoti mīl. Sākumā jūs nesaprotat, bet mēs jau esam ar to);
Nianse, ja vēlaties apstāties pie apvāršņa redzamā veikala, kafejnīcas vai degvielas uzpildes stacijas, jums jādodas uz rezerves daļu, kas atrodas 300-500 metru attālumā. Ārkārtīgi neparasti;
Uz maksas ceļiem gandrīz vienmēr ir 120 km/h ierobežojums, bet cilvēki brauc zem 200 km/h. Lielākā daļa automašīnu brauc ar ātrumu 125-130 km/h. Ir maz kameru. Sodi ir lieli. Policija uz ceļiem ir retums. Bet šī ir Katalonija, nevis sezona. Dienvidos cilvēki saka, ka ne viss ir tik laimīgs.
Maksas ceļi maksā naudu. Kad braucām no Barselonas uz Alikanti - tas ir 550-600 km, kopā samaksājām vairāk nekā 50 eiro. Lai gan viss parasti maksā 1-2 eiro.
Pievērsiet uzmanību pogai 3+. Ja automašīnā ir trīs vai vairāk cilvēku, jums ir jānospiež. Pēc tam viņi ar kamerām pārbaudīs, vai mašīnā nav 3 vai vairāk cilvēki un iedos atlaidi (tiks atgriezta kartē).
Ja brauc uz Andoru, tur ir tunelis, 5 kilometru garumā, maksā 19 eiro, izbrauc 3 minūtēs. Atceļā mēģinājām pa brīvo maršrutu. Rezultātā 2,5 stundas braucām apkārt pa kalnu serpentīna ceļu ar ātrumu 30-40 km/h (ātrāk pabraukt vienkārši nebija iespējams, jo bija nemitīgi pagriezieni, kāpumi un nobraucieni). Bet ļoti skaista.
Jūsu ceļojums uz Spāniju būs neaizmirstams, ja nolemsiet īrēt automašīnu. Šodien pastāstīšu par savu patieso pieredzi, par daudzajām niansēm braukšanā pa Spānijas ceļiem: kur novietot automašīnu, kas nosaka braukšanas izmaksas pa autobāni, naudas sodiem, pamata satiksmes noteikumiem un ātruma ierobežojumiem.
Pirms ceļojuma uz Spāniju es ilgi spriedu, kuru variantu izvēlēties: ceļot standarta režīmā, kā to dara daudzi cilvēki, ar kājām vai īrētu automašīnu. Pēdējais man patika vairāk, jo esmu kaislīgs autobraucējs, un arī man bija interesanti apskatīt valsti, nevis tikai dažas slavenas apskates vietas. Turklāt man jau bija pieredze ceļojot ar automašīnu Itālijā, kas izrādījās ļoti veiksmīga. Tas bija patiešām forši un forši. Lai gan bija viena problēma. Jūs varat uzzināt nianses no raksta Ceļi Itālijā.
Patstāvīgai ceļošanai nepieciešama laba komunikācija, ceļā var rasties dažādas situācijas. Jūs varat vienkārši pazust vai jums var būt nepieciešams kaut kur piezvanīt. Pēc ceļojuma uz Itāliju man joprojām bija oranžā SIM karte. Principā es ar visu biju apmierināts. Nolēmu, ka ņemšu. Bet tad atcerējos, ka Spānijā tarifs ir cits. Iegāju mājaslapā, lai pārbaudītu, kā tur viss darbosies. Redzēju, ka iegādājoties jaunu SIM karti tiek nodrošināts bonuss 1 vai 2 GB atkarībā no atlikuma. Nolēmu paņemt otro. Turklāt iepriekšējais brauciens parādīja, ka dažreiz ir nepieciešama balss saziņa. Paņēmu SIM karti ar 2GB bonusu un bez problēmām izdalīju internetu uz 2 telefoniem un planšeti. Viss ir ļoti ērti.
Auto noma un maksas ceļi
Ja šī ir pirmā reize, kad nomājat automašīnu ārzemēs, ņemiet vērā, ka lielākajai daļai uzņēmumu ir nepieciešama pase un starptautiska autovadītāja apliecība. Tāpat daži izvirza vairākas citas prasības, piemēram, braukšanas pieredze vismaz 2 gadi un vecums no 21. Auto nomas izmaksas Spānijā sākas no 30 eiro un var sasniegt pat 80 dienā, viss atkarīgs par automašīnas klasi. Nebrīnieties, ja jums palūgs atstāt depozītu, kas vienāds ar īres cenu (es atstāju 50 eiro). Pēc transportlīdzekļa atgriešanas depozīts tiek atgriezts pilnā apmērā, pārbaudīts no personīgās pieredzes.
Tagad es jums pastāstīšu vairāk par savu ceļojumu uz Spāniju. Lidoju uz Barselonu un noīrēju vidējās klases auto par 50 eiro + tāda pati depozīta summa. Bija iespējams atstāt savu kredītkarti skaidras naudas iemaksas vietā, bet es neuzdrošinājos.
Ceļi Spānijā var būt maksas vai bezmaksas. Starp citu, ja braucat pa maksas automaģistrālēm, tas ir gan ātrāk, gan ekonomiskāk, jo ir mazāks degvielas patēriņš. Šajā gadījumā jums viss ir jāaprēķina un divreiz jādomā par maršrutu. Tāpat kā Itālijā, arī pārvietošanās pa tuneļiem ir apmaksāta.
Bet maksa tiek aprēķināta nedaudz savādāk, cena ir atkarīga no vairākiem faktoriem:
- par nobraukto kilometru skaitu;
- kāda transportlīdzekļa kategorija;
- sezona;
- satiksmes sastrēgumi, pareizāk sakot, neatkarīgi no tā, vai esat sastrēgumstundā vai nē.
Piemēram, par attālumu no Barselonas līdz Valensijai, kuru pieveicu, bija jāmaksā 40 eiro (347 kilometri), šoseja AR-7. Iepriekš iepazinos ar cenām, lai rēķins man nebūtu šoks. Pirms ceļojuma iesaku darīt to pašu. Aptuvenos tarifus varat atrast Spānijas automaģistrāļu mājaslapā (izmaksas tiek atjauninātas reizi gadā). Bet paturiet prātā, ka šīs ir tikai aptuvenas cenas, jo, ja nokļūsiet sastrēgumstundā, tas būs dārgāk. Turklāt daudz kas ir atkarīgs no izvēlētās šosejas un jūsu ceļojuma sezonas.
Autostāvvieta Spānijā
Autostāvvieta Spānijā nav tik vienkārša, ja neesat sagatavojies, varat nokļūt nepatikšanās. Lai tas ar jums nenotiktu, es jums pastāstīšu galvenās smalkumus un nianses.
Autostāvvietas noteikumi darba dienās un brīvdienās var atšķirties, ir svarīgi ņemt vērā arī diennakts laiku. Dažās vietās jums ir jāsaņem atļauja, ja vēlaties novietot automašīnu darba laikā.
Barselonas centrā stāvvietas ir īpaši šauras, ir ļoti jācenšas atrast brīvu vietu. Pirms novietojat automašīnu zilajā zonā, jums ir jāiegādājas biļete speciālā automātā. Ņemiet vērā, ka norēķināties var no 9 līdz 14:00 un no 16:00 līdz 21:00 darba dienās, brīvdienās - no 9 līdz 14.
Ja nevarat atrast virszemes autostāvvietu, nevajag izmisumā, jo daudzās lielajās Spānijas pilsētās ir pazemes autostāvvietas. Starp citu, pirms iebraukšanas iesaku izlasīt informāciju uz speciāla tablo, kas norāda brīvo stāvvietu skaitu. Tas ietaupīs daudz laika. Maksāt vajag biļešu kasē vai speciālajās stacijās, nevis kā pie mums pirms novietojat mašīnu, bet pēc tam, kad izbraucat.
Starp citu, mazpilsētās ir aktuāla sistēma Ora Zona - jūs pērkat stāvvietas biļeti jebkurā mazumtirdzniecības vietā, piemēram, tabakas kioskā. Jūs varat novietot automašīnu uz 30, 60 vai 90 minūtēm, ļoti ērti. Es to izdarīju Valensijā. Nopirku biļeti uz stundu, novietoju mašīnu un devos baudīt vietējo virtuvi. Ja kavēsi, par papildu laiku būs jāpiemaksā. Bet esiet uzmanīgi, ja stāvvietā ir evakuatora zīme, tad, ja kavējat 10 minūtes, jūs varat vairs neredzēt savu automašīnu. Redzēju ko līdzīgu, nebija patīkams skats, man tiešām bija žēl puiša...
Velkamās automašīnas vietā jābūt uzlīmei, kas norāda adresi un tālruņa numuru. Bet iesaku rūpīgi uzraudzīt laiku, pretējā gadījumā jūs tērēsit daudz nervu un naudas (vilkšana maksās 100 eiro), galu galā tā ir sveša valsts un īrēts auto. Tāpat esiet uzmanīgi un nenovietojiet automašīnu invalīdiem paredzētajās vietās, sods šeit ir 200 eiro.
Satiksmes pamatnoteikumi Spānijā
Ja jūs nolemjat apskatīt valsti ar automašīnu, jums būs jāiepazīstas ar pamata satiksmes noteikumiem. Spānijā ir spēkā šādi ātruma ierobežojumi:
- apdzīvotās vietās var braukt ne vairāk kā 50 kilometrus stundā;
- ārpus apdzīvotas vietas līdz 90 km stundā;
- uz šosejas līdz 100 km;
- Uz šosejas atļautais ātrums ir 120 km/h.
Ir arī ierobežojumi attiecībā uz minimālo ātrumu - vismaz 60 km uz autobāņa.
Uzreiz teikšu, ka Spānijā satiksmes noteikumus labāk nepārkāpt. Ja domājat, ka neviens jūs neredz un jūs varat nedaudz spēcīgāk nospiest gāzi, tad tas tā nav. Kopš 2010. gada visur ir uzstādīti fotoradari. Ja noteikumi tiek pārkāpti, policistam tiek izsniegta automašīnas fotogrāfija un tuvākā kontroles punkta tuvumā autovadītājam tiks piemērots ievērojams, liels naudas sods. Es neiesaku eksperimentēt; tas ir ļoti dārgs prieks, kā man teica draugi. Starp citu, ja tūristam nav iespējas samaksāt sodu uz vietas, viņš var tikt aizturēts.
Šeit viņi ir ne mazāk stingri pret alkoholu, lai gan Spānija ir slavena ar saviem vīniem, pirms ceļojuma nevajadzētu dzert. Maksimālais alkohola līmenis asinīs ir 0,5 ‰, ja transportlīdzekļa vadīšanas stāžs ir mazāks par diviem gadiem, tad atļauts ne vairāk kā 0,3 promiles. Ja rādītāji tiks pārsniegti, par pārkāpumu būs jāmaksā 500 eiro. Ja alkohola līmenis asinīs ir divas reizes lielāks par pieļaujamo robežu, tad šāds izsitumu akts maksās 1000 eiro. Atkārtota pārkāpuma gadījumā būs jāmaksā tāda pati summa.
Ja atteiksieties no pārbaudes uz alkohola vai narkotiku klātbūtni asinīs, jums tiks piemērots naudas sods 500 eiro apmērā.
Es atzīmēju, ka runāt, vadot automašīnu, ir aizliegts, ja vien nav speciāla sarunu ierīce, kas ļauj sazināties, neizmantojot rokas. Un arī, kad es apstājos degvielas uzpildes stacijā, es pamanīju pārsvītrotu tālruņa numuru. Pēc sarunas ar darbiniekiem uzzināju, ka man ir jāizslēdz telefons degvielas uzpildes laikā, ko arī ātri izdarīju. Pretējā gadījumā jums tiks piemērots naudas sods 200 eiro apmērā.
Naudas sodu samaksa
Policijas darbiniekiem ir tiesības pieprasīt naudas sodu uz vietas. Tajā pašā laikā personai tiek izsniegta maksājuma kvīts. Ja tūrists nevar norēķināties skaidrā naudā, transportlīdzeklis tiek aizturēts līdz maksājuma saņemšanai. Starp citu, Spānijā tūristiem ir īpaši nosacījumi: pārkāpuma un soda samaksas gadījumā uz vietas tiek dota 50 procentu atlaide. Tiesa, tūrists zaudē tiesības lēmumu pārsūdzēt. Kvīti iespējams saņemt arī pa pastu, taču tā ir jāapmaksā 20 dienu laikā, izmantojot internetu vai jebkuru bankas iestādi (šajā gadījumā ir arī 50 procentu atlaide). Starp citu, vietējās varas iestādes var izsekot pārkāpējam pēc viņa numura zīmes un nosūtīt viņam soda kvīti uz mājām. Tāpēc es neiesaku jums pārkāpt noteikumus. Šoreiz mani iepriecina tas, ka, būdams Itālijas ceļojumu pieredze, nesaņēmu nevienu soda naudu, ko arī novēlu jums.
Spānija mani valdzināja ar savu skaistumu, vietējie cilvēki ir ļoti draudzīgi un pretimnākoši. Īsā laikā paspēju apskatīt daudzas interesantas vietas, kuras bez auto vairumam tūristu vienkārši nav pieejamas. Izbaudiet brīvību, jo ar automašīnu jūs varat doties uz jebkuru vietu valstī un apskatīt unikālas vietas. Ļaujiet man jums droši pateikt, tas bija tā vērts, es to darītu vēlreiz. Neskatoties uz daudzajām niansēm, es ļoti iesaku ceļot šādā veidā. Galu galā tas ir īsts buzz un prieks.
