Haddan tashqari zaruratdan tashqari, haydovchining aybini engillashtiradigan boshqa holatlar ham mavjud:
- homiladorlik yoki yosh bolaga ega bo'lish;
- qiyin hayot sharoitlari;
- ehtirosning issiqligi;
- oqibatlarini ixtiyoriy ravishda qoplash;
- qilgan ishidan pushaymon bo'lish;
- ishni tergov qilishda yordam berish.
Vaziyatlarni hisobga olgan holda, yuqori turuvchi organlar yoki sud qo'shimcha holatlar mavjud bo'lganda jazo miqdorini kamaytirishi mumkin:
- yo'lda yomon ko'rish;
- ob-havo;
- yo'l sirtining holati;
- tez piyoda tezligi, bu uning xatti-harakatlarini oldindan aytishga imkon bermaydi;
- chalg'ituvchi reklama.
Agar qaror o'zgarishsiz qolsa, u holda haydovchi faqat belgilangan miqdorni 60 kun ichida o'tkazish orqali jazolanishi mumkin.
Bu qiziq! Biroq, agar qoidabuzar 20 kun ichida jarimani to'lasa, u 50% chegirmadan foydalanish huquqiga ega. Ammo u haydovchining xatti-harakati natijasida o‘tkazib yuborilmagan piyodaga zarar yetkazilgan yoki qoidabuzarlik takror sodir etilgan holatlarga nisbatan qo‘llanilmaydi.
Qanday qilib jarima to'lash kerak
Hozirgi vaqtda uydan chiqmasdan majburiyatni to'lashning ko'plab usullari mavjud:
- yo'l harakati politsiyasining rasmiy veb-sayti;
- Internet-banking;
- elektron hamyonlar.
Onlayn to'lovlarga ishonmaydiganlar uchun siz bank kassalarida, Rossiya pochta bo'limlarida, deyarli har bir do'konda joylashgan bankomatlarda yoki terminallarda pul o'tkazishingiz mumkin.
Pul o'tkazishda rekvizitlarni to'g'ri ko'rsatish muhim - ular qonunbuzarlik ro'yxatga olingan paytda inspektor tomonidan topshiriladigan qarorda yoziladi.
Bundan tashqari, pul mablag'larini kreditlash muddati 3 ish kunigacha bo'lishi mumkinligini hisobga olish kerak, shuning uchun majburiyatni kechiktirmaslik uchun to'lovni oxirgi kunlarga kechiktirmaslik kerak.
To'lamaslik mumkinmi?
Agar huquqbuzar 10 kun ichida qaror ustidan shikoyat qilmasa, u avtomatik ravishda aybiga iqror bo'ladi va belgilangan miqdorni qaytarishga majburdir.
Agar u buni qilmasa, keyingi to'xtash joyida yo'l politsiyasi inspektori qarzni ko'radi va qonuniy majburiyatni bajarmaganlik uchun yanada qattiqroq jazo - ikki baravar jarima soladi.
Jazoning boshqa usullari o'ta qat'iy bajarmaganlarga nisbatan qo'llaniladi - 15 kunlik muddatga ma'muriy qamoqqa olish yoki 200 soatgacha majburiy mehnatga jalb qilish.
Qoidalar
Piyodalarning o‘tish joylaridan o‘tishiga yo‘l qo‘ymaganlik uchun haydovchilarga jarima solish quyidagi hujjatlar bilan tartibga solinadi.
Jadval 2. Odamlarni o'tish joyida o'tkazmaslik uchun jarima qo'llashni tartibga soluvchi hujjatlar
Mavzu bo'yicha video
Ushbu videoda tasodifan o'tish joyida odamni o'tkazib yubormagan haydovchi uchun jazodan qanday qutulish kerakligi batafsil ko'rsatilgan.
Oliy ma'lumot. Orenburg davlat universiteti (mutaxassisligi: og'ir mashinasozlik korxonalarining iqtisodiyoti va boshqaruvi).
2018 yil 26 oktyabr.
2017-yilda piyodani zebra o‘tish joyidan o‘tkazmaganlik uchun jarima miqdori 2500 rublgacha oshirildi. Bu bunday qoidabuzarlik uchun maksimal miqdor. Jarima miqdori kamaytirilishi mumkin va har bir aniq ishning og'irligiga bog'liq bo'ladi. Ilgari, agar haydovchi piyodalar o'tish joyida piyodani o'tkazib yubormasa, u 1500 rubl miqdorida jarima to'lashi kerak edi.
Qonun loyihasi mualliflarining fikricha, javobgarlikni oshirish zarurati amaldagi standartlarning samarasizligi bilan izohlanadi. Bu kabi huquqbuzarliklar bo‘yicha qo‘zg‘atilgan ishlarning ko‘payishi ham shundan dalolat beradi.
Mamlakatimizdagi yo‘l-transport hodisalarining hozirgi statistik ma’lumotlari haqiqatdan ham qo‘rqinchli. Demak, 2017-yil boshidan buyon haydovchilar aybi bilan piyodalar bilan sodir bo‘lgan 20 mingga yaqin YTH sodir bo‘lgan. Ularda 19365 kishi jarohatlangan, 1442 kishi halok bo'lgan.
Biroq jarimalarni oshirish to‘g‘risidagi qonun loyihasi bir ovozdan qabul qilinmadi. Misol uchun, LDPR deputatlari haydovchi mas'uliyatini oshirish piyodalar harakati ishtirokchilarining haddan tashqari bo'shashishiga olib keladi, deb ta'kidlaydilar.
Ko'pgina avtoulovchilar, shuningdek, piyodalarning o'tish joyidan o'tishlarini talab qiladigan qoidalarning munozarali talqinidan ehtiyot bo'lishadi. Axir, inspektor ko'pincha piyoda ketayotgan zebra o'tish joyidan o'tib ketgan haydovchilarni, hatto u bilan mashina o'rtasida bir necha o'nlab metrlar bo'lsa ham jarimaga tortadi. Katta shaharlarda esa ushbu yo‘l harakati qoidasiga qat’iy rioya qilish katta tirbandliklarni keltirib chiqarishi mumkin. Mana shu erda dilemma paydo bo'ladi!
Shuningdek, haydovchilar piyodalarning o‘zlari qoidabuzarlik, o‘z xavfsizligini e’tiborsiz qoldirish holatlariga ham e’tibor berishadi. Va voqea sodir bo'lgan taqdirda, odam yo'lni noto'g'ri joyda kesib o'tgan bo'lsa ham, deyarli barcha javobgarlik hali ham avtoulovchiga tushadi.
Inspektor haydovchining aybini qanday isbotlashi mumkin va qanday holatda ikkinchisi hali ham jarima to'lashga majbur bo'ladi? Haydovchi piyodaning o'tishiga yo'l qo'ymaganini aytishganda, biz yo'lda yo'l belgilari va (yoki) belgilar bilan ko'rsatilgan piyodalar o'tish joyi haqida gapiramiz. Ya'ni, agar piyoda yo'lni buning uchun mo'ljallanmagan joyda kesib o'tishga qaror qilsa, haydovchi unga yo'l berishga majbur emas va u jarimaga tortilmaydi. Agar haydovchi belgilangan piyodalar o'tish joyi joylashgan joyda (Yo'l harakati qoidalarining 14.1-bandi) yo'l qismiga kirgan shaxsga yo'l bermasa, inspektor qoidalarga muvofiq unga ruxsat berishga to'liq haqli. jarima. Mashina yo'lni kesib o'tayotgan odamga xalaqit beradimi yoki yo'qmi, muhim emas. Agar piyoda hech qanday tarzda tezligini o'zgartirmagan va mashinadan uzoq masofada bo'lsa-da, lekin allaqachon yo'lni kesib o'tishni boshlagan bo'lsa va haydovchi to'xtamagan bo'lsa ham, unga tegishli bo'lgan ma'muriy huquqbuzarlik sodir etilgan. jazo. Shu bilan birga, siz mototsikl yoki velosipedda bo'lgan odam piyoda hisoblanmasligini yodda tutishingiz kerak.
Piyoda qoidalarini buzganlar uchun jarima ham nazarda tutilgan, ammo bu faqat 500 rubl. Bu, aksariyat avtomobil ixlosmandlarining fikriga ko'ra, ularning yuqori ongi uchun etarli emas. Va, ehtimol, haydovchilar uchun jazoni kuchaytirish o'rniga, piyodalar tomonidan yo'l harakati qoidalarini buzganlarga jarima miqdorini oshirish yaxshiroqdir.
Avval yozganimizdek, ba'zi holatlarda haydovchilar piyodalar, velosipedchilar va boshqa yo'l harakati qatnashchilariga ustunlik berishlari kerak. 2017 yil 10 noyabrdan boshlab "piyodalar" uchun jarima oshadi va 1500 dan 2500 rublgacha bo'ladi.
11/10/2017 dan o'tish joyida piyoda uchun jarima
Jarima miqdori San'atda ko'rsatilgan. Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.18-bandiga binoan biz uning yangi tahririni taqdim etamiz:
12.18-modda. Yo'l harakatida piyodalar yoki boshqa yo'l foydalanuvchilariga ustunlik bermaslik
Yo‘l harakati qoidalarining yo‘l harakatida ustunlikka ega bo‘lgan piyodalar, velosipedchilar yoki yo‘l harakatining boshqa ishtirokchilariga (transport vositalari haydovchilaridan tashqari) yo‘l berish to‘g‘risidagi talabiga rioya qilmaslik -
bir ming besh yuz baravaridan ikki ming besh yuz baravarigacha miqdorda ma’muriy jarima solishga sabab bo‘ladi.
Eng kam jarima miqdori bir xil bo'lib qoldi, lekin maksimal miqdor 2500 rublgacha oshirildi. Agar siz birinchi marta qoidabuzarlik uchun ushlansangiz, piyodalar uchun eng kam jarimani olasiz, agar sizda piyodalar o'tish joylari uchun bir nechta jarimalar bo'lsa, sizga maksimal 2500 rubl miqdorida jarima solinadi.
Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining matnidan ko'rinib turibdiki, jarima nafaqat piyodaning nazoratsiz piyodalar o'tish joyidan o'tishiga yo'l qo'ymaslik, balki boshqa har qanday holatda ham o'tmaganlik uchun ham ko'payadi. Yo'l harakati qoidalarida (TRAF) nazarda tutilgan. Shunday ekan, qanday hollarda piyodalarni o‘tkazib yuborish zarurligini eslatib o‘tamiz.
Qaysi hollarda haydovchi piyodalarga yo'l berishga majbur?
Yo'l harakati qoidalari haydovchi piyodaga ustunlik berishga majbur bo'lgan bir qator holatlarni nazarda tutadi. Siz ularning barchasini bilishingiz va kuzatib borishingiz kerak, aks holda bir kun sizning g'ildiraklaringiz ostida piyoda jiddiy jarohat olishi mumkin.
Shunday qilib, haydovchi quyidagi hollarda piyodani o'tkazib yuborishi shart:
Piyodalarga yo'l harakati qoidalariga qanday to'g'ri rioya qilish kerak
Keling, ushbu holatlarni batafsil ko'rib chiqaylik. Quyida siz har bir aniq holat uchun javobgar bo'lgan yo'l harakati qoidalaridan iqtiboslarni topasiz. Bu erda eslash kerakki, Rossiya Oliy sudining tushuntirishlariga ko'ra, piyodaga yo'l berish majburiyati haydovchi uchun faqat piyoda va avtomobilning traektoriyalari kesishgan holatda paydo bo'ladi, ya'ni. piyoda avtomobilning harakati tufayli o'z harakatining tezligini yoki traektoriyasini o'zgartirishga majbur bo'ladi. Ko'pincha piyoda piyodalar o'tish joyiga endigina kirib borganida va mashina bu o'tish joyidan piyodadan uzoqda, masalan, 4 ta harakat chizig'idan o'tib ketganida, ular piyodani o'tkazib yubormaganligi uchun haydovchini javobgarlikka tortishga harakat qilishadi. Bu holatda DVRning mavjudligi haydovchining aybsizligini isbotlashga yordam beradi.
Piyodalar o'tish joyidan piyodalarga o'tishga ruxsat berish majburiyati
14.1. Tartibga solinmagan piyodalar o'tish joyiga yaqinlashayotgan transport vositasining haydovchisi yo'lni kesib o'tayotgan yoki o'tish uchun yo'l qismiga (tramvay yo'llariga) kirayotgan piyodalarga yo'l berishi kerak.
Barcha haydovchilar tartibga solinmagan o'tish joyida yo'lni kesib o'tayotgan piyodalarga yo'l berish majburiyatini bilishadi. Agar to'satdan piyoda paydo bo'lsa, shoshilinch tormozlashga murojaat qilmaslik uchun tezlikni oldindan kamaytirishni tavsiya qilamiz. Qanchalik yumshoqroq to'xtasangiz, orqadagi haydovchi mashinangizning orqasiga kirib ketishi ehtimoli shunchalik kam bo'ladi.
Chorrahada burilish paytida piyodalarga yo'l berish kerakmi?
13.1. O'ngga yoki chapga burilishda haydovchi o'zi burilib ketayotgan yo'lni kesib o'tayotgan piyodalar va velosipedchilarga yo'l berishi kerak.
Bu erda ham hamma narsa oddiy: chorrahada svetofor va uning signallari mavjudligidan yoki asosiy va ikkinchi darajali yo'llarning nisbiy holatidan qat'i nazar, burilish paytida biz doimo yo'lni kesib o'tayotgan piyodalar va velosipedchilarga yo'l beramiz. aylanyapmiz.
Biz piyodalarga qo'shni hududga kirish va chiqishga ruxsat beramiz
8.3. Yo‘lga qo‘shni hududdan kirayotganda haydovchi u bo‘ylab harakatlanayotgan transport vositalari va piyodalarga, yo‘ldan chiqib ketayotganda esa harakat yo‘lini kesib o‘tgan piyodalar va velosipedchilarga yo‘l berishi kerak.
“Qoʻshni hudud” – yoʻlga bevosita tutashgan va transport vositalari harakati uchun moʻljallanmagan hudud (hovlilar, turar-joylar, avtoturargohlar, yoqilgʻi quyish shoxobchalari, korxonalar va boshqalar).
Ko'zi ojiz piyodalar uchun majburiy o'tish
14.5. Barcha holatlarda, shu jumladan piyodalar o'tish joylaridan tashqarida, haydovchi oq tayoq bilan signal beradigan ko'r piyodalarga yo'l berishga majburdir.
Biz jamoat transporti yo'lovchilariga o'tishlariga ruxsat beramiz
14.6. Haydovchi to'xtash joyida (eshik tomondan) turgan qatnov yo'nalishidagi transport vositasiga yoki undan kelayotgan piyodalarga, agar minish va tushish yo'l qismidan yoki unda joylashgan qo'nish joyidan amalga oshirilsa, yo'l berishi kerak.
Jamoat transporti to'xtash joylari (odatda tramvaylar) ko'pincha o'tish yo'laklarining chap tomonida joylashgan bo'lib, yo'lovchilar chiqish va tushish uchun kutish joyidan haqiqiy qo'nish joyigacha bo'lgan yo'lni kesib o'tishlari kerak. Bunday holda, haydovchi piyodalarni olish yoki tushirish uchun yo'lni kesib o'tishga ruxsat berishi kerak.
Yo'lda harakatlanish har doim haydovchilar uchun ham, piyodalar uchun ham xavf tug'diradi. Piyodalar o'tish joyi ham bundan mustasno emas. Yangi qoidalarga ko‘ra, haydovchi ushbu joyda to‘xtamasa, piyodani o‘tkazib yubormagani uchun jarimaga tortiladi. Shu sababli, ko'pincha o'limga olib keladigan yo'l-transport hodisalari sodir bo'lishi mumkin. Yo'l harakati ishtirokchilari qoidalarni bilishlari va ularga qat'iy rioya qilishlari kerak. 2018 yilda piyodani o'tmaganlik uchun jarima qancha?
Ko'pincha baxtsiz hodisalarning aybdorlari shoshqaloqliklari tufayli yo'lni imkon qadar tezroq kesib o'tishga harakat qiladigan va yo'l harakati qoidalariga rioya qilmaydigan piyodalardir. Yangi yo'l harakati qoidalariga ko'ra, ehtiyotsiz piyodalar jarimaga tortilishi mumkin:
- qoidalarni oddiy buzish - 500 rubl miqdorida jarima;
- agar buzilish avtomobil harakati uchun yaratilgan to'siq tufayli yuzaga kelgan bo'lsa - 1000 rubl;
- agar piyodaning noqonuniy xatti-harakatlari tufayli kimdir jarohat olgan bo'lsa, lekin sog'lig'iga etkazilgan zarar unchalik katta bo'lmagan bo'lsa - 1500 rubl.
Piyodalar uchun yo'l harakati qoidalari mavjud:
- Ko'chani kesib o'tish uchun piyodalar o'tish joyidan foydalaning.
- Agar o'tish joyi nazorat qilinsa, svetoforga amal qiling.
- Agar signalizatsiya qurilmasi bo'lmasa, o'tish chekkaga nisbatan 90 graduslik burchak ostida amalga oshiriladi. Diagonal harakat taqiqlanadi.
- Agar siz yo'lda vaziyatni sinchkovlik bilan baholamagan bo'lsangiz, haydashni boshlashga shoshilmang: haydovchi sekinlashishi uchun transport vositasi juda katta masofada bo'lishi kerak.
- Avtotransportni tark etayotganda, harakatlanish uchun xavf mavjudligini bilish uchun ikkala tomonga ham qarang.
- Siz kutilmaganda zebraga sakrab chiqolmaysiz.
Piyodalar ko'pincha zebra o'tish joyi bo'ylab harakatlanayotganda, harakatlanayotgan transport vositalari oldida to'xtab, xatoga yo'l qo'yishadi. To'xtash kerak emas, balki to'g'ri yo'nalishda harakat qilishni davom ettirish kerak. Yaxshiyamki, transport vositalari egalari orasida qoidalarni hech qachon buzmaydigan hurmatli odamlar ko'payib bormoqda.
Muhim! Agar tez yordam mashinasi yoki o't o'chirish mashinasi harakatlanayotgan bo'lsa, unda siz maksimal tezlikda yo'lni kesib o'tishingiz yoki transport orolida to'xtashingiz kerak.
Haydovchi majburiyatlari
Haydovchi turar-joy hududida, hovlida, chorrahada yoki zebra o'tish joyi bo'lmagan joyda harakatlanayotganda qanday huquqlarga ega ekanligini bilishi kerak. Aks holda, qonun vakillari bilan muammolardan qochib bo'lmaydi.
Diqqat! Haydovchilar piyodalar o‘tish joyi oldidan tezlikni pasaytirishlari va piyodaga o‘tishlariga ruxsat berishlari kerak.
Ammo ba'zida piyodalar yo'lni zebra o'tish joyi bo'lmagan joylarda kesib o'tadi. Bunday holatda piyodalarga qanday ruxsat berish kerak? Hammasi oddiy: agar odam allaqachon yo'lga chiqqan bo'lsa, unda siz tezlikni pasaytirishingiz va piyodaning o'tishiga ruxsat berishingiz kerak. Garchi bunday joylarda haydovchi, qoidalarga ko'ra, haydashning afzalliklariga ega.
Turar joy deb ataladigan zonalar mavjud. Bularga uylar orasida joylashgan yo'llar, shuningdek, hovlilar kiradi.
Turar-joy hududida, yo'l harakati qoidalariga ko'ra, piyodalar o'tish joyining 5.21 va 5.22 belgilari boshida va oxirida joylashtirilishi kerak. Ammo, afsuski, bunday belgilar hamma joyda ham mavjud emas. Ularni o'zlari hovlilarga o'rnatish shart emas.
HAM OʻQING:
2018 yilda trotuar yoki maysazorda to'xtash uchun jarimalar
Turar joy hududidagi piyodalar afzalliklarga ega: ular yo'lak bo'ylab, yo'l bo'ylab yurishlari mumkin. Ko'pincha bu harakat qilishning yagona yo'li. Ustuvorlikka qaramay, odamlar ehtiyotkor bo'lishlari, boshqa yo'l harakati qatnashchilariga hurmat ko'rsatishlari va yo'lda xavfli vaziyatlarni yaratmasliklari kerak.
Diqqat! Haydovchilar turar-joy yoki hovliga kirayotganda tezlikni pasaytirib, piyodalar o‘tib ketishi uchun to‘xtashlari kerak.
Haydovchi 2018 yilda piyodalarni o'tkazib yubormagan bo'lsa jarima
Yo'lda harakatlanayotgan har qanday haydovchi piyodalar xavfsizligini ta'minlashi kerak. Bu qoida har doim mavjud va asosiy hisoblanadi.
2018 yil uchun yo'l harakati qoidalarida javobgarlik nuqtai nazaridan deyarli hech qanday o'zgarishlar yo'q. Haydovchi piyodani urib yuborgan va shunday bo'lib qoladi. Ammo yo'l harakati qoidalari hali ham diqqat bilan qayta o'qilishi va o'rganilishi kerak, aks holda yo'lda muammolar paydo bo'lishi mumkin.
Rossiya Federatsiyasi qonun chiqaruvchilari doimiy ravishda qonunlarni o'zgartiradilar yoki ularga qo'shimchalar kiritadilar. 2018 yilda haydovchilar o'zgartirilgan qonunlar bo'yicha yashashlari kerak.
Ma'muriy kodeksga allaqachon o'zgartirishlar kiritilgan bo'lib, unda velosiped egalari haydovchilar toifalariga kiritilgan. Ular uchun ham cheklovlar mavjud.
O'zgartirishlar 2014 yildan beri kuchga kirdi:
- "piyodalar o'tish joyi" atamasi biroz boshqacha talqin qilinadi;
- Qoidalarga ko'ra, haydovchi yo'lni kesib o'tayotgan shaxs oldida transport vositasini to'xtatishi shart;
- Piyodada quvib o'tish manevrini bajarish taqiqlanadi;
- Velosipedchi kesib o'tishdan oldin transport vositasidan tushishi va piyoda harakatlanishi kerak.
2017-yilgi qonun “piyodaga yo‘l berish” tushunchasining talqiniga tuzatishlar kiritdi. Afsuski, barcha haydovchilar zebra o'tish joyini to'liq belgi sifatida qabul qilmaydi. Va ko'plab piyodalar haydovchi yo'l bermasligidan qo'rqishadi.
Shuning uchun qonun chiqaruvchilar haydovchilarning javobgarligini kuchaytirdilar:
- Endi, yangi qoidalarni hisobga olgan holda, o'tishdan oldin, agar piyoda zebra tomon qadam tashlagan bo'lsa, haydovchidan tezlikni kamaytirish talab qilinadi. O‘z himoyasida nima demasin, qoidabuzarlik sodir bo‘lgan taqdirda yo‘l politsiyasi bilan bahsda g‘alaba qozonmaydi. Ammo siz har doim jarimaga duch kelishingiz mumkin.
- Bugungi kunda fuqaroning zebra o'tish joyidan o'tishiga yo'l qo'ymaganligi uchun haydovchi bir yarim ming rubl miqdorida jarimaga tortilishi mumkin. Bularga fotosuratlar va video materiallar kiradi.
Ammo agar baxtsiz hodisa politsiya xodimi oldida sodir bo'lgan bo'lsa, unda boshqa dalillar talab qilinmaydi: aybdorlik aniq.
Qoidaga ko'ra, huquqbuzarlik sodir etilgandan so'ng, avtomobil egasiga nisbatan bayonnoma tuziladi. Bunday holda, o'tish joyida bo'lgan odamni chaqirish tavsiya etiladi. Uning guvohligi ayblovlar qo'yish yoki aybsizlikni isbotlashda ijobiy rol o'ynashi mumkin.
Ko'pincha u retseptlashning o'ziga xos sharoitlarida juda ziddiyatli vaziyatlarga ega. Bu masala ko'pincha yo'lni kesib o'tganda piyodaga to'siq yaratish mohiyati tufayli to'siq bo'ladi. Endi ikkinchisiga yo'l bermaganlik uchun jarima sezilarli darajada oshdi. 2017 yil 30 oktyabrdagi 301-sonli Federal qonuniga 2017 yil 10 noyabrda kuchga kiradigan tegishli o'zgartirishlar tayyorlandi. Biz Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksdagi o'zgarishlarning nozik tomonlarini, piyoda uchun 2500 rubl miqdoridagi yangi jarimani va bunday jarimaning nuanslarini quyida ko'rib chiqamiz. Quyida ushbu maqolani ham kuzatib borishingiz mumkin.
Piyodalar uchun yangi jarima
Shunday qilib, piyoda maqomiga ega bo'lgan yo'l harakati qatnashchilariga ruxsat bermaganlik uchun sanksiyalar miqdorini oshirish bir necha yillardan beri muhokama qilinmoqda. Joriy yil oxirida esa 2020-yil uchun amaldagi qonun hujjatlariga – Ma’muriy javobgarlik to‘g‘risidagi kodeksga o‘zgartirishlar kiritildi.
Piyoda uchun yangi jarima aniq 2500 rublni tashkil etishi shunchaki afsona. Aslida, bir qator miqdorlar mavjud: 1500 dan 2500 rublgacha. Bundan tashqari, bu vilkaning pastki qirrasi eski jarimani anglatadi.
| edi | Bu bo'ldi |
|---|---|
1500 rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi. |
12.18-modda. Yo'l harakatida piyodalar yoki boshqa yo'l foydalanuvchilariga ustunlik bermaslik. Yo‘l harakati qoidalarining yo‘l harakatida ustunlikka ega bo‘lgan piyodalar, velosipedchilar yoki boshqa yo‘l harakati qatnashchilariga (transport vositalari haydovchilaridan tashqari) yo‘l berish to‘g‘risidagi talabiga rioya qilmaslik; miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi 1500 dan 2500 rublgacha. |
Bu erda shuni ta'kidlash kerakki, yangi qonun bo'yicha piyoda uchun jarimaning aniq miqdori nimaga bog'liq.
Bu jinoyat sodir etilgan holatlarga bog'liq. Masalan, haydovchining qoidabuzarligi natijasida avtohalokat sodir bo'lgan bo'lsa, haydovchi qasddan piyodaga aralashgan bo'lsa, haydovchi o'z aybini va/yoki qoidabuzarlik oqibatlarini tan olmasa yoki tavba qilmasa, u holda. bularning barchasi og'irlashtiruvchi holatlar deb hisoblanadi (Ma'muriy Kodeksning 4.3-moddasi) va iroda Maksimal chegara belgilandi - 2500 rubl. Miqdorga haydovchining tarixida jarimalar mavjudligi ham ta'sir qiladi - ayniqsa, piyodalarning o'tishiga yo'l qo'ymaslik uchun shunga o'xshashlar.
Ammo agar buzilish hech qanday oqibatlarga olib kelmagan bo'lsa, haydovchi o'z huquqbuzarligini biladi va tavba qilsa, u holda eng kam jarima solinishi mumkin - 1500 rubl.
Biroq, amalda, ko'pincha inspektorlar bir qator miqdorlar mavjud bo'lsa, faqat maksimal jarimani chiqaradilar. Xuddi shunday, katta ehtimol bilan, Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksga kiritilgan o'zgartirishlarga ko'ra, piyoda uchun yangi jarima belgilanishi mumkin.
Yangi jarima qachon kuchga kiradi?
Yangi sanksiya 2017-yil 10-noyabrdan kuchga kiradi. Federal qonunlarning kuchga kirish muddati - Rossiya Federatsiyasi hukumatining rasmiy ommaviy axborot vositalarida rasmiy e'lon qilingan kundan boshlab 10 kun. Bunday ommaviy axborot vositalari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksga piyoda uchun yangi jarima to'g'risidagi o'zgartirishlar kirituvchi 301-sonli Federal qonuni ushbu nashrlarning barchasida 2017 yil 30 oktyabrda e'lon qilingan (RG, Huquqiy axborot portali). Shunga ko'ra, o'zgartirishlar 2017 yil 10 noyabrdan kuchga kiradi (davrning boshlanishi e'lon qilingan kundan keyingi kun). Shu kundan boshlab yo'l harakati politsiyasi inspektorlari haydovchilarga 2,5 ming rubl jarima solishi mumkin.
Piyoda uchun jarimaning nozik jihatlari
Maqolaning boshida aytib o'tganimizdek, ushbu qoidabuzarlik uchun bunday jazo chorasi o'zining nozik tomonlariga ega. Keling, ulardan ikkitasini batafsil ko'rib chiqaylik!
Agar buzilishning video yozuvi bo'lmasa
Ko'pincha Internetdagi foydalanuvchilar haydovchi yoki inspektorda piyodaning o'tishiga yo'l qo'ymaslik hodisasi haqida dalillar bo'lmasa, nima qilish kerak degan savolni berishadi. Ammo ikkinchisi shunga qaramay jarima soladi. Bunday jarimaga shikoyat qilish mumkinmi?
Siz bunga qarshi chiqishingiz mumkin, ammo natijaga olib kelishi dargumon. Gap shundaki, bunday shikoyatlarni ko‘rib chiqayotgan yuqori mansabdor shaxslar va adliya organlari boshqa dalillar bo‘lmasa, “inspektorning hushyor nigohi”ni inobatga oladi.
Bu shuni anglatadiki, sud amaliyotida bunday atama mavjud " Politsiya xodimiga ishonmaslik uchun hech qanday sabab yo'q". Bu erda mantiq oddiy - axir, u qasamyod qildi! Ma'muriy huquqda haydovchining aybsizligi prezumpsiyasi sud amaliyotida qanchalik osonlik bilan bekor qilinadi. Shuning uchun biz shu kabi va boshqa ko'plab holatlar uchun DVR sotib olishni qat'iy tavsiya qilamiz. .
Agar piyodaga xalaqit bermagan bo'lsa
Ayni paytda, yo'l berishning ta'rifi yo'l harakati qoidalarining o'zida. Ushbu ta'rifga ko'ra, haydovchi piyodani yo'nalishini va / yoki tezligini o'zgartirishga majbur qilsa, harakatni davom ettirmasligi yoki davom ettirmasligi kerak. Shu bilan birga, shuni ta'kidlash kerakki, piyodaga yo'l berish talabini bajarish uchun har ikkala yo'l harakati qatnashchilarining harakat traektoriyalari kesishishi kerak (makon va vaqt).
Masalan, ushbu rasmda ko'rsatilgan vaziyatga aralashish mumkin emas:
Bu erda ko'k mashina haydovchisi ma'lum bir vaqtda undan juda uzoqda joylashgan piyodalar o'tish joyidan o'tib ketayotgan piyodaga xalaqit bera olmaydi va hatto piyoda noma'lum sabablarga ko'ra mashinadan qo'rqsa ham, shunday bo'lgan uni majburlagan haydovchi emas, shuning uchun bu erda haydovchi aybdor.
Yo'l harakati qoidalariga ko'ra piyodalarga qachon yo'l berish kerak?
Ayni paytda, tartibga solinmagan piyodalar o'tish joylari haydovchini piyodalarga yo'l berishga va 2500 rubl miqdorida yangi jarimaga tushmaslikka majbur qiladigan yo'lda yagona vaziyatdan uzoqdir.
Haydovchidan piyodalarga yo'l berish talab qilinadigan holatlar:
- svetoforning sariq va qizil chirog'ida to'xtash va to'xtash chizig'i mavjud bo'lmaganda;
- qo'shni hududdan yo'lga kirganda yoki unga yo'ldan kirganda - bu qo'shni hudud bo'ylab yuradigan piyodalarga;
- piyodaning o'tish huquqiga ega bo'lgan joyda to'xtash;
- chorrahalarda, boshqa yo'lga burilayotganda, haydovchi burilib ketayotgan yo'lni kesib o'tayotgan piyodalarga yo'l berishi kerak (piyodalar o'tish joyi bo'lmasa ham),
- yo'lni kesib o'tayotgan piyodalar uchun yashil svetofordan boshlab,
- tartibga solinmagan piyodalar o'tish joyida,
- hamma joyda ko'r piyodalar (agar ular oq tayoq bilan signal berishsa),
- agar piyodalar statsionar tramvayga eshiklar tomonidan yaqinlashsa, minish/tushish yo'lning yo'lagida yoki uning ustidagi qo'nish joyidan amalga oshirilsa;
- turar-joy hududida (ular asossiz aralashuvni yuzaga keltirgan hollar bundan mustasno).
