Niva Chevrolet belgilariga muvofiq valf vaqtini tekshirish va sozlash. Vana vaqtini belgilar bo'yicha belgilash Niva Chevrolet VAZ 2123 injektorining ateşlemesini belgilar bo'yicha o'rnatish

Avtomobilning har bir qismi vaqt o'tishi bilan eskiradi. Bu vaqt zanjiriga ham tegishli. Albatta, zanjir kamarga qaraganda bir oz ko'proq davom etadi, ammo baribir u bir nuqtada muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Eskirgan kamar sinishi mumkin, ammo zanjir bilan vaziyat biroz boshqacha bo'ladi; Avvaliga uning cho'zilishi juda sezilarli bo'lmaydi, lekin vaqt o'tishi bilan u jiddiy seziladi. Va keyin uni yangisiga almashtirish kerak bo'ladi, bu erda biz Chevrolet Niva-da vaqt zanjirini almashtirish haqida gaplashamiz.

Ta'mirlash va almashtirish shartlari

Ushbu protsedurani o'zingiz bajarishingiz mumkin. Albatta, siz buni qilishga harakat qilishingiz kerak bo'ladi, lekin bunga arziydi, chunki zanjir diskini o'zingiz almashtirish nafaqat pulni tejash, balki to'plangan tajriba hamdir. Chevrolet Niva-da zanjirni almashtirish vaqti bo'yicha aniq tavsiyalar yo'q. Shunchaki, 100 000 km dan keyin ushbu qurilmaga nisbatan diagnostika muolajalarini o'tkazish kerak, uning davomida sarf materiallarining eskirish darajasi aniqlanadi. Dvigatelning xarakterli silliqlash ovozi zanjirning aşınmasını ko'rsatadi. Zanjirni cho'zish bilan bog'liq muammolar, uni odatiy tarzda endi taranglash mumkin bo'lmaganda va yarim tish bilan orqaga tortilganda ko'rsatiladi. Agar bu sizning mashinangiz zanjirida sodir bo'lsa, uni yangisi bilan almashtirish vaqti keldi. Zanjirda chiplar va yoriqlar topilgan bo'lsa ham, krank mili kasnagi va vaqt qopqog'idagi belgilar mos kelmasa, o'zgartirilishi kerak.

Zanjir cho'zilganda, uning bo'g'inlari orasidagi qadam kuchayadi va siqilish normal bo'lsa ham, vosita endi muammosiz ishlamaydi. Past kuchlanish tishlar orasiga tushgan zanjir bilan ko'rsatiladi. Bo'shashgan haydovchi tebranadi va bu, albatta, damperlarning shikastlanishiga olib keladi. Zanjir shunchaki ularni buzadi. Ammo eng yomon narsa zanjir tishlardan tushganda sodir bo'ladi. Bu hodisani faqat kamar sinishi bilan solishtirish mumkin, oqibatlar aynan bir xil bo'ladi: klapanlar pistonlarga uriladi va ularning deformatsiyasi sodir bo'ladi. Bundan silindrlar ham aziyat chekadi. Shuning uchun, zanjirni endi taranglash mumkin emasligi aniq bo'lishi bilanoq, uni o'zgartirish kerak. Ushbu maqola buni o'zlari qilishni xohlaydiganlar uchun.

Buning uchun nima kerak?

Darhol aytish kerakki, zanjir bilan bir qatorda viteslarni ham almashtirish kerak bo'ladi. Vaqt mexanizmi zanjirni haydovchi sifatida ishlatsa, ko'proq eskiradi. Agar bilaguzuk haydovchisi bo'lsa, roliklarni har doim almashtirish kerak bo'lmasa, tishli tishli zanjirlar juda eskiradi. Albatta, ularni o'zgartirishdan oldin ularning holatini vizual ravishda baholashingiz kerak. Ular hali ham xizmat qilishlari mumkin. Ammo tishli tishli vintlar eskirgan bo'lsa, ular yangi zanjirli diskni ham eskiradi. Tishlilar bilan bir qatorda, yog 'muhrlari va unga muhtoj bo'lgan boshqa sarf materiallari ham almashtirilishi kerak. Tejamkorlik qilmang, mexanizmni yana qismlarga ajratmaslik uchun kerak bo'lgan hamma narsani sotib oling.

Avvalo, biz zanjir sotib olamiz. Buni do'konlarda qilish yaxshidir. Va bozorda sotib olayotganda, sarf materiallarini qanday tekshirishni bilishingiz kerak. Buni shunday tekshirishingiz mumkin: zanjirni tekis qilib qo'ying va uni to'xtatib turing. 1 sm dan ortiq sarkma, ular sizga ishlatilgan sarf materiallarini siljitishga harakat qilishlarini ko'rsatadi.

Zanjir bilan birga yana nimani sotib olishingiz kerak bo'ladi:

• tishli uzatmalar, agar ular eskirgan bo'lsa;
• kuchlanish moslamasi;
• sedativlar;
• yog 'muhrlari;
• qistirmalari

Demontaj

1. Birinchidan, havo filtri demontaj qilinadi va karbüratör bo'yniga vilka qo'yiladi.
2. Barcha shlanglarni va chok kabelini ajratib oling va ularni yon tomonga o'tkazing.
3. Endi generator kamariga va nasos kasnagiga navbat keldi. Keling, ularni olib tashlaymiz.
4. Dvigatel yuklagichini echib oling va dvigatel qopqog'ini tozalang.
5. Biz mashinani tormozga qo'yamiz va g'ildiraklar ostiga choklar qo'yamiz. Biz mashinani 4-vitesga qo'yib, keyingi qismlarga ajratishni davom ettiramiz.
6. Ratchet gaykani bo'shatish uchun siz unga kalit qo'yishingiz va bolg'a bilan urishingiz kerak. U tiqilib qoldi va siz uni shunchaki o'girib bo'lmaydi.
7. Vana qopqog'ini olib tashlang.
8. Endi krank mili kasnagi burish kerak. Bu undagi belgilar dvigatel korpusida joylashgan belgilarga to'g'ri kelishi uchun amalga oshiriladi. Rulman korpusidagi belgi eksantrik mili tishli belgisiga to'g'ri kelishi kerak.
9. Krank mili kasnagini echib oling.
10. Dvigateldan korpusni olib tashlaymiz, damperlarni burab, demontaj qilamiz.
11. Biz barcha kerakli yong'oqlarni burab, gidravlik zanjirning kuchlanishini olib tashlaymiz.
12. Eksantrik mili tishli va cheklovchini olib tashlaymiz. Zanjirni bo'shatgandan so'ng, kichik yulduzni olib tashlang.
13. Zanjirni yog 'nasosi tishli bilan birga olib tashlang.

O'rnatish

Krank milining oldingi muhrini almashtirganingizga ishonch hosil qiling. Uni o'rnatishdan oldin siz o'rindiqni tozalashingiz kerak. Yangi yog 'muhrini moylash va mandrel yordamida o'rnatiladi. Oyoq kiyimida joylashgan mahkamlash murvatini bolg'acha bilan uring. Bolt to'xtaguncha tortiladi va hech qanday teskari zarbaga yo'l qo'yilmaydi. Barcha yangi viteslar barcha belgilar bir-biriga mos kelishi uchun o'rnatilishi kerak.

Keling, zanjirni qo'yishni boshlaylik. Birinchidan, uni moylash va keyin krank mili tishli tishli ustiga qo'yish kerak. Keyin eksantrik mili va moy nasosining viteslari keladi. Zanjirni tortganda, miller belgilarga muvofiq joylashganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Biz kuchlanish moslamasini o'rnatamiz va krank milini aylantiramiz, belgilarning hizalanishini tekshiramiz.

Vaqt o'lchagichni o'z o'rniga o'rnatamiz. Biz o'rindiqni tozalaymiz va plomba qo'llaymiz. Kasnakni o'rnating va to'xtaguncha qopqoqni mahkamlang. 4-vitesda nasos kasnagi gaykasini torting. Boshqa barcha qismlarni joyiga o'rnatamiz va dvigatelning ishlashini tekshiramiz.

Video ko'rsatma

Ushbu element

Chevrolet Niva-da vaqt zanjirini almashtirish uchun aniq vaqt yo'q. Qismning cho'zilishi avtomobil 100 ming km yoki undan ortiq masofani bosib o'tgandan keyin dvigatelning xarakterli shovqini bilan ko'rsatiladi. Agar zanjirni odatiy tarzda taranglash mumkin bo'lmasa yoki u tish balandligining yarmiga teng bo'lgan tishli tishlidan osongina uzoqlashsa, bu ham muammoni ko'rsatadi.

Faza tekshiruvi ham almashtirish mezoni bo'lib xizmat qilishi mumkin. Agar eksantrik mili tishli qismidagi belgi PB rulman korpusidagi belgiga to'g'ri kelsa va krank mili kasnagidagi belgi hozirgi vaqtda dvigatelning old qopqog'idagi belgidan 1 sm past bo'lsa, zanjirni o'zgartirish kerak bo'ladi. Agar butalar singan bo'lsa yoki Niva zanjirining yonoqlarida yoriqlar aniqlansa, xuddi shunday qilish kerak.

Zanjir bo'g'inlari orasidagi qadamning ortishi tufayli vosita to'g'ri yonish va normal siqish bilan ham notekis ishlaydi.

Shuning uchun qismni almashtirish kerak. Zaif kuchlanish uning tishli tishlari orasiga "tushishiga" imkon beradi, bu juda xarakterli vosita shovqinini yaratadi. Zanjir tebranganda, u yo'riqnomani, poyabzalning burchagini yoki to'xtash pinini buzishi mumkin.

Agar bo'shashgan vaqt zanjiri bir necha tishga sakrab tushsa, o'sha kunning eng yaxshi yangiligi to'xtab qolgan Niva Chevrolet dvigateli bo'ladi. Yoki klapanlarning pistonlar bilan uchrashishi dvigatelning jiddiy shikastlanishiga olib keladi. Shu sababli, Chevrolet Niva-da zanjir tarangligini tez-tez rostlash va normal kuchlanish imkonsiz bo'lishi bilan uni almashtirish tavsiya etiladi.

Ish uchun nima kerak?

Tensionerning ichki tuzilishi

Chevrolet Niva'dagi zanjir kamarga qaraganda vaqt mexanizmini ko'proq eskiradi, shuning uchun tishli tishlilarni ham almashtirish kerak bo'ladi. Qadimgi viteslar yangi zanjirni notekis kiyib, sirpanish va sinishga olib keladi. Albatta, bu og'ir mexanik ish. Ammo zanjirni almashtirish juda kamdan-kam hollarda amalga oshiriladi, shuning uchun siz bir vaqtning o'zida muhrlar va qistirmalarni, shuningdek, barcha eskirgan qismlarni o'zgartirishingiz mumkin.

Avvalo, Niva Chevrolet uchun yangi vaqt zanjiri (vaqt zanjiri) sotib olishingiz kerak. Uning sifatini ta'minlash uchun qismni tekis qilib qo'ying va uni to'xtatib turing. Agar uchlari 1 sm dan oshiqroq bo'lsa yoki sarkma notekis bo'lsa, sotib olishdan bosh tortish yaxshiroqdir - ehtimol, zanjir allaqachon ishlagan.

Niva Chevrolet avtomobilidagi gaz taqsimlash mexanizmi va bu mashinada belgilarning joylashishi avtomobilning ishlashiga bevosita ta'sir qiladi. Niva Chevrolet vaqt belgilarini to'g'ri o'rnatish uchun siz ushbu maqolani o'qishingiz mumkin, bu sizga bu masalada yordam beradi.

Ma'lumki, vaqt zanjiri kamarga qaraganda gaz taqsimlash mexanizmining ishonchli elementi hisoblanadi. Kamardan farqli o'laroq, u juda tez eskirmaydi va uning sinish ehtimoli juda past. Biroq, har bir Niva Chevrolet egasi ertami-kechmi zanjirni almashtirish va standartlarga muvofiq belgilarni o'rnatish zarurati haqidagi savolga duch keladi.

Niva Chevrolet avtomobili

Vaqtga kelsak, ishlab chiqaruvchi ma'lum bir avtomobil modelida mexanizm zanjirini almashtirish chastotasini tartibga solmaydi. Qoida tariqasida, bu 100 ming km dan keyin sodir bo'ladi. Ammo agar ichki yonish dvigatelining ishlashi paytida ilgari bo'lmagan tovush paydo bo'lsa, bu zanjirning cho'zilishiga olib kelishi mumkin. Zanjirni odatiy usul yordamida keskinlashtirish mumkin bo'lmasa, bu uni almashtirish zarurligini ko'rsatishi mumkin.

Faza diagnostikasi zanjirni o'zgartirish zarurligini ham ko'rsatishi mumkin. Agar eksantrik mili tishli belgisi rulman korpusidagi belgiga mos kelmasa, elementni almashtirish kerak. Xuddi shunday, agar vtulkalarda chiplar hosil bo'lsa.

Bunga qo'shimcha ravishda, agar siz to'g'ridan-to'g'ri zanjirning o'zida yoriqlar topsangiz, bu, albatta, komponentni almashtirish zarurligini ko'rsatadi.

Ish bosqichlari

Asos sifatida, har kim vaqt zanjirini almashtirish va belgilarni o'rnatish bilan shug'ullanishi mumkin. Ehtiyotkorlik va ehtiyotkor bo'lish kifoya. Quyida zanjirni almashtirish va mexanizmni belgilash bo'yicha ko'rsatmalar mavjud.

Sizga nima tayyorlash kerak?

Birinchidan, siz Chevrolet Niva qurilmasi uchun zanjir sotib olishingiz kerak. Soxta narsalarni sotib olmaslik uchun mahsulot sifatini tekshirishning aniq usuli mavjud. Zanjirni qo'llaringizga tekis qilib oling va qo'llaringizni oldingizga qo'ying. Agar uning uchlari cho'kishni boshlaganini ko'rsangiz va sarkma darajasi 1 sm dan oshsa, elementni sotib olmaslik yaxshiroqdir. Agar qismning sarkması notekis bo'lsa, xuddi shunday bo'ladi. Bundan tashqari, sotib oling:

• moy muhri (frontal);
• yangi silindr boshi qistirmalari;
• nasos qistirmalari.

O'rnatish joyidagi old moy muhri Silindr boshi qistirmalari Niva Chevrolet Nasosi qistirmalari

Bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

1. Avval siz Chevrolet Niva-ni qo'l tormoziga o'rnatishingiz va havo filtrini olib tashlashingiz kerak.
2. Chok kabelini, shuningdek, quvurlarni va elektr haydovchini ajratib oling va yon tomonga o'tkazing.
3. Fanni, nasos milini va generator kamarini demontaj qiling. Kamarni tekshiring. Zarar ko'rinsa, kamarni almashtirish kerak. Panning himoyasini olib tashlang va old qopqoqni tozalang.
4. Kalitdan foydalanib, murvatli gaykani ochishni boshlang.
5. Vana vilkasini echib oling, so'ngra eksantrik mili kasnagi tishli vintining yuvgichini burang.
6. Keyin krank kasnagini burishni boshlang, shunda undagi belgilar, shuningdek, ichki yonish dvigatelining old qopqog'idagi belgilar mos keladi. Shuningdek, rulman korpusidagi va eksantrik mili kasnagi viteslaridagi belgilar mos kelishiga ishonch hosil qiling.
7. Keyinchalik, dvigatelning old qopqog'ini demontaj qilishingiz va zanjir yo'riqnomasini tortib olishingiz kerak, shuningdek, moy nasosining vintini burab qo'yishingiz kerak. Lekin siz uni tortib olishingiz shart emas, shunchaki bo'shating.
8. Keyin elementning kuchlanish mexanizmini olib tashlashingiz kerak. Buning uchun MM chizig'ini demontaj qiling, bosim sensorini almashtiring va qurilmaning yong'oqlarini burab qo'ying. Shundan so'ng, kuchaytirgichni olib tashlash mumkin.
9. Vaqt kasnagi vitesidagi vintni echib oling. Vitesni olib tashlash mumkin. Bu qurilmaning tahlilini yakunlaydi. Yangi qismlarni o'rnatishni davom eting.
10. Avvalo, krank kasnagi moy muhrini o'zgartirishingiz kerak. Ishlatilgan komponentni olib tashlash kerak va o'rnatish joyini eski qismning qoldiqlaridan tozalash kerak. Yangi moy muhrini oling va uni moylang, motor suyuqligi bunga mos keladi. Uni eski o'rniga o'rnating.
11. Endi vaqt zanjirini oling va uni ham moylang. Avval uni krank kasnagi viteslariga, so'ngra moy nasosiga va eksantrik miliga o'rnating. Belgilar bo'yicha kasnaklarning holatini kuzatgan holda, zanjir tishli tishli tishli tishli bo'lishi kerak.
12. Vaqt kamarining kuchlanish komponentini o'rnating va barcha yong'oqlarni kalit bilan torting. Buni qilgandan so'ng, belgilar mos kelishini yana bir bor tekshiring. Shuningdek, viteslardagi vintlarni torting.
13. Shundan so'ng, belgilarning holatini yana tekshirish uchun krank kasnagi bir necha marta aylantirilishi kerak. Alternator kamarini o'rnating. Agar eskisi eskirgan bo'lsa, yangi kamar o'rnating.
14. Keyinchalik, silindr boshining qistirmasini o'rnatishingiz kerak, uni oldindan yog'langan. Blok boshini o'rnating, so'ngra qopqoqning barcha pinlari va yong'oqlarini torting. Agar kerak bo'lsa, roliklarni almashtiring. Barcha keyingi yig'ilishlarni teskari tartibda bajaring.

Demontaj qilingan qopqoq Pastki - eski zanjir, yuqori - yangi eksantrik mili kasnagidagi belgi - podshipnik korpusidagi ebbga qarama-qarshi bo'lishi kerak Eksantrik mili kasnagidagi belgi - podshipnik korpusidagi ebbning qarshisida bo'lishi kerak Asosiy diskdagi belgi - o'rtada DPKV Asosiy diskdagi belgining fotosuratini yoping - DPKV o'rtasida

Fotogalereya

1-rasm. Qisish moslamasi demontaj qilingan Foto 2. Drayv qopqog'i Surat 3. Pastki - eski zanjir, tepa - yangi

Video "VAZga vaqt zanjirini o'rnatish"

VAZ avtomashinalarida zanjirni o'rnatish jarayoni qanday sodir bo'lishini ko'rish uchun videoga qarang Chevrolet Niva , protsedura deyarli bir xil bo'ladi;

AvtoZam.com

Chevrolet Niva avtomobilidagi vaqt belgilari

Chevrolet Niva avtomobilida gaz taqsimlash mexanizmi zanjir bilan boshqariladi. Bu avtomobilni ishlatishda yaxshi ishlash imkonini beradi. Vaqt kamari o'rnatilgan dvigatel modellarida u cho'zilganida tishlar siljishi mumkin. Ammo, yuqori texnik ko'rsatkichlarga qaramay, zanjirning ba'zi kamchiliklari ham bor. Dvigatel tez-tez yuqori tezlikda ishlatilsa, u cho'zilishi mumkin va portlashi mumkin. Zanjirni almashtirishda siz Niva Chevrolet vaqt belgilarining joylashishiga alohida e'tibor berishingiz kerak.

Belgilar - bu gaz taqsimlash tizimining kasnagida ko'rish mumkin bo'lgan maxsus çentikler. Ushbu belgilar zanjirdagi belgilar bilan mos kelishi kerak.

Vaqt mexanizmidagi belgilarning maqsadi.

Mexanizmni yaxshiroq mahkamlash va ishlashini ta'minlash uchun zanjirni belgilarga muvofiq o'rnatish kerak. Zanjirni belgilar bilan moslashtirmasdan o'rnatish gaz taqsimlash tizimining sinxronizatsiyasiga va eskirishning kuchayishiga olib kelishi mumkin. Ishlashdagi o'zgarishlar zanjirning cho'zilishi tufayli ham bo'lishi mumkin.

Belgilar bo'yicha zanjirni sozlash.

Zanjirni almashtirishda yangisini o'rnatish bir necha bosqichda amalga oshirilishi kerak:

• kerakli asboblarni yig'ish: tornavida, 8, 10 va 13 uchun kalitlar to'plami. Krank milini aylantirish uchun kalit
• Mashina ko'rish teshigiga joylashtirilgan yoki kriko yordamida ko'tarilgan. G'ildiraklar poyabzal yoki to'xtash joyi bilan o'rnatiladi.
• Ishni boshlashdan oldin siz fanni o'chirishingiz va radiator moslamalarini burab qo'yishingiz kerak. Havo kanalidan tashqari barcha quvurlar joyida qoladi, antifriz oqmaydi;
• Shundan so'ng, valf qopqog'i demontaj qilinadi. Barcha mahkamlagichlar ochilgandan so'ng, axloqsizlikning ichkariga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun uni ehtiyotkorlik bilan olib tashlashingiz kerak.

Yorliqlash.

1. Niva Chevrolet vaqt kamarini o'rnatish uchun siz eksantrik mili va podshipnikidagi belgilar mos kelguncha krank milini aylantirishingiz kerak. Zanjir to'g'ri joylashtirilganda, krank milidagi belgilar zanjir qopqog'idagi belgi bilan mos kelishi kerak. Ko'proq qulaylik uchun cho'zinchoq shaklga ega. Agar choklar mos kelmasa, fazalarning o'rnini moslashtirish kerak.
2. Buni amalga oshirish uchun siz qulflash moslamasining mahkamlagichini bo'shatib qo'yishingiz kerak, so'ngra 13 mm kalit yordamida murvatni eksantrik mili tishli qismidan olib tashlashingiz kerak.
3. Shundan so'ng, vites qutisi 1 tezlikka o'rnatilishi kerak, shunda krank mili uzatmasini mahkamlaydigan murvat aylanmaydi. Keyin, qulflash moslamasi bilan birga, mahkamlash murvatini ochiladi.
4. Shuni esda tutish kerakki, ushbu amallarni bajarganingizdan so'ng, murvat hech narsaga o'rnatilmagan, shuning uchun u dvigatel idishiga tushishi mumkin. Ishni bajarayotganda, chuqur boshli kalitni ishlatish kerak.
5. Keyingi qadam kuchlanish moslamasini demontaj qilishdir. Ushbu elementni almashtirishning hojati bo'lmasa, tornavida yordamida pistonni siqib, zanjirni olib tashlashingiz mumkin.
6. Keyin zanjirni krank mili tishli qismidan olib tashlash uchun uni o'zingizga biroz tortib olishingiz kerak.
7. Zanjirni sozlash va uni belgilarga moslashtirish uchun zanjirni 1 tishga siljitish kerak.
8. Ishni engillashtirish uchun tishli zanjirni zanjir bilan birga o'rnatish yaxshiroqdir. Undagi teshiklar va hizalama pinining bir-biriga mos kelishi uchun siz krank milini kesiklarga mos keladigan tomonga burishingiz kerak.
9. Shundan so'ng, qulflash moslamasi o'rnatiladi. Bolt mahkamlash joyiga o'rnatiladi, lekin tortilmaydi.
10. Keyingi operatsiya uchun krank milini aylantirish uchun kalit yana foydali bo'ladi. Belgilar mos kelishini tekshirish uchun uni ikki yoki uchta burilish qilish uchun ishlatishingiz kerak.
11. Agar barcha belgilar mos kelsa, o'rnatish tugallangan deb hisoblanadi. Aks holda, barcha amallarni takrorlashingiz kerak.

Darhaqiqat, bu ish juda qisqa vaqt ichida yakunlanadi. Esda tutish kerak bo'lgan asosiy narsa shundaki, Niva Chevrolet vaqt belgisining aniq mosligi dvigatelning to'g'ri va barqaror ishlashini kafolatlaydi. Shuni ham yodda tutish kerakki, valf qopqog'ini o'rnatishda qistirmani yangisiga almashtirish kerak, chunki eskisini olib tashlashda eskisida mikro yoriqlar paydo bo'lishi mumkin, ular orqali yog 'oqib chiqadi.

Niva Chevrolet belgilariga muvofiq valf vaqtini tekshirish va sozlash

Sizga kerak bo'ladi: tornavida, "8", "10", "13" tugmachalari, krank milini aylantirish uchun maxsus kalit.

To'rtinchi silindrning pistonini siqish zarbasining TDC holatiga o'rnatish

4-tsilindrning pistoni siqish zarbasining TDC (yuqori o'lik markaz) holatiga o'rnatiladi, shunda eksantrik mili qo'zg'aysan zanjirini olib tashlash bilan bog'liq ishlarni bajarishda valf vaqti buzilmaydi. Vana vaqti noto'g'ri bo'lsa, vosita normal ishlamaydi. TDC ni eksantrik mili tishli tishli belgisiga muvofiq o'rnating (krank mili kasnagidagi belgilarga va eksantrik mili qo'zg'aysan zanjirining old qopqog'iga o'rnatilganda, 1 yoki 4-tsilindrning pistoni bu holatda bo'lishi mumkin). Shundan so'ng, krank mili kasnagi va qopqoqdagi belgilar mos kelishiga ishonch hosil qiling. Agar milya belgilari bir-biriga to'g'ri kelmasa, bu valf vaqti noto'g'ri ekanligini anglatadi (4-tsilindrning pistoni TDCda o'rnatilmagan). Bunday holda, eksantrik mili qo'zg'aysan zanjirini eksantrik mili tishli qismidan olib tashlash va belgilar tekislangunga qadar krank milini aylantirish kerak.

Krank milini quyidagi usullar bilan aylantirishingiz mumkin.

1. Krank milini kasnak gayka bilan burish uchun maxsus kalitni sotib oling. Ushbu kalit krank milini dvigatel bo'linmasidan ham aylantirishi mumkin.

2. 4-vitesni o'rnating va eksantrik mili tishli tishli belgisi eksantrik mili podshipniklari korpusidagi belgiga to'g'ri kelguncha mashinani kerakli yo'nalishda sekin aylantiring.

3. 4-vitesni yoqing va orqa g'ildiraklardan birini ko'taring. Keyin osilgan g'ildirakni eksantrik mili tishli qismidagi belgi eksantrik mili podshipniklari korpusidagi belgiga to'g'ri kelguncha kerakli yo'nalishda aylantiring.

TDC belgilarining joylashuvi

1. Silindr boshi qopqog'ini echib oling ("Tsilindr boshi qopqog'i qistirmasini almashtirish" ga qarang).

2. Krank milini aylantirib, eksantrik mili tishli va uning podshipnik korpusidagi belgilarni tekislang. Agar zanjir to'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, krank mili kasnagidagi belgi eksantrik mili zanjir qopqog'idagi uzun belgi bilan mos kelishi kerak.

3. Agar belgilar mos kelmasa, eksantrik mili tishli murvatining qulflash yuvish moslamasining yorliqlarini to'g'rilang.	4. Krank mili burilishiga yo'l qo'ymaslik uchun birinchi vitesni yoqing, murvatni burang va ...
5. ...uni qulflash va surish moslamalari bilan birga olib tashlang. Qulflash va tortish moslamalari murvatga hech qanday tarzda o'rnatilmagan va undan osongina olib tashlanishi mumkin. Ularni dvigatel panasiga tashlamaslik uchun ehtiyot bo'ling.	6. Zanjirni mahkamlagichni echib oling (qarang: "Eksantrik mili qo'zg'aysan zanjiri kuchlanishini almashtirish"). Agar sizda kerakli ko'nikmalar mavjud bo'lsa, gidravlik kuchlanishni olib tashlash kerak emas. Shlangi kuchlanish pistonini katta tornavida yoki o'rnatish spatula bilan bosish kifoya.

7. Tishli tishli zanjirni zanjir bilan birga olib tashlang, zanjirni tishli zanjirdan chiqarib oling va keyin uni tishli tishli tishlarga o'rnating, zanjirning o'rnini kerakli yo'nalishda o'zgartiring. Zanjirni bir vaqtning o'zida bir tishni siljitish tavsiya etiladi.

8. Tishli va zanjirni eksantrik mili gardishiga joylashtiring, qo'zg'aysan zanjirini torting. Zanjirning tishli tishli holati o'zgargandan so'ng, tishli tishli teshik endi gardishdagi tekislash piniga to'g'ri kelmaydi, teshik va pin mos kelguncha krank milini kerakli yo'nalishda ozgina aylantiring. 9. Tishli tishli o'rnatish murvatini surish va qulflash moslamalari bilan birga o'rnating va uni to'liq tortmasdan, to'xtaguncha torting.

10. Krank milini ikki marta aylantirgandan so'ng, oldingi kabi belgilarning holatini tekshirishni takrorlang.

11. Agar belgilar bir-biriga to'g'ri kelsa, murvatni torting va qulflash moslamasining yorlig'ini uning boshining chetiga egib oling. Belgilar mos kelmasa, valf vaqtini o'rnatishni takrorlang.

12. Oldindan olib tashlangan barcha qismlarni teskari tartibda joylashtiring. Yog 'oqishining oldini olish uchun silindr boshi qopqog'ining qistirmasini almashtiring.

avtomechanic.ru

4-tsilindrning pistonini Niva Chevrolet TDC holatiga o'rnatish

Uy Niva Chevrolet dvigateli

4-tsilindrning pistoni siqish zarbasining TDC holatiga o'rnatiladi, shunda Niva Chevrolet eksantrik mili qo'zg'alish zanjirini olib tashlash bilan bog'liq ishlarni bajarishda valf vaqti buzilmaydi. Vana vaqti noto'g'ri bo'lsa, vosita normal ishlamaydi. TDC ni eksantrik mili tishli tishli belgisiga muvofiq o'rnating (krank mili kasnagidagi belgilarga va eksantrik mili qo'zg'aysan zanjirining old qopqog'iga o'rnatilganda, 1 yoki 4 silindrning pistoni bu holatda bo'lishi mumkin). Shundan so'ng, krank mili kasnagi va qopqoqdagi belgilar mos kelishiga ishonch hosil qiling. Agar milya belgilari bir-biriga to'g'ri kelmasa, bu valf vaqti noto'g'ri ekanligini anglatadi (4-tsilindrning pistoni TDCda o'rnatilmagan). Bunday holda, eksantrik mili qo'zg'aysan zanjirini eksantrik mili tishli qismidan olib tashlash va belgilar tekislangunga qadar krank milini aylantirish kerak.

Niva Chevrolet to'rtinchi silindrining pistonini yuqori o'lik markazga o'rnatish uchun krank milini aylantiring. Krank milini quyidagi usullar bilan aylantirishingiz mumkin. Krank milini kasnaq gayka bilan burish uchun maxsus kalitni sotib oling. Ushbu kalit yordamida siz krank milini dvigatel bo'linmasidan yuqoridan burishingiz mumkin (fotosuratda ravshanlik uchun radiator olib tashlangan). 4-vitesni yoqing va eksantrik mili tishli tishli belgisi eksantrik mili podshipnikidagi belgiga to'g'ri kelguncha mashinani kerakli yo'nalishda sekin aylantiring. 4-vitesni yoqing va orqa g'ildiraklardan birini ko'taring. Keyin osilgan g'ildirakni eksantrik mili tishli qismidagi belgi eksantrik mili podshipniklari korpusidagi belgiga to'g'ri kelguncha kerakli yo'nalishda aylantiring.

TDC joylashuvi Niva Chevrolet markalari

Chevy Niva birinchi va to'rtinchi silindrlarining TDC belgilari eksantrik mili tishli (teshik a) va eksantrik mili podshipnikining korpusida (protrusion b) joylashgan.

Bundan tashqari, Chevrolet Niva dvigatelining yuqori o'lik markazlari eksantrik mili qo'zg'aysan zanjiri qopqog'iga (protrusion a) va krank mili kasnagining halqa tishli qismiga (jant chetidagi teshik b) quyiladi.

Yangi izoh

SUV oilasidan Chevrolet Niva vaqt mexanizmida zanjirli haydovchi bilan jihozlangan. Zanjirning ekspluatatsion xossalari kamar qo'zg'aluvchanidan ancha katta. Zanjir ham yaxshi texnik xususiyatlarga ega, bu esa uzatish momentiga ta'sir qiladi. Bo'shashgan kamar kasnaq tishlarini siljishiga olib keladigan bo'lsa, zaiflashtirilgan zanjir bunga yo'l qo'ymaydi. Ammo avtomobilning ishlashi bilan gaz taqsimlash zanjiri ham eskirish, cho'zish, portlash va yaroqsiz holga kelishga moyil bo'lib, uni almashtirishni talab qiladi. Zanjirni almashtirish bosqichida belgilarga muvofiq o'rnatishni amalga oshirish muhimdir. Ushbu maqola sizga teglar nima ekanligini, ularning maqsadi va ularni VAZ-2123 ga qanday joylashtirishni aytib beradi.

Teglar nima va ularning Shnivy mexanizmidagi maqsadi

Niva Chevrolet avtomobilidagi vaqtni hisoblash tizimidagi belgilar gaz taqsimlovchi kasnaklarda joylashgan maxsus turdagi çentik va teshiklardir. Fotosuratda vaqt zanjiri tekislangan belgilar bilan kasnaklar ko'rsatilgan.

Krank mili kasnagidagi belgilar

Zanjirni belgilar bilan tekislash, u yaxshiroq o'rnatilishi va gaz taqsimlash mexanizmining o'zini ushlab turishi uchun amalga oshiriladi. Agar siz zanjirni belgilarga rioya qilmasdan o'rnatsangiz, u holda kasnaklarning ishlashi muvofiqlashtirilmaydi va keyinchalik ularning tez aşınmasına olib keladi. Shuning uchun, har safar zanjirni yoki gaz taqsimlash mexanizmining qismlarini almashtirishda ularni belgilarga muvofiq o'rnatish muhimdir. Zanjirning kuchlanishi bo'shatilgan yoki cho'zilgan bo'lsa, vaqt tizimi noto'g'ri ishlashi mumkin. Vaqt mexanizmini maxsus belgilar bo'yicha to'g'ri belgilash uchun biz VAZ-2123 ga gaz distributorining fazalarini o'rnatish tartibini ko'rib chiqamiz.

Maxsus belgilar yordamida gaz taqsimlash mexanizmining vaqtini belgilash

Shunday qilib, Niva Chevrolet avtomobilidagi maxsus belgilar bo'yicha vaqt tizimidagi fazalarni belgilash quyidagi harakatlar ketma-ketligini o'z ichiga oladi:

Yig'ish paytida qopqoqdagi qistirmani almashtirishni unutmang!

Amalga oshirilgan ishlar ko'p vaqtni talab qilmaydi, lekin Niva Chevrolet avtomobilining gaz taqsimlash mexanizmi qismlarining muvaffaqiyatli ishlashining kalitidir. Xulosa qilib, vaqt zanjirini maxsus belgilar bo'yicha o'rnatish muhimligini ta'kidlamoqchiman. Agar biron sababga ko'ra siz kasnaklarni belgilar bilan tekislashni unutgan bo'lsangiz, unda bu jarayonni boshlamaslik va sozlashni yana amalga oshirish yaxshiroqdir. Bu vaqtni hisoblash tizimi va uning barcha tarkibiy qismlarining ishlash muddatini uzaytiradi.

Ertami-kechmi, avtomobil egasi Niva Chevrolet vaqt zanjirini almashtirishni talab qiladigan narsaga duch keladi; Kamardan farqli o'laroq, xizmat muddati qisqaroq bo'lib, u to'liq eskirganida sinadi, zanjir juda katta xizmat muddatiga ega va kamardan farqli o'laroq, u shunchaki cho'zilib ketadigan va almashtirilishi kerak bo'lgan vaqt keladi.

Qachon almashtirish kerakligini aniq aytish deyarli mumkin emas va uning cho'zilganligini tushunish uchun siz faqat dvigatelni qismlarga ajratishingiz mumkin, ammo bu oson ish emas. Shuning uchun, zanjir ish paytida dvigatelning ishlashi bilan cho'zilganligini tushunishingiz mumkin, agar cho'zilgan bo'lsa, qo'ng'iroq tovushi eshitiladi, u dizel blokining ishiga o'xshash bo'lishi mumkin; Qoida tariqasida, uni taxminan 100-150 ming kilometr masofada almashtirish kerak. Kiyingan holda, nafaqat zanjir o'zgaradi, balki:

• Pad
• To'ldirish qutisi
• Viteslar

Va agar ular o'zgartirilmasa, bu harakat paytida uning buzilishiga olib kelishi mumkin. Faqatgina tizimning barcha elementlarini almashtirish uning yuqori sifatli va uzoq muddatli ishlashini kafolatlaydi va bir qismini almashtirish uchun dvigatel polini qismlarga ajratish qandaydir amaliy emas.

Olib tashlash

Chevrolet Niva-da zanjirni almashtirish kamarni almashtirishdan ko'ra ancha qiyin. Buning uchun siz quyidagilarni bajarishingiz kerak:

O'rnatish

Tizimning barcha elementlarini olib tashlaganingizdan so'ng, siz to'g'ri o'rnatish va sozlashni amalga oshirishingiz kerak, buning uchun siz quyidagilarni qilishingiz kerak:

Zanjirni o'rnatishdan oldin dvigatel moyini oling va uni moylang, so'ng uni yangi elementlarga quyidagicha qo'ying:

1. Biz uni krank mili vitesiga qo'yamiz
2. Keyin neft pompasiga
3. Keyin eksantrik miliga

O'zgartirilgandan so'ng, kuchlanish moslamasi joyiga o'rnatiladi, uning belgilari tekshirilgandan keyin zanjirning kuchlanishiga to'g'ri kelishi kerak, biz barcha murvatlarni tortamiz; Shlangni vaqt qopqog'ida joylashgan plomba bilan yog'lang va uni joyiga o'rnating. Kasnakni va ikkita kamar tsilindrni joyiga o'rnatamiz va ularni mahkamlaydigan murvatlarni tortamiz. 4-vitesni yoqing va kasnaq gaykasini torting. Biz barcha mavjud quvurlarni, shlanglarni, radiatorni, fanni o'z o'rniga o'rnatamiz va antifriz bilan to'ldiramiz. Biz dvigatelni bir necha daqiqaga ishga tushiramiz va uning qanday ishlashini tekshiramiz, agar hamma narsa to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, biz yuklash joyida himoyani o'rnatamiz.