Tijekom serijske proizvodnje Toyota Corolla E150 poznato je više od 12 moderniziranih generacija i restiliziranih verzija - potencijal snage automobila i japanska kvaliteta omogućili su automobilu da postane popularan u svim zemljama svijeta. Glavna značajka automobila, bez obzira na generaciju, je niska potrošnja goriva, što Corollu čini pogodnom za korištenje kako u velikim obiteljima, tako i u malim tvrtkama.
Potrošnja goriva Toyote Corolle: kakav apetit ima automobil?
Model E150 je 10. generacija u povijesti modernizacije Corolle i proizvodi se od 2006. godine u verziji klasične limuzine.
Automobil ima umjerenu potrošnju goriva, što se postiže uvođenjem:
- Neovisni sustavi napajanja ubrizgavanjem – ravnomjerna opskrba cilindra gorivom osigurava stabilan rad motora, čime se sprječava gubitak snage i povećana potrošnja benzina;
- Mehanizam za distribuciju plina sa 16 ventila s DOHC sustavom - uređaj osigurava ravnomjeran rad motora, sprječava mogućnost pregrijavanja pri radu pri velikim brzinama;
- 6-stupanjski ručni mjenjač - prijenosno kućište Corolla zahtijeva korištenje automobila u gradu i na autocestama, što vam omogućuje da odaberete optimalnu opciju rada;
- Pojednostavljena karoserija - prilagodbe usmjerenosti povećale su aerodinamičke karakteristike automobila, što je povećalo potisnu silu i smanjilo pritisak nadolazećih zračnih masa.
Također, uravnotežena potrošnja goriva postignuta je smanjenjem snage električne opreme dodatne opreme: zamjenom klima uređaja, grijanih sjedala i standardnog multimedijskog sustava smanjena je potrošnja energije, čime je smanjeno opterećenje motora automobila.
Bilješka! Verzija E150 dostupna je u dvije varijante: subkompaktna verzija s motorom od 1,3 litre i standardni model opremljen motorom od 1,6 litara. Razlika u potencijalu snage je do 25 konjskih snaga, što izravno utječe na količinu potrošenog goriva. Za upotrebu u gradu prikladna je verzija s 1,3-litrenim motorom, što vam omogućuje smanjenje potrošnje u prometnim gužvama ili prometu pri maloj brzini, a za duga putovanja prikladna je snažnija verzija.
Također na tržištu postoji mala proizvodna verzija E150 s 1,6-litrenim motorom i automatskim mjenjačem, koji se odlikuje nižom potrošnjom goriva od ručnog analoga. E150 s automatskim mjenjačem nije zaživio zbog nedostataka u dizajnu koji su otklonjeni u sljedećoj generaciji automobila.
Marka benzina: kako ne uništiti svoj automobil
Toyota Corolla E150 radi stabilno samo na visokooktanskom gorivu - rad vozila na benzinu nižeg razreda od A95 prepun je detonacija u motoru, što dovodi do pregrijavanja komponenti i smanjenja vijeka trajanja. 
Corolla se također može pretvoriti u gorivo A98 mehaničkim podešavanjem - zamjenom sustava goriva i podešavanjem ubrizgavanja smanjit će se apetit vozila za 1-1,5 litara na 100 km.
Dizajn Corolle uključuje ugradnju plinske opreme, što će smanjiti troškove goriva - automobil može biti opremljen LPG-om Euro 4 i višim. Ako instalirate plin na automobil, morate se pridržavati načina rada: kada dosegnete 4000 o / min, morate se prebaciti na benzin - inače se ventili mogu pregrijati.
Kapacitet rezervoara za gorivo za Toyotu Corollu
Autonomija vozila izravno ovisi o veličini spremnika goriva. Koncept Corolla uključuje korištenje automobila za putovanja na velike udaljenosti, zbog čega je automobil dobio veliki spremnik - sve razine opreme E150 imaju spremnik od 55 litara.
Bilješka! Dizajn karoserije zabranjuje ugradnju spremnika velikog kapaciteta, a ako je potrebno putovati na velike udaljenosti, strogo se preporučuje kanister goriva u prtljažniku.
Uzroci i kvarovi
Ako se potrošnja goriva poveća iznad nazivne specifikacije, potrebno je dijagnosticirati komponente - najčešći kvarovi su:
- Začepljen filtar goriva - prisutnost svađe smanjuje propusnost i smanjuje kvalitetu benzina;
- Kvar sustava ubrizgavanja - neravnomjerna opskrba gorivom negativno utječe na rad motora;
- Neispravnost paljenja - kvar svjećica ili neispravna kalibracija paljenja smanjuje snagu motora i povećava potrošnju goriva;
- Smjesa goriva loše kvalitete - siromašna ili obogaćena mješavina zraka i benzina smanjuje rad motora. Da biste uklonili problem, potrebno je kalibrirati injektor i promijeniti filter goriva.
Toyota Corolla E150 je automobil s uravnoteženim omjerom snage i potrošnje goriva, koji će vam omogućiti da upravljate automobilom u svim uvjetima. Trošak E150 na sekundarnom tržištu iznosi 400-750 000 rubalja, što automobil čini dostupnim za kupnju mladim obiteljima ili neiskusnim vozačima - Toyota Corolla je najbolja opcija za prvi automobil.
Sve je počelo davne 1966. godine, kada je rođena prva Corolla. Od tada je ova pouzdana limuzina uvijek ispunjavala i nadmašivala očekivanja milijardi vozača diljem svijeta. I evo danas pred vama je potpuno nova Toyota Corolla.
Toyota Corolla se ponekad naziva legendom u svojoj jedanaestoj generaciji. A danas je vrijeme da ponovo pronađemo legendu. Moderna Corolla se vratila, odvažnija i samouvjerenija nego prije.
Počevši od primamljive prednje maske i čistih linija karoserije koje glatko prelaze u snažan stražnji kraj automobila.
Ova vrhunska limuzina izgleda doista elegantno i upečatljivo.
Nevjerojatna udobnost Toyote Corolle
U novoj Toyoti Corolla nećete imati samo najbolji dizajn oko sebe. Pomno odabrani materijali i sofisticirani trendi elementi modernog uređenja. Na primjer, ploča s instrumentima ima sjajne crne detalje i plavo pozadinsko osvjetljenje koje naglašava ploču.
Unutrašnjost kabine odiše smirenošću. Osim toga, ovaj će vam automobil ponuditi najveći prostor za noge u klasi, što uključuje i prostor za putnike straga.
Moderna precizna elektronika
Svaki korisnik može otkriti potpuno novi informacijski i zabavni sustav Toyota Touch! Opremljen je zaslonom u boji sa senzorom i dijagonalom od 15,5 cm.Zahvaljujući ovom sustavu ne možete samo slušati radio valove, već i reproducirati CD-e. Opremljen je 3,5 mm jackom i USB ulazom za potrebno spajanje raznih uređaja.
Između ostalog, također ćete moći povezati svoj telefon putem Bluetootha.
Novi eksterijer
Nova Corolla također ima ažurirani vanjski dizajn. Visinom je nešto niži od prethodnog modela, ali mu je međuosovinski razmak širi. Dizajn Keen Look i Under Priory je redizajniran, privlačeći više pozornosti na gornju masku automobila.
A sve to skupa učinilo je da automobil izgleda mnogo prestižnije.
Kapacitet spremnika goriva Toyota Corolla
Ako odgovorite na pitanje koliko litara spremnika ima Toyota Corolla, tada svaki vozač ima priliku odabrati model s motorom od 1,33 litara, 1,6 litara i 1,8 litara. Što se tiče samog spremnika, vozači se ovdje ne slažu. Prema putovnici automobila, spremnik Toyote Corolle trebao bi imati 55 litara. Ali u stvarnoj upotrebi neki vozači tvrde da na benzinskoj postaji imaju samo 48 litara. A čini se da je za rezervu ostalo čak 7 litara.
Štoviše, u najnovijim modelima Toyote Corolle volumen spremnika za gorivo povećan je na 60 litara.
Modeli koji su objavljeni 1999. i ranije imaju kapacitet spremnika za gorivo od samo 50 litara. Ali i tu postoje razlike. Neki tvrde da se njihov spremnik može napuniti samo do 46 litara. Naravno, ovdje postoji rezervni položaj. Postoje i mišljenja napisana na raznim forumima o automobilskim temama da ako je spremnik predviđen za 55 litara, onda to i sadrži.
Razlika je samo 200-300 grama. U svakom slučaju, kada kupujete Toyotu Corollu od službenih predstavnika, vaš spremnik mora ispunjavati sve standarde navedene u putovnici vozila.
Pogledajte zanimljiv video na ovu temu
Linija elektrana Toyota Corolla 120 dizajnirana je uzimajući u obzir optimalan omjer litarske snage i učinkovitosti. Potrošnja goriva automobila usporediva je s drugim modelima koji imaju sličnu veličinu motora i težinu vozila. Motor pruža dobre dinamičke performanse, zahvaljujući kojima se vozač osjeća samouvjereno na autocesti iu gradskom prometu.
Vlasnik automobila mora tretirati gorivo koje se puni što je moguće odgovornije. O pravilnom izboru goriva ovisi stabilnost i trajnost elektrane i povezanih sustava. Jednokratno punjenje automobila nekvalitetnim ili krivotvorenim gorivom može oštetiti filtar goriva, mlaznice, katalizator i značajno smanjiti životni vijek motora.
Povećana potrošnja benzina je simptom koji signalizira potrebu da obratite pozornost na stanje komponenti Corolle 120. Uklanjanje kvara u ranoj fazi izbjeći će kvar skupih dijelova, pa se ne preporučuje odgađanje popravka.
Potrošnja goriva s različitim veličinama motora
Potrošnja goriva Corolle 120 ovisi o motoru i mjenjaču s kojim je automobil opremljen. Također, potrošnja goriva se razlikuje ovisno o uvjetima na cesti. Detaljnije informacije o potrošnji goriva dane su u dijagramima ispod.
Potrošnja goriva Corolle 120 različitih razina opreme
Izbor benzina
Prema priručniku, spremnik za plin mora biti napunjen gorivom oktanskog broja 95 ili više. U ovom slučaju, benzin bi trebao biti samo bezolovni. Korištenje goriva s nižim oktanskim brojem može dovesti do detonacije i oštećenja grupe cilindar-klip. Detaljnije, tablica u nastavku daje informacije o korištenju benzina s različitim oktanskim brojevima na Corolli 120.
Tablica - Utjecaj oktanskog broja na vožnju automobila Corolla 120
Volumen spremnika goriva
Kapacitet spremnika Corolle 120 dizajniran je tako da vam omogućuje putovanje 800-1000 km bez dolijevanja goriva. Veličina spremnika plina razlikuje se ovisno o tržištu za koje je automobil namijenjen. Detaljnije informacije o spremnicima goriva kojima je opremljena Corolla 120 dane su u donjoj tablici.
Tablica - zapremina spremnika za plin Toyota Corolla 120
Prema recenzijama vlasnika automobila, stvarni kapacitet spremnika za plin je nešto veći. Kod točenja goriva na benzinskoj crpki moguće je natočiti 1-2 litre više prije granične vrijednosti.
Opis razloga velike potrošnje goriva na Toyoti Corolla 120 i njihovo rješenje
Tlak u gumama izravno utječe na potrošnju goriva. Probušene gume stvaraju dodatni otpor kotrljanja. To negativno utječe na dinamiku automobila i njegovu potrošnju goriva. Da biste riješili problem, potrebno je napuhati kotače na nazivnu vrijednost, što treba provjeriti pomoću manometra.
Praćenje tlaka u gumama manometrom
Tijekom rada vozila, ventil za gas se zaprlja. Zbog toga motor ne dobiva dodatni zrak i stvaranje optimalne zapaljive smjese postaje nemoguće. Da biste uklonili probleme s jedinicom, potrebno ju je rastaviti i očistiti od onečišćenja.
Zaglavljivanje kočnica ne samo da narušava sigurnost i udobnost vožnje automobila, već dovodi i do povećanja potrošnje goriva. Da bi se prevladala sila kočenja, motor se dodatno opterećuje. Da biste uklonili kvar, potreban je popravak ili zamjena čeljusti.
Krivac za izostanak paljenja često je zavojnica. Pojava pukotina i drugih oštećenja dovodi do gubitka naboja. Da biste uklonili probleme, potrebno je otkloniti kvarove na zavojnicama paljenja i zamijeniti pokvarene elemente.
Utjecaj održavanja na potrošnju goriva
Neprovođenje planiranog održavanja na vrijeme ili korištenje potrošnog materijala niske kvalitete dovodi do nestabilnog rada elektrane i povećane potrošnje goriva.
Neispravne svjećice ne mogu zapaliti zapaljivu smjesu. Zbog toga se motor zaustavlja. Kako bi se uklonila povećana potrošnja benzina uzrokovana nekvalitetnim svjećicama, potrebno je promijeniti cijeli set.
Začepljen filtar zraka dovodi do izgladnjivanja agregata kisikom. Kao rezultat toga, udio komponenti u mješavini zraka i goriva je poremećen. To negativno utječe na potrošnju goriva.
Da biste riješili probleme s povećanom potrošnjom benzina zbog kršenja pravila održavanja, potrebno je zamijeniti sve potrošne materijale iu budućnosti se strogo pridržavati svih preporuka za planirano održavanje.
Svaki vlasnik automobila trebao bi znati točan kapacitet spremnika goriva svog automobila. Ovaj vam parametar omogućuje brzo i točno naručivanje, koliko litara natočiti na benzinskim postajama i planiranje kilometraže vozila. U mnogim automobilima s elektroničkim ubrizgavanjem, sustavom goriva upravlja pumpa smještena izravno u spremniku goriva. Spremnik takvih automobila nalazi se vodoravno i ima veliku površinu s malom visinom.
Volumen kapaciteta i količina goriva
Mnogi entuzijasti automobila ne znaju da volumen spremnika za plin koji je deklarirao proizvođač automobila ne odgovara količini benzina koji se može natočiti za rad motora.
Postoji takozvana minimalna rezerva goriva, koja uvijek ostaje u spremniku Toyote Corolle i ne ulazi u sustav goriva. Obično je to oko 5-7 litara.
Ova količina goriva zauzima oko jedan centimetar visine spremnika i ne može se normalno pumpati pomoću pumpe za gorivo. Tako će se u spremnik Toyote Corolle natočiti maksimalno 50 litara, što naravno izaziva nedoumice oko deklariranog kapaciteta.
Još jedan čimbenik koji utječe na količinu goriva koja se može napuniti u spremnik je potreba za strogo vodoravnim položajem automobila. Svako odstupanje smanjuje maksimalnu zapreminu, jer se na vrhu posude pojavljuje zračni čep.
Volumen spremnika goriva
Toyota Corolla E150 nije iznimka. Za automobile serije 150 proizvedene 2006., 2007. ili 2008. godine proizvođač je ugradio spremnik goriva u koji možete natočiti 55 litara bezolovnog benzina s oktanskim brojem 92-95. Isti se tenk nalazi i na seriji 120, koja pripada prethodnoj generaciji. Spremnici za plin s manjim volumenom instalirani su samo na ranim izdanjima Toyote Corolle. Zapremina spremnika Toyote Corolle može biti veća (do 60 litara), ali to se odnosi samo na neke karavane s motorima velike snage, na primjer, Toyota Corolla Spasio, koja je ukinuta 2006. godine.
Koju vrstu benzina napuniti
Kao što pokazuje praksa, motori koji se koriste u Toyoti Corolla, uključujući one s volumenom od 1,4 litre, vrlo su pouzdani i nepretenciozni. Bez ikakvih posljedica dopuštaju korištenje benzina AI 92, prema preporuci Corolline putovnice.
Jedan od obaveznih uvjeta je korištenje isključivo bezolovnog benzina, budući da punjenje aditiva protiv detonacija uvelike smanjuje radni vijek katalizatora.
Motor od 1,4 litre jedan je od najekonomičnijih u obitelji Toyote Corolle, tako da je korišteni benzin od 92 oktana prilično isplativ s ekonomske točke gledišta.
Koliki bi trebao biti minimalni kapacitet spremnika goriva novog automobila?
Kako ne bi smanjili iskoristivi kapacitet karoserije automobila, proizvođači automobila izračunavaju prosječnu kilometražu automobila na jednoj benzinskoj postaji i na temelju tih podataka određuju minimalni volumen spremnika za plin. Dakle, što je motor štedljiviji, to je potrebno uliti manje goriva za istu kilometražu, i obrnuto, uz jednake kapacitete, kilometraža automobila s npr. motorom od 1,4 litre bit će veća nego s motorom od 1,8 litara motor.
Zaključak
Sustav goriva automobila ne sadrži samo važnu hranjivu tvar za motor, već i još jednu nedokumentiranu funkciju. Ako je potrebno obojiti automobil, za točan odabir tona boje, dovoljno je ukloniti poklopac spremnika za plin i pomoću njega odabrati boju.
