เราพบกันที่ Starbucks ทางตะวันออกของมอสโก ร้านกาแฟใกล้รถไฟฟ้าใต้ดินเป็นหนึ่งในจุดที่ชายหนุ่มสองคนอายุประมาณยี่สิบสามคนดำเนินธุรกิจ พวกเขาเริ่มนำคนขับมาที่ Uber เมื่อน้อยกว่าหนึ่งปีที่แล้วเล็กน้อย พวกเขาเรียกพนักงานปัจจุบันที่ประกอบด้วยคนขับแท็กซี่ 40 คนว่า “โดยเฉลี่ย” สำหรับคนกลางรายย่อยในเมืองหลวง
“ไม่มีเงิน แต่คุณยึดมั่น”: การลงทุนครั้งแรก
Evgeny และ Ilya เป็นเพื่อนกันในโรงเรียนและเป็นผู้ประกอบการที่ "ถูกบังคับ" ครั้งแรกทำงานในบริษัทเอกชนแต่ในช่วงวิกฤตบริษัทปิดตัวลง คนที่สองหลังเลิกเรียนไม่สามารถหางานวิศวกรรมที่มีรายได้ดีได้
อิลยาและเยฟเจนีย์
“เราคิดเกี่ยวกับธุรกิจของเรามาตั้งแต่สมัยเรียนมหาวิทยาลัย ตัวอย่างเช่น เราพยายามขนส่งรถยนต์มือสองจากยุโรป – Evgeniy กล่าว “แต่ภายในสิ้นปี 2014 เนื่องจากอัตราแลกเปลี่ยน การทำเช่นนี้จึงไม่ทำกำไรมากนัก”
คนหนุ่มสาวเริ่มมองหาช่องทางใหม่ โมเดล "แท็กซี่ผ่านแอป" ดึงดูดทั้งผู้ใช้ทั่วไปและผู้ประกอบการ ธุรกิจเกือบทั้งหมดกับคู่ค้าสามารถดำเนินการจากระยะไกลได้ และเกณฑ์การเข้าก็ดูต่ำ
« เราไม่ได้เข้าใกล้ยานเดกซ์และเก็ตต์: คุณต้องมาหาพวกเขาพร้อมกับเครื่องจักรหลายสิบหรือสองเครื่อง ในการเริ่มต้นที่ Uber คุณเพียงต้องมีบัญชีกระแสรายวันและนิติบุคคลเพื่อทำสัญญากับนักแสดง ผู้ก่อตั้งกล่าว “ผู้ขับขี่จำเป็นต้องมีโครงการกับคนกลาง เพื่อไม่ให้ยุ่งยากกับการจดทะเบียนผู้ประกอบการรายบุคคล และเพื่อให้ได้ใบอนุญาตแท็กซี่อย่างรวดเร็วหากเขาไม่มี”
ในการเริ่มต้นพวกเขาดึงเงิน 170,000 รูเบิลออกจากเงินออมของพวกเขา มีการกำหนดงบประมาณไว้สำรองไว้เพื่อความปลอดภัย เช่น จัดให้มีการจ่ายเงินเดือนพนักงานขับรถจำนวน 1 แสนคน ในกรณีการโอนเงินล่าช้า
ค่าใช้จ่ายแรกคือ:
- สำหรับการลงทะเบียนของ LLC (ด้วยกิจกรรมการบริการแท็กซี่ที่ระบุใน OKVED) - 4800 รูเบิล
- หากต้องการเปิดบัญชีกับ Promsvyazbank - 5,000 สำหรับการเปิดบัญชีและการรับรองเอกสารบวกประมาณ 1,000 ต่อเดือนสำหรับการบำรุงรักษา
- เพื่อสร้างและบำรุงรักษาไซต์ - เรารวบรวมไซต์ด้วยตนเองโดยใช้ตัวสร้าง จ่าย 2,700 สำหรับฟังก์ชันระดับพรีเมียมและ 600 รูเบิลสำหรับโดเมนล่วงหน้าหนึ่งปี
- สำหรับฟังก์ชันที่ต้องชำระเงิน – 1,500 ต่อเดือน
- สำหรับฟังก์ชั่นที่ต้องชำระเงินของ HeadHunter - 1,000 ต่อเดือนสำหรับการเผยแพร่ตำแหน่งงานว่างและ 3,000 สำหรับการเข้าถึงฐานข้อมูลของผู้สมัคร
- สำหรับค่าใช้จ่ายสำหรับคนขับ - 20,000 (การชำระเงินจาก Uber เกิดขึ้นสัปดาห์ละครั้งและเมื่อรถเพิ่งออก บางครั้งคนขับก็ต้องวางเงินมัดจำ: สำหรับน้ำมันเบนซิน ค่าซักผ้า ฯลฯ)
การเชื่อมต่อกับระบบนั้นเกิดขึ้นในสองขั้นตอนประการแรก จากระยะไกล แค่ส่งเอกสารไปยังบริษัทและข้อมูลบัญชีก็เพียงพอแล้ว “หลังจากการตรวจสอบ เราได้รับเชิญไปที่สำนักงาน Uber เราแลกเปลี่ยนสัญญาและรายละเอียด และได้รับบัญชีพันธมิตรเพื่อสมัครเพื่อเชื่อมโยงนักแสดงและรับรายงาน” พวกเขาจำได้ นั่นเป็นครั้งเดียวที่ต้องการการประชุม: ตั้งแต่นั้นมา ธุรกิจทั้งหมดก็ดำเนินการผ่านทางอินเทอร์เน็ต
ความคุ้นเคยร่วมกันเริ่มทำบัญชีให้กับผู้ประกอบการ นักแข่งคนแรกมาถึงหนึ่งสัปดาห์หลังจากออกสตาร์ท เงินก้อนแรกมาถึงในสองสัปดาห์
“ผู้ใช้ VK ไม่ทิ้งระเบิด Uber”: ดึงดูดคนขับ
เมื่อสิ้นเดือนที่สองพวกเขามีคนขับ 15 คนแล้ว ประการแรก คนขับรถแท็กซี่ที่มีประสบการณ์เข้าร่วม จากนั้นไล่ผู้จัดการของบริษัทเอกชน ข้าราชการที่ถูกเลิกจ้าง และแม้แต่อดีตตำรวจด้วย ขณะนี้ผู้ขับขี่ถูกแบ่งออกเป็นสองประเภท: ครึ่งหนึ่งคือผู้ที่แท็กซี่อย่างมืออาชีพและต่อเนื่อง; ครึ่งหนึ่งออนไลน์หลายครั้งต่อสัปดาห์เพื่อหารายได้พิเศษ
ช่องแรกที่ทำงานได้ดีกลายเป็นเอวิโต “ประกาศรับสมัครงานพนักงานขับรถสามารถเผยแพร่ได้เป็นสองส่วน ทั้งด้านตำแหน่งงานว่างและด้านการบริการ มันมีบริบทและการกำหนดเป้าหมายใหม่ของตัวเอง นอกจากนี้เรายังคัดเลือกโฆษณาใหม่จากผู้สมัครทุกสองสัปดาห์และโทรหาผู้คน แต่ Conversion ค่อนข้างต่ำประมาณ 5% ไม่ใช่ทุกคนที่พร้อมจะทำงานผ่านแอปพลิเคชันนี้”
เนื่องจากมีคำถามอย่างต่อเนื่องกับ Avito พวกเขาจึงต้องพัฒนาเว็บไซต์อย่างเร่งด่วน: สร้างคำถามที่พบบ่อย เผยแพร่ตัวอย่างเอกสารสำหรับการเชื่อมต่อ ข่าวสารเกี่ยวกับ Uber และบทความว่าทำไมการเป็นคนขับถึงดี ตามที่ Ilya ผู้ดูแลปัญหาดิจิทัลทั้งหมดกล่าวไว้ การอัปเดตเล็กๆ น้อยๆ จะเกิดขึ้นหลังจากผู้สมัครโทรมาเกือบทุกครั้ง
“ เราไปที่หน้าสาธารณะพร้อมโพสต์ที่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับรถยนต์ต่างประเทศราคาไม่แพงเราพยายามกำหนดเป้าหมายใหม่แต่สูญเสียงบประมาณเท่านั้น ผู้ใช้ VKontakte ดูเหมือนจะไม่วางระเบิด Uber Ilya กล่าว – เป็นอีกเรื่องหนึ่งกับฟอรัมคนขับแท็กซี่ เป็นเรื่องง่ายที่จะพบเจอเรื่องลบๆ ที่นั่น รวมถึงจากคู่แข่งด้วย พวกเขาบอกว่าพวกเขาเป็นคนขี้ระแวง ท้ายที่สุดแล้ว เรารับ 7 ถึง 4 เปอร์เซ็นต์จากคำสั่งซื้อ ขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของคนขับ ความถี่ที่เขามาออนไลน์ และช่องทางที่เขามา…”
การปฏิเสธต่อตัวกลางในฟอรัมที่ไม่เป็นทางการ
การรุกล้ำทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงสูงสุดดูเหมือนว่า: Ilya โทรหารถและพยายามให้คนขับพูดระหว่างการเดินทาง หากเป็นไปได้ที่จะทราบว่าบุคคลนั้นทำงานภายใต้เงื่อนไขใด เขาจะเสนอค่าคอมมิชชั่น 4% ตามที่เขาพูด นักแข่งคนที่สามแสดงความสนใจ
หากต้องการเปลี่ยนจากตัวกลางหนึ่งไปยังอีกตัวกลาง คนขับเพียงแค่ต้องเขียนจดหมายสั้น ๆ ไปยังสำนักงานตัวแทน Uber ของรัสเซีย และรอ 1-3 วันเพื่อเชื่อมต่อใหม่
การทำงานกับไดรเวอร์: สูตรและปัญหา
คู่แข่งไม่ติดหนี้กระบวนการรับสมัครมีลักษณะดังนี้: พนักงานขับรถส่งใบสมัครและเอกสารไปยังคนกลาง ตรวจสอบข้อมูล และบุคคลนั้นจะถูกเพิ่มเข้าไปในคิวเพื่อสัมภาษณ์ที่ Uber อีกสองสามวันเขาควรจะมาประชุมให้ตรงเวลา
“พอเราได้รับใบสมัครมากมายเราก็ส่งต่อ แต่แทบไม่มีคนขับรถคนไหนเข้าร่วมการประชุมเลย เพื่อเป็นการเตือน บัญชีพันธมิตรของเราถูกบล็อกเป็นเวลาสองสัปดาห์” Evgeniy กล่าว
หากการสัมภาษณ์เป็นไปด้วยดี คนขับจะได้รับบัญชีในแอพ Uber ลงนามข้อตกลงกับคนกลาง และสามารถออนไลน์ได้
แอพไดรเวอร์
ประเด็นสำคัญประการที่สองหลังจากการจ้างงานคือการสนับสนุนด้านเทคนิคสำหรับผู้ขับขี่ในสายงาน อิลยาเข้ามารับช่วงต่อ ปัญหาหลักสำหรับผู้เริ่มต้นคือการเข้าใจระบบ
พวกเขาพูดว่า: “ทุกวันนี้ในระหว่างการสัมภาษณ์ พวกเขามักจะเปิดวิดีโออธิบายวิธีใช้แอปพลิเคชันของคนขับ ดูเหมือนว่าบุคคลนั้นจะเข้าใจทุกอย่าง แต่เมื่อเขาออกไปตามเส้นทางคำถามก็อาจเกิดขึ้นได้ นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นว่าหลังจากอัปเดตแอป มีข้อบกพร่องปรากฏขึ้น - ปุ่มหายไปหรืออย่างอื่น ข้อมูลเหล่านี้จะได้รับการแก้ไขทันที แต่เป็นการยากที่จะทราบว่ามีคนโทรหาคุณจาก และคุณมี iPhone ดังนั้นเราจึงคิดที่จะเปลี่ยนทุกคนมาใช้สมาร์ทโฟนรุ่นเดียว”
พวกเขาได้ทำการ "โอน" ไปแล้วครั้งหนึ่ง: เพื่อเร่งการชำระเงินพวกเขาจึงออกบัตร Tinkoff ให้กับนักแสดงและโอนธุรกิจไปที่นั่นด้วยตนเอง
ข้อตกลงมาตรฐานระหว่างคนกลางกับผู้รับเหมา
สัปดาห์ Uber เริ่มต้นและสิ้นสุดในเวลา 04:00 น. ทุกวันจันทร์บริษัทจะสะสมเงินที่ตัดออกจากบัตรผู้โดยสารในขั้นต้น เธอส่งใบแจ้งยอดคำสั่งซื้อโดยละเอียดให้กับคนขับรถและคนกลางสัปดาห์ละครั้ง และโอนรายได้ลบด้วยค่าคอมมิชชันของเธอ
ค่าคอมมิชชันของระบบคือ 20% อย่างเป็นทางการ แต่ส่วนหนึ่งเป็นของโบนัสสำหรับผู้ขับขี่: สำหรับการทำงานในช่วงเวลาเร่งด่วนและในโซนที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่น
“โบนัสมักจะครอบคลุมครึ่งหนึ่งของค่าคอมมิชชั่นของ Uber และมากกว่านั้น” Evgeniy กล่าว ตัดสินโดยฟอรัมและบล็อกของตัวกลางอื่น ๆ มันเกิดขึ้นเมื่อค่าคอมมิชชั่นถูกหักล้างด้วยโบนัสโดยสิ้นเชิง จนถึงตอนนี้ดูเหมือนว่าจะเป็นการลงทุนใน.
หลังจากได้รับเงินเข้าบัญชีแล้ว พันธมิตรจะหักเปอร์เซ็นต์และส่งส่วนที่เหลือให้กับนักแสดง
นอกจากโบนัสจากการบริการแล้ว “คำชมเชย” จากคนกลางยังช่วยรักษาคนขับไว้ เช่น ส่วนลดค่าล้างรถและค่าบำรุงรักษาที่ศูนย์บริการรถยนต์
Evgeniy กล่าวว่า: “ เมื่อทำงานด้านการทำความสะอาดและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ฉันสามารถพูดได้ว่าต้นทุนของบริการล้างรถทั่วไปนั้นต่ำ และสำหรับการซักแห้งก็ถูกกว่าด้วยซ้ำ เราไปตกลงกับจุดหนึ่งทางตะวันออกของเมืองหลวง ศูนย์บริการรถยนต์สามารถลดส่วนต่างในการล้างรถได้ แต่รับประกันได้ว่าลูกค้าจะหลั่งไหลเข้ามามากมาย คนขับจะต้องทำความสะอาดภายในเป็นประจำ และรถทั้งคันจะต้องสะอาด นี่คือกฎเกณฑ์”
กฎเกณฑ์และมุมมอง
เราสามารถชดใช้เงินลงทุนได้ภายในต้นเดือนที่สี่:ในเวลานั้นมีคนขับรถ 30 คนที่ทำงานร่วมกับพันธมิตรแล้ว จากนั้นผลกำไรก็ปรากฏขึ้น: ในช่วงวันหยุดปีใหม่ Uber ขึ้นภาษีและปิดการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ชั่วคราว แต่แล้วก็มีเสียงขับกล่อม พันธมิตรทั้งสองยอมรับว่าตลาดมีการแข่งขันสูงและเป็นการยากที่จะรักษาตำแหน่งและขยายที่นี่โดยไม่ต้องลงทุนจำนวนมาก
“เราพยายามเสนอให้ Uber มีส่วนร่วมในการพัฒนาภูมิภาค โดยเราจะไปที่เมืองใหม่ให้พวกเขา และจัดเตรียมกระบวนการทั้งหมด แต่พวกเขาไม่ได้ดำเนินการเป็นแฟรนไชส์ บริษัทเปิดสำนักงานในเมืองต่างๆ และเปิดตัวคนกลางรายแรกๆ ที่นั่น และมันยากที่จะระบุหมายเลขของพวกเขา” Evgeniy กล่าว
ล่าสุดพวกเขาพบว่าคนขับรถบางคนจะไปทำงานที่ภาคใต้ในช่วงซัมเมอร์นี้ ตอนนี้พวกเขากำลังเปิดสาขาในโซชี ซึ่ง Uber เปิดให้บริการอยู่แล้ว พวกเขาหวังว่าจะมีการท่องเที่ยวภายในประเทศเพิ่มขึ้นในช่วงฤดูร้อนและนักเล่นสกีจะหลั่งไหลในช่วงฤดูหนาว
คนขับรถหรือหุ้นส่วนที่ลงทะเบียนในเมืองหนึ่งไม่สามารถไปรับและเริ่มทำงานในเมืองอื่นได้ พวกเขาจำเป็นต้องจดทะเบียนนิติบุคคลใหม่และเชื่อมโยงรถยนต์เข้ากับเมืองนั้น โดยทั่วไป ให้ดำเนินการตามกระบวนการเริ่มต้นทั้งหมดอีกครั้ง
ตัวเลือกที่สองในการขยายขนาดที่พวกเขากำลังพิจารณาคือยุโรปตะวันออก ตั้งแต่สมัยทำธุรกิจขนส่งรถยนต์ พวกเขายังคงมีคนรู้จักในเมืองวาร์นา ประเทศบัลแกเรีย
ผลลัพธ์สามารถพบได้ด้านล่าง:
“ผลการทดลองแท็กซี่ของฉัน ฉันขอเตือนคุณว่าทั้งหมดนี้เริ่มต้นจากคำถามของฉันว่าคนขับที่ UBER จะหารายได้ 100,000+ รูเบิลต่อเดือนได้อย่างไร หากการเดินทางสำหรับลูกค้าต้องใช้เงินที่ไร้สาระ และค่าใช้จ่ายที่คนขับต้องรับภาระนั้นมากกว่าผลตอบแทนจากผู้โดยสารอย่างมาก
ผลปรากฎว่าคนขับ UBER สามารถสร้างรายได้มากกว่า 100,000 รูเบิลต่อเดือน แต่นี่คือ "รายได้สกปรก" ซึ่งไม่ได้คำนึงถึงค่าใช้จ่ายมากมายที่คนขับจำเป็นต้องแบกรับ
ปรากฎว่าการเช่ารถ (โครงการที่พบบ่อยที่สุดใน "แท็กซี่สีเหลือง") เพื่อทำงานให้กับ UBER นั้นไม่ได้ผลกำไรและเพื่อที่จะได้รายได้ 60,000 รูเบิลต่อเดือนจากรถเช่าคุณต้องทำงาน 12 ชั่วโมง ต่อวัน 6 วันต่อสัปดาห์ รายได้สุทธิที่แท้จริงที่ UBER อยู่ที่ประมาณ 50,000 รูเบิลต่อเดือนโดยมีตารางการทำงานปกติและใช้รถของคุณเอง
ฉันสรุปผลเสร็จแล้ว นี่คือผลลัพธ์:
รวมค่าเช่ารถยนต์
ต่อสัปดาห์
- กำไรสุทธิหลังหักค่าใช้จ่าย 12,410.8 รูเบิล
- เวลาออนไลน์ ชั่วโมง 66 ชั่วโมง
- กำไรสุทธิเฉลี่ยต่อชั่วโมง 188 รูเบิล/ชั่วโมง
ต่อเดือน
- เดือน 12x6 รายได้สุทธิ 58669 ถู
- เดือน 8x6 รายได้สุทธิ 39113 ถู
- เดือน 8x5 รายได้สุทธิ 32594 ถู
รวมกับรถของคุณ
ต่อสัปดาห์
- ค่าเดินทางในอัตรา 27,440 รูเบิล
- เลขไมล์รถ กม. 1400 กม
- รายได้หลังจากหักค่าคอมมิชชั่นทั้งหมด RUB 26,578.8
- กำไรสุทธิหลังหักค่าใช้จ่าย 19,578.8 รูเบิล
- เวลาออนไลน์ ชั่วโมง 66 ชั่วโมง
- กำไรสุทธิเฉลี่ยต่อชั่วโมง 297 rub/ชั่วโมง
ต่อเดือน
- เดือน 12x6 รายได้สุทธิ 92554 ถู
- เดือน 8x6 รายได้สุทธิ 61703 ถู
- เดือน 8x5 รายได้สุทธิ 51419 ถู
หากฉันเช่ารถ "จากลุง" ในราคา 1,700 รูเบิลต่อวัน ฉันจะได้รับ 12,410 รูเบิลต่อสัปดาห์ที่ UBER โดยทำงานตามตาราง 12x6 ถ้าฉันทำงานกับรถของฉัน ในสัปดาห์ 12x6 ฉันจะได้รับสุทธิ 19,580 รูเบิล นั่นคือสัดส่วนรายได้ของผู้เช่ารถมีความชัดเจน 6000 ต่อสัปดาห์ = 300,000 ต่อปีจากรถคันหนึ่ง
สำหรับตาราง 8x5 ปกติการทำงานให้กับ UBER ด้วยรถเช่านั้นไม่ได้ผลกำไร รายได้สุทธิต่อเดือนน้อยกว่าของภารโรง: 32,500 รูเบิล
แต่ด้วยรถของคุณเองที่ทำงาน 8x5 คุณสามารถสร้างรายได้สุทธิ 51,500 รูเบิล ซึ่งเป็นเรื่องปกติอยู่แล้ว
ใช่ ในระหว่างสัปดาห์ ฉันล้างรถหนึ่งครั้งซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโปรโมชั่นจาก Biglion ในราคา 350 รูเบิลเป็นชุด สิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อผลลัพธ์มากนัก แม้ว่าเราจะถือว่าโดยเฉลี่ยแล้วล้างรถทุกๆ 3 วัน (บ่อยน้อยกว่าในฤดูร้อนและบ่อยกว่าในฤดูหนาว) แต่นี่คือ 3,000 รูเบิลต่อเดือนซึ่งก็ไม่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อรายได้ต่อเดือนที่อาจเกิดขึ้น เราจะคำนึงถึงการซักในการคำนวณด้านล่าง
แต่ทั้งหมดนี้คำนึงถึงโบนัสของ UBER ด้วย! หากเราลบโบนัสเหล่านี้ซึ่งเห็นได้ชัดว่าเป็นการชั่วคราว รูปภาพจะเสียใจมาก:
รวมค่าเช่าโดยไม่มีโบนัส
ระหว่างสัปดาห์
- ค่าเดินทางในอัตรา 27,440 รูเบิล
- กำไรสุทธิหลังหักค่าใช้จ่าย 5,588.8 รูเบิล
- เวลาออนไลน์ ชั่วโมง 66 ชั่วโมง
- รายได้สุทธิเฉลี่ยต่อชั่วโมง 85 rub/ชั่วโมง
ต่อเดือน
- เดือน 12x6 รายได้สุทธิ 26420 rub
- เดือน 8x6 รายได้สุทธิ 17613 ถู
- เดือน 8x5 รายได้สุทธิ 14678 rub
รวมรถของคุณโดยไม่มีโบนัส
ระหว่างสัปดาห์
- ค่าเดินทางในอัตรา 27,440 รูเบิล
- เลขไมล์รถ กม. 1400 กม
- ราคาเต็มต่อกม. รวมค่าใช้จ่ายทั้งหมดพร้อมน้ำมัน 5 รูเบิล/กม
- รายได้หลังจากหักค่าคอมมิชชั่นทั้งหมด RUB 19,756.8
- กำไรสุทธิหลังหักค่าใช้จ่าย 12,756.8 รูเบิล
- เวลาออนไลน์ - 66 ชั่วโมง
- กำไรสุทธิเฉลี่ยต่อชั่วโมง 193 รูเบิล/ชั่วโมง
โดยไม่มีโบนัส
ต่อเดือน
- เดือน 12x6 รายได้สุทธิ 60305 rub
- เดือน 8x6 รายได้สุทธิ 40203 ถู
- เดือน 8x5 รายได้สุทธิ 33503 ถู
เมื่อ UBER เริ่มรับค่าคอมมิชชั่น รายได้ต่อเดือนจากการทำงานกับรถเช่าตามตาราง 8x5 จะอยู่ที่ 15,000 รูเบิล ซึ่งไร้สาระ
สำหรับรถยนต์ส่วนตัวในช่วงเวลาเดียวกัน รายได้สุทธิของคนขับจะอยู่ที่ 33,500 รูเบิลต่อเดือน ซึ่งถือว่าไร้สาระสำหรับมอสโกเช่นกัน
ดังนั้นผู้ขับขี่คนใดคนหนึ่งจะค่อยๆ หนีจาก UBER หลังจากแนะนำค่าคอมมิชชัน หรือ UBER จะเพิ่มภาษีตามจำนวนค่าคอมมิชชั่น (20%) เช่น มากถึง 10 รูเบิลต่อนาทีและ 10 รูเบิลต่อกิโลเมตร หรือจะเพิ่มอัตราภาษีแบบไดนามิกเหมือนที่เป็นอยู่ตอนนี้ แต่มีเวลาแฝงน้อยลงและมีไดนามิกมากขึ้น
ฉันก็เข้าใจได้ว่าทำไมคนขับ UBER ถึงพูดถึง “เดือนละแสน” หลังจากค่าคอมมิชชั่นทั้งหมด แต่มีโบนัส ฉันจะได้รับ 115,000 รูเบิลต่อเดือนพร้อมกำหนดการ 12x6 ใช่ ฉันสามารถเก็บบิลเหล่านี้ไว้ในกระเป๋า นับและดมกลิ่นได้ แต่มัน "สกปรก" สุทธิเมื่อคำนึงถึงโบนัสและการดำเนินงานของรถยนต์ส่วนตัว รายได้จะอยู่ที่ 92,500 ถ้าฉันเช่ารถในราคา 1,700 รูเบิลต่อวัน รายได้สุทธิต่อเดือนของฉันจะอยู่ที่ประมาณ 60,000 รูเบิล โดยมีกำหนดการ 12x6 เท่าเดิม
ฉันต้องการทราบว่าไม่มีการคำนึงถึงภาษีในการคำนวณเหล่านี้ หากเราคำนึงถึงภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาแม้แต่ 13% ภาพก็จะยิ่งเศร้ายิ่งขึ้น:
ตอนนี้เมื่อรวมกับภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาแล้ว เรามาพิจารณาค่าล้างรถ 3,000 รูเบิลต่อเดือนด้วย
เช่า
- เดือนที่ 12x6 รายได้สุทธิพร้อมภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาและการซักล้าง: 48,920 รูเบิล/เดือน
- เดือนที่ 8x6 รายได้สุทธิพร้อมภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาและการซักล้าง: 31,613 รูเบิล/เดือน
- เดือนที่ 8x5 รายได้สุทธิพร้อมภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาและการซักล้าง: 25844 รูเบิล/เดือน
รถของคุณ
- เดือนที่ 12x6 รายได้สุทธิพร้อมภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาและการซักล้าง: 78,906 รูเบิล/เดือน
- เดือนที่ 8x6 รายได้สุทธิพร้อมภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาและการซักล้าง: 51,604 รูเบิล/เดือน
- เดือนที่ 8x5 รายได้สุทธิพร้อมภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาและการซักล้าง: 42,504 รูเบิล/เดือน
หากไม่มีโบนัส UBER แต่ด้วยภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาและการล้างรถ ฉันจะไม่นับด้วยซ้ำเพราะจำนวนเงินนั้นไร้สาระไม่มีใครทำงานเพื่อเงินจำนวนนี้ แม้แต่ทาจิกิสถานที่ไม่มีความรู้ภาษารัสเซียด้วยซ้ำ
บทสรุปทั้งหมด
ในขณะนี้ที่ UBER ทำงานในรถของคุณตามกำหนดเวลา 8 ชั่วโมง 5 วันต่อสัปดาห์ซึ่งเป็นเรื่องปกติเพียงอย่างเดียวเมื่อพิจารณาจากความสามารถทางกายภาพและความรับผิดชอบของบุคคลคุณสามารถสร้างรายได้ประมาณ 40-50,000 รูเบิล สุทธิหนึ่งเดือน ผู้ที่ทำงานเกี่ยวกับรถยนต์เป็นเวลา 12 ชั่วโมง 6 วันต่อสัปดาห์สามารถสร้างรายได้สุทธิ 80-90,000 รูเบิลต่อเดือน แต่สิ่งนี้ไม่ปลอดภัยอีกต่อไป
ส่วนเรื่องรถเช่าสถานการณ์ยิ่งเลวร้ายลง หากต้องการมีรายได้ 50-60,000 รูเบิลต่อเดือน คุณต้องทำงานเป็นกะ 12 ชั่วโมง 6 วันต่อสัปดาห์ บุคคลจะสามารถทำงานประเภทนี้ได้นานแค่ไหนและเขาจะชนคนเดินถนนหรือชนรถคันอื่นในเลนที่กำลังจะมาถึงได้เร็วแค่ไหนเท่านั้นที่สามารถคาดเดาได้ แต่คุณไม่สามารถทำงานแบบนั้นได้ มันเป็นการเยาะเย้ยสุขภาพของคุณเองและเป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยของผู้อื่น การเช่า/เช่าซื้อไม่ใช่สำหรับ UBER
ดังนั้นวิธีเดียวที่จะสร้างรายได้กับ UBER ในวันนี้คือการทำงานด้วยรถของคุณเองเท่านั้นและลดต้นทุนให้มากที่สุด แต่ไม่มีใครรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นในอนาคต เมื่อ UBER เริ่มรับหน้าที่ เพราะรายได้ของคนขับถึงแม้จะมีรถของตัวเองก็ยังตกต่ำลงกว่ากระดานข้างก้น และไม่รู้ว่าจะหาคนที่พร้อมได้จากที่ไหน เพื่อทำงานกับตารางเงินเดือนของภารโรงที่ไม่สมจริง
ข้อมูลทางสถิติ:
รวมทริป 81 ชิ้น
ระยะเวลาเฉลี่ย 24 นาที
ความยาวเฉลี่ย 9.6 กม
ราคาเฉลี่ยของการเดินทางสำหรับบัตรผ่าน RUB 339
ไมล์สะสม 779 กม
ระยะทางรวมไม่รวมการเดินทางส่วนตัว 1227 กม
ส่วนแบ่งระยะทางที่ชำระแล้ว 63.50%”
บริการ Uber มาถึงมอสโกเมื่อปลายปี 2556 เริ่มแรกใช้งานได้เฉพาะในกลุ่มพรีเมี่ยมเท่านั้น ในเดือนกันยายน 2014 Uber ได้เปิดตัว UberX เพื่อจองการเดินทางแบบประหยัด
Petr Shkumatov ตัดสินใจตรวจสอบว่าคนขับแท็กซี่สามารถสร้างรายได้สูงถึง 100,000 รูเบิลต่อเดือนหรือไม่โดยการเชื่อมต่อกับบริการ Uber ในระหว่างการทดลองเขาเขียนบันทึก
บริษัทแท็กซี่ Uber ให้บริการคนขับรถยนต์ส่วนตัวหรือรถเช่าซึ่งมีรายได้ค่อนข้างดี พนักงานที่พึงพอใจจำนวนมากที่เชื่อมต่อกับระบบแท็กซี่ได้แสดงความคิดเห็นไปแล้ว คำถามแรกที่มือใหม่ถามคือ คุณสามารถสร้างรายได้จาก Uber ได้เท่าไหร่ และคุณควรหักค่าใช้จ่ายใดบ้าง เป็นที่น่าสังเกตว่ามีหลายปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อความสามารถในการทำกำไรและรายได้หลักเกิดขึ้นจากภาษีศุลกากร แต่ไม่ได้ถูกกำหนดโดยปัจจัยเหล่านั้นหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ จำนวนคำสั่งซื้อมีบทบาทสำคัญในการสร้างรายได้ที่ Uber หากมีหลายคำสั่งซื้อ จำนวนก็จะสูงขึ้น
เมืองก็เป็นปัจจัยสำคัญเช่นกัน ตัวอย่างเช่น มอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (SPB) รับประกันผลกำไรจากการขนส่งผู้โดยสารมากกว่าเยคาเตรินเบิร์กมาก มีความหมายบางอย่าง: ช่วงเวลาของวัน ท้องที่ วันหยุดสุดสัปดาห์หรือวันธรรมดา ซึ่งจะส่งผลต่อรายได้บางส่วนจากแท็กซี่ Uber ในช่วงระยะเวลาหนึ่งกำไรมีความแตกต่างกันขึ้นอยู่กับประเภทของรถยนต์: สำเนาที่สะดวกสบาย ระดับพรีเมียมและเชิงธุรกิจให้มากกว่าราคาประหยัด
โปรแกรมความภักดี
โครงการที่คิดมาอย่างดีในการสร้างรายได้บนแท็กซี่ Uber ช่วยให้คุณสามารถสนับสนุนให้คนขับทำงานหนักและดึงดูดเพื่อน ๆ รวมถึงลูกค้าใหม่ ๆ ได้ นอกเหนือจากเงินเดือนพื้นฐานซึ่งคำนวณสัปดาห์ละครั้งโดยการโอนเงินผ่านธนาคารไปยังบัตรพนักงานแล้ว ระบบยังให้โบนัสต่างๆ และเงินคงค้างเพิ่มเติมอีกด้วย เงินโบนัสที่เกิดขึ้นจะกระทำในลักษณะที่จำนวนคำสั่งซื้อที่มั่นคงจะทำให้เงินเดือนเพิ่มขึ้นอย่างมาก ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อความสามารถในการทำกำไร:
- จำนวนชั่วโมงทำงานต่อสัปดาห์
- ที่ตั้งเมืองแห่งการกระทำ
- ประเภทของรถยนต์ที่เสนอ
- ชั่วโมงการทำงาน (วันธรรมดา วันหยุดสุดสัปดาห์)
ดังนั้น คำถามสำคัญก็คือว่าคุณสามารถสร้างรายได้จำนวนมากที่ Uber ได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับสถานการณ์บางอย่าง ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์และความรู้ที่ดีเกี่ยวกับเมืองมักจะพบว่าตัวเองอยู่ในจุดร้อนและได้รับผลกำไรที่มั่นคงซึ่งกลายเป็นงานหลักสำหรับหลาย ๆ คน ซึ่งควรรวมตารางเวลาด้วย: บางคนทำงาน 12 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ ในขณะที่บางคนทำงาน 6-8 ชั่วโมงก็เพียงพอแล้ว
ความสามารถในการทำกำไรของ Uber เป็นตัวเลข
คุณสามารถสร้างรายได้ที่ Uber ได้เท่าไหร่? ประการแรก เป็นเรื่องที่น่าสังเกต: หากไม่มีโปรแกรมโบนัสและ “คุกกี้” อื่นๆ จากบริษัท รายได้ก็จะน้อยลงอย่างมาก จากการทดลองใช้เวลา 1 เดือนทั่วอาณาเขตมอสโกซึ่งคนขับไปรับลูกค้า คำนึงถึงสองสถานการณ์คลาสสิก: รถยนต์ส่วนตัวและรถเช่า ในกรณีแรก กำไรรายสัปดาห์คือ:
- ค่าใช้จ่ายตามแผนภาษีคือเกือบ 28,000 รูเบิล
- ด้วยการหักค่าคอมมิชชัน - 26,500 รูเบิล
- กำไรสุทธิโดยคำนึงถึงค่าใช้จ่ายคือ 19,500 รูเบิล
- ระยะทางเดินทางประมาณ 1,400 กม.
- รายได้สุทธิเฉลี่ยเกือบ 300 รูเบิลต่อชั่วโมง
- เวลาที่ใช้ต่อสัปดาห์คือประมาณ 65 ชั่วโมง
- ต้นทุนตามแผนภาษีจะใกล้เคียงกัน
- ลบค่าคอมมิชชั่นด้วย
- แต่กำไรสุดท้ายแตกต่าง - 12,500 รูเบิล
- รายได้สุทธิต่อชั่วโมงอยู่ที่ประมาณ 190 รูเบิล
- ระยะทางและเวลาก็เท่ากัน
จะต้องจ่ายเงินให้กับเจ้าของรถประมาณ 7,000 รูเบิลต่อสัปดาห์ หนึ่งเดือนเกือบ 30,000 รูเบิล ตอนนี้ เป็นเรื่องง่ายที่จะคำนวณจำนวนเงินที่คุณจะได้รับจาก Uber ต่อเดือนโดยไม่ต้องคำนึงถึงค่าเช่า:
- 12x6 - ประมาณ 90,000 รูเบิล;
- 8x6 - ประมาณ 60,000;
- 8x5 - ประมาณ 51,000
น่าสนใจ! ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ดูเรียบร้อยกำลังสงสัยว่า: คุณสามารถสร้างรายได้จาก Uber black ได้เท่าไหร่ และมีประโยชน์อะไรบ้าง? กิน. ลูกค้าหลักจะเป็นเมืองใหญ่โดยเฉพาะเมืองหลวง ความสามารถในการทำกำไรสูงกว่ามาตรฐานหรือชั้นประหยัดมาก ข้อเสียคือการขาดความต้องการในเมืองเล็กๆ โดยสิ้นเชิง
สรุป
ดังนั้นรายได้สุทธิจาก Uber อาจดูน่าดึงดูดใจสำหรับผู้ขับขี่จำนวนมาก ตัวเลือกที่ดีที่สุดในขณะนี้คือ ทำงานด้วยเครื่องของคุณเอง กำหนดเวลาประมาณ 8 ชั่วโมง 5 วันต่อสัปดาห์ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณมีรายได้สุทธิประมาณ 50,000 รูเบิลต่อเดือน แน่นอนว่าตารางงาน 12 ชั่วโมงพร้อมวันหยุดหนึ่งวันต่อสัปดาห์จะนำมาซึ่งรายได้ประมาณ 80-90,000 รูเบิล แต่ต้องใช้แรงงานมากและไม่ปลอดภัย ความเครียดดังกล่าวจะส่งผลต่อความเป็นอยู่ทางกายภาพของคุณในไม่ช้าและอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้
คุณควรปฏิเสธข้อเสนอสำหรับรถเช่าทันที มันไม่ได้ผลกำไรทั้งหมดหากผู้ขับขี่ต้องการหารายได้จริงๆ และไม่ได้รับรายได้เพิ่มเติม ยิ่งไปกว่านั้น สำหรับมอสโกหรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โอกาสดังกล่าวยังไม่ชัดเจน หากคุณเพิ่มการล้างรถ (ประมาณ 1-2 ครั้งต่อสัปดาห์) คุณจะต้องหักอีก 3,000 รูเบิลต่อเดือน แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะทำงานในโหมด 12 ชั่วโมงได้ ตอนนี้คำถามที่ว่าจะสามารถสร้างรายได้ที่ Uber ได้หรือไม่นั้นปิดไปแล้ว ทุกอย่างขึ้นอยู่กับปัจจัยบางประการและความปรารถนาที่จะทำงานให้กับบริษัทที่ดี
นอกจากนี้ คุณยังสามารถชมวิดีโอ:
ปัจจัยที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งที่ส่งผลต่อรายได้ของคุณที่ Uber คือชั่วโมงที่คุณออกจากสาย ด้านล่างนี้เป็นแผนภาพที่จะช่วยคุณเลือกเวลาที่เหมาะสมในการขึ้นสาย UberX ยิ่งรายได้ต่อชั่วโมงสูง สีก็จะยิ่งเข้มขึ้น
ตามกฎง่าย ๆ คุณสามารถเพิ่มรายได้ต่อชั่วโมงออนไลน์ได้อย่างมาก:
- ในช่วงวันธรรมดาชั่วโมงที่ดีที่สุด - เช้าตรู่ก่อนเริ่มวันทำงาน ราคาสูงสุดรวมถึงโบนัสทำให้นาฬิกาเรือนนี้น่าดึงดูดที่สุด เวลากลางคืนจะทำกำไรได้น้อยกว่ามาก ดังนั้น หากเป็นไปได้ เราขอแนะนำให้ใช้เพื่อการพักผ่อน และหลังจากพักผ่อนแล้ว ให้ออนไลน์ในตอนเช้า
- ช่วงเย็นของวันธรรมดาก็มีประโยชน์เช่นกันเพื่อให้ทันกับเวลา อย่างไรก็ตาม จุดสูงสุดหลักจะเกิดขึ้นช้ากว่าสิ้นสุดวันทำการมาตรฐานเล็กน้อย (18:00 - 19:00 น.)- ดังนั้น หากคุณเข้าถึงสายทันทีหลังจากสิ้นสุดวันทำงานมาตรฐานสำหรับชาวเมืองส่วนใหญ่ ก็สมเหตุสมผลที่จะใช้เวลาอย่างน้อย 3-4 ชั่วโมงเพื่อให้ได้ชั่วโมงที่ทำกำไรได้มากที่สุด
- ในวันหยุดสุดสัปดาห์แทบตลอดเวลาการออนไลน์จะทำกำไรได้มากกว่าตอนเที่ยงของวันธรรมดาเนื่องจากลูกค้า Uber ยังคงใช้งานอยู่ตลอดทั้งวัน กับจุดสูงสุดในยามเย็น- หากคุณใช้ Uber ในเวลาว่าง การเข้าสู่ระบบอย่างน้อยหนึ่งสุดสัปดาห์อาจช่วยเสริมการเงินได้ดี
- ยอมรับทุกคำสั่งซื้อที่เข้ามา!ซึ่งจะช่วยลดเวลาหยุดทำงานลงได้อย่างมาก ซึ่งเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการเพิ่มรายได้ของคุณ
ปัจจัยหลักที่มีอิทธิพลต่อรายได้ต่อชั่วโมง:
- การหยุดทำงานเพื่อรอคำสั่งซื้ออาจแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของวันและวันในสัปดาห์ ในช่วงระยะเวลาที่ทำกำไรได้มากที่สุด ระยะเวลารอคอยสำหรับคำสั่งซื้อถัดไปจะมีเพียงเล็กน้อย
- อัตราสูงสุดจะเปิดเมื่อมีความต้องการสูงในบางพื้นที่แต่จำนวนรถยนต์ไม่เพียงพอ บางชั่วโมงพบกับอัตราสูงสุดบ่อยกว่าชั่วโมงอื่นๆ มาก ซึ่งอาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อรายได้ต่อชั่วโมงของคุณด้วย
- ตาม โปรแกรมโบนัสสำหรับการเดินทางแต่ละครั้งที่เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่กำหนด จำนวนเงินคงที่จะถูกบวกเข้ากับต้นทุนของการเดินทาง ซึ่งไม่ต้องเสียค่าคอมมิชชั่น โบนัสเหล่านี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อรายได้ต่อชั่วโมงที่ใช้ในสาย
ฉันจะทำการจองล่วงหน้าทันที คุณจะไม่ได้รับอะไรเลยที่ Uber! มันขัดแย้งกัน แต่คนขับแท็กซี่หลายคนไม่เห็นด้วยกับฉัน พวกเขาจะบอกว่าพวกเขาทำงานให้กับ Uber และหารายได้ ไม่ สิ่งนี้ไม่เป็นความจริง คนขับแท็กซี่ส่วนใหญ่รวมรายได้หลายประเภทเข้าด้วยกัน เช่น ทำงานในบริการแท็กซี่หลายแห่งในคราวเดียว และในกรณีอื่น ๆ รวมงานหลักเข้ากับงานพาร์ทไทม์ที่ Uber การทำกำไรจากสถานที่ทำงานหลักของคุณหรือบริการรถแท็กซี่อื่น ๆ พวกเขาไม่เห็นความสามารถในการทำกำไรของ Uber- ถึงทุกคนที่บอกว่าคุณสามารถสร้างรายได้บน Uber ฉันจะบอกว่า - ทำงานให้กับ Uber โดยเฉพาะแล้วคุณจะเห็นทันทีว่าไม่มีรายได้ที่นั่นนี่คือรายได้ของฉันใน uber หรือแม่นยำกว่านั้นคือทำงานหนึ่งสัปดาห์ใน uber เท่านั้น เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ใน uber ไม่ใช่วันทำงานห้าวัน แต่ทำงานเจ็ดวันตั้งแต่ 12 ถึง 16! ชั่วโมงทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน ฉันได้รับ 23,000 รูเบิล ฉันใช้น้ำมันเบนซินจาก 1,000 รูเบิลในวันอังคารสูงถึง 2,000 รูเบิลในวันศุกร์ราคาน้ำมันโดยเฉลี่ยฉัน -10,000 รถเช่า 11,130 รูเบิล - ล้างรถแบบบริการตนเอง 180 * 3 = 540 รูเบิล (สำหรับวันทำการ 16 ชั่วโมง การล้างรถแบบบริการตนเองโดยไม่มีวันหยุดเป็นอย่างอื่น "ความสุข" ค่าใช้จ่ายทั้งหมดอยู่ที่ 21,670 รูเบิล นั่นคือฉันได้รับ 1,330 รูเบิลจากการทำงานประมาณ 98 ชั่วโมง! และแม้ว่าฉันจะไม่คำนึงถึงค่าปรับจราจรและค่าใช้จ่ายทางเทคนิคอื่น ๆ ก็ตาม
อีกส่วนหนึ่งของผู้ก่อกวนและผู้สนับสนุนของ Uber คือพันธมิตรของ Uber ใช่แล้ว พันธมิตร! Uber จะไม่ติดต่อกับคุณโดยตรง ในการทำงานให้กับ Uber คุณต้องทำงานให้กับพันธมิตร ซึ่งเป็นบริการแท็กซี่รัสเซียที่คล้ายกันกับเรา ซึ่ง Uber โอนรายได้ของคุณให้ และรายได้ของคุณจะกลายเป็นตัวประกันให้กับพันธมิตร ซึ่งไม่แน่ใจว่าคุณจะได้รับเงินตรงเวลา ด้วยความเป็นธรรม ฉันจะแชร์เป็นการส่วนตัวว่าเงินที่ Uber โอนไปยังบัญชีของคู่ของฉันล่าช้าอย่างเป็นระบบ พร้อมคำอธิบายที่หยาบคายว่าพวกเขาไม่ดึงเงินและพวกเขาไม่มีเงิน ตามที่เรากำลังพูดถึง เกี่ยวกับ “โซลูชั่นการขนส่ง” ซึ่งเป็นบริษัทที่ตั้งอยู่ที่กรุงมอสโก ถนน Izmailovsky Menagerie ในกระบวนการความร่วมมือของฉันกับ "โซลูชั่นการขนส่ง" บริษัท นี้เปลี่ยนชื่อและเจ้าของและบนกระดาษเท่านั้น! สิ่งนี้ทำไปเพื่อจุดประสงค์อะไร? เลี่ยงภาษี? หลีกเลี่ยงการจ่ายค่าเช่ารถ? โดยส่วนตัวแล้ว สิ่งนี้ไม่เกี่ยวข้องกับฉัน ยกเว้นว่าบริษัทนี้ไม่เป็นมืออาชีพ ไม่สามารถชำระเงินได้ และดำเนินแผนการที่ไม่สามารถเข้าใจได้ และบริษัทนี้คือจุดเชื่อมโยงระหว่างฉันกับ Uber แต่ความแข็งแกร่งของสายโซ่สามารถตัดสินได้จากจุดแข็งของจุดอ่อนที่สุด! พูดตามตรงฉันกำลังเขียนบทความที่ตรงไปตรงมาและอาจเป็นไปได้ว่านี่เป็นกรณีที่แยกออกมาว่าความไม่ซื่อสัตย์ของ "การตัดสินใจด้านการขนส่ง" ทั้งสำหรับฉันและต่อกฎหมายรัสเซียนั้นมีลักษณะพิเศษและส่วนที่เหลือทั้งหมด พันธมิตรมีความซื่อสัตย์สุจริตจ่ายเงินให้กับคนขับที่ได้รับจาก Uber อย่างซื่อสัตย์และยังได้รับโบนัสของตนเองอย่าง "ซื่อสัตย์" แม้ว่าโครงการทั้งหมดจะอยู่ในรูปแบบของปิรามิด แต่สมมติว่าคุณจะได้รับเงินตรงเวลา ฉันพูดนอกเรื่องเล็กน้อยจากหัวข้อ ดังนั้นส่วนที่สองของผู้ที่จะล่อลวงให้คุณทำงานให้กับ Uber คือพันธมิตรของ Uber แม้ว่าพวกเขาจะซื่อสัตย์ตามเงื่อนไขตามที่เราเชื่อก็ตาม อย่างไรก็ตาม สำหรับพนักงานแต่ละคนที่ดึงดูดใจ Uber จ่ายเงินให้หุ้นส่วน 5 พัน! รูเบิล ใช่แล้ว สำหรับคนที่ควรจะได้รับจาก 20,000 รูเบิลตามที่ลิงก์ของคุณกับ Uber สัญญากับคุณมากถึง 50! พันตามที่พวกเขาสัญญากับฉัน นอกจากนี้พันธมิตร Uber จะได้รับ 8% จากแต่ละการเดินทางของคุณนั่นคือสำหรับการทำงานหนึ่งสัปดาห์เมื่อฉันขับรถไป 23,000 คนและด้วยดอกเบี้ย Uber คือ 30,000 และจากจำนวนนี้ 2,400! จะถูกโอนไปยังพันธมิตรทุกสัปดาห์แม้ว่าจะไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ ก็ตาม ไม่เลว! ความจริง? 2,400 รูเบิลต่อหนึ่ง! หรือ 24,000! จากสิบ! และพวกเขามีแรงบันดาลใจอย่างมากที่จะดึงดูดคุณให้มาทำงานที่ Uber และจะปลุกปั่นคุณในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ โดยให้คำมั่นสัญญาที่เป็นไปไม่ได้เกี่ยวกับการสร้างรายได้ที่ Uber ที่ Uber พวกเขาไม่ละเลยพันธมิตรและให้เงินสองในห้าของพวกเขา ดังนั้นจึงรับประกันได้ว่ามีคนโกหกและพูดเป็นนัยเกี่ยวกับการทำเงินที่ Uber! ในฐานะคนที่หลงกลสิ่งนี้ฉันบอกว่าไม่เชื่อพวกเขา ลองคิดดูว่างานที่จะได้รับเงินถึง 20,000 รูเบิลเพื่อจุดประสงค์อะไรหรือจ่ายเงินให้ใครซักคน 5,000? ท้ายที่สุดแล้ว หากมีรายได้ดังกล่าวจริงๆ Uber จะไม่ใช่คนจ่ายเงิน แต่คุณจะจ่ายเงินให้ Uber นี่เป็นเรื่องไร้สาระอย่างยิ่ง ด้วยราคา Uber ที่คุณไม่สามารถทำเงินได้ แม้ว่าจะไม่ แต่ถ้าคุณใช้รถยนต์ส่วนตัว คุณจะได้รับรายได้โดยเฉลี่ยเป็นเวลา 14 ชั่วโมงในการทำงาน จาก 1,200 รูเบิลในวันอังคารถึง 2,400 รูเบิลในวันเสาร์ โดยไม่คำนึงถึงระยะทางและการสึกหรอของรถและนี่คือ รวมถึงเงินที่คุณจะไม่ได้รับเมื่อขายรถและคำนึงถึงค่าปรับจราจรและการบำรุงรักษารถยนต์ด้วย การทำเงินจากรถเช่าจะทำให้คุณมีรายได้อย่างแท้จริง แต่พวกเขาจะล่อคุณด้วยตะขอหรือข้อพับเพราะสำหรับการเป็นทาสของคุณมีรางวัล 5,000 รูเบิล! คิดด้วยตัวเองโดยดึงดูดคนเพียงคนเดียวต่อวันคนเห่าเหล่านี้มีรายได้ 150,000 รูเบิลต่อเดือน และเพิ่มที่นี่ 10,000 รูเบิลต่อเดือนต่อคน นี่คือ 8% ของรายได้ที่รับประกันของพันธมิตร Uberและถ้ามีคนขับแท็กซี่ 2-3 คนเข้ามาเกี่ยวข้อง พวกเขาจะมีรายได้เท่าไหร่? จำนวนเงินนั้นมหาศาล และไม่ได้มาจากไหน! จำนวนเงินเหล่านี้ รวมถึงโบนัสต่างๆ สำหรับลูกค้าและการเดินทางฟรี จะถูกจัดการให้กับ Uber โดยคุณ! การเรียกการทำงานให้กับทาสของ Uber นั้นไม่ยุติธรรม เนื่องจากทาสยังไม่ขาดความสุขขั้นพื้นฐานของการนอนหลับและอาหาร ฉันทำงานจากปากต่อปากเป็นเวลา 16 ชั่วโมงโดยปราศจากความต้องการซ้ำซากเหล่านี้ นี่คือความหมายของ 5,000 รูเบิล หลังจาก, พวกเขาจะบอกคุณว่าคุณทำงานไม่เป็น พวกเขาบอกว่าคุณต้องเข้าใจรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ บางอย่าง กำลังดำเนินการเพื่อให้คุณอยู่ต่อได้อีกหนึ่งสัปดาห์ เพราะพวกเขาจะได้รับโบนัส 5,000 หลังจากการเดินทาง 100 ครั้งเท่านั้น- แต่การทำเงินกับ Uber นั้นทำได้ไม่ยากก็ต่อเมื่อคุณหาเงิน 5,000 รูเบิลเพื่อดึงดูดคนดูด
ข้อมูลจำเพาะของรายได้
ระบบแต้ม..
ลูกค้าที่ใช้บริการ Uber ให้คะแนนคุณตั้งแต่ 1 ถึง 5 หลังจากการเดินทาง ฉันไม่เคยให้คะแนนลูกค้าน้อยกว่า 5 คะแนนเลย เช่นเดียวกับที่คนขับให้คะแนนแก่ลูกค้า เพราะฉันเข้าใจว่านี่เป็นเพียงการทดสอบของฉัน ( ผู้ขับขี่) ความเพียงพอ ฉันไม่ได้พยายามให้คะแนนแก่ลูกค้าสักหนึ่งคะแนน แต่ฉันมั่นใจมากกว่าว่าหากให้คะแนนต่ำไป ปัญหาคงจะเริ่มต้นสำหรับฉันในรูปแบบของการดำเนินคดีกับ Uber เพื่อรับโบนัสบางอย่างในฐานะคนขับ ระบบ Uber จะคำนวณคะแนนเฉลี่ยเลขคณิตของคุณและไม่ควรต่ำกว่า 5.85 โบนัสที่สำคัญที่สุดสำหรับคนขับคือ 5,000 รูเบิล หลังจากการเดินทาง 100 ครั้ง ฉันไม่ได้รับโบนัสนี้ พูดตามตรง ฉันยังไม่รู้ว่าทำไม เมื่อดูรายงานในบัญชี Uber ของฉัน ฉันพบว่าเงินจำนวนนี้ไม่ได้โอนมาให้ฉัน แต่แม้ว่าลูกค้าของคุณจะให้คะแนนคุณเพียง A แต่ฉันก็เป็นเช่นนั้นในช่วงสัปดาห์สุดท้ายของการทำงาน แต่คะแนนยังคงลดลง ทำไม เมื่อระบบ uber มอบหมายลูกค้าที่ใกล้ที่สุดให้ฉันโดยอัตโนมัติซึ่งอยู่ห่างออกไป 27 กิโลเมตร ฉันก็ปฏิเสธตามธรรมชาติและระบบ uber จะลดคะแนนของฉันโดยอัตโนมัติ กล่าวคือ คุณรับคำสั่งหรือถ้าคุณไม่รับพวกเขา คะแนนของคุณจะลดลง! ระบบจะกระตุ้นให้คุณยอมรับคำสั่งซื้อทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้น มีโบนัสอีกประเภทหนึ่งสำหรับคนขับ - 50 รูเบิลสำหรับแต่ละการเดินทางสำหรับลูกค้า Uber ที่ดี - คนขับที่มีคะแนน 5.85 และยอมรับคำสั่งซื้อทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้นและในทุกระยะทาง การขับรถจากใจกลางเมืองไปยังย่านที่อยู่อาศัยและไปกลับจะไม่ทำงาน ในตอนเช้าทุกคนไปทำงาน (ไปที่ศูนย์) ที่นี่คุณจะมีสมาธิกับคนขับคนอื่น ๆ ในศูนย์ได้ง่ายขึ้น แต่ในตอนเย็นมันจะ จะยากขึ้น! ก่อนอื่นให้กลิ้งออกจากศูนย์กลางแล้วคุณจะถูกดึงออกไปเลยถนนวงแหวนมอสโกวโดยธรรมชาติพร้อมผลตอบแทนฟรี คุณสามารถเลือกการเดินทางไปยังพื้นที่ที่คุณต้องการได้เพียงวันละสองครั้งเท่านั้น และคุณจะไม่ได้รับโบนัสสำหรับการเดินทางเหล่านี้!ปรากฎว่าหากคุณใช้รถยนต์เพื่อไปและกลับจากที่ทำงาน ในกรณีนี้ คุณจะได้รับ 100% เนื่องจากคุณเพียงแค่พาเพื่อนร่วมเดินทางที่จะจ่ายค่าน้ำมันของคุณ ซึ่งคุณจะเผาไม่ว่าในกรณีใด เฉพาะสำหรับหมวดหมู่นี้เท่านั้น คนขับ Uber จะมีประโยชน์ และนี่คือวิธีเดียวที่คุณจะได้รับรายได้จาก Uber ฟุ้งซ่านเล็กน้อย 50 รูเบิลสำหรับการเดินทางแต่ละครั้งเป็นโบนัสที่ดีหรือไม่? แต่เพื่อที่จะได้มันมา คุณต้องเล่นสเก็ตให้เร็วขึ้น 50 ครั้งต่อสัปดาห์! และสำหรับสัปดาห์หน้าอย่างละ 20! การเดินทางในเวลาที่ Uber บอกคุณ คุณจะได้รับมากถึง 1,000 รูเบิล ลองคิดถึงเงินพันรูเบิลสิ นี่เป็นรายได้ที่น้อยอยู่แล้ว และคุณต้องทำเงินเท่าไหร่เพื่อเงินพันนี้? 70 เที่ยว โดย 20 ครั้งเป็นช่วงที่สะดวกสำหรับ Uber และคะแนนไม่ต่ำกว่า 4.85 ในขณะเดียวกัน 4.85 คือเท่าไร หากคุณคุ้นเคยกับคณิตศาสตร์ คุณจะเข้าใจว่าค่าเฉลี่ยเลขคณิตระหว่าง 5 ถึง 4 คือ 4.5 แต่ไม่ใช่ 4.85 ดังนั้นคะแนนใดๆ ก็ตามที่ไม่ใช่ 5 จะประเมินค่าคะแนนต่ำไป สมมติว่าลูกค้าให้คะแนนสิ่งที่เขาคิดว่าดีกับคุณ 4 คะแนน โดยเปรียบเทียบกับโรงเรียน ถือว่าดี หรือ 3 คะแนนถือว่าน่าพอใจ ดังนั้นแม้ว่าคุณจะได้รับคะแนนที่ดีตามความคิดเห็นของลูกค้า แต่คะแนนของคุณก็จะลดลงอย่างแน่นอน คุณยังสามารถได้คะแนนต่ำสำหรับสิ่งที่ลูกค้าไม่ชอบ เช่น เนื่องจากรถสกปรก และการรักษารถให้สะอาดเป็นปัญหา เนื่องจากการล้างรถในมอสโกมีค่าใช้จ่ายมากกว่าที่อื่นในประเทศ และคุณจะได้รับ เงินสัปดาห์ละครั้ง! การล้างรถก็ไม่มีประโยชน์อะไรมาก บางคนจะบอกว่าที่ Uber คำสั่งซื้อบางรายการจะชำระเป็นเงินสด ใช่ มันจะไปประมาณหนึ่งเที่ยวในยี่สิบหรือหนึ่งครั้งทุกๆ สองวัน ดังนั้นไม่ว่าในกรณีใด คุณจะต้องคิดถึงการซักผ้าหลังจากเติมน้ำมัน หรือล้างรถแบบบริการตนเองเหมือนที่ฉันเคยทำ แต่ถึงอย่างนั้นก็ยังต้องใช้เงิน คุณสามารถได้คะแนนต่ำสำหรับการปฏิเสธการจอดรถในบริเวณป้ายห้ามจอด ลูกค้า Uber สามารถให้คะแนนต่ำได้หากคุณไปถึงจุดที่ลูกค้าระบุคุณโทรหาเขาแล้วเขาบอกคุณว่าเขาระบุ ที่อยู่อื่นและคุณไม่ได้ไปถึงที่นั่น นี่เป็นสถานการณ์ที่พบบ่อยมาก นอกจากนี้ยังอาจให้คะแนนต่ำสำหรับการปฏิบัติตามขีดจำกัดความเร็ว หรือในทางกลับกันสำหรับการเร่งความเร็ว พวกเขาขอให้คุณฝ่าฝืนกฎเพื่อประหยัดเวลาในการเดินทาง เช่น พวกเขาขอให้คุณย่นระยะเวลาการเดินทางให้สั้นลง ลูกค้าที่ Uber ถือเป็นส่วนพิเศษ คนเรามีความแตกต่างกันทั้งดีและไม่ดี โดยหลักการแล้ว มีนักเรียนรุ่นเยาว์จำนวนมากที่ออมเงิน มีคนรวยที่นับเงินทุกบาททุกสตางค์ คุณลักษณะทั่วไปของลูกค้า Uber คือความสามารถในการละลายต่ำหรือความตระหนี่ธรรมดา
ซึ่งโดยหลักการแล้วมันไม่ดีเลยในการหาเงิน ดังนั้น หากคุณกำลังมองหารายได้จากการนั่งแท็กซี่ คุณสามารถสร้างรายได้จากการหาลูกค้าดีๆ จากคลับ สถานีรถไฟ หรือโรงแรม อย่าสมัครใช้บริการรถแท็กซี่ หรือใช้บริการที่ชำระเงินด้วยเงินสดเป็นหลัก ซึ่งคุณจะไม่ขาดทิป เฉพาะผู้ที่รับผู้โดยสารไปทำงานและกลับเท่านั้นจึงจะสามารถรับเงินใน Uber ได้คนขับแท็กซี่มืออาชีพไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ Uber สิ่งที่คุณได้รับจาก Uber ก็แค่เสียเวลาและความกังวลใจไปโดยเปล่าประโยชน์ ข้อดีคือคุณจะขี่ได้จุใจถึงแม้จะฟรีก็ตาม
ในท้ายที่สุด
และโดยทั่วไปแล้ว ฉันรู้สึกขุ่นเคืองกับประเทศที่บริษัทชื่อดังระดับโลกซึ่งมีพื้นเพมาจากสหรัฐอเมริกา กำลังก่อการหลอกลวงในประเทศของเราอันกว้างใหญ่
กับการลาออกของพนักงานที่ถูกหลอกขณะเดียวกันเพื่อนร่วมชาติของเรา อย่างน้อยก็มีวิธีแก้ไขปัญหานี้ง่ายๆ
ท้ายที่สุดแล้ว ไม่ว่าจะเป็นในกฎหมายรัสเซียของเราที่ว่าค่าแรงขั้นต่ำจะสอดคล้องกับระดับการยังชีพขั้นต่ำ
คุณและฉันจะมีความสุขมากขึ้นอย่างแน่นอนและทำงานใด ๆ ที่แรงงานข้ามชาติกำลังทำอยู่และไม่ไปมอสโคว์
เพื่อหารายได้โดยที่ใครๆก็หนักหลอกเรา ฯลฯ โดยสรุป ฉันขอวิงวอนต่อเจ้าหน้าที่ สามัญสำนึกอะไรที่ผลักดันคุณออกไปจากการปรับค่าแรงขั้นต่ำให้เท่ากับระดับการยังชีพที่แท้จริง? เรื่องนี้ยุติธรรมและกฎหมายต้องเป็นไปตามมโนธรรม!
จะซื้อน้ำหอมฝรั่งเศสดั้งเดิมในร้านค้าออนไลน์ได้ที่ไหนราคาถูกกว่าในร้านค้า? ในร้านค้าออนไลน์ของ ibuts ราคาเฉลี่ยของน้ำหอมและราคาน้ำหอมลดลง 20%
