Ford focus 2 iste'moli. Ford Focuses yoqilg'i sarfi

Rasmiy ma'lumotlar avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan taqdim etilgan yoqilg'i sarfini aks ettiradi, u avtomobilning xizmat ko'rsatish kitobida ko'rsatilgan va ishlab chiqaruvchining rasmiy veb-saytida ham mavjud. Haqiqiy yoqilg'i sarfi ma'lumotlari avtomobil egalarining guvohliklariga asoslanadi Ford Focus Sedan II+ 2,0 MT (145 ot kuchi) veb-saytimizda yoqilg'i sarfi haqida ma'lumot qoldirgan.

Agar sizning mashinangiz bo'lsa Ford Focus Sedan II+ 2,0 MT (145 ot kuchi), va avtomobilingizning yoqilg'i sarfi haqida hech bo'lmaganda ba'zi ma'lumotlarni bilsangiz, quyidagi statistik ma'lumotlarga ta'sir qilishingiz mumkin. Ehtimol, sizning ma'lumotlaringiz ushbu avtomobil yoqilg'i sarfi ko'rsatkichlaridan farq qilishi mumkin, bu holda sizdan ushbu ma'lumotni tuzatish va yangilash uchun darhol veb-saytga kiritishingizni so'raymiz. Egalari o'z avtomobillarining haqiqiy yoqilg'i iste'moli haqidagi ma'lumotlarini qanchalik ko'p qo'shsa, ma'lum bir avtomobilning haqiqiy yoqilg'i sarfi haqida olingan ma'lumotlar qanchalik aniq bo'ladi.

Quyidagi jadvalda o'rtacha yoqilg'i sarfi ko'rsatilgan Ford Focus Sedan II+ 2,0 MT (145 ot kuchi). Har bir qiymatning yonida o'rtacha yoqilg'i sarfi hisoblangan ma'lumotlar miqdori ko'rsatilgan (ya'ni, bu saytdagi ma'lumotlarni to'ldirgan odamlar soni). Bu raqam qanchalik yuqori bo'lsa, olingan ma'lumotlar shunchalik ishonchli bo'ladi.

× Bilasizmi? Avtomobil yonilg'i iste'moli haqida Ford Focus Sedan II+ 2,0 MT (145 ot kuchi) shahar tsiklida harakatlanish joyi ham ta'sir qiladi, chunki aholi punktlarida tirbandlik har xil, yo'llarning holati, svetoforlar soni, atrof-muhit harorati va boshqa ko'plab omillar ham farq qiladi.

× Bilasizmi? Yoqilg'i sarfi uchun Ford Focus Sedan II+ 2,0 MT (145 ot kuchi) shahardan tashqari tsiklda avtomobilning tezligi ham ta'sir qiladi, chunki havo qarshilik kuchini va shamol yo'nalishini engib o'tish kerak. Tezlik qanchalik yuqori bo'lsa, avtomobil dvigateli shunchalik ko'p kuch sarflashi kerak. Ford Focus Sedan II+ 2,0 MT (145 ot kuchi).

Quyidagi jadvalda yoqilg'i sarfining avtomobil tezligiga bog'liqligi etarlicha batafsil ko'rsatilgan. Ford Focus Sedan II+ 2,0 MT (145 ot kuchi) yo'lda. Har bir tezlik qiymati ma'lum bir yoqilg'i sarfiga mos keladi. Agar mashina Ford Focus Sedan II+ 2,0 MT (145 ot kuchi) Bir necha turdagi yoqilg'i uchun ma'lumotlar mavjud, ular o'rtacha hisoblab chiqiladi va jadvalning birinchi qatorida ko'rsatiladi.

Ford Focus Sedan II+ ning mashhurlik indeksi 2,0 MT (145 ot kuchi)

Mashhurlik indeksi ma'lum bir avtomobilning ushbu saytda qanchalik mashhurligini, ya'ni qo'shilgan yoqilg'i sarfi ma'lumotlarining foizini ko'rsatadi. Ford Focus Sedan II+ 2,0 MT (145 ot kuchi) foydalanuvchilar tomonidan qo'shilgan ma'lumotlarning maksimal miqdoriga ega bo'lgan avtomobilning yoqilg'i sarfi ma'lumotlariga. Ushbu qiymat qanchalik yuqori bo'lsa, avtomobil ushbu loyihada shunchalik mashhur.

Rasmiy ma'lumotlar avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan taqdim etilgan yoqilg'i sarfini aks ettiradi, u avtomobilning xizmat ko'rsatish kitobida ko'rsatilgan va ishlab chiqaruvchining rasmiy veb-saytida ham mavjud. Haqiqiy yoqilg'i sarfi ma'lumotlari avtomobil egalarining guvohliklariga asoslanadi Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 ot kuchi) veb-saytimizda yoqilg'i sarfi haqida ma'lumot qoldirgan.

Agar sizning mashinangiz bo'lsa Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 ot kuchi), va avtomobilingizning yoqilg'i sarfi haqida hech bo'lmaganda ba'zi ma'lumotlarni bilsangiz, quyidagi statistik ma'lumotlarga ta'sir qilishingiz mumkin. Ehtimol, sizning ma'lumotlaringiz ushbu avtomobil yoqilg'i sarfi ko'rsatkichlaridan farq qilishi mumkin, bu holda sizdan ushbu ma'lumotni tuzatish va yangilash uchun darhol veb-saytga kiritishingizni so'raymiz. Egalari o'z avtomobillarining haqiqiy yoqilg'i iste'moli haqidagi ma'lumotlarini qanchalik ko'p qo'shsa, ma'lum bir avtomobilning haqiqiy yoqilg'i sarfi haqida olingan ma'lumotlar qanchalik aniq bo'ladi.

Quyidagi jadvalda o'rtacha yoqilg'i sarfi ko'rsatilgan Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 ot kuchi). Har bir qiymatning yonida o'rtacha yoqilg'i sarfi hisoblangan ma'lumotlar miqdori ko'rsatilgan (ya'ni, bu saytdagi ma'lumotlarni to'ldirgan odamlar soni). Bu raqam qanchalik yuqori bo'lsa, olingan ma'lumotlar shunchalik ishonchli bo'ladi.

× Bilasizmi? Avtomobil yonilg'i iste'moli haqida Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 ot kuchi) shahar tsiklida harakatlanish joyi ham ta'sir qiladi, chunki aholi punktlarida tirbandlik har xil, yo'llarning holati, svetoforlar soni, atrof-muhit harorati va boshqa ko'plab omillar ham farq qiladi.

#	Aholi punkti	Mintaqa	Iste'mol	Miqdor
	Naro-Fominsk	Moskva viloyati	11.50	1
	Stariy Oskol	Belgorod viloyati	12.00	1
	Smolensk	Smolensk viloyati	12.80	1
	Vladimir	Vladimir viloyati	13.70	1
	Penza	Penza viloyati	14.00	1
	Rostov-na-Donu	Rostov viloyati	14.00	1
	Pervouralsk	Sverdlovsk viloyati	14.00	1
	Buyuk Novgorod	Novgorod viloyati	15.00	1

× Bilasizmi? Yoqilg'i sarfi uchun Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 ot kuchi) shahardan tashqari tsiklda avtomobilning tezligi ham ta'sir qiladi, chunki havo qarshilik kuchini va shamol yo'nalishini engib o'tish kerak. Tezlik qanchalik yuqori bo'lsa, avtomobil dvigateli shunchalik ko'p kuch sarflashi kerak. Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 ot kuchi).

Quyidagi jadvalda yoqilg'i sarfining avtomobil tezligiga bog'liqligi etarlicha batafsil ko'rsatilgan. Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 ot kuchi) yo'lda. Har bir tezlik qiymati ma'lum bir yoqilg'i sarfiga mos keladi. Agar mashina Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 ot kuchi) Bir necha turdagi yoqilg'i uchun ma'lumotlar mavjud, ular o'rtacha hisoblab chiqiladi va jadvalning birinchi qatorida ko'rsatiladi.

Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 ot kuchi) mashhurlik indeksi

Mashhurlik indeksi ma'lum bir avtomobilning ushbu saytda qanchalik mashhurligini, ya'ni qo'shilgan yoqilg'i sarfi ma'lumotlarining foizini ko'rsatadi. Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 ot kuchi) foydalanuvchilar tomonidan qo'shilgan ma'lumotlarning maksimal miqdoriga ega bo'lgan avtomobilning yoqilg'i sarfi ma'lumotlariga. Ushbu qiymat qanchalik yuqori bo'lsa, avtomobil ushbu loyihada shunchalik mashhur.

Dvigatel Ford Focus 2.0 uch avlodning Focus-ga o'rnatilgan. To'g'ri, bu quvvat bloklarining dizayni boshqacha. Tabiiyki, Focus 2 litrli dvigatellarning dizayni va xususiyatlari boshqacha. Birinchi Focus kapot ostida Zetec-E 2.0 seriyali dvigatelga ega edi; avtomobilning ikkinchi va uchinchi avlodlari mos ravishda Duratec-HE 2.0 va Duratec-HE Ti-VCT seriyali dvigatellari bilan jihozlangan. Bugun biz sizga barcha quvvat bloklari haqida batafsil ma'lumot beramiz.

Shunday qilib, birinchi avlod Focus 16 klapanli Zetec-E 2.0 bilan jihozlangan. Bu vaqt kamariga ega odatiy DOHC. Silindr bloki quyma temirdir. Vana mexanizmida avtomatik gidravlik itaruvchilar yoki gidravlik kompensatorlar mavjud emas, shuning uchun vana bo'shlig'ini qo'lda sozlash kerak. Dvigatel xususiyatlari quyida.

Ford Focus 1 Zetec-E 2.0 dvigateli

• Ish hajmi - 1989 sm3
• Silindr diametri - 84,8 mm
• Piston zarbasi - 88 mm
• Quvvat HP - 5500 aylanish tezligida 130
• Moment - 4500 aylanish tezligida 178 Nm
• Vaqt drayveri - kamar (DOHC)
• Siqish nisbati - 10
• Shaharda yoqilg'i iste'moli - 11,7 litr
• Kombinatsiyalangan tsiklda yoqilg'i iste'moli - 8,7 litr
• Magistral yo'lda yoqilg'i sarfi - 6,9 litr

Ikkinchi Ford Focus Duratec-HE 2.0 dvigateliga ega edi. 2 litrli dvigatelning silindr bloki alyuminiy qotishmasidan quyiladi, silindr boshi ham alyuminiydir, shuningdek, qozon. In-line to'rt zarbli, 4 silindrli, 16 valfli benzin blokida yoqilg'i quyishning elektron boshqaruv tizimi mavjud. Ushbu dvigatelning o'ziga xos xususiyati - vaqtni o'lchash moslamasida zanjir mavjudligi.

2,0 litrli Focus 2 dvigatelining valf mexanizmida gidravlik kompensatorlar mavjud emas, shuning uchun termal bo'shliqni qo'lda sozlash kerak. Eksantrik mili kameralari va klapanlar o'rtasida valf stakanlari deb ataladigan silindrsimon itargichlar mavjud. Shishaning pastki qismidagi turli qalinlikdagi itargichlarni tanlash orqali kerakli bo'shliq tanlanadi. Bu eksantrik milini olib tashlashni talab qiladigan juda ko'p mehnat talab qiladigan ish. Dvigatelning xususiyatlari quyida keltirilgan.

Ford Focus 2 Duratek 2.0 dvigateli

• Ish hajmi - 1999 sm3
• Silindrlar / valflar soni - 4/16
• Silindr diametri - 87,5 mm
• Piston zarbasi - 83,1 mm
• Quvvat HP – 6000 aylanish tezligida 145 (107 kVt).
• Moment - 4500 aylanish tezligida 185 Nm
• Vaqt drayveri - zanjir (DOHC)
• Siqish nisbati - 10,8
• Shaharda yoqilg'i iste'moli - 9,8 litr
• Kombinatsiyalangan tsiklda yoqilg'i iste'moli - 7,1 litr
• Magistral yo'lda yoqilg'i sarfi - 5,4 litr

Ford Focus III xuddi shu 2 litrli Duratec ni oldi, ammo jihoz zamonaviy vaqtni hisoblash tizimini oldi, bu esa quvvatni oshirdi va yoqilg'i sarfini kamaytirdi. Vaqt zanjiri vaqt haydovchisida qoladi. Ushbu quvvat blokining fotosurati quyida keltirilgan.

3-avlodning 2 litrli Focus dvigatelining xususiyatlari quyida keltirilgan.

Ford Focus 3 Duratek 2.0 dvigateli

• Ish hajmi - 1999 sm3
• Silindrlar / valflar soni - 4/16
• Silindr diametri - 87,5 mm
• Piston zarbasi - 83,1 mm
• Quvvat HP – 6000 aylanish tezligida 150 (110 kVt).
• Moment - 4500 aylanish tezligida 202 Nm
• Vaqt drayveri - zanjir (DOHC)
• Siqish nisbati - 11
• Shaharda yoqilg'i iste'moli - 9,6 litr
• Kombinatsiyalangan tsiklda yoqilg'i iste'moli - 6,7 litr
• Magistral yo'lda yoqilg'i sarfi - 5 litr

Ikkinchi Fokusning Duratec HE 2.0 uchinchi avlod dvigatelidan Ti-VCT tizimining mavjudligi (o'zgaruvchan valf vaqtini hisoblash tizimi) bilan ajralib turadi. Bundan tashqari, GDI to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish tizimi paydo bo'ldi. Bularning barchasi motorni juda samarali va ishonchli qildi.

Ford Focus - 1998 yildan beri ishlab chiqarilgan ixcham shahar avtomobili. 2000-yillarning o'rtalaridan boshlab, model Rossiya bozoridagi raqobatchilar orasida sotuvlar bo'yicha etakchi o'rinni egalladi va 2010 yilda Focus mamlakatimizda eng ko'p sotiladigan xorijiy avtomobilga aylandi. Evropa bozorida Ford Focus TOP 10 ta eng ko'p sotiladigan avtomobillar qatoriga kiradi. Avtomobil sedan, xetchbek va stansiya vagon kuzovlari uslublarida mavjud. Skoda Octavia RS va Mazda 3 MPS bilan raqobat qilish uchun yaratilgan "zaryadlangan" RS modifikatsiyasi mavjud. Bugungi kunda Ford Focus ning uchinchi avlodi ishlab chiqarilmoqda.

Navigatsiya

Ford Focus dvigatellari. 100 km uchun rasmiy yoqilg'i sarfi.

1-avlod (1998 – 2003)

Benzin:

• 1,6, 100 l. pp., mexanika. 11 soniyadan 100 km/soatgacha, 100 km uchun 9,7/6 l
• 1,8, 115 l. sek., qo'lda/avtomatik, 10,3 sek dan 100 km/soatgacha, 100 km uchun 10,3/6 l
• 2,0, 131 l. sek., avtomatik, 9,2 sek - 100 km/soat, 100 km uchun 11,6/6,8 l
• 2,0, 131 l. sek., qo'lda, 9,3 sek dan 100 km/soatgacha, 100 km uchun 11,6/6,8 l

Dizel:

• 1,8, 90 l. p., qo'lda / avtomatik. 14,9 sek dan 100 km/soatgacha, 100 km uchun 7,2/4,4 l

Restyling 1 avlod (2001-2005)

Benzin:

• 1,4, 75 l. sek., qo'lda/avtomatik, 14,4 sek dan 100 km/soatgacha, 100 km uchun 8,8/5,4 l
• 1,6, 98 l. p., avtomatik/mexanik
• 1,6, 100 l. sek., avtomatik, 12,4 sek - 100 km/soat, 100 km uchun 11,6/6,5 l
• 1,6, 100 l. sek., qo'lda, 11 soniyadan 100 km/soatgacha, 100 km uchun 9,7/6 l
• 1,8, 115 l. s., qo'lda, 10,3 sek - 100 km/soat, 100 km uchun 10,3/6 l
• 1,8, 115 l. p., avtomatik
• 2,0, 130 l. s., avtomatik/mexanik, 9,2-9,3 sek dan 100 km/soatgacha, 100 km uchun 11,6/6,8 l.

Dizel:

• 1,8, 75 l. sek., qo'lda, 14,7 sek dan 100 km/soatgacha, 100 km uchun 6,8/4,1 l
• 1,8, 75 l. sek., avtomatik, 11,3 sek - 100 km/soat, 100 km uchun 13,1/7,3 l
• 1,8, 90 l. sek., qo'lda/avtomatik, 14,9 sek dan 100 km/soatgacha, 100 km uchun 7,2/4,4 l
• 1,8, 101 l. sek., qo'lda, 12,8 sek dan 100 km/soatgacha, 100 km uchun 7/4,2 l
• 1,8, 116 l. sek., qo'lda, 10,8 sek - 100 km/soat, 100 km uchun 7,2/4,4 l
• 1,8, 116 l. p., avtomatik

2-avlod (2005 - 2008)

Benzin:

• 1,4, 80 l. sek., qo'lda, 14,2 sek dan 100 km/soatgacha, 100 km uchun 8,7/5,4 l
• 1,6, 100 l. s., avtomatik/mexanik, 12 sek dan 100 km/soatgacha, 100 km uchun 8,7/5,5 l
• 1,8, 125 l. sek., qo'lda, 10,6 sek - 100 km/soat, 100 km uchun 9,6/5,6 l
• 2,0, 145 l. sek., avtomatik, 10,7 sek - 100 km/soat, 100 km uchun 11,2/6,1 l
• 2,0, 145 l. s., qo'lda, 100 km/soat uchun 9,3 l, 100 km uchun 9,8/5,4 l

Dizel:

• 1,8, 116 l. sek., qo'lda, 10,9 sek - 100 km/soat, 100 km uchun 6,8/4,4 l

Restyling avlodi 2 (2008 - 2011)

Benzin:

• 1,4, 80 l. sek., qo'lda, 14,2 sek dan 100 km/soatgacha, 100 km uchun 8,7/5,4 l
• 1,6, 100 l. sek., qo'lda, 12 soniyadan 100 km/soatgacha, 100 km uchun 8,7/5,5 l
• 1,6, 100 l. sek., avtomatik, 13,6 sek - 100 km/soat, 100 km uchun 10,3/5,8 l
• 1,6, 115 l. sek., qo'lda, 10,9 sek dan 100 km/soatgacha, 100 km uchun 8,7/5,1 l
• 1,8, 125 l. s., qo'lda, 10 soniyadan 100 km/soatgacha, 100 km uchun 9,5/5,6 l
• 2,0, 145 l. sek., avtomatik, 10,9 sek - 100 km/soat, 100 km uchun 11,2/6,1 l
• 2,0, 145 l. sek., qo'lda, 9,3 sek - 100 km/soat, 100 km uchun 9,8/5,4 l

Dizel:

• 1,8, 116 l. sek., qo'lda, 10,8 sek - 100 km/soat, 100 km uchun 6,8/4,4 l

3-avlod (2011 – 2015)

Benzin:

• 1,6, 105 l. sek., qo'lda, 12,4 sek dan 100 km/soatgacha, 100 km uchun 8,1/4,8 l
• 1,6, 105 l. s., robot, 13,2 sek dan 100 km/soat, 100 km uchun 9,3/4,8 l
• 1,6, 125 l. sek., qo'lda, 11 soniyadan 100 km/soatgacha, 100 km uchun 8,1/4,8 l
• 2,0, 150 l. sek., qo'lda, 9,3 sek - 100 km/soat, 100 km uchun 9,6/5 l
• 2,0, 150 l. s., robot, 9,4 sek dan 100 km/soat, 100 km uchun 9,1/4,9 l

3-avlodning restylingi (2014 yildan hozirgi kungacha)

Benzin:

• 1,6, 105 l. sek., qo'lda, 12,4 sek - 100 km/soat, 100 km uchun 8,4/4,7 l
• 1,6, 105 l. s., robot
• 1,6, 125 l. sek., qo'lda, 11 soniyadan 100 km/soatgacha, 100 km uchun 8,4/4,7 l
• 1,6, 125 l. s., robot, 11,8 sek dan 100 km/soat, 100 km uchun 8,7/4,9 l
• 1,5, 150 l. sek., avtomatik, 9,3 sek - 100 km/soat, 100 km uchun 8,5/4,7 l

Ford Focus egasining sharhlari

1-avlod

1,6 dvigatel bilan

• Aleksey, Nijniy Novgorod viloyati. Bu mening birinchi mashinam, restylingdan oldingi 2000 yilgi versiya. Yaxshi va qulay mashina. Zamonaviy dizayn, salondagi noodatiy old panel, qulay o'rindiqlar va keng interyer. Katta magistral, yaxshi ishlov berish va omnivor suspenziya. Avtomobil 100 ot kuchiga ega 1,6 litrli dvigatel bilan jihozlangan. Bu shunday joy o'zgartirishga ega bo'lgan eng mashhur dvigatel edi, shuning uchun men ushbu maxsus modifikatsiyani oldim. Fokus maksimal 9-10 litr iste'mol qiladi va 95 benzinni qo'llab-quvvatlaydi.
• Irkutsk, Vologda viloyati. Qulay mashina, juda ishonchli. Esimda, ishlab chiqaruvchi har 20 ming km masofada texnik xizmat ko'rsatishga ruxsat bergan, bundan oldin emas - bu raqobatchilarga nisbatan rekorddir. Bu fakt Focusning yuqori chidamliligini tasdiqlaydi. Versiya 1.6 o'rtacha 9 litr iste'mol qiladi.
• Kirill, Novosibirsk. Har kuni uchun ideal mashina, menda asosiy versiya bor. Ford Focus sarmoya kiritishga arziydi. Mexanik uzatmali 1,6 dvigatel maksimal 11 litr va maksimal tezligi 180 km/soat iste'mol qiladi. Menga mashina yoqdi, men yangi avlod Focus sotib olmoqchiman.

1,8 dvigatel bilan

• Sergey, Yaroslavl. Avtomobil 2001-yildan, 1,8 litrli benzinli dvigatel va avtomat uzatma bilan jihozlangan. Bu o'rtacha konfiguratsiya kabinada hatto oddiy egasiga ham kerak bo'lgan kerakli variantlar mavjud. Ichki makon sodda va sodda tarzda bezatilgan. Albatta, Fokusning ajoyib uslubini olib tashlab bo'lmaydi - bu har doim uning o'ziga xos xususiyati bo'lib kelgan. Avtomobil avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan, bu shaharda va magistralda juda qulay bo'lgan tez siljishi bilan mamnun. O'rtacha iste'mol 10-11 litrni tashkil qiladi.
• Aleksey, Moskva viloyati. Erim menga "Fokus" ni berdi va badbasharaning o'zi yangi Toyota Corollaga o'tdi. Lekin rostini aytsam, men uni o'zim majburlaganman va bundan afsuslanmadim. Menga mashina yoqdi, garchi u yangi bo'lmasa ham - odometr 170 ming kmni ko'rsatadi. Men shunchaki shahar bo'ylab har yuzga 10 litr iste'mol qilmoqchiman. Avtomatik uzatmalar qutisi, kapot ostida esa 1,8 litrli dvigatel mavjud.
• Oleg, Ulyanovsk. Mashina 1999 yil, men haligacha haydayapman. 1,8 litrli dvigatel dinamik va tejamkor bo'lib, o'rtacha 10-11 litr iste'mol qiladi.
• Nina, Yekaterinburg. Avtomobil 2000-yilda ishlab chiqarilgan, avtomat uzatmalar qutisi va 1,8 dvigatelga ega. Juda dinamik mashina, birinchi yuzga 11 soniyada tezlashadi va maksimal tezligi soatiga 200 km ni tashkil qiladi. Albatta, bu ko'rsatkichlarga faqat avtomagistralda erishish mumkin, hatto shahar tsiklida ham Fokus sizni tez haydashga tayyorlaydi. Ajoyib sozlangan shassi, shaharda mashina 10 litr 95 benzin iste'mol qiladi.

1,8 dvigatel bilan

• Denis, Tomsk. Men mashinadan mamnunman, barcha holatlar uchun mashina. Men Focus-ni barcha turdagi yo'llar uchun optimallashtirilgan - ravon yo'llardan qishloq yo'llari va qoyalarigacha bo'lgan oqilona sozlash uchun maqtayman. Men yuqori profilli shinalarni o'rnatdim, chunki men ko'pincha yo'l bo'lmagan sharoitda haydashga to'g'ri keladi. 1,8 dvigatel - bu atmosfera benzinli dvigatel, vaqt sinovidan o'tgan birlik. Har yuzga o'rtacha 10-12 litr iste'mol qiladi.
• Tatyana, Novosibirsk. My Focus yaqinda 18 yoshga to'ladi, lekin mashina yaxshi ushlab turadi. Men mashinani almashtirmaslikni tanladim, u bolalarga ketadi, bu ularning birinchi mashinasi bo'ladi. Biz kelajak haqida o'ylashimiz kerak. Avtomobil qulay va kuchli, 1,8 dvigatel bilan 12 litr iste'mol qiladi.
• Elena, Kursk. My Focus 1,8 litrli dvigatel va avtomatik uzatmalar qutisi, dinamik avtomobil va ayni paytda qulay, yumshoq suspenziya va samarali tormoz tizimlari bilan jihozlangan. U chiroyli tarzda boshqaradi va barcha zarbalarni o'zlashtiradi. Iste'moli 10-11 litr.
• Yuriy, Dnepropetrovsk. Avtomobil 2001 yilda ishlab chiqarilgan, hozirda 170 ming km. Fokus meni sayohatning birinchi kunidan hayratda qoldirdi, men uni boshqaraman va hech qanday shikoyatim yo'q. Bu sizni buzilishlar bilan bezovta qilmaydi, lekin u o'zining dinamik ishlashi bilan sizni vasvasaga soladi. Yoshimga qaramay, mening Fokusim hali ham ko'p narsaga qodir. Focus 1,8 litrli ichki yonuv dvigateli bilan jihozlangan, shaharda benzin iste'moli o'rtacha 11 litrni tashkil qiladi. Avtomobil qoniqarli, ishonchlilik yuqori darajada.

2.0 dvigatel bilan

• Nikolay, Cheboksari. Focus 2001, ikkilamchi bozorda sotib olingan. Har kuni uchun ajoyib mashina, men uni haydayapman va shikoyat qilmayman. Yuqori darajadagi ishonchlilik. Oldingi egasi qaldirg'ochining holatini muntazam kuzatib turgani aniq, lekin endi u meniki, men uni erkalashda davom etaman. Avtomobil 2 litrli dvigatel bilan jihozlangan. Aspiratsiyalangan benzin har yuzga o'rtacha 10-11 litr iste'mol qiladi, bu menga mos keladi. Men HBO-ni o'rnatdim va endi men ikki baravar xursandman. Xarajatlar asosan faqat ta'mirlashga ketadi.
• Yuriy, Ekaterinoslavl. Mashina pulga arziydi, menda 2.0 dvigatelli va avtomat uzatmali versiya bor. Benzinli dvigatel - barcha tezlik diapazonida yaxshi tortish zaxirasi va taniqli dinamikaga ega. Shaharda u har yuz kishiga 10-12 litr, magistralda esa 10 litrdan ko'p bo'lmagan iste'mol qiladi.
• Vasiliy, Sverdlovsk. 2.0 dvigateli va mexanik uzatmalar qutisi bilan My Focus, har kuni uchun yaxshi mashina. Maksimal tezlik soatiga 200 km dan past, vites qutisi dvigatelning to'liq imkoniyatlarini ochib beradi. Ehtimol, pul uchun eng yaxshi mashina, o'rtacha benzin iste'moli 11 litr.
• Nikita, Sankt-Peterburg. Men mashinadan mamnunman, mashina shahar bo'ylab ham, uzoq masofalarga ham kundalik sayohatlar uchun mo'ljallanganga o'xshaydi. Xizmat ko'rsatish, yuqori ishonchlilik va o'ynoqi ishlov berish o'rtasidagi uzoq xizmat intervallari. Ichki makon benuqson yig'ilgan, materiallar sifati haqida hech qanday shikoyatlar yo'q, yoshga moslashtirilgan, albatta. Menda 2 litrli dvigatelli Focus bor, u 12 litrdan ko'p iste'mol qilmaydi.

2-avlod

Dvigatel 1.6 mexanik uzatmalar qutisi bilan

• Volodya, Nijniy Novgorod viloyati. Menga mashina yoqdi, hech bo'lmaganda ko'p jihatdan. Masalan, men qulay haydash pozitsiyasini, yuqori sifatli materiallarni, mustahkam dizaynga ega old panelni va ko'plab funktsiyalar va tugmalarni qayd etaman. Bundan tashqari, samarali tormozlarga va mukammal boshqaruvga, o'tkir boshqaruvga e'tibor berishingiz mumkin - bu shubhasiz afzalliklar. 1,6 dvigateli va qo'lda Fokus bilan mening Fokusim shahar tsiklida 10 litrdan ko'p iste'mol qilmaydi.
• Diana, Pyatigorsk. Mashina yaxshi, bunga shubha yo'q. Fokus bilan erim va men tez-tez qishloq manzaralarini tomosha qilish uchun boramiz va biz ham uzoq masofalarga sayohatni yaxshi ko'ramiz. Mashina hech qachon yo'lda jiddiy buzilmagan. Mashinaga faqat mansabdor shaxslar xizmat ko'rsatadi. 100 km uchun o'rtacha benzin iste'moli qo'lda uzatmalar qutisi bilan 10 litrni tashkil qiladi.
• Marina, Lipetsk. Har kuni uchun ideal avtomobil, bu avtomobil juda ko'p ijobiy taassurotlarga ega. Men uning haydash uslubidan mamnunman. Diqqat meni bir so'z bilan hayratda qoldirdi. 1,6 dvigatel va mexanik uzatmalar qutisi bilan u 9 litr iste'mol qiladi.
• Rinat, Stavropol viloyati. Mashina olov, har bir kishi, ehtimol, unga egalik qilishni orzu qiladi. Men printsipial odamman, davlat xizmatchilariga qattiq qarayman. Ammo Focus bilan mashinani juda yoqtirganim kamdan-kam uchraydi. 100 km ga 10-11 litr sarflaydi.
• Aleksandr, Donetsk. Avtomobil haydashdan katta zavq bag'ishlaydi va bu bilan hech kim bahslashmaydi - hech bo'lmaganda ushbu mashinaga ega bo'lganlar orasida. Ford Focus - bu ko'p qirrali avtomobil, amaliy va shaharda yaxshi ishlov beradi. Elastik suspenziya sizni qattiqlik bilan hayratda qoldirmaydi, lekin ayni paytda keskin burilishlarda katta rulonlarni keltirib chiqarmaydi - ishlov berish va qulaylik o'rtasidagi o'ziga xos kelishuv. Bu kamdan-kam hollarda raqobatchilar bilan sodir bo'ladi. 1,6 dvigatel o'rtacha 9-10 litr iste'mol qiladi.
• Igor, Rostov. 2011 yildan beri men Ford Focusga egaman, mashina qayta tiklangan. Mashina konveyerdan endigina chiqib ketayotgan edi va uning o'rniga keyingi Focus keldi. Men kutishim mumkin edi, lekin endi chiday olmadim. Shuncha yillardan keyin ham tanlaganimdan afsuslanmayman. My Focus - bu to'liq huquqli C toifali sedan, u o'rtacha 11 litr/100 km sarflaydi.

Dvigatel 1.6 avtomatik uzatmalar qutisi bilan

• Mixail, Dnepropetrovsk. Bunday mashina bilan shikoyat qiladigan hech narsa yo'q. Shahar uchun ideal variant, asosiy versiyada bo'lgani kabi, 1,6 litrli dvigatel bilan jihozlangan avtomobil juda qoniqarli. Ammo qo'lda uzatmalar qutisi o'rniga tez va aniq avtomat uzatma mavjud. Har yuzga o'rtacha 10-11 litr iste'mol qiladi. Qulay salon, kuchli tormozlar. Mashina ishlashni talab qilmaydi va meni buzilishlar bilan bezovta qilmaydi - mening sobiq Prioramdan farqli o'laroq, ta'mirlash chastotasini oldindan aytib bo'lmaydi. Umuman olganda, Focus - bu mashina uchun yaxshi nom - hamma uni o'ziga jalb qiladi. Avtomatik uzatmali 1,6 dvigatel avtomobil yo'lida 8 litrdan ko'p emas.
• Sergey, Saratov. Avtomobil 2005 yilda ishlab chiqarilgan, avtomatik uzatmalar qutisi va 1,6 litrli dvigatel bilan jihozlangan. Dvigatel 100 ot ishlab chiqaradi, bu shahar va shahar atrofi ehtiyojlari uchun etarli. Har kuni uchun universal mashina, u sizni buzilishlar bilan bezovta qilmaydi. Mashina odamlar uchun yaratilgani aniq - u daf bilan raqsga tushmasdan o'tirdi va haydab ketdi. O'rtacha iste'mol - yuzga 10 litr.
• Ekaterina, Slavyansk (Donetsk viloyati, Ukraina). Har kuni uchun ajoyib mashina, men uni hamma narsaga mos suspenziyasi va kuchli 1,6 litrli dvigateli uchun maqtayman. Uning 100 ot kuchi 200 km/soat tezlikka yetadi, o'rtacha iste'moli 10 litr.
• Vladislav, Perm. Har kuni meni xursand qiladigan ajoyib mashina. Men tez-tez sayohat qilaman va Fokus har doim men bilan. Umuman olganda, shuni aytamanki, mashina pulga arziydi, bu ikkilamchi bozorda eng ko'p sotiladigan model ekanligi bejiz emas. 1,6 dvigatelli va avtomat uzatmali mening versiyam 10 litr iste'mol qiladi.
• Anatoliy, Vorkuta. Avtomobil silliq yurishi va mukammal boshqaruvi bilan hayratda qoldiradi. 1,6 litrli dvigatel - bu vaqt sinovidan o'tgan, atmosfera benzinli dvigatel. Dvigatel mening Fokusimni 200 km/soatgacha tezlashtirishga qodir va bu chegara emas. Qisqasi, dinamika yetarli. Yuzga benzin iste'moli 10-11 litrni tashkil qiladi. Avtomatik uzatish mavjud.
• Oleg, Sankt-Peterburg. Men mashinadan mamnunman, Fokusda mening sobiq Opel Astra 2004 avtomobilimdagi kabi hech narsa g'ijirlamaydi yoki shitirlashmaydi. 1,6 dvigatelga ega Fokus, hatto o'ylangan avtomat uzatma bilan ham har yuzga 10 litrdan ko'p emas.

1,8 benzinli dvigatel bilan

• Boris, Kirovsk. Universal avtomobil, kuniga 24 soat. Menga mashina yoqdi, men hali yangi avlodni sotib olmayman, garchi bunday imkoniyat bor. 1,8 dvigatel bilan u o'rtacha 11 litr iste'mol qiladi, dinamikasi yaxshi.
• Yaroslav, Novosibirsk. Ford Focus - Barcha turdagi yo'llar uchun avtomobil, u zamonaviy ko'rinadi va dinamik harakat qiladi. 1,8 dvigatel avtomobilni tezda birinchi yuzga tezlashtiradi va maksimal tezlik 200 km / soatni tashkil qiladi. Benzin sarfi 11 litr/100 km.
• Mixail, Nijniy Novgorod. Kundalik sayohat, uzoq safarlar uchun ajoyib mashina. Har kuni tez va chaqqon avtomobil, 1,6 dvigateli bilan 10 litr iste'mol qiladi.
• Nikolay, Tomsk. Ishonchli va qulay shahar mashinasi, menga yoqdi. Kichik buzilishlar mavjud, ammo umumiy taassurot faqat ijobiydir. Menda 2006 yildan beri Focus bor, u 100 km uchun 10-12 litr sarfni ta'minlaydigan 1,8 litrli dvigatel bilan jihozlangan. Men odatda tejamkor odamman va dvigatelning o'rtacha tezligidan oshmaslikka harakat qilaman. Buning yordamida shaharda siz 8-9 litrni uchratishingiz mumkin, ammo bu vaqtda tirbandliklar umuman bo'lmaydi.
• Evgeniy, Smolensk. Mashina men qo'ygan barcha vazifalarni bajaradi va agar biror narsa bo'lsa, siz orqa o'rindiqlarning orqa qismini katlay olasiz, keyin esa bir nechta uzun yuklarni tashishingiz mumkin. Aytgancha, birinchi Renault Logan bunday funktsiyaga ega emas, lekin oh yaxshi. My Focus har yuzga 10-11 litr iste'mol qiladi.
• Nadejda, Bryansk. Ford Focus - 2008 yil avtomobili, yurgan masofasi hozirda 130 ming km dan oshadi. Albatta, men faqat amaldorlardan xizmat qilaman, bu VAZning tiyiniga emas. Siz Focus bilan ishlay olmaysiz, uni saqlash qiyin va sizga maxsus jihozlar kerak. 1,8 litrli dvigatel dinamik va ishonchli, 10 l/100 km sarflaydi.

1,8 dizel dvigatel bilan

• Oleg, Sverdlovsk. Mashina eng batafsil ko'rib chiqishga loyiqdir, menda 1,8 dizel dvigatelli versiya bor. vosita shahar tsiklida faqat 8 litr iste'mol qiladi. Men taksida ishlayman va bu ishda Fokus barcha afzalliklarini ochib beradi. Qulay interyer, C toifali avtomobil uchun ilg'or jihozlar, energiyani ko'p talab qiluvchi suspenziya, kuchli va yuqori momentli dizel dvigatel Umuman olganda, men mashinadan ko'proq mamnunman. 13 soniyada yuzlab tezlashuv, odatda taksi uchun yomon emas.
• Vladislav, Moskva viloyati. Mening Ford Focus 170 ming km yo'l bosib o'tdi va yaxshi ushlab turadi. Kafolat muddati allaqachon tugagan, ammo men avtomashinaga dilerda xizmat ko'rsatishda davom etaman. Asl ehtiyot qismlar bor va oxir-oqibat hech qanday firibgarlik yo'q. Ishonchli mashina, 1,8 litrli dizel dvigatel bilan 8 litr iste'mol qiladi.
• Aleksey, Yaroslavl. Menda 2006 yildan beri Focus bor, u avtomatik 1,8 litrli dizel dvigatel bilan jihozlangan. Yuz kilometrga 6-7 litr iste'mol qiladi, bu raqobatchilarga nisbatan juda yaxshi natija. Men past va o'rta tezlikda harakatlanaman va shu tufayli eng yaxshi yoqilg'i samaradorligiga erishiladi. Fokus tezlashuv potentsialiga ega emas, lekin u barcha tezliklarda yaxshi kuchga ega.

2.0 mexanik uzatmali dvigatel bilan

• Dmitriy, Vorkuta. Men qo'llab-quvvatlanadigan bozorda Focus sotib oldim. 2.0 dvigatelli va mexanik uzatmali avtomobil 10-11 litr iste'mol qiladi. Yilni mashina uchun dinamika etarli. U kamida 200 km/soat tezlikka erishadi.
• Nina, Perm. Men Ford Focus avtomobiliga o'n yildan ortiq vaqt davomida egalik qilaman. Mashina 2006 yilda ishlab chiqarilgan, mexanik uzatmalar qutisi va 2.0 dvigatelga ega. O'sha davrning barcha variantlari bilan eng yaxshi versiya. Har bir narsa hali ham ishlaydi, o'rtacha iste'mol 11-12 litr / 100 km.
• Svetlana, Kiev. Avtomobilini tez-tez almashtirishni istamaydiganlar uchun ajoyib mashina. Fokus ishonchlilik nuqtai nazaridan beqiyos salohiyatga ega, Fokusning o'xshashi yo'q; Buning isboti sifatida men mashinaga har 20 ming km dan oldin xizmat ko'rsatganimni keltira olaman. Raqobatchilarga 15 yoki 10 ming kerak. 1,8 dvigateli va qo'lda ishlaydigan My Focus 10 litrdan iste'mol qiladi.
• Nikita, Bryansk. Bu mashina raqobatchilardan farqli ravishda pulga arziydi. Ikki litrli dvigatel va mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan ajoyib mashina. Benzinli dvigatel kuchli va yoqilg'ini tejash mumkin shahar tsiklida siz 12 litrga erishishingiz mumkin. Men to'g'ri tanlov qildim. Vites qutisi dvigatelning barcha imkoniyatlarini ochishga qodir. Men, shuningdek, bizning yo'llarimizga mos keladigan mukammal sozlangan shassini ham maqtayman.
• Olga, Irkutsk. My Focus 2.0 dvigatel bilan jihozlangan va har yuzga o'rtacha 11 litr iste'mol qiladi. Menda klassik 4 eshikli sedan bor, yuqori sifatli interyeri va keng yukxonasi bor. Orqa o'rindiq biroz tor va bu Fokusning eng zaif bo'g'inidir. Mashinaning qolgan qismi ideal.
• Aleksey, Nijniy Novgorod viloyati. Dinamik va qulay, o'tib bo'lmaydigan shassi bilan. Mana, mening birinchi xorijiy mashinam. Fokusdan oldin men VAZ-2107 ni haydaganman, uni Ford bilan taqqoslab bo'lmaydi. Menda ikki litrli versiya bor, u shahar yoki avtomagistraldan qat'i nazar, 12 litrdan ko'p emas.

Dvigatel 2.0 avtomatik uzatmalar qutisi bilan

• Andrey, Kaliningrad. Har kuni avtomobil sifatida Focus menga mos keladi. Dinamik va ishonchlilik, shuningdek, samaradorlik haqida hech qanday shikoyatlar yo'q. 2.0 dvigateli avtomatik transmissiya bilan ishlaydi va shaharda u har yuziga 11 litr iste'mol qiladi.
• Oleg, Chelyabinsk. Menga mashina yoqdi va 2007 yilgi model uchun Focus juda yaxshi harakat qiladi. Bu sizni buzilishlar bilan bezovta qilmaydi va hali ham eski kunlardagi kabi quvib o'tishga qodir. 2.0 dvigateli hali ham potentsialga ega; uning o'rtacha iste'moli yuzga 12 litrni tashkil qiladi.
• Pavel, Moskva viloyati. Ford Focus - bu barcha ehtiyojlar uchun avtomobil, amaliy va mustahkam mashina. Shaharda va magistralda u 10 dan 12 litrgacha iste'mol qiladi. Kaput ostida 1,8 dvigatel va avtomat uzatmalar qutisi joylashgan.
• Konstantin, Pyotr. Menda yuqori konfiguratsiyada ikki litrli dvigatel va avtomat uzatmali Ford Focus bor. Dvigatel har yuzga 12 litr iste'mol qiladi va bu maksimaldir. Bunday tezlikda siz svetofordan shoshilib chiqib, yuk mashinalarini bosib o'tishingiz va yo'l harakati qatnashchilarini kesishingiz mumkin. Albatta, men unchalik takabbur emasman, aksincha, pulni tejashga harakat qilaman. O'rta va past tezlikda kamida 9 litr chiqadi.
• Mixail, Lipetsk. Kundalik haydash uchun munosib mashina, menga Focus yoqadi. Avtomatik transmissiya va 2.0 dvigatel bilan jihozlangan. Shahar tsiklida o'rtacha 10-12 litr, avtomobil yo'lida esa taxminan 9 litr iste'mol qiladi.
• Larisa, Dnepropetrovsk. Erimdan mashina, 2007 yil versiyasi. Men 2010 yildan beri Focusga egaman, hozir yurgan masofasi 180 ming km. Men amaldorlardan xizmat qilaman. Mashina ishonchli va tejamkor, 2.0 dvigateli va avtomatik uzatmalar qutisi bilan u yuziga maksimal 12 litr iste'mol qiladi.

Avlod 3

Dvigatel bilan 1,6 105 l. Bilan.

• Artem, Novosibirsk. Mashina 2015 yil, eng so'nggi avlod. Men Focusni zamonaviy dizayni uchun maqtayman, old tomoni Aston Martin sportkarlarini eslatadi. Kaput ostida 105 ot kuchiga ega benzinli dvigatel o'rnatilgan bo'lib, u 11 soniyada yuzlab tezlikka erishadi. Avtomobil 100 km ga 10 litr sarflaydi. Focus tezlashtirish potentsialiga ega va avtomobil yo'lda kamtarona bo'lishiga qaramay, juda ko'p zavq bag'ishlaydi.
• Irina, Piter. Men mashinadan mamnunman, uning raqobatchilariga qaraganda, Focus foydali ko'rinadi. Va, ehtimol, hamma men bilan rozi bo'ladi. Aston Martin uslubidagi panjara men uchun hamma narsa. 105 ot kuchiga ega kuchli dvigatel o'rtacha 8-10 litr iste'mol qiladi.
• Oleg, Kursk. Shahar bo'ylab kundalik sayohatlar, maishiy ehtiyojlar va shahar tashqarisidagi sarguzashtlar uchun zamonaviy to'rt eshikli sedan. Ishonchlilik darajasida, iste'moli 10 litr.
• Vasiliy, Yaroslavl. Sport dizayni va past klirensiga qaramay, o'zining ko'p qirraliligi va amaliyligi bilan hayratga soladigan ajoyib mashina. 1,6 dvigatel 8-9 litr iste'mol qiladi, vosita qo'lda uzatmalar qutisi bilan ishlaydi.
• Aleksandr, Smolensk. Ford Focus - eng ko'p sotilgan mashina, hech bo'lmaganda shunday bo'lgan. Evropada bu mashina raqobatchilar orasida sotuvlar bo'yicha yetakchilardan biri hisoblanadi. Rossiyada mashina allaqachon autsayder hisoblangan, falon narxlarda. Lekin men uni baribir sotib oldim va shikoyat qilmayman. Men Fokuslarni yaxshi ko'raman, menda birinchi avlod bor edi. 1,6 dvigatel 9-10 litr iste'mol qiladi. Qulay interyer, yaxshi boshqaruv va samarali tormozlar, menga ABS va boshqa elektron tizimlarning ishlashi yoqdi. Men bunday mashina uchun faqat original ehtiyot qismlarni sotib olaman, men hech narsaga qarshi emasman.
• Aleksey, Bryansk. Mening Ford Focus 2016 yilda sotib olingan, mashina 2015 yil. Men uni ataylab chegirma bilan sotib oldim, ayniqsa mashinalar ishlab chiqarilgan yili deyarli farq qilmaydi - men innovatsiyalar ro'yxatini nazarda tutyapman. 1,6 dvigatel va mexanik uzatmalar qutisi bilan yuzta benzin iste'moli 9-10 litrni tashkil qiladi.
• Dmitriy, Petrozavodsk. Renault Megane yoki Volkswagen Jetta'dan ko'ra salqinroq yaxshi mashina. Idishdagi zamonaviy dizayn, yumshoq plastmassa va ilg'or uskunalar. 1,6 dvigatel 8-9 litrdan ortiq iste'mol qilmaydi, bu juda tejamkor birlik.

Dvigatel bilan 1,6 125 l. Bilan.

• Maksim, Sverdlovsk. Men o'z ehtiyojlarim uchun maxsus paketni tanladim va oxir-oqibat avtomatik va 1,6 litrli dvigatelli versiyaga qaror qildim. Dvigatel 125 ot kuchiga ega, avtomat uzatma ko'rinadigan kechikishlarsiz ishlaydi. Umuman olganda, yomon emas, men tanlovdan mamnunman. Iste'moli 10-11 litr.
• Igor, Rostov. Kuchli mashina, muvozanatli va har kuni uchun. Fokus zerikmaydi, menda 1,6 litrli 125 ot kuchiga ega versiyasi bor. Shaharda u 10-11 litr iste'mol qiladi, garchi sizga yuqori sifatli yoqilg'i va yaxshi moy kerak bo'lsa.
• Vladimir, Tver viloyati. Men mashinadan mamnunman, bu mening ehtiyojlarim uchun ajoyib mashina. Shaharda, magistral yo'lda va qishloq yo'llarida - osma mukammal tarzda o'rnatilgan, bu boshqarish va qulaylik o'rtasida qandaydir murosa. 1,6 litrli dvigatelning dinamikasi meni xursand qildi, iste'mol har yuzga 10 litrni tashkil etdi.
• Karina, Krasnodar viloyati. Men uni erim bilan sotib oldim. Ford Focus 2016, 125 ot kuchiga ega 1,6 dvigatelga ega. Dvigatel har yuzga 11 litr iste'mol qiladi, yuzlab tezlashtirish vaqti 10 soniyadan kamroq vaqtni oladi. Tez mashina, ehtimol raqobatchilar orasida eng tezkorlaridan biri. Mashina e'tiborga loyiq, u menga ham, erimga ham mos keladi. Magistral yo'lda siz 10 litr ichida saqlashingiz mumkin. Dvigatel odatda yoqilg'i sifatini talab qiladi, shuning uchun siz tasdiqlangan brendlarni tanlashingiz kerak.
• Vasiliy, Nikolaev. Sarmoyani oqlaydigan qulay va dinamik mashina. Bizning rublimiz bilan narx ko'tarilgan bo'lsa ham, men uni sotib oldim. Men Focusning katta muxlisiman, shuning uchun men 1,6 litrli qo'lda versiyasini oldim. Ko'p dinamika, mo'l moment mavjud. Yuzlab tezlashuv 10 soniya davom etadi - men buni katta yo'lda sinab ko'rdim. O'rtacha iste'mol 9-10 litrni tashkil qiladi.
• Oleg, Minsk. Focus 2016, 1,6 litrli dvigatelli yuqori darajadagi uskunalar bilan. 10 litr iste'mol qiladi. Xususiyatlari bo'yicha, mashina qoniqarli, hech bo'lmaganda raqiblaridan yomonroq emas.
• Anatoliy, Saratov. Mening versiyamdagi Ford Focus - bu 1,6 dvigatel va 125 ot kuchiga ega bo'lgan juda tez avtomobil. Yaxshi egiluvchanligi va jozibali dinamikasi bilan juda yaxshi vosita. O'rtacha 10 litr iste'mol qiladi. Nadejda, Kaliningraddan to'kib tashlasangiz, 11 litrgacha chiqishi mumkin. Erim tug'ilgan kunim uchun mashina sotib oldi, 8 martga yaxshi sovg'a. Men uni endigina ishga tushira boshladim, birinchi taassurot shuki, mashina uchib ketyapti. Avtomatik transmissiya, 125 ot kuchiga ega dvigatel dinamik va benzinni tejashga qodir. Iste'moli 10 litr.

2.0 dvigatel bilan

• Igor, Donetsk. Men Ford brendini yaxshi ko'raman, menda birinchi avlod Fiesta bor edi. Men uni yangi Fokus bilan almashtirishga qaror qildim va buning uchun Rostovga borishim kerak edi. Men uyga qaytayotgan edim va shu bilan birga men uni yaxshi yugurib chiqdim. My Focus’da 1,6 litrli dvigatel va avtomat uzatmalar qutisi mavjud. Iste'moli 10-11 l. Menimcha, bu eng maqbul konfiguratsiya. Menga mashina yoqadi, uni hammaga tavsiya qilaman.
• Vitaliy, Nijniy Novgorod viloyati. Ford Focus, albatta, Volkswagen Jetta'dan yaxshiroq - do'stingiz bor va uni haydashga majbur bo'lgan. Fokus tashqi va ichki jihatdan yanada zamonaviy ko'rinadi va shu bilan birga ishlov berishda yo'qotmaydi. 1,6 dvigatel kuchli, 9-10 litr iste'mol qiladi.
• Alena, Lipetsk. Ford Focus uchun ikki litrli dvigatel ushbu model uchun eng kuchli hisoblanadi. Menda barcha variantlar bilan eng yuqori versiyasi bor. Men mashinadan mamnunman, Focus avtomat uzatma bilan jihozlangan. Vites qutisi yaxshi, hech bo'lmaganda sizni silkinishlar bilan bezovta qilmaydi. O'rtacha iste'mol 100 km uchun 10-11 litrni tashkil qiladi. Menga zamonaviy interyer, yumshoq pardozlash materiallari va yaxshi ovoz yalıtımı yoqdi. Men Volkswagen Jet va Honda Civic o'rtasida tanlov qildim, lekin oxirida men Fokusga qaror qildim. Bu dinamika, narx va qulaylik nuqtai nazaridan yanada muvozanatli.
• Dmitriy, Sankt-Peterburg. Men uni 2015 yilda sotib oldim, 1,6 dvigatelli va mexanik uzatmali versiya. Qiziqarli dinamika, samarali tormozlar - mening gavjum poytaxtim uchun juda mos keladi. Men asosan shahar markazida haydayapman, shuning uchun mashina tanlashda bu parametrlar men uchun juda muhimdir. Iste'moli 9-10 litr.
• Oleg, Minsk. Avtomobil boshqarish va qulaylik nuqtai nazaridan muvozanatlashgan va mening fikrimcha, 125 ot kuchiga ega dvigatel Focus uchun juda etarli. U 200 km/soat maksimal tezlikni ishonchli ushlab turadi, o'rtacha iste'moli 10-11 litrni tashkil qiladi.
• Larisa, Ryazan. Menga 1,6 dvigatelli va mexanik uzatmalar qutisiga ega Fokusni tavsiya qilishdi. Bunday dvigatel uchun barcha 125 otni bo'shatish uchun aynan mexanika kerak bo'ladi. Dvigatel kuchliroq bo'lganida, biz avtomatik uzatishni ko'rib chiqishimiz mumkin edi. Umuman olganda, mexanika har qanday holatda ham menga afzalroq. Yaxshi ovoz yalıtımı, munosib boshqaruv, o'tkir boshqaruv, qulfdan qulfgacha minimal aylanishlar soni. 1,6 litrli mamlakatdagi eng mashhur joy almashinuvi bo'lib, Rossiyada buni namuna deb aytish mumkin. Shuning uchun men ushbu versiyani diqqat bilan ko'rib chiqdim va uni menga tavsiya qilganlarga to'liq qo'shilaman. 1,6 dvigatel 10 dan 11 litrgacha iste'mol qiladi.
• Inna, Qozon. Shahar va avtomagistral uchun munosib mashina, 1,6 litrli dvigatel 200-210 km / soat tezlikka erishish uchun etarli. Mexanika va dvigatel dinamik haydash uchun sozlangan, menga dvigatelning elastikligi yoqdi. Shahar tsiklida men 10 litrdan foydalanaman.
• Aleksandr, Rostov. Men Focus-ni avtosalonda yangi sotib oldim. 1,6 dvigatel va mexanik uzatmalar qutisi bilan. 10 soniyada birinchi yuzga tezlashish menga mos keladi. Rossiya iqlimiga moslashtirilgan ishonchli va amaliy mashina. O'rtacha 11 litr iste'mol qiladi.

Har bir haydovchi o'z avtomobilining o'rtacha gaz kilometrini bilishi kerak, chunki bu sayohat xavfsizligi va tejashni ta'minlaydi. Haqiqiy ko'rsatkichlar haqidagi bilimlarga qo'shimcha ravishda, ularning mumkin bo'lgan qisqarishini tushunish muhimdir. Keling, Ford Focusning yonilg'i sarfini va uning turli trim darajalari uchun qanday farq qilishini ko'rib chiqaylik.

Avtomobilning umumiy xususiyatlari

Dvigatel	Iste'mol (magistral)	Iste'mol (shahar)	Iste'mol (aralash tsikl)
1.6 Duratec Ti-VCT benzin) 5 mech	4,6 l/100 km	8,3 l/100 km	5,9 l/100 km
1.0 EcoBoost (benzinli) 5 mech	3,9 l/100 km	5,7 l/100 km	4,6 l/100 km
1.0 EcoBoost (benzinli) 6 mech	4,1 l/100 km	5,7 l/100 km	4,7 l/100 km
1.0 EcoBoost (benzinli) 6-avtomat	4,4 l/100 km	7,4 l/100 km	5,5 l/100 km
1.6 Duratec Ti-VCT (benzinli) 6-rob	4,9 l/100 km	8,7 l/100 km	6,3 l/100 km
1.5 EcoBoost (benzinli) 6 mech	4,6 l/100 km	7 l/100 km	5,5 l/100 km
1.5 EcoBoost (benzinli) 6-rob	5 l/100 km	7,5 l/100 km	5,8 l/100 km
1,5 Duratorq TDCi (dizel) 6-mech	3,1 l/100 km	3,9 l/100 km	3,4 l/100 km
1.6 Ti-VCT LPG (gaz) 5-mech	5,6 l/100 km	10,9 l/100 km	7,6 l/100 km

Focus brendining mashhurligi

Model ichki bozorda 1999 yilda paydo bo'lgan. Amerikalik ishlab chiqaruvchi darhol o'z mahsulotining sifati va uslubi bilan iste'molchilarni o'ziga tortdi. Shuning uchun u evropaliklarning eng keng tarqalgan avtomobillari o'ntaligiga ishonch bilan kira boshladi va uning ishlab chiqarilishi boshqa mamlakatlarga tarqaldi. Mahsulot C sinfidagi avtomobillarga tegishli bo'lib, avtomobil tanasi parallel ravishda bir nechta variantlarda yaratilgan: xetchbek, vagon va sedan.

Ford Focus modellari

Ushbu avtomobilning sifati haqida gapiradigan bo'lsak, u turli xil trim darajalarida mavjud va turli dvigatellar bilan jihozlanganligini ta'kidlash kerak. Barcha o'zgartirishlarni quyidagi guruhlarga bo'lish mumkin:

• 1-avlod;
• 1-avlod. restyling;
• 2 avlod;
• 2 avlod. restyling;
• 3 avlod;
• 3 avlod. Restyling.

Modellar orasidagi katta farqlar tufayli umuman texnik xususiyatlar haqida gapirish mumkin emas. Xuddi shu narsa Ford Focus ning 100 km uchun haqiqiy yoqilg'i sarfini aniqlash uchun ham amal qiladi.

Turli guruhlar bo'yicha yoqilg'i iste'moli

1-avlod Ford Focus

Avtotransport vositalarini yaratish uchun ishlatiladigan asosiy dvigatellar 1,6 litrli atmosfera yonilg'i dvigatelini o'z ichiga oladi. to'rt tsilindr bilan u 101 ot kuchiga qadar kuchini rivojlantiradi va har qanday kuzovga o'rnatilishi mumkin. Shu bilan birga, 1,6 dvigatel quvvatiga ega Ford Focus 1 uchun yoqilg'i sarfi magistralda har 100 kilometrda o'rtacha 5,8-6,2 litrni, shaharda esa 7,5 litrni tashkil qiladi. Jihoz 1,8 litr hajmga ega. (Qimmatroq modifikatsiyalar uchun) 90 ot kuchiga qadar quvvatni ishlab chiqadi. s., lekin o'rtacha iste'mol 9 litrni tashkil qiladi.

Ushbu Ford Focus uchun ishlatiladigan eng kuchli dvigatel ikki litrli atmosfera dvigateli hisoblanadi.

Bundan tashqari, u ikkita versiyada mavjud - 131 ot kuchiga ega. Bilan. va 111 ot kuchi Qo'lda uzatish yoki avtomatik uzatish bilan ishlashi mumkin. Bularning barchasi Ford Focus ning 100 km uchun yoqilg'i sarfiga ta'sir qiladi va uni 10 litr belgisida jamlaydi.

2 avlod avtomobillari

Ushbu seriyali avtomobillarni yaratishda foydalanilgan dvigatellar kiradi:

• 4 silindrli atmosfera Duratec 1,4 l;
• 4 silindrli tabiiy aspiratsiyali Duratec 1.6;
• benzinli aspiratsiya Duratec HE 1,8 l;
• Duratorq TDCi 1,8 turbodizel;
• Moslashuvchan dvigatel - 1,8 l;
• Duratec HE 2,0 l.

Bunday qismlardan foydalanish bilan modifikatsiyalarning texnik ko'rsatkichlari oshdi, ammo yoqilg'i sarfi ham biroz oshdi. Shuning uchun o'rtacha Magistral yo'lda Ford Focus 2 ning yoqilg'i sarfi taxminan 5-6 litrni, shaharda esa 9-10 litrni tashkil qiladi. 2008 yilda kompaniya avtomobillarni qayta tikladi, shundan so'ng 1,8 litrli Duratec HE yonilg'i dvigateli o'rnatildi. Flexfuel almashtirildi, 2,0 litrli benzin va dizel dvigatellari ham o'zgartirildi. Natijada, Ford Focus 2 Restyling yoqilg'i sarfi taxminan bir-ikki pog'onaga kamaydi.

3 avlod avtomobillari

Ford Focus 3 ning gaz masofasi haqida gapirganda, biz transport vositalarini yaratishda ishlatiladigan dvigatellarning o'ziga xosligini ta'kidlashimiz kerak. 2014 yilda ishlab chiqaruvchilar yoqilg'i uchun yangi 1,5 litrli EcoBoost dvigatelidan foydalanishni boshladi. Uning yordami bilan avtomobilning kuchi 150 ot kuchiga yetdi. s., yoqilg'i sarfi esa o'rtacha 6,5-7 litrni tashkil etdi 55 litrli tank bilan jihozlangan. O'sha yili qayta tiklanganidan so'ng, asosiysi tabiiy aspiratsiyalangan Duratec Ti-VCT 1.6 bo'ldi, u ikkita versiyada mavjud - yuqori va past quvvat.

Uchinchi avlod avtomobillarini qayta jihozlashdan oldin ularni jihozlash uchun 2.0 dvigatellari ham ishlatilgan. Ularning Ford Focus 3 uchun shaharda yoqilg'i sarfi 10-11 litrni, magistralda taxminan 7-8 litrni tashkil etdi..

Ford Focus egalari tushunishlari kerakki, biz ishlatgan barcha ma'lumotlar ushbu diapazondagi avtomobillarning haqiqiy foydalanuvchilarining sharhlaridan olingan. Bundan tashqari, ko'rsatkichlar haydovchining haydash uslubiga, barcha avtomobil qismlarining holatiga, shuningdek ularga to'g'ri g'amxo'rlik qilishga bog'liq.