CASCO va MTPL avtomobil sug'urtasi bir xil narsa ekanligiga ishonish to'g'ri emas. Sug'urta kompaniyasi bilan ishlashda noxush vaziyatga tushib qolmaslik uchun, agar sizda CASCO sug'urtasi bo'lsa, avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish kerakligini aniqlaymiz.
Hurmatli kitobxonlar! Maqolada huquqiy muammolarni hal qilishning odatiy usullari haqida gap boradi, ammo har bir holat individualdir. Qanday qilib bilmoqchi bo'lsangiz muammoingizni aniq hal qiling- maslahatchi bilan bog'laning:
MUROJAAT VA QO'NG'IROQLAR 24/7 va haftasiga 7 kun qabul qilinadi..
Bu tez va TEKINGA!
Har bir avtomobil egasi avtomobil sug'urtasini olish tartibiga (ba'zan va ko'p marta) duch kelgan. Uning eng keng tarqalgan turlari OSAGO va CASCO. Ammo ko'pincha savol tug'iladi: ikkala siyosatni ham sotib olish kerakmi yoki o'zingizni faqat bittasi bilan cheklay olasizmi?
Kontseptsiya
Birinchidan, CASCO va OSAGO nima ekanligini bilib olaylik. Garchi bunday tushunchalar hamma uchun tanish bo'lsa-da, ko'pchilik bunday siyosatlar qanday farq qilishini va qanday xizmatlarni taklif qilishini bilmaydi.
OSAGO avtomobil egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilishni anglatadi.
Bu sug'urta bo'lib, uning ob'ekti uchinchi shaxsning sog'lig'i, hayoti yoki mulkiga zarar etkazilganda yuzaga keladigan majburiyatlar bo'yicha avtomobil egasining fuqarolik javobgarligi xavfi bilan bog'liq bo'lgan mulkiy manfaatlardir.
OSAGO - bu transport vositasi egasiga etkazilgan zararni qoplashning moliyaviy kafolatini yaratishga qaratilgan ijtimoiy turdagi chora. Bunday sug'urta ham yo'l harakati xavfsizligini yaxshilash uchun moliyaviy vositadir.
CASCO - transportni shikastlanish, o'g'irlik, o'g'irlik va boshqa xavflardan sug'urta qilish. Siyosat tashilgan yukni sug'urtalashni, uchinchi shaxs oldidagi javobgarlikni o'z ichiga olmaydi.
Farqi nimada
OSAGO - sug'urtaning majburiy turi. Bunday sug'urtasiz avtomobil egasi oddiygina yo'llarda haydash huquqiga ega emas. Agar haydovchi inspektor tomonidan to‘xtatilsa va sug‘urta shartnomasi yo‘qligi aniqlansa, jarima solinadi.
Ushbu siyosatga ko'ra, avtomashina haydovchisi yo'l-transport hodisasida aybdor bo'lgan taqdirda sug'urta kompaniyasiga to'lash uchun murojaat qilishi mumkin.
Agar mavjud bo'lsa, sizning aybingiz tufayli shikastlangan avtomobilni ta'mirlash uchun pul to'lamaysiz. O'zingizning mashinangiz sizning hisobingizdan ta'mirlanishi kerak.
Agar sizning avtomobilingiz shikastlangan bo'lsa va aybdor voqea sodir bo'lgan boshqa tomon sifatida aniqlansa, sizga aybdorning sug'urta kompaniyasi tomonidan to'lanadi.
CASCO - ixtiyoriy sug'urta. Agar transport vositasining egasi o'zi aybdor bo'lgan baxtsiz hodisaga duch kelsa, u baxtsiz hodisaning boshqa ishtirokchisi kabi kompensatsiya olish huquqiga ega.
Agar murakkab hodisa yuz bersa, ta'mirlash ishlarining umumiy qiymati hisoblab chiqiladi va bu miqdor sizning avtomobilingiz narxidan oshmaydi.
Agar bunday miqdor transport vositasining belgilangan qiymatidan oshsa, aybdor zararni o'zi qoplaydi. Ammo bunday holatlar kam uchraydi.
Keling, MTPL va CASCO o'rtasidagi asosiy farqlarni sanab o'tamiz:
| KASKO | OSAGO |
| Ixtiyoriy sug'urta | Majburiy sug'urta |
| Egasining avtomobilini ta'mirlash sug'urta kompaniyasi tomonidan amalga oshiriladi | Avtomobil egasining o'zi transport vositasini ta'mirlashni amalga oshiradi. |
| Baxtsiz hodisa uchun kim aybdor ekanligi muhim emas - sug'urta kompaniyasi to'laydi | Aybdor sug'urta to'lovini olmaydi |
| Ta'mirlash xizmatlarini ko'rsatadi | Sug'urta qildiruvchining aybi bilan zarar ko'rgan uchinchi shaxslarga tovon to'laydi |
| Sug'urta narxi va to'lovlar miqdori sug'urta kompaniyasining o'zi tomonidan belgilanadi. | Tariflar davlat organlari tomonidan belgilanadi. Cheklovlar amal qiladi |
| Qimmatroq sug'urta | Sug'urta narxi tartibga solinadi va har bir avtomobil egasi tomonidan o'z avtomobilining xususiyatlarini hisobga olgan holda hisoblab chiqilishi mumkin. |
Keling, boshqa xususiyatlarni ko'rib chiqaylik.
Avtotransportning eskirishini hisobga olgan holda va usiz aniqlanadi. Bu tuzilgan shartnomada ko'rsatilishi kerak.
To'lov sug'urta shartnomasida ko'rsatilgan sug'urta summalari doirasida amalga oshiriladi. Ba'zi hollarda bu ko'rsatkich avtomobil narxidan ham oshib ketadi. Ammo shuni hisobga olish kerakki, har bir keyingi sug'urta to'lovi bilan mablag'lar miqdori kamayadi.
Bundan tashqari, kamaymaydigan miqdor bilan shartnoma tuzish mumkin. Ammo bunday siyosat uchun siz ko'proq pul to'lashingiz kerak bo'ladi.
CASCO to'lovlari bilan to'lovlar sug'urta tashkiloti tomonidan tartibga solinadi:
- kiyish;
- shikastlangan mulk ob'ektlari.
Sog'likka etkazilgan zarar uchun kompensatsiya ham taqdim etiladi.
MTPL sug'urtasi bilan yo'qotishlar uchun to'g'ridan-to'g'ri kompensatsiya mavjud. Agar zarar faqat mulkka etkazilgan bo'lsa va baxtsiz hodisa sodir bo'lgan tomonlar avtotransport javobgarligini majburiy sug'urta qilgan bo'lsa, jabrlanuvchilar o'zlarining sug'urta kompaniyasiga tovon undirish uchun murojaat qilishlari mumkin.
Kompensatsiyaning maksimal miqdori avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha sug'urta to'lovi hisoblanadi.
MTPL sug'urta tartibi davlat darajasida tasdiqlangan va mamlakatdagi barcha sug'urta kompaniyalari, istisnosiz, unga rioya qilishlari kerak.
Shu sababli, ayrim transport vositalari uchun hisoblash qoidalari bir xil. Va qaysi sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishingiz muhim emas.
Sug'urta narxi bir nechta qiymatlarga asoslanadi. Hisobga olingan:
- transport turi;
- avtomobilni sug'urtalovchi - yuridik shaxs yoki fuqaro;
- avtomobil qayerda ro'yxatdan o'tgan (qaysi hududiy okrugda);
- mashinani boshqarishga ruxsat berilgan shaxslarning yoshi va tajribasi.
CASCO bilan vaziyat boshqacha. Barcha qoidalar sug'urtachilar tomonidan mustaqil ravishda o'rnatiladi. Asosan, turli kompaniyalarning shartnomalari ko'plab umumiy jihatlarga ega. Ammo ko'plab o'ziga xos xususiyatlar mavjud.
Masalan, siyosatning narxi farq qiladi. Aynan shu sababli shartnoma tuzishdan oldin bir nechta kompaniyalardan o'ting va sug'urta mahsulotining narxini hisoblang.
Agar sizda CASCO sug'urtasi bo'lsa, avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish uchun ariza berish kerakmi?
OSAGO majburiy sug'urta bo'lib, uni sotib olishdan qutulib bo'lmaydi. Aks holda, Rossiya qonunchiligining buzilishi qayd etiladi. Hech kim sizni CASCO sotib olishga majburlashga haqli emas.
Ammo agar sizda ikkala siyosat ham mavjud bo'lsa, sizda jarohat olganning mashinasini ham, o'zingiznikini ham ta'mirlash imkoniga ega bo'lasiz. Va bu kutilmagan vaziyat yuzaga kelgan taqdirda katta afzallik.
Agar sizda CASCO sug'urtasi bo'lsa, siz ham MTPL olishingiz kerak bo'ladi. Axir uchinchi shaxs zarar ko'rishi mumkin va sug'urtalovchidan tovon ololmaydi. Qo'shimcha sug'urtaga ega bo'lish qo'shimcha kafolatlar beradi
Hozirgi vaqtda CASCO sug'urtasi har bir avtomobil egasining tanlovidir. Ammo rasmiylar ikkala siyosatni birlashtirish taklifini ilgari surdi.
Bunday qonun loyihasining maqsadi shartnoma tuzish va sertifikatlarni yig'ishda sug'urtalashni yanada tejamkor qilishdir. Hozirda taklif ko'rib chiqilmoqda.
Agar menda majburiy sug'urta bo'lsa, ixtiyoriy sug'urta qilishim kerakmi?
MTPLning kamchiligi shundaki, agar siz yo'l-transport hodisasida aybdor bo'lsangiz, sug'urta to'lovini olishga ishona olmaysiz. Va to'lovning o'zi davlat tomonidan belgilangan chegaradan oshmaydi.
Ba'zi hollarda sug'urta tashkilotlari kompaniya tomonidan etkazilgan barcha yo'qotishlarni qoplashni talab qilib, da'vo qiladilar.
Bu holda bu mumkin:
- ishtirokchi qasddan uchinchi shaxsning hayotiga yoki uning mol-mulkiga zarar etkazgan bo'lsa;
- sug'urtalangan shaxs spirtli ichimliklar yoki giyohvand moddalar ta'sirida mashinani boshqargan;
- aybdorning mashinani boshqarish huquqi yo'q edi;
- shaxs voqea joyidan qochib ketgan;
- avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha to'lov ko'zda tutilmagan favqulodda vaziyat mavjud.
Bunday muammolarning oldini olish va qo'shimcha kafolatlarga ega bo'lish uchun fuqarolar avtoulov javobgarligining majburiy sug'urtasiga qo'shimcha ravishda CASCO sug'urtasiga murojaat qilishga qaror qilishadi.
Yana takrorlaymiz - bu sizning majburiyatingiz emas, balki faqat sizning huquqingiz. Siz o'zingizni faqat MTPL sug'urtasi bilan cheklashingiz mumkin, bu mashina haydashda doimo siz bilan bo'lishi kerak.
Yangi mashina sotib olish hayajonli voqea bo'lib, yangi avtomobil egasi o'zining "temir otini" dilerlikdan haydab, o'zini sayyoradagi eng baxtli odamdek his qiladi. Mashinani uyga haydashda u juda diqqatli va diqqatni jamlaganligi ajablanarli emas.
Yangi mashina, e'tibor, hushyorlik, yaxshi kayfiyat va... sug'urta.
Biroq, bu ham yorug' kun baxtsiz hodisa yoki hatto kichik chuqurlik yoki chizish soyasida qolmasligiga kafolat bermaydi - yo'lda vaziyatlar boshqacha ... Bu erda "sug'urta" so'zi yodga tushadi.
Mumkin variantlar
Shu sababli, barcha mumkin bo'lgan variantlarni o'rganish boshlanadi, ular asosan sug'urtaning 2 turiga to'g'ri keladi:
- OSAGO;
- KASKO.
OSAGO
Va agar avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bilan hamma narsa aniq bo'lsa - bu majburiy sug'urta va umuman olganda, bu juda qimmat emas. Ma'lumki, u 1980 rubldan turadi. jismoniy uchun yuzlar va 2375 rub dan. yuridik shaxs uchun. Albatta, bu yakuniy narx yorlig'i emas - bu ba'zilariga qarab farq qilishi mumkin, lekin umuman olganda, miqdor kichik. Maksimal kompensatsiya - 160 000 rubl.
Avtomobilni turli hodisalardan himoya qilish har bir haydovchining vazifasidir.
Ko‘pchilik sug‘urtalovchilarni sustlik, qog‘ozbozlik, byurokratizm va mijozlarni ochiqchasiga aldash uchun tanqid qiladi. Biroq, bu ochiq-oydin adolatsizliklar bilan bir qatorda, jabrlanuvchilarga ko'plab to'lovlar va kompensatsiyalar mavjud, shuning uchun kompaniyalarni insofsizlikda ayblashdan foyda yo'q.
Qanday bo'lmasin, 2000 rubl unchalik katta miqdor emas, uni ushlab turishga arziydi, chunki yo'lda hamma narsa sodir bo'lishi mumkin va xotirjamlik muhimroqdir.
Avtomobilni sug'urta qilishdan oldin haydovchilar buni amalga oshirishlari kerak. Ushbu masala bo'yicha barcha fikrlarni batafsil o'rganib chiqib, siz ushbu qiyin, ammo zarur protseduraga tayyor bo'lasiz.
Siz eng mashhur sug'urta kompaniyalarining xususiyatlarini bilib olishingiz mumkin, bu sizning tanlovingizni ancha osonlashtiradi. Sug'urta kompaniyangizga ishonch hosil qiling.
KASKO
Ammo bu sug'urta turi bo'yicha fikrlar turlicha. Avtomobilni CASCO bo'yicha sug'urta qilish kerakmi? - shunga o'xshash savollar va munozaralar ko'plab avtomobil forumlari bilan to'ldirilgan. Lekin birinchi navbatda siz ushbu sug'urta turining o'ziga xos xususiyatlarini tushunishingiz kerak.
Uning avtotransport vositalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug‘urta qilishdan farqi shundaki, sug‘urta kompaniyasi baxtsiz hodisada kim aybdor bo‘lishidan qat’i nazar, tovon to‘laydi. Shunday qilib, quyidagi omillar xavflar ro'yxatiga kiritilgan:
- O'g'irlik (o'g'irlab ketish) - o'g'irlik natijasida avtomobilning narxini qoplash.
- Zarar - deyarli barcha holatlar hisobga olinadi, masalan, muzdan tushish, avariya, suv toshqini, yong'in, zilzila va hokazo.
- Yo'lda yordam - sug'urta avtomobil qismlarining ishlashidagi mumkin bo'lgan nosozliklarni qoplaydi.
Salbiy tomoni sug'urta polisining narxi - u avtomobil narxining 10% gacha yetishi mumkin (yiliga).
Avtomobilni sug'urta qilmaslik mumkinmi?
Bu savolga javob juda oddiy emas. Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha u qat'iy - "yo'q". Ushbu sug'urta avtomobil egasiga yoqadimi yoki yo'qmi, majburiydir.
Ammo CASCOga kelsak, javob biroz boshqacha - "mumkin, lekin har doim ham emas". Umuman olganda, ushbu turdagi avtomobil sug'urtasi majburiy emas, ammo bu qoidadan istisno mavjud.
Sug'urta polisi - bu moliyaviy xavflarga qarshi xavfsizlik kamari.
Masalan, kreditga avtomobil sotib olayotganda, CASCO sug'urtasi majburiy shartdir. Va bu erda mijozning xohishi hech qanday rol o'ynamaydi, chunki bank o'zini xavf-xatarlardan himoya qilishi kerak. Ha, bu yondashuv juda mashhur emas, lekin boshqa yo'l yo'q. Shunday qilib, bu holda "sug'urta ilgagidan" sakrashning iloji yo'q - siz to'liq CASCO sug'urtasini sotib olishingiz kerak bo'ladi.
Boshqa holatlarga kelsak, bunday avtomobil sug'urtasi majburiy emas, shuning uchun egasi o'z tanlovini qilish huquqiga ega.
Qo'lga tushmaslik uchun haydovchilar bilishlari kerak
Batareyangiz tugagan bo'lsa, vahima qo'ymang. Yoritish jarayoni muammosiz o'tishi uchun siz to'g'ri harakatlar ketma-ketligini eslab qolishingiz kerak.
Siz kalitlaringizni unutdingizmi? Dvigatelni ularsiz ishga tushirish mumkin. Foydali ma'lumotlarni ko'rib chiqing
Ijobiy va salbiy tomonlari
CASCO bilan bog'liq og'zaki janglar Internetni tom ma'noda qamrab oldi va birinchi va ikkinchisida juda jiddiy dalillar mavjud. Ayniqsa, g‘ayratli bahschilar raqiblariga nisbatan behayo so‘zlarni ishlatishdan ham tortinmaydilar. Shuning uchun tomonlarning eng mashhur va tez-tez uchraydigan dalillarini ko'rib chiqishga arziydi.
"Orqida":
- Tinchlik - so'zning to'liq ma'nosida. Avtomobil egasi ertalab mashinani ta'mirlash uchun katta pul to'lashi kerakligidan qo'rqmasdan tinch uxlashi mumkin. Har qanday ortiqcha bo'lsa ham, sug'urta kompaniyasi hamma narsani to'laydi.
Afsuski, yo'llarda tushunmovchiliklardan hech kim xavfsiz emas.
- Qiyinchilik - avtomobilni ta'mirlash bilan bog'liq barcha muammolar (ehtiyot qismlarni sotib olishdan tortib, texnik xodimlarga maosh to'lashgacha) avtomobil egasini mayda-chuydalar bilan bezovta qilmasdan, xuddi shu kompaniya tomonidan hal qilinadi.
- Tez to'lov - qoida tariqasida, to'lovlar avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha qog'ozbozlikdan farqli o'laroq, eng qisqa vaqt ichida amalga oshiriladi.
"Qarshi":
- Sug'urtaning asossiz yuqori narxi - ko'pincha avtomobil bir yil ichida baxtsiz hodisaga uchramagan yoki baxtsiz hodisa jiddiy bo'lmagan vaziyat yuzaga keladi. Bunday holda, sug'urta kompaniyasiga to'langan pulning barcha qismi ta'mirlash ishlarini bajarish uchun etarli bo'ladi.
- Vaqtni tejash - kompaniyaning ishi qanchalik tez bo'lmasin, qog'ozbozlikdan qutulishning iloji yo'q va bu ta'mirlashni sezilarli darajada kechiktiradi.
- Istisnolar - har bir sug'urta kompaniyasi shartnomada etkazilgan zararni qoplash muddati bo'lmagan holatlarni belgilaydi.
Pastki chiziq
Ko'rib turganingizdek, yagona nuqtai nazar yo'q va bo'lishi ham mumkin emas. Shuning uchun egasiga o'z mashinasini sug'urtalash yoki sug'urta qilmaslik haqida aniq maslahat berish mumkin emas. OSAGO majburiy sug'urta hisoblanadi, ammo CASCO ixtiyoriydir (kredit avtomobili bundan mustasno).
Siz uni qayerdan topishingizni yoki yo'qotishingizni hech qachon bilmaysiz. Tanlov sizniki.
Shuning uchun agar siz CASCO sug'urtasini sotib olishga qaror qilsangiz, shoshilmang. Bir nechta kompaniyalar bilan bog'lanish va ularning shartlarini bilish kerak, chunki narx ko'plab omillar ta'sirida sezilarli darajada o'zgarishi mumkin (ba'zan 2 baravar):
- avtomobil sinfi;
- haydovchi tajribasi;
- franchayzing va boshqalar.
Shunday qilib, CASCO sug'urtasiga ariza topshirayotganda, ortiqcha to'lovni bekor qilmaslik uchun juda ehtiyot bo'lishingiz kerak.
MTPL siyosati yo'qligi uchun siz tezda va kafolatlangan ma'muriy jarimani olishingiz mumkin, bu hozirda 800 rublni tashkil qiladi. Har bir rus haydovchisi yoki yo'l harakati bilan shug'ullanadigan shaxs buni biladi. Rossiya Federatsiyasi qonunchiligi majburiy sug'urta bilan bog'liq barcha masalalarni qat'iy tartibga soladi va hech qanday istisnolarni nazarda tutmaydi. Shunga qaramay, avtomashinalarni sug'urtalash tizimiga oid vaqti-vaqti bilan paydo bo'ladigan savollar bugungi kunda ham dolzarb bo'lib qolmoqda. Keling, ularning eng tez-tez so'raladigan va provokatsionlarini ko'rib chiqaylik - agar sizda CASCO sug'urtasi bo'lsa, avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish kerakmi?
OSAGO
Majburiy MTPL sug'urta tizimi mamlakatda 2003 yilda boshlangan va o'shandan beri sezilarli darajada o'zgarmagan. Ko'pgina mahalliy avtomobil egalari uchun MTPL siyosati yo'l-transport hodisasidan (RTA) keyin katta muammolar bilan yolg'iz qolmasliklari uchun o'ziga xos kafolatdir.
Baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda, jabrlangan polis egasi sug'urtalovchidan etkazilgan zararni to'g'ridan-to'g'ri pul kompensatsiyasiga va bunday noqulaylik bilan bog'liq boshqa muammolarni tezda hal qilishga ishonish huquqiga ega. Avtotransport vositalari egalarining javobgarligini sug'urtalashning ushbu turi Rossiya Federatsiyasi hududida istisnosiz barcha toifadagi transport vositalari egalari uchun majburiydir.
Yillik MTPL sug'urtasining narxi juda katta emas va bugungi kunda rus haydovchilarining aksariyati uchun qulaydir. Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha to'lovlarning maksimal miqdori bu yil transport vositasiga etkazilgan zarar uchun 400 ming rubl va sog'likka etkazilgan zarar uchun 500 ming rublni tashkil qiladi. Sug‘urtaning ushbu turi baxtsiz hodisada jabrlangan shaxsga yetkazilgan zararni aybdorning sug‘urtalovchisi tomonidan to‘liq yoki qisman moddiy jihatdan qoplashi shart. Bundan tashqari, baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxs o'z hisobidan shikastlangan transport vositasini ta'mirlashi kerak.
Siyosatning nisbatan past narxi, faqat baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda amal qiladi, to'lovlarning yaxshi miqdori - bu, ehtimol, avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilishning asosiy xususiyatlari.
KASKO
Birinchidan, ushbu sug'urta tizimi har bir transport vositasi egasi uchun majburiy emas. Bundan tashqari, CASCO sug'urtasining narxi juda munosib, avtomobil narxining taxminan o'n foizini tashkil etadi va har bir mahalliy haydovchi bunga qodir emas. Ushbu turdagi sug'urta polisi ko'pincha yangi xorijiy avtomobillar yoki qimmatbaho avtomobillar egalari tomonidan yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni yumshatish uchun sotib olinadi va bevosita transport vositasining haqiqiy narxiga bog'liq.
Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda, CASCO sug'urtasi ikkala shikastlangan avtomobilni ta'mirlash uchun qoplanadi va ta'mirlash qiymati sug'urta qilingan avtomobil narxidan oshmasligi kerak. CASCO sug'urta shartnomasida o'g'irlik, yong'in, o'g'irlik yoki transport vositasi bilan bog'liq boshqa da'vo qilingan muammolar uchun pul to'lovlari bo'yicha bandlar bo'lishi mumkin. CASCO siyosati bo'yicha to'lovlar shartnoma bo'yicha belgilangan miqdorga ega bo'lib, har bir yangi sug'urta hodisasi yuzaga kelishi bilan kamayishi mumkin. Aslida, CASCO - bu avtotransport ixtisosligi va ko'rsatiladigan xizmatlarning keng doirasi bilan mulkni sug'urtalashning eng keng tarqalgan namunasidir.
Politsiyaning yuqori yakuniy qiymati, kutilayotgan to'lovlarning katta miqdori, har qanday sug'urta hodisalari - bu KASKOning asosiy xususiyatlari.
Sug'urta variantini tanlash
Bugungi kunda transport vositasining har bir haydovchisi aslida avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish polisiga ega. Aniq afzalliklarga qaramay, CASCO davlat tomonidan tartibga solinadigan sug'urtaning majburiy turi emas va faqat ixtiyoriy masala.
Biz shunday xulosa qilishimiz mumkin:
- CASCO sug'urta shartnomasining mavjudligi avtomobil egasini bir xil transport vositasi uchun MTPL sug'urta polisiga ega bo'lish zaruratidan ozod qilmaydi.
- Majburiy MTPL sug'urtasining yo'qligi, CASCO sug'urtasidan farqli o'laroq, ma'muriy jarima shaklida juda haqiqiy jazo bilan tahdid qiladi.
- CASCOni ro'yxatdan o'tkazish, egasining ma'naviy va moddiy xotirjamligi uchun avtomobil ko'rinishidagi qimmatbaho mulkni qo'shimcha sug'urta qilish sifatida tavsiya etiladi, ammo avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilishning o'rniga emas.
Yana bir bor ta'kidlash joizki, CASCO sug'urtasi ixtiyoriydir va faqat avtomobil egasining kutilayotgan muammolardan qochish shaxsiy xohishiga va uning moliyaviy imkoniyatlariga bog'liq.
Ikki marta to'laymiz
Aslida, bu ikki tomonlama sug'urtaga olib keladi, ammo bu hozirgi holat. MTPL siyosatining amal qilish muddati ancha cheklangan va, qoida tariqasida, barcha kutilgan sug'urta hodisalarini qamrab olmaydi. Shu munosabat bilan, CASCO sug'urtasi juda afzal, shuning uchun qimmatbaho mashinalar egalari bir vaqtning o'zida ikkita polisga ega bo'lishga majbur. Bir necha yillardan buyon faqat bitta sug‘urtaga ega bo‘lish uchun mutasaddilarning rasmiy ruxsati borligi haqida gap ketmoqda, biroq bu masala hali gapdan nariga o‘tgani yo‘q.
Shunday qilib, agar sizda CASCO sug'urtasi bo'lsa, avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish kerakmi degan savolga javob mutlaqo bir ma'noga ega - CASCO polisiga ega bo'lish sizni avtotransport javobgarligi majburiy sug'urtasini majburiy sotib olishdan ozod qilmaydi.
Shuni ta'kidlash kerakki, avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish tizimi Rossiya Federatsiyasining davlat organlari tomonidan moliyaviy, qonunchilik va repressiv vositalar yordamida doimiy ravishda tartibga solinadi. O‘tkir masalalar har doim ham tez va ijobiy hal etilmasa ham, bir narsani aniq ta’kidlash mumkin – MTPLning majburiy sug‘urta tizimi bunday tashvishlardan kelib chiqadigan barcha oqibatlar bilan doimo davlatning diqqat-e’tiborida bo‘ladi.
Video: avtomashinaning javobgarligini sug'urtalash turlari
CASCO va OSAGO avtomobil sug'urtasining ikki turidir.
- Menda CASCO sug'urtasi bor, avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish polisini olishim kerakmi?
Hurmatli o'quvchi! Bizning maqolalarimiz huquqiy muammolarni hal qilishning odatiy usullari haqida gapiradi, ammo har bir holat o'ziga xosdir.
Agar bilmoqchi bo'lsangiz muammoingizni qanday hal qilish mumkin - o'ngdagi onlayn maslahatchi shakliga murojaat qiling yoki telefon orqali qo'ng'iroq qiling.
Bu tez va bepul!
- Ha albatta. OSAGO - avtotransport vositalari egalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish va polis yo'qligi uchun jarima solinadi.
12.37-modda Avtotransport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha talablarga rioya qilmaslik.
1. Transport vositasi egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug‘urta qilish sug‘urta polisida ko‘zda tutilmagan transport vositasini foydalanish davrida boshqarish, shuningdek transport vositasini faqat ushbu transport vositasini boshqarish uchun ushbu sug‘urta polisida nazarda tutilgan shartlarni buzgan holda boshqarish. ushbu sug'urta polisida ko'rsatilgan haydovchilar tomonidan.
500 rubl miqdorida jarima.
Bu sug'urta qilish foydasiga asosiy dalil. Ammo avtoulovlarni kompleks sug'urtalashning boshqa sabablari va nuanslari mavjud. Va boshqa sug'urtaga pul sarflash kerakmi yoki yo'qligini tushunish uchun ular qanday farq qilishini va bir-biridan qanday afzalliklarga ega ekanligini aniqlashingiz kerak.
CASCO va OSAGO o'rtasidagi farqlar
Ikkala turning mohiyati bir xil bo'lishiga qaramay, ularda tub farqlar ham mavjud.
- OSAGO majburiydir va CASCO shartnomasi ixtiyoriy ravishda, avtomobil egasining xohishiga ko'ra tuziladi.
- Bu sug'urtaning bir turini boshqasidan eng muhim farqlovchi jihati shundaki, MTPL baxtsiz hodisa natijasida jabrlangan uchinchi shaxslarga yetkazilgan moddiy zararni qoplashga qaratilganligidir; Bu holatda aybdor olingan zarar natijasida hech qanday tovon ololmaydi. Shunday qilib, aybdor shaxsning moddiy javobgarligi sug'urta kompaniyasiga o'tkaziladi, u jabrlanuvchiga to'lovlarni amalga oshirish majburiyatini oladi. CASCO sug'urta hodisasi yuz berganda avtomobilingizni himoya qilish va sug'urta olish uchun zarur, ammo avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bilan zarar faqat jabrlanganlarga qoplanadi va boshqa odamlarning avtomobillariga etkazilgan zarar qoplanadi.
- CASCO tomonidan qamrab olingan sug'urta hodisalari doirasi OSAGOga qaraganda ancha kengroqdir. Shunday qilib, CASCO avtomobilni nafaqat turli vaziyatlarda etkazilgan zararda, balki o'g'irlik va o'g'irlik faktlari aniqlanganda ham himoya qiladi.
- Narxda ham farq bor: majburiy sug‘urta arzonroq, shuning uchun ham aholi uchun qulayroq.
- Bundan tashqari, barcha sug'urta kompaniyalarida avtomashinaning javobgarligini majburiy sug'urta qilish yaqin vaqtgacha bir xil bo'lgan, ammo hozirda xarajat 20% ga o'zgarib turadi, CASCO holatida bu avtomobilning narxiga va xavf darajasiga bog'liq bo'lib, ular orasida farq qiladi. turli sug'urta kompaniyalari.
- Kompensatsiya miqdori ham har xil: birinchi holda, to'lovlar eskirish darajasini hisobga olgan holda ta'mirlashning o'rtacha qiymatiga asoslanadi, ikkinchidan, to'lovlar ta'mirlashning haqiqiy qiymati miqdorida amalga oshiriladi. CASCOda sug'urtalangan avtomobilning yoshi 10 yildan oshmasligi kerak, ammo OSAGO uchun bu omil muhim emas.
Bizda bu haqda batafsil maqola bor.
Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha sug'urta qoplamasining maksimal miqdori 400 ming rublni tashkil qiladi, CASCO uchun bu avtomobilning narxiga bog'liq, ammo undan oshmasligi kerak.
CASCO va OSAGO ning afzalliklari
Ushbu ikki turdagi mulkni sug'urtalashning ijobiy va salbiy tomonlari mavjud. MTPL ning asosiy kamchiligi shundaki, u faqat avtomobil egasining javobgarligini, ya'ni jabrlangan tomonning javobgarligini qoplaydi, CASCO esa egasining mashinasini o'zi sug'urta qiladi. Shu sababli, avtomobilning xavfsiz ekanligiga ko'proq ishonch hosil qilish uchun qo'lda ixtiyoriy sug'urta polisi bo'lishi kerak.
CASCO afzalliklari:
- Sug'urta hodisasi yuz berganda to'lov kafolati.
- Avtomobilga nafaqat baxtsiz hodisa, balki tabiiy ofat yoki uchinchi shaxslarning noqonuniy harakatlari natijasida etkazilgan zararni qoplash.
- To'lovlar sug'urta kompaniyasi tomonidan naqd pulda ham, ta'mirlashda ham amalga oshirilishi mumkin.
- Kompensatsiya baxtsiz hodisada kim aybdor bo'lishidan qat'iy nazar to'lanadi.
- To'lov avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urtalashda bo'lgani kabi, eskirish va eskirishni hisobga olmasdan, dilerda ta'mirlashning haqiqiy qiymati shaklida amalga oshiriladi.
CASCO sug'urtasini sotib olish to'g'risidagi qaror, qoida tariqasida, avtomobil egasining xohishiga ko'ra qabul qilinadi, ammo bunday sug'urtasiz amalga oshirish mumkin bo'lmagan holatlar mavjud. Agar siz yangi mashina uchun avtokredit olsangiz, ko'pincha to'liq CASCO paketini olishingiz kerak. Buning sababi shundaki, ushbu vaziyatda xavflarning kuchayishi hisobga olingan holda, banklar o'zlarini himoya qilishga harakat qilmoqdalar va agar CASCO rad etilsa, bank kredit bermasligi ehtimoli yuqori.
Shu bilan birga, avtomobil egasi uchun ushbu siyosatni sotib olish ham oqilona qarorga aylanadi. U yo'q bo'lganda, moliyaviy xavflar sezilarli darajada oshadi, chunki jiddiy baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda, katta zararni qoplash avtomobil egasining yelkasiga tushadi, u hali ham avtokredit bo'yicha to'lovlarni amalga oshirishi kerak.
CASCO sug'urta polisining narxi avtomobil narxining o'rtacha 10% ni tashkil qiladi. Banklar ko'pincha sug'urta narxini avtomobildan foydalanishning birinchi yili uchun berilgan kredit miqdoriga kiritadilar.
Katta xarajat bo'lishiga qaramay, CASCO turli xil noxush vaziyatlarda avtomobilni sezilarli darajada himoya qiladi.
OSAGO afzalliklari:
- Eng muhim afzallik - boshqa sug'urta turlariga nisbatan past narx;
- OSAGO maxsus qonun bilan tartibga solinadi, bu siyosatning narxini, to'lovlarni va sug'urta tartibini belgilaydi;
- Avtohalokatsiz haydash uchun majburiy chegirmalar mavjud;
- Politsiyani chiqargan sug'urta kompaniyasi bankrot bo'lgan taqdirda ham to'lovlar amalga oshiriladi.
Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda sug'urta turining ustuvorligi
Bir vaqtning o'zida ikkita polisga ega bo'lgan avtoulovchilar, tabiiyki, yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan taqdirda qaysi polisni sug'urta qilish yaxshiroq ekanligini so'rashadi.
Bu erda quyidagi omillarni hisobga olgan holda aniq vaziyatdan chiqish kerak:
- Shartnomada ko'rsatilgan sug'urta shartlari.
- Sug'urta hodisasi natijasida olingan zarar miqdori.
- Qaysi kompaniya siyosatni taqdim etganiga e'tibor bering.
- Muayyan ishning holatlari.
- CASCO bo'yicha to'lovlar, qoida tariqasida, tezroq amalga oshiriladi.
Avtoulovchilar orasida eng ko'p beriladigan savollardan biri: "Agar sizda CASCO sug'urtasi bo'lsa, avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish polisi bo'lishi kerakmi?" Ha, albatta. Axir, OSAGO ning mavjudligi yoki fuqarolik javobgarligi uchun avtomashinani majburiy sug'urta qilish Rossiyadagi barcha avtomobil egalari uchun zarur bo'lib, polis yo'qligi uchun jarima solinadi.
Bitta sug'urta kompaniyasida CASCO va MTPL sotib olish kerakmi?
Agar avtomobil egasi majburiy sug'urta polisiga qo'shimcha ravishda boshqasini sotib olishga qaror qilsa, unda bitta sug'urta kompaniyasidan ikki xil sug'urta polisini sotib olishga arziydimi yoki turli kompaniyalar bilan bog'lanishni afzal ko'rish kerakmi degan savol tug'ilishi mumkin. Bu savolga aniq javob yo'q, lekin biz u yoki bu variantning foydasiga ijobiy va salbiy tomonlarini ajratib ko'rsatishimiz mumkin.
Bir kompaniyadan sug'urta tanlashning afzalliklari:
- Ikki turdagi sug'urta polislarini olishda avtomobil egalariga kichik chegirmalar taqdim etadigan kompaniyalar mavjud.
- Bitta kompaniyaning xizmatlaridan foydalanish to'g'risidagi qaror tufayli sug'urta protsedurasi kamroq vaqt talab etadi va oddiyroq.
- Ba'zi sug'urta kompaniyalari avtoulovni sug'urta qilishda, o'zlarining MTPL polisini olgan mijozlariga sug'urta qilingan kundan boshlab har bir baxtsiz hodisa uchun chegirmalarni taklif qilishadi.
Turli sug'urta kompaniyalarida shartnomalar tuzishni tanlashning afzalliklari:
- Agar kompaniya ishonchsiz bo'lib chiqsa, mijoz bir vaqtning o'zida ikkita sug'urta polisi bilan bog'liq muammolarga duch kelishi mumkin.
- Avtotransport vositalarining javobgarligi majburiy sug'urtasi sotib olingan ushbu kompaniyada, avtoulov sug'urtasining imtiyozli narxiga va uni olish qulayroq bo'lishiga qaramay, shartnoma tuzish uchun uzoq ofisda joylashgan boshqa sug'urta kompaniyasida qabul qilinadiganidan ko'ra noqulay sharoitlar bo'lishi mumkin. Avtomobil egasi CASCO ga murojaat qilmoqchi bo'lgan sug'urta kompaniyasini tanlash katta mas'uliyat bilan amalga oshirilishi kerak, chunki sug'urta shartlari turli kompaniyalarda sezilarli darajada farq qilishi mumkin.
- Agar baxtsiz hodisa ro'y bersa, u holda bir kompaniyaga yoki boshqasiga CASCO uchun majburiy sug'urta qilish uchun ariza berish mumkin.
Yagona CASCO va OSAGO siyosati
2013 yilda Davlat Dumasi ikki xil sug'urta turini bir siyosatda birlashtirish masalasini ko'tardi. Ushbu sohadagi mavjud tizim nomukammal deb hisoblanadi, shuning uchun mavjud vaziyatni o'zgartirish uchun. Ushbu tizimni yaxshilashga yordam beradigan yechimlar taklif etiladi.
Ayni paytda yagona siyosatga birlashish jarayoni rivojlanish bosqichida. Ushbu loyihani amalga oshirishda ba'zi qiyinchiliklar mavjud, chunki bu ikki sug'urta turi o'z mohiyatiga ko'ra turli maqsadlarga ega va har xil xususiyatga ega. Bundan tashqari, tariflar va mukofotlar turli yo'llar bilan hisoblanadi.
Yagona siyosat avtoulov sug'urtasini majburiy sotib olishni anglatmaydi - u ixtiyoriy ravishda ham chiqariladi, lekin shu bilan birga, agar avtoulovchi uni avtoulov javobgarligi majburiy sug'urtasi bilan birga olishga qaror qilsa, u holda ushbu ikkita tegishli mahsulot bo'ladi. birlashtirilgan hujjatda ko'rsatilgan.
Ushbu masala bo'yicha bir qator kelishmovchiliklar mavjud, jumladan, ushbu loyihani amalga oshirishni nomaqbul deb hisoblaydigan ayrim sug'urtachilar o'rtasida.
Bizning asrimiz kichik shaharlar va megapolislarning yo'llarini shunchaki to'ldiradigan turli xil transport vositalari bilan ajralib turadi. Bu ko'rsatkich 30-40 yil oldingiga nisbatan yo'l-transport hodisalari xavfini bir necha barobar oshiradi. Shu sababli, sug'urta bozorida baxtsiz hodisa natijasida etkazilgan zararni qoplaydigan polislarga talab sezilarli darajada oshdi.
Rossiya Federatsiyasi hududida avtomobil egalari uchun sug'urtaning ikki turi mavjud: va CASCO. Ushbu xizmatlar kompensatsiya to'lovlarining shartlari va miqdori bo'yicha farqlanadi, ammo ularning maqsadi bir - baxtsiz hodisa ishtirokchilari uchun barcha xarajatlarni qoplash.
Hurmatli kitobxonlar! Maqolada huquqiy muammolarni hal qilishning odatiy usullari haqida gap boradi, ammo har bir holat individualdir. Qanday qilib bilmoqchi bo'lsangiz muammoingizni aniq hal qiling- maslahatchi bilan bog'laning:
MUROJAAT VA QO'NG'IROQLAR 24/7 va haftasiga 7 kun qabul qilinadi..
Bu tez va TEKINGA!
Ko'pincha, avtomobil egalari bir vaqtning o'zida MTPL va CASCO sug'urtasiga murojaat qilishadi. Ammo buni qilish kerakmi va nima uchun? Agar sizda sug'urta polislaridan biri mavjud bo'lsa, nega ikkinchisini sotib olishingiz kerak? Keling, ushbu va boshqa muammolarni hal qilishga harakat qilaylik, shuningdek, ikkita sug'urta paketi o'rtasidagi farqlarni ko'rib chiqaylik.
Muhim farqlar
Odatda, agar sizda CASCO bo'lsa, avtomobilni majburiy sug'urta qilish kerakmi yoki yo'qmi degan savol yangi avtoulov egalari tomonidan so'raladi, ayniqsa, agar ular avtokredit olishda eng so'nggi sug'urta paketini olishlari kerak bo'lsa. Bu juda tez-tez sodir bo'ladi, chunki aksariyat bank muassasalari kredit berishda majburiy shartlar ro'yxatiga CASCO sug'urtasini sotib olishni o'z ichiga oladi.
Avtotransport uchun zarur hujjatlarni tayyorlash jarayonida haydovchilar avtotransport vositalarini majburiy sug'urtalashni ham majburiy ravishda sotib olishlari kerakligi bilan duch kelishadi. Bu erda nima uchun ikkita sug'urta paketi bor degan savol tug'iladi. Haqiqatan ham mavjud CASCO sug'urtasi bilan yashashning iloji yo'qmi?
Tushuntirishlar aslida juda oddiy - CASCO va OSAGO turli xil sug'urta turlari.
CASCO siyosati faqat avtohalokat, o'g'irlik va boshqalar natijasida etkazilgan avtomobilga etkazilgan zararni qoplaydi.
Ikkala sug'urta paketlari o'rtasidagi farqlar haqida batafsil ma'lumotni quyidagi jadvalda topishingiz mumkin:
| OSAGO | KASKO |
| , bu Rossiya Federatsiyasi qonunchiligining nazorati ostida. | Ixtiyoriy sug'urta. |
| Avtomobildan noto'g'ri foydalanish (qoidalarni buzish) natijasida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan transport vositasiga yoki uchinchi shaxsning sog'lig'iga etkazilgan zarar uchun avtomobil egasining fuqarolik javobgarligini sug'urta qilish. | Avtomobilning o'zini sug'urta qilish. |
| Sug'urta kompaniyasi polislarni chiqarganidan qat'i nazar, bir xil shartlarga ega. Ro'yxatga olish qoidalari davlat tomonidan belgilanadi. | Sug'urta to'lovlari bilan bog'liq shartlar sug'urta kompaniyasiga qarab farq qiladi. Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda to'lov foizi va sug'urtalovchining o'zi tomonidan zararni qoplash qoidalari belgilanadi. |
| Polisning narxi barcha sug'urta kompaniyalarida bir xil. Moliya vazirligi tomonidan tashkil etilgan. | Xarajat ko'plab nuanslarga qarab o'zgaradi: avtomobilning narxi, xavfni baholash va h.k. CASCO sug'urtasining narxi sug'urta kompaniyalari tomonidan belgilanadi. |
| Sug'urta majburiyatlari faqat baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda, uning aybdori polisda ko'rsatilgan shaxs bo'lgan taqdirda bajariladi. | CASCO majburiyatlari har qanday turdagi baxtsiz hodisa yuz berganda va kim aybdor bo'lishidan qat'i nazar, kompaniyalar tomonidan bajariladi. Shuningdek, sug'urta to'lovlari yong'in, tabiiy ofat va hokazolarda to'lanadi. |
| Sug'urta kompensatsiyasi almashtirilayotgan qismlarning qanchalik eskirganligini hisobga olgan holda transport vositasini ta'mirlashning o'rtacha narxini ta'minlaydi. | Sug'urta kompensatsiyasi ta'mirlashning to'liq miqdorini to'lashga qaratilgan. Agar mashinani qayta tiklash mumkin bo'lmasa, u holda CASCO sug'urta hodisasi sodir bo'lgan paytdagi qiymatini qoplaydi. |
| MTPL sug'urtasining miqdori qonun bilan belgilanadi: 120 000 gacha mulkka etkazilgan zarar uchun va 160 minggacha surtish. sog'lig'iga yoki hayotiga etkazilgan zarar uchun. | CASCO bo'yicha miqdor siyosatda belgilangan foizdan hisoblanadi. To'lovning maksimal narxi imzolash paytidagi avtomobilning to'liq narxiga teng. |
| Siyosatda avtomobilning yoshiga nisbatan hech qanday cheklovlar yo'q. | Sug'urtalangan avtomobilning yoshi oshmasligi kerak 7-10 yil(avtomobil ishlab chiqaruvchi mamlakatga qarab). |
Xizmatlarning xususiyatlari
MTPL siyosati har bir avtomobil egasiga uning aybi aniqlangan yo‘l-transport hodisasi sodir bo‘lgan taqdirda uning moliyaviy manfaatlari himoya qilinishiga ishonch beradi. Sug'urta kompaniyasi moliyaviy xarajatlarni qoplaydi.
Haydovchi jarohat olgan vaziyatda ham xotirjam bo'lishingiz mumkin, chunki voqea sodir bo'lgan shaxsning kompaniyasi zararni uning foydasiga qoplaydi.
MTPL bo'yicha to'lovlarga quyidagilar kiradi:
- avtomobilning shikastlanishi;
- sog'likka zarar etkazish;
- vafot etgan taqdirda kompensatsiya.
Agar biz CASCO siyosati haqida gapiradigan bo'lsak, unda bu sug'urta sug'urta majburiyatlarining yanada kengaytirilgan ro'yxatiga ega.
Avtomobil egasi quyidagi hollarda kompensatsiyaga ishonishi mumkin:
- avtohalokatda transport vositasining shikastlanishi;
- avtomashinaning tasodifiy shikastlanishi (to'xtash joyida, to'xtash joyida va hokazo);
- avtomobil o'g'irlash;
- haydovchining o'zi tomonidan xatoga yo'l qo'ygan taqdirda, masalan, tajribasizligi sababli u boshqaruvni yo'qotgan holda transport vositasiga zarar etkazish;
- avtomobillarni vandalizm, masalan, o't qo'yish;
- tabiiy ofat va tabiiy ofatlar sodir bo'lgan taqdirda transport vositasini to'liq yoki yo'q qilish.
Siz sug'urta polisi uchun ariza berishda kompensatsiya qilinishi kerak bo'lgan barcha sug'urta hodisalarining to'liq ro'yxatini olishingiz mumkin. Shu bilan birga, MTPL to'plami Moliya vazirligi tomonidan belgilangan standart ro'yxatga ega. CASCO holatida, agar kerak bo'lsa, siz qo'shimcha bandlarni ro'yxatdan o'tkazishingiz va mavjud bo'lganlarga o'zgartirishlar kiritishingiz mumkin.
Shu bilan birga, CASCO ham o'zining kamchiliklariga ega. Ushbu sug'urta paketining asosiy kamchiligi uning eski avtomashinalari bo'lgan avtomobil egalari uchun mavjud emasligidir. 5-7 yil. Bundan tashqari, CASCO o'zining yuqori narxi, ro'yxatga olish paytida tez-tez uchraydigan qiyinchiliklar, shuningdek, kompensatsiya to'lovlarini kechiktirish bilan tavsiflanadi.
Sug'urtalovchilar ko'pincha baxtsiz hodisa xavfi ortishi toifasiga kiruvchi individual mijozlar uchun CASCO shartnomasini tuzishdan yoki sug'urta hodisasi foizini kamaytirishdan bosh tortadilar. Masalan, mototsikl sug'urtasi eng past to'lov stavkasi bilan muntazam sug'urta turi sifatida amalga oshiriladi.
Bundan tashqari, tajribasiz haydovchilar uchun CASCO narxi yuqori bo'ladi. Sug'urta miqdori mijozning sug'urta tarixiga ham bog'liq. Ba'zi hollarda, polis faqat sug'urta shartnomasi bo'yicha chegirma sotib olingan taqdirda chiqariladi.
Ikki parametr bo'yicha xizmat ko'rsatishning o'zgarishi
Bir vaqtning o'zida ikkita polisni sotib olish sug'urta hodisasi yuz berganda o'zining afzalliklariga ega. MTPL va CASCO bir-birini to'ldiradi va shu bilan qamrab olingan hodisalar ro'yxatini kengaytiradi. Bundan tashqari, ikkala siyosatga ega bo'lgan avtomobil egasi kim bo'lishidan qat'i nazar, aybdor yoki jabrlanuvchi bo'lishidan qat'i nazar, yuqori tovon kutishi mumkin.
Tegishli kelishuv
Avtomobil egalarini ikkita polisga majburlashning asosiy sababi avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha to'lovlarni cheklashdir. Qo'shimcha CASCO sug'urtasini sotib olib, baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda kompensatsiya sezilarli darajada oshishiga amin bo'lishingiz mumkin.
Siz bitta kompaniya bilan sug'urta shartnomalarini tuzishingiz mumkin va MTPL asosiy, o'zgarmagan tariflarga ega bo'lganligi sababli, siz ikkinchi siyosat shartlaridan kelib chiqqan holda sug'urta kompaniyasini tanlashingiz kerak.
Bundan tashqari, ikkala shartnomani bitta sug'urtalovchi bilan imzolash o'zining afzalliklariga ega:
- shaxsiy vaqtni tejash;
- tez va oddiy ro'yxatdan o'tish;
- chegirmalar olish.
Siyosatni olish uchun tanlangan kompaniya bilan bog'lanish, ularga kerakli hujjatlarni taqdim etish va shartnomada ko'rsatilgan miqdorlarni to'lash kifoya. Muddati tugaganidan keyin siz tayyor sug'urtalarni olishingiz mumkin 10-15 daqiqa.
Bundan tashqari, bitta kompaniyadan sug'urta sotib olish nafaqat uni olishda shaxsiy vaqtni sezilarli darajada qisqartiradi, balki kompensatsiya to'lovlarini olishni osonlashtiradi. Jabrlanuvchiga turli tashkilotlarga yugurish va sug'urta hodisasini tasdiqlovchi ikki tomonlama hujjatlar to'plamini yig'ish kerak bo'lmaydi. Siz qilishingiz kerak bo'lgan yagona narsa - ma'lum bir sug'urtalovchiga hamma narsani taqdim etish va pulingizni olish.
Sug'urta kompaniyalari ko'proq mijozlarni jalb qilishga harakat qilib, ko'pincha mijozlarga bir vaqtning o'zida ikkita polisni olishda turli chegirmalar beradi, bu ularga sezilarli darajada tejash imkonini beradi. Bunday chegirmalar hatto ushbu tashkilot bilan birinchi marta shartnoma tuzgan polis egalariga ham tegishli.
OSAGO haydovchining fuqarolik javobgarligini sug'urta qiladi va faqat jabrlangan tomon to'lovlarni oladi.
Turli kompaniyalar
Sug'urta kompaniyasining menejeri mijozni ikkala polisni ham o'zlari bilan olib ketishga majburlashga qanday harakat qilmasin, baribir har kim tanlash huquqiga ega. CASCO va OSAGO sotib olishdan oldin siz barcha nuanslarni diqqat bilan ko'rib chiqishingiz kerak.
Turli tashkilotlardan sug'urta olish biroz qimmatga tushadi va siz shaxsiy vaqtingizni qurbon qilishingiz kerak bo'ladi, ammo bu yechim o'zining afzalliklariga ega. E'tiborga olinishi kerak bo'lgan asosiy narsa - sug'urta kompaniyasi o'z sug'urta majburiyatlarini bajara olmasligi mumkin bo'lgan holatlar.
Turli joylarda sug'urta qilish orqali mijoz tashkilotlardan biri litsenziyasini yo'qotib qo'ygan yoki vaqtincha to'lovga qodir bo'lmagan taqdirda o'zini himoya qiladi. Bundan tashqari, CASCO narxlari tashkilotga qarab sezilarli darajada farq qiladi. Shuning uchun, ba'zida siz eng qulay shartlarni taklif qiladigan sug'urta kompaniyasini tanlashingiz kerak.
Avtotransport javobgarligining majburiy sug'urtasiga kelsak, 2019 yil sentyabrigacha ushbu sug'urtani qayerda amalga oshirish muhim emas edi, chunki siz o'zingizning kompaniyangizdan ham, baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxsning sug'urta kompaniyasidan ham tovon olishingiz mumkin edi. Sentyabr oyidan keyin 2019 yilda amalda bo'lgan sug'urta hodisalari uchun to'lov shartlariga ba'zi o'zgartirishlar kiritildi.
Bugungi kunda faqat ikkita transport vositasi ishtirok etgan va hech qanday jarohatlar bo'lmagan baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda, avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha kompensatsiya olish uchun kompaniyangizga murojaat qilishingiz kerak. Agar jabrlanganlar bo'lsa, sug'urta hodisa uchun javobgar shaxsning tashkiloti tomonidan to'lanadi. Shu sababli, ikkala polis bo'yicha sug'urta shartnomalarini kim bilan tuzish masalasi yanada keskinlashdi.
Ixtiyoriy va majburiy sug'urta
Ixtiyoriy va majburiy sug'urta o'rtasidagi farq nima? Avtotransport vositalarining javobgarligi majburiy sug'urta polisini olmagan holda, haydovchi transport vositasini boshqarish huquqiga ega emas. Agar yo'l harakati politsiyasi xodimi tomonidan tekshirish paytida avtomobil egasining fuqarolik javobgarligi to'g'risidagi bitimi yo'qligi aniqlansa, u jarimaga tortiladi. CASCO yo'q bo'lganda, qonun bilan hech qanday sanktsiyalar nazarda tutilmagan.
Agar sizda avtoulov javobgarligi majburiy sug'urtasi bo'lsa, haydovchi sug'urtalovchiga faqat uning o'zi baxtsiz hodisaning aybdori bo'lsa, murojaat qilishi mumkin. Bu uni jabrlanuvchining mashinasini ta'mirlash uchun to'lashdan qutqaradi, chunki xarajatlar sug'urta kompaniyasi tomonidan qoplanadi. Avtomobil egasi o'z avtomobilini o'z hisobidan ta'mirlaydi.
CASCO holatida nafaqat jabrlanuvchi, balki baxtsiz hodisaning aybdori ham yo'qotishlarni qoplashga ishonishi mumkin. Bundan tashqari, to'lovlar transport vositasini o'g'irlash, avtomashinada yong'in sodir bo'lishi va tasodifiy shikastlanish holatlarida amalga oshiriladi.
Agar sizda CASCO bo'lsa, nima uchun sizga MTPL kerak?
Yuqoridagilardan, biz CASCO sug'urtasi mavjud bo'lsa, OSAGO zarurmi degan savolga ishonch bilan javob bera olamiz. Ha. Albatta kerak. Ushbu sug'urta turi majburiydir va u yo'q bo'lganda, avtomobil egasi jarima shaklida ma'muriy jazoga duch keladi.
Rossiya Federatsiyasi qonunchiligiga ko'ra, yo'l harakati politsiyasi xodimi haydovchidan sug'urta polisini taqdim etishni talab qilish huquqiga ega emas, ammo baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda, u siz bilan birga bo'lishi kerak. Agar transport vositasining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'lmasa, u holda yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan taqdirda haydovchi katta moliyaviy xarajatlarga duch keladi. Avtomobilni ta'mirlash uchun siz o'zingiz to'lashingiz kerak, hatto u jabrlanuvchi bo'lsa ham.
Agar avtomashinaning javobgarligi majburiy sug'urtasi bo'lmagan avtomobil egasi baxtsiz hodisaga sabab bo'lsa, xarajatlar ikki baravar ko'payadi. Siz nafaqat mashinangizni ta'mirlash uchun, balki jarohat olgan odam uchun ham pul to'lashingiz kerak bo'ladi. Bundan tashqari, u siyosatga ega bo'lmagani uchun jarima to'lash uchun qo'shimcha pul yo'qotishlarini kutmoqda.
