Nexia vites qutisidagi moyni qanday o'zgartirish mumkin. Motor moylari va motor moylari haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa

Daewoo Nexia avtomobili mamlakatimizning keng hududida 20-asrning 90-yillarining ikkinchi yarmida paydo bo'lgan. U darhol rus avtomobil ixlosmandlari orasida mashhurlikka erishdi, chunki u Germaniyaning Opel kompaniyasi mutaxassislari tomonidan 80-yillarning oxirida, ayniqsa rivojlanayotgan mamlakatlar bozorlari uchun juda mashhur bo'lgan Opel Kadett E modeli asosida ishlab chiqilgan.

Ushbu avtomobilning o'ziga xos xususiyatlari uning Voljskiy avtomobil zavodining oldingi g'ildirakli modellari darajasida nisbatan past narxi, ishlab chiqarilgan yillardagi mahalliy avtomobillarga nisbatan yuqori ishonchliligi va boshqa xorijiy avtomobillarga nisbatan past operatsion xarajatlari edi. Biroq, vaqt o'tishi bilan Daewoo Nexia eskirib keta boshladi va mamlakatimiz avtomobil bozoridagi o'rnini Volga avtomobil konsernining yangi modellariga yo'qotdi va shuning uchun 2013 yilda uning o'rniga zamonaviyroq Daewoo Gentra modeli keldi.

Daewoo Nexia-ning ishlash muddatini muammosiz uzaytirish uchun sarflanadigan materiallar va ish suyuqliklarini o'z vaqtida o'zgartirish muhimdir. Dvigatel va vites qutisidagi (vites qutisi) moyni o'zgartirish murakkab protsedura emas va mutaxassislar yordamisiz amalga oshirilishi mumkin.

Kerakli tushuntirishlar

Ishlab chiqarilgan mamlakatga qarab, Nexias 2 turdagi vites qutilari bilan jihozlangan.

1. 5-tezlikda qo'llanma.
2. 4 bosqichli avtomat.

O‘zbekiston Respublikasida ishlab chiqarilgan sedanlar mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlandi. Daewoo Nexia mexanik uzatmalar qutilari quyidagi standartlarga javob beradigan transmissiya moylari bilan to'ldirilishi kerak.

1. API GL4 SAE 80W90.
2. API GL4 SAE 75W90.

Shuni ta'kidlash kerakki, ishlab chiqaruvchining fikriga ko'ra, konveyerdagi Daewoo Nexia vites qutisiga quyiladigan moylash materiallari butun transport vositasining ishlash muddati uchun etarli bo'lishi kerak. Bu 250 000 km masofaga to'g'ri keladi, undan keyin moyni o'zgartirish kerak. Ko'rsatmalarga ko'ra, har 15 000 kmda uzatish darajasini tekshirish va kerak bo'lganda uni to'ldirish kerak.

Shu bilan birga, ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga ko'ra, agar avtomobil uzoq vaqt davomida -30 darajadan past haroratlarda ishlagan bo'lsa, Nexia vites qutisidagi moyni almashtirish majburiydir. Shu sababli, mamlakatimizning shimoliy hududlarida vites qutisi moyini o'zgartirish odatda avtomobil sotib olgandan so'ng darhol amalga oshiriladi.

1994-1997 yillarda Koreya Respublikasida ishlab chiqarilgan 3 va 5 eshikli xetchbeklar avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Bunday agregatlarni faqat Dextron II tishli moy bilan to'ldirish mumkin. Nexia avtomat uzatmasi qayta ishlatiladigan moy filtriga ega. Yog'ni almashtirishda uni tozalash va orqaga qaytarish mumkin.

Kerakli vositalar ro'yxati:

• rozetka kaliti 17;
• rozetka kaliti 13;
• maxsus huni-moylovchi yoki katta shprits;
• havza;
• eski tish cho'tkasi.

Jarayonni amalga oshirishdan oldin siz 10 km masofani bosib o'tishingiz, mashinani chuqurga haydashingiz va qo'l tormozini o'rnatishingiz kerak. Vites qutisidagi moyni almashtirish quyidagicha amalga oshiriladi.

1. Biz nazorat teshigining vilkasini burab, uning ostiga lavabo qo'yamiz. Tekshirish teshigi vites qutisi korpusining yon tomonida joylashgan.
2. To'ldirish vilkasidan kir qopqog'ini olib tashlang. Bu teshik oraliq vites qutisi korpusida joylashgan.
3. To'ldirish vilkasini bo'shating va burab qo'ying. Shu bilan birga, biz uni axloqsizlikdan tozalaymiz.
4. Biz mashinaning ostiga chiqamiz, vites qutisi korpusi ostiga havzani joylashtiramiz va moy idishini mahkamlaydigan 10 yoki 11 murvatni (vites qutisi turiga qarab) qisman burab qo'yamiz.
5. Transmissiya drenajni tugatgandan so'ng, panani olib tashlang va uni va viteslarni tish cho'tkasi bilan ko'rinadigan axloqsizlikdan tozalang.
6. Biz panani orqaga o'rnatamiz va shu bilan birga uning qistirmasini o'zgartiramiz. Barcha murvatlarni torting.
7. Shundan so'ng, biz dvigatel bo'linmasiga o'tamiz va huni yoki shprits yordamida boshqaruv teshigidan oqib chiqmaguncha yangi moyni to'ldiramiz.
8. Tekshirish teshigining vilkasini axloqsizlikdan tozalaymiz va uni to'xtaguncha vidalaymiz.
9. To'ldiruvchining vilkasini joyiga burab, ustiga kir qopqog'ini qo'ying.

Hammasi. Avtomatik transmissiya moyi xuddi shu tarzda o'zgartiriladi. Yagona farq shundaki, yuqorida tavsiflangan protseduralarga qo'shimcha ravishda, panani olib tashlaganingizdan so'ng, yog 'filtri chiqariladi, tish cho'tkasi va aseton bilan axloqsizlikdan tozalanadi va orqaga o'rnatiladi.

Dvigatel moyini almashtirish

Ma'lumki, Nexia 4 turdagi quvvat bloklari bilan jihozlangan:

1. G15MF.
2. A15MF.
3. A15SMS.
4. F16D3.

Birinchi 3 tasi 1,5 litr hajmga ega bo'lib, faqat Nexia 1 va 2 avlodlariga o'rnatilgan. Eng so'nggi dvigatel 1,6 litr hajmga ega va hozirda Daewoo Gentra avtomobillariga o'rnatilgan. F16D3 dvigatelidagi moyni o'zgartirish 1,5 litrli quvvat bloklarida bo'lgani kabi amalga oshiriladi.

Yog 'bilan birga yog' filtrini ham almashtirish kerak.. Bunga qo'shimcha ravishda, ushbu operatsiyani bajarayotganda, krank mili kasnagi yaqinida joylashgan yog 'bosimi sensorini tekshirish yaxshi bo'lar edi, chunki u ko'pincha muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Kerakli vositalar ro'yxati:

• kalit 19;
• tirqishli tornavida;
• huni moyi;
• jak;
• chelak;
• multimetr

Daewoo Nexia moyli idishida taxminan 5 litr moylash moslamasi mavjud, shuning uchun siz katta chelak tayyorlashingiz kerak. Operatsiyani amalga oshirishdan oldin biz dvigatelni isitamiz, mashinani chuqurga haydab, qo'l tormozini qo'yamiz. Harakatlar algoritmi quyidagicha.

1. Drenaj vilkasini burab, uning ostiga chelak qo'ying.
2. Yog 'to'kishni to'xtatganda, mashinaning o'ng va chap tomonlarini navbat bilan ko'taring.
3. Biz vilkani orqaga burab qo'yamiz va mis muhrlash moslamasini o'zgartirishni unutmang.
4. Yog 'filtrini chetiga yaqinroq (dvigateldan uzoqda) tirqishli tornavida bilan teshamiz.
5. Drenajga qarshi valfning harakatchanligini tozalaymiz va tekshiramiz.
6. Yangi yog 'filtrini yarmiga yangi dvigatel moyi bilan to'ldiramiz, uning O-rishtasini moylaymiz va filtrni silindr blokiga qo'l bilan vidalaymiz.
7. Yog 'bosimi sensorini tekshirib ko'ramiz: buning uchun undan simli simni ajratib oling va sim o'rniga multimetrning bir kontaktini, ikkinchisini sensor korpusiga ulang va tarmoqni terish rejimini yoqing. O'chirish yopilmagan bo'lsa, sensorni burab, uni yangisi bilan almashtiring.
8. Yog 'to'ldirgich qopqog'ini burab, dvigatelga huni orqali yangi moyni quying.
9. Yog 'darajasini o'lchash tayoqchasi bilan tekshiring. U "maksimal" belgisiga yaqin bo'lishi kerak.

Ana xolos. Shundan so'ng, dvigatelni ishga tushirish va bo'g'inlarni oqish uchun tekshirish qoladi.

Bundan tashqari, shuni ta'kidlash kerakki, Daewoo-ning asl moy filtrida drenajga qarshi klapan yo'q. Yangi qismni sotib olayotganda bu faktni hisobga olish kerak.

Nexia xizmat ko'rsatish yo'riqnomasida aytilishicha, vites qutisi moyi butun ishlash muddati uchun mo'ljallangan, ammo mutaxassislar uni kamida 100 ming kilometrdan keyin almashtirishni tavsiya qiladilar, garchi ideal holda, hatto yangi mashinada ham zavod moyini sintetik moy bilan almashtirishingiz mumkin, ayniqsa, agar mintaqangizda qish qattiq sovuq.

O'zgartirish mashina bilan amalga oshiriladi va vites qutisi o'zi isitiladi. Va yog'ni to'kish uchun uzatish idishini olib tashlashingiz kerak bo'lganligi sababli, nam bo'lmaslik uchun ehtiyotkorlik bilan davom eting.

Daewoo Nexia qutisidagi moyning butun hajmi 1,8 litrni tashkil qiladi, ammo, qoida tariqasida, 1,7 litrdan ko'p bo'lmaydi. Shuning uchun siz 75w90 standart GL-4 yopishqoqligi bilan ikki litrli sintetik transmissiya moyini sotib olishingiz kerak bo'ladi (ta'bingizga ko'ra brendni tanlang, masalan Castrol yoki qobiq). Va qutidagi moydan tashqari, yangi pan qistirmasini ham sotib oling. Va sizga kerak bo'lgan asboblar "13" kaliti (rozetka boshi).

Nexiah N100 panasi o'nta murvat bilan mahkamlangan, GM 96179241 tovoq qistirmasini sotib oling.

Endi Daewoo Nexia qutisidagi moyni almashtirish jarayoni haqida qisqacha. Eng qulay usul - yo'l o'tkazgich yoki teshikni topish, garchi siz domkrat va dumlar bilan ham o'tishingiz mumkin. Ilgari idishni quti ostiga qo'ygandan so'ng, murvatlarning yarmini ehtiyotkorlik bilan burab qo'ying va yog'ning asosiy qismi qutidan oqib chiqquncha kuting, so'ngra panani to'liq olib tashlang va qistirmani yirtib tashlang (yangisini o'rnatishdan oldin biz moyni tozalaymiz. o'rindiqdan ham).

Bundan tashqari, vites qutisidagi yog 'darajasini nazorat qilish teshigi uchun murvatni burab qo'ymang. Uning ustida metall ushlagich bor (biz magnitni qoldiqlardan tozalaymiz va u mantarga kiritiladi va uning xususiyatlari tufayli ushlab turiladi).

Yog 'to'liq bo'shab bo'lgach, siz qutichaning qopqog'ini burab qo'yishingiz mumkin (murvatlarni o'rtadan chetlarigacha ko'ndalang bo'ylab asta-sekin torting), lekin vilkasini qoldiring (biz undan qancha miqdorda quyish kerakligini ko'rsatamiz. yog 'tashqariga oqib chiqa boshlaydi).

5-vites yoqilgan holda yog'ni to'kib tashlang.

Kaputni ochib, biz nafas oluvchini topamiz, darhol undan qopqoqni olib tashlaymiz va keyin bu teshikdan moyni to'kib tashlash uchun uni aylantiramiz.

Shishadan quyish noqulay bo'ladi, shuning uchun sizga mos diametrli shlang va huni kerak. Bu erda birgalikda ishlash yaxshiroqdir (biri to'ldiradi, ikkinchisi sathdagi teshikdan oqib chiqa boshlaganini ko'radi) va u to'lib ketishi bilanoq, sathning vilkasini torting va yana 100 gramm qo'shing, nazorat darajasini. minimalni ko'rsatadi.

U avtomobilning butun ishlash muddati uchun to'ldiriladi, lekin bu xizmat muddati qancha bo'lishi kerakligi va uning tugagan yoki yo'qligini qanday tekshirish kerakligini hech qanday tarzda aniqlamaydi. Shuning uchun, vites qutisini ta'mirlash uchun jiddiy moliyaviy xarajatlarni oldini olish uchun uni har 100 ming kmda almashtirish tavsiya etiladi. kilometr Agar siz sovuq havoda viteslarni almashtirishda qiynalayotgan bo'lsangiz, qutidagi moyni masofa 100 mingga etmasdan ham o'zgartirishingiz mumkin.

Zavodda vites qutisiga nima quyilganligini tekshirish deyarli mumkin emas, lekin ko'pincha bu moy mineral moy bo'lib chiqadi, u qishda juda qalinlashadi. O'zgartirishni rejalashtirayotganda, sintetik yoki yarim sintetik vites qutisi moyini sotib olish tavsiya etiladi.

Vaqti-vaqti bilan 15 ming kmda kamida bir marta. kilometr, vites qutisidagi moylash darajasini tekshirishingiz kerak. Daewoo Nexia vites qutisi dizayni butun xizmat muddati davomida moylash materiallarini almashtirishni ta'minlamaydi. Biroq, ba'zida almashtirish zarurati hali ham paydo bo'ladi - vites qutisini ta'mirlashda, boshqa yopishqoqlikka ega moylash materiallariga o'tishda va shunga o'xshash boshqa holatlarda. O'zgartirishni rejalashtirayotganda, eski moyni iliq va suyuq holatda, ya'ni safar tugaganidan keyin 10-15 minut ichida to'kib tashlash tavsiya etiladi.

Qaysi birini ishlatishim kerak?

Daewoo Nexia vites qutisi uchun sintetik yoki yarim sintetik moylash vositasidan foydalanish yaxshidir. Ishlab chiqaruvchi SAE 80W GL-4 transmissiya moylaridan foydalanishni tavsiya qiladi va agar avtomobil sovuq iqlim sharoitida, havo harorati uzoq vaqt davomida -30° dan oshmasa, 75W90 GL-4 dan foydalanish tavsiya etiladi.

Shunga ko'ra, Daewoo Nexia vites qutisi ham mineral moy 80W90 GL-4, ham sintetik yoki yarim sintetik moy 75W80, 75W90, 80W85 GL-4 bilan to'ldirilishi mumkin. Eng yaxshi variantlardan biri 80W GL-4 deb hisoblanishi mumkin. Sintetik moylash 75W80 ham juda yaxshi, ayniqsa qishda. Yozda bu moy vites qutisidagi shovqinga olib keladi, shuning uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan moylardan foydalanish hali ham yaxshiroqdir.

Vites qutisiga quyilishi kerak bo'lgan moy hajmi 1,8 litrni tashkil qiladi.

LIQUI MOLLY vites qutisi uchun tishli moy (SAE 80W GL-4)

Asboblar

Daewoo Nexia vites qutisidagi suyuqlikni almashtirish uchun sizga quyidagi asboblar va aksessuarlar kerak bo'ladi:

• jak;
• shprits;
• 13 mm rozetka boshi;
• 17 mm rozetka boshi;
• 19 mm kalit;
• to'g'ridan-to'g'ri yog ';
• uzatish panosining qistirmalari;
• ishlatilgan moyni to'kish uchun idish.

To'g'ri qistirmani tanlash uchun, avvalo, uzatish panjasini pastdan tekshirish tavsiya etiladi. Buning sababi, 10 yoki 11 teshikka ega bo'lgan ikkita turdagi palletlar mavjudligi - qistirma sotib olishdan oldin teshiklar sonini tekshirish kerak. Bunga qo'shimcha ravishda, siz qistirma sotib olishingiz shart emas, lekin panani olib tashlang va uni paronitdan o'zingiz kesib oling yoki shunchaki uni plomba bilan almashtiring, bu amalda vazifani yaxshi bajaradi.

Ko'rsatmalar

Vites qutisidagi moyni almashtirish yo'l o'tkazgich yoki chuqurda amalga oshiriladi. O'zgartirish jarayoni quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi.

1. Dvigatel himoyasi bo'lsa, uni olib tashlang.
2. 10 mm rozetkadan foydalanib, uzatish panosining murvatlarini bo'shating.
3. Biz panning old qismidagi murvatlarni tortamiz va drenajlangan yog' ostida keng idishni joylashtiramiz.
4. Barcha moylash materiallarini to'kib tashlaganingizdan so'ng, panani butunlay olib tashlang. Bunday holda, agar qistirma buzilmasa ham, uni almashtirish tavsiya etiladi.
5. Odatda atigi 1,5 litr moy quyiladi va 200-300 g karterda qolishda davom etadi. To'liq suvni to'kish uchun siz old chap g'ildirakni standart raz'em yordamida maksimal balandlikka ko'tarishingiz mumkin.
6. 13 mm rozetkadan foydalanib, vites qutisining o'ng tomonidagi ichki CV bo'g'inlari ostidagi yog 'darajasi vilkasini burang. Keyin biz vilkani ichkaridan, shuningdek uning bo'shlig'ida joylashgan bo'sh magnitni yaxshilab yuvamiz.
7. Vites qutisidan moy oqmaguncha kutgandan so'ng, biz panani joyiga o'rnatamiz, uning o'rindig'ini eski yog 'va qistirma qoldiqlaridan yaxshilab tozalaymiz. Panja boshqaruv vilkasini tortmasdan, yangi qistirma yoki plomba bilan o'rnatiladi.
8. Keyinchalik, siz yangi vites qutisi moyini to'ldirishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun, vites qutisining yuqori qismida, selektor mexanizmining yonidagi nafas olish moslamasini burang. Nafas oluvchidan plastik qopqoqni echib oling va uni 19 mm kalit yordamida burab qo'ying.
9. Qulaylik uchun nafas olish teshigiga huni soling va tiqin teshigidan oqib chiqguncha asta-sekin moy qo'shing, so'ngra boshqaruv vilkasini torting. Natijada, taxminan bir yarim litr soqol quyiladi.
10. Agar oldingi chap g'ildirak suyuqlikni to'liq to'kish uchun ko'tarilgan bo'lsa, vilkasini yopgandan so'ng, nominal hajmga moy qo'shing. Aks holda, qo'shimcha to'ldirishni amalga oshirishning hojati yo'q.
11. Qolgan narsa nafas olgichni asl joyiga qaytarishdir.

Shu nuqtada, Daewoo Nexia vites qutisidagi suyuqlikni almashtirish tugallangan deb hisoblanishi mumkin. Bunda hech qanday murakkab narsa yo'q, faqat yil vaqtidan qat'i nazar, viteslar etarlicha oson o'zgarishini tekshirish va tekshirish qoladi.

TANTOA dan video ko'rsatma

Agar sizda biron bir savol bo'lsa yoki matn ko'rsatmalarini tushuna olmasangiz, videomizni tomosha qilishni tavsiya etamiz.

O'zgartirishni o'zingiz amalga oshirdingizmi?

Agar siz Daewoo Nexia avtomobilining egasi bo'lsangiz, Daewoo Nexia nazorat punktida texnik ma'lumotlarning etishmasligi kabi muammoga duch kelishingiz mumkin. Darhaqiqat, ko'rsatmalarda ishlab chiqaruvchi transmissiya suyuqligining hajmi vites qutisining butun ishlash muddati davomida to'g'ri ishlashini ta'minlashini aniq ko'rsatadi. Afsuski, agar siz ushbu satrlarni bir necha marta qayta o'qishga harakat qilsangiz ham, ushbu operatsion davr qachon tugashi haqida biron bir so'z topa olmaysiz. Avtomobilingizning alohida muhim komponentlari va mexanizmlarining ishlashi bo'yicha bilimlaringizni oshirish uchun foydali ma'lumotlarni taqdim etish orqali sizga ushbu masalada yordam berishga harakat qilamiz.

Daewoo Nexia vites qutisidagi moyni almashtirish 60 - 100 ming kilometrdan keyin amalga oshirilishi kerak.

Yog 'o'zgarishi

Ba'zi avtoulovchilar juda kam masofaga qaramay, mashina sotib olgandan so'ng deyarli darhol bunday manipulyatsiyani qilishni afzal ko'rishadi. Ular o'z xatti-harakatlarini mashina egasiga mos kelmaydigan texnik xususiyatlar bilan birga zavodda moy to'ldirish mumkinligi bilan bahslashmoqda. Darhaqiqat, bunday norozilik va ma'lum darajada qayta sug'urtalash haqiqati tasdiqlanadi. Zavodda mineral moy ba'zan vites qutisiga quyiladi. Bu suyuqlik yozda yaxshi. Afsuski, qishda u haddan tashqari qalin bo'lib, vites qutisining normal ishlashiga to'sqinlik qiladi. Shuning uchun ko'pchilik sintetik yoki yarim sintetik moyni sotib olishni afzal ko'radi.

Agar siz sevimli avtomobilingizning vites qutisidagi transmissiya suyuqligini o'zingiz almashtirishga qaror qilsangiz, foydali maslahatlarimiz bilan tanishib chiqishingizni tavsiya qilamiz. Dastlab siz Daewoo Nexia nazorat punktiga borishingiz kerak. Buni qanday qilishni mutlaqo bilmasangiz, muhim emas. Axborot bo'shlig'ini bartaraf etib, sizga ko'rsatma berishga tayyormiz. Aytgancha, mashina yana 15 ming kilometrni bosib o'tgandan keyin bunday tekshiruvni o'tkazish foydalidir. Daewoo Nexia qutisida qancha yog 'qolganligini tekshirib, siz etishmayotgan miqdorni o'z vaqtida to'ldirishingiz va vites qutisi ishdan chiqishining oldini olishingiz mumkin.

Menga ishoning, vites qutisi, albatta, xizmat ko'rsatish stantsiyalarida ta'mirlanishi mumkin, ammo bunday yordam sizga juda qimmatga tushadi.

Shunday qilib, Daewoo Nexia vites qutisidagi yog 'darajasini tekshirish uchun siz kaputni ko'targaningizdan so'ng osongina topishingiz mumkin bo'lgan maxsus o'lchagichdan foydalanishingiz kerak.

Ushbu maxsus o'lchagichda "min" va "maks" so'zlari bilan birga belgilar mavjud.

Teshikdan olib tashlangandan so'ng, moyni o'lchagichdagi iz bu ikki belgi orasida bo'lishi muhimdir. Agar u minimal belgidan pastga tushganini sezsangiz, bu qutida moy oqishi borligini anglatadi. Yo'qotilgan miqdorni qo'shishni unutmang va keyingi kunlarda yog 'darajasini qayta tekshirish orqali yo'qotish davom etadimi yoki yo'qligini kuzating. Agar Daewoo Nexia vites qutisida transmissiya suyuqligining etishmasligi yana aniqlansa, muammoni aniqlash choralarini ko'ring.

O'zgartirish chastotasi

Ishlatilgan materialda haydash vites qutisiga jiddiy zarar etkazishi mumkinligini tushunib, yuz ming kilometrdan keyin yangi transmissiya suyuqligini to'ldirishni tavsiya qilamiz. Bizning tavsiyalarimiz butunlay xizmat ko'rsatish stantsiyasining professional texnik xodimlari tomonidan berilgan bayonotlarga asoslanadi. 60 ming kilometrdan keyin ishlatilgan suyuqlikni to'kishni afzal ko'rgan tejamkor avtomobil egalarining alohida toifasi mavjud bo'lsa-da.

Xo'sh, qachon foydali bo'lishini o'zingiz hal qilish huquqiga egasiz, ammo agar kilometr yuz mingdan oshsa, bu jarayonni kechiktirmaslikni tavsiya qilamiz. Siz o'zingizning "temir otingiz" uchun sarf materiallarini sotib olishda tejab qolmasligingiz kerak, chunki bunday tejash yanada katta moliyaviy yo'qotishlarga olib kelishi mumkin.

Qanday moyni ishlatish kerak

Biz allaqachon sizning e'tiboringizni texnik xususiyatlarida farq qiluvchi transmissiya suyuqligining bir nechta variantlari mavjudligiga qaratdik. Xususan, mineral moydan foydalanganda, vites qutisi muvaffaqiyatli ishlaydi, lekin past haroratlar bo'lmasa. Agar siz mineral moydan foydalansangiz, siz qishda mashinangizni boshqara olmaysiz, u juda qalin bo'lib qoladi, qutidagi moyning yopishqoqligi yuqori bo'ladi. Shunga ko'ra, siz odatdagidek tezlikni o'zgartira olmaysiz.

Shunga asoslanib, tajribasiz avtoulovchilar mashina uchun nima foydali ekanligini va Daewoo Nexia vites qutisiga qaysi moyni to'ldirish yaxshiroq ekanligini aniqlay olmaydilar. Ammo tajribali avtomobil egalari ishonchli tarzda yog 'suyuqligining yarim sintetik yoki sintetik navlarini afzal ko'rishadi. Agar siz ishlab chiqaruvchining tavsiyalarini o'qib chiqsangiz, u SAE 80W GL-4 moyini sotib olishni va undan foydalanishni tavsiya qiladigan qatorlarni topish oson. Biroq, agar siz uzoq vaqt davomida havo harorati -30 ° darajasida qoladigan mintaqada yashashingiz kerak bo'lsa, unda boshqa mahsulot variantiga - 75W90 GL-4 ga e'tibor berish yaxshidir.

Ko'pgina avtoulovchilarga 75W80 sintetik moylash yoqadi. Biz tasdiqlaymizki, bu sovuq qishda hayratlanarli darajada yaxshi, ammo yozda u uchinchi tomon shovqinlari va tovushlarining paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin, shuning uchun siz hali ham ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan Daewoo Nexia vites qutisini tanlaganingiz ma'qul. .

Ish uchun asboblar

Avtomobilingizni xizmat ko'rsatish stantsiyasiga olib borishga shoshilmang, siz moyni o'zingiz o'zgartirishingiz mumkin. Avval bunday manipulyatsiyaga tayyorgarlik ko'rishingiz kerak. Xususan, ijro jarayonida hech qanday qiyinchiliklar yuzaga kelmasligi uchun barcha kerakli vositalarni to'plash muhimdir. Har bir avtoulovchi asboblarni yig'ishi mumkin, chunki ro'yxat har doim qo'lda bo'lgan qurilmalardan iborat. Shunday qilib, siz tayyorlashingiz kerak:

• jak;
• shprits;
• 13 mm rozetka boshlari. va 17 mm;
• 19 mm kalit;
• yog ';
• uzatish panosining qistirmalari;
• chiqindi suyuqlikni to'kish mumkin bo'lgan har qanday idish.

Tasodifiy qistirma sotib olishga shoshilmang, chunki keyinchalik behuda sarflangan pullardan xafa bo'lishingiz va xafa bo'lishingiz mumkin. Shlangi o'n yoki o'n bir teshik bilan birga bo'lishi mumkin.

Quti ostiga qarashga vaqt ajrating va teshiklar sonini hisoblang. Agar siz ushbu tavsiyaga amal qilsangiz, siz to'g'ri uzatish qistirmasini sotib olishingiz mumkin bo'ladi. Aytgancha, agar qistirma sotib olish jarayoni qiyinchiliklarga olib keladigan bo'lsa, uni paronitdan kesib, o'zingiz qilishingiz mumkin. Bundan tashqari, qistirma sotib olmasdan ham plomba foydalanishingiz mumkin.

Yog 'o'zgarishi

Nexia vites qutisi moyini almashtirish jarayonini osonlashtirish uchun avtomobilingizni chuqurga haydab, biz tavsiya qilgan barcha amallarni ketma-ket bajaring. Agar ishlab chiqaruvchi avtomobilingiz dvigatelini maxsus himoya bilan jihozlagan bo'lsa, avval uni ehtiyotkorlik bilan olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Endi siz uzatuvchi panani osongina topishingiz mumkin, uni ushlab turgan murvatlarni biroz burab qo'ying. Old qismda murvatlarni to'liq burab qo'ying va darhol chiqindi suyuqlik to'kila boshlaydigan tayyorlangan idishni joylashtiring. Suyuqlik oqishini to'xtatishi bilan panani butunlay olib tashlang.

Sizning e'tiboringizni qaratamiz, agar siz barcha harakatlarni juda ehtiyotkorlik bilan bajargan bo'lsangiz ham, buning natijasida qistirma butunlay saqlanib qolgan, baribir u bilan xayrlashib, o'rniga yangisini o'rnating. Endi siz avtomashinaning bir tomonini ko'tarib, qolgan yog 'suyuqligini to'liq to'kishga majbur qilib, jekni ishlatishingiz kerak bo'ladi. Buning uchun siz mashinangizning chap g'ildiragini ko'tarishingiz kerak bo'ladi. Yog 'darajasini tekshirish uchun mo'ljallangan, o'ng tomonda, ichki rezyume ostidagi teshikning vilkasini burab qo'ying. Chiqindilarni yog'ni to'kib tashlaganingizdan so'ng, siz vilka, magnit va panning o'zini yaxshilab yuvishingiz kerak bo'ladi. Endi qadamlarni teskari tartibda bajarishingiz kerak. Qopqoqni almashtirgandan so'ng, panani asl joyiga o'rnating, shunchaki vilkasini tortishga shoshilmang.

Transmissiya suyuqligining to'kilmasligi uchun hunidan foydalanishni tavsiya qilamiz. Agar biz Nexia qutisidagi moyni shunday almashtirsak, barcha harakatlarni tez va juda ehtiyotkorlik bilan bajaramiz. Shundan so'ng, siz mantarni joyiga qaytarishingiz va olingan foydali ko'nikmalar bilan mustahkamlangan qo'llaringizni zavq bilan ishqalashingiz mumkin. Agar siz mashinaning chap tomonini ko'targan bo'lsangiz, u holda domkratni echib oling va mashinangizni gorizontal holatga keltiring. Shundan so'ng va faqat keyin vilkasini torting.

Ko'rib turganingizdek, biz belgilagan barcha harakatlarni bajarishda hech qanday qiyinchiliklar yo'q. Hamma narsani to'g'ri bajarganingizga ishonch hosil qilish uchun mashinangizni ishga tushiring va vites tezligini o'zgartirib ko'ring. Agar ular osongina almashtirilsa, unda siz hamma narsani a'lo darajada bajardingiz.

Daewoo Nexia’ning ichki yonuv dvigateli va uzatmalar qutisi ish faoliyatini nima belgilaydi? Yoqilg'idan, yaxshisi sifatli va dvigatel va transmissiya moyidan komponentlar va agregatlarga quyiladi. Avtomobilning xizmat qilish muddatini uzaytirish uchun siz Daewoo Nexia dvigateli va vites qutisi uchun moylarni narxga qarab emas, balki xususiyatlarga qarab tanlashingiz kerak.

Daewoo Nexia avtomobilining xususiyatlari

Daewoo Nexia 1992 yilda bozorimizni zabt eta boshlagan eng taniqli avtomobil bo'lib, shu tufayli uning nomi mashhur bo'ldi. Birinchi model chiqarilgandan beri Nexia ikkita restylingni boshdan kechirdi, oxirgisi 10 yil oldin amalga oshirilgan.

Modelning mashhurligi uning narxi bilan izohlanadi, bu juda raqobatbardoshdir, chunki bunday talab uchun boshqa tushuntirishlar yo'q. Uning sotuvi bugungi kunda ham pasaymayapti.

Nexia’ning eng muvaffaqiyatli versiyasi 2009 yildan keyin ishlab chiqarilgan modellardir. Ikkinchi restyling foydali bo'ldi, bu ayniqsa dvigatellarda aks etdi - sakkiz valfli, 1,5 litr va o'n olti valfli, 1,6 litr. hajmi.

Mavzu bo'yicha batafsil: Toyota Camry dvigateliga qanday moy quyish kerak

Ikkinchisi Chevrolet Lacetti'dan keldi, uning kuchi 109 "ot" edi va u minnatdor egalarining ma'qullashlarini oldi. O'sha paytda faqat bitta vites qutisi bor edi - 5 pog'onali mexanik.

Nexia motor moyi

Neft ishlab chiqaradigan brendlarga kelsak, Nexia egalari keng tanlovga ega. Ishlab chiqaruvchi aniq tavsiyalar bermaydi. Yagona shart - yopishqoqlik xususiyatlariga muvofiqlik. Ushbu ko'rsatkich iqlim va dvigateldagi o'rtacha yuk darajasiga qarab belgilanadi.

Talablar

• Dvigatelni ham yarim sintetik, ham sintetik moy bilan to'ldirish mumkin. Mineral suvdan foydalanish tavsiya etilmaydi.
• API standartlariga ko'ra, moy SM/CF dan yuqori darajaga ega bo'lishi kerak.
• 5W-30 faqat -20℃ dan past bo'lgan o'rtacha haroratlarda qo'llaniladi.
• O'rtacha iqlim zonasi 5W-40 va 5W-50 dan foydalanishga imkon beradi.
• Janubiy hududlar uchun 5W-50, 10W-40 va 10W-50 ga ustunlik beriladi.

O'zgartirish hajmi va vaqti

Daewoo Nexia dvigateliga quyilishi kerak bo'lgan moy miqdoriga kelsak, bu ikkala turdagi ichki yonuv dvigatellari uchun bir xil - 3,8 litr, yagona farq shundaki, 16 valfli dvigatelga biroz ko'proq kerak - 150-200 gramm. Bu erda dvigatel komponentlari va agregatlarining texnologik xususiyatlari ta'sir qiladi.

Mavzu bo'yicha batafsil: Turbo dvigatellar uchun dvigatel moyini qanday tanlash mumkin

Yog'ni har 10 ming km (taxminan bir yilda) o'zgartirish kerak - bu ishlab chiqaruvchining standartlari bilan tartibga solinadi. Nexia ko'pincha ishlamay tursa ham, bu vaqtni belgilashga hech qanday ta'sir qilmaydi - vaqt o'tishi bilan moy yomonlashadi va uning sifati yo'qoladi.

Agar mashina og'ir sharoitlarda ishlatilsa, almashtirish muddati ikki baravar kamayadi.

Daewoo Nexia qutisi uchun moy

Ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan rasmiy ma'lumotlarda Daewoo Nexia qutisiga qanday moy quyish kerakligi haqida hech qanday ma'lumot yo'q, chunki ular zavodda to'ldirilgan moyni avtomobilning butun ishlash muddati davomida almashtirib bo'lmaydi, deb hisoblashadi.

Biroq, bu davr qanday bo'lishi kerakligi haqida hech narsa aytilmaydi - egasining o'zi mashinaning operatsion imkoniyatlarini belgilaydi.

Nexia egalarining tajribasiga asoslanib, shunday xulosaga kelishimiz mumkinki, agar vites qutisining ishlashida hech qanday qiyinchilik bo'lmasa, viteslar silliq va oson almashtirilsa, unda siz 100 kilometrgacha undagi moyni almashtirish haqida o'ylamasligingiz kerak. -150 ming. Agar qiyinchiliklar yuzaga kelsa, almashtirishni kechiktirmaslik yaxshiroqdir, bu arzonroq.