ჯაჭვის ხერხის ძრავის განივი ან გრძივი განლაგება. ელექტრო ჯაჭვის ხერხი გრძივი ან განივი

ელექტრო ჯაჭვის ხერხი შეუცვლელი ინსტრუმენტია კერძო სახლებისა და კოტეჯების მფლობელებისთვის. მისი გამოყენება შესაძლებელია ბაღის ტოტების მოსაჭრელად, ხეების მოსაჭრელად, დაფების და ხის დაფუძნებული სხვა მასალების მოსაჭრელად. მაგრამ რაც არ უნდა ძვირი და საიმედო იყოს ეს ერთეული, დადგება დრო, როდესაც მასში მცირე ან ძირითადი ხარვეზები გამოჩნდება. რა თქმა უნდა, სერიოზული ავარიები უნდა შეკეთდეს მხოლოდ სერვისცენტრის მიერ. მაგრამ ელექტრო ჯაჭვის ხერხის მცირე შეკეთება ყველაზე ხშირად შეიძლება დამოუკიდებლად გაკეთდეს.

ელექტრული ჯაჭვის ხერხის დიზაინი ჯაჭვის ხერხისგან განსხვავდება მხოლოდ ამძრავის ტიპით, კერძოდ, ბენზინის ძრავის ნაცვლად ელექტროძრავის არსებობით. დანადგარი შედგება ელექტროძრავისგან, რომელიც განთავსებულია პლასტმასის კორპუსში, საპოხი ავზი, ზეთის ტუმბო, ასევე საბურავი და ჯაჭვი საჭრელი ელემენტებით (კბილები). როგორ მუშაობს ჯაჭვის ხერხი, შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში.

ელექტრო ხერხები შეიძლება იყოს განივი ძრავით (ზემოთ ნაჩვენებია ფიგურაში) ან გრძივი ძრავით (იხილეთ ფოტო ქვემოთ).

ელექტრო ხერხში განივი ძრავით, მისგან ბრუნვის მოძრაობა პირდაპირ გადადის. მოწყობილობაში, რომელსაც აქვს გრძივი მდებარე ელექტროძრავა, ეს პროცესი ხორციელდება გადაცემათა კოლოფით.

ბორბალი, რომელიც დამონტაჟებულია იმავე სიბრტყეში, როგორც ერთეულის საბურავი, ბრუნავს და აჭიმავს ჯაჭვს. ეს უკანასკნელი, რომელიც დამონტაჟებულია ერთეულის საბურავზე, სრიალებს მის გასწვრივ დიდი სიჩქარით. ჯაჭვზე ჭრის ელემენტების არსებობის წყალობით, ხე იჭრება. იმის გამო, რომ ელექტრო ხერხის დანა უფრო ფართოა, ვიდრე ზოლი, ინსტრუმენტი არ ჩერდება მასალაში და ხერხის პროცესი სწრაფად ხდება.

ხერხის ჯაჭვისა და ბარის ცვეთა შესამცირებლად, ელექტრო ხერხები აღჭურვილია შეზეთვის სისტემა,ზეთის მიწოდება ხერხის კომპლექტში.

საპოხი სისტემა მოიცავს ნავთობის ავზს დაახლოებით 500 მლ მოცულობით და ზეთის ტუმბოს. ეს უკანასკნელი მუდმივად აწვდის ლუბრიკანტს ბარს ელექტრო ხერხის მუშაობის დროს. შემდეგი, ლუბრიკანტი ჯაჭვით ატარებს საბურავის მთელ ზედაპირზე და ხვდება როგორც წამყვანი, ასევე სახელმძღვანელო ბორბლები.

ელექტრო ხერხების ძირითადი გაუმართაობა

ელექტრო ჯაჭვის ხერხის ავარია არსაიდან არ ხდება. ყველაზე ხშირად, ისინი შეიძლება გამოჩნდნენ ქსელში დენის მატების, განყოფილების არასათანადო ფუნქციონირების ან მოწყობილობის ცუდი ხარისხის გამო. ელექტრო ჯაჭვის ხერხების ძირითადი გაუმართაობა მოიცავს შემდეგს.

  1. როდესაც დააჭერთ ერთეულის დაწყების ღილაკს ხერხი არ დაიწყება. ქსელის კაბელი ან მოწყობილობის დენის შტეფსელი შეიძლება წარუმატებელი იყოს. თუ კაბელთან ყველაფერი წესრიგშია, მაშინ ერთეულის უკმარისობის მიზეზი შეიძლება იყოს გაუმართავი დაწყების ღილაკი, ძრავის გრაგნილების დამწვრობა ან ჯაგრისების სრული ცვეთა.
  2. მუშაობის დროს ელექტრო ხერხზე ფუნჯები იწვის, და წრიული ცეცხლი ჩნდება ძრავის კოლექტორზე. გაუმართაობა შეიძლება გამოწვეული იყოს ნახმარი ჯაგრისებით ან არმატურის გრაგნილის მოკლე ჩართვით.
  3. ჯაჭვი არ იღებს შეზეთვას. ეს ხდება იმ შემთხვევაში, თუ ავზში ზეთი ამოიწურება, საპოხი მასალის მიწოდებაზე პასუხისმგებელი მილი ან ხვრელი ჩაკეტილია, ან ზეთის ტუმბო მწყობრიდან გამოდის.
  4. ერთეულს სრული სიმძლავრის განვითარება არ შეუძლია. შესაძლო მიზეზები შემდეგია: ჯაგრისები გაცვეთილია; მოკლე ჩართვა ან არმატურის გრაგნილის შეწყვეტა; დაბალი ძაბვა ქსელში; დაწყების ღილაკი გაუმართავია; გადაცემათა კოლოფში მოხდა შეფერხება; სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობა.
  5. ხერხის ძრავა ჩერდება მუშაობის დროს. დანაყოფის ეს ქცევა შეიძლება გამოწვეული იყოს გადაცემათა კოლოფის შეფერხებით ან ჯაგრისის ცვეთით.
  6. მოწყობილობის ელექტროძრავა სწრაფად თბება. ხერხის გაცხელების რამდენიმე მიზეზი შეიძლება იყოს: გარემოს მაღალი ტემპერატურა; ძრავის ცუდი ვენტილაცია დაბალი სიჩქარით მუშაობისას; სავენტილაციო ხვრელები დაბლოკილია ან ჩაკეტილია; დანადგარის გრძელვადიანი მუშაობა მძიმე დატვირთვის ქვეშ; მოწყობილობის მუშაობის გაზრდილი სიჩქარე დასვენების შესვენების გარეშე; გადაცემათა კოლოფის გაუმართაობა; შეზეთვის ნაკლებობა; ძრავის გრაგნილების დაზიანება.
  7. ერთეული აკეთებს არათანაბარ ჭრილს. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ჯაჭვის მოსაჭრელად ან საბურავების არათანაბარი ცვეთით.
  8. როდესაც ძრავა მუშაობს, ჯაჭვი რჩება უმოძრაოდ. ყველაზე ხშირად, ავარია ხდება გადაბმულობის უკმარისობის გამო. ასევე, ეს გაუმართაობა შეიძლება მოხდეს, თუ გადაცემათა კოლოფისა და წამყვანის ბორბლების გადაცემათა კოლოფი გატეხილია.

ელექტრო ხერხის დაშლა ავარიების აღმოსაფხვრელად

პრობლემების აღმოფხვრის დასაწყებად, რეკომენდებულია ჯერ ისწავლოთ ელექტრო ხერხის დაშლა. დანაყოფის სრული დაშლა Makita ელექტრო ხერხის მაგალითის გამოყენებით ხდება შემდეგნაირად.

  1. გახსენით ხრახნი, რომელიც ამაგრებს საბურავს და ოდნავ მოხსენით სამაგრი. შემდეგ გამოიყენეთ ჯაჭვის დაძაბულობის რეგულატორი ხერხის ჯაჭვის გასახსნელად.

  2. მთლიანად გახსენით საბურავის სამაგრი ხრახნი და ამოიღეთ საფარი.
  3. ამოიღეთ ჯაჭვი სამაგრიდან და გამორთეთ ზოლი დანადგარიდან (ჯაჭვთან ერთად).

  4. ახლა თქვენ უნდა გაშალოთ 2 ხრახნი, რომლებიც ამაგრებენ ძრავას ბუდეების მხარეს.

  5. თქვენ ასევე უნდა გაშალოთ რამდენიმე ხრახნი დანადგარის მეორე მხარეს. მოხერხებულობისთვის შეგიძლიათ ამოიღოთ ზეთის ავზის თავსახური.

  6. მას შემდეგ, რაც ყველა შესაკრავი ამოღებულია, შეგიძლიათ გამორთოთ გადაცემათა კოლოფი ძრავიდან.

  7. შემდეგი ნაბიჯი მოითხოვს ამოიღეთ დისკის სამაგრი. ვინაიდან იგი დამაგრებულია საკეტის სარეცხი საშუალებით, ის უნდა მოიხსნას ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით.

  8. დამჭერი რგოლის ამოღების შემდეგ, ამოიღეთ მის ქვეშ მდებარე გამრეცხი და ამოიღეთ ბორბალი გადაცემათა კოლოფის ლილვიდან. შემდეგ გამკაცრეთ 6 ხრახნი, რომლებიც ამაგრებენ გადაცემათა ბლოკებს და ხელსაწყოს სახელურს.

  9. საკინძების გამკაცრების შემდეგ, გამორთეთ სამაგრები და სახელური გადაცემათა კოლოფიდან.
  10. შემდეგი, თქვენ უნდა გადააბრუნოთ გადაცემათა კოლოფი და ამოიღოთ საფარი.
  11. ტუმბოდან მილის ამოღების შემდეგ ამოიღეთ ზეთის რეზერვუარი.

  12. დააჭირეთ სამუხრუჭე ბერკეტს დამუხრუჭების მიმართულებით, სანამ არ გაიგონებთ დაწკაპუნებას და გაათავისუფლეთ იგი.

  13. გადააბრუნეთ გადაცემათა კოლოფი და გათიშეთ ალუმინის კორპუსი ლილვთან ერთად.

  14. პლასტმასის საფარის ქვეშ, ისევე როგორც გადაცემათა კოლოფზე, შეგიძლიათ იხილოთ მტვრის, ნახერხის და ცხიმის დაგროვება.

  15. საჭიროა გადაცემათა კოლოფის ყველა ნაწილი გაწმენდა ჭუჭყისაგან.

  16. შემდეგი, თქვენ უნდა ამოიღოთ ზეთის ტუმბოს დგუში.

  17. ამოიღეთ ზეთის ტუმბო პლასტმასის გადაცემათა კოლოფის საფარიდან.

  18. გადაატრიალეთ ტუმბოს ორივე ნაწილი სხვადასხვა მიმართულებით, შეეცადეთ ნაზად გაიყვანოთ ისინი ერთმანეთისგან. ტუმბოს გათიშვის შემდეგ, ბურთი და ზამბარა ამოვარდება.

  19. შემდეგი, თქვენ უნდა დაშალოთ სამუხრუჭე მექანიზმი. ჩართეთ ბერკეტი და გადაატრიალეთ, სანამ არ დააჭერს. გაზაფხულის დაძაბულობა ბერკეტის ამ პოზიციაზე მინიმალური იქნება.

  20. ზამბარა ამოიღეთ ხრახნიანი და ამოიღეთ ალუმინის კორპუსიდან.

  21. ამოიღეთ წნელები ზამბართან ერთად.

  22. სამუხრუჭე ზოლის მოსახსნელად, გახსენით ხრახნი, რომელიც მას უჭირავს.

  23. ამძრავ მექანიზმზე აწყობამდე მოითხოვს შეზეთვას. ეს შეიძლება გაკეთდეს, როგორც ნაჩვენებია შემდეგ ფოტოში. როდესაც მოწყობილობა მუშაობს, ლუბრიკანტი გავრცელდება გადაცემათა კბილებში ცენტრიდანული ძალის გამო.
  24. შემდეგი ნაბიჯი მოითხოვს ძრავის კორპუსის დაშლა. ამოიღეთ ძრავის ლილვზე დამონტაჟებული მექანიზმი.

  25. ამოიღეთ ელექტრო ჯაგრისები და გახსენით 6 ხრახნი კორპუსის ერთ მხარეს და 1 ხრახნი მეორეზე.

  26. ამოიღეთ საფარი.

  27. ამოიღეთ ძრავის როტორი მცირე ძალის გამოყენებით.

ეს ასრულებს განყოფილების სრულ დაშლას. ელექტრო ხერხი აწყობილია საპირისპირო თანმიმდევრობით.

დიაგნოსტიკური და სარემონტო ალგორითმი

ელექტრო ჯაჭვის ხერხის შეკეთების დაწყებისას აუცილებელია დანადგარის ყველა კომპონენტის თანმიმდევრული დიაგნოსტიკა, რათა დადგინდეს ავარიის მიზეზი. განყოფილების შეკეთება ხორციელდება ზემოთ ჩამოთვლილი გაუმართაობის ნიშნების საფუძველზე. ქვემოთ არის ელექტრო ხერხის დიაგრამა, რომელიც დეტალურად აჩვენებს განყოფილების შიდა სტრუქტურას.

დენის ხერხი არ ირთვება

თუ დაწყების ღილაკზე დაჭერისას მოწყობილობა არ ჩართულია, მაშინ დიაგნოსტიკა ტარდება შემდეგი თანმიმდევრობით.

  1. Ჩეკი სოკეტის ძაბვა. ის შეიძლება არ არსებობდეს ზოგადი გამორთვის ან განყოფილების გაუმართაობის გამო. სცადეთ მოწყობილობის ჩართვა სხვა ადგილას.
  2. თუ გამოსასვლელში არის ძაბვა, მაშინ ღირს შემოწმება ქსელის კაბელი. ამოიღეთ ძრავის კორპუსის საფარი და შეამოწმეთ თითოეული მავთული ტესტერით, შეეხეთ ერთ ზონდს დანადგარის შიგნით არსებულ კონტაქტს, ხოლო მეორე ელექტრული შტეფსელის ერთ-ერთ ღეროს.
  3. თუ მავთული კარგად არის, შემდეგ გააგრძელეთ შემოწმება. შეამოწმეთ დაწყების ღილაკზე მიმავალი მავთული ტესტერით, რომ ნახოთ არის თუ არა წყვეტა.
  4. შემდეგი, თქვენ უნდა დარეკოთ ღილაკების კონტაქტებიღილაკზე დაჭერისას შესასვლელში და მის გამოსავალზე.
  5. ამ შემოწმების შემდეგ დირიჟორები, მიდის დანაყოფის ძრავზე. თუ მათ გზაზე არის რბილი დაწყების მოდული, მაშინ შეამოწმეთ წრე მის შეყვანასა და გამომავალში.

თუ წინა ქმედებებმა არ გამოავლინა ძრავის უკმარისობის მიზეზი, მაშინ ჯაგრისები უნდა მოიხსნას და შემოწმდეს. არის შემთხვევები, როდესაც ძრავა არ ირთვება ერთი ან ორივე ჯაგრისის სრული ცვეთა, აგრეთვე მათში გატეხილი გამტარების გამო. თუ ჯაგრისები გამართულად მუშაობს, მაშინ, სავარაუდოდ, ძრავა ჩაიშალა, კერძოდ, სტატორის ან როტორის გრაგნილები დაიწვა. ამ შემთხვევაში, ხვეულების დასარეკად, თქვენ უნდა გქონდეთ გარკვეული უნარები და ცოდნა ამ სფეროში. სჯობს ელექტრო ხერხის ძრავა სპეციალისტთან მიიყვანოთ, რომელიც დეფექტს აღმოაჩენს და შეაკეთებს. ხვეულების გადახვევა.

ჯაგრისები და კომუტატორი იწვის

ჯაგრისების ქვეშ ძლიერი ნაპერწკლების გამოჩენა შეიძლება გამოწვეული იყოს არმატურის ლამელებსა და ელექტროდებს შორის ამ უკანასკნელის ცვეთის გამო ცუდი კონტაქტით. ამის შესამოწმებლად, თქვენ უნდა ამოიღოთ ნაწილები ფუნჯის დამჭერებიდან.

ითვლება, რომ ჯაგრისების ნორმალური ტარება უნდა იყოს არაუმეტეს მათი თავდაპირველი სიგრძის 2/3.

თუ ჯაგრისები გაცვეთილია, ისინი უნდა შეიცვალოს. ასევე, ჯაგრისებმა შეიძლება ნაპერწკალი აანთონ არმატურის ფილებს შორის არსებული უფსკრულის ჩაკეტვის გამო გრაფიტის მტვერი. ვინაიდან გრაფიტი გამტარია, ის იწვევს მოკლე ჩართვას და ნაპერწკლებს.

ჭუჭყის მოსაშორებლად საჭიროა საფუძვლიანად გაწმინდოთ სლაკები ალკოჰოლის, ბამბის ბამბის და კბილის ჯაგრისის გამოყენებით. ასევე რეკომენდებულია მათი გაპრიალება საუკეთესო ქვიშის ქაღალდით (ნულოვანი).

არ არის შეზეთვა ჯაჭვზე და ბარზე

საბურავზე შეზეთვის ნაკლებობა ან მისი სრული არარსებობა შეიძლება გამოწვეული იყოს გაჭედილი ხვრელით ან მილით, რომლითაც ზეთი მიეწოდება საბურავს. ხშირად ჯაჭვი არ არის შეზეთილი, თუ რეზერვუარიდან ლუბრიკანტის მიწოდება შეფერხებულია. ეს შეიძლება მოხდეს, როდესაც ფილტრის ჩაკეტვადამონტაჟებულია შლანგის ბოლოს. ეს უკანასკნელი ყოველთვის კონტეინერშია. პრობლემის მოსაგვარებლად, თქვენ უნდა ამოიღოთ შლანგი ზეთის ავზიდან და ჩამოიბანოთ ფილტრი ბენზინით.

რჩევა! ზოგჯერ ზეთი ვერ აღწევს საბურავამდე, თუ ის ძალიან სქელია. რეკომენდებულია სპეციალური ლუბრიკანტის გამოყენება ელექტრო და ბენზინის ხერხების ჯაჭვებისთვის.

ზეთის ტუმბოს უკმარისობაამან ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის არ შემოდინება ხერხის ჯაჭვში. ფილტრის, შლანგისა და საპოხი მასალის მიწოდების ხვრელის გაწმენდის შემდეგ, ჩართეთ ელექტრო ხერხი და დააკვირდით, მიეწოდება თუ არა საპოხი ზოლს, იმ პირობით, რომ ავზში საკმარისი ზეთი იქნება. თუ საპოხი არ მიედინება, აუცილებელია ზეთის ტუმბოს ამოღება და დაშლა, ზამბარის ან მისი სხვა ნაწილების ექსპლუატაციის შემოწმება (დამოკიდებულია განყოფილების მოდელზე) და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ იგი ახლით.

ძრავი ძალიან ცხელდება

ძრავის გადახურების მიზეზი შეიძლება იყოს რედუქტორის გადაცემათა შეფერხებათუ ის ძლიერ არის დაბინძურებული პატარა ნახერხით, ან მასთან შეხებაში უცხო საგნები, მაგალითად, ზამბარის ფრაგმენტები ან პლასტმასის ნაწილები. სცადეთ გადაცემათა კოლოფის ლილვის ხელით გამორთვა მუხრუჭით. თუ როტაცია რთულია, მოგიწევთ გადაცემათა კოლოფის დაშლა და პრობლემის მოგვარება.

ძრავის გრაგნილების შეწყვეტამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გადახურება. ამ შემთხვევაში, შეუძლებელი იქნება ძრავის შეკეთება თავად. თქვენ დაგჭირდებათ დახმარების ძებნა სპეციალისტისგან.

ძრავა ასევე შეიძლება გადახურდეს, თუ არ არის ზეთის მიწოდება ხერხის ჯაჭვში. ეს იწვევს აღჭურვილობის ცუდად სრიალს საბურავზე და შედეგად, ელექტროძრავაზე დატვირთვის გაზრდას. როგორ ამოვიცნოთ და აღმოვფხვრათ ეს გაუმართაობა, ზემოთ იყო აღწერილი.

ძრავა არ ავითარებს სრულ ძალას

პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ძაბვა ქსელში. ის ზოგჯერ შეიძლება შემცირდეს და გამოიწვიოს დანადგარის სიმძლავრის ვარდნა. ასევე, სიმძლავრის ვარდნა გამოწვეულია გადაცემათა კოლოფის შეჭედვით ან ჯაგრისით. როგორ მოვაგვაროთ ეს პრობლემები ზემოთ იყო განხილული.

იწვევს მსგავს სიმპტომებს და გაუმართავი დაწყების ღილაკი. თუ ამ ნაწილის ტესტერით შემოწმებისას გამოვლინდა გაუმართაობა, მისი გამოსწორება შეუძლებელია. ღილაკი უნდა შეიცვალოს ახლით. მაგრამ თუ ზემოაღნიშნული მიზეზების შემოწმებამ შედეგი არ გამოიღო, მაშინ შეგვიძლია მხოლოდ ვიეჭვოთ, რომ არმატურის გრაგნილები დაიწვა ან მათში მოხდა შეფერხების მოკლე ჩართვა.

დანადგარი ჩერდება მუშაობის დროს

თუ დანადგარი ჩერდება მუშაობის დროს, შეიძლება იყოს სრული აცვიათ ერთ ან ორივე ფუნჯზე. ეს მოწმდება საკმაოდ მარტივად: ამოიღეთ ჯაგრისები დამჭერებიდან და შეამოწმეთ მათი სიგრძე.

ზოგჯერ გვხვდება ჯაგრისები მოკლე გამტარით, რომელიც მდებარეობს წნევის ზამბარის შიგნით. გარეგნულად, ასეთ ფუნჯს ექნება ელექტროდის საკმარისი სიგრძე, მაგრამ თუ კარგად დააკვირდებით ზამბარას, ის სრულად არ იქნება შეკუმშული მოკლე გამტარის გამო.

ასევე, დანაყოფი შეიძლება გაჩერდეს მუშაობის დროს, თუ გადაცემათა კოლოფში ხარვეზებია. ამ შემთხვევაში მოისმენთ ძრავის გუგუნს, რომელიც ვერ ბრუნავს. ხშირად დანაყოფი ჩერდება იმის გამო ბოლო sprocket jammingმდებარეობს საბურავის ბოლოში მისი ჩაკეტვის გამო. ჯაჭვის მთავარი ამოცანაა ჯაჭვის გადაადგილება ზოლის ზედა ნაწილში. როგორც გადაცემათა კოლოფის გაუმართაობის შემთხვევაში, მოისმენთ ძრავის გუგუნს. თუ ცდილობთ ჯაჭვის ხელით გაჭიმვას გამორთული და მუხრუჭის გამორთვასთან ერთად, შეგიძლიათ შეამოწმოთ, არის თუ არა საჭე დაჭიმული: თუ ის არ მოძრაობს, ეს ნიშნავს, რომ საბურავში მოხდა შეფერხება.

საბურავების ზოგიერთ მოდელს აქვს დასაკეცი დიზაინი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ ბოლო ბორბალი ელექტრო ხერხის საბურავზე, როდესაც ის გაცვეთილია ან შეცვალოთ საკისრები. თუ თქვენს ერთეულს აქვს განუყოფელი საბურავი, შემდეგ სცადეთ გაწმენდა მთელი სივრცის მახლობლად მახლობლად თხელი მავთულის და გარკვეული გამჭოლი სითხის გამოყენებით, როგორიცაა ნავთი ან WD-40. ამ ნაწილის გაწმენდისა და შეზეთვის შემდეგ, სცადეთ მისი შემობრუნება. თუ საყრდენი გაჭირვებით ბრუნავს ან საერთოდ არ ტრიალებს, საკისარი დაზიანებულია. ამ შემთხვევაში საბურავი უნდა შეიცვალოს.

ელექტრო ხერხი პირდაპირ არ ჭრის

თუ ელექტრული ხერხი გვერდით არის გამოყვანილი, უმეტეს შემთხვევაში ეს გამოწვეულია ცალმხრივი საბურავის ცვეთა. ჯაჭვი, რომელიც გადის ასეთი ზოლის გასწვრივ, იკეცება და ყურსასმენი წარმოქმნის არათანაბარ ჭრილს. საბურავს თუ დააკვირდებით, ის ერთ მხარეს უფრო ნახმარი იქნება, ვიდრე მეორეზე. პრობლემა მოგვარებულია საბურავის შეცვლით, ასევე ჯაჭვისა და ჯაჭვის შეცვლით, რომლებმაც ასევე განიცადეს არათანაბარი ცვეთა. მაშინაც კი, თუ მოწყობილობაზე დამონტაჟდება ახალი საბურავი, ადრე ნახმარი ნაწილები მას სწრაფად გამოუსადეგარს გახდის.

რჩევა! საბურავის არათანაბარი ცვეთის თავიდან ასაცილებლად რეკომენდებულია მისი რეგულარული მოხსნა (ინტენსიური მუშაობისას ყოველ 2 საათში ერთხელ) და გადაბრუნება მეორე მხარეს.

ჯაჭვის ხერხის ძრავის გრძივი ან განივი პოზიცია

ძრავის გრძივი თუ განივი პოზიცია? რაც გაინტერესებთ არ არის წონის განაწილება და გამოყენების სიმარტივე, არამედ ამა თუ იმ კონფიგურაციის ხერხის საიმედოობა და გამძლეობა.
როგორ მოქმედებს სხვადასხვა განლაგება ძრავის მუშაობასა და დაცვაზე?
არის კლატჩები და როგორ მუშაობს ორივე შემთხვევაში?
არის თუ არა ელექტრო სამუხრუჭე გრაგნილები ძრავის გრძივი ან განივი განლაგებით?
ექსპერტებო და სამხედრო მოსამსახურეებო, გთხოვთ გააზიაროთ ინფორმაცია!
რამდენად სანდოა ელექტროძრავები Champion ხერხებზე?
მე გადმოვწერე ინსტრუქციები ინტერნეტში: დაუყოვნებლივ გაფრთხილება - ქსელში გატანა ნებადართულია არაუმეტეს 5% !!! ეს მწარმოებლის გადაზღვევაა თუ ძალიან ნაზი ძრავია???
ვინმეს შეუძლია ამიხსნას ამ საკითხებში?
Წინასწარ დიდ მადლობას გიხდით.

რეგისტრაცია: 22.07.11 შეტყობინებები: 183 მადლობა: 263

Champion ხერხებზე არაფერს ვიტყვი, რადგან მყავს სხვები - Makita გრძივი ძრავით და იაფი ჩინური Defort განივი ძრავით, მაგრამ ჩემი აზრით, განივი ძრავით ხერხი ორჯერ უფრო ადვილია მუშაობა, ვიდრე მაკიტა გრძივი ძრავით, ამიტომ ძირითადად დეფორტთან ვმუშაობ. ეს ალბათ იმით არის განპირობებული, რომ ხერხის წონა სხეულთან უფრო ახლოსაა, გრძივისთან კი უფრო შორს არის და ეს ართულებს უკანა მხარეს. და რაც შეეხება ძაბვის ვარდნას, მე ვიტყვი ამას: ვჭრი ჩემს ავტოფარეხში და თითქმის ყოველთვის არის და ერთზე მეტი ადამიანი შედუღებულია, ამიტომ განათების ნათურები ციმციმებენ. და ამან არ იმოქმედა ორივე ხერხზე, ამიტომ დასკვნა ის არის, რომ ძალიან არ უნდა გეშინოდეს ძაბვის ვარდნის. მე არაფერს ვიტყვი ზარებზე და სასტვენებზე, როგორიცაა გადაბმული, ელექტროძრავის დაცვა - რადგან ამის შესახებ ბევრი რამ არ მესმის, ეს მე თვითონ დავინახე და არ ვნებდები. უბრალოდ ვიტყვი, რომ ჩემპიონმა უკეთ დაინახა, ვიდრე ჩემი დეფორტი, რომელიც გაურკვეველ ადგილას იყო გაკეთებული და თუ ჩემი დეფორტი დაინახა და დაინახა, მაშინ ჩემპიონი მით უფრო იმუშავებს იქ, სადაც ჩემი დიდი ხნის წინ გარდაიცვალა.
  • რეგისტრაცია: 23.11.11 შეტყობინებები: 88 მადლობა: 31

    Ლოლ! დიდი მადლობა პასუხისთვის! მეგონა ვერ ვიტანდი.
    გილოცავთ ახალ წელს თქვენ და ყველა სხვა ფორუმის წევრს!
    ძალიან ღირებული ინფორმაცია პრაქტიკოსისგან. და ეს არ არის უშედეგოდ, რომ Bosch-ის ბრენდის ყველა მოდელი (როგორც იაფი და ძვირი) მზადდება მხოლოდ განივი ძრავის განლაგებით.
    მე ვივარაუდე, რომ განივი განლაგებით, გადაცემათა კოლოფის გადაცემათა კოლოფი უფრო საიმედოდ მუშაობს (კუთხოვან გადაცემათა კოლოფთან შედარებით) და შესაძლოა უფრო გამძლე. გერმანელებს არ სურთ თავიანთ Bosch-ზე გრძივი განლაგება?!
    ისე, ის ფაქტი, რომ ზურგზე დატვირთვა ნაკლებია, ზოგადად სასიამოვნო და დამაკმაყოფილებელია.
    ასევე იმედი მაქვს, რომ შემცირებულ ძაბვას (2000 ვატი სიმძლავრის გამო) გადავურჩებით.
    მე უბრალოდ დაბნეული ვიყავი იმით, რომ მხოლოდ ჩემპიონის ინსტრუქციებში მათ ყურადღება გაამახვილეს 220 ვ-დან 5% გადახრაზე.
    სხვადასხვა ელექტრო ხერხების არცერთ სხვა ინსტრუქციაში საერთოდ არ არის ნახსენები გადახრები ქსელში.
    ამიტომ ეჭვი მეპარებოდა.
    კიდევ ერთხელ მადლობა ინფორმაციისთვის. Წარმატებას გისურვებ.
    Გილოცავთ ახალ წელს!
  • რეგისტრაცია: 23.11.11 შეტყობინებები: 88 მადლობა: 31

    ყველას გილოცავთ შობას!
    93-მა ადამიანმა დაათვალიერა ეს თემა და როგორც ჩანს, ექსპერტები და მომსახურე ადამიანები არ მოდიან ფორუმზე.
    ამიტომ გადავწყვიტე გამომექვეყნებინა ინფორმაცია, რომელიც მე თვითონ ვიპოვე ინტერნეტში და რომელიც მეტ-ნაკლებად პასუხობს ადრე დასმულ კითხვებს.
    იქნებ ვინმეს გამოადგეს ხელმძღვანელობისთვის ელექტრო ხერხების არჩევისას:

    ელექტრო ჯაჭვის ხერხის მოწყობილობა

    ბენზინის და ელექტრო ხერხები მსგავსია დიზაინითა და მუშაობის პრინციპით. ისინი განსხვავდებიან მხოლოდ ძრავით და მასთან დაკავშირებული მახასიათებლებით. მაგალითად, ელექტრო ხერხებს აქვს მხოლოდ ერთი ავზი - ზეთი, ჯაჭვის საპოხი. იმის გამო, რომ ელექტროძრავის კონტროლი ბევრად უფრო ადვილია, მოდელების უმეტესობას არ აქვს გადაბმული. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ახალი მოდელი აღჭურვილია კლასიკური ცენტრიდანული გადაბმულობით ან მათი გამარტივებული ფუნქციონალური ანალოგებით - ხახუნის კლატჩებით, გადამკეტებით ან სწრაფი გამოშვებით ხისტი კავშირებით. ეს აუცილებელია როგორც ძრავისა და გადაცემათა კოლოფის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, ასევე უსაფრთხოების გაზრდის მიზნით. ფაქტია, რომ ელექტროძრავის მძიმე როტორს აქვს ინერციის დიდი მომენტი და გადაუდებელი გამორთვის დროს აგრძელებს ტრიალს, თან მიათრევს ჯაჭვს და ხელს უშლის მუხრუჭის მყისიერად გაჩერებას. Clutch წყვეტს ჯაჭვს ძრავისგან, რომელიც აგრძელებს თავისუფლად ტრიალს ინერციით, რაც ასევე ხელს უწყობს უსაფრთხოებას. მართლაც, ძრავის დამუხრუჭების შედეგად ის თავის ბრუნვას გადასცემს ხერხის სხეულს, რომელიც ცდილობს ხელებიდან თავის დაღწევას.
    ელექტროძრავა მოთავსებულია როგორც ხერხის გასწვრივ, ასევე მის გასწვრივ. "ტრადიციული" განივი განლაგება უფრო მარტივია, არ არის საჭირო რთული და მძიმე გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ბრუნავს ბრუნვის ღერძს 90 გრადუსით. მაგრამ გრძივი განლაგების მქონე მანქანები უკეთესია დაბალანსებული და შესამჩნევად ვიწრო. და მათთან მუშაობა უფრო ადვილია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც უნდა გაჭრა არა მხოლოდ ვერტიკალურ სიბრტყეში, არამედ ჰორიზონტალურშიც.
    ელექტრო ხერხების წონა არ არის დამოკიდებული სიმძლავრეზე ისე, როგორც ჯაჭვის ხერხზე. და ფასიც. მაშინ რატომ გვჭირდება დაბალი სიმძლავრის ხერხები? რა თქმა უნდა, უფრო მძლავრი ხერხი უფრო პროდუქტიულია, მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ საყოფაცხოვრებო გაყვანილობა, მაგალითად, სოფლისა და აგარაკების სახლებში, შეიძლება არ იყოს შექმნილი მაღალი დენისთვის. კარგია, თუ საქმე შემოიფარგლება აფეთქებული საცობებით. მიუხედავად იმისა, რომ ხდება, რომ ისინი გაფრინდებიან მაშინაც კი, როდესაც ჩართავთ არც თუ ისე ძლიერ ხერხს. ეს გამოწვეულია იმით, რომ საწყისი დენი რამდენჯერმე აღემატება სამუშაო დენს. აქედან გამომდინარე, ზოგიერთი ხერხი აღჭურვილია ელექტრონული სასტარტო დენის რეგულატორით (ე.წ. საწყისი დენის შემზღუდველი, ან რბილი გაშვება).

    კლატჩებთან დაკავშირებით კითხვა საკმაოდ ნათელია - Interskol-ში, Makita-ში (2000w) არის ხახუნის კლატჩები, პარტნიორში არის ცენტრიდანული გადაბმული. სხვა ბრენდების შესახებ არ ვიცი.

  • სუპერ მოდერატორი

    არის კლატჩები და როგორ მუშაობს ორივე შემთხვევაში?
    არის თუ არა ელექტრული სამუხრუჭე გრაგნილები ძრავის გრძივი ან განივი განლაგებით?

    ეს პუნქტები დამოკიდებულია მხოლოდ მწარმოებელზე და შეიძლება იყოს ან არ იყოს რომელიმე მოდელში. ასევე, ამ კომპონენტების შიდა სტრუქტურა შეიძლება განსხვავდებოდეს სხვადასხვა მოდელებს შორის, იმისდა მიუხედავად, ხერხის განლაგება არის გრძივი თუ განივი. უფრო სწორი იქნება გამოვიყენოთ ტერმინი "სასხლეტის განლაგება" ნაცვლად "ძრავის განლაგება", რადგან ხშირად ხდება, რომ ძრავა იგივეა და ერთადერთი განსხვავება არის კუთხოვანი გადაცემათა კოლოფის არსებობა ან არარსებობა.
    PS. თემის სათაური შევცვალე, რადგან დასმული კითხვა უფრო ზოგადია და ეხება არა მხოლოდ ჩემპიონთა ჯაჭვის ხერხებს.

  • იყო მაკიტას ხერხი გრძივი ძრავით. სამსახურში ძალიან მომეწონა. მაგრამ მე ახლახან შევამჩნიე, რომ გახანგრძლივებული მუშაობის დროს (ხის დაჭერისას) შესამჩნევად ცხელა გადაცემათა კოლოფის მიდამოში. ამავდროულად, თავად ძრავა არ თბებოდა.

    მუშაობისას ვცდილობდი, ხერხი ზედმეტი არ გამეხურებინა. მაგრამ როგორღაც უზბეკებს ვუბრძანე შეშის მოჭრა. ცვიოდნენ ჩქარა, დიდი ძალისხმევით. სამსაათიანი მუშაობის შემდეგ გადაცემათა კოლოფზე კბილი გატყდა. მაგრამ მათ დაინახეს მთლიანი მოცულობის მხოლოდ 20 პროცენტი.

    ძალიან ვნერვიულობდი, მაგრამ თქვეს, რომ ხვალ მათ მოიტანენ. და მართლაც, მათ განაგრძეს მუშაობა მათი, ასევე Makita-ით, მაგრამ განივი ძრავით. დაინახეს, ხერხს ისევე სასტიკად დააჭერდნენ და ორ დღეში მთელი საქმე დასრულდა.

    ახლა ვაპირებ ახალი ხერხის ყიდვას. მგონი მაკიტას ავიღებ (მომწონს იმიტომ რომ უფრო მსუბუქია), მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ ავიღებ გრძივი ძრავით.
    განივი ძრავით ხერხს გადაცემათა კოლოფი საერთოდ არ აქვს. და მიუხედავად იმისა, რომ მას არ აქვს რბილი დასაწყისი, ისინი ამბობენ, რომ გრძივით უკეთესია დაბალანსებული და უფრო ძლიერია. ამით ვეღარ მაცდუნებ.

    მისი დიდი სიმძლავრე იკარგება გადაცემათა კოლოფში და გადადის გათბობაში. და საიმედოობა, როგორც აღმოჩნდა, ცუდია. და ეს ყველაფერი გადაცემათა კოლოფის გამო, რომელსაც აქვს დახრილი გადაცემათა კოლოფი.

  • რეგისტრაცია: 12/09/12 შეტყობინებები: 2,522 მადლობა: 6,886

    მე მინდა სსრკ-ში წასვლა!

    რეგისტრაცია: 12/09/12 შეტყობინებები: 2,522 მადლობა: 6,886 მისამართი: სოფელი თაშარა

  • რეგისტრაცია: 06/11/09 შეტყობინებები: 654 მადლობა: 397

    , ასეა. მაგრამ როდესაც სამუშაოს მოცულობა არ არის დიდი, უფრო მოსახერხებელია მუშაობა გრძივი მოწყობით. დიახ, და ეს უფრო ადვილია. მაგრამ თქვენ კიდევ ერთხელ დაადასტურეთ სიმართლე, რომ ინსტრუმენტის არჩევანი მკაცრად ინდივიდუალურია და ბევრ ფაქტორზეა დამოკიდებული. მათ შორის, ადამიანის დამოკიდებულება გარკვეულ ბრენდზე. Champion თოვლსაბერი რომ არ მეყიდა, ამ ბრენდის ხერხს არ ვიყიდიდი. ასე რომ, Makita-ს შემდეგ ყიდულობთ Makita-ს.

    დიახ, მე მომწონს მაკიტა. მაგრამ ბოშიც მომწონს და ორივეს საკმაოდ ბევრი ინსტრუმენტი მაქვს.
    მაქვს მაკიტას ხრახნიანი და მაკიტას საფქვავი (ორივე 1კვტ და 2 კვტ). დამგეგმავი და საბურღი Bosch. თვითმფრინავში ყველაფერი კარგადაა, მაგრამ საბურღი საცობი ბურღულზე სწრაფი გამოშვების ჩაკით სწრაფად მარცხი განიცადა. ასევე არსებობს სხვა კომპანიების ინსტრუმენტები. ყველა კარგად მუშაობს.

    და მე ვირჩევ მაკიტას ხერხს, რადგან ის არის (საცნობარო წიგნის მიხედვით) ყველაზე მსუბუქი (განსაკუთრებით განივი ძრავით). წონა 3.4 კგ. მართალია, Makita-ს ხერხებში (მიმოხილვების მიხედვით) არის შეფერხებები ჯაჭვის ზეთის მიწოდებაში, მაგრამ მე ამდენი ვერ შევამჩნიე ჩემსას, მე ყოველთვის ვაკონტროლებდი ამ პროცესს. და მე მომწონს მაკიტას გარეგნობა. აბა, ვნახოთ.

  • რეგისტრაცია: 24.06.11 შეტყობინებები: 1,436 მადლობა: 937

    მაგრამ მე ახლახან შევამჩნიე, რომ გახანგრძლივებული მუშაობის დროს (ხის დაჭერისას) შესამჩნევად ცხელა გადაცემათა კოლოფის მიდამოში. ამავდროულად, თავად ძრავა არ თბებოდა.

    ასე რომ, ეს ნორმალურია, გადაცემათა კოლოფი თბება მუშაობის დროს, რაც არ უნდა შეზეთოთ, მითუმეტეს, რომ ლუბრიკანტი ერთხელ იყო დაყენებული და რჩება იქ, არ განახლებული და რევოლუციები იქ საკმაოდ მაღალია...

    მუშაობისას ვცდილობდი, ხერხი ზედმეტად არ გამეხურებინა. მაგრამ რატომღაც უზბეკებს ვუბრძანე შეშის მოჭრა. ცვიოდნენ ჩქარა, დიდი ძალისხმევით. სამსაათიანი მუშაობის შემდეგ, გადაცემათა კოლოფზე კბილი გატყდა. მაგრამ მათ დაინახეს მთლიანი მოცულობის მხოლოდ 20 პროცენტი.

    ასე რომ ეს ექსპლუატაციის წესების სრული დარღვევაა, სხვა რა გინდოდა, არ არის საჭირო ხერხზე ზეწოლა...

    ახლა ვაპირებ ახალი ხერხის ყიდვას. მგონი მაკიტას ავიღებ (მომწონს იმიტომ რომ უფრო მსუბუქია), მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ ავიღებ გრძივი ძრავით.

    ასე რომ, თუ მერსედესს ბეტონის საყრდენში შეყავთ, მერსედესიც დიდი ალბათობით გატყდება. ნუ იყიდით მერსედესს, იყიდეთ ჯარის ურალი გამაგრებული ბამპერით...
    სხვათა შორის, თუ ძველის შეკეთება არ გინდა, დარწმუნებული ვარ, უზბეკებს და სხვა სპეციალისტებს თუ არ მისცემთ, შეიძლება დაზიანდეს... და გამოსავალი მხოლოდ ერთია. თაღლითი სპეციალისტები - განდევნეთ ისინი ინსტრუმენტს, განსაკუთრებით საკუთარ...

    მისი დიდი სიმძლავრე იკარგება გადაცემათა კოლოფში და გადადის გათბობაში. და საიმედოობა, როგორც აღმოჩნდა, ცუდია. და ეს ყველაფერი გადაცემათა კოლოფის გამო, რომელსაც აქვს დახრილი გადაცემათა კოლოფი.

    კუთხოვანი გადაცემათა ეფექტურობა არის 96%, თუ მეხსიერება სწორად მემსახურება. ანუ მაქსიმუმ 4 პროცენტი ხახუნისთვის - თქვენი აზრით, „გათბობა“, მაგრამ ჩვენ მაინც უნდა ვეძებოთ უფრო საიმედო მექანიზმები. სათანადო გამოყენებით, რა თქმა უნდა.

  • რეგისტრაცია: 24.03.09 შეტყობინებები: 40,872 მადლობა: 30,886

    ადმინისტრატორი

    რეგისტრაცია: 03.24.09 შეტყობინებები: 40.872 მადლობა: 30.886 მისამართი: უფა

    მისი შეძენისას არ დაგავიწყდეთ მისი აწონვა მხოლოდ ხერხის ნაკრებით, ანუ სრულ საბრძოლო მდგომარეობაში.
  • რეგისტრაცია: 21.11.11 შეტყობინებები: 32,015 მადლობა: 54,005

    სუპერ მოდერატორი

    რეგისტრაცია: 11.21.11 შეტყობინებები: 32.015 მადლობა: 54.005 მისამართი: სახალინის რაიონი, კუნძული კუნაშირი

    მართლა ასეთი რთული იყო გადაცემათა კოლოფში ლუბრიკანტის დამატება?
    რა თქმა უნდა, საიმედოობა არის "მყიფე" - გადაცემათა კოლოფი ერთმანეთს სამი საათის განმავლობაში აშრობს...
    მართალია, არსებობს ეჭვი, რომ მას შემდეგ
    , მაშინ გადაცემათა კოლოფი შეიძლება გატყდეს გადაჭარბებული ფიზიკური ძალისხმევის გამო.
    და ამხელა ზეწოლა ხერხზე რატომ იყო, ჯაჭვის გამკაცრება უფრო ადვილი იყო.
    მეეჭვება გადაცემათა კოლოფი არ აქვთ. ძრავიდან პირდაპირ გადაადგილება რომ ყოფილიყო, მაშინ Makita-ს არ ექნებოდა დრო დამწვარი ძრავების ჩანაცვლებისთვის ძრავების გამომუშავებისთვის.
    დიახ, ჯაჭვი 1.1 მმ სისქით არ არის ყველაზე პოპულარული ზომა, თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ ასეთი ჯაჭვების ძებნა.
  • რეგისტრაცია: 21.11.11 შეტყობინებები: 32,015 მადლობა: 54,005

    სუპერ მოდერატორი

    რეგისტრაცია: 11.21.11 შეტყობინებები: 32.015 მადლობა: 54.005 მისამართი: სახალინის რაიონი, კუნძული კუნაშირი

    თუ უზბეკებს და სხვა სპეციალისტებს ხელში არ ჩააბარებენ, მაშინ შეიძლება დაემსგავსოს... და თაღლითი სპეციალისტების წამალი მხოლოდ ერთია - განდევნეთ ისინი ხელსაწყოდან, განსაკუთრებით საკუთარი...

    ამიტომ ისინი პატრონის მაგალითს მისდევენ.
    მას შემდეგ, რაც მას შეუძლია მუშაობა გაუმართავი ხელსაწყოთი, და გადაცემათა კოლოფის არანორმალური გათბობა არის იგივე გაუმართაობა, მისი ბოლომდე გატეხვა, რატომ არიან ისინი უარესი?

  • რეგისტრაცია: 25.01.12 შეტყობინებები: 3,206 მადლობა: 2,232

    ჩემს 5 ცენტს ჩავდებ. ძალიან დატვირთული გადაცემათა კოლოფების დათბობა, რომლებიც არ არის შეზეთილი ზეთით ან წინასწარ საპოხი მასალის საშუალებით, ანუ ჩვეულებრივი შეფუთვა ცხიმით, საკმაოდ ნორმალურია. გათბობის ტემპერატურა შეიძლება აღემატებოდეს 40C-ს და ეს ნორმად ითვლება დატვირთვისა და როტორის სიჩქარის გათვალისწინებით.

  • უზბეკებს რომ მივეცი, მაშინვე ვერ შევამჩნიე, რომ მთელი ძალით აჭერდნენ მასზე. დაახლოებით ერთი საათის მუშაობის შემდეგ შევამჩნიე. მაგრამ მე წინააღმდეგი არ ვიყავი, მათი საქმე ძალიან სწრაფად მიდიოდა. კარგად, რა თქმა უნდა, მე თვითონ არ დავაჭერ.
    მე ვიცი, რა არის გადაცემათა კოლოფი, მათ შორის, დახრილი გადაცემათა კოლოფი. მე ვიცი, რომ გადაცემათა კოლოფი შეიძლება და უნდა გაცხელდეს ამ შემთხვევაში. და მე ვიცი გადაცემათა კოლოფის ეფექტურობის შესახებ. მაგრამ ეფექტურობის გარდა, ასევე არის დატვირთვა ლილვზე და კბილზე. და ეს დატვირთვა კბილზე შეიძლება იყოს ძალიან დიდი, განსაკუთრებით თუ დიზაინი არ არის ძალიან წარმატებული.

    ისინი მაშინვე გამიპროტესტებენ, რომ მაკიტას არ შეიძლება ჰქონდეს წარუმატებელი დიზაინი. აქ ისმის კითხვა, რა ითვლება წარუმატებლად? თუ ნაზად ექცევი, მაშინ კი, მაგრამ მან დალია, ეს არ არის ახალგაზრდა ქალბატონი, ( თუმცა ზოგიერთი ახალგაზრდა ქალბატონი დროთა განმავლობაში შეიძლება გახდეს ხერხი).უნდა იმუშაოს ნებისმიერ ხელში. და თუ ის (ხერხი) მძიმეა, მაშინ ან უნდა გაჩერდეს, ან გათიშოს ძრავიდან, ან როგორმე გამორთოს. მაგრამ სამაგიეროდ, კბილი გატყდა. (და ძრავა არც კი გაცხელდა).

    მე თვითონ არ მესმოდა, როგორ მუშაობს ტრანსმისია ხერხში განივი ძრავით. ერთ-ერთ აღწერილობაში წავიკითხე, რომ გადაცემათა კოლოფი არ აქვს. ალბათ იგულისხმებოდა, რომ არ არის რთული გადაცემათა კოლოფი, მაგრამ მხოლოდ ერთი ცილინდრული წყვილი, ჯაჭვი ან ქამარი. მაგრამ ეს ნამდვილად არ არის კონუსური და ეს კარგია.

    ასე რომ, მხოლოდ ფაქტები:
    1. ხერხი თითქმის ახალი იყო, გადაცემათა კოლოფის შეზეთვაც კარგად იყო
    2. გატყდა ჯაჭვზე დიდი ძალის გამო.
    3. უზბეკების ხერხი ხუთჯერ მეტხანს და მეტხანს მუშაობდა (დღეში 8 საათი, განუწყვეტლივ 4 საათის განმავლობაში) და ამავე დროს ძალისხმევაც ისეთივე არანორმალური იყო (მე კონკრეტულად შევნიშნე)

    4 ხერხი არ გატყდა. და ისინი მას ძალიან ხშირად იყენებდნენ სხვა ჰაკერებზე.

    დასკვნა: ალბათ წარუმატებელ ასლს წავაწყდი, მაგრამ, სავარაუდოდ, ამ ბრენდის გამოყენება შეუძლებელია ასეთ რეჟიმებში. მაგრამ განივი ძრავით, როგორც აღმოჩნდა, ეს შესაძლებელია. ეს საკმარისია ჩემთვის არჩევანის გასაკეთებლად. გრძივი სიმძლავრე 200 ვტ-ით მეტია, მაგრამ გადაცემათა კოლოფი ამცირებს მას (მინიმუმ 100 ვტ-ით)
    დასკვნა: ალბათ წარუმატებელ ასლს წავაწყდი, მაგრამ, სავარაუდოდ, ამ ბრენდის გამოყენება შეუძლებელია ასეთ რეჟიმებში. მაგრამ განივი ძრავით, როგორც აღმოჩნდა, ეს შესაძლებელია

    თქვენ ცდებით, სავსებით შესაძლებელია, რომ იყო დარტყმითი დატვირთვა და თავად გადაცემათა კოლოფებმა იციან რა არ მოსწონთ.

    3. უზბეკების ხერხი ხუთჯერ მეტხანს და მეტხანს მუშაობდა (დღეში 8 საათი, განუწყვეტლივ 4 საათის განმავლობაში) და ამავე დროს, ძალისხმევა ისეთივე არანორმალური იყო (მე კონკრეტულად შევნიშნე)

    სავსებით შესაძლებელია, რომ ძალისხმევა ნორმალური იყო... კარგი, მე იქ არ ვიყავი, არ ვიკამათებ.

    ეს არის ჩემი აზრები ხერხის შესახებ. და საბურავი ისევ ძველიდან მაქვს, ასე რომ 1,3მმ და 1,1მმ ჯაჭვები შემიძლია დავაყენო. Ვნახოთ.

    იქნებ შეგეძლოთ, თუ მოწინავე სპროკეტების მოედანი ემთხვევა. მხოლოდ იმიტომ, რომ უიღბლო ხარ, არ ნიშნავს...

    აქ არის ნათელი მაგალითი იმისა, თუ როგორ მუშაობს ერთი და იგივე გადაცემათა კოლოფი მხოლოდ კუთხის საფქვავზე შარშან გადავწყვიტე აზბესტ-ცემენტის მილის განახევრება, რათა მეზობლის აბაზანაში სადრენაჟო უჯრა გამეკეთებინა, დისკი იყო ბოლო და მე; წარმატებით ჩაჭრა კიდე მასზე ერთ ადგილას. დისკის ხელახლა სიმკვეთრე ვერ მოხერხდა, ამიტომ მილის ასე გაჭრა მომიწია. შედეგი იყო ის, რომ როტორის ლილვზე ბეწვის მექანიზმი ნაწილებად დაიმსხვრა მუშაობის დაახლოებით 1 წუთის შემდეგ.
    რემონტის ღირებულება, სახლში კონუსური წყვილის ჩანაცვლება, მხოლოდ 500 მანეთია და მეზობელთან ერთი ბოთლი ლუდი სერვისიდან სათადარიგო ნაწილების მიწოდებისთვის.

    მბრუნავი ჯაჭვები, როგორც საჭრელი ინსტრუმენტი გამოიყენება სხვადასხვა ტიპის ხერხებში. ჭრის სიჩქარე დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე - ძრავის სიმძლავრეზე, ჯაჭვის ბრუნვის სიჩქარეზე და ხერხის ზოლის სიგრძეზე.

    განვიხილოთ ელექტრო ჯაჭვის ხერხები:

    ბენზინის ან ელექტროძრავები გამოიყენება ხელის ხერხების დასაყენებლად, პრაქტიკულად არასოდეს გამოიყენება. ეს გამოწვეულია მათი მასიურობით და დაბალ ტემპერატურაზე დაწყების პრობლემებით.

    ელექტროძრავით და ჯაჭვის ხერხებს სხვადასხვა ძრავა აქვთ.

    ხერხის ნაწილი დიზაინით იგივეა. ჯაჭვები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბენზინზე და ელექტრო ხერხებში. ჯაჭვის მოედანი და სიგრძე უნდა შეესაბამებოდეს. ხერხის ჯაჭვები იწარმოება 0,325 და 0,375 ინჩიანი მოედანზე. იმისათვის, რომ ისინი არ აგვერიოს შეძენისას, მეორე ტიპი აღინიშნება ნომრით 3/8.

    რომელი ხერხი უკეთესია - ბენზინი თუ ელექტრო?

    ელექტროძრავიანი ხერხები აღჭურვილია 1800 - 2500 ვტ-მდე სიმძლავრის ძრავებით და განკუთვნილია ბაღში, ბაღში და სამშენებლო მოედანზე სამუშაოდ. ისინი უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე ჯაჭვის ხერხები, თუ თქვენ უნდა იმუშაოთ შენობაში. არ არის გამონაბოლქვი, მათი მუშაობის ხმაური გაცილებით დაბალია, ისინი უფრო მსუბუქია, ვიდრე მსგავსი სიმძლავრის ჯაჭვის ხერხები - უფრო ადვილია მათი მუშაობა დახურულ სივრცეებში.

    რთული სამუშაოების შესრულება, როგორიცაა ხეების მოჭრა ან სქელი ხის დაჭერა ელექტრო ხერხით, გაცილებით რთულია. სამუშაო ადგილამდე მანძილი შემოიფარგლება კაბელის სიგრძით, თუ მათ უწევთ სამუშაო ადგილის შორეულ ნაწილში, უხერხულობა წარმოიქმნება. ძნელი და სახიფათოა ელექტრო ხერხით მუშაობა მაღალი ტენიანობის პირობებში - ისინი დაკავშირებულია 220 ვ ძაბვის ქსელთან და უნდა დაიცვათ უსაფრთხოების ყველა წესი ელექტრო იარაღებთან მუშაობისას.

    შეუძლებელია ცალსახად ითქვას, რომ ჯაჭვის ხერხი ელექტროს ჯობია. ეს დამოკიდებულია სამუშაო პირობებზე და დავალებებს, რომლებიც შესრულებულია ჯაჭვის ხერხით.

    ტყეში პროფესიონალური მუშაობისთვის უკეთესია ბენზინის მოდელები, საყოფაცხოვრებო და სამშენებლო სამუშაოებისთვის - ელექტრო.

    ვიდეო - რომელი ხერხი აირჩიოს, ელექტრო თუ ბენზინს?

    ელექტრო ხერხის დიზაინის ძირითადი ტიპები

    ელექტრო ხერხის ხერხის ნაწილი ჯაჭვის ხერხის მსგავსია. ხერხის ნაწილია:

    1. წამყვანი sprocket;
    2. საბურავი;
    3. ჯაჭვი;
    4. Clutch (ცენტრიფუგა, ინერციული ან ხახუნის).

    ელექტრული ხერხები აღჭურვილია საბურავებით (ლითონის ფირფიტები ჯაჭვის გადაადგილებისთვის ღარებითა და ამოძრავებული ღეროებით) 45 სმ-მდე სიგრძის ჯაჭვისა და ბორბლის სიმაღლე უნდა შეესაბამებოდეს.

    არ არის რეკომენდებული ელექტრული ხერხზე უფრო გრძელი ზოლის დაყენება. ეს არ გამოიწვევს ჭრის სიჩქარის გაზრდას, არამედ ძრავის გადატვირთვას ან გადაბმულობის უკმარისობას. არ არის რეკომენდირებული ყურსასმენის დაყენება სასხლეტით, დიზაინისგან განსხვავებული მოედანით.

    განსხვავება ელექტრო ხერხებს შორის არის ელექტროძრავის მდებარეობა. თუ მისი ბრუნვის ღერძი პერპენდიკულარულია ხერხის გრძივი ღერძის მიმართ, მაშინ განლაგება განივია. თუ ღერძი ემთხვევა, მაშინ ის გრძივია. შესრულების მრავალი ხარისხი დამოკიდებულია განლაგებაზე.

    ჯვარედინი ხერხები


    ძრავა განლაგებულია ისე, რომ წამყვანი ბორბალი უკავშირდება ლილვს პირდაპირი ძრავით. ეს გამორიცხავს ენერგიის დაკარგვას და ზრდის მიკროსქემის დინამიკას. ხერხი მყისიერად იკავებს სიჩქარეს, რაც მნიშვნელოვანია მცირე სისქის დიდი რაოდენობით მასალასთან მუშაობისას. ასეთი ხერხის ექსპლუატაციის ეფექტურობა მაღალია თითქმის ყველა შემთხვევაში, როდესაც სასხლეტი სიბრტყე ვერტიკალურია ან ვერტიკალურიდან მცირე კუთხით.

    თუ ჰორიზონტალური ჭრის გაკეთება გჭირდებათ, მაშინ ასეთ ხერხთან მუშაობა უფრო რთულია - ბრუნი, განსაკუთრებით ძრავის საკმარისად მაღალი სიმძლავრით, შესამჩნევად მოქმედებს ოპერატორის ხელებზე. მაგრამ ეს უხერხულობა პრაქტიკულად არ იგრძნობა სახლში ელექტრო ხერხის გამოყენებისას და სრულად ანაზღაურდება მაღალი ეფექტურობითა და ხანგრძლივი მომსახურების ვადით.

    ელექტრო ხერხები გრძივი ძრავის განლაგებით


    ძრავიდან მიღებული ძალა გადაეცემა ამძრავის ბორბალს დახრილი გადაცემათა კოლოფის მეშვეობით. მაღალი სირთულის დამატებითი მექანიზმის არსებობა გარკვეულწილად ამცირებს ხერხის ტექნიკურ საიმედოობას, ზრდის მის გრძივი ზომებს და აწესებს გარკვეულ შეზღუდვებს ძრავის სიმძლავრეზე.

    Rip ხერხები ბევრად უფრო მანევრირებადია ვიდრე ჯვარედინი ხერხები. თქვენ შეგიძლიათ მათთან მუშაობა შეზღუდულ სივრცეში ნებისმიერი ხერხის კუთხით. გარდა ამისა, ხერხის უკეთესი დაბალანსება საშუალებას გაძლევთ იმუშაოთ უფრო დიდხანს დასვენების გარეშე - თუმცა ორივე ტიპის ხერხის წონა თითქმის ერთნაირია, მისი უკეთესი განაწილება გრძივი განლაგების ხერხში ნაკლებ დაღლილობას იწვევს.

    რა უნდა ვეძებოთ ელექტრო ხერხის არჩევისას

    ხერხის არჩევა ძრავის მდებარეობიდან გამომდინარე ხშირ შემთხვევაში სუბიექტურია - თქვენ უნდა იყიდოთ ხელსაწყო, რათა ის დამაჯერებლად დაიჭიროთ ხელში და თქვენთვის მოსახერხებელი იყოს მასთან მუშაობა. სახლში იშვიათად გიწევთ ხერხთან მუშაობა 2-3 საათზე მეტი ხნის განმავლობაში, ამიტომ ხერხის ბალანსი და ხელებზე ტვირთის გადანაწილება პრაქტიკულად არ იგრძნობა. მაგრამ არსებობს ელექტრო ხერხების მთელი რიგი პარამეტრი, რომელსაც აუცილებლად უნდა მიაქციოთ ყურადღება არჩევისას.

    1. ჯაჭვის მუხრუჭი
    2. პირველი მათგანი არის მუხრუჭის არსებობა. ეს აუცილებელია ადამიანის უსაფრთხოებისთვის ხერხთან მუშაობისას. თუ ხერხის ჩართვისას ჯაჭვის ზედა ნაწილი ეხება დაბრკოლებას ხის ტოტის, ღეროების, დაფების სახით, როცა ჯაჭვი ჭრის ან სხვა მოულოდნელი მკვეთრი დატვირთვით ხერხდება ხერხის ნაწილზე, ხერხი. მკვეთრად გადახტება უკან. ხერხემლის ხელების ინერციული უკუცემის თავიდან ასაცილებლად, რომელიც შეიძლება იყოს საკმაოდ მგრძნობიარე და, შეტევის გარკვეული კუთხით, საშიში, ელექტრო ხერხები აღჭურვილია ჯაჭვის ბრუნვის შეჩერების სპეციალური სისტემით.

      სამუხრუჭე მუშაობს წამყვანის სამაგრის გამორთვით, როდესაც ხერხის დამცავი ურთიერთქმედებს ხერხის ხელთან, ან როდესაც დიდი ინერციული ძალა ჩნდება, როდესაც ხერხი უკან მოძრაობს. პირველ სისტემას ეწოდება კონტაქტი და დამახასიათებელია ელექტრო ხერხებისთვის საშუალო და ბიუჯეტის ფასების სეგმენტებში, მეორე, ინერციული, უფრო რთული და ძვირია. იგი გამოიყენება ძვირადღირებულ მოდელებში. საიმედოობის თვალსაზრისით, ისინი თითქმის იდენტურია, მაგრამ ინერციული სისტემის რეაგირების სიჩქარე ოდნავ უფრო მაღალია. პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ ყოველდღიური გამოყენებისას მუხრუჭები აქტიურდება წელიწადში ერთხელ ან ორჯერ. მაგრამ ეს სავსებით საკმარისია იმისათვის, რომ ის დამონტაჟდეს თქვენს მიერ არჩეულ მოდელზე.

      მისი ფუნქციონირების შემოწმება ძალიან მარტივია. თქვენ უნდა დააჭიროთ დაწყების ღილაკს და მუშაობის სიჩქარის დადგენის შემდეგ, მსუბუქად დააწკაპუნეთ სამუხრუჭე ფლაკონის ზედა ზოლს. ჯაჭვი დაუყოვნებლივ უნდა გაჩერდეს. ზოგიერთ მოდელში, ძრავა ასევე გამორთულია, მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში, მხოლოდ ხერხის ჯაჭვი ჩერდება. ეს საკმარისია ხერხის ძლიერი დარტყმის თავიდან ასაცილებლად.

    3. შეზეთვის სისტემა
    4. სასხლეტის ჯაჭვის, ზოლისა და ბორბლების (ამძრავი და ამოძრავებული) მუშაობის პირობები რთულია. გარდა ამისა, ისინი განიცდიან მნიშვნელოვან დატვირთვას მოჭრილი მასალის წინააღმდეგობისგან, რაც იწვევს ჯაჭვის ძლიერ დაძაბულობას მასთან კონტაქტის არეში და ქვედა სამუშაო კიდის მთელ სიგრძეზე. ბრუნვის სიჩქარე ძალიან მაღალია. ეს იწვევს ხახუნის ძალების წარმოქმნას ხერხის ნაკრების მბრუნავ და სრიალ ნაწილებს შორის. ჯაჭვის სიჩქარე აღწევს 15 – 20 მ/წმ.

      სანდო შეზეთვის სისტემის გარეშე, ჯაჭვი და ბუდეები დიდხანს ვერ იმუშავებენ. ისინი ძალიან ცხელდებიან და ფუნქციონირებს რამდენიმე საათის შემდეგ (ან კიდევ უფრო ნაკლებ დროს). შეზეთვის სისტემა მუშაობს მუდმივ რეჟიმში. ძრავის ამოქმედებისთანავე, სპეციალური რეზერვუარიდან ზეთი ამოტუმბულია ხერხის ზოლის უკანა ნაწილში, სადაც ის ვრცელდება თვითმფრინავის გასწვრივ, შეაღწევს სახელმძღვანელო ღარებში და იჭერს მოძრავი ჯაჭვის მიერ. შედეგად, ზეთი ვრცელდება საბურავის მთელ სიგრძეზე და მთავრდება ამოძრავებულ ბუდეზე.

      როდესაც პირველად დაიწყებთ ხერხს, მუშაობის დაწყებამდე, უნდა შეინახოთ იგი დაბალ სიჩქარეზე 5 - 10 წამის განმავლობაში, რათა ზეთი მთლიანად გადანაწილდეს ყველა ნაწილზე. ზამთარში გაზარდეთ ეს დრო 30-40 წამამდე, რათა საბურავი და ჯაჭვი სწორად გახურდეს. ზეთი ხდება ნაკლებად ბლანტი და უკეთესად ატენიანებს ყურსასმენს. ეს მარტივი ოპერაცია გაახანგრძლივებს ჯაჭვისა და ზოლის სიცოცხლეს 20-25%-ით;.

      შეძენისას მარტივია საპოხი სისტემის ეფექტურობის შემოწმება. ამისათვის უბრალოდ ჩაასხით რამდენიმე ათეული გრამი ზეთი ავზში. ხერხის ჩართვის შემდეგ მიიტანეთ ზოლის ბოლო ფურცელზე. თუ ქაღალდზე ცხიმიანი ლაქები ჩნდება, როდესაც ჯაჭვი საშუალო სიჩქარით ბრუნავს, მაშინ სისტემა ნორმალურად მუშაობს. იმ შემთხვევაში, როდესაც ლაქები ჩნდება მხოლოდ სრული სიმძლავრით მუშაობის 20 - 30 წამის შემდეგ, სისტემის საიმედოობა საეჭვოა.

      ნავთობის ავზის მოცულობა საყოფაცხოვრებო ელექტრო ხერხებში არის 0,12 - 0,25 ლიტრი. საშუალო დატვირთვისას ეს თანხა საკმარისია 1,5 – 2 საათის მუშაობისთვის. მაგრამ ეს დრო დამოკიდებულია ზეთის ტუმბოს ტიპზე, ზეთის სიბლანტეზე, ტემპერატურაზე და ბევრ სხვა ფაქტორზე. ამიტომ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ზეთის დონე ოპერაციის დროს ყოველ 20 - 30 წუთში. მოსახერხებელია, თუ ავზი აღჭურვილია ვიზუალური დონის კონტროლის მასშტაბით.

      არასოდეს გამოიყენოთ შიდა წვის ძრავებიდან, განსაკუთრებით დიზელის ძრავებიდან გამოწურული ნარჩენი ზეთი ელექტრო ხერხებში. ასეთი დანაზოგი შეამცირებს ხერხის კომპლექტის მომსახურების ხანგრძლივობას 30 - 40% -ით, თუ ზეთის ტუმბო ადრე არ გაფუჭდება.

    5. რბილი დაწყების სისტემა, გადატვირთვისაგან დაცვა და დაბლოკვის დაწყება
    6. მაღალი ხარისხის ელექტრო ხერხი აღჭურვილი უნდა იყოს რბილი დაწყების სისტემით. ის არ იძლევა ძრავის სიჩქარის მყისიერ ზრდას, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის მის მომსახურების ხანგრძლივობას. ოპერაციული უსაფრთხოება, მომსახურების ვადა და გამოყენების სიმარტივე დამოკიდებულია ასეთი სისტემის არსებობაზე. თანამედროვე ელექტრო ხერხებში, მხოლოდ ყველაზე საბიუჯეტო მოდელებს არ აქვთ რბილი დაწყების სისტემა.

    ხერხის გადარჩენა ასევე დამოკიდებულია ისეთ მოწყობილობაზე, როგორიცაა თერმოსტატი. თუ ძრავა გადახურდება, ის უბრალოდ გამორთავს დენს.

    გადახურება შეიძლება მოხდეს მრავალი მიზეზის გამო:

    • ავზში ზეთის ნაკლებობა;
    • ჯაჭვის დაბინდვა;
    • ჟურნალი ძალიან სქელია;
    • ამოძრავებული საბურავის სამაგრის განადგურება;
    • გარე ჰაერის მაღალი ტემპერატურა.
    თუ არ აკონტროლებთ ძრავის ტემპერატურას, ის შეიძლება სწრაფად დაიწვას. ძრავის გამოცვლა ან შეკეთება ძვირი ჯდება, ამიტომ სჯობს იყიდოთ უფრო ძვირი ხერხი თერმოდაცვითი სისტემით. მით უმეტეს, თუ თქვენ აპირებთ მასთან მუშაობას ხშირად და დიდხანს.

    ხერხის და მის გარშემო მყოფი ადამიანების უსაფრთხოება პირდაპირ დამოკიდებულია დაწყების ღილაკის ჩაკეტვაზე. დაწყების ღილაკზე შემთხვევით დაჭერით ძრავის გააქტიურება და ჯაჭვის ბრუნვა ხდება. ჯაჭვის კბილები ბასრია და შეიძლება მყისიერად დაშავდეთ. დაწყების ბლოკერი იცავს შემთხვევითი გააქტიურებისგან. ეს არ ახდენს გავლენას ოპერაციის მოხერხებულობაზე.

    ძალიან კარგია თუ ხერხს აქვს ინერციული მუხრუჭი. ის აჩერებს ჯაჭვს ძრავის გამორთვისთანავე. ხშირ შემთხვევაში, ეს საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ პრობლემები, მაგალითად, როდესაც ჯაჭვი წყდება, ან ის „ხვდება“ ლურსმანს ან სამაგრს, რომელიც შეუმჩნეველი იყო დაფაზე.

    ელექტრო ხერხის შესანიშნავი თვისებაა ჯაჭვის დაჭიმვის შესაძლებლობა სპეციალური სახელურით, ქანჩის დახმარების გარეშე. თუმცა, ეს მოცემულია მხოლოდ ზოგიერთ პროფესიულ და ნახევრად პროფესიონალურ კლასის მოდელში. თუ ეს ვარიანტი არ არის გათვალისწინებული თქვენს მიერ არჩეულ ხერხზე, არ უნდა ინერვიულოთ. გასაღების გამოყენება მარტივია და ამ პროცესს დიდი დრო არ სჭირდება.

    ვიდეო - მაგალითი იმისა, თუ როგორ მუშაობს Makita ელექტრო ხერხი

    ხერხის შერჩევა ბრენდის მიხედვით

    თუ თქვენ ყურადღებას გაამახვილებთ მხოლოდ ხერხის ბრენდზე, მაშინ ძნელია შეცდომის დაშვება კომპანიის ნებისმიერი მოდელის არჩევისას:

    • მაკიტა;
    • სადკო;
    • ბოში;
    • გარდენა;
    • შტიჰლი.
    ისინი აწარმოებენ უმაღლესი ხარისხის საყოფაცხოვრებო და პროფესიონალურ მოდელებს ფართო ასორტიმენტს, მაგრამ, სამწუხაროდ, ასევე უმაღლესი ფასის კატეგორიაში. კარგ პრემიუმ მოდელებს აწარმოებს McCulloch, Black&Decker, Intertool. ამ ბრენდების ელექტრო ხერხების შეძენისას ასევე ძნელია დასრულდეს დაბალი ხარისხის ხელსაწყო.

    სახლისთვის კარგი მოდელები იწარმოება ბრენდებით "Brigadir", "Interskol", "Fiolent", "Energomash", Foresta. ამ ბრენდების ელექტრო ხერხებს აქვთ ფუნქციების თითქმის სრული სპექტრი, მაგრამ უფრო იაფია. არ არსებობს უკეთესი არჩევანი სახლის სახელოსნოსთვის.

    ენერგომაშის ელექტრო ხერხის ფოტო


    უცნობი ან ახალი ბრენდების ყველაზე იაფი ელექტრო ხერხების შეძენა შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გეგმავთ მათ ჩართვას მხოლოდ აბსოლუტურად აუცილებლობის შემთხვევაში და წელიწადში რამდენჯერმე მუშაობას. ზომიერი დატვირთვის პირობებში ისინი საკმაოდ კარგად მუშაობენ. მაგრამ გრძელვადიანი სამუშაოებისთვის, მაგალითად, საზაფხულო სახლის მშენებლობაზე, ან ხის ღობეზე აგარაკის საიტის პერიმეტრის გარშემო, ისინი არ არის ძალიან შესაფერისი. 10 - 15 წუთის მუშაობის შემდეგ აუცილებელია ტექნიკური გაჩერება იგივე დროის განმავლობაში. როგორც წესი, ისინი მზადდება იაფი მასალისგან და მათი ყიდვა ლატარიის თამაშს მოგაგონებთ.

    ფორესტას ელექტრო ხერხის ფოტო


    Makita და Bosch კომპანიები აწარმოებენ უსადენო ელექტრო ჯაჭვის ხერხების საინტერესო მოდელებს. ისინი აღჭურვილია ორი შესაცვლელი 36 ვ ლითიუმ-იონური ბატარეით, თითოეული 2.2 აჰ სიმძლავრის მქონე. სასხლეტის თანდართული სპეციალური მოწყობილობიდან დამუხტვა გრძელდება 1,5 – 2 საათი. ხერხი მუშაობს დაახლოებით ერთსა და იმავე დროს ერთ ბატარეაზე საშუალო დატვირთვის დროს - 100-მდე მოჭრილი ხის დიამეტრით სახლთან ახლოს, ხერხის გამოყენება შესაძლებელია თითქმის განუწყვეტლივ.

    შტილის ელექტრო ხერხის ფოტო


    უსადენო ხერხები აღჭურვილია 20-დან 30 მმ-მდე სიგრძის საბურავებით. გამოყენებული საჭრელი ჯაჭვი არის სტანდარტული 3/8 ინჩი. ჯაჭვის სიჩქარით 8,5 მ/წმ-მდე, ეს უზრუნველყოფს ღირსეულ შესრულებას, რომელიც შედარებულია მსგავსი სიმძლავრის ჯაჭვის ხერხებთან. უსადენო ხერხები მოსახერხებელია დაბალი სიმკვრივის მასალებთან მუშაობისას - თაბაშირის დაფა, პლაივუდი, მინერალური ბამბა, OSB დაფები. მაგრამ ისინი ასევე უმკლავდებიან გემბანის დაფებს, დაფებს და ბლოკის სახლებს განსაკუთრებული სირთულეების გარეშე.

    როგორ გავაგრძელოთ ელექტრო ხერხის სიცოცხლე

    ელექტრო ხერხი ერთ-ერთია იმ ინსტრუმენტთაგანი, რომელიც სათანადო ზრუნვით შეიძლება ათწლეულების განმავლობაში გაგრძელდეს.

    ამისათვის თქვენ უნდა დაიცვან რამდენიმე მარტივი, მაგრამ მნიშვნელოვანი წესი:

    • ყოველთვის აკონტროლეთ ზეთის დონე ავზში;
    • არ იმუშაოთ წვიმიან ამინდში ან ნესტიან ოთახებში;
    • ჯაჭვების სიმკვეთრე და დროულად გამოცვალეთ ბუდეები;
    • თუ ელექტრო ქსელში შეინიშნება 30 ვ-ზე მეტი ძაბვის ვარდნა ორივე მიმართულებით, მაშინ ხერხი უნდა იყოს დაკავშირებული დენის სტაბილიზატორის გამოყენებით.
    • ყოველი სესიის შემდეგ, საფუძვლიანად გაასუფთავეთ ინსტრუმენტი ნახერხიდან და ჭუჭყისაგან.

    კოჭების, ჯაჭვების და საბურავების გამოცვლას რაც შეეხება, ისინი სახარჯო მასალაა და აქვთ შეზღუდული მომსახურების ვადა. თითოეული ჯაჭვის კბილებზე არის სპეციალური ცვეთის ნიშნები, რომლის მიღწევისთანავე ის უნდა შეიცვალოს. ზოლი და ამოძრავებული ბორბალი ჯაჭვზე დაახლოებით სამჯერ მეტხანს ძლებს.

    სამი ჯაჭვის გამოცვლის შემდეგ მიზანშეწონილია შეცვალოთ საბურავი და ორივე სამაგრი, მიუხედავად ცვეთასა. მაშინაც კი, თუ ისინი მაინც ღირსეულად გამოიყურებიან, კბილების და ღარების გარდაუვალი ცვეთა გამოიწვევს ჯაჭვის დაჩქარებულ ცვეთას ან გაფუჭებას. თუ დაიცავთ ქცევის ამ მარტივ წესებს ელექტრო ხერხით, მაშინ ის მრავალი წლის განმავლობაში ერთგული თანაშემწე იქნება.

    ელექტრო ხერხის პირველი გაშვება და მისი შემდგომი მოვლა

    (18 რეიტინგი, საშუალო: 4,17 5-დან)

    კერძო სახლში ან აგარაკზე ცხოვრებას დასვენება არ შეიძლება ეწოდოს. ასეთ ცხოვრებასთან ყოველთვის ასოცირდება გაუთავებელი სამუშაო: ან ბეღლის აშენება, შემდეგ ჭაბურღილის სახურავის გაკეთება, ან სკამის შეკეთება. და როდესაც ხეები იზრდება, ტოტები უნდა გათხელდეს. ყოველთვის ასეთი.

    თვითმფრინავის, ჩისელის, ჩაქუჩისა და ჯიგსოხლის გარდა, თავის ავტოფარეხში ან სახლში ყველა მფლობელს აქვს განსხვავებული ელექტრო ხელსაწყოები: ჯიგზა, ელექტრო საბურღი, ელექტრო ჯაჭვის ხერხი. ბევრ მფლობელს არ აქვს ელექტრო ხერხი და იყენებს ჩვეულებრივ ხერხებს. მაგრამ ყველას, სავარაუდოდ, სურს ჰქონდეს ელექტრო ხერხი საკუთარ სახლში.

    დენის ხერხით შეგიძლიათ არა მარტო ააშენე სახლი, შეგიძლია მთელი ბაღი გაანადგურო. ამიტომ, ასეთი ხერხი ფერმაში ყოველთვის გამოგადგებათ.

    დღეს ელექტრო ინსტრუმენტებს შორის არის პროფესიონალური იარაღები და არის ნაკლებად პროფესიონალური. ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს ბაზრის ნიშა მდიდარია ელექტრული ხელსაწყოების მოდელებითა და ტიპებით.

    ბევრს ურჩევნია გამოიყენოს ჯაჭვის ხერხები. მაგრამ არსებობს შესანიშნავი ალტერნატივა - ელექტრო ჯაჭვის ხერხი. ჩვენ აღვწერთ მხოლოდ ყველაზე პროფესიონალებს.

    ელექტრო ხერხებს ბევრი უპირატესობა აქვთ ჯაჭვის ხერხებთან შედარებით, რომელთაგან შეიძლება განვასხვავოთ შემდეგი უპირატესობები:

    • ელექტრო ხერხს არ სჭირდება საწვავი - ბენზინი;
    • უფრო ადვილია შეკეთება, ვიდრე ჯაჭვის ხერხი;
    • მათთან მუშაობა უფრო ადვილია;
    • ისინი ქმნიან გაცილებით ნაკლებ ხმაურს;
    • სუფთა გარემოსდაცვითი თვალსაზრისით.

    რაც შეეხება ნაკლოვანებები, რომელიც შეიძლება მოიძებნოს ასეთ ხერხში, მაშინ მხოლოდ ერთია. ასეთი ხერხის მოქმედება დამოკიდებულია ელექტროენერგიის ხელმისაწვდომობაზე. თუ ელექტროენერგია არ არის, ვერაფერი დაიწყებს. რაც შეეხება ბენზინს, მისი ყიდვა ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ. მართალია, მოგიწევთ მის მისაღებად ან უახლოეს ბენზინგასამართ სადგურზე წასვლა. მაგრამ თქვენ არ შეგიძლიათ მაღაზიაში წასვლა ელექტროენერგიის მისაღებად. თუმცა, ამ ხარვეზს ძნელად შეიძლება ეწოდოს მნიშვნელოვანი ნაკლი, რადგან დღეს ყველა დაჩა, ყველა კერძო სახლი დაკავშირებულია ელექტრო ქსელებთან და მათზე ავარია, რაც იწვევს ელექტროენერგიის გათიშვას, ხშირად არ ხდება.

    როგორ ავირჩიოთ ელექტრო ხერხი

    ელექტრო ჯაჭვის ხერხის არჩევანი უნდა ეფუძნებოდეს მის გამოყენებას დაგეგმილი გამოყენება. თუ არ არის საჭირო ხშირი გამოყენება, მაშინ საკმარისია იყიდოთ იაფი საყოფაცხოვრებო ხერხი. ბოლოს და ბოლოს, რატომ იყიდეთ ძვირადღირებული პროფესიონალური ელექტრული ხელსაწყო და არ გამოიყენოთ მისი სრული სიმძლავრე?

    ელექტრო ხერხის არჩევაზე საუბრისას უნდა აღვნიშნოთ კომპანიები, რომლებმაც უკვე დაამტკიცეს თავი:

    • ბოში;
    • მაკიტა;
    • სტიჰლი;
    • სკილი.

    შიდა მწარმოებლებს შორის შეგვიძლია გამოვყოთ კომპანია ენერგომაშ. ზოგადად მიღებულია, რომ მათ შორის საუკეთესო კომპანიაა Bosch. ამ მწარმოებლის ელექტრული ხელსაწყოები ყველაზე ძვირია. ხარისხი ყოველთვის მაღალი დონისაა.

    Ძრავის ძალა

    ჯაჭვის ხერხის არჩევისას განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ელექტროძრავის სიმძლავრეს. ეს პარამეტრი პასუხისმგებელია ხელსაწყოს გამძლეობაზე და შესრულებაზე. გარდა ამისა, სიმძლავრე ასევე განსაზღვრავს, რამდენად სწრაფად გაუმკლავდება ხერხი დავალებას და გაუმკლავდება თუ არა საერთოდ.

    რაც შეეხება ელექტროძრავის სიმძლავრეს, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ რაც უფრო ძლიერია ხერხი, მით მეტ ელექტროენერგიას მოიხმარს. აქედან გამომდინარე, ქვეყანაში იშვიათი სამუშაოსთვის შესაფერისია 2500 ვატი სიმძლავრე. თუ ხერხს გამოიყენებენ უფრო ხშირად და უფრო ინტენსიურად, მაშინ უმჯობესია აირჩიოთ სიმძლავრე 2500 ვატი ან მეტი.

    ჯაჭვის დაჭიმვის სისტემა

    არსებობს ორი ჯაჭვის დაძაბულობის სისტემა: კლასიკური და გამარტივებული. ორივე სისტემა საშუალებას გაძლევთ საიმედოდ დაჭიმოთ ჯაჭვი ელექტრო ხერხის ხანგრძლივი, უპრობლემოდ მუშაობისთვის.

    კლასიკური დაჭიმვის სისტემა ნიშნავს, რომ ჯაჭვის დასაჭიმად ყოველთვის ხელთ უნდა გქონდეთ საჭირო ხელსაწყო - ბრტყელი ხრახნიანი. ასეთი ხრახნიანი დახმარებით ხდება სპეციალური სამონტაჟო ხრახნების გაფხვიერება ან დაჭიმვა, რაც, თავის მხრივ, იწვევს ხერხის გაფხვიერებას ან გამკაცრებას. ეს კლასიკური მეთოდი, ფაქტობრივად, მეტ დროს მოითხოვს ჯაჭვის დასაჭიმად, რადგან ის უფრო შრომატევადია გამარტივებულ სისტემასთან შედარებით.

    გამარტივებულ სისტემაში ჯაჭვის დაჭიმულობა რეგულირდება სპეციალური თხილით და ზოლის გადაადგილებით სლაიდერის გამოყენებით. ეს მეთოდი უფრო მოსახერხებელია, რადგან თქვენ არ გჭირდებათ დამატებითი ხელსაწყოების ტარება.

    საბურავის სიგრძე

    ელექტრო ხერხის არჩევისას, სხვა საკითხებთან ერთად, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ზოლის სიგრძეს. მისი სიგრძე განსაზღვრავს, თუ რამდენად ფართოა ხის ან რამდენად სისქის ხე შეიძლება იყოს მოჭრილი.

    ავტობუსის სიგრძე პირდაპირ კავშირშია სიმძლავრესთან. უფრო მძლავრ ელექტრო ჯაჭვის ხერხებს უფრო გრძელი საბურავები აქვთ და მათ შეუძლიათ საკმაოდ ფართო ხე-ტყის მოჭრა: ხე, ხე. თუ საჭიროა შთამბეჭდავი სიგანის ხე-ტყის მოჭრა, მაშინ უნდა აირჩიოთ ხერხი ამისათვის საკმარისი ზოლის სიგრძით. მაგრამ უნდა გაითვალისწინოთ, რომ თუ ხერხი მძლავრია, ის უფრო მეტ ელექტროენერგიას მოიხმარს, განსხვავებით დაბალი სიმძლავრის ხერხისგან.

    ზოლის მაქსიმალური სიგრძე 45 სმ-ია მასთან ერთად ძაბვის ხერხი შესამჩნევად უფრო მძიმეა, ვიდრე დაბალი სიმძლავრის ხერხი მოკლე ზოლით. გარდა ამისა, ასეთი ხერხები უფრო ძვირია.

    აღსანიშნავია, რომ საბურავებისა და ჯაჭვების ტიპები არის სხვადასხვა. და რადგან ჯაჭვები და საბურავები თავად ცვდება დროთა განმავლობაში, ისინი უნდა შეიცვალოს. ამიტომ, ელექტრო ხერხის არჩევისას, ყურადღება უნდა მიაქციოთ, არის თუ არა გასაყიდად ხელმისაწვდომი საბურავები და შესაბამისი ტიპის ხერხები.

    გლუვი დაწყება და ავტომატური გაჩერება გადახურებისას

    თქვენი ბაღისთვის ელექტრული ხერხის არჩევისას, მსუბუქი ან მძიმე, შერჩევის სხვა კრიტერიუმებთან ერთად, ყურადღება უნდა მიაქციოთ როგორ არის ორგანიზებული ხერხი. ძრავის დაწყება და გაჩერება. ეს არის ალბათ ყველაზე ექსტრემალური მომენტები ელექტრული ხელსაწყოს მუშაობისას, ასე რომ თქვენ არ უნდა უგულებელყოთ ისინი.

    ელექტრო ხერხების წარმოებისას, მწარმოებლის უპირველესი ამოცანაა ელექტრო ხელსაწყოების აღჭურვა რბილი დაწყების სისტემებით და ძრავის ავტომატური გაჩერება გადახურებისას. მართლაც, დაწყების მომენტში დიდი დოზით ელექტრული დენის „შევარდნილა“ ელექტროძრავის გრაგნილზე, რომელიც ატარებს ხელსაწყოს და გაჩერების მომენტში, სასურველია, რომ არ გადახურდეს.

    ძრავის გაშვება და გაჩერება პირდაპირ დამოკიდებულია იმაზე ხელსაწყოს გამძლეობა. ეს არის მნიშვნელოვანი პუნქტები, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ ჯაჭვის ხერხი. მაგრამ კიდევ ერთხელ, ასეთი შერჩევის კრიტერიუმები მნიშვნელოვანია მხოლოდ პროფესიონალური ხელსაწყოს არჩევისას. თუ თქვენ ირჩევთ ხერხს თქვენი დაჩისთვის, შერჩევის ეს კრიტერიუმები არ არის მნიშვნელოვანი. აგარაკზე ელექტრო ხერხს იშვიათად იყენებენ და იშვიათად თბება, ამიტომ მის შიდა სტრუქტურას დიდი ყურადღება არ უნდა მიაქციოთ.

    ძრავის მდებარეობა

    ელექტრო ხერხში ძრავა შეიძლება განთავსდეს გრძივი ან განივი. ეს მნიშვნელოვანია სხვადასხვა სამუშაო გარემოში.

    ძრავის განივი განლაგება განსხვავდება გრძივისაგან იმით, რომ იგი განლაგებულია ხელსაწყოს ღერძის პერპენდიკულარულად. გრძივი განლაგება ნიშნავს, რომ იგი მდებარეობს ინსტრუმენტის ღერძის გასწვრივ.

    თუ ძრავა განივი განლაგებულია, მაშინ სიმძიმის ცენტრი ოდნავ წინ არის გადაადგილებული. თქვენ უნდა შეინარჩუნოთ ბალანსი. ასეთ ხელსაწყოთთან მუშაობა უფრო მოსახერხებელია ვერტიკალურ სიბრტყეში, როდესაც ხე-ტყის დაჭრა ხორციელდება ზემოდან ქვემოდან. უფრო მოსახერხებელია ელექტრო ხერხით მუშაობა გრძივი ძრავით ჰორიზონტალურ სიბრტყეში.

    აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ძრავის მდებარეობა მნიშვნელოვანი შერჩევის კრიტერიუმია პროფესიონალური ელექტრო ხერხებისთვის. თუ ხერხი საჭიროა საზაფხულო რეზიდენციისთვის, ძრავის მდებარეობას დიდი მნიშვნელობა არ აქვს.

    Უსაფრთხოება

    რაც შეეხება ელექტრო ხერხების უსაფრთხოებას, ხელსაწყოს აწყობის ხარისხს დიდი მნიშვნელობა აქვს. ყურადღება უნდა მიაქციოთ ძრავის დიზაინს, კორპუსის მთლიანობას და დამცავი საფარის ხარისხს.

    სახიფათო პუნქტებს შორის უნდა აღინიშნოს შემდეგი:

    • უკანდახევა;
    • სპონტანური დაწყება;
    • ღია მავთული.

    დენის ხერხთან მუშაობის ერთ-ერთი საშიში ასპექტია უკან დახევა. ამ შემთხვევაში, დარტყმის შედეგად და შემდეგ ინერციით, საბურმა შეიძლება დაიწყოს ასვლა ზემოთ. თუ ამ მომენტში ყოყმანობთ და დროზე რეაგირებას არ მოახდენთ, შეგიძლიათ თავი დაარტყათ თავს, რაც, თავის მხრივ, შეიძლება სიკვდილამდე მიგიყვანოთ.

    ელექტრო ხერხთან მუშაობისას არის კიდევ ერთი პრობლემა. ეს სპონტანური დასაწყისია. თუ ხელსაწყო ცუდად არის აწყობილი, შეკრების წესების დარღვევით, მაშინ ზოგიერთ შემთხვევაში ის შეიძლება სპონტანურად დაიწყოს. ელექტროძრავას ელექტრო დენი მიეწოდება, მოსაცდელი მოწყობილობა, რომლის როლს ასრულებს ღილაკი, შეიძლება იყოს ჩართულ მდგომარეობაში. ამ შემთხვევაში, სპონტანური დაწყება ხდება.

    ახლად შეძენილ ელექტრო ხერხს არ შეიძლება ჰქონდეს ისეთი მინუსი, როგორიცაა სპონტანური გაშვება. მაგრამ დროთა განმავლობაში, ელექტრული ნაწილები და კომპონენტები ცვდებიან და იწყებენ არასწორ მუშაობას. ამის თავიდან ასაცილებლად, დროდადრო უნდა შეამოწმოთ თქვენი ინსტრუმენტი ასეთი პრობლემებისთვის.

    დაუცველი მავთული არის მნიშვნელოვანი წერტილი უსაფრთხოების საკითხებში. ზოგჯერ მავთული, რომლის მეშვეობითაც ელექტრული დენი მიეწოდება ძრავას, შეიძლება გამოაშკარავდეს იმ ადგილას, სადაც ის შედის ხელსაწყოს სხეულში. ყველამ იცის, რამდენად საშიშია ეს. ჩვენ ამაზე არ გავამახვილებთ ყურადღებას. უბრალოდ უნდა ვთქვათ, რომ არ უნდა დაგვავიწყდეს დროდადრო ინსტრუმენტის მდგომარეობის შემოწმება.

    მინდა თქვენი ყურადღება გავამახვილო მწარმოებლის Bosch-ის ელექტრო ხერხებზე.

    ეს ვიყიდე დიდი ხნის წინ. უნდა ითქვას, რომ ეს მართლაც მაღალი ხარისხის და პროფესიონალური ინსტრუმენტია. ჩემი ხერხი არასდროს დამწყდა. ყველაზე მეტად ის მომეწონა, რომ ეს ხერხი მსუბუქია. ის მხოლოდ 4 კილოგრამს იწონის. მასთან მუშაობა სიამოვნებაა.

    ასევე მინდა აღვნიშნო, რომ არასდროს განვიხილავ ელექტრო ინსტრუმენტების რეიტინგებს. მაღაზიაში რომ მოვდივარ, მაშინვე ვეძებ ხელსაწყოს მწარმოებლის Bosch-ისგან. სხვა არაფერი მჭირდება. თუ ბოშისგან არაფერია, მაშინვე ვტოვებ მაღაზიიდან უკმაყოფილო სახით, სხვას არც კი განვიხილავ.

    ვადიმ ჩუდინოვი

    ვეთანხმები შენს თვალსაზრისს. Bosch-ის ელექტრული ხელსაწყოები საუკეთესოა. ეს არის გერმანული ხარისხი!

    ასევე მაქვს ბოშის ელექტრო ხერხი. ასე რომ, გამოყენების 8 წლის განმავლობაში მე მხოლოდ ორჯერ წავიყვანე სარემონტო მაღაზიაში. ერთხელ მე თვითონ გავასწორე. იყო გარკვეული პრობლემები ღილაკების წრესთან დაკავშირებით. ძირითადად, ის გატეხილია. იქ რაღაც ჩაკეტილია. და ჯაგრისები უნდა შეიცვალოს. დავაყენე ხელნაკეთი ღილაკი. ფუნჯებიც მე თვითონ გამოვცვალე. მაგრამ მე ვერ გავუმკლავდები უფრო სერიოზულ ავარიებს. ძრავში რაღაც მოხდა, მაგრამ მე მათ არაფერი მესმის. ამიტომ მომიწია სარემონტო მაღაზიაში წაყვანა.

    ვალენტინ ისტომინი

    და მაქვს შიდა ელექტრო ხერხი - ენერგომაში. მეჩვენება, რომ ჩემი ხერხი შენს ბოშზე უარესი არ არის. ბოლოს და ბოლოს, ის არც არასდროს დამწყდა. ის ყოველთვის მუშაობს გამართულად და ყოველგვარი მოულოდნელობის გარეშე. მართალია, ჯაჭვები ხშირად უნდა გამკაცრდეს. მაგრამ ჯაჭვი არის მოხმარებული ნივთი, ის დროდადრო უნდა იყოს გამკაცრებული. ის ცვივა.

    დიმიტრი ბესტოვი

    ვუერთდები ადგილობრივი მწარმოებლის მხარდაჭერას.

    მართლაც, შიდა მწარმოებლის ელექტრული ხელსაწყოები, ჩემი აზრით, დღეს არ არის უარესი, ვიდრე მათი უცხოელი კოლეგები. შეიძლება ოდესღაც ყველაფერი უცხო იყო საუკეთესოთა შორის, მაგრამ არა დღეს. დღეს, მწარმოებლები "ჩვენი ეზოდან" უარესს არ აკეთებენ.

    უფრო მეტიც, ჩვენი უკეთესია! ამაში დარწმუნებული ვარ, რადგან ჯერ კიდევ უცნობია, საიდან მოდის ეს ბოში ჩვენთან. ჩვენ არ ვიცით ზუსტად ვინ აწარმოებს მას. ხერხზე არ წერია რომ ამ ბოშს ჩინური ფესვები არ აქვს.

    როგორ ავირჩიოთ ჯაჭვის ხერხი - რა უნდა ვეძებოთ ყიდვისას და კარგი ვარიანტების მაგალითები

    ჯაჭვის ხერხი დიდი ხანია პოპულარული იყო, როგორც პატარა სახერხი საამქროების ხელსაწყო. საწვავის შესავსებად, თქვენ არ გჭირდებათ ძვირადღირებული საწვავის ყიდვა, რაც შეეხება ბენზინის ანალოგებს, მაგრამ მისი გამოყენება ძალიან მოსახერხებელია. ეს შესანიშნავი ვარიანტია შეშის მოკლევადიანი ხერხისთვის ან ტოტების მოსაჭრელად, ხელსაწყო ყოველთვის თვალსაჩინოა და დასაწყებად უბრალოდ უნდა ჩართოთ შტეფსელი ბუდეში.

    როგორ ავირჩიოთ ხერხი საკმარისი ფუნქციებით და ზედმეტი არ გადაიხადოთ? ჩვენ შევეცდებით ამ კითხვაზე პასუხის გაცემას ხარისხის ხელსაწყოს ძირითადი მახასიათებლების გათვალისწინებით.

    ელექტრო ხერხი ხელს უწყობს მცირე რაოდენობით ხის მოჭრას

    გჭირდებათ ელექტრო ხერხი?

    სანამ კონკრეტული მოდელების შესწავლას დაიწყებთ, უნდა დაადგინოთ, არის თუ არა ინსტრუმენტი თქვენთვის შესაფერისი. ეს შეიძლება იყოს სრულიად განსხვავებული ამბავი ჯაჭვის ხერხებზე - ზოგს მოსწონს ისინი და ზოგს არა. უმეტეს შემთხვევაში, ნეგატიური დამოკიდებულება გამოწვეულია ხელსაწყოს ტიპის არასწორი არჩევანით. მაგალითად, ელექტრო ხერხი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაუმკლავდეს ხეების ჭრის საათებს - ეს შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ პროფესიონალური ჯაჭვის ხერხით. კაბელის არსებობა ელექტრული ხელსაწყოს კიდევ ერთი მინუსია, რომელიც მას ელექტროენერგიის წყაროსთან აკავშირებს. თუმცა, ელექტრო ხერხი შეიძლება იყოს თქვენი შეუცვლელი ასისტენტი რამდენიმე შემთხვევაში:

    • თუ თქვენ გირჩევნიათ შენობაში მუშაობა - სახლი, ბეღელი ან ავტოფარეხი. დახურულ სივრცეებში ბენზინის ხელსაწყოების გამოყენება, რომლებიც ასხივებენ ორთქლს, შეიძლება საშიში იყოს.
    • თუ უბრალოდ არ გსურთ გარემოს დაბინძურება ბენზინის ძრავის გამონაბოლქვით. ამ მხრივ, ელექტრო ხერხი არანაირ საფრთხეს არ წარმოადგენს - ის ყველაზე ეკოლოგიურად სუფთა ხელსაწყოა.
    • თუ ადგილზე სამუშაოს მოცულობა მცირეა და საჭრელი იარაღები არ არის საჭირო რეგულარულად.
    • თუ არ არის პრობლემები სადენის სიგრძესთან და ელექტრული განყოფილების ხელმისაწვდომობასთან დაკავშირებით.

    მოწყობილობის გამოყენება შესაძლებელია შიდა სივრცეში

    ზემოაღნიშნული ფაქტორების გათვალისწინებით, შეგიძლიათ გააგრძელოთ სწორი ელექტრო ხერხის არჩევა.

    როგორ ავირჩიოთ ჯაჭვის ხერხი ძრავის სიმძლავრის მიხედვით

    წაიკითხეთ:

    ძრავის სიმძლავრე არის პირველი, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ. ეს მახასიათებელი შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს, მაგრამ საშუალოდ ეს არის 1000-2100 W. ძალაზეა დამოკიდებული არა მხოლოდ ხერხის შესრულება, არამედ მისი გამძლეობაც. შეაფასეთ ძაბვის სტაბილურობა ელექტრო ქსელში და თუ მისი აწევა ხშირია, უპირატესობა უნდა მიანიჭოთ უფრო მძლავრ მოწყობილობას. ეს იმიტომ ხდება, რომ როდესაც ძაბვა ეცემა, ძრავა ვერ შეძლებს ნომინალური სიმძლავრის გამომუშავებას და, შედეგად, სწრაფად გადახურდება.

    ელექტრო Makita-ს შედარება გვ.3

    Makita-ს ელექტრო ხერხის შედარება ამ ვიდეოში განვიხილავთ მე-2-ს ელექტრო ხერხებიმაკიტასთან ერთად გრძივიდა განივი.

    ელექტრო ხერხების არჩევა ძრავის მდებარეობიდან გამომდინარე

    AllInstrumentovy.ru მოგითხრობთ ჯაჭვის ელექტრო მარცვლების ტიპებსა და მათ გამოყენებაზე. სათაურის ლინკი:.

    ელექტრო პარმა M-ით თქვენ არ გჭირდებათ ძაბვის სტაბილურობაზე ფიქრი

    თუ ელექტრო ხერხი უზრუნველყოფს თერმული კონტროლის სისტემას, ინსტრუმენტი უბრალოდ გამორთულია, თუ არა, შეიძლება მოხდეს ხელსაწყოს მოკლე ჩართვა და ავარია. სხვათა შორის, ამ სისტემის არასტაბილური ძაბვით ქონა ასევე არ არის პანაცეა, რადგან ხერხი ძალიან ხშირად გამორთულია, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს მუშაობის პროდუქტიულობას. ამრიგად, რაც უფრო მძლავრი ძრავა აირჩევთ, მით ნაკლები მოგიწევთ ფიქრი ქსელის ძაბვაზე. მაგალითად, Parma M უნივერსალური ელექტრო ხერხი 2 კვტ სიმძლავრის ძრავით არ კარგავს თავის მუშაობას 198-224 ვ დიაპაზონში. ეს ელექტრო ხერხი იღებს მხოლოდ დადებით გამოხმაურებას მისი მუშაობის შესახებ.

    ძრავის დიზაინი განივია თუ გრძივი?

    ელექტრო ხერხის არჩევანი ასევე შეიძლება დამოკიდებული იყოს ძრავის მდებარეობაზე სტრუქტურაში. განივი განლაგებით, როდესაც ძრავის ღერძი ზოლის პერპენდიკულარულია, ხერხის სიმძიმის ცენტრი გადაინაცვლებს. სამსახურში იქნება უმნიშვნელო დისბალანსი, ამიტომ ხერხის ბალანსი მუდმივად უნდა დარეგულირდეს. გრძივი მდებარეობაძრავა უფრო მოსახერხებელია. მთლიანი დიზაინი იქნება ბრტყელი ხაზი, რომელიც აძლევს ხერხს უფრო მეტ მანევრირებას და საშუალებას გაძლევთ განათავსოთ ბარი სხვადასხვა კუთხით მუშაობისას. გრძივი ძრავა აღჭურვილია Gardena CSI 4020-X ხერხით, რომელიც იდეალურად დაბალანსებულია და შესაბამისად კომფორტულია მუშაობა.

    Gardena CSI 4020-X გრძივი ძრავით

    ჯაჭვის დაძაბულობის რეგულირება

    ელექტრო ხერხის მოვლა მოითხოვს ჯაჭვის დაძაბულობის რეგულირებას. ხანდახან როცა ჯაჭვი იწყებს დაძაბვას, საჭიროა მისი გამოყვანა. ეს ყველაზე ხშირად კეთდება ქანჩის გამოყენებით თხილის გასამკაცრებლად. თუმცა, დღევანდელ თანამედროვე მოდელებში STIHL MSE 140 C-BQ-ს აქვს ჯაჭვის დაჭიმვის მოსახერხებელი სისტემა. ამისთვის ქეისის გვერდითა პანელზე არის ბერკეტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მარტივად დაარეგულიროთ დაძაბულობა.

    წაიკითხეთ:

    ჯაჭვის დაჭიმვის სისტემა STIHL MSE 140 C-BQ ელექტრო ხერხში

    ძრავის რბილი დაწყება

    ძრავის ამოქმედებისა და დამუხრუჭებისას, მისი გრაგნილის მეშვეობით ხდება დენის დარტყმის დოზა, რაც არ ახდენს დიდ გავლენას მის მდგომარეობაზე. ძრავის ასეთი ექსტრემალური დატვირთვისგან დასაცავად, ცნობილი მწარმოებლების საუკეთესო ელექტრო ხერხები აღჭურვილია რბილი გაშვების სისტემით, რომელიც ამცირებს საწყისი დენის დოზას, თანდათან აჩქარებს ძრავას.

    ყურადღება უსაფრთხოებას!

    ხის ნებისმიერი ელექტრო ხერხი პოტენციურად საშიში ინსტრუმენტია, ამიტომ შეძენისას მაქსიმალურად უნდა შეიზღუდოთ თავი მისი გამოყენებისას შესაძლო დაზიანებებისგან. შეარჩიეთ მოდელი, რომელიც ხელს უშლის ჯაჭვის მოძრაობას, თუ ის შემთხვევით დაიწყო ხერხის დავარდნით ან ხელსაწყოს ერთი ხელით დაჭერით.

    ელექტრული ხერხის გამოყენების ყველაზე ტრავმული ასპექტი არის დარტყმა, რომელიც ხდება მაშინ, როდესაც ზოლის ბოლო ეჯახება მყარ ზედაპირს. ამავდროულად, ხელსაწყო მკვეთრად გადააგდებს უკან და მოძრავი ჯაჭვით შეუძლია ოპერატორის დაზიანება. ავარიის თავიდან ასაცილებლად თანამედროვე ელექტრო ხერხები (პარტნერი, ბოში, მაკიტა და სხვ.) აღჭურვილია ინერციის მუხრუჭით.

    ელექტრო ხერხში ძრავის რომელი პოზიციაა უკეთესი, გრძივი თუ განივი? ელექტრო ჯაჭვის ხერხის არჩევისას, დახაზეთ წარმოსახვითი სწორი ხაზი ხელსაწყოების პანელის გასწვრივ. თუ ძრავა მდებარეობს ამ ხაზის გასწვრივ, ეს არის ხერხი გრძივი ძრავით. თუ ძრავა დამონტაჟებულია ამ წარმოსახვითი ღერძის პერპენდიკულურად, მაშინ ხერხს უჭირავთ...
  • საიტის სექციები