Mūsdienās var izmantot dažādas metodes, lai pasargātu savu auto no zādzībām. Iepriekšējā rakstā mēs runājām par līdzekļiem, kas bloķē automašīnas bremžu sistēmu. Bieži vien pretaizdzīšanas speciālisti iesaka autobraucējiem papildināt sava auto bremžu bloķēšanu ar ātrumkārbas bloķēšanas uzstādīšanu. Šai pieejai ir zināma jēga.

Lai nodrošinātu ātrumkārbas bloķēšanu un tādējādi novērstu automašīnas zādzības iespēju, šodien varat izmantot tapas, beztapas vai loka slēdzenes. Šāda veida mehānismiem var būt dažāda konstrukcija - modelis vai universāls.

Atsauce. Modeļa ātrumkārbas slēdzenes tiek izgatavotas konkrētam automašīnas modelim. Tas ir tas, ar ko viņu vārds ir saistīts. To galvenā priekšrocība ir tāda, ka sākotnēji ražotājs izstrādā šādas ierīces, ņemot vērā konkrēta transportlīdzekļa īpašības. Tas nodrošina šādas aizsardzības uzstādīšanas vieglumu un nerada problēmas īpašniekam tās darbības laikā.

Ja mēs runājam par universālajām slēdzenēm pārnesumkārbām, mēs atzīmējam, ka tās var izmantot tām automašīnām, kurām nav specializēta modeļa bloķēšanas ierīces. Parasti tie tiek uzstādīti salīdzinoši jauniem automašīnu modeļiem.

Kad automašīnas īpašnieks ir izvēlējies ātrumkārbas slēdzeni kā līdzekli transportlīdzekļa aizsardzībai pret zādzībām, automašīnas drošība tiek nodrošināta sekojoši. Pēc slēdzenes uzstādīšanas kastes svira tiek pārvietota vēlamajā pozīcijā. Varat iestatīt to uz “ātrumu”, ieslēgt atpakaļgaitas pārnesumu vai novietot pārnesumu selektoru pozīcijā “parkēšana”. Automātiskajai pārnesumkārbai ir izvēlēta pēdējā opcija. Pēc tam pārnesumu pārslēgšanas svira tiek bloķēta, izmantojot metāla tapu. Šādi izstrādājumi parasti ir izgatavoti no augstas stiprības tērauda. Tapa var būt 15 cm garš. Šis parametrs lielā mērā ir atkarīgs no slēdzenes modeļa, kuru autobraucējs izmanto savā automašīnā.

Metāla izstrādājums tiek ievietots speciālā caurumā, kas ir pieejams pārnesumkārbā. Kad tas izdarīts, uz kontrolpunkta virsmas paliek tikai maza galva, un noziedzniekam nav iespējas uz to aizķerties. Lai atbloķētu lodziņu, jāizmanto atslēga. Tas jāievieto atslēgas caurumā, kas tiek izvilkts. Kad to ievieto, atspere tiek izmesta dažus centimetrus. Tas ir pietiekami, lai automašīnas īpašnieks varētu satvert tapu un to pilnībā noņemt.

Lai aizsargātu transportlīdzekli, varat bloķēt transmisiju, izmantojot beztapas slēdzeni. Pamatojoties uz šāda bloķētāja nosaukumu, daudzi var domāt, ka šādām ierīcēm nav tapas. Bet patiesībā tas ir klāt šādu mehānismu konstrukcijā. Bet tas ir uzstādīts pārnesumkārbas iekšpusē. Turklāt tas tiek darīts tā, ka nav nepieciešams to noņemt manuāli. Lai izmantotu šo ierīci, nepieciešama rotējoša atslēga. Ar tās palīdzību tiek kontrolēta iekšējā tapa. Kad atslēga ir ievietota, vienkārši pagrieziet to, un transportlīdzekļa aizsardzība tiks aktivizēta un pārnesumkārba tiks bloķēta. Lai atbloķētu, jums arī nav jāveic sarežģītas manipulācijas. Jums vienkārši jāpagriež atslēga. Šī ierīce darbojas kā bloķētājs, ja tā atrodas tieši pārnesumkārbas iekšpusē. Atslēgas caurums, kurā jāievieto atslēga, nonāk automašīnas salonā.

Bieži vien kastes bloķēšanai izmanto loka slēdzenes. Ar viņu palīdzību pārnesumu selektors tiek fiksēts noteiktā pozīcijā. Šim nolūkam tiek izmantots īpašs loka formas kronšteins. Kad tas ir novietots, tiek noķerta svira, kas tiek imobilizēta un nospiesta pret slēdzeni. Papildus uzskaitītajiem ir arī citi slēdzeņu veidi, kurus var izmantot, lai bloķētu automašīnas pārnesumkārbu.

Galvenās priekšrocības

Slēdzenes, kas tiek novietotas uz kontrolpunkta, darbojas kā papildu aizsardzības līdzeklis pret zagli. Noziedzniekam, kurš uzlauž automašīnu, kurai ir šāda aizsardzība, to nozagt kļūst nopietni grūtāks. Viņš var tikai ripināt transportlīdzekli drošībā. Bet pirms tam būs jānospiež sajūgs. Taču šāda nozagtās automašīnas kustība piesaistīs uzmanību. Tas nozīmē, ka, ja automašīna atrodas pārpildītā vietā, kur ir daudz liecinieku, tad maz ticams, ka uzbrucējs mēģinās to nozagt.

Ja ņemam vērā slēdzenes pārnesumkārbas bloķēšanai, kas tika veiktas šajā rakstā, tad kopējais attēls būs šāds: ērtākie un vismodernākie ir pārnesumkārbas bloķēšanas mehānismi bez tapām. Loka ierīces var klasificēt kā vecās paaudzes ierīces. Bloķētāji, kas ir uzstādīti tieši zem pārsega, tiek uzskatīti par uzticamākiem. Tie nodrošina aizsardzību elementiem, ar kuriem tiek aktivizēts pārnesumu pārslēgšanas mehānisms. Tie ietver stieņus un kabeļus.

Trūkumi

Šo metodi nevar uzskatīt par neatkarīgu aizsardzības līdzekli pret zādzību. Automašīnas aizsardzības no noziedzniekiem efektivitāte tiek nodrošināta tikai tad, ja bloķētājs tiek izmantots kopā ar citiem drošības līdzekļiem. Ja automašīnai ir tikai ātrumkārbas slēdzene, pietiek ar sajūga nospiešanu, un jūs varat viegli aizripināt automašīnu uz nomaļu vietu. Un tur bez kņadas noziedznieks viegli atbrīvos kastīti no bloķētāja. Cita lieta, vai papildus pārnesumkārbas bloķēšanai tiek izmantota arī bremžu pedāļa bloķēšana. Šajā gadījumā zādzības iespējamība ir krasi samazināta.

Noziedznieki, kas ir profesionāli automašīnu zagļi, var viegli apiet kontrolpunktā uzstādīto slēdzeni. Viņiem vienkārši jānokļūst "iekšpusē" caur pārsegu. No tā izriet, ka maksimāli efektīvai aizsardzībai ir nepieciešams ne tikai uzstādīt slēdzeni uz pārnesumkārbas, bet arī padomāt par uzticamu bloķēšanas mehānismu uz pārsega. Šajā gadījumā nepiederošu personu piekļuve motora nodalījumam tiks izslēgta.

Lai uzstādītu šādu aizsardzību, jums jāsazinās ar automašīnu servisu. Šī procedūra jāveic speciālistiem, jo ​​šādas ierīces uzstādīšanas laikā ierīces konstrukcijā rodas traucējumi. Papildus tam šādam darbam ir nepieciešamas noteiktas finansiālas izmaksas.

Izvēloties slēdzeni ātrumkārbai, jāpārliecinās, vai atslēgas cauruma cilindram, kas ierīces uzstādīšanas laikā tiks ievests iekšpusē, ir laba pretvandālu aizsardzība. Tam jābūt izgatavotam no augstas stiprības metāla. Kāpuram jābūt labi aizsargātam pret urbšanu un zāģēšanu.

Automašīnu zādzību biežums lielajās un mazajās pilsētās pēdējos gados ir pieaudzis vairākas reizes. Šāds bēdīgais stāvoklis ir pamudinājis daudzus auto īpašniekus parūpēties par sava dzelzs zirga drošību un aprīkot to ar vienu vai vairākām pretaizdzīšanas sistēmām, kas var ja ne novērst, tad aizkavēt zādzības brīdi. Transmisijas aizsardzība ir viens no pretaizdzīšanas sistēmu veidiem, un šodien mēs par to runāsim.

Kāpēc tas ir vajadzīgs?

Ātrumkārbas slēdzene ir viens no populārākajiem pretaizdzīšanas aizsardzības veidiem, ko izmanto mūsdienu autobraucēji. Ir tik daudz šādu sistēmu šķirņu, ka gan pašmāju automašīnas, gan biznesa klases ārzemju automašīnas īpašnieks var izvēlēties savai gaumei un budžetam atbilstošu modeli.

Kam tiek izmantota pārnesumkārbas aizsardzība? Kāpēc transmisijas vadības slēdzene ir tik populāra mūsu valstī un ārvalstīs? Atbildi uz jautājumu sniegs oficiālais pētījums, kas apkopoja statistiku un palīdzēja izdarīt noteiktu secinājumu.

Izrādās, automašīnas, kas aprīkotas ar ātrumkārbas vadības slēdzeni, zagtas gandrīz divas reizes biežāk nekā citas.

Kāpēc tas notika? Lai to izdarītu, ir vērts saprast, kā lidmašīnas nolaupītājs rīkojas, lai sasniegtu savu mērķi. Daudzi uzskata, ka galvenais uzdevums ir vienkārši izsist logu, uzlauzt slēdzeni, un automašīnas iedarbināšana nebūs grūta. Tomēr pat sadzīves automašīnas ir aprīkotas ar imobilaizeriem un signalizāciju, kas tiek vadīta no atslēgas piekariņa, kas darbojas, izmantojot elektrību.

Zaglim ir nepieciešamas tikai dažas elektroniskās iekārtas, kas ievērojami atvieglo viņa darbu. Viss, kas nepieciešams, ir nospiest dažas pogas uz signāla pārtvērēja, kad īpašnieks norāda atslēgas piekariņu pret automašīnu un aizver to.

Ar mehānisko aizsardzību tikt galā ir daudz grūtāk – tas izskaidro ātrumkārbas bloķēšanas lielo popularitāti. Lai uzlauztu šādu sistēmu, jums būs jārīkojas manuāli, kas lidmašīnas nolaupītājam ne vienmēr ir viegli.

Galvenās šķirnes

Transmisijas vadības slēdzenei ir vairāki dažādi veidi, kas atšķiras gan pēc cenas, gan lietošanas ērtuma. Protams, arī cena ir ļoti atšķirīga.

Lētākais un izplatītākais veids ir tapas tipa slēdzenes ar mehānisku vadību. Faktiski šāds dizains sastāv no divām daļām. Pirmais no tiem ir uzstādīts pārnesumkārbas korpusā un sastāv no cauruma ar slēdzeni. Otrā daļa ir tapa. Lai bloķētu pārnesumkārbu, vienkārši ievietojiet tapu caurumā un pagrieziet atslēgu. Lai atbloķētu, atkārtojiet procedūru apgrieztā secībā.

Pārnesumkārbas tapas slēdzene ir vēl izplatītāka, lai gan cena par pašu mehānismu un tā uzstādīšanu ir daudz augstāka. Savādi, ka viena no šādas slēdzenes sastāvdaļām ir arī tapa. Vienīgā atšķirība ir tā, ka tā ir uzstādīta slēdzenes korpusā un nav redzama no iekšpuses.

Mehānisma vadības princips ir pavisam vienkāršs: pagriežot atslēgu, izmantojot atsperu sistēmu, tapa patstāvīgi pārvietojas caurumā un tiek fiksēta. Kad atslēga tiek pagriezta pretējā virzienā, tapa iznāk no cauruma, tādējādi atbrīvojot kastīti.

Ir vērts atzīmēt, ka viena no galvenajām šādu sistēmu priekšrocībām ir to neredzamība. Saimniekam ir redzams tikai mazs, tikko pamanāms atslēgas caurums, un to diez vai varēs ātri atrast.

Summējot

Ātrumkārbas slēdzene ir viens no uzticamākajiem automašīnas aizsardzības veidiem pret zādzībām. Ja jūs neietaupīsit naudu un neiegādāsities augstas uzticamības un veiktspējas līmeņa sistēmu, zādzības iespējamība ievērojami samazināsies, un rūpes par jūsu dzelzs zirgu tiks samazinātas līdz nullei.

Šodien ir pietiekami daudz veidu, kā pasargāt savu automašīnu no zādzībām. Diezgan bieži speciālisti iesaka papildus drošības sistēmām uzstādīt arī bremžu sistēmas slēdzeni ar pārnesumkārbas slēdzeni.

Cienījamie lasītāji! Rakstā ir runāts par tipiskiem juridisku problēmu risināšanas veidiem, taču katrs gadījums ir individuāls. Ja vēlaties uzzināt, kā atrisināt tieši savu problēmu- sazinieties ar konsultantu:

PIETEIKUMU UN ZVANU TIEK PIEŅEMTI 24/7 un 7 dienas nedēļā.

Tas ir ātri un PAR BRĪVU!

Mēs jums pastāstīsim sīkāk par šīs pretaizdzīšanas sistēmas priekšrocībām un šajā rakstā.

Kādi ir veidi

Ir vairāki bloķēšanas ātrumkārbas slēdzeņu veidi pret zādzību:

Piespraust

Pēc automašīnas apturēšanas ātrumkārba pāriet vēlamajā pozīcijā – atkarībā no ražotāja nodrošinātā, pēc kā pašu sviru bloķē metāla tapa, kas izgatavota no augstas stiprības tērauda.

Pašas tapas garums ir aptuveni 15 cm Tā ir ievietota speciālā caurumā ātrumkārbā, kā rezultātā uz ātrumkārbas virsmas paliks neliela svira, kuru nav iespējams satvert un tāpēc iedarbināt automašīnu. .

Lai atbloķētu sistēmu, slēdzenē jāievieto atslēga. Pēc pagriešanas ar atslēgu tapa, izmantojot atsperu mehānismus, tiek izstumta dažus centimetrus. Tas ir pietiekami, lai to satvertu un izņemtu.

Bez tapām

Tas darbojas arī pēc tapas bloķēšanas principa, taču tas ir uzstādīts pārnesumkārbas iekšpusē, tāpēc jums tas nav jāizņem. Tapa tiek vadīta, izmantojot atslēgu pēc principa - ievietota - pagriezta - ieslēgta automašīnas aizsardzība pret zādzību.

Lai atbloķētu sistēmu, jums atkal būs nepieciešama atslēga. Kā redzat, tā ir tapa, kas ir atbildīga par pārnesumkārbas bloķēšanu, atrašanos tajā. Slēdzenes atvere ir parādīta uz automašīnas virsmas, lai atvieglotu šīs pretaizdzīšanas sistēmas vadību.

Arc

Pārnesumkārba tiek bloķēta, izmantojot īpašu kronšteinu, kam ir izliekta forma. Tieši šis kronšteins bloķē sviru un padara to nekustīgu, piespiežot to pret slēdzeni.

Šie bloķēšanas veidi var būt universāli un modeļi.

Darbības princips

Ir divi veidi, kā aizsargāt mehāniskos transportlīdzekļus: mehāniski un elektriski. Sīkāk aplūkosim katra no tiem darbības principu.

Visefektīvākā metode tiek uzskatīta par slēdzeni, kas diezgan viegli un droši bloķē pārnesumkārbu.

Parasti šī slēdzene tiek uzstādīta vietā, kur to nav viegli atrast un atvērt parastajā veidā, nemaz nerunājot par kaut kādām galvenajām atslēgām vai slīpmašīnām. Taču ne visi auto entuziasti ir gatavi iegādāties slēdzeni tās dizaina īpašību dēļ.

Patiešām, pirms iegādes labāk ir noskaidrot, vai, uzstādot pretaizdzīšanas slēdzeni konkrētam modelim, var rasties problēmas.

Tādējādi SAAB automašīnām ir speciāla ātrumkārba, kurā jau ir uzstādīti sensori, kas neļauj ātrumkārbai uzstādīt slēdzeni.

Turklāt grūtības var rasties, uzstādot slēdzeni tādām automašīnām kā Ford Focus II, Lexus RX 300, Toyota Corolla un Avensis.

Uzstādot slēdzeni pārnesumkārbai, var rasties problēmas ar automašīnas apdrošināšanu. Daudzas apdrošināšanas kompānijas pieprasa, lai transmisija tiktu veikta ar mehāniskiem līdzekļiem.

Šajā gadījumā mēs domājam KASKO apdrošināšanu, jo, ja automašīna tiek nozagta 2 mēnešu laikā, apdrošinātājam ir jāiemaksā apdrošināšanas iemaksa.

Tajā pašā laikā eksperti iesaka papildus slēdzenēm uzstādīt arī mehānisko stūres slēdzeni. Uzstādītais imobilaizers neļauj dzinējam iedarbināties, pārtraucot elektriskās ķēdes.

Imobilaizers ir uzstādīts pašā atslēgā un novērš dzinēja iedarbināšanu zādzības mēģinājuma gadījumā. Šīs ierīces darbības rezultātā svarīgākie komponenti automašīnā tiek atslēgti un nozagt automašīnu vienkārši nav iespējams. Tomēr šī metode nav lētākā, un to izmanto dārgu automašīnu īpašnieki.

Izmantojot lētu analogu, sistēma ir neefektīva.
Ja vēlaties pēc iespējas vairāk aizsargāt savu automašīnu no zādzībām, tad droši vien zināt par tādu jēdzienu kā "zelta trīs".

Tas iekļauj:

• imobilaizers;
• kapuces slēdzene;
• signalizācijas sistēma.

Izmantojot šos mehāniskos aizsardzības līdzekļus, jūs varat iegūt diezgan augstu transportlīdzekļa aizsardzības līmeni un sasniegt vēlamo efektu, aizsargājot to no zādzībām.

Ja, iegādājoties automašīnu, dāvanā saņēmāt aizsarglīdzekļu komplektu, jums nevajadzētu uzreiz priecāties, labāk tos nomainīt pret jauniem. Ir vērts periodiski pārbaudīt akumulatora uzlādi, jo no tā tiek darbināta signalizācija.

Labāk, ja jums nekavējoties jāpārprogrammē trauksmes sistēma uz unikālu izslēgšanas kodu un turpmāk neizmantojiet standarta kodu.

Tātad, iegādājoties visas mehāniskās sistēmas, lai aizsargātu automašīnu no zādzībām, nevajadzētu aizmirst, ka jums tās ir jāizmanto. Tātad, atstājot automašīnu, jums vajadzētu izņemt atslēgu no slēdzenes, iedarbināt automašīnu uz rokas bremzes un ieslēgt nepieciešamo drošības aprīkojumu.

Runājot par pārnesumkārbas bloķēšanas elektriskajām metodēm, pārnesumkārbas bloķēšana tiek aktivizēta, izmantojot elektromehānisko solenoīdu. Solenoīds tiek aktivizēts, izmantojot elektrisko signalizācijas tīklu vai citus pieejamos sakaru kanālus.

Mehāniskās un elektriskās aizsardzības sistēmu atšķirība ir tāda, ka pēdējā gadījumā nav iespējams tikt pie pārsega, kamēr to neatverat.

Priekšrocības un trūkumi

Pārnesumkārbas bloķēšanas sistēmu priekšrocības ietver:

• slēdzene, kas ir uzstādīta uz ātrumkārbas, tiek uzskatīta par papildu garantiju, kuras dēļ nav iespējams nozagt automašīnu ar aizslēgtu ātrumkārbu;
• beztapas un loka skapīši nodrošina uzticamību un lietošanas ērtumu, savukārt skapīši, kas ir uzstādīti zem pārsega, ir grūti uzstādāmi, taču aizsargā tos elementus, kas darbina pārnesumkārbu.

Šīs automašīnas aizsardzības no zādzības metodes trūkumi ietver:

• Šīs aizsardzības metodes ir diezgan efektīvas kombinācijā. Piemēram, ja automašīnai ir tikai slēdzene uz ātrumkārbas, tad automašīnu var atstumt, saspiežot sajūgu, bet, ja šo metodi apvienosiet ar bremžu bloķēšanu, tad automašīnu nozagt nebūs iespējams.
• automašīnu zagļi ir iemācījušies strādāt ar ātrumkārbas bloķēšanas sistēmu, tāpēc labāk ir uzstādīt motora pārsega slēdzeni kopā ar slēdzenes uzstādīšanu;
• aizsardzības līdzekļu uzstādīšana būs efektīvāka, ja tā tiks veikta autoservisā, taču tam būs nepieciešami līdzekļi;
• Pirms vienas vai otras ātrumkārbas slēdzenes uzstādīšanas ir jāpārliecinās, vai pats cilindrs ar atslēgas caurumu ir izgatavots no izturīga metāla, kas ir izturīgs pret urbšanu un zāģēšanu.

Kā likt

Pārnesumkārbas slēdzene, kā jau minēts, ir divu veidu un atšķiras ar uzstādīšanas vietu. Ātrumkārbas slēdzeni var uzstādīt tieši automašīnas iekšpusē uz pašas pārnesumu pārslēgšanas pogas.

Uzstādot bloķētāju motortelpā vai zem pārsega, tikt pie tā nebūs viegli, taču tas ir tieši tas, kas jums nepieciešams.

Salonā uzstādītajam bloķētājam ir vairāki trūkumi:

• darbs ar drošības sistēmu tiek veikts tieši salonā, tāpēc zaglis mēģinās atvērt automašīnu un slēdzeni, kā arī atskrūvēt stiprinājumus;
• Joprojām var izbraukt ar bloķētu ātrumkārbas sistēmu, taču to var izdarīt ar trosi, kas ved no roktura līdz ātrumkārbai, kā rezultātā ātrumu var mainīt manuāli.
• Kabelis ir atvienojams no sviras un ieslēdzams vēlamais ātrums, lai varētu aizbraukt, neizmantojot pārnesumu pārslēgšanas sviru salonā.

Pretaizdzīšanas ātrumkārbu bloķētāju cenas

Pievēršot uzmanību drošības sistēmas cenu politikai, elektriskā bloķēšanas sistēma izrādījās dārgāka un sastādīja apmēram 4 tūkstoši rubļu. Mehāniskā bloķēšanas metode ir vērtīga apmēram 2650-3800 rub..

Apskatīsim sīkāk izplatītākos no tiem.

Mehāniskā ierīce DRAGON pieder pie pretaizdzīšanas ierīču tapas tipa, kuras darbības princips ir vērsts uz ātrumkārbas bloķēšanu.

Lai pārnesumkārba būtu bloķēta, jums jāieslēdz atpakaļgaitas pārnesums, ja automašīnai ir automātiskā pārnesumkārba, pēc tam pārejiet uz pozīciju “Stāvvieta” un nobloķējiet to ar tērauda tapu. Pēc tam pārnesumkārba paliek nesatricināma un neļaus pārslēgt pārnesumus.

Sistēmu var atslēgt tikai ar atslēgu. Šī sistēma maksā 6500 rubļi.. Ja rēķināties ar instalāciju, jums jāpievieno vairāk 2 tūkstoši rubļu.

Izmantojot Garant Consul sistēmu ar beztapas slēdzeni, sistēma tiek bloķēta, izmantojot atslēgu, kas jāpagriež par 180 grādiem. Sistēmas pamatā ir atspere, kas palīdz bloķēšanas mehānismam bloķēt pārnesumkārbu.

Jūs varat bloķēt slēdzeni, pārslēdzot ātrumu noteiktā pozīcijā, kā norādīts instrukcijās. Šī sistēma maksās īpašniekam 8 tūkstoši rubļu., un kopā ar uzstādīšanu vēl 2 tūkst.

Ja mēs runājam par mehānisko pretaizdzīšanas slēdzeni no CONSTRUCT, tad šī sistēma darbojas, pamatojoties uz ātrumkārbas vadības mehānisma nostiprināšanu automašīnas stacionārajās daļās.

Šī uzņēmuma slēdzenei ir lieliska izturība pret jebkādām destruktīvām metodēm un tā ir aizsargāta no jebkādām galvenajām atslēgām un pagriešanas metodēm.

Šī ierīce ir lieliska un viegli lietojama, un, pateicoties augstas kvalitātes materiāliem, uzņēmums garantē drošu sistēmas darbību un augstu automašīnas aizsardzības pakāpi no uzlaušanas. Šīs sistēmas cena ir 7 tūkstoši rubļu., kopā ar uzstādīšanu - 9 tūkstoši rubļu.

Izvēloties, auto īpašniekiem svarīgākais ir, lai ierīce pildītu savu galveno mērķi – pasargājot auto no zādzībām un iebrucēju rokām.

Autozaglis automašīnu var nozagt 15 minūšu laikā, tāpēc svarīgi zādzības procesu viņam padarīt maksimāli sarežģītu un nepieejamu.

Daudzi auto entuziasti dod priekšroku mehāniskai aizsardzībai pret automašīnu zādzībām to pieņemamās cenas dēļ, kā arī, kā atzīmē īpašnieki, to uzticamības un izturības dēļ.

Lielākā daļa autovadītāju ir pielāgojušies savām metodēm, kā aizsargāt automašīnas no zādzībām, kuras viņi labprātāk apvienoja ar profesionālajām. Rezultāts ir acīmredzams – var mierīgi gulēt!

Tomēr saskaņā ar ekspertu vērtējuma rezultātiem. Drošākais variants ir elektromehāniskā bloķēšanas metode, kurā vienlaikus tiek bloķēta gan pārnesumkārba, gan pārsegs.

Lai palielinātu transportlīdzekļa izturību pret zādzībām, ieteicams uzstādīt vairākas neatkarīgas aizsardzības sistēmas pret iebrucējiem. Viens no ierīču veidiem, kas fiziski novērš automašīnas zādzību, ir automātiskās pārnesumkārbas multi-lock. Tā kā joprojām nav vienas pretaizdzīšanas sistēmas, kas varētu droši aizsargāt automašīnu no krāpniekiem, automātiskās pārnesumkārbas bloķēšana arī nevar pilnībā aizsargāt automašīnu no zādzībām. Tajā pašā laikā aizsardzības klātbūtnes dēļ zaglis var zaudēt interesi par dzelzs zirgu, it īpaši, ja tuvumā atrodas automašīna bez uzstādītām pretaizdzīšanas ierīcēm. Tāpat, uzstādot slēdzeni automātiskajai pārnesumkārbai, palielinās tās atslēgšanai nepieciešamais laiks un pastāv iespēja, ka uzbrucēju kaut kas var atbaidīt un viņš nenozags auto.

Vispārīga informācija par multilokiem

Izraēlas uzņēmums Mul-T-Lock bija viens no pirmajiem, kas ražoja slēdzenes, kas paaugstina transportlīdzekļu drošību. Pēc tam uzņēmuma nosaukums kļuva par sadzīvisku nosaukumu, un tagad vārds “multilock” visur tiek lietots, lai apzīmētu transportlīdzekļa detaļas, piemēram, pārnesumkārbas, mehānisku bloķēšanu. Drošības sistēmas ir nogājušas garu ceļu no masīvām slēdzenēm uz kronšteiniem līdz elegantām, slepenām ierīcēm, kas nebojā automašīnas interjeru. Slēdzenes atrašanās vietas nepieejamība ziņkārīgo acīm labvēlīgi ietekmē drošības aprīkojuma uzticamību.

Mūsdienu multilock modeļi tiek izstrādāti konkrētam automašīnas modelim, ņemot vērā visus automātiskās pārnesumkārbas dizaina smalkumus. Lai aizsargātu automašīnu, bloķēšana notiek režīmā “Parkošanās”. Pārslēgšanās uz citu režīmu nav iespējama. Riteņi paliek nekustīgi. Ja viņi mēģina aizvilkt automašīnu, nevar izvairīties no automātiskās pārnesumkārbas sabojāšanās. Vairumā gadījumu zagļiem nav vajadzīga automašīna ar bojātu dārgu agregātu, tāpēc, ja viņiem šķiet neiespējami pārslēgt selektoru, mēģinājums nozagt automašīnu beidzas.

Dažādas bloķēšanas ierīces

Galvenie automātisko pārnesumkārbu multilocku veidi ir:

• tapas tips, kurā stienis tiek noņemts, pagriežot atslēgu;
• bez tapas, kuras automašīnas īpašniekam nav piekļuves bloķēšanas tapai, jo tā ir iebūvēta automātiskās pārnesumkārbas korpusā.

Otrā dizaina priekšrocība ir nespēja pazaudēt stieni. Tapas tipa gadījumā automašīnas īpašniekam noņemtais elements jānovieto speciālā kronšteinā vai citā šim nolūkam paredzētā vietā. Šī risinājuma priekšrocība ir tāda, ka vadītājs var būt pilnīgi pārliecināts, ka automātiskā pārnesumkārba tiks atbloķēta.

Mašīnas daudzfunkciju atslēgas cauruma novietojums var būt:

• uz vadītāja puses konsoles;
• blakus selektora svirai pasažiera pusē;
• augšpusē pie sviras;
• starp sēdekļiem;
• informācijas panelī;
• pēc automašīnas īpašnieka pieprasījuma individuālajā multilock ražošanā.

Bloķēšanas mehānisma dizaina iezīmes ietekmē:

• automašīnas modelis;
• automašīnas modelis;
• uzstādītās pārnesumkārbas veids;
• dzinēja darba tilpums.

Plašs multilock dizaina risinājumu klāsts apgrūtina automašīnu zādzību. Uzbrucējs līdz pēdējam brīdim nezina, ar kādu mehānismu viņam nāksies saskarties zādzības laikā. Tas ir arī faktors, kas nodrošina augstu automašīnas aizsardzību pret zādzībām.

Automātiskās pārnesumkārbas bloķēšanas priekšrocības

• atbloķēšana, nesabojājot mašīnu, notiek tikai ar atslēgas palīdzību;
• lielākajai daļai produktu augsta unikalitāte;
• atslēgas ir ļoti izturīgas pret dublēšanos;
• elementi, kas pakļauti mehāniskai iedarbībai, ir izgatavoti no augstas stiprības, rūdīta tērauda;
• ārkārtīgi reti darbības traucējumi.

Ne visi multilocks nodrošina iepriekš minētās īpašības, tāpēc, izvēloties bloķēšanas ierīci, ir svarīgi pārbaudīt, vai tā atbilst norādītajiem kritērijiem. Ietaupījums uz automašīnas aizsardzību var izraisīt automašīnas nozaudēšanu.

Automātiskās pārnesumkārbas bloķēšanas ierīču veidi

Mul-T-Lock automātiskās pārnesumkārbas slēdzene ir ļoti uzticama. Slēdzenes cilindrā izmantota patentēta teleskopiskās tapas tehnoloģija. Cilindrs labi iztur urbšanu. Atslēga un aka ir izgatavotas no niķeļa-sudraba sakausējuma. Tas ļauj multilock izmantot, neizmantojot smērvielu. Peldošās tapas ļauj izveidot lielu skaitu kombināciju, tāpēc nav iespējams atvērt drošības mehānismu, izvēloties atslēgu.

Multilock uz Fortus automātiskajām pārnesumkārbām visbiežāk ir beztapas versijā. Šajā gadījumā uzbrucējam ir grūtāk saprast, kāpēc nedarbojas automātiskā pārnesumkārba. Labāk ir uzstādīt aizsargierīci profesionālā autoservisā, jo noņemama stieņa neesamība ievērojami sarežģī bloķēšanas mehānisma projektēšanu un uzstādīšanu uz automašīnas.

Construct izstrādājumos ir visas jaunākās inovācijas daudzloku nozarē. Uzņēmums koncentrējas ne tikai uz augstu kvalitāti, bet arī uz cilindra slepeno atrašanās vietu automašīnā. Slēdzenes maskēšana pievils uzbrucēju, kas izglābs automašīnu īpašniekam.

Lielāko daļu multiloku var iedalīt:

• universāls;
• maza mēroga;
• individuāls.

Universālās ierīces ir piemērotas lielākajai daļai automašīnu. To uzstādīšana nav grūta, taču arī šādas slēdzenes atvēršana ir visvieglāk. Šādu ierīču izvēli var izdarīt, ja ir citas sistēmas automašīnas aizsardzībai pret zādzībām un apsardzes signalizācija.

Multilocku veidi, kurus varat uzstādīt pats

Loka bloķētājs ieņem vadošo pozīciju vieglas uzstādīšanas ziņā transportlīdzeklī. Automašīnas konstrukcijas sastāvdaļas netiek ietekmētas, jo uzstādīšana tiek veikta ārēji. Galvenais multilock trūkums ir automātiskās pārnesumkārbas vārtu fiksācijas trūkums, jo tas fiksē selektora sviru. Mehānismam ir ērti piekļūt no jebkuras puses, kas vienkāršo tā demontāžu. Estētiski ierīce neizskatās īpaši labi un labi neiederas automašīnas interjerā.

Visgrūtākais no uzstādīšanas un attiecīgi uzlaušanas viedokļa ir dzinēja nodalījuma multilock. Tas padara neiespējamu pārnesumu pārslēgšanu, tieši iedarbojoties uz pārnesumkārbu no motora nodalījuma. Uzbrucēja manipulācijas no automašīnas iekšpuses būs bezjēdzīgas, jo tehniski nav iespējams atslēgt automašīnu no iekšpuses. Uzstādot šo mehānismu, jums vajadzētu rūpēties par motora nodalījuma drošību, aprīkojot to ar papildu slēdzeni.

Slēdzenes uzstādīšanas secība

Lai pārnesumkārbai uzstādītu slēdzeni, jums jāievēro norādījumi:

1. Darbs jāsāk ar centrālās konsoles demontāžu. Dažām automašīnām plastmasa ir ļoti trausla, kas jāņem vērā, noņemot apdari;
2. Atskrūvējiet selektora rokturi;
3. Pārvietojot rokas bremzi darba stāvoklī, noņemiet no tās uzlikas;
4. Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina dekoratīvo apdari pie rokas bremzes;
5. Pa vienam noņemiet konsoles kreiso, labo un centrālo daļu;
6. Pārvietojiet selektora sviru pozīcijā "Parkošanās";
7. Atskrūvējiet selektora labos stiprinājumus;
8. Izmantojot griezēju, kura diametrs ir vienāds ar multilock slēdzenes izmēru, izveidojiet caurumu;
9. Uzstādiet slēdzeni, nostiprinot to ar atdalāmām skrūvēm;
10. Pārbaudiet slēdzenes un selektora funkcionalitāti;
11. Noplēsiet skrūvju galviņas;
12. Nomainiet standarta stieņa uzgriezni pret to, kas iekļauts multilock komplektā;
13. Novietojiet adatas veidni uz slēdzenes cilindra;
14. Uzlieciet konsoli un stingri nospiediet uz leju, lai atzīmētu griešanas vietu;
15. Izurbiet caurumu ar nelielu urbi un pārbaudiet izlīdzinājumu ar cilindru;
16. Izgrieziet caurumu atslēgas cauruma lielumā.

Pēc darba pabeigšanas salieciet konsoli apgrieztā secībā. Īpaša uzmanība jāpievērš elektrības spraudņiem, lai nesabojātu elektroniku. Pēdējais solis ir pārbaudīt, vai plastmasā nav kropļojumu un savienojumu viendabīgumu.

Uzstādīts multilock nenodrošinās absolūtu aizsardzību automašīnai, bet ievērojami samazinās zādzības iespējamību. Automātiskās pārnesumkārbas bloķēšanas izmantošana kombinācijā ar citām pretaizdzīšanas ierīcēm ļaus automašīnas īpašniekam būt pārliecinātam, ka viņš katru dienu redzēs automašīnu vietā, kur to atstājis. Plašs aizsargmehānismu klāsts apmierinās jebkura vadītāja vēlmes.

Ja jums ir kādi jautājumi, atstājiet tos komentāros zem raksta. Mēs vai mūsu apmeklētāji ar prieku atbildēsim uz tiem

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skripts"); s = d.createElement("skripts"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks"

Kādu pretaizdzīšanas ierīci vajadzētu uzstādīt uz pārnesumkārbas?

Ir dažādi veidi, kā pasargāt savu auto no zādzībām. Mehāniskā aizsardzība ir ļoti izplatīta: uz stūres, pedāļiem, durvīm, motora pārsega vai bagāžnieka vāka..

Ātrumkārbu iespējams nostiprināt arī ar pretaizdzīšanas ierīcēm. Mēs par tiem runāsim.

Pretaizdzīšanas ierīču veidi kontrolpunktos

Ātrumkārbas slēdzenes var iedalīt vairākās kategorijās.

Pirmkārt, tie ir:

• modelis - piemērots konkrētam automašīnas modelim;
• universāls - piemērots daudziem modeļiem.

Universālās slēdzenes parasti uzstāda agrāku ražošanas gadu automašīnām. Šādas ierīces būs lētākas. Modeļu bloķētāji bieži ir iekļauti rūpnīcas aprīkojumā. Turklāt daudzi pretaizdzīšanas sistēmu ražotāji nodarbojas ar to ražošanu.

Arī pārnesumkārbas bloķētājus var klasificēt pēc uzstādīšanas metodes un darbības principa:

• loka;
• pin;
• bez tapas.

Apskatīsim katru veidu sīkāk.

Loka slēdzenes

Loka slēdzenes ir uzstādītas ārēji un ir vienkāršākais pretaizdzīšanas ierīces veids transmisijai. Kā norāda nosaukums, tie darbojas pēc šķūņa piekaramās atslēgas principa. Loka kronšteins pārklāj pašu sviru, tādējādi bloķējot slīdēšanu. Ja pasūtāt šāda veida bloķētājus, ražotāju izvēle ir diezgan plaša.

Tie ir izgatavoti no izturīga metāla. Bloķēšanas ierīce ir slēdzenes cilindrs ar paaugstinātu kriptodrošības līmeni (līdz trim miljoniem atslēgu opciju). Var būt arī kombinētā atslēga ar peldošu PIN kodu. Tas ir, laupītāji, visticamāk, nevarēs atvērt šādu aizsardzību ar galveno atslēgu, vēl jo mazāk ar tapu.

Ja mēs runājam par priekšrocībām, to nav daudz:

• uzstādīšanas vienkāršība - nav nepieciešams iekļūt pašā kastē un uzstādīt dažādas tapas;
• daudzpusība - to varat izvēlēties gandrīz jebkuram modelim.

Trūkumi, pirmkārt, ir loka slēdzene, kas aizņem daudz vietas. Otrkārt, ja zagļi rīkojas pēc ierastās shēmas - izsekot automašīnu, tad viņi pamanīs šādu aizsardzību un būs labi sagatavojušies, kad dosies "darbā".

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skripts"); s = d.createElement("skripts"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks"

Tapveida ātrumkārbas slēdzenes

Tapu slēdzenes ir modernāks loka bloķēšanas veids. To darbības princips ir diezgan vienkāršs, turklāt tie ir uzstādīti tieši zem konsoles, tādējādi nesabojājot interjera izskatu.

Tapa bloķē pārnesumu pārslēgšanas mehānismu. Ja jums ir manuālā pārnesumkārba, tad, kā likums, atstājiet sviru atpakaļgaitas pozīcijā vai pirmajā pārnesumā - tas parasti ir norādīts instrukcijās. Atstājiet automātisko pārnesumkārbu pozīcijā “P” — stāvvieta. Pēc tam ievietojiet tapu īpašā caurumā un nofiksējiet slēdzenes cilindru.

Tapu var noņemt tikai ar atslēgu – atverot slēdzeni, redzēsiet, ka tapu izmetīs atspere. Jums tas ir pilnībā jāizņem, un jūs varat sākt ceļojumu. Tas ir, viss ir pavisam vienkārši, taču šī pati piespraude kaut kur jāglabā ceļojuma laikā.

Bollari bez tapām

Šis veids tiek uzskatīts par visuzticamāko un ērtāko, jo iznāk tikai atslēgas caurums. Tapa un visi bloķēšanas mehānismi atrodas zem konsoles. Šis mehānisms darbojas tāpat kā iepriekšējais veids, un, lai bloķētu vai atbloķētu, jums vienkārši jāpagriež atslēga.

Pārdošanā var atrast daudzas šādas tapas un beztapas slēdzenes, to izmaksas ir atkarīgas no ražotāja. Portāla vietne iesaka pievērst uzmanību vienam svarīgam aspektam:

• Nav ieteicams pašam uzstādīt šāda veida slēdzenes (izņemot loka slēdzenes), jo mēs runājam par traucēšanu svarīgam vadības elementam - pārnesumu pārslēgšanas mehānismam.

Ātrumkārbas bloķētāju priekšrocības un trūkumi

Kontrolpunktu bloķētāji ir efektīva aizsardzības līnija automašīnu zagļu ceļā - viņiem būs patiešām jāpapūlas pat, lai noņemtu lētāko loka bloķētāju. Tas ir, jūs vienmēr varat iegūt laiku, it īpaši, ja jums ir mehānisms bez tapas, kas ir neredzams no ārpuses.

Tomēr tos nevar uzskatīt par vienīgo pretaizdzīšanas līdzekli viena vienkārša iemesla dēļ - šādas slēdzenes bloķē tikai pārnesumu pārslēgšanas mehānismu, tas ir, sviru vai pašu sviru. Pieredzējuši mehāniķi jums pastāstīs vairākus veidus, kā pārslēgt automātiskās pārnesumkārbas pārnesumus tieši no pārsega. Auto ar manuālo pārnesumkārbu var vienkārši vilkt.

Tādējādi jums ir nepieciešams pilnībā nodrošināt savu transportlīdzekli, izmantojiet motora pārsegu un bremžu sistēmas slēdzenes. Veikt visus iespējamos aizsardzības pasākumus, no kuriem labākie ir sava garāža ar signalizāciju vai vismaz maksas autostāvvieta, un automašīnas signalizācija.

Tā tiek atvērta aizsardzība.

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skripts"); s = d.createElement("skripts"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks"