Yo'l belgilari avtoulovchilar uchun qanchalik muhim, chunki har kuni yo'llarda ko'proq mashinalar bor, shuning uchun yo'l harakati qoidalariga rioya qilmaslik hozirda kam uchraydi. Belgilar ajralmas qismdir, ular haydovchilarga yo'llarda harakat qilishda yordam beradi. Sizning xavfsizligingiz va yo'lda boshqalarning xavfsizligi yo'l belgilariga rioya qilishingizga bog'liq bo'ladi. Ammo barcha avtomobil egalari yo'l harakati qoidalariga rioya qilmaydilar, ba'zilari esa ba'zan bu yoki boshqa belgi nimani anglatishini bilishmaydi. Yo'lda ko'proq malakali bo'lish va turli noxush vaziyatlarga tushib qolmaslik uchun siz yo'l belgilarini o'qiy olishingiz kerak. Biz ushbu maqolada ushbu belgilarning ba'zilarini ko'rib chiqamiz va eslab qolishingizni osonlashtirish uchun biz rasmlardagi yo'l belgilarini ko'rib chiqamiz.
Bugungi kunda yo'l harakati qoidalariga ko'ra, yo'l belgilarining sakkizta bo'limi mavjud:
Belgilarning har bir guruhi o'z ma'nosiga ega, bu darhol nomdan ko'rinadi.
Yo'l belgilari va ularning belgilari
Bu erda biz belgilarning har bir guruhini alohida ko'rib chiqamiz va ular nima olib keladi.
1.20.1 - 1.20.3 "Yo'lning torayishi"
Ikkala tomonning konuslari - 1.20.1, o'ngda - 1.20.2, chapda - 1.20.3.
Bu belgi yoʻlning ikki tomondan yoki bir qatorda torayganligini koʻrsatib, haydovchini avtohalokatga sabab boʻlmaslik uchun tezlikni pasaytirish va qarama-qarshi harakatdan xabardor boʻlish haqida ogohlantiradi. Ushbu belgilar ta’mirlash ishlari olib borilayotgan hududlar oldiga, toraygan ko‘priklar oldiga o‘rnatiladi.
Shuningdek, so‘nggi paytlarda svetoforning taqiqlangan belgisiga e’tibor bermay, oqibati haqida o‘ylamaydigan, ayniqsa, o‘sha vaqtda piyoda yo‘lni kesib o‘tgan haydovchilar ko‘p uchramoqda. Ushbu qoidabuzarlik uchun 1000 rublgacha jarima ham ko'zda tutilgan va bu fojiaga olib keladigan bo'lsa, kassadan mahrum qilish.
Prioritet belgilari
Yo'l belgilarining keyingi guruhi - bu ogohlantiruvchi belgilardan farq qiladigan ustuvor belgilar; Ushbu guruhga kiritilgan barcha belgilar chorrahalarni yoki alohida yo'llarning chorrahalarini yoki yo'llarning tor uchastkalarini o'tish tartibini aniqlash uchun mo'ljallangan va "yo'l berish" yoki "yo'lda ustunlik" ma'nosini anglatadi. Ushbu belgi jiddiy baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin, chunki bunday belgilar avtomobillar o'tishi qiyin bo'lgan joylarda o'rnatiladi. Ushbu guruh eslab qolish oson bo'lgan 13 ta belgidan iborat.
Ushbu ikkita belgi haydovchiga uning boshqa yo'l harakati qatnashchilariga qarama-qarshi bo'lakda yoki ikkinchi darajali yo'llardan haydashda ustunliklari borligini anglatadi. 
2.3.2 - 2.3.7 "Ikkinchi darajali yo'lning tutashuvi".
O'ngga ulashgan - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, chapga - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
2.3.1 "Ikkinchi darajali yo'l bilan kesishish".
Ushbu belgilarda asosiy yo'l markazda qalin chiziq bilan, ikkinchi darajali yo'l esa asosiy yo'lga tutash ingichka chiziq bilan ajratilgan. Ushbu belgi ikkinchi darajali yo'lda harakatlanayotgan haydovchilarni asosiy yo'lga kirishda asosiy yo'lda harakatlanayotgan transport vositasiga yo'l berishlari kerakligini ogohlantiradi.
Majburiy yo'l belgilari yo'l harakati ishtirokchisining ma'lum bir harakatini ta'minlaydi, xususan, ular harakat yo'nalishini, ya'ni faqat yo'l belgisida ko'rsatilgan yo'nalishda harakatlanishni va minimal tezlikni ko'rsatadi.
Ushbu turdagi belgi avtomobil yo'li, teskari yo'l yoki bir tomonlama yo'llar kabi yo'llarda transport vositasini belgilaydi. Aholi punktlarining boshlanishi ko'rsatilgan va tezlik chegarasi mavjud bo'lgan aholi punktlariga kiraverishdagi yo'llar. Agar aholi punktiga kiraverishda tezlikni cheklash belgisi bo'lmasa, u holda tezlik soatiga 60 km dan oshmasligi kerak. 5.1 "Magistral" belgisi ruxsat etilgan maksimal tezligi soatiga 110 km bo'lgan boshqa yo'llarda o'rnatiladi, ruxsat etilgan tezlik soatiga 90 km; 5.20 "sun'iy tepalik" belgisi odatda piyodalar o'tish joylari oldida o'rnatiladi, shunda haydovchi sekinlashadi.
Yo'l belgilari barcha yo'l harakati qatnashchilari uchun u yoki bu ma'lumotni olib yuradi, lekin faqat ma'lumotni olib yuradigan belgilar guruhi ham mavjud.
Bu yo'l harakati qatnashchilariga yo'lda harakatlanish yo'nalishi, aholi punktlari qayerda joylashganligi va ularga qanday borish mumkinligi haqida ma'lumot beruvchi belgi turi. Masalan, 6.10 belgisi aholi punktiga yo'nalish va masofani ko'rsatadi; bu belgi muzeylar va qo'riqxonalarga yo'nalishni ham ko'rsatishi mumkin. Bu belgilarda ko‘chalarning yo‘nalishi, ularga qanday borish, yo‘l ta’mirlangan taqdirda aylanma yo‘nalishlar ham ko‘rsatilgan. Piyodalar uchun piyodalar oʻtish joylarini koʻrsatuvchi belgilar hamda avtobus bekatlari va marshrut raqamlari haqida maʼlumotlar mavjud.
Bu belgilar haydovchilar va piyodalarga kasalxona, avtoyuvish, yoqilg‘i quyish shoxobchasi, telefon, oziq-ovqat shoxobchalari, mehmonxona va motellar, hojatxona qayerda joylashganligini bildiradi. Ya'ni, ushbu belgilarning ko'rsatmalariga ko'ra, siz mashinaga yonilg'i quyish, tunni to'xtatish va olishingiz mumkin bo'lgan joyni topishingiz mumkin. Bu, ayniqsa, uzoq safarga chiqqan va notanish joylardan o'tadigan haydovchilar uchun juda muhimdir.
Qo'shimcha ma'lumot belgilari
Bunday belgilar qo'llanilishi mumkin bo'lgan belgilarning ta'sirini aniqlaydi yoki cheklaydi. Ko'pincha biz 8.5.4 - 8.5.7 "Yaroqlilik muddati" belgilariga duch kelamiz, bu belgi amal qiladigan kun vaqtini ko'rsatadi, uni mashinani to'xtash vaqtida uylar va do'konlar yaqinida topish mumkin; Biz ko'pincha 8.15 "Ko'r piyodalar" belgisini piyodalar o'tish joyidan ko'ramiz, bu ko'r odamlar bu joydan o'tishlari mumkinligini va haydovchining ehtiyotkor bo'lishi kerakligini ko'rsatadi, chunki bu odam yo'lni kesib o'tish uchun ko'proq vaqt talab qiladi.
2013-yil 1-iyuldan boshlab bizda yana bir qo‘shimcha “Foto-video qayd etish” ma’lumot belgisi paydo bo‘ladi, bu esa yo‘l harakati qoidalarining ushbu qismida avtomatik foto-video qayd etish moslamalari yordamida avtomatik tarzda qayd etilishini bildiradi.
Ushbu maqolada biz yo'l belgilari va ularning belgilarini ko'rib chiqdik, ham yangi boshlanuvchilar, ham tajribali haydovchilar uchun yo'lda harakat qilish yaxshiroqdir. Yo'l harakati qoidalariga rioya qilish bunga bog'liq.
Video: yo'l belgilari
- Yangiliklar
- Seminar
Bosh prokuratura avtomashinalar bo‘yicha advokatlarni tekshirishni boshladi
Bosh prokuratura ma'lumotlariga ko'ra, Rossiyada "fuqarolarning huquqlarini himoya qilish uchun emas, balki ortiqcha foyda olish uchun" ishlaydigan "vijdonsiz avtoyuristlar" tomonidan o'tkazilgan sud jarayonlari soni keskin ko'paygan. “Vedomosti”ning yozishicha, departament bu haqda huquq-tartibot idoralari, Markaziy bank va Rossiya avtomobil sug‘urtachilari ittifoqiga ma’lumot yuborgan. Bosh prokuraturaning tushuntirishicha, vositachilar tegishli tekshiruv yo‘qligidan foydalanmoqda...
Tesla krossoverlari egalari qurilish sifati haqida shikoyat qilishdi
Avtoulovchilarning fikriga ko'ra, eshiklar va elektr oynalarni ochish bilan bog'liq muammolar paydo bo'ladi. Bu haqda The Wall Street Journal o‘z maqolasida xabar berdi. Tesla Model X ning narxi taxminan 138 000 dollarni tashkil etadi, ammo birinchi egalarining fikriga ko'ra, krossoverning sifati ko'p narsani talab qiladi. Misol uchun, bir nechta egalari yuqoriga qarab ochilgan edi ...
Moskvada to'xtash joyi uchun "Troyka" kartasi bilan to'lashingiz mumkin
Jamoat transportida to‘lovlarni amalga oshirishda foydalaniladigan “Troyka” plastik kartalari yozda avtoulovchilar uchun foydali xususiyatga ega bo‘ladi. Ularning yordami bilan siz pullik to'xtash zonasida to'xtash uchun to'lashingiz mumkin. Shu maqsadda mashinalar hisoblagichlari Moskva metropoliteni transport tranzaksiyalarini qayta ishlash markazi bilan aloqa qilish uchun maxsus modul bilan jihozlangan. Tizim balansda mablag‘ yetarli yoki yo‘qligini tekshira oladi...
Moskvadagi tirbandliklar haqida bir hafta oldin ogohlantiriladi
Markaz mutaxassislari bunday chorani Moskva markazida “Mening ko‘cham” dasturi bo‘yicha ish olib borgani uchun qabul qilishdi, deya xabar beradi poytaxt hokimi va hukumatining rasmiy portali. Data-markaz allaqachon Markaziy maʼmuriy okrugdagi transport oqimlarini tahlil qilmoqda. Ayni paytda markazdagi yo‘llarda, jumladan, Tverskaya ko‘chasi, bulvar va bog‘ halqalari va Novy Arbat yo‘llarida qiyinchiliklar mavjud. Departament matbuot xizmati...
Volkswagen Touareg sharhi Rossiyaga yetib boradi
Rosstandartning rasmiy bayonotida aytilishicha, chaqirib olish sababi pedal mexanizmining qo'llab-quvvatlash kronshteynidagi qulflash halqasining bo'shashishi ehtimoli edi. Ilgari Volkswagen xuddi shu sababga ko'ra butun dunyo bo'ylab 391 ming tuaregni qaytarib olishini e'lon qilgan edi. Rosstandart tushuntirganidek, Rossiyada qaytarib olish kampaniyasi doirasida barcha avtomobillar...
Mersedes egalari mashinalar bilan bog'liq muammolar nima ekanligini unutishadi
Autocar tomonidan iqtibos keltirgan Zetschening so‘zlariga ko‘ra, yaqin kelajakda avtomobillar nafaqat transport vositalariga, balki stressni qo‘zg‘atishni to‘xtatib, odamlarning hayotini sezilarli darajada soddalashtiradigan shaxsiy yordamchilarga aylanadi. Xususan, Daimler bosh direktorining aytishicha, tez orada Mercedes avtomobillarida “yo‘lovchilarning kuzov parametrlarini kuzatadigan va vaziyatni to‘g‘rilaydigan maxsus sensorlar paydo bo‘ladi...
Rossiyada yangi avtomobilning o'rtacha narxi e'lon qilindi
Agar 2006 yilda avtomobilning o'rtacha vaznli narxi taxminan 450 ming rublni tashkil etgan bo'lsa, 2016 yilda u allaqachon 1,36 million rublni tashkil etgan. Bu maʼlumotlar bozordagi vaziyatni oʻrgangan Autostat tahliliy agentligi tomonidan taqdim etilgan. Xuddi 10 yil oldingi kabi, xorijiy avtomobillar Rossiya bozorida eng qimmat bo'lib qolmoqda. Endi yangi mashinaning o'rtacha narxi...
Rossiyaning eng qadimgi avtomobillari bo'lgan hududlari nomlandi
Shu bilan birga, eng yosh avtomobil parki Tatariston Respublikasida (o'rtacha yoshi 9,3 yosh), eng keksasi Kamchatka o'lkasida (20,9 yosh). Autostat analitik agentligi o'z tadqiqotida shunday ma'lumotlarni taqdim etadi. Ma'lum bo'lishicha, Tataristondan tashqari, faqat Rossiyaning ikkita viloyatida yengil avtomobillarning o'rtacha yoshi kamroq...
GMC SUV sport avtomobiliga aylandi
Hennessey Performance har doim "pompalangan" mashinaga qo'shimcha otlarni qo'shish qobiliyati bilan mashhur bo'lgan, ammo bu safar amerikaliklar kamtarlik qilishdi. GMC Yukon Denali haqiqiy yirtqich hayvonga aylanishi mumkin edi, xayriyatki, 6,2 litrli "sakkizlik" buni amalga oshirishga imkon beradi, ammo Hennessey muhandislari dvigatel quvvatini oshirib, juda oddiy "bonus" bilan cheklanishdi...
Mercedes mini-Gelendevagenni chiqaradi: yangi tafsilotlar
Nafis Mercedes-Benz GLA ga muqobil bo'lish uchun yaratilgan yangi model "Gelendevagen" - Mercedes-Benz G-Class uslubida shafqatsiz ko'rinishga ega bo'ladi. Germaniyaning Auto Bild nashri ushbu model haqida yangi ma'lumotlarni topishga muvaffaq bo'ldi. Shunday qilib, agar siz insayder ma'lumotlariga ishonsangiz, Mercedes-Benz GLB burchakli dizaynga ega bo'ladi. Boshqa tomondan, to'liq ...
Germaniyadan mashinaga QANDAY buyurtma berish, Germaniyadan mashinaga qanday buyurtma berish.
Germaniyadan mashinaga qanday buyurtma berish kerak Ishlatilgan nemis mashinasini sotib olishning ikkita varianti mavjud. Birinchi variant Germaniyaga mustaqil sayohat, tanlash, sotib olish va o'tkazishni o'z ichiga oladi. Ammo tajriba, bilim, vaqt yoki istakning etishmasligi tufayli bu usul hamma uchun mos emas. Yechim mashinaga buyurtma berishdir...
Ko'pincha qaysi mashinalar o'g'irlanadi?
Afsuski, Rossiyada o'g'irlangan mashinalar soni vaqt o'tishi bilan kamaymaydi, faqat o'g'irlangan mashinalarning markalari o'zgaradi. Eng ko'p o'g'irlangan avtomobillar ro'yxatini aniq aniqlash qiyin, chunki har bir sug'urta kompaniyasi yoki statistika byurosi o'z ma'lumotlariga ega. Yo'l harakati politsiyasidan nima haqida aniq ma'lumotlar ...
Ishlatilgan mashinani QANDAY tanlash kerak, qaysi mashinani tanlash kerak.
Ishlatilgan mashinani qanday tanlash Mashina sotib olmoqchi bo'lganlar juda ko'p, ammo hamma ham dilerlik do'konida yangi mashina sotib olish imkoniga ega emas, shuning uchun siz eski mashinalarga e'tibor berishingiz kerak. Ularning tanlovi oson ish emas, ba'zan esa, barcha xilma-xillikdan ...
2018-2019 yillarda Moskvada eng ko'p o'g'irlangan avtomobillar
Moskvada eng ko'p o'g'irlangan avtomobillar reytingi bir necha yillardan beri deyarli o'zgarmadi. Poytaxtda har kuni 35 ga yaqin avtomobil o‘g‘irlanadi, shundan 26 tasi xorijiy avtomobillardir. Eng ko'p o'g'irlangan brendlar Prime Insurance portaliga ko'ra, 2017 yilda eng ko'p o'g'irlangan avtomobillar...
TOP 5 reytingi: dunyodagi eng qimmat avtomobilSiz ularga xohlaganingizcha munosabatda bo'lishingiz mumkin - qoyil, nafratlanasiz, qoyil qolasiz, jirkanasiz, lekin ular hech kimni befarq qoldirmaydi. Ulardan ba'zilari oddiy o'lchamdagi oltin va yoqutlardan yasalgan insoniy o'rtamiyona yodgorlikdir, ba'zilari shu qadar eksklyuzivdirki...
Xitlar2018-2019 krossoverlarning narxi va sifati bo'yicha reytingiUlar genetik modellashtirishning natijasidir, ular sintetik, bir martalik chashka kabi, ular Peking kabi amalda foydasizdir, lekin ular seviladi va kutiladi. Jangchi itni istaganlar o'zlariga buqa teriyerini oladilar, kimlar esa afg'on itlariga afzallik berishadi ...
Eng qimmat avtomobillar reytingiAvtomobil sanoatining butun tarixi davomida dizaynerlar har doim ishlab chiqarish modellarining umumiy massasidan xarakteristikalari va imkoniyatlari jihatidan bir nechta noyob narsalarni ajratib ko'rsatishni yaxshi ko'rishgan. Hozirgi vaqtda avtomobil dizayniga bunday yondashuv saqlanib qolgan. Bugungi kunga qadar ko'plab global avtogigantlar va kichik kompaniyalar ...
2018-2019 yillarda Rossiyada eng ko'p sotib olingan avtomobillar
Yangi mashinani qanday tanlash mumkin? Kelajakdagi avtomobilning ta'mi va texnik xususiyatlaridan tashqari, sizga 2016–2017 yillarda Rossiyada eng ko'p sotilgan va eng mashhur avtomobillar ro'yxati yoki reytingi yordam berishi mumkin. Agar mashina talabga ega bo'lsa, u sizning e'tiboringizga loyiqdir. Ko‘rinib turibdiki, ruslar...
QANDAY mashinangizni yangisiga almashtirish, mashinani qanday almashtirish kerak.
1-maslahat: Mashinangizni yangisiga qanday almashtirish mumkin Ko'pgina avtomobil ixlosmandlarining orzusi - dilerga eski mashina bilan kelish va yangisi bilan ketish! Orzular amalga oshadi. Eski avtomashinani yangisiga almashtirish – savdo-sotiq xizmati tobora kuchayib bormoqda. Siz .. maysiz...
- Munozara
- Bilan aloqada
Yo'l belgilari 8 turga bo'linadi:
| Ogohlantirish belgilari | |
| Taqiqlash belgilari | |
| Majburiy belgilar | |
| Maxsus qoidalarning belgilari | |
 |
Axborot belgilari |
| Xizmat belgilari | |
| Qo'shimcha ma'lumot belgilari (plastinkalar) |
Ko'pincha yo'l belgilari yo'l belgilarini takrorlaydi. Yo'l belgilari haqida hamma narsani bizning bo'limimizda o'qishingiz mumkin yo'l belgilari.
Yo'l harakati belgilarining tavsifi.
Ogohlantirish belgilari- birinchi toifadagi yo'l belgilari. Ogohlantirish belgisi raqamlari "1" raqami bilan boshlanadi. Ushbu toifadagi belgilar haydovchiga yo'llardagi xavflar haqida xabar beradi. Belgilar temir yo'l kesishmasiga yaqinlashish, xavfli burilishlar, tik ko'tarilish yoki tushish yoki yo'lning torayishi haqida ogohlantiradi.
Prioritet belgilari- ikkinchi toifadagi yo'l belgilari. Ustuvor belgilarning raqamlari "2" raqamidan boshlanadi. Ushbu toifadagi belgilar yo'llarni kesib o'tish (chorrahalar) yoki yo'llarning tor qismlaridan o'tish uchun poezdlarning ustuvorliklarini taqsimlaydi. Ustuvor belgilar toifasiga quyidagilar kiradi: asosiy yo'l, yo'l berish, ikkinchi darajali yo'l bilan kesishish va boshqalar.
Taqiqlash belgilari- uchinchi toifadagi yo'l belgilari. Taqiqlash belgilarining raqamlari "3" raqamidan boshlanadi. Ushbu toifadagi belgilar belgida tasvirlangan transport vositalarining harakatlanishini taqiqlaydi, shuningdek, kamdan-kam holatlardan tashqari barcha transport vositalarining harakatlanishini taqiqlaydi. Avtotransport vositalarini to'xtatish, to'xtash va quvib o'tish taqiqlanadi va tezlik chegaralanadi.
Majburiy belgilar- yo'l belgilarining to'rtinchi toifasi. Majburiy belgilar soni "4" raqamidan boshlanadi. Ushbu toifadagi belgilar transport vositalari haydovchilarini faqat belgida ko'rsatilgan yo'nalishda harakatlanishga majbur qiladi, minimal tezlikni cheklaydi va hokazo.
Maxsus qoidalarning belgilari- yo'l belgilarining beshinchi guruhi. Maxsus qoidalar belgilarining raqamlari "5" raqamidan boshlanadi. Ushbu toifadagi belgilar bir tomonlama yo'lni tartibga soladi, turar-joy maydonini, magistral yo'llarni, avtomobillar uchun yo'lni, piyodalar o'tish joylarini, sun'iy pürüzlü zonani, aholi punktlarining boshi va oxirini, bo'laklar bo'ylab harakat yo'nalishini va boshqalarni ko'rsatadi.
Axborot belgilari- oltinchi guruh yo'l belgilari. Axborot belgilarining raqamlari "6" raqamidan boshlanadi. Ushbu toifadagi belgilar haydovchilarga to'xtash joylari, yo'l raqamlari, ob'ektlarning nomlari, murakkab chorrahada harakatlanish tartibi haqida ma'lumot beradi, burilish joyini yoki burilish joyini ko'rsatadigan yo'nalishlarni ko'rsatadi va hokazo.
Xizmat belgilari- ettinchi toifadagi yo'l belgilari. Xizmat belgisi raqamlari "7" raqamidan boshlanadi. Haydovchilarga yoqilg'i quyish shoxobchalari, mehmonxonalar, avtoulovlarga texnik xizmat ko'rsatish shoxobchalari, dam olish joylari yoki yo'lda tunash joylari mavjudligi to'g'risida xabardor qiling.
Qo'shimcha ma'lumot belgilari- oxirgi sakkizinchi guruh yo'l belgilari. Qo'shimcha belgilar raqamlari "8" raqamidan boshlanadi. Ular haydovchilar uchun belgi o'rnatilgan belgilar qoplanish zonasining boshlanishi yoki oxirini, yo'lning xavfli qismining uzunligini, belgi o'rnatilgan belgi bilan qoplangan transport vositasining turini, to'xtash usuli va boshqalar.
Yo'l belgilarini bilishning ahamiyatini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi, chunki ular haydovchiga yo'l harakati haqida to'liq ma'lumot beradi.
Ushbu ma'lumot tasvirlari yo'lning ma'lum bir qismida nima taqiqlanganligini, nimaga ruxsat berilganligini ko'rsatadi, haydovchini xavf haqida xabardor qiladi va ogohlantiradi.
Ular to'qqiz guruhga bo'lingan:
- Ogohlantirish. Nomidan ko'rinib turibdiki, ushbu turlarning maqsadi haydovchining o'zi, yo'lovchilar va piyodalarning xavfsizligini ta'minlash uchun tegishli choralarni ko'rishi uchun yo'lning bir qismidagi xavflar haqida xabardor qilishdir.
- Prioritet belgilari. Haydovchilarga tor yo'l uchastkalari va chorrahalaridan o'tish tartibini ko'rsating.
- Taqiqlash. Tegishli transport cheklovlari kiritiladi va olib tashlanadi.
- Ko'rsatmalar. Yo'lning bo'lagi yoki qismida majburiy haydash shartlarini belgilang.
- Maxsus ko'rsatmalar. Muayyan trafik rejimini tashkil qilish yoki uni bekor qilish uchun mo'ljallangan.
- Qo'shimcha ma'lumot. Bu boshqa turlar bilan birgalikda ishlatiladigan, ikkinchisining harakatlarini to'ldiradigan yoki aniqlaydigan belgilar.
- Axborot turlari.
- Identifikatsiya navlari.
- Xizmat.
Quyida biz taqiqlovchi deb tasniflangan "To'xtab turish taqiqlangan" turini batafsil ko'rib chiqamiz, shuning uchun birinchi navbatda biz ushbu keng guruhni batafsil ko'rib chiqamiz.
Turlarni taqiqlash
Tashqi tomondan, ularni farqlash juda oddiy - oq yoki ko'k fonda qizil chegarali doira, buni sezmaslik juda qiyin. Bu ruxsat etilgan maksimal tezlikdan boshlab, transport vositalarining og'irligi va turlari bo'yicha cheklovlardan tortib, yo'lning turli qismlarida avtomobillarning kirishi, to'xtab turishi va to'xtatilishini taqiqlashgacha bo'lgan yo'l harakatining barcha jihatlarini tom ma'noda tartibga soluvchi juda katta guruh. .
Taqiqlovchi belgilar qanday ko'rinishini va aniq nimani taqiqlashini ishonchli tasavvur qilish emas, balki ular yo'lning qaysi qismlarida harakat qilishini aniq tushunish, ya'ni belgining ta'sir doirasini tasavvur qilish muhimdir. Keling, avval taqiqlangan turlarning harakat zonasi qaerdan boshlanishini aniqlaylik.
U qo'llaniladigan bo'laklarga kelsak, hamma narsa juda oddiy - taqiqlovchi belgilar faqat yo'lning bir tomoniga qo'llaniladi, ular o'rnatiladi.
Albatta, har qanday qoidadan istisnolar mavjud. Masalan, hovliga kiraverishda o'rnatilgan "To'xtab turish taqiqlangan" turi, agar aylanma yo'l ta'minlanmagan bo'lsa, uyda yashovchi yoki shu erda joylashgan tashkilotda ishlaydigan shaxslarga taalluqli emas. Ushbu belgining harakati bilan bog'liq boshqa istisnolar mavjud, ular quyida muhokama qilinadi.
Ushbu yo'l belgisini juda tez-tez uchratish mumkin - diagonal ravishda bitta qizil chiziq bilan kesib o'tgan qizil chegarali ko'k doira. Ma'lumki, haftaning istalgan kunida transport vositalarini to'xtash taqiqlanadi.
Ammo ba'zida siz to'xtash joyini taqiqlashni topishingiz mumkin, masalan, faqat toq kunlarda yoki hatto kunlarda - ular ustida bir yoki ikkita oq chiziq (vertikal) chizilgan doira ichida chizilgan. Shunga ko'ra, bitta chiziq chizilgan - siz mashinani faqat toq kunlarda, ikkita - juft kunlarda to'xtata olmaysiz.
Biroq, bu erda ham cheklovlar mavjud - taqiq faqat kechgacha - 19.00 gacha amal qiladi, shuning uchun qoidalarni buzmaslik uchun soat 21.00 ga qadar transport vositasini yo'lning boshqa tomoniga olib chiqish kerak - qoida tariqasida, belgi. teskari cheklov bilan unga o'rnatiladi.
Xo'sh, soat 19.00 dan 21.00 gacha siz mashinangizni har qanday belgining qamrov zonasiga qo'yishingiz mumkin - siz qoidalarni buzmaysiz. Shuni ham ta'kidlash kerakki, "To'xtash joyi taqiqlangan" belgisini xavfsiz e'tiborsiz qoldiradigan odamlar toifalari mavjud.
Biz federal pochta transport vositalari uchun qoidalarni batafsil tasvirlab bermaymiz, ular uchun ushbu tur qo'llanilmaydi - bu biz uchun tegishli emas. I va II guruh nogironlarining avtomashinalari va bunday nogironlarni olib ketayotgan shaxslar qo'rqmasdan ushbu grafik element ostida to'xtab turishi muhimroq.
To'xtash yoki to'xtash belgisi yo'q
Bu tur, ta'bir joiz bo'lsa, biz yuqorida ta'riflagan yo'l belgisi bilan chambarchas bog'liq. Gap shundaki, to'xtash taqiqlangan joyda to'xtash ham taqiqlanadi, lekin aksincha emas.
Siz "To'xtab turish taqiqlangan" zonasida to'xtashingiz mumkin va sizga jarima solinmaydi. Keling, to'xtash joyi to'xtash joyidan qanday farq qilishini qisqacha ko'rib chiqaylik.
Bu erda hech qanday qiyinchiliklar yo'q, chunki bu masala yo'l harakati qoidalarida batafsil yoritilgan. To'xtash va to'xtash o'rtasidagi farqni tushunish juda oddiy.
To'xtash - bu transport vositasini besh daqiqadan ko'p bo'lmagan holda ushlab turishni anglatadi, agar siz uzoqroq tursangiz, harakatlar avtomobilni to'xtash joyi sifatida tasniflanadi.
Ammo, agar siz bir vaqtning o'zida yo'lovchilarni minish/tushirish, mashinani yuklash/tushirish bilan bog'liq harakatlarni amalga oshirsangiz, u sizga qancha vaqt ketishidan qat'i nazar, siz kamida 15 soat davom etsa ham, to'xtash joyini emas, balki to'xtab qolasiz. daqiqa, kamida butun soat.
Tashqi tomondan, "To'xtash va to'xtash taqiqlangan" biz yuqorida tavsiflangan taqiqlovchi turga juda o'xshaydi, faqat u endi ko'k fonda bitta diagonal qizil chiziq emas, balki ikkita kesishgan chiziq.
Bu faqat o'z chizig'iga ham tegishli. Ushbu belgi qo'llanilmaydigan istisnolarga faqat marshrut transporti kiradi. E'tibor bering, nogironlar o'z transport vositalarida, agar, albatta, uning ostida tegishli ma'lumot belgisi o'rnatilmagan bo'lsa, endi ushbu elementning qamrov zonasida to'xtay olmaydilar.
"To'xtab turish taqiqlangan" belgisining ishlash sohasi
Umuman olganda, uning qamrov maydoni boshqa taqiqlovchi tasvirlar bilan bir xil, ya'ni o'rnatish joyidan birinchi chorrahagacha yoki aholi punktining oxirigacha, agar cheklovni olib tashlaydigan boshqa belgilar o'rnatilmagan bo'lsa.
Biroq, nuanslar mavjud:
- Birinchidan, zona yo'lning chetida sariq singan belgi chizig'i bilan belgilanishi mumkin: u mavjud ekan, to'xtash taqiqlanadi va bu chiziq tugashi bilan belgining qamrov zonasi tugaydi.
- Ikkinchidan, maqolaning boshida biz boshqa yo'l turlarini, xususan, ikkinchisining harakatini aniqlashtirish uchun boshqa turlar bilan birgalikda ishlatiladigan belgilarni qisqacha aytib o'tganimiz bejiz emas.
Shunday qilib, belgi ostida joylashgan qamrov zonasi belgilari (oq to'rtburchakda vertikal o'qlar) uning qamrov maydonini aniq belgilaydi.
Shunday qilib, agar "To'xtab turish taqiqlangan" grafik elementi ostida siz pastga qaragan o'qni ko'rsangiz, bu belgining qamrov zonasi tugashini anglatadi - agar boshqa yo'l harakati qoidalari buzilmasa, transport vositasini uning orqasida qoldirish mumkin bo'ladi. Agar belgi yuqoriga qaratilgan o'qni ko'rsatsa, bu qamrov zonasi belgi o'rnatilgan joydan boshlanadi degan ma'noni anglatadi, lekin siz odatda qamrov zonasining uzunligini metrlarda ko'rsatadigan raqamni ham ko'rishingiz mumkin.
Belgi qo'llaniladigan harakat yo'nalishi ham muhimdir. Qizil chiziq bilan chizilgan oddiy ko'k doira, boshqa taqiqlovchi turlar kabi, faqat o'rnatilgan yo'lning chetiga tegishli. Shu bilan birga, "To'xtab turish taqiqlangan zona" ko'rinishini ham eslang, bu katta oq to'rtburchak bo'lib, uning ichida "To'xtab turish taqiqlangan" belgisi chizilgan - bu allaqachon butun yo'l uchun amal qiladi.
To'xtash taqiqi, shuningdek, "Barcha cheklovlar zonasining oxiri" piktogrammasi bilan bekor qilinadi - qora chiziqlar bilan oq doira. Aytgancha, yuqorida aytib o'tilgan "To'xtash joyini cheklash zonasi" uchun ham xuddi shunday belgi mavjud.
Avtotransportni "To'xtash taqiqlangan" zonada to'xtatish uchun jarima
Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksda aytilishicha, ushbu turdagi talablarga e'tibor bermaslik 1500 rubl miqdorida jarima solishni nazarda tutadi. Va agar huquqbuzarlik Moskva yoki Sankt-Peterburgda sodir etilgan bo'lsa, unda jarima allaqachon 3000 rublni tashkil qiladi.
Bundan tashqari, mashinani jarima maydonchasiga bemalol yuborish mumkin. Aytgancha, noqonuniy to'xtash yoki to'xtash uchun jarima olish uchun tegishli belgilar bilan qoplangan hududda to'xtash umuman shart emas.
Agar siz, masalan, mashinangizni piyodalar o'tish joyiga yoki uning o'ziga besh metrdan uzoqroqda qoldirib qo'ysangiz, sizga xuddi shunday jarima solinadi.
Boshqa turlar bilan muvofiqligi
Biz yuqorida "To'xtash joyi yo'q" ni axborot belgilari bilan birgalikda o'rnatish mumkinligini aytib o'tdik.
Ular bir nechta guruhlarga bo'lingan:
O'zingizni katta miqdordagi jarimalar va avtoulovni to'xtash joyidan "qutqarish" xarajatlaridan kelib chiqadigan pul yo'qotishlaridan himoya qilish uchun yo'lda tegishli ma'lumot belgilari, belgilar va boshqalar bilan belgilangan to'xtash qoidalarini e'tiborsiz qoldirmang.
Axir, ushbu talablarga rioya qilmaslik yo'lda baxtsiz hodisalar, ko'plab qurbonlar va aholi zich joylashgan shaharda harakatlanayotganda asabingizni bezovta qiladigan tirbandliklarni keltirib chiqarishi mumkin. Shuning uchun, qoidalarni buzmang, mashinangizni to'xtash joyida faqat ruxsat etilgan joylarda qoldiring.
Ogohlantirish belgilari
Ushbu guruhdagi ogohlantiruvchi yo'l belgilari haydovchilarga yo'lning xavfli qismi haqida xabar beradi, bu esa haydovchidan chora ko'rishni talab qiladi. Aksariyat hollarda ogohlantirish belgilari qizil chegarali uchburchakdir.
Ogohlantiruvchi yo'l belgilarining tushuntirishlari
1.1 To'siqli temir yo'l kesishmasi
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. To'siq bilan jihozlangan temir yo'l kesishmasiga yaqinlashish. Haydovchi tezlikni kamaytirishi va vaziyatni baholashi shart. Ushbu belgi faqat aholi punktidan tashqarida takrorlanadi, ikkinchi belgi xavfli uchastka boshlanishidan kamida 50 m masofada o'rnatiladi.
1.2 To'siqsiz temir yo'l kesishmasi
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. To'siq bilan jihozlanmagan temir yo'l kesishmasiga yaqinlashish. Haydovchi tezlikni kamaytirishi va vaziyatni baholashi shart. Bu belgi faqat aholi punktidan tashqarida takrorlanadi, ikkinchi belgi xavfli uchastka boshlanishidan kamida 50 m masofada o'rnatiladi;
1.3.1 Bir relsli temir yo'l
To'g'ridan-to'g'ri temir yo'l kesishmalari oldida to'siqsiz o'rnatiladi. To'siq bilan jihozlanmagan bir yo'lli temir yo'l kesishmasiga yaqinlashish. Haydovchilar to'siq bilan jihozlanmagan bir izli temir yo'l kesishmasining mavjudligi haqida ogohlantiriladi. Haydovchi tezlikni kamaytirishi va vaziyatni baholashi shart.
1.3.2 Ko'p yo'lli temir yo'l
To'g'ridan-to'g'ri temir yo'l kesishmalari oldida to'siqsiz o'rnatiladi. To'siq bilan jihozlanmagan ko'p yo'lli temir yo'l kesishmasiga yaqinlashish. Haydovchilar to'siq bilan jihozlanmagan bir nechta relsli temir yo'l kesishmasining mavjudligi haqida ogohlantiriladi. Haydovchi tezlikni kamaytirishi va vaziyatni baholashi shart.
1.4.1 - 1.4.6 Temir yo'l kesishmasiga yaqinlashish
Aholi punktlaridan tashqarida temir yo'l kesishmasiga yaqinlashish haqida qo'shimcha ogohlantirish. Ushbu belgi bir vaqtning o'zida yo'lning o'ng va chap tomoniga o'rnatilishi mumkin (qiyalik qizil chiziq yo'lning harakat qismiga qaratilgan). Belgilar o'rnatiladi:
- 1.4.1, 1.4.4 - 150-300 metr uchun
- 1.4.2, 1.4.5 - 100-200 metr uchun
- 1.4.3, 1.4.6 - 50-100 metr uchun
1.5 Tramvay liniyasi bilan kesishish
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. Tramvay yo'llari ko'rinishi cheklangan (50 m dan kam) chorrahadan tashqarida yoki chorraha oldidan tramvay yo'llari bo'lgan chorrahaga yaqinlashish haqida ogohlantiradi. Bunday chorrahaga yaqinlashganda, haydovchi ayniqsa ehtiyot bo'lishi kerak, chunki ko'p hollarda tramvay o'tish huquqiga ega, ya'ni haydovchi tramvayga yo'l berishi kerak. Haydovchi tezlikni kamaytirishi va vaziyatni baholashi shart.
1.6 Ekvivalent yo'llarning kesishishi
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. Piyodalar o'tish joyi bilan jihozlanishi mumkin. O'ngdan kelayotgan har qanday transport vositalariga va piyodalarga yo'l berishingiz kerak. Haydovchi tezlikni kamaytirishi va vaziyatni baholashi shart.
1.7 Aylanma yo‘l
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. Aylanma aylanaga yaqinlashganda ogohlantiradi. Ringdagi harakat soat sohasi farqli o'laroq ketadi. Haydovchiga tezlikni kamaytirish va vaziyatni baholash tavsiya etiladi.
1.8 Svetoforni tartibga solish
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. Yo'l harakati svetofor bilan tartibga solinadigan chorraha, piyodalar o'tish joyi yoki yo'lning boshqa qismi haqida ogohlantiradi. Haydovchiga tezlikni kamaytirish va vaziyatni baholash tavsiya etiladi.
1.9 Chizma ko'prigi
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. Ko'prik yoki parom o'tish joyi. Paromga kirayotganda, paromdan chiqib ketayotgan transport vositalarining o'tishiga ruxsat berib, navbatchi parom xodimining ko'rsatmalariga amal qilishingiz kerak. Haydovchiga tezlikni kamaytirish va vaziyatni baholash tavsiya etiladi. Ushbu belgi faqat aholi punktidan tashqarida takrorlanadi, ikkinchi belgi xavfli uchastka boshlanishidan kamida 50 m masofada o'rnatiladi.
1.10 Sohilga chiqish
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. Sohilga yoki qirg'oqqa ketish. Ular haydovchilarni transport vositasining suvga sirg‘alib tushishi xavfi mavjud bo‘lgan qirg‘oqqa, daryo qirg‘og‘iga yoki ko‘lga borish haqida ogohlantiradilar. Haydovchiga tezlikni kamaytirish va vaziyatni baholash tavsiya etiladi. Ushbu belgi faqat aholi punktidan tashqarida takrorlanadi, ikkinchi belgi xavfli uchastka boshlanishidan kamida 50 m masofada o'rnatiladi.
1.11.1, 1.11.2 Xavfli burilish
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. Kichik radiusli yoki o'ngga cheklangan ko'rinishga ega bo'lgan egri yo'l. Haydovchi shuni yodda tutishi kerakki, bunday joylarda quvib o'tish, orqaga burilish va orqaga qaytish kabi manevrlar taqiqlanadi. Haydovchi tezlikni kamaytirishi va vaziyatni baholashi shart.
1.12.1, 1.12.2 Xavfli burilishlar
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. Ular sizni ikkita xavfli burilish bir-birining ortidan keladigan yo'l qismiga yaqinlashish haqida ogohlantiradilar. Haydovchi shuni yodda tutishi kerakki, bunday joylarda quvib o'tish, orqaga burilish va orqaga qaytish kabi manevrlar taqiqlanadi. Haydovchi tezlikni kamaytirishi va vaziyatni baholashi shart.
1.13 Tik tushish
1.14 Tik ko'tarilish
Raqamlar qiyalikni yuzdan birida ko'rsatadi. Xususiyatlari: qarama-qarshi harakat qiyin bo'lgan taqdirda, pastga tushayotgan haydovchi yo'l berishi kerak.
1.15 Sirpanchiq yo'l
Yo'lning silliqligi kuchaygan yo'l qismi. Haydovchi tezlikni kamaytirishi kerak.
1.16 Dag'al yo'l
Yo'lda notekis bo'lgan yo'l uchastkasi (to'lqinlar, chuqurliklar, ko'priklar bilan notekis kesishmalar va boshqalar).
1.17 Sun'iy tepalik
Yo'lda sun'iy zarbalar haqida ogohlantiradi.
1.18 Shag'alning chiqarilishi
Avtomobil g'ildiraklari ostidan shag'al, shag'al va shunga o'xshash narsalarni tashlash mumkin bo'lgan yo'l qismi.
1.19 Xavfli yo'l cheti
Yo'lning yo'l chetiga chiqish xavfli bo'lgan qismi.
1.20.1 - 1.20.3 Yo'lning torayishi
- 1.20.1 Yo'lning ikki tarafidan torayishi.
- 1.20.2 O'ng tarafdagi yo'lning torayishi.
- 1.20.3 Chap tarafdagi yo'lning torayishi.
1.21 Ikki tomonlama harakat
Qarama-qarshi harakatga ega bo'lgan yo'lning (yo'lning) qismining boshlanishi.
1.22 Piyodalar o'tish joyi
Tartibga solinmagan piyodalar o'tish joyiga yaqinlashish.
1.23 Bolalar
Bolalar bog'chasi (maktab, sog'lomlashtirish lageri va boshqalar) yaqinidagi yo'lning yo'lida bolalar paydo bo'lishi mumkin bo'lgan qismi.
1.24 Velosiped yo'li yoki piyodalar yo'li bilan kesishish
Velosiped yoki piyodalar yo'lini kesib o'tish haqida ogohlantiradi.
1.25 Yo'l ishlari
Yaqin atrofdagi yo'l ishlari haqida ogohlantiradi.
1.26 Chorvachilik
Yaqin atrofda chorva mollarini haydash mumkinligi haqida ogohlantiradi.
1.27 Yovvoyi hayvonlar
Ular yovvoyi hayvonlar yo'lga yugurib chiqishi mumkinligi haqida ogohlantirmoqda.
1.28 Toshlarning tushishi
Yo'lning qor ko'chkilari, ko'chkilar va toshlar tushishi mumkin bo'lgan qismi.
1.29 Yon shamol
Kuchli shamollar haqida ogohlantiradi. Tezlikni pasaytirib, o'zingiz egallab turgan bo'lakning o'rtasiga imkon qadar yaqin turishingiz kerak, shunda shoshqaloqlik holatida yo'l chetiga yoki qarama-qarshi bo'lakka tushib qolmaysiz.
1.30 Pastdan uchuvchi samolyot
Pastdan uchadigan samolyotlar haqida ogohlantiradi.
1.31 Tunnel
Sun'iy yorug'lik bo'lmagan tunnel yoki kirish portalining ko'rinishi cheklangan tunnel. Tunnelga kirishdan oldin siz past yoki uzoq nurli faralarni yoqishingiz kerak (agar tunneldagi yorug'lik o'chirilgan bo'lsa, siz qorong'i joyda harakatlanayotgan mashinada o'zingizni topa olmaysiz).
1.32 Tiklanish
Yo'lning tirbandlik bo'lgan qismi.
1.33 Boshqa xavflar
Yo'lning boshqa ogohlantirish belgilarida ko'rsatilmagan xavflarni o'z ichiga olgan qismi.
1.34.1, 1.34.2 Aylanish yo'nalishi
1.34.3 Aylanish yo'nalishi
Ko'rinishi cheklangan kichik radiusli egri yo'lda harakat yo'nalishi. Ta'mirlanayotgan yo'l qismini aylanib o'tish yo'nalishi.
Prioritet belgilari
Ustuvor belgilar yo'lning / chorrahaning ma'lum bir qismidan o'tish tartibini ko'rsatadi: transport vositalarining haydovchilaridan qaysi biri birinchi bo'lib o'tishi mumkin va kim o'tishi kerak. Ko'pgina hollarda, ustuvor belgilar uchburchakda (qo'shni yo'l, yo'l berish) amalga oshiriladi, ammo olmos shaklidagi, olti burchakli (STOP), dumaloq (qarayotgan transport uchun afzallik) va kvadrat (qarayotgan transportning afzalligi) ham mavjud.
Quyida spoyler ostida har bir yo'l belgisiga qisqacha tushuntirishlar berilgan.
Muhim yo'l belgilari uchun tushuntirishlar
2.1 Asosiy yo'l
Haydovchi chorrahalarda ustunlikka ega bo'lgan yo'l. 2.2 tomonidan bekor qilingan
2.2 Asosiy yo'lning oxiri
2.1 belgisini bekor qiladi
2.3.1 Kichik yo'l bilan kesishish
Bir vaqtning o'zida o'ng va chapdagi ikkinchi darajali yo'llar bilan chorrahalarning yaqinligi haqida ogohlantiradi
2.3.2 - 2.3.7 Ikkilamchi yo'lning birlashmasi
- 2.3.2
- 2.3.3
- 2.3.4 O'ngdagi ikkinchi darajali yo'lning yaqinligi haqida ogohlantiradi
- 2.3.5 Chapdagi ikkinchi darajali yo'lning yaqinligi haqida ogohlantiradi
- 2.3.6 O'ngdagi ikkinchi darajali yo'lning yaqinligi haqida ogohlantiradi
- 2.3.7 Chapdagi ikkinchi darajali yo'lning yaqinligi haqida ogohlantiradi
2.4 Yo'l bering
Haydovchi kesib o'tayotgan yo'lda, agar 8.13 belgisi mavjud bo'lsa, asosiy yo'lda harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berishi kerak.
2.5 To'xtamasdan haydash taqiqlanadi
To'xtash chizig'i oldida, agar yo'q bo'lsa, kesishgan yo'lning chekkasi oldida to'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi. Haydovchi chorraha bo'ylab harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berishi kerak, agar 8.13 belgisi bo'lsa - asosiy yo'l bo'ylab. 2.5 belgisi temir yo'l kesishmasi yoki karantin posti oldiga o'rnatilishi mumkin. Bunday hollarda haydovchi to'xtash chizig'i oldida, agar to'xtash chizig'i bo'lmasa, belgi oldida to'xtashi kerak.
2.6 Qarshi kelayotgan tirbandlikning afzalligi
Agar bu qarama-qarshi harakatga xalaqit berishi mumkin bo'lsa, yo'lning tor qismiga kirish taqiqlanadi. Haydovchi tor hududda yoki unga qarama-qarshi kirishda joylashgan qarama-qarshi transport vositalariga yo'l berishi kerak. Agar aravachasiz mototsikl siz tomon harakatlanayotgan bo'lsa va uni tor joyda o'tib ketishingiz mumkin bo'lsa, siz haydashda davom etishingiz mumkin.
2.7 Qarshi kelayotgan tirbandlikdan ustunlik
Haydovchi birinchi navbatda yo'lning tor qismidan o'tish huquqiga ega.
Taqiqlash belgilari
Taqiqlovchi yo'l belgilari muayyan hududlarda / yo'l harakati sharoitida muayyan transport vositalarining harakatiga cheklovlarni belgilaydi. Ularning deyarli barchasi qizil chegara bilan yumaloq shaklda qilingan (harakat cheklovlarini olib tashlaydiganlar bundan mustasno).
Quyida spoyler ostida har bir yo'l belgisiga qisqacha tushuntirishlar berilgan.
Yo'l belgilarini taqiqlash bo'yicha tushuntirishlar
3.1 Kirish taqiqlangan
Ushbu yo'nalishda barcha transport vositalarining kirishi taqiqlanadi. Ushbu yo'l belgisini bir tomonlama yo'llarda, harakat yo'nalishiga qarama-qarshi kirishda ko'rish mumkin. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.2 Harakat yo'q
Barcha transport vositalari taqiqlangan. Istisno jamoat transporti vositalari va nogironlarni tashiydigan avtomobillardir. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.3 Avtotransport vositalaridan foydalanish taqiqlanadi
Avtotransport vositalarining harakatlanishi taqiqlanadi. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.4 Yuk mashinalari harakati taqiqlanadi
Belgida ko'rsatilgan maksimal ruxsat etilgan og'irlikdagi yuk mashinalarini haydash taqiqlanadi (agar belgida og'irlik bo'lmasa - 3,5 tonnadan ortiq bo'lmagan). Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.5 Mototsikllar taqiqlanadi
Ikki g'ildirakli avtotransport vositalarining (mopedlardan tashqari) harakatlanishi taqiqlanadi. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.6 Traktor harakati taqiqlanadi
Traktor harakati taqiqlanadi. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.7 Treyler bilan haydash taqiqlanadi
Har qanday turdagi tirkamali yuk mashinalari va traktorlar taqiqlanadi, transport vositalarini tortib olish taqiqlanadi. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.8 Ot avtomobillarining harakatlanishi taqiqlanadi
Har qanday turdagi ot mashinalari, shuningdek, yuk va minadigan hayvonlarning harakatlanishi taqiqlanadi. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.9 Velosiped haydash taqiqlanadi
Velosipedlar va mopedlar taqiqlanadi. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.10 Piyodalar harakati taqiqlanadi
Piyodalar harakati taqiqlangan. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.11 Og'irlikni cheklash
Umumiy haqiqiy og'irligi belgidagi raqamdan katta bo'lgan transport vositalarining (shu jumladan tirkamalarning) harakati taqiqlanadi. Birinchi kesishmagacha amal qiladi.
3.12 Avtomobil o'qiga og'irlikni cheklash
Har qanday o'qdagi umumiy haqiqiy og'irligi belgidagi raqamdan ortiq bo'lgan transport vositalarini boshqarish taqiqlanadi. Birinchi kesishmagacha amal qiladi. Ikki o'qli avtomobil uchun oldingi aks massaning 1/3 qismini, orqa aks esa 2/3 qismini tashkil qiladi. Agar 2 dan ortiq o'q bo'lsa, unda massa ular bo'ylab teng taqsimlanadi.
3.13 Balandlik chegarasi
O'lchamlari (yuk bilan yoki yuksiz) belgilangan balandlikdan oshib ketadigan har qanday transport vositasining kirishi taqiqlanadi. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.14 Kenglik chegarasi
O'lchamlari (yuk bilan yoki yuksiz) kengligi bo'yicha belgilangan ko'rsatkichdan oshib ketadigan har qanday transport vositasining kirishi taqiqlanadi. Birinchi kesishmagacha amal qiladi.
3.15 Uzunlik chegarasi
O'lchamlari (yuk bilan yoki yuksiz) belgilangan uzunlikdan ortiq bo'lgan har qanday transport vositasining kirishi taqiqlanadi. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.16 Minimal masofa chegarasi
Avtomobillar orasidagi minimal masofani belgilaydi. Birinchi chorraha yoki 3.31 belgisigacha amal qiladi.
3.17.1 Bojxona
O'tkazish punktida (bojxona) to'xtamasdan sayohat qilish taqiqlanadi.
3.17.2 Xavf
Baxtsiz hodisa, yong'in va boshqalar tufayli barcha transport vositalarining o'tishi taqiqlanadi.
3.17.3 Boshqarish
Tekshirish punktlari orqali to'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi.
3.18.1 O'ngga burilish taqiqlanadi
Belgi o'ngga burilishni taqiqlaydi va birinchi kesishmagacha amal qiladi. Faqat to'g'ri va chapga ruxsat beriladi.
3.18.2 Chapga burilish taqiqlanadi
Belgi faqat chapga burilishni taqiqlaydi va birinchi kesishmagacha amal qiladi. To'g'ri, o'ng va teskari yo'nalishda harakatlanishga ruxsat beriladi.
3.19 Qaytib burilish taqiqlangan
Barcha transport vositalarini aylantirish taqiqlanadi.
3.20 quvib o'tish taqiqlanadi
Barcha transport vositalarini bosib o'tish taqiqlanadi. Sekin harakatlanuvchi transport vositalari, ot aravalari, mopedlar va yon aravachalari bo'lmagan ikki g'ildirakli mototsikllardan tashqari barcha transport vositalarini bosib o'tish taqiqlanadi. Birinchi chorrahagacha yoki 3.21 va 3.31 belgilarigacha amal qiladi.
3.21 quvib o'tish taqiqlangan zonaning oxiri
3.20 belgisining ta'sirini bekor qiladi
3.22 Yuk mashinalari tomonidan bosib o'tish taqiqlanadi
Ruxsat etilgan maksimal og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lgan transport vositalari uchun barcha transport vositalarini bosib o'tish taqiqlanadi. Birinchi chorrahagacha yoki 3.23 va 3.31 belgilariga qadar amal qiladi, agar ular 30 km/soatdan ortiq bo'lmagan tezlikda harakatlanayotgan bo'lsa, ularni bosib o'tish ham taqiqlanadi. Traktorlarga ot aravalari va velosipedlardan tashqari barcha transport vositalarini bosib o'tish taqiqlanadi.
3.23 Yuk mashinalari uchun quvib o'tish taqiqlangan zonaning oxiri
3.22 belgisining ta'sirini bekor qiladi
3.24 Maksimal tezlik chegarasi
Belgida ko'rsatilganidan yuqori tezlikda harakatlanish taqiqlanadi. Birinchi kesishmagacha yoki 3.25 yoki 3.31 belgilarigacha, shuningdek, boshqa raqamli qiymatga ega 3.24 belgisigacha amal qiladi.
3.25 Maksimal tezlik chegarasi zonasining oxiri
3.24 belgisining ta'sirini bekor qiladi
3.26 Ovozli signal taqiqlangan
Baxtsiz hodisaning oldini olish zarur bo'lgan hollar bundan mustasno, ovozli signal berish taqiqlanadi. Birinchi chorraha yoki 3.31 belgisigacha amal qiladi.
3.27 To'xtash taqiqlangan
Avtotransport vositalarini to'xtatish va to'xtash taqiqlanadi.
3.28 To'xtash taqiqlangan
Barcha transport vositalarini to'xtash taqiqlanadi.
3.29 Oyning toq kunlarida to'xtash taqiqlanadi
Oyning toq kunlarida barcha transport vositalarini to'xtash taqiqlanadi.
3.30 Oyning juft kunlarida to'xtash taqiqlanadi
Oyning juft kunlarida barcha transport vositalarini to'xtash taqiqlanadi.
3.31 Barcha cheklovlar zonasining oxiri
3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 belgilarining taʼsirini bekor qiladi
3.32 Avtotransport vositalarining xavfli yuklari bilan harakatlanishi taqiqlanadi
“Xavfli yuk” identifikatsiya belgilari bilan jihozlangan transport vositalarining harakatlanishi taqiqlanadi. Birinchi kesishmagacha amal qiladi
3.33 Portlovchi va yonuvchan yuk bilan transport vositalarining harakatlanishi taqiqlanadi
Portlovchi moddalar va mahsulotlarni, shuningdek yonuvchan deb belgilanishi kerak bo'lgan boshqa xavfli yuklarni tashuvchi transport vositalarining harakatlanishi taqiqlanadi, ushbu xavfli moddalar va mahsulotlarni tashishning maxsus qoidalarida belgilangan tartibda belgilangan cheklangan miqdorda tashish hollari bundan mustasno. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
Majburiy belgilar
Majburiy yo'l belgilari harakatning majburiy yo'nalishlarini ko'rsatadi yoki ishtirokchilarning ayrim toifalari yo'l yoki uning ayrim qismlari bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi, shuningdek, ayrim cheklovlarni kiritadi yoki bekor qiladi. Ular ko'k fon bilan dumaloq shaklda qilingan, xavfli yuklar bo'lgan transport vositalari uchun maxsus uchta to'rtburchaklar belgilar bundan mustasno.
Quyida spoyler ostida har bir yo'l belgisiga qisqacha tushuntirishlar berilgan.
Majburiy yo'l belgilarining tushuntirishlari
4.1.1 To'g'ri haydash
Harakat faqat to'g'ridan-to'g'ri oldinga ruxsat etiladi. Shuningdek, hovlilarga o'ng tomonga burilishga ruxsat beriladi.
4.1.2 O'ngga haydash
Harakat faqat o'ngga ruxsat etiladi.
4.1.3 Chapga haydash
Belgilar yoki boshqa yo'l belgilari boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, faqat chapga yoki burilishga ruxsat beriladi.
4.1.4 To'g'ri yoki o'ngga haydash
Harakat faqat tekis yoki o'ngga ruxsat etiladi.
4.1.5 To'g'ri yoki chapga haydash
Harakat faqat oldinga, chapga va burilishlarga ham ruxsat beriladi, agar belgilar yoki boshqa yo'l belgilari boshqacha ko'rsatmasa.
4.1.6 O'ngga yoki chapga haydash
Haydash faqat chapga yoki o'ngga ruxsat etiladi, shuningdek, yo'l belgilari yoki boshqa yo'l belgilari boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, orqaga burilishga ham ruxsat beriladi.
4.2.1 O'ngdagi to'siqlardan qochish
Aylanib o'tishga faqat o'ng tomonda ruxsat beriladi.
4.2.2 Chapdagi to'siqlardan qochish
Aylanib o'tishga faqat chap tomonda ruxsat beriladi.
4.2.3 O'ng yoki chapdagi to'siqlardan qochish
Har qanday yo'nalishda aylanib o'tishga ruxsat beriladi.
4.3 Aylanma harakat
Oklar bilan ko'rsatilgan yo'nalishda harakatlanishga ruxsat beriladi.
4.4.1 Velosipedchilar uchun velosiped yo'li yoki chizig'i
Faqat velosiped va mopedlarga ruxsat beriladi. Piyodalar velosiped yo'lidan ham foydalanishlari mumkin (agar piyodalar yoki piyodalar yo'li bo'lmasa).
4.4.2 Velosiped yo'li yoki velosiped yo'lining oxiri
4.5.1 Piyodalar yo'li
Faqat piyodalar harakatiga ruxsat beriladi.
- 4.5.2 Birlashgan harakatga ega piyodalar va velosiped yo'llari (qo'shma harakatga ega velosiped va piyodalar yo'li)
- 4.5.3 Birlashtirilgan harakatga ega piyoda va velosiped yo'lining oxiri (qo'shma harakatga ega velosiped va piyoda yo'lining oxiri)
- 4.5.4, 4.5.5 Yo'l harakati ajratilgan piyodalar va velosiped yo'llari
- 4.5.6, 4.5.7 Alohida piyodalar va velosiped yo'lining oxiri (ajratilgan velosiped/piyodalar yo'lining oxiri)
4.6 Minimal tezlik chegarasi
Haydashga faqat belgilangan yoki undan yuqori tezlikda (km/soat) ruxsat beriladi.
4.7 Minimal tezlikni cheklash zonasining oxiri
Ilgari kiritilgan tezlik chegaralarini bekor qiladi.
4.8.1-4.8.3 Avtotransport vositalarining xavfli yuklar bilan harakatlanish yo'nalishi
"Xavfli yuk" identifikatsiya belgilari bilan jihozlangan transport vositalarining harakatlanishiga faqat belgida ko'rsatilgan yo'nalishda ruxsat beriladi.
- 4.8.1 - to'g'ri.
- 4.8.2 - o'ngga.
- 4.8.3 - chapga.
Maxsus qoidalarning belgilari
Maxsus qoidalar belgilari muayyan harakat rejimlarini joriy qiladi yoki bekor qiladi. Qoida tariqasida, bu belgilar oq naqshli ko'k kvadrat shaklida qilingan. Magistral yo'llarni, aholi punktlarini belgilash, shuningdek, maxsus harakatlanish zonalarining individual aniqlovchi belgilari bundan mustasno.
Quyida spoyler ostida har bir yo'l belgisiga qisqacha tushuntirishlar berilgan.
Maxsus reglament belgilarining tushuntirishlari
5.1 Avtomobil yo'li
Avtomobil yo'llarida harakatlanish tartibini belgilovchi Qoidalarning talablari qo'llaniladigan yo'l.
5.2 Avtomobil yo'lining oxiri
5.1 belgisini bekor qiladi
5.3 Avtomobillar uchun yo'l
Faqat avtomobillar, avtobuslar va mototsikllar uchun mo'ljallangan yo'l.
5.4 Avtomobillar uchun yo'lning oxiri
5.3 belgisining ta'sirini bekor qiladi
5.5 Bir tomonlama yo'l
Butun eni boʻylab bir yoʻnalishda harakatlanadigan yoʻl yoki qatnov qismi. Qarama-qarshi yo'nalishda odatda 3.1 belgisi o'rnatiladi. 1.21 va 5.6 belgilarigacha amal qiladi.
5.6 Bir tomonlama yo'lning oxiri
5.5 belgisining ta'sirini bekor qiladi
5.7.1, 5.7.2 Bir tomonlama yo'lga kirish
Bir tomonlama yo'lga yoki qatnov qismiga kirish
5.8 Teskari harakat
Bir yoki bir nechta bo'laklar yo'nalishni qarama-qarshi tomonga o'zgartirishi mumkin bo'lgan yo'l uchastkasining boshlanishi.
5.9 Teskari harakatning tugashi
5.8 belgisining ta'sirini bekor qiladi.
5.10 Teskari harakatli yo'lga kirish
Teskari harakatga ega bo'lgan yo'l yoki qatnov qismiga kirish.
5.11.1 Marshrut transporti uchun chiziqli yo'l
Avtotransport vositalari oqimiga qaragan maxsus ajratilgan bo'lak bo'ylab harakatlanadigan yo'l.
5.11.2 Velosipedchilar uchun chiziqli yo'l
Velosipedchilar va moped haydovchilarining harakati maxsus ajratilgan bo'lakda transport vositalarining umumiy oqimiga qarab amalga oshiriladigan yo'l.
5.12.1 Yo'lning marshrut transporti uchun chiziqli oxiri
5.11.1 belgisining ta'sirini bekor qiladi
5.12.2 Velosiped yo'li bilan yo'lning oxiri
5.11.2 belgisi ta'sirini bekor qiladi
5.13.1, 5.13.2 Marshrut transporti uchun chiziqli yo'lga kirish
5.13.3, 5.13.4 Velosipedchilar uchun bo'lakli yo'lga kirish
5.14 Yo'nalishli transport vositalari uchun bo'lak
Avtotransport vositalarining umumiy oqimi bilan bir xil yo'nalishda harakatlanadigan faqat marshrut transport vositalarining harakatlanishi uchun mo'ljallangan bo'lak. Belgining ta'siri yuqorida joylashgan chiziqqa tarqaladi. Yo'lning o'ng tomoniga o'rnatilgan belgining ta'siri o'ng chiziqqa qadar cho'ziladi.
5.14.1 Marshrut transporti uchun chiziqning oxiri
5.14 belgisining ta'sirini bekor qiladi
5.15.1 Bo'lak yo'nalishlari
Har birida bo'laklar soni va ruxsat etilgan harakat yo'nalishlari.
5.15.2 Bo'lak yo'nalishlari
Ruxsat etilgan chiziqli yo'nalishlar.
5.15.3 Chiziqning boshlanishi
Qo'shimcha tepaga yoki tormoz chizig'ining boshlanishi. Agar qo'shimcha bo'lak oldiga o'rnatilgan belgi 4.6 belgisini ko'rsatsa, u holda asosiy bo'lakda ko'rsatilgan yoki undan yuqori tezlikda harakatlanishni davom ettira olmaydigan transport vositasining haydovchisi o'zining o'ng tomonidagi bo'lakka o'tishi kerak.
5.15.4 Chiziqning boshlanishi
Belgilangan yo'nalishda harakatlanish uchun mo'ljallangan uch qatorli yo'lning o'rta qismining boshlanishi. Agar 5.15.4 belgisida har qanday transport vositalarining harakatlanishini taqiqlovchi belgi ko'rsatilgan bo'lsa, unda ushbu transport vositalarining tegishli bo'lakda harakatlanishi taqiqlanadi.
5.15.5 Bo'lakning oxiri
Qo'shimcha tepalikka chiqish chizig'i yoki tezlashtirish chizig'ining oxiri.
5.15.6 Bo'lakning oxiri
Ma'lum bir yo'nalishda harakatlanish uchun mo'ljallangan uch qatorli yo'lda o'rta chiziq qismining oxiri.
5.15.7 Bo'lak yo'nalishi
Agar 5.15.7 belgisi har qanday transport vositalarining harakatlanishini taqiqlovchi belgini ko'rsatsa, u holda ushbu transport vositalarining tegishli bo'lakda harakatlanishi taqiqlanadi. Tegishli sonli o'qlar bilan 5.15.7 belgilari to'rt yoki undan ortiq bo'lakli yo'llarda qo'llanilishi mumkin.
5.15.8 Bo'laklar soni
Bo'laklar sonini va chiziqli rejimlarni ko'rsatadi. Haydovchi o'qlarda belgilangan belgilar talablariga rioya qilishi shart.
5.16 Avtobus va (yoki) trolleybus to'xtash joyi
5.17 Tramvay to'xtash joyi
5.18 Taksi to'xtash joyi
5.19.1, 5.19.2 Piyodalar o'tish joyi
- 5.19.1 Agar o'tish joyida 1.14.1 yoki 1.14.2 belgilari bo'lmasa, u o'tish joyining eng yaqin chegarasida yo'lning o'ng tomoniga o'rnatiladi.
- 5.19.2 Agar o'tish joyida 1.14.1 yoki 1.14.2 belgilari bo'lmasa, u o'tish joyining uzoq chegarasida yo'lning chap tomoniga o'rnatiladi.
5.20 Sun'iy tepalik
Sun'iy pürüzlülük chegaralarini ko'rsatadi. Belgisi yaqinlashib kelayotgan transport vositalariga nisbatan sun'iy tepalikning eng yaqin chegarasiga o'rnatiladi.
5.21 Turar-joy maydoni
Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining talablari amalda bo'lgan hudud, turar-joy hududida yo'l harakati qoidalarini belgilaydi.
5.22 Turar-joy maydonining oxiri
5.21 belgisining ta'sirini bekor qiladi
5.23.1, 5.23.2 Aholi punktining boshlanishi
Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining talablari amalda bo'lgan aholi punktlarida harakatlanish tartibini belgilaydigan aholi punktining boshlanishi.
5.24.1, 5.24.2 Aholi punktining oxiri
Aholi punktlarida harakatlanish tartibini belgilovchi Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining talablari ma'lum bir yo'lda qo'llanilishini to'xtatadigan joy.
5.25 Hisob-kitobning boshlanishi
Aholi punktlarida harakatlanish tartibini belgilaydigan Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining talablari ushbu yo'lda qo'llanilmaydigan aholi punktining boshlanishi.
5.26 Hisob-kitobning tugashi
5.25 belgisi bilan ko'rsatilgan turar-joyning oxiri
5.27 Cheklangan to'xtash zonasi
To'xtash taqiqlangan hudud (yo'l uchastkasi) boshlanadigan joy.
5.28 Cheklangan to'xtash zonasining oxiri
5.27 belgisining ta'sirini bekor qiladi
5.29 Tartibga solinadigan to'xtash zonasi
Hudud (yo'l uchastkasi) boshlanadigan joy, bu erda to'xtashga ruxsat beriladi va belgilar va belgilar yordamida tartibga solinadi.
5.30 Regulyatsiya qilinadigan to'xtash zonasining oxiri
5.29 belgisining ta'sirini bekor qiladi
5.31 Tezlikni cheklash zonasi
Hudud (yo'l uchastkasi) maksimal tezlik cheklangan joydan boshlanadi.
5.32 Tezlikni cheklash zonasining oxiri
5.31 belgisining ta'sirini bekor qiladi
5.33 Piyodalar zonasi
Hudud (yo'l uchastkasi) boshlanadigan joy, bu erda faqat piyodalar harakati ruxsat etiladi.
5.34 Piyodalar zonasining oxiri
5.33 belgisining ta'sirini bekor qiladi
Axborot belgilari
Axborot belgilari yo'l harakati qatnashchilariga aholi punktlari va boshqa ob'ektlarning joylashuvi, shuningdek belgilangan yoki tavsiya etilgan harakat rejimlari to'g'risida xabar beradi. Ko'pincha ular ko'k rangli to'rtburchaklar shaklida amalga oshiriladi
- mos keladigan ob'ektlarga ishora qiluvchi strelkalar bilan
- tegishli ob'ektlarga masofa
- xususiyatlar yoki haydash rejimlari
Istisno - ochiq sariq rangli vaqtinchalik to'siqlarni chetlab o'tish belgilari (shu jumladan, davom etayotgan yo'l ishlari tufayli va boshqalar).
Quyida spoyler ostida har bir yo'l belgisiga qisqacha tushuntirishlar berilgan.
Yo'l harakati ma'lumot belgilarining tushuntirishlari
6.1 Umumiy maksimal tezlik chegaralari
Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarida belgilangan umumiy tezlik chegaralari.
Yo'lning ushbu qismida haydash tavsiya etiladigan tezlik. Belgining qamrov zonasi eng yaqin chorrahagacha cho'ziladi va 6.2 belgisi ogohlantirish belgisi bilan birgalikda qo'llanilganda, u xavfli hududning uzunligi bilan belgilanadi.
6.3.1 Burilish maydoni
Qayerga burilishni ko'rsatadi.
6.3.2 Burilish maydoni
Burilish maydonining uzunligi.
6.4 Avtoturargoh (to'xtash joyi)
Ushbu belgi barcha transport vositalarini Avtomobillar, Avtobuslar va Mototsikllarni to'xtashga ruxsat beradi.
6.5 Favqulodda to'xtash chizig'i
Tik pasayishda favqulodda to'xtash chizig'i.
6.6 Er osti piyodalar o'tish joyi
Piyodalar er osti piyodalar o'tish joyidan foydalangan holda yo'lni xavfsiz kesib o'tishlari mumkin bo'lgan joyni ko'rsatadi.
6.7 Yuqoridagi piyodalar o'tish joyi
Ko'tarilgan piyodalar o'tish joyidan foydalanib, piyodalar yo'lni xavfsiz kesib o'tishlari mumkin bo'lgan joyni ko'rsatadi.
6.8.1 - 6.8.3 Tugallanish
O'lik yo'nalishda harakatlanishni taqiqlamasdan, yo'lning harakatlanish mumkin bo'lmagan qismini ko'rsatadi.
6.9.1 Oldinga yo'nalish ko'rsatkichi
Belgida ko'rsatilgan aholi punktlari va boshqa ob'ektlarga yo'nalishlar. Belgilar 6.14.1 belgisining tasvirlarini, avtomagistral belgilarini, aeroport belgilarini va boshqa piktogrammalarni o'z ichiga olishi mumkin. Belgida yo'l harakati tartibi haqida ma'lumot beruvchi boshqa belgilarning tasvirlari bo'lishi mumkin. Belgining pastki qismida belgining joylashgan joyidan chorrahaga yoki sekinlashuv chizig'ining boshlanishigacha bo'lgan masofa ko'rsatilgan. Belgi, shuningdek, 3.11-3.15 taqiqlash belgilaridan biri o'rnatilgan yo'l uchastkalari atrofida aylanma yo'lni ko'rsatish uchun ishlatiladi.
6.9.2 Oldindan yo'nalish ko'rsatkichi
Belgida ko'rsatilgan aholi punktlari va boshqa ob'ektlarga harakat yo'nalishi.
6.9.3 Harakat tartibi
Chorrahada ma'lum manevrlar taqiqlanganda harakatlanish yo'nalishi yoki murakkab chorrahada ruxsat etilgan harakat yo'nalishlari.
6.10.1 Yo'nalish ko'rsatkichi
Yo'nalish nuqtalariga haydash yo'nalishlari. Belgilar unda ko'rsatilgan ob'ektlargacha bo'lgan masofani (km) ko'rsatishi mumkin va avtomagistral, aeroport va boshqalarning belgilarini o'z ichiga olishi mumkin.
6.10.2 Yo'nalish ko'rsatkichi
Harakatning marshrut nuqtalariga yo'nalishi. Belgilar unda ko'rsatilgan ob'ektlargacha bo'lgan masofani (km) ko'rsatishi mumkin va avtomagistral, aeroport va boshqalarning belgilarini o'z ichiga olishi mumkin.
6.11 Ob'ektning nomi
Aholi punktidan boshqa ob'ekt nomi (daryo, ko'l, dovon, yo'l belgisi va boshqalar).
6.12 Masofa ko'rsatkichi
Yo'nalish bo'ylab joylashgan aholi punktlarigacha bo'lgan masofa (kilometrlarda).
6.13 Kilometr belgisi
Yo'lning boshi yoki oxirigacha bo'lgan masofa (kilometrlarda).
6.14.1, 6.14.2 Marshrut raqami
- 6.14.1 Yo'lga (marshrutga) berilgan raqam.
- 6.14.2 Yo'lning raqami va yo'nalishi (marshrut).
6.15.1 - 6.15.3 Yuk mashinalari uchun harakat yo'nalishi
6.16 To'xtash chizig'i
Taqiqlovchi svetofor signali (svetofor) mavjud bo'lganda transport vositalari to'xtaydigan joy.
6.17 Aylanma yo'l sxemasi
Yo‘lning vaqtinchalik harakatga yopilgan qismini aylanib o‘tish uchun marshrut.
6.18.1 - 6.18.3 Aylanma yo'nalish
Vaqtinchalik harakat uchun yopilgan yoʻl qismini aylanib oʻtish yoʻnalishi.
6.19.1, 6.19.2 Bo'laklarni boshqa qatnov qismiga o'zgartirish uchun avans ko'rsatkichi
Ajratish chizig'i bo'lgan yo'lda harakatlanish uchun yopiq bo'lgan yo'l qismini aylanib o'tish yo'nalishi yoki to'g'ri yo'lga qaytish uchun harakat yo'nalishi.
6.20.1, 6.20.2 Favqulodda chiqish
Favqulodda chiqish joyi joylashgan tunneldagi joyni ko'rsatadi.
6.21.1, 6.21.2 Favqulodda chiqishga harakat yo'nalishi
Favqulodda chiqish yo'nalishini va unga bo'lgan masofani ko'rsatadi.
Xizmat belgilari
Barcha xizmat ko'rsatish belgilarining ta'siri, istisnosiz, faqat ma'lumot xarakteriga ega va haydovchilarni hech narsaga majburlamaydi. Ushbu belgilar yo'l foydalanuvchilariga o'z marshruti bo'ylab ma'lum imkoniyatlar mavjudligi to'g'risida xabardor qilish uchun ishlatiladi, agar xohlasa (yoki kerak bo'lsa) foydalanishi mumkin. Belgilardagi belgilar va yozuvlar aniq, garchi hali ham ozgina izoh talab qilinadi.
Xizmat belgilarining tushuntirishlari
7.1 Tibbiy yordam punkti
7.2 Kasalxona
7.3 Yoqilg'i quyish shoxobchasi
7.4 Avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish
7.5 Avtomobil yuvish
7.6 Telefon
7.7 Oziq-ovqat stantsiyasi
7.8 Ichimlik suvi
7.9 Mehmonxona yoki motel
7.10 Lager
7.11 Dam olish joyi
7.12 Yo'l-patrul xizmati posti
7.13 Politsiya
7.14 Xalqaro avtomobil transportini nazorat qilish punkti
7.15 Trafik ma'lumotlarini uzatuvchi radiostantsiyani qabul qilish zonasi
Belgida ko'rsatilgan chastotada radiostantsiya eshittirishlari qabul qilinadigan yo'l uchastkasi.
7.16 Favqulodda xizmatlar bilan radioaloqa zonasi
Favqulodda vaziyatlar xizmati bilan radioaloqa tizimi fuqarolik 27 MGts diapazonida ishlaydigan yo'l uchastkasi.
7.17 Hovuz yoki plyaj
7.18 Hojatxona
7.19 Favqulodda telefon
Favqulodda xizmatlarga qo'ng'iroq qilish uchun telefon joylashgan joyni ko'rsatadi.
7.20 Yong'in o'chirish moslamasi
Yong'in o'chirish moslamasining joylashishini ko'rsatadi.
Qo'shimcha ma'lumot belgilari (aniqlik belgilari)
Plitalar, ba'zi istisnolardan tashqari, alohida-alohida ishlatilmaydi, lekin har doim asosiy belgilarning har biri bilan birgalikda ishlatiladi. Ayrim yo'l belgilarining ishlashini kengaytirish (aniqlashtirish) uchun mo'ljallangan.
Quyida, spoyler ostida, ba'zi yo'l belgilarining qisqacha tushuntirishlari mavjud.
Qo'shimcha ma'lumot belgilarining tushuntirishlari
8.1.1 Ob'ektgacha bo'lgan masofa
Belgidan xavfli uchastkaning boshigacha bo'lgan masofa, tegishli cheklov kiritilgan joy yoki harakat yo'nalishi bo'yicha oldinda joylashgan muayyan ob'ekt (joy) ko'rsatilgan.
8.1.2 Ob'ektgacha bo'lgan masofa
Agar 2.5 belgisi kesishishdan oldin darhol o'rnatilgan bo'lsa, 2.4 belgisidan chorrahagacha bo'lgan masofani ko'rsatadi.
8.1.3, 8.1.4 Ob'ektgacha bo'lgan masofa
Yo'ldan tashqarida joylashgan ob'ektgacha bo'lgan masofani ko'rsatadi.
8.2.1 Qoplash
Ogohlantirish belgilari bilan ko'rsatilgan yo'lning xavfli qismining uzunligini yoki taqiqlovchi va ma'lumot belgilarining qamrov zonasini ko'rsatadi.
8.2.2 - 8.2.6 Qoplash
- 8.2.2 Taqiqlovchi belgilarning qamrov zonasini ko'rsatadi 3.27-3.30.
- 8.2.3 3.27-3.30 belgilarining qamrov zonasi tugashini ko'rsatadi.
- 8.2.4 Haydovchilarga 3.27-3.30 belgilarining qamrov zonasida ekanligi haqida xabar beradi.
- 8.2.5, 8.2.6 Maydonning bir tomonida, binoning jabhasida va hokazolarda to'xtash yoki to'xtash taqiqlanganda 3.27-3.30 belgilarining yo'nalishi va qamrov maydonini ko'rsating.
8.3.1 - 8.3.3 Harakat yo'nalishlari
Chorrahaning oldida o'rnatilgan belgilarning harakat yo'nalishini yoki to'g'ridan-to'g'ri yo'l yonida joylashgan belgilangan ob'ektlarga harakat yo'nalishini ko'rsating.
8.4.1 - 8.4.8 Avtotransport turi
Belgisi qo'llaniladigan transport vositasi turini ko'rsating:
- 8.4.1-jadvalda ruxsat etilgan maksimal og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lgan yuk mashinalari, shu jumladan tirkamali yuk mashinalari uchun belgi qo'yilgan.
- Plitalar 8.4.3 - engil avtomobillar, shuningdek, ruxsat etilgan maksimal og'irligi 3,5 tonnagacha bo'lgan yuk mashinalari uchun.
- 8.4.8 raqami - "Xavfli yuk" identifikatsiya belgilari bilan jihozlangan transport vositalari uchun.
8.4.9 - 8.4.14 Avtotransport turiga qo'shimcha ravishda
Belgi bilan qoplanmagan avtomobil turini ko'rsating.
8.5.1 Shanba, yakshanba va bayram kunlari
8.5.2 Ish kunlari
Belgining amal qiladigan hafta kunlarini ko'rsating.
8.5.3 Haftaning kunlari
Belgining amal qiladigan hafta kunlarini ko'rsating.
8.5.4 Davomiyligi
Belgisi amal qiladigan kunning vaqtini bildiradi.
8.5.5 - 8.5.7 Davomiyligi
Belgining amal qiladigan hafta kunlarini va kunning vaqtini ko'rsating.
8.6.1 - 8.6.9 Avtotransportni to'xtash usuli
Avtotransportni piyodalar yo'lagi yaqinida to'xtash usulini ko'rsating va uni 6.4 belgisi bilan birgalikda ishlating.
Blyashka 8.6.1 barcha transport vositalarini piyodalar yo'lagi bo'ylab yo'lda to'xtab turishi kerakligini ko'rsatadi.
8.6.2 - 8.6.9 plitalari to'xtash joyi avtomobillar va mototsikllar uchun mo'ljallanganligini ko'rsatadi, ular plastinkada ko'rsatilgan tartibda joylashtirilishi kerak.
8.7 Dvigatel ishlamay qolganda to'xtash joyi
6.4 belgisi bilan belgilangan to'xtash joyida faqat dvigatel ishlamayotgan transport vositalarini to'xtashga ruxsat berilganligini ko'rsatadi.
8.8 Pullik xizmatlar
Xizmatlar faqat haq evaziga taqdim etilishini bildiradi.
8.9 To'xtash muddatini cheklash
6.4 belgisi bilan ko'rsatilgan to'xtash joyida transport vositasining maksimal bo'lish muddatini ko'rsatadi.
8.10 Avtomobilni tekshirish maydoni
6.4 yoki 7.11 belgisi bilan belgilangan uchastkada yo'l o'tkazgich yoki tekshirish ariqlari mavjudligini ko'rsatadi.
8.11 Maksimal vazn chegarasi
Belgining faqat ruxsat etilgan maksimal og'irligi plastinkada ko'rsatilganidan kattaroq bo'lgan transport vositalariga tegishli ekanligini ko'rsatadi.
8.12 Xavfli elka
Yo‘l chetiga chiqish, unda ta’mirlash ishlari olib borilayotgani uchun xavfli ekanligi haqida ogohlantiradi. 1.25 belgisi bilan ishlatiladi.
8.13 Asosiy yo'l yo'nalishi
Chorrahadagi asosiy yo'lning yo'nalishini ko'rsatadi.
8.14 Yo'l harakati chizig'i
Belgi yoki svetofor bilan qoplangan bo'lakni ko'rsatadi.
8.15 Ko'zi ojiz piyodalar
Piyodalar o'tish joyini ko'rlar tomonidan ishlatilishini ko'rsatadi. 1.22,5.19.1, 5.19.2 belgilari va svetoforlar bilan ishlatiladi.
8.16 Nam qoplama
Belgining yo'l yuzasi nam bo'lgan vaqt davriga tegishli ekanligini ko'rsatadi.
8.17 Nogironlar
6.4 belgisining ta'siri faqat "Nogironlar" identifikatsiya belgilari o'rnatilgan motorli nogironlar aravachalari va avtomobillarga tegishli ekanligini ko'rsatadi.
8.18 Nogironlar bundan mustasno
Belgilarning harakati motorli nogironlar aravachalari va "Nogironlar" identifikatsiya belgilari o'rnatilgan avtomobillarga taalluqli emasligini ko'rsatadi.
8.19 Xavfli yuklar klassi
GOST 19433-88 bo'yicha xavfli yuklarning sinfi (sinflari) sonini ko'rsatadi.
8.20.1, 8.20.2 Avtotransport vositasining turi
3.12 belgisi bilan foydalaniladi. Avtomobilning qo'shni o'qlari sonini ko'rsatadi, ularning har biri uchun belgida ko'rsatilgan massa ruxsat etilgan maksimaldir.
8.21.1 - 8.21.3 Marshrut transporti turi
6.4 belgisi bilan foydalaniladi. Tegishli transport turiga o'tish mumkin bo'lgan metro bekatlarida, avtobus (trolleybus) yoki tramvay bekatlarida transport vositalari uchun to'xtash joyini belgilang.
8.22.1 - 8.22.3 To'siq
Ular to'siqni va undan qochish uchun yo'nalishni ko'rsatadilar. 4.2.1-4.2.3 belgilari bilan foydalaniladi.
8.23 Foto va videoyozuv
1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.21, svetofor va 5.21 belgilari bilan ishlatiladi. Yo'l belgisining qoplanish zonasida yoki yo'lning ma'lum bir qismida ma'muriy huquqbuzarliklar fotosuratga olish, kino va videoga olish funktsiyalariga ega bo'lgan avtomatik maxsus texnik vositalar yordamida yoki fotosuratga olish, tasvirga olish orqali qayd etilishi mumkinligini ko'rsatadi. va video yozish.
8.24 evakuator ishlamoqda
3.27-3.30 yo'l belgilaridan foydalanish hududida transport vositasi ushlanayotganligini ko'rsatadi.
Yangi belgilar 2018
Yangi o'lchamlar
Birinchi yangilik qo'llanilgan yo'l belgilarining o'lchamlari, shu jumladan mavjudlari bilan bog'liq. Amaldagi GOST 600 dan 1200 millimetrgacha bo'lgan standart o'lchamdagi belgilardan foydalanishga imkon beradi (agar belgi kvadrat, to'rtburchak yoki uchburchak bo'lsa, diametrda yoki har bir tomonda).
"Qulay shahar muhitini yaratish va ko'rishni yaxshilash uchun" yangi standarti standart o'lchamdagi 400 va 500 millimetrli belgilardan foydalanishni tavsiya qiladi - ular past tezlik chegarasi bo'lgan yo'llarda va zich binolarda va aholi punktlaridan tashqarida - o'rnatiladi. asfalt qoplamasi bo'lmagan yo'llar va bir qatorli yo'llarda. Belgining o‘lchamini qisqartirish uning o‘qilishiga ta’sir qilmasligi, balki ko‘chalarning ko‘rinishini yaxshilashi kutilmoqda.
Yangi belgilar
To'xtash va to'xtashni taqiqlovchi yangi belgilar "asosiy yo'l belgilariga perpendikulyar, shu jumladan binolar va to'siqlar devorlariga o'rnatilishiga ruxsat beriladi".
Shunday qilib, to'xtash va to'xtash joyini tanlashda endi siz nafaqat juft-toq kunlar kabi mavjud sharoitlarni hisobga olishingiz, balki ko'chaning qaysi qismida ko'rsatilgan cheklovlar qo'llanilishini qo'shimcha tushuntirish uchun devorlar va to'siqlarni tekshirishingiz kerak bo'ladi.
3.34d "vafli" belgilari bilan kesishgan chorrahalarni "qo'shimcha vizual belgilash" uchun "tirbandlik holatida chorrahaga kirish taqiqlanadi" belgisi yaratilgan.
Shunday qilib, bu allaqachon yo'l harakati qoidalaridagi tiqilib qolgan chorrahaga chiqishni taqiqlovchi uchinchi ko'rsatma: axir, yuqoridagi ikkitasiga qo'shimcha ravishda, yo'l harakati qoidalarining 13.2-bandi ham bor, unda aynan shunday deyiladi va 12.13.1-band. Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeks ushbu qoidabuzarlik uchun 1000 rubl miqdorida jarimani nazarda tutadi.
Teskari yo'l belgilari yo'lning qarama-qarshi yo'nalishdan boshqa har qanday yo'nalishda harakatlanishi taqiqlangan qismini ko'rsatish uchun mo'ljallangan.
Bir vaqtning o'zida ikkita bunday belgilar kiritildi, ammo ularni qo'llash doirasi juda cheklangan ko'rinadi - shuning uchun standartni ishlab chiquvchilar ularni illyustratsiz qoldirishdi.
"Ajratilgan tramvay yo'lagi" belgisi, boshqalar kabi, takroriy funktsiyani bajaradi: u tegishli belgilarga qo'shimcha ravishda maxsus tramvay yo'llari ustiga o'rnatilishi mumkin.
Uni qo'llash muayyan hududlarda, masalan, qishda, qor qatlami ostida belgilar yashiringanida oqlanishi mumkin.
Yana uchta yangi belgi yo'lni ko'rsatadi jamoat transporti uchun harakat.
"Oddiy" haydovchilarning yo'l harakati qoidalarini buzishiga yo'l qo'ymaslik uchun mo'ljallangan "marshrut transporti uchun bo'lak" va u bilan yo'ldan chiqishning o'zgarishi kabi boshqa belgilardan farqli o'laroq, bu belgilar to'liq tushunarli emas, chunki aslida ular faqat haydovchilarga qaratilgan. yo'nalishli transport vositalari haydovchilarining o'zlari, ularsiz ham kundalik yo'nalishlarini bilishadi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, boshqa barcha haydovchilar ularga kerak emas.
Bo'lak yoki bo'laklar bo'ylab harakat yo'nalishini tartibga soluvchi belgilar guruhi mavjud belgilar guruhiga qo'shiladi.
Bundan tashqari, bu erda ijodkorlik doirasi juda keng, chunki Standart "bo'lakdan harakatlanish traektoriyasi va yo'nalishlari soniga qarab o'qlarni bepul joylashtirishga imkon beradi" va o'qlarning o'zida "qo'shimcha ma'lumot belgilarini joylashtirish mumkin".
Belgilarning keyingi guruhi chiziqning boshlanishi va oxirini ko'rsatadigan belgilardir. Birinchisi, chiziqlardagi harakat kabi, turli xil konfiguratsiyalarga ega bo'lishi mumkin va qo'shimcha belgilarni o'z ichiga olishi mumkin, ikkinchisi esa, yo'l harakati qoidalarida allaqachon mavjud bo'lgan 5.15.5 va 5.15.6 belgilaridan farqli o'laroq, trafikni birlashtirishda ustuvorlik haqida ma'lumotni o'z ichiga oladi.
Parallel qatnov qismiga boʻlaklarning oʻzgarishi va parallel qatnov qismining tugashi toʻgʻrisida xabar beruvchi belgilar odatdagi “Yoʻl berish” va “Asosiy yoʻl” ustuvor belgilariga qoʻshimcha ravishda oʻrnatiladi.
Nazariy jihatdan, ular bunday hududlarda haydovchilarning hayotini soddalashtirishi kerak - lekin ulardagi ustuvor belgilar aslida mavjudlarini takrorlaydi, lekin kichikroq hajmda va faqat sxemaning o'zi yo'l harakati ishtirokchilariga yangi ma'lumotlarni taqdim etishi mumkin. Bitta savol - bu ma'lumot bo'limdan o'tish uchun kerakmi.
Birlashtirilgan to'xtash belgisi va marshrut ko'rsatkichi haydovchilar hayotida hech narsani o'zgartirmaydi.
Uning maqsadi hozirda ikkita alohida belgiga bo'lingan ma'lumotni bitta belgida birlashtirish - bu jamoat transporti yo'lovchilarining hayotini osonlashtiradi va belgining o'zi yo'l harakati qatnashchilari uchun idrok etishni qiyinlashtirmaydi.
Piyodalar o'tish joyini ko'rsatadigan qo'shimcha belgilar mavjud belgi atrofida maxsus aks ettiruvchi ramkalarni qonuniylashtiradi - ammo faqat tartibga solinmagan piyodalar o'tish joylarida va sun'iy yoritilmagan yoki ko'rish cheklangan joylarda joylashgan o'tish joylarida.
Bir tomondan, bu mantiqiy, ammo boshqa tomondan, ko'plab shahar ko'chalarida yoritish sifati va umuman olganda, ushbu ramkalarning idrok etish uchun "og'riqsizligi" va ularning katta afzalliklarini hisobga olsak, ulardan foydalanishga ruxsat berish mumkin edi. shahar ichidagi ba'zi hududlar.
Haydovchilar uchun piyodalar o'tish joylari bilan bog'liq yana bir nechta yangi belgilar mavjud diagonal piyodalar o'tish joyi.
Standartning ushbu belgilarni “muntazam” Piyodalar o‘tish joyi belgilari o‘rniga o‘rnatish kerakligi haqidagi ko‘rsatmasi katta chorrahalar oldidan boshqa belgilar qo‘ymaslikka umid beradi. Belgining o'zi, birinchi navbatda, zebra o'tish joyi yo'lda ko'rinmaydigan sharoitlarda samarali bo'ladi. Aytgancha, piyodalar uchun yangi belgilar diagonal bo'ylab o'tish imkoniyatini ko'rsatadigan maxsus ma'lumot plitasi bilan to'ldiriladi.
Yangi standart tomonidan kiritilgan haydovchilar uchun juda muhim va nazariy jihatdan foydali belgi " hammaga taslim bo'ling va siz o'ngga burilishingiz mumkin».
G'oya ham, uning sinovdan o'tkazilishi ham yangilik emas - bunday qoidani qo'llash bo'yicha tajriba bir necha yil oldin o'tkazilgan. Belgining yangi dastlabki standartda ham paydo bo'lganiga ko'ra, natijalar ancha ijobiy bo'ldi va belgi doimiy bo'lish imkoniyatiga ega.
Bir vaqtning o'zida yaxshi va yomon ko'rinadigan bir qator belgilar " keyingi chorrahada harakat yo'nalishi».
Ushbu belgilarning yaxshi va yomon tomonlari aniq: bir tomondan, ular bilan tanish bo'lmagan haydovchilar uchun ko'p polosali yo'llarda harakatlanishni osonlashtiradi, ularga oldindan haydash uchun to'g'ri bo'lakni egallashga imkon beradi va boshqa tomondan, bu katta kanvas joriy chorrahada harakatni tartibga soluvchi "yo'nalish" belgilari bo'laklari ustiga o'rnatiladi. Ya'ni, chorraha ustidagi bitta katta blok o'rniga ikkita belgi bo'ladi - va hech bo'lmaganda, bu idrokni qiyinlashtiradi.
Velosiped va piyodalar zonasi- dastlabki standartning yangiligi. Belgi “piyodalar va velosipedchilar alohida oqimlarga ajratilmagan hollardagina piyodalar va velosipedchilarga ruxsat berilgan” va “transport vositalarining kirishi mumkin bo‘lgan” hududlarga o‘rnatiladi.
Ushbu belgi mavjud 4.5.2 belgisidan farq qiladi, bu velosiped va piyodalar yo'lini birlashtirilgan transport bilan ko'rsatadi (xususan, avtomobillar harakatini to'liq taqiqlash va boshi va oxiri belgilanishi kerak).
Yangi standart tomonidan kiritilgan yangi belgilarning katta qatlami to'xtash joyiga tegishli. Birinchidan, belgilar " pullik avtoturargoh"mavjud 6.4 va 8.8 belgilarini birlashtirdi va negadir pullik to'xtash joyini ko'rsatish uchun ikkita ekvivalent belgini kiritdi. Imzo" nogironlar uchun to'xtash joyi", xayriyatki, bitta versiyada qoldi, lekin u 6.4 va 8.17 belgilarini birlashtirish orqali ham olingan.
Ko'chadan tashqarida to'xtash joyi endi u o'ziga xos belgilar bilan ham ko'rsatilgan - intuitiv, ammo takrorlangan.
Biz to'xtash joyini qo'shimcha belgilar bilan birlashtirdik 8.6.1 - 8.6.9 va belgilar uchun " transport vositasini joylashtirish usuli bilan to'xtash joyi" - bu "joy va materiallarni tejash uchun" qilingan. Bundan tashqari, bu erda baliq to'xtash joyi tuzilmasi paydo bo'ldi - va ikkita ekvivalent variantda.
Ikkita belgi endi to'xtash joyini bildiradi to'xtash joylari soni.
Bu erda belgilar soni to'xtash joyi turiga qarab oqlanadi - pullik yoki bepul.
Ammo bu ham etarli emasdek tuyuldi. Yuqorida qayd etilgan toʻxtash va toʻxtashni taqiqlovchi belgilarga oʻxshab, yangi belgilar joriy etildi to'xtash yo'nalishlari, "asosiy yo'l belgilariga, shu jumladan binolar va to'siqlar devorlariga perpendikulyar o'rnatishga ruxsat beriladi". Umuman olganda, atrofga qarash va devorlar va to'siqlarni tozalash uchun ko'proq sabablar bor.
Xo'sh, yangi dastlabki standartning oxirgi qismida qo'shimcha ma'lumotlarning yangi belgilari - ma'lumot plitalari mavjud. Shunday qilib, "belgisi" vaqt chegarasi» to'xtash joyini tartibga soluvchi belgilarga qo'shimcha ravishda o'rnatiladi va kerakli vaqtni o'z ichiga olishi mumkin.
Ba'zi belgilarning mavsumiyligi "belgisi bilan ko'rsatilishi mumkin" oylar».
6.4 "To'xtash joyi (to'xtash joyi)" belgisi ostida to'xtash joylarining kengligi 2,25 m dan kam bo'lgan hollarda endi "To'xtash joyi (to'xtash joyi)" belgisi bo'ladi. kenglik chegarasi”, to'xtashga ruxsat berilgan avtomobilning ruxsat etilgan maksimal kengligini ko'rsatadi, ya'ni katta avtomobil egalari foydalanuvchi qo'llanmasida transport vositalarining aniq kengligini tekshirish orqali o'z bilimlarini to'ldirishlari kerak.
Endi, Rossiya yo'l harakati qoidalari tasdiqlanganidan chorak asr o'tgach, ularda allaqachon mavjud bo'lgan 8.15 "Ko'r piyodalar" belgisi bilan juftlikni tashkil etadigan "kar piyodalar" belgisi paydo bo'ldi. Ajablanarlisi shundaki, bu belgining paydo bo'lishi emas, balki paydo bo'lishi - ilgari bunga ehtiyoj yo'qmidi?
Dastlabki standartning kiritilishi bilan paydo bo'ladigan yana bir yangi belgi bu noaniq nomli belgidir " Avtomobil turi" U 6.4 "To'xtash joyi (to'xtash joyi)" belgisi bilan birlashtirilgan holda, kerak bo'lganda turistik avtobuslar uchun ixtisoslashtirilgan to'xtash joylari yaratiladi.
Amaliy foydalanish
Hozircha bu belgilarning barchasi faqat federal ahamiyatga ega uchta shaharda qo'llaniladi: Moskva, Sankt-Peterburg va Sevastopol. Tajriba 2020 yilning noyabrigacha davom etadi, shundan so‘ng yo‘l politsiyasi yangi tizim ko‘proq foyda keltirishi yoki chalkashlik keltirishi haqida xulosa chiqaradi.
2018 yil uchun tushuntirishlar bilan yo'l belgilari to'liq jadvali. 2018 yil uchun yo'l belgilari haqida batafsil sharhlar.
Ogohlantirish belgilari
Ushbu guruhdagi ogohlantiruvchi yo'l belgilari haydovchilarga yo'lning xavfli qismi haqida xabar beradi, bu esa haydovchidan chora ko'rishni talab qiladi. Aksariyat hollarda ogohlantirish belgilari qizil chegarali uchburchakdir.
2018 yilgi ogohlantirish belgilarini tushuntirish
1.1 To'siqli temir yo'l kesishmasi
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. To'siq bilan jihozlangan temir yo'l kesishmasiga yaqinlashish. Haydovchi tezlikni kamaytirishi va vaziyatni baholashi shart. Ushbu belgi faqat aholi punktidan tashqarida takrorlanadi, ikkinchi belgi xavfli uchastka boshlanishidan kamida 50 m masofada o'rnatiladi.
1.2 To'siqsiz temir yo'l kesishmasi
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. To'siq bilan jihozlanmagan temir yo'l kesishmasiga yaqinlashish. Haydovchi tezlikni kamaytirishi va vaziyatni baholashi shart. Bu belgi faqat aholi punktidan tashqarida takrorlanadi, ikkinchi belgi xavfli uchastka boshlanishidan kamida 50 m masofada o'rnatiladi;
1.3.1 Bir relsli temir yo'l
To'g'ridan-to'g'ri temir yo'l kesishmalari oldida to'siqsiz o'rnatiladi. To'siq bilan jihozlanmagan bir yo'lli temir yo'l kesishmasiga yaqinlashish. Haydovchilar to'siq bilan jihozlanmagan bir izli temir yo'l kesishmasining mavjudligi haqida ogohlantiriladi. Haydovchi tezlikni kamaytirishi va vaziyatni baholashi shart.
1.3.2 Ko'p yo'lli temir yo'l
To'g'ridan-to'g'ri temir yo'l kesishmalari oldida to'siqsiz o'rnatiladi. To'siq bilan jihozlanmagan ko'p yo'lli temir yo'l kesishmasiga yaqinlashish. Haydovchilar to'siq bilan jihozlanmagan bir nechta relsli temir yo'l kesishmasining mavjudligi haqida ogohlantiriladi. Haydovchi tezlikni kamaytirishi va vaziyatni baholashi shart.
1.4.1 - 1.4.6 Temir yo'l kesishmasiga yaqinlashish
Aholi punktlaridan tashqarida temir yo'l kesishmasiga yaqinlashish haqida qo'shimcha ogohlantirish. Ushbu belgi bir vaqtning o'zida yo'lning o'ng va chap tomoniga o'rnatilishi mumkin (qiyalik qizil chiziq yo'lning harakat qismiga qaratilgan). Belgilar o'rnatiladi:
- 1.4.1, 1.4.4 - 150 - 300 metr uchun
- 1.4.2, 1.4.5 - 100 - 200 metr uchun
- 1.4.3, 1.4.6 - 50 - 100 metr uchun
1.5 Tramvay liniyasi bilan kesishish
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. Tramvay yo'llari ko'rinishi cheklangan (50 m dan kam) chorrahadan tashqarida yoki chorraha oldidan tramvay yo'llari bo'lgan chorrahaga yaqinlashish haqida ogohlantiradi. Bunday chorrahaga yaqinlashganda, haydovchi ayniqsa ehtiyot bo'lishi kerak, chunki ko'p hollarda tramvay o'tish huquqiga ega, ya'ni haydovchi tramvayga yo'l berishi kerak. Haydovchi tezlikni kamaytirishi va vaziyatni baholashi shart.
1.6 Ekvivalent yo'llarning kesishishi
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. Piyodalar o'tish joyi bilan jihozlanishi mumkin. O'ngdan kelayotgan har qanday transport vositalariga va piyodalarga yo'l berishingiz kerak. Haydovchi tezlikni kamaytirishi va vaziyatni baholashi shart.
1.7 Aylanma yo‘l
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. Aylanma aylanaga yaqinlashganda ogohlantiradi. Ringdagi harakat soat sohasi farqli o'laroq ketadi. Haydovchiga tezlikni kamaytirish va vaziyatni baholash tavsiya etiladi.
1.8 Svetoforni tartibga solish
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. Yo'l harakati svetofor bilan tartibga solinadigan chorraha, piyodalar o'tish joyi yoki yo'lning boshqa qismi haqida ogohlantiradi. Haydovchiga tezlikni kamaytirish va vaziyatni baholash tavsiya etiladi.
1.9 Chizma ko'prigi
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. Ko'prik yoki parom o'tish joyi. Paromga kirayotganda, paromdan chiqib ketayotgan transport vositalarining o'tishiga ruxsat berib, navbatchi parom xodimining ko'rsatmalariga amal qilishingiz kerak. Haydovchiga tezlikni kamaytirish va vaziyatni baholash tavsiya etiladi. Ushbu belgi faqat aholi punktidan tashqarida takrorlanadi, ikkinchi belgi xavfli uchastka boshlanishidan kamida 50 m masofada o'rnatiladi.
1.10 Sohilga chiqish
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. Sohilga yoki qirg'oqqa ketish. Ular haydovchilarni transport vositasining suvga sirg‘alib tushishi xavfi mavjud bo‘lgan qirg‘oqqa, daryo qirg‘og‘iga yoki ko‘lga borish haqida ogohlantiradilar. Haydovchiga tezlikni kamaytirish va vaziyatni baholash tavsiya etiladi. Ushbu belgi faqat aholi punktidan tashqarida takrorlanadi, ikkinchi belgi xavfli uchastka boshlanishidan kamida 50 m masofada o'rnatiladi.
1.11.1, 1.11.2 Xavfli burilish
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. Kichik radiusli yoki o'ngga cheklangan ko'rinishga ega bo'lgan egri yo'l. Haydovchi shuni yodda tutishi kerakki, bunday joylarda quvib o'tish, orqaga burilish va orqaga qaytish kabi manevrlar taqiqlanadi. Haydovchi tezlikni kamaytirishi va vaziyatni baholashi shart.
1.12.1, 1.12.2 Xavfli burilishlar
Ular aholi punktlarida 50-100 m, aholi punktlaridan tashqarida xavfli hudud boshlanishidan 150-300 m oldin o'rnatiladi. Ular sizni ikkita xavfli burilish bir-birining ortidan keladigan yo'l qismiga yaqinlashish haqida ogohlantiradilar. Haydovchi shuni yodda tutishi kerakki, bunday joylarda quvib o'tish, orqaga burilish va orqaga qaytish kabi manevrlar taqiqlanadi. Haydovchi tezlikni kamaytirishi va vaziyatni baholashi shart.
1.13 Tik tushish
1.14 Tik ko'tarilish
Raqamlar qiyalikni yuzdan birida ko'rsatadi. Xususiyatlari: qarama-qarshi harakat qiyin bo'lgan taqdirda, pastga tushayotgan haydovchi yo'l berishi kerak.
1.15 Sirpanchiq yo'l
Yo'lning silliqligi kuchaygan yo'l qismi. Haydovchi tezlikni kamaytirishi kerak.
1.16 Dag'al yo'l
Yo'lda notekis bo'lgan yo'l uchastkasi (to'lqinlar, chuqurliklar, ko'priklar bilan notekis kesishmalar va boshqalar).
1.17 Sun'iy tepalik
Yo'lda sun'iy zarbalar haqida ogohlantiradi.
1.18 Shag'alning chiqarilishi
Avtomobil g'ildiraklari ostidan shag'al, shag'al va shunga o'xshash narsalarni tashlash mumkin bo'lgan yo'l qismi.
1.19 Xavfli yo'l cheti
Yo'lning yo'l chetiga chiqish xavfli bo'lgan qismi.
1.20.1 - 1.20.3 Yo'lning torayishi
- 1.20.1 Ikki tomondan yo'lning torayishi.
- 1.20.2 O'ng tarafdagi yo'lning torayishi.
- 1.20.3 Chap tarafdagi yo'lning torayishi.
1.21 Ikki tomonlama harakat
Qarama-qarshi harakatga ega bo'lgan yo'lning (yo'lning) qismining boshlanishi.
1.22 Piyodalar o'tish joyi
Tartibga solinmagan piyodalar o'tish joyiga yaqinlashish.
1.23 Bolalar
Bolalar bog'chasi (maktab, sog'lomlashtirish lageri va boshqalar) yaqinidagi yo'lning yo'lida bolalar paydo bo'lishi mumkin bo'lgan qismi.
1.24 Velosiped yo'li yoki piyodalar yo'li bilan kesishish
Velosiped yoki piyodalar yo'lini kesib o'tish haqida ogohlantiradi.
1.25 Yo'l ishlari
Yaqin atrofdagi yo'l ishlari haqida ogohlantiradi.
1.26 Chorvachilik
Yaqin atrofda chorva mollarini haydash mumkinligi haqida ogohlantiradi.
1.27 Yovvoyi hayvonlar
Ular yovvoyi hayvonlar yo'lga yugurib chiqishi mumkinligi haqida ogohlantirmoqda.
1.28 Toshlarning tushishi
Yo'lning qor ko'chkilari, ko'chkilar va toshlar tushishi mumkin bo'lgan qismi.
1.29 Yon shamol
Kuchli shamollar haqida ogohlantiradi. Tezlikni pasaytirib, o'zingiz egallab turgan bo'lakning o'rtasiga imkon qadar yaqin turishingiz kerak, shunda shoshqaloqlik holatida yo'l chetiga yoki qarama-qarshi bo'lakka tushib qolmaysiz.
1.30 Pastdan uchuvchi samolyot
Pastdan uchadigan samolyotlar haqida ogohlantiradi.
1.31 Tunnel
Sun'iy yorug'lik bo'lmagan tunnel yoki kirish portalining ko'rinishi cheklangan tunnel. Tunnelga kirishdan oldin siz past yoki uzoq nurli faralarni yoqishingiz kerak (agar tunneldagi yorug'lik o'chirilgan bo'lsa, siz qorong'i joyda harakatlanayotgan mashinada o'zingizni topa olmaysiz).
1.32 Tiklanish
Yo'lning tirbandlik bo'lgan qismi.
1.33 Boshqa xavflar
Yo'lning boshqa ogohlantirish belgilarida ko'rsatilmagan xavflarni o'z ichiga olgan qismi.
1.34.1, 1.34.2 Aylanish yo'nalishi
1.34.3 Aylanish yo'nalishi
Ko'rinishi cheklangan kichik radiusli egri yo'lda harakat yo'nalishi. Ta'mirlanayotgan yo'l qismini aylanib o'tish yo'nalishi.
Prioritet belgilari
Ustuvor belgilar yo'lning / chorrahaning ma'lum bir qismidan o'tish tartibini ko'rsatadi: transport vositalarining haydovchilaridan qaysi biri birinchi bo'lib o'tishi mumkin va kim o'tishi kerak. Ko'pgina hollarda, ustuvor belgilar uchburchakda (qo'shni yo'l, yo'l berish) amalga oshiriladi, ammo olmos shaklidagi, olti burchakli (STOP), dumaloq (qarayotgan transport uchun afzallik) va kvadrat (qarayotgan transportning afzalligi) ham mavjud.
2018 yilgi ustuvor belgilar uchun tushuntirishlar
2.1 Asosiy yo'l
Haydovchi chorrahalarda ustunlikka ega bo'lgan yo'l. 2.2 tomonidan bekor qilingan
2.2 Asosiy yo'lning oxiri
2.1 belgisini bekor qiladi
2.3.1 Kichik yo'l bilan kesishish
Bir vaqtning o'zida o'ng va chapdagi ikkinchi darajali yo'llar bilan chorrahalarning yaqinligi haqida ogohlantiradi
2.3.2 - 2.3.7 Ikkilamchi yo'lning birlashmasi
- 2.3.2 O'ngdagi ikkinchi darajali yo'lning yaqinligi haqida ogohlantiradi
- 2.3.3 Chapdagi ikkinchi darajali yo'lning yaqinligi haqida ogohlantiradi
- 2.3.4 O'ngdagi ikkinchi darajali yo'lning yaqinligi haqida ogohlantiradi
- 2.3.5 Chapdagi ikkinchi darajali yo'lning yaqinligi haqida ogohlantiradi
- 2.3.6 O'ngdagi ikkinchi darajali yo'lning yaqinligi haqida ogohlantiradi
- 2.3.7 Chapdagi ikkinchi darajali yo'lning yaqinligi haqida ogohlantiradi
2.4 Yo'l bering
Haydovchi kesib o'tayotgan yo'lda, agar 8.13 belgisi mavjud bo'lsa, asosiy yo'lda harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berishi kerak.
2.5 To'xtamasdan haydash taqiqlanadi
To'xtash chizig'i oldida, agar yo'q bo'lsa, kesishgan yo'lning chekkasi oldida to'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi. Haydovchi chorraha bo'ylab harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berishi kerak, agar 8.13 belgisi bo'lsa - asosiy yo'l bo'ylab. 2.5 belgisi temir yo'l kesishmasi yoki karantin posti oldiga o'rnatilishi mumkin. Bunday hollarda haydovchi to'xtash chizig'i oldida, agar to'xtash chizig'i bo'lmasa, belgi oldida to'xtashi kerak.
2.6 Qarshi kelayotgan tirbandlikning afzalligi
Agar bu qarama-qarshi harakatga xalaqit berishi mumkin bo'lsa, yo'lning tor qismiga kirish taqiqlanadi. Haydovchi tor hududda yoki unga qarama-qarshi kirishda joylashgan qarama-qarshi transport vositalariga yo'l berishi kerak. Agar aravachasiz mototsikl siz tomon harakatlanayotgan bo'lsa va uni tor joyda o'tib ketishingiz mumkin bo'lsa, siz haydashda davom etishingiz mumkin.
2.7 Qarshi kelayotgan tirbandlikdan ustunlik
Haydovchi birinchi navbatda yo'lning tor qismidan o'tish huquqiga ega.
Taqiqlash belgilari
Taqiqlovchi yo'l belgilari muayyan hududlarda / yo'l harakati sharoitida muayyan transport vositalarining harakatiga cheklovlarni belgilaydi. Ularning deyarli barchasi qizil chegara bilan yumaloq shaklda qilingan (harakat cheklovlarini olib tashlaydiganlar bundan mustasno).
Taqiqlash belgilari uchun tushuntirishlar 2018
3.1 Kirish taqiqlangan
Ushbu yo'nalishda barcha transport vositalarining kirishi taqiqlanadi. Ushbu yo'l belgisini bir tomonlama yo'llarda, harakat yo'nalishiga qarama-qarshi kirishda ko'rish mumkin. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.2 Harakat yo'q
Barcha transport vositalari taqiqlangan. Istisno jamoat transporti vositalari va nogironlarni tashiydigan avtomobillardir. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.3 Avtotransport vositalaridan foydalanish taqiqlanadi
Avtotransport vositalarining harakatlanishi taqiqlanadi. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.4 Yuk mashinalari harakati taqiqlanadi
Belgida ko'rsatilgan maksimal ruxsat etilgan og'irlikdagi yuk mashinalarini haydash taqiqlanadi (agar belgida og'irlik bo'lmasa - 3,5 tonnadan ortiq bo'lmagan). Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.5 Mototsikllar taqiqlanadi
Ikki g'ildirakli avtotransport vositalarining (mopedlardan tashqari) harakatlanishi taqiqlanadi. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.6 Traktor harakati taqiqlanadi
Traktor harakati taqiqlanadi. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.7 Treyler bilan haydash taqiqlanadi
Har qanday turdagi tirkamali yuk mashinalari va traktorlar taqiqlanadi, transport vositalarini tortib olish taqiqlanadi. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.8 Ot avtomobillarining harakatlanishi taqiqlanadi
Har qanday turdagi ot mashinalari, shuningdek, yuk va minadigan hayvonlarning harakatlanishi taqiqlanadi. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.9 Velosiped haydash taqiqlanadi
Velosipedlar va mopedlar taqiqlanadi. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.10 Piyodalar harakati taqiqlanadi
Piyodalar harakati taqiqlangan. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.11 Og'irlikni cheklash
Umumiy haqiqiy og'irligi belgidagi raqamdan katta bo'lgan transport vositalarining (shu jumladan tirkamalarning) harakati taqiqlanadi. Birinchi kesishmagacha amal qiladi.
3.12 Avtomobil o'qiga og'irlikni cheklash
Har qanday o'qdagi umumiy haqiqiy og'irligi belgidagi raqamdan ortiq bo'lgan transport vositalarini boshqarish taqiqlanadi. Birinchi kesishmagacha amal qiladi. Ikki o'qli avtomobil uchun oldingi aks massaning 1/3 qismini, orqa aks esa 2/3 qismini tashkil qiladi. Agar 2 dan ortiq o'q bo'lsa, unda massa ular bo'ylab teng taqsimlanadi.
3.13 Balandlik chegarasi
O'lchamlari (yuk bilan yoki yuksiz) belgilangan balandlikdan oshib ketadigan har qanday transport vositasining kirishi taqiqlanadi. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.14 Kenglik chegarasi
O'lchamlari (yuk bilan yoki yuksiz) kengligi bo'yicha belgilangan ko'rsatkichdan oshib ketadigan har qanday transport vositasining kirishi taqiqlanadi. Birinchi kesishmagacha amal qiladi.
3.15 Uzunlik chegarasi
O'lchamlari (yuk bilan yoki yuksiz) belgilangan uzunlikdan ortiq bo'lgan har qanday transport vositasining kirishi taqiqlanadi. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
3.16 Minimal masofa chegarasi
Avtomobillar orasidagi minimal masofani belgilaydi. Birinchi chorraha yoki 3.31 belgisigacha amal qiladi.
3.17.1 Bojxona
O'tkazish punktida (bojxona) to'xtamasdan sayohat qilish taqiqlanadi.
3.17.2 Xavf
Baxtsiz hodisa, yong'in va boshqalar tufayli barcha transport vositalarining o'tishi taqiqlanadi.
3.17.3 Boshqarish
Tekshirish punktlari orqali to'xtamasdan harakatlanish taqiqlanadi.
3.18.1 O'ngga burilish taqiqlanadi
Belgi o'ngga burilishni taqiqlaydi va birinchi kesishmagacha amal qiladi. Faqat to'g'ri va chapga ruxsat beriladi.
3.18.2 Chapga burilish taqiqlanadi
Belgi faqat chapga burilishni taqiqlaydi va birinchi kesishmagacha amal qiladi. To'g'ri, o'ng va teskari yo'nalishda harakatlanishga ruxsat beriladi.
3.19 Qaytib burilish taqiqlangan
Barcha transport vositalarini aylantirish taqiqlanadi.
3.20 quvib o'tish taqiqlanadi
Barcha transport vositalarini bosib o'tish taqiqlanadi. Sekin harakatlanuvchi transport vositalari, ot aravalari, mopedlar va yon aravachalari bo'lmagan ikki g'ildirakli mototsikllardan tashqari barcha transport vositalarini bosib o'tish taqiqlanadi. Birinchi chorrahagacha yoki 3.21 va 3.31 belgilarigacha amal qiladi.
3.21 quvib o'tish taqiqlangan zonaning oxiri
3.20 belgisining ta'sirini bekor qiladi
3.22 Yuk mashinalari tomonidan bosib o'tish taqiqlanadi
Ruxsat etilgan maksimal og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lgan transport vositalari uchun barcha transport vositalarini bosib o'tish taqiqlanadi. Birinchi chorrahagacha yoki 3.23 va 3.31 belgilariga qadar amal qiladi, agar ular 30 km/soatdan ortiq bo'lmagan tezlikda harakatlanayotgan bo'lsa, ularni bosib o'tish ham taqiqlanadi. Traktorlarga ot aravalari va velosipedlardan tashqari barcha transport vositalarini bosib o'tish taqiqlanadi.
3.23 Yuk mashinalari uchun quvib o'tish taqiqlangan zonaning oxiri
3.22 belgisining ta'sirini bekor qiladi
3.24 Maksimal tezlik chegarasi
Belgida ko'rsatilganidan yuqori tezlikda harakatlanish taqiqlanadi. Birinchi kesishmagacha yoki 3.25 yoki 3.31 belgilarigacha, shuningdek, boshqa raqamli qiymatga ega 3.24 belgisigacha amal qiladi.
3.25 Maksimal tezlik chegarasi zonasining oxiri
3.24 belgisining ta'sirini bekor qiladi
3.26 Ovozli signal taqiqlangan
Baxtsiz hodisaning oldini olish zarur bo'lgan hollar bundan mustasno, ovozli signal berish taqiqlanadi. Birinchi chorraha yoki 3.31 belgisigacha amal qiladi.
3.27 To'xtash taqiqlangan
Avtotransport vositalarini to'xtatish va to'xtash taqiqlanadi.
3.28 To'xtash taqiqlangan
Barcha transport vositalarini to'xtash taqiqlanadi.
3.29 Oyning toq kunlarida to'xtash taqiqlanadi
Oyning toq kunlarida barcha transport vositalarini to'xtash taqiqlanadi.
3.30 Oyning juft kunlarida to'xtash taqiqlanadi
Oyning juft kunlarida barcha transport vositalarini to'xtash taqiqlanadi.
3.31 Barcha cheklovlar zonasining oxiri
3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 belgilarining taʼsirini bekor qiladi
3.32 Avtotransport vositalarining xavfli yuklari bilan harakatlanishi taqiqlanadi
“Xavfli yuk” identifikatsiya belgilari bilan jihozlangan transport vositalarining harakatlanishi taqiqlanadi. Birinchi kesishmagacha amal qiladi
3.33 Portlovchi va yonuvchan yuk bilan transport vositalarining harakatlanishi taqiqlanadi
Portlovchi moddalar va mahsulotlarni, shuningdek yonuvchan deb belgilanishi kerak bo'lgan boshqa xavfli yuklarni tashuvchi transport vositalarining harakatlanishi taqiqlanadi, ushbu xavfli moddalar va mahsulotlarni tashishning maxsus qoidalarida belgilangan tartibda belgilangan cheklangan miqdorda tashish hollari bundan mustasno. Birinchi chorrahaga qadar amal qiladi.
Majburiy belgilar
Majburiy yo'l belgilari harakatning majburiy yo'nalishlarini ko'rsatadi yoki ishtirokchilarning ayrim toifalari yo'l yoki uning ayrim qismlari bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi, shuningdek, ayrim cheklovlarni kiritadi yoki bekor qiladi. Ular ko'k fon bilan dumaloq shaklda qilingan, xavfli yuklar bo'lgan transport vositalari uchun maxsus uchta to'rtburchaklar belgilar bundan mustasno.
Belgilangan belgilar uchun tushuntirishlar 2018
4.1.1 To'g'ri haydash
Harakat faqat to'g'ridan-to'g'ri oldinga ruxsat etiladi. Shuningdek, hovlilarga o'ng tomonga burilishga ruxsat beriladi.
4.1.2 O'ngga haydash
Harakat faqat o'ngga ruxsat etiladi.
4.1.3 Chapga haydash
Belgilar yoki boshqa yo'l belgilari boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, faqat chapga yoki burilishga ruxsat beriladi.
4.1.4 To'g'ri yoki o'ngga haydash
Harakat faqat tekis yoki o'ngga ruxsat etiladi.
4.1.5 To'g'ri yoki chapga haydash
Harakat faqat oldinga, chapga va burilishlarga ham ruxsat beriladi, agar belgilar yoki boshqa yo'l belgilari boshqacha ko'rsatmasa.
4.1.6 O'ngga yoki chapga haydash
Haydash faqat chapga yoki o'ngga ruxsat etiladi, shuningdek, yo'l belgilari yoki boshqa yo'l belgilari boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, orqaga burilishga ham ruxsat beriladi.
4.2.1 O'ngdagi to'siqlardan qochish
Aylanib o'tishga faqat o'ng tomonda ruxsat beriladi.
4.2.2 Chapdagi to'siqlardan qochish
Aylanib o'tishga faqat chap tomonda ruxsat beriladi.
4.2.3 O'ng yoki chapdagi to'siqlardan qochish
Har qanday yo'nalishda aylanib o'tishga ruxsat beriladi.
4.3 Aylanma harakat
Oklar bilan ko'rsatilgan yo'nalishda harakatlanishga ruxsat beriladi.
4.4.1 Velosipedchilar uchun velosiped yo'li yoki chizig'i
Faqat velosiped va mopedlarga ruxsat beriladi. Piyodalar velosiped yo'lidan ham foydalanishlari mumkin (agar piyodalar yoki piyodalar yo'li bo'lmasa).
4.4.2 Velosiped yo'li yoki velosiped yo'lining oxiri
4.5.1 Piyodalar yo'li
Faqat piyodalar harakatiga ruxsat beriladi.
4.5.2 Birlashgan harakatga ega piyodalar va velosiped yo'llari (qo'shma harakatga ega velosiped va piyodalar yo'li)
4.5.3 Birlashtirilgan harakatga ega piyoda va velosiped yo'lining oxiri (qo'shma harakatga ega velosiped va piyoda yo'lining oxiri)
4.5.4, 4.5.5 Yo'l harakati ajratilgan piyodalar va velosiped yo'llari
4.5.6, 4.5.7 Alohida piyodalar va velosiped yo'lining oxiri (ajratilgan velosiped/piyodalar yo'lining oxiri)
4.6 Minimal tezlik chegarasi
Haydashga faqat belgilangan yoki undan yuqori tezlikda (km/soat) ruxsat beriladi.
4.7 Minimal tezlikni cheklash zonasining oxiri
Ilgari kiritilgan tezlik chegaralarini bekor qiladi.
4.8.1-4.8.3 Avtotransport vositalarining xavfli yuklar bilan harakatlanish yo'nalishi
"Xavfli yuk" identifikatsiya belgilari bilan jihozlangan transport vositalarining harakatlanishiga faqat belgida ko'rsatilgan yo'nalishda ruxsat beriladi.
- 4.8.1 - tekis.4
- 4.8.2 - o'ngga.
- 4.8.3 - chapga.
Maxsus qoidalar belgilari muayyan harakat rejimlarini joriy qiladi yoki bekor qiladi. Qoida tariqasida, bu belgilar oq naqshli ko'k kvadrat shaklida qilingan. Magistral yo'llarni, aholi punktlarini belgilash, shuningdek, maxsus harakatlanish zonalarining individual aniqlovchi belgilari bundan mustasno.
Maxsus talablar belgilari uchun tushuntirishlar 2018
5.1 Avtomobil yo'li
Avtomobil yo'llarida harakatlanish tartibini belgilovchi Qoidalarning talablari qo'llaniladigan yo'l.
5.2 Avtomobil yo'lining oxiri
5.1 belgisini bekor qiladi
5.3 Avtomobillar uchun yo'l
Faqat avtomobillar, avtobuslar va mototsikllar uchun mo'ljallangan yo'l.
5.4 Avtomobillar uchun yo'lning oxiri
5.3 belgisining ta'sirini bekor qiladi
5.5 Bir tomonlama yo'l
Butun eni boʻylab bir yoʻnalishda harakatlanadigan yoʻl yoki qatnov qismi. Qarama-qarshi yo'nalishda odatda belgi bor
3.1. 1.21 va 5.6 belgilarigacha amal qiladi.
5.5 belgisining ta'sirini bekor qiladi
5.7.1, 5.7.2 Bir tomonlama yo'lga kirish
Bir tomonlama yo'lga yoki qatnov qismiga kirish
5.8 Teskari harakat
Bir yoki bir nechta bo'laklar yo'nalishni qarama-qarshi tomonga o'zgartirishi mumkin bo'lgan yo'l uchastkasining boshlanishi.
5.9 Teskari harakatning tugashi
5.8 belgisining ta'sirini bekor qiladi.
5.10 Teskari harakatli yo'lga kirish
Teskari harakatga ega bo'lgan yo'l yoki qatnov qismiga kirish.
5.11.1 Marshrut transporti uchun chiziqli yo'l
Avtotransport vositalari oqimiga qaragan maxsus ajratilgan bo'lak bo'ylab harakatlanadigan yo'l.
5.11.2 Velosipedchilar uchun chiziqli yo'l
Velosipedchilar va moped haydovchilarining harakati maxsus ajratilgan bo'lakda transport vositalarining umumiy oqimiga qarab amalga oshiriladigan yo'l.
5.12.1 Yo'lning marshrut transporti uchun chiziqli oxiri
5.11.1 belgisining ta'sirini bekor qiladi
5.12.2 Velosiped yo'li bilan yo'lning oxiri
5.11.2 belgisi ta'sirini bekor qiladi
5.13.1, 5.13.2 Marshrut transporti uchun chiziqli yo'lga kirish
5.13.3, 5.13.4 Velosipedchilar uchun bo'lakli yo'lga kirish
5.14 Yo'nalishli transport vositalari uchun bo'lak
Avtotransport vositalarining umumiy oqimi bilan bir xil yo'nalishda harakatlanadigan faqat marshrut transport vositalarining harakatlanishi uchun mo'ljallangan bo'lak. Belgining ta'siri yuqorida joylashgan chiziqqa tarqaladi. Yo'lning o'ng tomoniga o'rnatilgan belgining ta'siri o'ng chiziqqa qadar cho'ziladi.
5.14.1 Marshrut transporti uchun chiziqning oxiri
5.14 belgisining ta'sirini bekor qiladi
5.15.1 Bo'lak yo'nalishlari
Har birida bo'laklar soni va ruxsat etilgan harakat yo'nalishlari.
5.15.2 Bo'lak yo'nalishlari
Ruxsat etilgan chiziqli yo'nalishlar.
5.15.3 Chiziqning boshlanishi
Qo'shimcha tepaga yoki tormoz chizig'ining boshlanishi. Agar qo'shimcha bo'lak oldiga o'rnatilgan belgi 4.6 belgisini ko'rsatsa, u holda asosiy bo'lakda ko'rsatilgan yoki undan yuqori tezlikda harakatlanishni davom ettira olmaydigan transport vositasining haydovchisi o'zining o'ng tomonidagi bo'lakka o'tishi kerak.
5.15.4 Chiziqning boshlanishi
Belgilangan yo'nalishda harakatlanish uchun mo'ljallangan uch qatorli yo'lning o'rta qismining boshlanishi. Agar 5.15.4 belgisida har qanday transport vositalarining harakatlanishini taqiqlovchi belgi ko'rsatilgan bo'lsa, unda ushbu transport vositalarining tegishli bo'lakda harakatlanishi taqiqlanadi.
5.15.5 Bo'lakning oxiri
Qo'shimcha tepalikka chiqish chizig'i yoki tezlashtirish chizig'ining oxiri.
5.15.6 Bo'lakning oxiri
Ma'lum bir yo'nalishda harakatlanish uchun mo'ljallangan uch qatorli yo'lda o'rta chiziq qismining oxiri.
5.15.7 Bo'lak yo'nalishi
Agar 5.15.7 belgisi har qanday transport vositalarining harakatlanishini taqiqlovchi belgini ko'rsatsa, u holda ushbu transport vositalarining tegishli bo'lakda harakatlanishi taqiqlanadi. Tegishli sonli o'qlar bilan 5.15.7 belgilari to'rt yoki undan ortiq bo'lakli yo'llarda qo'llanilishi mumkin.
5.15.8 Bo'laklar soni
Bo'laklar sonini va chiziqli rejimlarni ko'rsatadi. Haydovchi o'qlarda belgilangan belgilar talablariga rioya qilishi shart.
5.16 Avtobus va (yoki) trolleybus to'xtash joyi
5.17 Tramvay to'xtash joyi
5.18 Taksi to'xtash joyi
5.19.1, 5.19.2 Piyodalar o'tish joyi
5.19.1 Agar o'tish joyida 1.14.1 yoki 1.14.2 belgilari bo'lmasa, u o'tish joyining eng yaqin chegarasida yo'lning o'ng tomoniga o'rnatiladi.
5.19.2 Agar o'tish joyida 1.14.1 yoki 1.14.2 belgilari bo'lmasa, u o'tish joyining uzoq chegarasida yo'lning chap tomoniga o'rnatiladi.
5.20 Sun'iy tepalik
Sun'iy pürüzlülük chegaralarini ko'rsatadi. Belgisi yaqinlashib kelayotgan transport vositalariga nisbatan sun'iy tepalikning eng yaqin chegarasiga o'rnatiladi.
5.21 Turar-joy maydoni
Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining talablari amalda bo'lgan hudud, turar-joy hududida yo'l harakati qoidalarini belgilaydi.
5.22 Turar-joy maydonining oxiri
5.21 belgisining ta'sirini bekor qiladi
5.23.1, 5.23.2 Aholi punktining boshlanishi
Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining talablari amalda bo'lgan aholi punktlarida harakatlanish tartibini belgilaydigan aholi punktining boshlanishi.
5.24.1, 5.24.2 Aholi punktining oxiri
Aholi punktlarida harakatlanish tartibini belgilovchi Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining talablari ma'lum bir yo'lda qo'llanilishini to'xtatadigan joy.
5.25 Hisob-kitobning boshlanishi
Aholi punktlarida harakatlanish tartibini belgilaydigan Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining talablari ushbu yo'lda qo'llanilmaydigan aholi punktining boshlanishi.
5.26 Hisob-kitobning tugashi
5.25 belgisi bilan ko'rsatilgan turar-joyning oxiri
5.27 Cheklangan to'xtash zonasi
To'xtash taqiqlangan hudud (yo'l uchastkasi) boshlanadigan joy.
5.28 Cheklangan to'xtash zonasining oxiri
5.27 belgisining ta'sirini bekor qiladi
5.29 Tartibga solinadigan to'xtash zonasi
Hudud (yo'l uchastkasi) boshlanadigan joy, bu erda to'xtashga ruxsat beriladi va belgilar va belgilar yordamida tartibga solinadi.
5.30 Regulyatsiya qilinadigan to'xtash zonasining oxiri
5.29 belgisining ta'sirini bekor qiladi
5.31 Tezlikni cheklash zonasi
Hudud (yo'l uchastkasi) maksimal tezlik cheklangan joydan boshlanadi.
5.32 Tezlikni cheklash zonasining oxiri
5.31 belgisining ta'sirini bekor qiladi
5.33 Piyodalar zonasi
Hudud (yo'l uchastkasi) boshlanadigan joy, bu erda faqat piyodalar harakati ruxsat etiladi.
5.34 Piyodalar zonasining oxiri
5.33 belgisining ta'sirini bekor qiladi
Axborot belgilari
Axborot belgilari yo'l harakati qatnashchilariga aholi punktlari va boshqa ob'ektlarning joylashuvi, shuningdek belgilangan yoki tavsiya etilgan harakat rejimlari to'g'risida xabar beradi. Ko'pincha ular ko'k to'rtburchaklar shaklida qilingan:
mos keladigan ob'ektlarga ishora qiluvchi strelkalar bilan
tegishli ob'ektlarga masofa
xususiyatlar yoki haydash rejimlari
Istisno - ochiq sariq rangli vaqtinchalik to'siqlarni chetlab o'tish belgilari (shu jumladan, davom etayotgan yo'l ishlari tufayli va boshqalar).
Axborot belgilari uchun tushuntirishlar 2018
6.1 Umumiy maksimal tezlik chegaralari
Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarida belgilangan umumiy tezlik chegaralari.
Yo'lning ushbu qismida haydash tavsiya etiladigan tezlik. Belgining qamrov zonasi eng yaqin chorrahagacha cho'ziladi va 6.2 belgisi ogohlantirish belgisi bilan birgalikda qo'llanilganda, u xavfli hududning uzunligi bilan belgilanadi.
6.3.1 Burilish maydoni
Qayerga burilishni ko'rsatadi.
6.3.2 Burilish maydoni
Burilish maydonining uzunligi.
6.4 Avtoturargoh (to'xtash joyi)
Ushbu belgi barcha transport vositalarini Avtomobillar, Avtobuslar va Mototsikllarni to'xtashga ruxsat beradi.
6.5 Favqulodda to'xtash chizig'i
Tik pasayishda favqulodda to'xtash chizig'i.
6.6 Er osti piyodalar o'tish joyi
Piyodalar er osti piyodalar o'tish joyidan foydalangan holda yo'lni xavfsiz kesib o'tishlari mumkin bo'lgan joyni ko'rsatadi.
6.7 Yuqoridagi piyodalar o'tish joyi
Ko'tarilgan piyodalar o'tish joyidan foydalanib, piyodalar yo'lni xavfsiz kesib o'tishlari mumkin bo'lgan joyni ko'rsatadi.
6.8.1 - 6.8.3 Tugallanish
O'lik yo'nalishda harakatlanishni taqiqlamasdan, yo'lning harakatlanish mumkin bo'lmagan qismini ko'rsatadi.
6.9.1 Oldinga yo'nalish ko'rsatkichi
Belgida ko'rsatilgan aholi punktlari va boshqa ob'ektlarga yo'nalishlar. Belgilar 6.14.1 belgisining tasvirlarini, avtomagistral belgilarini, aeroport belgilarini va boshqa piktogrammalarni o'z ichiga olishi mumkin. Belgida yo'l harakati tartibi haqida ma'lumot beruvchi boshqa belgilarning tasvirlari bo'lishi mumkin. Belgining pastki qismida belgining joylashgan joyidan chorrahaga yoki sekinlashuv chizig'ining boshlanishigacha bo'lgan masofa ko'rsatilgan. Belgi, shuningdek, 3.11-3.15 taqiqlash belgilaridan biri o'rnatilgan yo'l uchastkalari atrofida aylanma yo'lni ko'rsatish uchun ishlatiladi.
6.9.2 Oldindan yo'nalish ko'rsatkichi
Belgida ko'rsatilgan aholi punktlari va boshqa ob'ektlarga harakat yo'nalishi.
6.9.3 Harakat tartibi
Chorrahada ma'lum manevrlar taqiqlanganda harakatlanish yo'nalishi yoki murakkab chorrahada ruxsat etilgan harakat yo'nalishlari.
6.10.1 Yo'nalish ko'rsatkichi
Yo'nalish nuqtalariga haydash yo'nalishlari. Belgilar unda ko'rsatilgan ob'ektlargacha bo'lgan masofani (km) ko'rsatishi mumkin va avtomagistral, aeroport va boshqalarning belgilarini o'z ichiga olishi mumkin.
6.10.2 Yo'nalish ko'rsatkichi
Harakatning marshrut nuqtalariga yo'nalishi. Belgilar unda ko'rsatilgan ob'ektlargacha bo'lgan masofani (km) ko'rsatishi mumkin va avtomagistral, aeroport va boshqalarning belgilarini o'z ichiga olishi mumkin.
6.11 Ob'ektning nomi
Aholi punktidan boshqa ob'ekt nomi (daryo, ko'l, dovon, yo'l belgisi va boshqalar).
6.12 Masofa ko'rsatkichi
Yo'nalish bo'ylab joylashgan aholi punktlarigacha bo'lgan masofa (kilometrlarda).
6.13 Kilometr belgisi
Yo'lning boshi yoki oxirigacha bo'lgan masofa (kilometrlarda).
6.14.1, 6.14.2 Marshrut raqami
6.14.1 Yo'lga (marshrutga) berilgan raqam.
6.14.2 Yo'lning raqami va yo'nalishi (marshrut).
6.15.1 - 6.15.3 Yuk mashinalari uchun harakat yo'nalishi
6.16 To'xtash chizig'i
Taqiqlovchi svetofor signali (svetofor) mavjud bo'lganda transport vositalari to'xtaydigan joy.
6.17 Aylanma yo'l sxemasi
Yo‘lning vaqtinchalik harakatga yopilgan qismini aylanib o‘tish uchun marshrut.
6.18.1 - 6.18.3 Aylanma yo'nalish
Vaqtinchalik harakat uchun yopilgan yoʻl qismini aylanib oʻtish yoʻnalishi.
6.19.1, 6.19.2 Bo'laklarni boshqa qatnov qismiga o'zgartirish uchun avans ko'rsatkichi
Ajratish chizig'i bo'lgan yo'lda harakatlanish uchun yopiq bo'lgan yo'l qismini aylanib o'tish yo'nalishi yoki to'g'ri yo'lga qaytish uchun harakat yo'nalishi.
6.20.1, 6.20.2 Favqulodda chiqish
Favqulodda chiqish joyi joylashgan tunneldagi joyni ko'rsatadi.
6.21.1, 6.21.2 Favqulodda chiqishga harakat yo'nalishi
Favqulodda chiqish yo'nalishini va unga bo'lgan masofani ko'rsatadi.
Xizmat belgilari
Barcha xizmat ko'rsatish belgilarining ta'siri, istisnosiz, faqat ma'lumot xarakteriga ega va haydovchilarni hech narsaga majburlamaydi. Ushbu belgilar yo'l foydalanuvchilariga o'z marshruti bo'ylab ma'lum imkoniyatlar mavjudligi to'g'risida xabardor qilish uchun ishlatiladi, agar xohlasa (yoki kerak bo'lsa) foydalanishi mumkin. Belgilardagi belgilar va yozuvlar aniq, garchi hali ham ozgina izoh talab qilinadi.
2018 yilgi xizmat ko'rsatish belgilari uchun tushuntirishlar
7.1 Tibbiy yordam punkti
7.2 Kasalxona
7.3 Yoqilg'i quyish shoxobchasi
7.4 Avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish
7.5 Avtomobil yuvish
7.6 Telefon
7.7 Oziq-ovqat stantsiyasi
7.8 Ichimlik suvi
7.9 Mehmonxona yoki motel
7.10 Lager
7.11 Dam olish joyi
7.12 Yo'l-patrul xizmati posti
7.13 Politsiya
7.14 Xalqaro avtomobil transportini nazorat qilish punkti
7.15 Trafik ma'lumotlarini uzatuvchi radiostantsiyani qabul qilish zonasi
Belgida ko'rsatilgan chastotada radiostantsiya eshittirishlari qabul qilinadigan yo'l uchastkasi.
7.16 Favqulodda xizmatlar bilan radioaloqa zonasi
Favqulodda vaziyatlar xizmati bilan radioaloqa tizimi fuqarolik 27 MGts diapazonida ishlaydigan yo'l uchastkasi.
7.17 Hovuz yoki plyaj
7.18 Hojatxona
7.19 Favqulodda telefon
Favqulodda xizmatlarga qo'ng'iroq qilish uchun telefon joylashgan joyni ko'rsatadi.
7.20 Yong'in o'chirish moslamasi
Yong'in o'chirish moslamasining joylashishini ko'rsatadi.
Qo'shimcha ma'lumot belgilari (aniqlik belgilari)
Plitalar, ba'zi istisnolardan tashqari, alohida-alohida ishlatilmaydi, lekin har doim asosiy belgilarning har biri bilan birgalikda ishlatiladi. Ayrim yo'l belgilarining ishlashini kengaytirish (aniqlashtirish) uchun mo'ljallangan.
Qo'shimcha ma'lumot belgilari uchun tushuntirishlar (tushuntirish plitalari) 2018
8.1.1 Ob'ektgacha bo'lgan masofa
Belgidan xavfli uchastkaning boshigacha bo'lgan masofa, tegishli cheklov kiritilgan joy yoki harakat yo'nalishi bo'yicha oldinda joylashgan muayyan ob'ekt (joy) ko'rsatilgan.
8.1.2 Ob'ektgacha bo'lgan masofa
Agar 2.5 belgisi kesishishdan oldin darhol o'rnatilgan bo'lsa, 2.4 belgisidan chorrahagacha bo'lgan masofani ko'rsatadi.
8.1.3, 8.1.4 Ob'ektgacha bo'lgan masofa
Yo'ldan tashqarida joylashgan ob'ektgacha bo'lgan masofani ko'rsatadi.
8.2.1 Qoplash
Ogohlantirish belgilari bilan ko'rsatilgan yo'lning xavfli qismining uzunligini yoki taqiqlovchi va ma'lumot belgilarining qamrov zonasini ko'rsatadi.
8.2.2 - 8.2.6 Qoplash
8.2.2 Taqiqlovchi belgilarning qamrov zonasini ko'rsatadi 3.27-3.30.
8.2.3 3.27-3.30 belgilarining qamrov zonasi tugashini ko'rsatadi.
8.2.4 Haydovchilarga 3.27-3.30 belgilarining qamrov zonasida ekanligi haqida xabar beradi.
8.2.5, 8.2.6 Maydonning bir tomonida, binoning jabhasida va hokazolarda to'xtash yoki to'xtash taqiqlanganda 3.27-3.30 belgilarining yo'nalishi va qamrov maydonini ko'rsating.
8.3.1 - 8.3.3 Harakat yo'nalishlari
Chorrahaning oldida o'rnatilgan belgilarning harakat yo'nalishini yoki to'g'ridan-to'g'ri yo'l yonida joylashgan belgilangan ob'ektlarga harakat yo'nalishini ko'rsating.
8.4.1 - 8.4.8 Avtotransport turi
Belgisi qo'llaniladigan transport vositasi turini ko'rsating:
- 8.4.1-jadvalda ruxsat etilgan maksimal og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lgan yuk mashinalari, shu jumladan tirkamali yuk mashinalari uchun belgi qo'yilgan.
- Plitalar 8.4.3 - engil avtomobillar, shuningdek, ruxsat etilgan maksimal og'irligi 3,5 tonnagacha bo'lgan yuk mashinalari uchun.
- 8.4.8 raqami - "Xavfli yuk" identifikatsiya belgilari bilan jihozlangan transport vositalari uchun.
8.4.9 - 8.4.14 Avtotransport turiga qo'shimcha ravishda
Belgi bilan qoplanmagan avtomobil turini ko'rsating.
8.5.1 Shanba, yakshanba va bayram kunlari
8.5.2 Ish kunlari
Belgining amal qiladigan hafta kunlarini ko'rsating.
8.5.3 Haftaning kunlari
Belgining amal qiladigan hafta kunlarini ko'rsating.
8.5.4 Davomiyligi
Belgisi amal qiladigan kunning vaqtini bildiradi.
8.5.5 - 8.5.7 Davomiyligi
Belgining amal qiladigan hafta kunlarini va kunning vaqtini ko'rsating.
8.6.1 - 8.6.9 Avtotransportni to'xtash usuli
Avtomobillar va mototsikllarni trotuar yaqinida to'xtash usulini ko'rsating.
8.7 Dvigatel ishlamay qolganda to'xtash joyi
6.4 belgisi bilan belgilangan to'xtash joyida faqat dvigatel ishlamayotgan transport vositalarini to'xtashga ruxsat berilganligini ko'rsatadi.
8.8 Pullik xizmatlar
Xizmatlar faqat haq evaziga taqdim etilishini bildiradi.
8.9 To'xtash muddatini cheklash
6.4 belgisi bilan ko'rsatilgan to'xtash joyida transport vositasining maksimal bo'lish muddatini ko'rsatadi.
8.10 Avtomobilni tekshirish maydoni
6.4 yoki 7.11 belgisi bilan belgilangan uchastkada yo'l o'tkazgich yoki tekshirish ariqlari mavjudligini ko'rsatadi.
8.11 Maksimal vazn chegarasi
Belgining faqat ruxsat etilgan maksimal og'irligi plastinkada ko'rsatilganidan kattaroq bo'lgan transport vositalariga tegishli ekanligini ko'rsatadi.
8.12 Xavfli elka
Yo‘l chetiga chiqish, unda ta’mirlash ishlari olib borilayotgani uchun xavfli ekanligi haqida ogohlantiradi. 1.25 belgisi bilan ishlatiladi.
8.13 Asosiy yo'l yo'nalishi
Chorrahadagi asosiy yo'lning yo'nalishini ko'rsatadi.
8.14 Yo'l harakati chizig'i
Belgi yoki svetofor bilan qoplangan bo'lakni ko'rsatadi.
8.15 Ko'zi ojiz piyodalar
Piyodalar o'tish joyini ko'rlar tomonidan ishlatilishini ko'rsatadi. 1.22,5.19.1, 5.19.2 belgilari va svetoforlar bilan ishlatiladi.
8.16 Nam qoplama
Belgining yo'l yuzasi nam bo'lgan vaqt davriga tegishli ekanligini ko'rsatadi.
8.17 Nogironlar
6.4 belgisining ta'siri faqat "Nogironlar" identifikatsiya belgilari o'rnatilgan motorli nogironlar aravachalari va avtomobillarga tegishli ekanligini ko'rsatadi.
8.18 Nogironlar bundan mustasno
Belgilarning harakati motorli nogironlar aravachalari va "Nogironlar" identifikatsiya belgilari o'rnatilgan avtomobillarga taalluqli emasligini ko'rsatadi.
8.19 Xavfli yuklar klassi
GOST 19433-88 bo'yicha xavfli yuklarning sinfi (sinflari) sonini ko'rsatadi.
8.20.1, 8.20.2 Avtotransport vositasining turi
3.12 belgisi bilan foydalaniladi. Avtomobilning qo'shni o'qlari sonini ko'rsatadi, ularning har biri uchun belgida ko'rsatilgan massa ruxsat etilgan maksimaldir.
8.21.1 - 8.21.3 Marshrut transporti turi
6.4 belgisi bilan foydalaniladi. Tegishli transport turiga o'tish mumkin bo'lgan metro bekatlarida, avtobus (trolleybus) yoki tramvay bekatlarida transport vositalari uchun to'xtash joyini belgilang.
8.22.1 - 8.22.3 To'siq
Ular to'siqni va undan qochish uchun yo'nalishni ko'rsatadilar. 4.2.1-4.2.3 belgilari bilan foydalaniladi.
8.23 Foto va videoyozuv
1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.21, svetofor va 5.21 belgilari bilan ishlatiladi. Yo'l belgisining qoplanish zonasida yoki yo'lning ma'lum bir qismida ma'muriy huquqbuzarliklar fotosuratga olish, kino va videoga olish funktsiyalariga ega bo'lgan avtomatik maxsus texnik vositalar yordamida yoki fotosuratga olish, tasvirga olish orqali qayd etilishi mumkinligini ko'rsatadi. va video yozish.
8.24 evakuator ishlamoqda
3.27-3.30 yo'l belgilaridan foydalanish hududida transport vositasi ushlanayotganligini ko'rsatadi.
"PNST 247-2017 Yo'l harakati boshqaruvining eksperimental texnik vositalari" dastlabki milliy standarti mavjud bo'lganda, biz avvalgi sharh materialini nashr etishga zo'rg'a erishdik. Yo'l belgilarining standart o'lchamlari. Qo'shimcha yo'l belgilaridan foydalanish turlari va qoidalari. Umumiy holat."
Siz butun hujjatni yuklab olishingiz mumkin havola, va quyida biz haydovchilarni bevosita qiziqtiradigan narsalarni ko'rib chiqamiz.
Qulay shahar muhitini yaratish va ko'rinishni yaxshilash uchun quyidagi standart o'lchamdagi yo'l belgilari tavsiya etiladi:
- "500" - past tezlikdagi yo'l tarmog'ida;
- "400" - shaharlarning markaziy qismlarida, zich va tarixiy binolar joylashgan joylarda, shuningdek, shaharning istalgan qismida joylashgan velosiped yo'laklari, velosiped va piyodalar zonalari bo'ylab.
Yo'l belgilarining yangi standart o'lchamlari
Yangi yo'l belgilari 2018
To'xtash va to'xtab turishni taqiqlovchi belgilar (3.27d, 3.28d, 3.29d, 3.30d)
Ular asosiy yo'l belgilariga, shu jumladan binolar va to'siqlar devorlariga perpendikulyar ravishda o'rnatiladi. Oklar to'xtash va to'xtash taqiqlangan hududlarning chegaralarini ko'rsatadi.
Qo'shimcha to'xtash va to'xtash belgilari yo'q
Tıplanganda chorrahaga kirish taqiqlanadi
3.34d belgilari qo'llaniladigan chorrahalarni yoki yo'lning bo'laklarini qo'shimcha vizual belgilash, band bo'lgan chorrahaga chiqishni taqiqlaydi va shu bilan transport vositalarining ko'ndalang yo'nalishda harakatlanishiga to'sqinlik qiladi. Belgi yo'llarning kesishmasidan oldin o'rnatiladi. 
Tıplanganda chorrahaga kirish taqiqlanadi
Oldingi ko'rib chiqishda ta'kidlanganidek, hujjat chorrahaga kirishni taqiqlashni nazarda tutuvchi belgining tavsifini o'z ichiga olishi kerak va bo'lishi kerak. Bundan tashqari, belgi belgilarga qo'shimcha hisoblanadi. Ya'ni, agar huquqbuzarlikni aniqlash uchun hech qanday belgi bo'lmasa, siz ushbu belgiga murojaat qila olmaysiz.
Teskari harakat
Qarama-qarshi yo'nalishdan boshqa yo'nalishlarda harakatlanish taqiqlangan yo'llarning uchastkalarida qo'llaniladi.
Teskari harakat
Ochig'i, men bunday chorrahalarni eslay olmayman. Agar siz bunday misollarni bilsangiz, sharhlarda yoki VKontakte guruhida yozing.
Maxsus tramvay yo'lagi
Tramvaylarning samaradorligini oshirish uchun tramvay yo'llari ustidagi 5.14d belgilarini bir vaqtning o'zida 1.1 yoki 1.2 belgilari bilan ajratilgan holda o'rnatishga ruxsat beriladi. 
Maxsus tramvay yo'lagi
Bizga allaqachon tanish bo'lgan belgi. Uni o'rnatish shart emas. Hozircha qoidalarda hech qanday belgi yo'q. Bu, ehtimol, tramvay yo'llarini taqiqlashni anglatadi.
Jamoat transporti uchun yo'nalishlar
Marshrut transport vositalarining ajratilgan bo'lak bo'ylab oldinga yo'nalishda harakatlanishi mumkin bo'lmagan hollarda chorraha oldidagi ajratilgan bo'lakni belgilaydi. 
Jamoat transporti uchun yo'nalishlar
Yo'nalish yo'nalishi
Haydovchiga bo'laklar bo'ylab ruxsat etilgan harakat yo'nalishlari haqida xabar bering. Bo'lakdan harakatlanish traektoriyasi va yo'nalishlari soniga qarab bumlarni erkin joylashtirishga ruxsat beriladi.
Belgilardagi chiziqlar shakli yo'l belgilariga mos kelishi kerak, strelkalar ustiga qo'shimcha ma'lumot belgilari (ustivor belgilar, kirish yoki o'tishni taqiqlash va boshqalar) joylashtirilishi mumkin.
Yo'nalish yo'nalishi
"Line yo'nalishi" belgilarining o'zgarishlari sezilarli darajada kengayib bormoqda, bu chorrahada harakatlanish tartibini aniqroq ko'rsatish imkonini beradi. Tasvirlarni qo'llash ham juda bepul. Ehtimol, hatto tramvayning surati ham.
Yo'nalish yo'nalishi
Ular haydovchiga alohida bo'lakda ruxsat etilgan harakat yo'nalishlari haqida xabar beradi. 
Yo'nalish yo'nalishi
Har bir belgi har bir chiziq ustida o'rnatilganligi bilan farqli bo'lgan "Yo'nalishlar yo'nalishi" belgisining ukasi. Bu ma’lumotni joylashtirish uchun ko‘proq joy mavjudligini, shuningdek, harakat tashkilotchilarining mas’uliyatini oshiradi. Hatto bitta bunday belgining yo'qligi chorrahada to'liq chalkashliklarni keltirib chiqarishi mumkin.
Ehtimol, endi biz ushbu yangi belgilarning mualliflari va tashabbuskorlarini tekshirishni boshlashimiz mumkin. Ularning ta'kidlashicha, ulardagi barcha belgilar va tasvirlar intuitivdir. Quyida ulardan foydalanishning vizualizatsiyasi keltirilgan, ammo hozircha bunday belgilar ishlatilishi mumkin bo'lgan yo'l holatlarini tasavvur qilishga harakat qiling.
Davom etaylik.
Chiziqning boshlanishi
Haydovchilarga qo'shimcha yo'lak(lar)ning paydo bo'lishi haqida xabar beriladi. Manevr uchun qo'shimcha haydash rejimlari va bo'laklarni belgilash mumkin.
Belgilar boshlang'ich yo'lakning boshida yoki o'tish chizig'ining boshida o'rnatiladi.
Amaldagi standartga muvofiq "d" indeksi bo'lmagan 5.15.3 belgilari faqat qo'shimcha tezlashtirish chizig'ini ko'rsatish uchun ishlatilishi mumkin. Biroq, bugungi kunda ulardan foydalanish ancha kengroq.
Chiziqning boshlanishi
Ko'pincha, harakatni tashkil qilishda faqat burilish yoki burilish uchun mo'ljallangan maxsus qo'shimcha chiziqlar o'rnatiladi. Endi bunday ma'lumot haydovchiga yo'lda yangi chiziq paydo bo'lganda darhol mavjud bo'ladi.
Ipning oxiri
Ular haydovchiga ustunlikni vizual ravishda ta'kidlab, chiziqning oxiri haqida xabardor qiladilar. Belgilar tugatish chizig'i chizig'ining boshida yoki o'tish chizig'ining boshida o'rnatiladi. 
Ipning oxiri
"Bo'lakning oxiri" belgisi faqat vizual o'zgarishlarga duch keldi, bu erda qo'shni bo'lakka o'tish aniqroq ifodalangan va bu kengaytmali bo'lak bo'ylab harakatlanish ustuvorligini aniq ko'rsatadi.
Bo'laklarni parallel yo'lga o'zgartirish
Parallel yo'lda bo'laklarni almashtirishda haydovchilarga yo'l harakati ustuvorliklari haqida xabar bering. Asosiy ustuvor belgilarga qo'shimcha ravishda 2.1 va 2.4 ishlatiladi. 
Bo'laklarni parallel yo'lga o'zgartirish
Yangi belgilar, albatta, hech qanday izoh talab qilmaydi. Esda tutingki, mediana qarama-qarshi harakatni ajratib ko'rsatishi shart emas.
Parallel qatnov qismining oxiri
Parallel yo'llarni birlashtirishda haydovchilarga yo'l harakati ustuvorliklari haqida ma'lumot bering. Asosiy ustuvor belgilarga qo'shimcha ravishda 2.1 va 2.4 ishlatiladi. 
Parallel qatnov qismining oxiri
Qo'shni yo'llarni birlashtirishda yana bir qo'shimcha ustuvor ko'rsatkich.
Birlashtirilgan to'xtash va marshrut belgisi
Jamoat transportida yo‘lovchilarga qulaylik yaratish maqsadida estrodiol to‘xtash belgisi va marshrut ko‘rsatkichidan foydalanish mumkin. 
Birlashtirilgan to'xtash va marshrut belgisi
Piyodalar o'tish joyi
Qo'shimcha diqqat ramkalarini o'rnatishga faqat tartibga solinmagan piyodalar o'tish joylarida va sun'iy yorug'liksiz yoki ko'rish cheklangan joylarda joylashgan 5.19.1d, 5.19.2d belgilari atrofida ruxsat etiladi.
Kengligi belgining o'lchamiga mutanosib bo'lgan va ishlatiladigan standart o'lchamning kengligi va balandligining 15% dan ko'p bo'lmagan ramkalarni o'rnatish tavsiya etiladi. 
Piyodalar o'tish joyi
Piyodalar o'tish joylariga e'tiborni jalb qilish uchun yo'l belgilari o'ylamasdan aks ettiruvchi ramkalar bilan hoshiyalana boshladi, shuning uchun yo'l belgilari reklama taxtasiga o'xshay boshladi. Endi ramkalarning o'lchamlari va ulardan foydalanish joylari tartibga solinadi.
Diagonal piyodalar o'tish joyi
Piyodalar diagonal bo'ylab o'tishlari mumkin bo'lgan chorrahalarni belgilash uchun ishlatiladi.
5.19.3d belgisi diagonal piyodalar o'tish joyi oldida o'rnatiladi va 5.19.1d, 5.19.2d belgilarini almashtiradi. Piyodalar qismi ostida ma'lumot belgisi o'rnatilgan. 
Piyodalar o'tish joyi
Ikki yildan ortiq vaqt davomida diagonal piyodalar o'tish joylari Yo'l harakati qoidalarida belgilab qo'yilgan va endi bunday o'tish joylarining belgilanishi ham paydo bo'ldi.
Hammaga taslim bo'ling va siz o'ngga burilishingiz mumkin
Svetofordan qat'iy nazar, yo'lning boshqa ishtirokchilariga ustunlik berish sharti bilan o'ngga burilishga ruxsat beradi.
U svetoforning o'ng tomonida qizil va sariq signallar darajasida o'rnatiladi.
Belgining kengligi uchastkaning kengligiga teng, balandligi esa mos keladigan svetoforning ikki qismining balandligi.
Piyodalar va/yoki velosipedchilar harakatlanadigan joylardan tashqarida foydalanish mumkin. 
Hammaga taslim bo'ling va siz o'ngga burilishingiz mumkin
Bahsli masalalardan biri. Tajriba mualliflarining ta’kidlashicha, bunday belgi qo‘yilgan va svetoforning qizil chirog‘ida o‘ngga burilish ruxsat etilgan chorrahalarda birorta ham baxtsiz hodisa qayd etilmagan. Va endi yangi yo'l belgisi standartga kirdi. Yo‘l harakati qoidalariga o‘zgartirishlar kiritilishini kutmoqdamiz.
Keyingi chorrahada haydash yo'nalishlari
Keyingi chorrahaning bo'laklari bo'ylab harakat yo'nalishini ko'rsatadi. Agar keyingi chorrahagacha bo'lgan masofa 200 metrdan oshmasa va undagi bo'laklarning ixtisoslashuvi ushbu belgilar o'rnatilgan chorrahadan farq qilsa, ushbu belgilardan foydalanishga ruxsat beriladi.
Belgilarni faqat asosiy belgilar ustida o'rnatishga ruxsat beriladi 5.15.2 "Bo'laklar yo'nalishi". 
Keyingi chorrahada haydash yo'nalishlari
Yana bir munozarali yangi yo'l belgisi. Bir tomondan, qo'shimcha ma'lumot bor, boshqa tomondan, bu juda ko'pmi? Svetoforlarni hisobga olmaganda, bitta samolyotda sakkizta yo'l belgisi.
Velosiped va piyodalar zonasi
Piyodalar va velosipedchilar alohida oqimlarga ajratilmagan hollarda faqat piyodalar va velosipedchilar harakatlanishi mumkin bo'lgan hududni (yo'l uchastkasini) belgilash uchun ishlatiladi.
Belgi avtomobillar kirishi mumkin bo'lgan joylarga o'rnatiladi. 
Velosiped va piyodalar zonasi
Velosiped/piyodalar hududining oxiri
5.37 "Velosiped va piyodalar zonasi" belgisi bilan belgilangan hududdan (yo'l uchastkasi) barcha chiqish joylarida o'rnatiladi.
5.37 belgisining teskari tomoniga qo'yishga ruxsat beriladi. Belgi avtomobillar kirishi mumkin bo'lgan joylarga o'rnatiladi. 
Velosiped/piyodalar hududining oxiri
Pullik avtoturargoh
Pullik to'xtash zonasini belgilash uchun foydalaniladi. Ikkala variant ham qabul qilinadi. 
Pullik avtoturargoh
Ko'chadan tashqarida to'xtash joyi
Ko'chadan tashqarida er osti yoki yer usti to'xtash joyini belgilash uchun ishlatiladi. 
Ko'chadan tashqarida to'xtash joyi
Avtotransportni joylashtirish usuli bilan to'xtash joyi
Belgilar 6.4 "To'xtash joyi (to'xtash joyi)" belgisi maydoniga joy va materiallarni tejash maqsadida to'xtash joyining ixtisoslashuvini tavsiflovchi qo'shimcha ma'lumotlarning belgilari va boshqa belgilarining elementlarini joylashtirish orqali shakllantiriladi. 
Avtotransportni joylashtirish usuli bilan to'xtash joyi
Keling, transport vositasini "Herringbone" naqshida yoki yo'lning chetiga burchak ostida joylashtirishning yangi usulini ta'kidlaymiz. Ilgari bu usul faqat belgilash yordamida amalga oshirilishi mumkin edi.
Nogironlar to'xtash joyi 
Avtotransportni joylashtirish usuli bilan to'xtash joyi ob'ektlar
Avtoturargoh yo'nalishi
Asosiy yo'l belgilariga, shu jumladan qurilish devorlari va to'siqlariga perpendikulyar o'rnatishga ruxsat beriladi. 
Avtoturargoh yo'nalishi
Avtoturargohlar sonini ko'rsatish
Avtoturargohlar soni ko'rsatilgan. Ikkala variant ham qabul qilinadi. 
Avtoturargohlar sonini ko'rsatish
Avtomobil turi
Belgining ta'sirini turistlarni tashish uchun mo'ljallangan ekskursiya avtobuslariga kengaytiradi 6.4 "To'xtash joyi (to'xtash joyi)" belgisi bilan birgalikda turistik jozibador joylarda ixtisoslashtirilgan to'xtash joylarini ajratib ko'rsatish uchun foydalaniladi. 
Avtomobil turi
Oylar
Plastinka amal qilish muddati mavsumiy bo'lgan belgilar uchun oylarda belgining amal qilish muddatini ko'rsatish uchun ishlatiladi. 
Oylar
Vaqt chegarasi
Maksimal ruxsat etilgan to'xtash vaqtini cheklaydi. 3.28-3.30 belgilari ostida o'rnatiladi, har qanday zarur vaqtni ko'rsatishga ruxsat beriladi. 
Vaqt chegarasi
Kenglik chegarasi
Maksimal ruxsat etilgan avtomobil kengligini ko'rsatadi. Belgi 6.4 "To'xtash joyi (to'xtash joyi)" belgisi ostida to'xtash joylarining kengligi 2,25 m dan kam bo'lgan hollarda o'rnatiladi. 
Kenglik chegarasi
Kar piyodalar
Plita 1.22, 5.19.1, 5.19.2 "Piyodalar o'tish joyi" belgilari bilan birgalikda eshitish qobiliyati zaif odamlar paydo bo'lishi mumkin bo'lgan joylarda qo'llaniladi. 
Kar piyodalar
Yangi yo'l belgilaridan foydalanishga misollar
Vafli temir
Maxsus tramvay yo'lagi
1 - Alohida tramvay yo'li
Bo'lakda haydash
1 - Birinchi ikkita o'tish joyiga kirish uchun chapga va qarama-qarshi yo'nalishda harakatlanish taqiqlanadi
2 - Birinchi ikkita o'tish joyida to'g'ri va chapga haydash taqiqlanadi.
Chiziqning boshlanishi
1 - chapga burilish chizig'ining boshlanishi
Piyodalar o'tish joyi
1 - burilish chizig'ining boshlanishi
2 - burilish chizig'i
3 - piyodalar o'tish joyi
Qayta qurish
1 - qatorlarni parallel yo'lga o'zgartirish
Diagonal harakatlaning
1 - Diagonal piyodalar o'tish joyi
2 — Piyodalar uchun maʼlumot taxtasi
Ikki chorrahadagi qatorlarda harakatlanish
1 - Keyingi chorrahada chapga va orqaga buriling
2 - Keyingi chorrahada to'g'ri va chapga o'ting
3 - Keyingi chorrahada to'g'ri o'ting va o'ngga buriling
4 - Keyingi chorrahada o'ngga buriling
Avtoturargoh va to'xtash joyi
1 - nogironlar uchun to'xtash joyi
2 - pullik to'xtash joyi
4 - ko'chadan tashqarida to'xtash joyi
5 - To'xtash joyi yo'q
Ko‘chadagi oddiy odamga kelsak, bir qarashda ertami-kechmi o‘zgarishlar ro‘y berishi tayin edi. Yo'l holati juda o'zgardi va, albatta, unga harakatni tashkil qilish vositalarini moslashtirish kerak.
Eng qizig'i shundaki, ushbu standartda "Vafli temir" belgilari va undan foydalanishga qo'yiladigan talablar mavjud emas, garchi Yo'l harakati qoidalariga o'zgartirishlar allaqachon qabul qilingan va 2018 yil 1 yanvardan kuchga kiradi.
